一鍵砍遍全城
購(gòu)買車型賽力斯SF5 2021款 華為智選四驅(qū)版
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格24.68萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程370公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn):最滿意的是沒(méi)有里程焦慮問(wèn)題,駕駛輔助功能非常好用而且也不用加錢,駕駛模式可選擇的太多了,再加上動(dòng)力輸出,開(kāi)著相當(dāng)不錯(cuò)。
缺點(diǎn):車子有些大了,沒(méi)有我以前開(kāi)小車那么靈活,而且停車的話也不是那么方便,家里的車位基本上得兩盤子才能進(jìn)得去。
外觀:外觀不錯(cuò),這種轎跑風(fēng)的SUV的設(shè)計(jì),整體看著非常舒服,同級(jí)別同價(jià)位里面比較對(duì)我胃口的一款車,就是日行燈不太低調(diào),收斂一點(diǎn)就好了。
內(nèi)飾:內(nèi)飾整體手感很可以,觸手可及的地方都摸著很舒服,就是看著有點(diǎn)簡(jiǎn)約,聽(tīng)說(shuō)好像特意走得簡(jiǎn)約風(fēng),雖說(shuō)看著挺舒服的,但總覺(jué)得在豪華感上差點(diǎn)意思。
空間:空間確實(shí)大,前后排的乘坐空間都相當(dāng)寬敞,而且像我平時(shí)自己開(kāi)車的話,把駕駛姿勢(shì)調(diào)到最舒服的狀態(tài),頭部還有很大的空間盈余,大概一拳多吧,要知道我可是一米八的高個(gè)子,這個(gè)駕駛空間我挺滿意的。
動(dòng)力:405千瓦的功率,820牛米的扭矩,這動(dòng)力輸出水平加上全時(shí)電動(dòng)四驅(qū)的樂(lè)趣,不管是市區(qū)起步提速還是高速超車都是相當(dāng)輕松的,我覺(jué)得這車的動(dòng)力是我最愛(ài)的一點(diǎn),開(kāi)著賊猛賊帶感。
越野:
車子靈活性馬馬虎虎,開(kāi)慣了小車感覺(jué)有點(diǎn)不太適應(yīng),不過(guò)車子比較大,中型SUV的定位,所以整體操控多多少少?zèng)]有小車來(lái)得那么帶感,也可以理解,入庫(kù)的時(shí)候多打兩把也不是什么太麻煩的事情。方向盤指向還是挺精準(zhǔn)的,變道也還比較輕松,側(cè)面支撐力強(qiáng)。
油耗:能耗的話我覺(jué)得不錯(cuò)、、還行,比燃油車省,不過(guò)這個(gè)確實(shí)是比較見(jiàn)仁見(jiàn)智的了,和我們的駕駛習(xí)慣以及日常路況都有一定關(guān)系,我感覺(jué)作為一臺(tái)2噸多重的中型SUV,SF5的整體能耗水平控制得挺好的,像我開(kāi)車比較躁比較急,但市區(qū)通行電耗大概就在14.5的樣子,油耗的話大概在7.8的樣子,就我個(gè)人感覺(jué)挺省的了。
|
購(gòu)買車型賽力斯SF5 2021款 華為智選四驅(qū)版
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格24.68萬(wàn)元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程380公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn):最滿意的地方是它的顏值和整車舒適性,這兩點(diǎn)我覺(jué)得深得我心,畢竟買車就為了看著舒服開(kāi)著舒服坐著也舒服,所以顏值和整車舒適性我覺(jué)得都挺重要的,而小五的顏值就相當(dāng)對(duì)我胃口,轎跑范兒的SUV,整體給人感覺(jué)非常的時(shí)尚運(yùn)動(dòng)個(gè)性且有活力,而且前臉的日行燈看著非常的犀利,側(cè)身腰線看著則是很硬朗運(yùn)動(dòng)那種,再加上整體的底盤很規(guī)整,調(diào)校水平相當(dāng)高,整體上路表現(xiàn)很好。當(dāng)然,動(dòng)力這塊也挺猛,不過(guò)不是很在意這塊,畢竟我開(kāi)車以穩(wěn)為主。
缺點(diǎn):屏幕比較厚重,而且邊框很大,有效面積不高,看著不是很精致,感覺(jué)不是很高端的樣子。
外觀:外觀沒(méi)啥好糾結(jié)的,這轎跑風(fēng)的運(yùn)動(dòng)造型,跑在路上回頭率相當(dāng)高,買車顏值很重要,畢竟一眼看不上的話那肯定就沒(méi)緣分了,而小五的顏值確實(shí)是我的菜。
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計(jì)挺簡(jiǎn)約的,整體看著干凈簡(jiǎn)潔舒適,全車除了方向盤之外沒(méi)有任何實(shí)體按鍵了,就是這個(gè)屏幕設(shè)計(jì)得有點(diǎn)過(guò)大了,不知道是不是為了凸顯豪華屬性的原因,如果能精致一點(diǎn)那就更棒了。
空間:空間這塊不大不小剛剛好,對(duì)得起中型車的尺寸,前后排空間都挺寬敞的,后備箱儲(chǔ)物空間也完全夠用。
動(dòng)力:動(dòng)力輸出這塊挺舒服的,高速上輕松提到120,而且換運(yùn)動(dòng)模式或者彈射模式的話,那動(dòng)力更是完全可以釋放出來(lái),提速很猛,相當(dāng)帶感,推背超車都不算事兒!
