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途觀L新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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途觀L新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格27.36萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2730公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是它的操控和性價(jià)比吧，360°全景影像、自動泊車入位、ACC自適應(yīng)巡航，運(yùn)動模式切換等，前排電動座椅帶腰部支撐的十二向調(diào)節(jié)，真是舒適感滿滿，插電式混動動力給力、操控舒適、還省油哇。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是充滿電只能跑個(gè)五六十公里，一點(diǎn)都不給力，如果能開個(gè)一兩百公里的話，那就比較完美了。
外觀：外觀很好看，是屬于那種前后都好看的那種。做工細(xì)致，感覺比老款的途觀要細(xì)致很多，前面用了很多的鋼琴烤漆黑，如果換做是普通的黑色高級感就差很多啦，后面的高級感我感覺是來自尾燈，那種回旋鏢似的新款尾燈好看啊，比起低配車型的好看太多了
內(nèi)飾：這個(gè)車內(nèi)飾可以選擇的顏色真的太少了，我覺得非常的單調(diào)，現(xiàn)在的設(shè)計(jì)應(yīng)該把這個(gè)車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)的更時(shí)尚一點(diǎn)，那當(dāng)然是最好了
空間：空間上是非常充足的，接近2米8的軸距也決定了內(nèi)部寬敞空間的存在。我1米7的個(gè)子開車特別輕松不壓抑。能活動的空間范圍也非常的大。后排乘坐的話，基本上都會有3個(gè)拳頭的空間給到膝蓋部分活動。后備箱的容量432L也非常優(yōu)秀，最大可達(dá)到1725L（座椅放倒的時(shí)候）。不管是放什么東西，基本上沒有放不下的。
配置：周圍矛盾朋友都在開大眾的車，大眾的汽車保值率確實(shí)也挺高。對于新能源途觀L來說，我覺得它物有所價(jià)，使用的過程中也在不同方面給我們的小家庭節(jié)省了不少開支，所以我覺得我很滿意！
動力：動力上如果在車子有電的情況提速還是比較快的油門響應(yīng)的也比較及時(shí)，但是讓車子沒電的時(shí)候加速就顯得有些柔得前期還好后期就有些力不從心的感覺。
越野：
操控挺簡單容易上手的，油電混合的駕駛模式切換起來很方便，沒有什么太大的技術(shù)難度。
油耗：冬天續(xù)航里程短這也無可厚非，但在電動機(jī)的配合下這臺中型SUV一直都是非常省油的，現(xiàn)在的平均電耗在15kwh100km左右，表顯油耗是4.9。
舒適：車子的隔音效果我覺得不是很好，特別是在高速行駛的時(shí)候，會聽到比較明顯的噪音，不過濾震效果還不錯，坐在車?yán)镎饎硬皇呛苊黠@。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)遼寧 葫蘆島
裸車價(jià)格27.96萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意外觀設(shè)計(jì)大氣年輕，經(jīng)久耐看，而且是新能源車型，市區(qū)開純電模式能省很多油費(fèi)，而且動力很好。
缺點(diǎn)：最不滿意的可能是純電續(xù)航的時(shí)間太短了，尤其現(xiàn)在冬天天氣冷，續(xù)航是真的短啊，電量下的很快，只能經(jīng)常充電。