越野:
操控這塊的話,轉(zhuǎn)向低速輕高速穩(wěn),指向很精準(zhǔn),而且底盤給人感覺(jué)很規(guī)整很厚重,這車只要大家自己上手開(kāi)就知道了,操控很扎實(shí)的感覺(jué)。唯一的缺點(diǎn)就是方向盤感覺(jué)太靈敏了,需要比較勤快的修正,稍微有點(diǎn)麻煩。
油耗:感覺(jué)電耗控制中等偏上的水平吧,電池的150續(xù)航日常上下班應(yīng)該完全是夠用的,平時(shí)一般都充電跑就夠了,偶爾偷懶不想充電或者來(lái)不及充電,那就燒油來(lái)發(fā)電就可以了,目前電耗表顯14.2,油耗大概在百公里5.6L的樣子。
|
購(gòu)買車型賽力斯SF5 2021款 華為智選四驅(qū)版
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格24.68萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程420公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn):最滿意的點(diǎn)有四個(gè):1、全時(shí)電動(dòng)四驅(qū),動(dòng)力強(qiáng)勁,零百加速5秒內(nèi),提速超車毫無(wú)壓力,完全是路上性能小鋼炮。2、駕駛模式相當(dāng)靈活,5個(gè)駕駛模式(經(jīng)濟(jì)、舒適、運(yùn)動(dòng)、彈射、自由)、4種道路模式(高速、山地、泥地、雪地)、3種轉(zhuǎn)向模式(標(biāo)準(zhǔn)、舒適、運(yùn)動(dòng))和2種制動(dòng)踏板模式(舒適、運(yùn)動(dòng)),想要什么駕駛風(fēng)格完全可以自己來(lái)DIY,就一個(gè)字,爽!3、外觀設(shè)計(jì)很帶感,轎跑風(fēng)的SUV設(shè)計(jì)理念,個(gè)性時(shí)尚的前臉加上非常硬朗的腰線,整體給人感覺(jué)相當(dāng)霸氣且具有運(yùn)動(dòng)感。4、新能源車不限號(hào),免購(gòu)置稅,還有置換補(bǔ)貼,整體性價(jià)比很高。
缺點(diǎn):內(nèi)飾感覺(jué)不夠有檔次,整體簡(jiǎn)約風(fēng)看著用著是挺舒服的,就是感覺(jué)檔次感稍微差了一些。
外觀:整體外觀很霸氣,顏值相當(dāng)高,轎跑風(fēng)的SUV設(shè)計(jì)一眼讓人中毒,太帥太個(gè)性了,而且車企工藝也挺不錯(cuò)的,再加上犀利的大燈和貫穿式的尾燈設(shè)計(jì),整體看著很舒服。
內(nèi)飾:內(nèi)飾我覺(jué)得一般般吧,沒(méi)有外觀來(lái)得那么驚艷,豪華感也一般,重在實(shí)用吧,整體很簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì),看著還是很舒服的,而且內(nèi)飾材質(zhì)都是些軟材料,整體手感挺舒服的。
空間:前后排的空間都是完全夠用的,中控扶手臺(tái)的儲(chǔ)物空間有欠缺,保溫杯只能放在車門儲(chǔ)物槽那里。
動(dòng)力:動(dòng)力這塊相當(dāng)滿意,4S多的零百加速,比理想one的6.5S要猛不少,就跑在路上只要你想超車,這車動(dòng)力就不會(huì)讓你失望,而且是全時(shí)的電動(dòng)四驅(qū),沒(méi)有一會(huì)電動(dòng)機(jī)跑,一會(huì)發(fā)動(dòng)機(jī)跑的困擾,這種很統(tǒng)一的駕駛風(fēng)格讓人很喜歡。
越野:
方向盤指向很精準(zhǔn),剎車靈敏度也相當(dāng)高,整車給人安全感挺足的,另外高速進(jìn)匝道過(guò)彎的時(shí)候側(cè)傾也控制得挺好,尤其是電動(dòng)助力的方向盤,手感挺好的。