外觀：這車的顏值還是比較高的，畢竟現(xiàn)在也是是一個(gè)看臉的時(shí)代,我其實(shí)對于車子的外觀要求也比較嚴(yán)格，造型一般的車都入不了我的法眼，這臺途觀L新能源還是比較符合我的審美的外觀,硬朗有型，車身有肌肉感的線條設(shè)計(jì)，非常的大氣，而且大眾車身本身設(shè)計(jì)的也比較穩(wěn)重一些。
內(nèi)飾：整車內(nèi)飾是黑灰色為主的，比較低調(diào)耐臟。前排的操控區(qū)域設(shè)計(jì)也是比較年輕化的沒有很老實(shí)的感覺。
空間：前后排空間還有后備箱很大，可以滿足一家人使用。
配置：油電混合新能源車解決了我的上牌問題，而且用車方面比純?nèi)加蛙嚧_實(shí)是節(jié)省一點(diǎn)，性價(jià)比方面對我來說適合就好。
動力：不管是前期的動力還是后期的動力，對于這個(gè)車的動力我都還算是比較滿意的，上次把這個(gè)車借給我的朋友看，我朋友說這個(gè)車的動力是特別充足的，讓我很得意。
越野：
高速行駛時(shí)可以打開全速自適應(yīng)巡航和車道保持輔助系統(tǒng)，這樣真的要省心很多，另外就是這輛車的底盤也特別扎實(shí)，行駛質(zhì)感跟我預(yù)期中的德系車一毛一樣。
油耗：續(xù)航里程數(shù)稍微少了點(diǎn)，市區(qū)行駛還沒覺得，高速跑下來感覺沒跑多少公里就沒電需要使用燃油模式。
舒適：舒適性上我感覺途觀L PHEV座椅比較柔軟配置了腰部支撐了跑高速的時(shí)候可以緩解一些疲勞感，雙區(qū)獨(dú)立的空間乘客可以自行調(diào)節(jié)，不好的地方就是車子懸掛偏硬還有就是跑高速噪音有些明顯。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格27.56萬元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程1470公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方第一個(gè)就是這臺車子的價(jià)格,很多的新能源車型,都要比燃油版的價(jià)格高很多，但是這臺途觀l插電混動的車型并沒有燃油版的高出多少,我覺得價(jià)格上來說還是非常合適的,第二就是這臺車是插電混動的新能源,對于日常的用車來說，還是非常節(jié)省油錢的，而且買這臺車也不用交納購置稅，又節(jié)省了不少錢，差點(diǎn)活動就要插電混動的優(yōu)勢，沒有電的話還可以用燃油泡，也不用擔(dān)心路上沒電，給擱置了，省心，它的外觀造型我也比較喜歡，看著給我的感覺特別的舒服，整個(gè)設(shè)計(jì)簡潔明了，線條流暢，而且車身也比較穩(wěn)重。
缺點(diǎn)：這款混動車開了兩個(gè)多月了，不滿意的感受也有首先是純電模式下續(xù)航里程不太多，想跑個(gè)長途還不太放心上路。再一個(gè)就是跑點(diǎn)山路啥的有點(diǎn)顛簸，懸架減震差了點(diǎn)，或許這就是作為SUV車型的不可避免的吧。
外觀：途觀L PHEV相對于上一代變得更加年輕了從車頭看去變得更加有棱角和線條感大燈側(cè)面也設(shè)計(jì)成了有倒角形狀的看起來更有神韻，前進(jìn)氣格珊上印有PHEV字樣，下方C字型的日間行車燈讓車子整體更有辨識度一些，車身側(cè)面腰線分明整體的輪廓看起來比較流暢，尾部的話比較飽滿和老款相比變化不大。
內(nèi)飾：車內(nèi)的用料特別好，皮質(zhì)材料都是細(xì)膩且有光澤的，再說還有30色氛圍燈的映襯，整個(gè)內(nèi)飾看起來也太有豪華感了，另外就是這個(gè)12英寸的中控車機(jī)也特別大氣，功能還特別齊全，實(shí)際的使用體驗(yàn)也是非常棒的。
空間：空間很好，和途觀L一樣，前排后排空間都很充足，多些人乘坐也不會擁擠。后備箱很能裝，而且后排放倒后，這個(gè)空間就更大了。
配置：雖然這個(gè)車的價(jià)位有點(diǎn)小貴，但總體我還算是比較滿意的，性價(jià)比值得五星。
動力：混動的驅(qū)動方式是燃油加電機(jī)，實(shí)際體感非常不錯，尤其是GTE模式下，每一腳油門推背感十足。
越野：
方向盤非常輕盈，根本感受不到是這么大一輛車的方向盤，一只手完全可以掰的動，操控非常靈活，油門非常輕快，這款車駕駛質(zhì)感非常好。因?yàn)樗碾姵亟M在后備箱，所以增加了整個(gè)車的穩(wěn)定性，過彎更有信心。自動泊車買來就從來沒用過，我也不知道怎么用。車道保持的話，有時(shí)候很煩人，跑高速是一個(gè)非常不錯的功能，但是在城市道路行駛，你稍微左右偏一下，他會跟你搶方向盤，反而影響駕駛安全。
油耗：作為一臺插電式混動車，我覺得這臺車子平時(shí)用車的消耗會更低一點(diǎn)，電池續(xù)航還可以，一般在市區(qū)行駛基本上都用的是純電動模式，所以在此輔助下油耗確實(shí)低了很多，目前它的表顯油耗是5.9，平均電耗是16.6kwh100km。
舒適：座椅很軟，尤其后排座椅的座位很寬，有足夠的腿部空間，長途行駛很舒服。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格27.90萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：駕駛體驗(yàn)非常棒，而且這臺車子的空間也是比較大的，乘坐感受很不錯，同時(shí)本身的油耗確實(shí)非常低，現(xiàn)在的綜合油耗為4.9還是非常省油的，外觀設(shè)計(jì)特別漂亮，看起來也很有檔次。
缺點(diǎn)：不滿意的地方也是有的，我感覺這個(gè)車內(nèi)的隔音效果不是很好，特別是在高速上行駛起來胎噪會比較明顯。
外觀：選擇這款車的重要理由之一就是看上這款車的外觀了，畢竟三十多歲了，喜歡成熟穩(wěn)重一些，中規(guī)中矩，沒有什么扎眼的地方，但是很耐看，越看越喜歡的那種！
內(nèi)飾：內(nèi)飾改變還是蠻大的，之前老款也關(guān)注了好久，新款內(nèi)飾更加具有科技范了，設(shè)計(jì)感也足，氛圍燈，真皮包覆的地方也多了，看起來更加有科技感，語音控制東西不多，也不太用，中控大屏很是喜歡，尺寸很大，可以手機(jī)互聯(lián)，使用起來確實(shí)很方便。
空間：途觀l的空間還是非常大的，后排并列做三個(gè)1米8的人都不會很擁擠，而且頭部空間也是非常充裕的。
配置：性價(jià)比的話還是很不錯的，花了和燃油版途觀L一樣的價(jià)格，但實(shí)際實(shí)用下來卻有更低的油耗表現(xiàn)，用車成本更低一些，妥妥的性價(jià)比。
動力：動力表現(xiàn)雖說是1.4T的，去4S店看車那會試駕專員還帶我試駕了示范了一下加速0-100只8秒多就完成了，推背感也很強(qiáng)烈，這點(diǎn)還是讓我很驚喜的。不僅在使用混動模式的動力充沛給力，其實(shí)用純電和燃油的時(shí)候平日駕駛完全夠用。
越野：
操控方面，真皮的多功能方向盤帶轉(zhuǎn)向靈敏精準(zhǔn)，觸摸式的操控按鈕帶按鍵反饋功能的還是很有科技感的，而且還帶加熱功能呢，冬天開車再也不擔(dān)心凍手了呀。再就是輔助性的操控功能也很齊全：自動駐車、發(fā)動機(jī)啟停、坡道輔助、ACC自適應(yīng)巡航、還有360°全景影像的帶自動泊車入位功能等等，偶爾老婆開一開也不會擔(dān)心停車了嘿嘿。
油耗：油耗我感覺還是挺不錯的，非常的省油，特別的經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。在周圍開就用電，出遠(yuǎn)門跑高速就用油，小生活美滋滋。
舒適：舒適性方面就是在高速上跑起來的時(shí)候噪音大了一點(diǎn)，尤其是純電模式感覺更明顯。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)廣東 河源
裸車價(jià)格27.30萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程3523公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：顏值非常耐看，配置非常高，我買的是頂配，所以基本上什么功能都有，功能使用起來非常方便，內(nèi)飾較之前的也有較為大的改變，個(gè)人非常喜歡。使用成本降低了。油耗也就是六七個(gè)，跑遠(yuǎn)途的話，也不會擔(dān)心沒有電而去不了，混動車型的性價(jià)比還是很高的。
缺點(diǎn)：因?yàn)槭切萝�，還沒有發(fā)現(xiàn)特別不滿意的地方，綜合情況都還好。但是座椅上的紅色線條點(diǎn)綴我是不太喜歡這個(gè)撞色設(shè)計(jì)，有些突兀的感覺。除了這個(gè)小問題以外其他都還好！
外觀：外觀就是經(jīng)典的途觀L形象，不過我買的這個(gè)顏色確實(shí)挺吸睛的，時(shí)尚年輕又運(yùn)動。
內(nèi)飾：車內(nèi)的用料和做工還真是一點(diǎn)都不馬虎，還有10.3英寸的全液晶儀表盤和12英寸的觸控液晶屏看起來真的超有科技感，內(nèi)飾的豪華氛圍被營造得非常到位。
空間：空間真的很大，特別的夠用，平時(shí)出行的時(shí)候特別方便，而且坐在車上時(shí)候也非常的舒服，不會感覺到壓抑。
配置：購車除了裸車價(jià)就沒有其他費(fèi)用了，保養(yǎng)送了3年的，還另外送了一些貼膜、腳墊等等。
動力：動力來說感覺還不錯，雖然跑高速的時(shí)候會感到一絲動力不足，但總體上動力還是夠用的，在市里開車穩(wěn)穩(wěn)地。
越野：
皮質(zhì)的方向盤握著非常舒服，方向也很準(zhǔn)確，剎車各方面都很靈敏。內(nèi)部還有360度全景影像和自適應(yīng)巡航、自動泊車入位，上坡輔助等功能，讓我開起車來非常輕松。駕駛體驗(yàn)非常好。
油耗：平時(shí)充滿電如果充電形式的話大概可以跑55km左右，我一般都是開混動模式，道路比較擁擠的時(shí)候開純電，一般2.3天充一次，油耗的話在5.5個(gè)左右。
舒適：前后排座椅都有腰部支撐功能，填充物也軟，座椅坐上去貼合度確實(shí)挺棒的，但就是偏硬一點(diǎn)的減震對乘坐舒適感的影響比較大。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)江西 贛州
裸車價(jià)格28.66萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3522公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)車的空間還是比較大的，每次出去玩的時(shí)候就覺得空間大會給我?guī)砗芏嗟姆奖恪２倏v也很簡單，駕駛起來很輕松。
缺點(diǎn)：畢竟是一臺新能源車型，所以就要考慮充電的問題,我家里在小區(qū)安裝有充電樁,充電還可以,但是公司現(xiàn)在都還沒有配備，只能在家里充電，充電的速度也不算快，而且它的純電動續(xù)航里程并不算長,還有就是這款車子的新款出的太快了,現(xiàn)在2021款已經(jīng)出來賣好長時(shí)間了，對于車子的保值率問題，也讓我比較擔(dān)憂的。
外觀：外觀要給四顆星，有一點(diǎn)遺憾，我當(dāng)初非常想要白色或黑色，但是沒有現(xiàn)車，只有灰色。車子顏值挺高，也挺帥氣，但是新能源的現(xiàn)車非常少，定的話要等很久，過年了，我也不想等，所以提了這臺回事，自己不是特喜歡的顏色。這算是一個(gè)小小的遺憾。
內(nèi)飾：內(nèi)飾這么說呢，很簡潔，做工不錯，而且沒有什么異味，還有用的材質(zhì)塑料感比較強(qiáng)，還有全景天窗，整體的內(nèi)飾還是不錯的。
空間：龐大的車身尺寸也就是大空間的保障，這輛車在五人滿座的情況下都是寬寬敞敞的，門板上的儲物槽和中央扶手箱也都比較深，儲物能力還是很OK的。
配置：整車性價(jià)比比較高，省了2W+的購置稅，平時(shí)開車也是用電動模式，對比燃油汽車是比較省錢的！
動力：動力上的表現(xiàn)還是很不錯的，因?yàn)樽约阂话憔褪鞘褂没靹幽Ｊ�，起步的時(shí)候用電，速度上去了切換到油上，所以動力上表現(xiàn)很出色。只要我在紅綠燈的第一位上，那么后面永遠(yuǎn)是留給別人的，想想都帶勁，不懂車的人肯定會想，為啥一個(gè)了綠牌的車后排氣筒還冒煙呢，呵呵
越野：
操控不錯，車子大但是方向盤不重，指向也很準(zhǔn)，底盤也夠扎實(shí)，開起來很穩(wěn)重。
油耗：能耗表現(xiàn)的話也是很不錯，目前總共行駛1000公里的樣子，在電機(jī)的加持下，混動的油耗也就不到5個(gè)油的樣子，算算很不錯的油耗。
舒適：舒適性方面，座椅是打孔的真皮座椅，前排主副座椅帶加熱功能，材質(zhì)是軟硬適中，我是比較喜歡的，個(gè)人感覺座椅太軟太舒服的話感覺不踏實(shí)，開車時(shí)間久，可能會來瞌睡了，不如硬實(shí)一點(diǎn)的感覺踏實(shí)。空調(diào)是恒溫自動空調(diào)，制冷制熱效果也來得快，可以三區(qū)分別控制溫度和風(fēng)速，非常人性化的設(shè)計(jì)。全景天窗面積很大，還帶遮陽簾電動調(diào)節(jié)的，天氣好開開天窗車內(nèi)更加的敞亮舒服了。唯一就是有一點(diǎn)偶爾下鄉(xiāng)跑就有點(diǎn)顛，懸架減震差一點(diǎn)把。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)山東 東營
裸車價(jià)格26.96萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程1890公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：比較滿意的是能耗方面，我日常上下班二三十公里，基本上用純電模式就夠了，充電一周一兩次也比較方便，比養(yǎng)燃油車少了不是開支。
缺點(diǎn)：最不滿意的應(yīng)該就是內(nèi)飾的一方面，剛買車的時(shí)候有一些異味聞起來不是很舒服。新車上市也沒什么優(yōu)惠，價(jià)格偏貴。
外觀：外形我特別喜歡，大氣，運(yùn)動但不張揚(yáng)，兩個(gè)前大燈很有神，側(cè)面很時(shí)尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還不錯，簡簡單單的，也沒有太多花里胡哨的東西，但新車氣味還是蠻強(qiáng)的。
空間：空間表現(xiàn)還是挺不錯的，反正一家人日常使用，完全綽綽有余，而且后備箱也非常大。
配置：性價(jià)比還不錯，新能源車型的話，保養(yǎng)里程要比燃油車少很多，因?yàn)橥瑯邮且蝗f公里新能源車型，大概有4000公里是用純電，所以保養(yǎng)周期更長一些，更省一點(diǎn)。
動力：得益于電動機(jī)的輔助，在純電動模式下，這臺車子明顯要比普通的燃油車型輕快的多，而且它后期的動力響應(yīng)也是非常迅速的，畢竟這臺1.4T發(fā)動機(jī)的性能還是比較出色的。
越野：
因?yàn)閮?nèi)飾設(shè)計(jì)比較簡單所以操控起來我是很容易上手，駕駛室很一般的燃油車配備的差不多。
油耗：5.3L100km——因?yàn)楣倦x家也不是很遠(yuǎn),所以我還是大部分時(shí)間都是用電來跑的，一般上下班純電一個(gè)來回是沒問題的,晚上再回家充電也挺方便的,綜合油耗在五個(gè)左右,不過因?yàn)槲掖蟛糠謺r(shí)間都是用電炮,所以其實(shí)也就是一個(gè)電好的問題,用電要比燃油節(jié)省多了，能節(jié)省很大一部分開支，最長的一次，一個(gè)多月都沒有進(jìn)加油站。
舒適：座椅很舒適，坐的時(shí)間長了也不會很疲勞，而且車的靜謐性很好，胎噪也不大，開車的時(shí)候挺安靜的。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)甘肅 嘉峪關(guān)
裸車價(jià)格26.80萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程4362公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我對途觀L新能源最滿意的一點(diǎn)就是它的油耗非常低，但是提速超車非常快，可以說花的少跑得快。駕駛樂趣非常多
缺點(diǎn)：整個(gè)車子的外觀做工還是有著一些小瑕疵，同時(shí)這臺車子的價(jià)位也是比較高的，買車時(shí)的優(yōu)惠力度相對較小一些，而且這種車型的保值率也比較低。
外觀：這個(gè)22款的外觀挺好看的，車身硬朗的線條感，刀鋒流光尾燈挺酷！是我喜歡的那種。相較我朋友老款途觀沒那么顯老氣了，車燈的改變也比較犀利運(yùn)動風(fēng)一些了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾保留著大眾的一貫風(fēng)格，沒有太多的裝飾和配色。異味稍微有點(diǎn)，手能摸到的地方基本也做了軟軟包處理。只能說基本滿意。
空間：空間比較大，回老家裝的東西比較多，車子內(nèi)部空間使用起來不用受局限，坐滿人還能裝不少東西。
配置：這款車的性價(jià)比方面在我這也值4.5星了。這新能能源國家還免增值稅，算下來優(yōu)惠也有近3個(gè)米了，能耗不高還省油，就26個(gè)W買個(gè)經(jīng)濟(jì)省油的車子。德系合資的大眾，一款中型SUV的新能源是不是值得。我是愛了愛了！！
動力：動力提速純電和燃油兩種模式行駛下來區(qū)別不太大，切換駕駛模式的時(shí)候也很自然。
越野：
方向盤特別的靈活，特別的靈巧，打動起來一點(diǎn)都不費(fèi)力，回位也是非常精準(zhǔn)的。
油耗：用車這段時(shí)間以來平均油耗在4到5L之間，我覺得還是比較低的。上下班路程不遠(yuǎn)的時(shí)候我基本上是用電的多一些，所以還是比較省錢的。這就是混動新能源汽車的優(yōu)勢了。
舒適：車內(nèi)的隔音做得很棒，而且配置比較高，真皮座椅特別舒服，前排座椅都有腰部支撐功能，后排的靠背還可以調(diào)節(jié)角度，中間位置還貼心的設(shè)計(jì)了頭部靠枕，剛好貼合頸部，這樣讓人坐上去都是非常放松的，還有自動雨刷以及電動感應(yīng)后備箱用起來都非常方便。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格26.60萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：比較滿意的就是空間方面，回老家裝的東西比較多，車子內(nèi)部空間使用起來不用受局限，坐滿人還能裝不少東西。
缺點(diǎn)：要說不滿意的地方就這幾個(gè)點(diǎn)吧，第一就是車子的懸掛系統(tǒng)有些硬日常出行過一些路況差的道路是顛簸有些明顯，第二點(diǎn)就是車子在沒電的狀態(tài)下加速比較肉，第三點(diǎn)就是如果掛D的話踩剎車感覺有些肉剎不住感覺，掛入B檔在能量回收介入下會好一些。
外觀：輪轂非常漂亮，看起來就像風(fēng)火輪一樣，我非常喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話就沒那么優(yōu)秀了,我覺得設(shè)計(jì)的還是比較中庸的,大眾的內(nèi)飾,其實(shí)我一直都不是特別感冒，但怎么說呢？也討厭不起來，這車也有許多的內(nèi)飾,亮點(diǎn)也看的出來,大眾車是下了一些功夫的,不過我覺得還能夠再好一些,希望大眾能夠繼續(xù)加油。
空間：途觀L的空間表現(xiàn)我很滿意，內(nèi)部乘坐空間和尾箱空間都很充裕，畢竟是中型SUV車身尺寸和軸距都是硬指標(biāo)，前后四個(gè)車門上都有儲物盒可以放水杯置物等，后備箱空間一家人出行放上四五個(gè)出行箱基本沒有問題的。
配置：這個(gè)性價(jià)比我個(gè)人覺得還不錯。主要是車子油耗不高，養(yǎng)車壓力不會太大，配置方面也是該有的都有，還有后期保養(yǎng)也實(shí)在，綜合來說我挺滿意的。
動力：1.4T的發(fā)動機(jī)再加上混動系統(tǒng)，起步迅速，后續(xù)加速也很給力，能感受到明顯的推背感。提取效果也比我預(yù)期中的要好很多。
越野：
這臺車沒有備胎，但是有一塊重重的電池，前面還有電梯，但是我感覺它開起來底盤不是特別扎實(shí)。沒有備胎，他也沒有千斤頂，用不到還好，如果車子不小心開到坑里，把輪胎卡住了，這個(gè)時(shí)候沒有千斤頂，就真的很麻煩，之前也聽別的車友說過這個(gè)問題，我自己買了一個(gè)放在后備箱里
油耗：這款車的能耗，油耗整體不算高，兩個(gè)多月跑了將近2000公里，平時(shí)上下班純電跑比較多，路況比較好，偶爾堵車，大概在4個(gè)多的油這樣�，F(xiàn)在回家過年跑了跑燃油，實(shí)際油耗5個(gè)左右，還挺省油的。
舒適：純電模式行駛起來很安靜，加速的時(shí)候幾乎聽不到油門提速的聲音，行駛途中車內(nèi)環(huán)境也很安靜。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格26.56萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3690公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是它是一輛可油可電的新能源汽車，拿到綠牌的同時(shí)還能不限號行駛。節(jié)省購置稅的同時(shí)也給家里節(jié)省了一定的燃油開支。在動力上也是隨時(shí)都保持充沛狀態(tài)，不管是上班開它還是周末出游開它，我都特別安心！
缺點(diǎn)：最不滿意的就是到了冬天比較冷的時(shí)候，續(xù)航里程下降的比較厲害，充滿電也就五六十吧，夠用兩三天的比較麻煩，純電模式下開空調(diào)更恐怖，能一下掉一半，這點(diǎn)比較差強(qiáng)人意！
外觀：外觀造型還是蠻有辨識度的，綠牌加上車身側(cè)面還有尾部的PHEV標(biāo)志，一眼就能知道是油電混合車型。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩，但是比起之前好看了，也年輕了。
空間：車內(nèi)空間問題不大。不管是前排還是后排都很充足，我身高1m8左右，坐在后排還可以翹個(gè)二郎腿呢。
配置：用這體驗(yàn)確實(shí)是挺不錯的，同時(shí)本身的用車成本也非常低，畢竟實(shí)際的用車消耗真的是一點(diǎn)都不高的，但其實(shí)從客觀角度來講，這輛車的價(jià)格確實(shí)有點(diǎn)高，而且這種綠牌車后期的保值率一般都比較低一些，所以性價(jià)比也不算太高。
動力：動力還是很好的。油門一點(diǎn)就走，高速超車很輕松
越野：
別看車身這么大，但是操控起來還是比較容易了，方向盤的手感很好，轉(zhuǎn)向也是挺精準(zhǔn)的。
油耗：油耗讓我挺滿意的，目前車子平均油耗在五個(gè)左右，我覺得挺省的。
舒適：座椅的面料也是皮革的面料，填充物很柔軟，座椅的包裹性也不錯，但是還是想吐槽一點(diǎn)就是這個(gè)座椅周圍紅色線條的點(diǎn)綴我實(shí)在是欣賞不來。
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