油耗:能耗這塊挺滿意的,高速路況下油耗大概在6個(gè)左右,市區(qū)的話大概在8個(gè),綜合油耗7.5的樣子。至于充電的話,自家車庫(kù)備著有充電樁,充電速度挺快的。電池續(xù)航是150公里,平時(shí)上下班來(lái)回20公里,基本上一周充電一次就可以了,跑長(zhǎng)途可以選擇加油,畢竟在外面充電還得等,我是個(gè)比較怕麻煩的人,還是加油來(lái)得方便一些。
|
購(gòu)買車型賽力斯SF5 2021款 華為智選四驅(qū)版
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格24.68萬(wàn)元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程80公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn):雖然剛提車不久,但是這臺(tái)車我覺(jué)得還是比較好開(kāi)的。最滿意的地方就是這車沒(méi)有明顯的短板,性價(jià)比很高,配置給的很足,續(xù)航夠穩(wěn)而且用起來(lái)特別方便,朋友們的純電車開(kāi)了兩年基本都是續(xù)航減半開(kāi)不動(dòng)的狀態(tài),希望SF5堅(jiān)挺!
缺點(diǎn):充電時(shí)間有點(diǎn)慢,35KW的電池,慢充要六個(gè)小時(shí),快充到八成需要四五十分鐘。我現(xiàn)在還沒(méi)裝充電樁,所以想充電的時(shí)候還是有點(diǎn)不方便,速度如果再快一點(diǎn)就好了,好在除了充電,加油也一樣沒(méi)問(wèn)題。
外觀:賽力斯凹造型的功力我覺(jué)得同樣和奧迪有得一拼,至少這車燈設(shè)計(jì)我覺(jué)得是同一個(gè)水準(zhǔn)的,整車的線條非常棒,顏值滿分。
內(nèi)飾:以前考慮四個(gè)圈,除了這個(gè)牌子的原因,還因?yàn)樗詢r(jià)比高,內(nèi)飾設(shè)計(jì)也比較有豪車的氣質(zhì),在這方面SF5的設(shè)計(jì)就保守了一點(diǎn),這么扎實(shí)的用料,完全可以做的更好。
空間:個(gè)人感覺(jué)空間是完全夠用的,畢竟車寬都快兩米了,軸距也接近兩米九,無(wú)論是前排,還是后排,都?jí)蛭艺垓v的。
動(dòng)力:性能方面算是所有新能源的長(zhǎng)處,以前流行一種說(shuō)法就是百米之內(nèi)新能源無(wú)敵,但這主要是說(shuō)的新能源用電驅(qū),起步快,也變相的在說(shuō)新能源后勁不足。但是我覺(jué)得SF5不存在這樣的問(wèn)題,無(wú)論是起步,還是中高段提速,都非常的給力,哪怕是跑到一百五以上。
越野:
這車自重已經(jīng)快2.4噸了,本來(lái)以為這車開(kāi)起來(lái)應(yīng)該會(huì)比較笨重,但是第一次開(kāi)這車,就發(fā)現(xiàn)它算是挺好操控的,方向盤很輕,車子也好掌握,超車變道都是毫無(wú)壓力。
油耗:開(kāi)著車時(shí)間還不算特別長(zhǎng),大概填了下用油和純電下的表顯,純電超過(guò)16個(gè),用油的話在10到11之間,不知道天氣暖和的時(shí)候會(huì)不會(huì)表現(xiàn)更好一些。
|
購(gòu)買車型賽力斯SF5 2021款 華為智選四驅(qū)版
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 桂林
裸車價(jià)格24.68萬(wàn)元
平均油耗14.5L/100km
行駛里程1689公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn):高檔的顏值,喜人的動(dòng)力表現(xiàn)都算是它的優(yōu)點(diǎn)吧。
缺點(diǎn):沒(méi)有什么缺點(diǎn)。
外觀:我這車屬于轎跑吧,所以開(kāi)在路上的時(shí)候回頭率蠻高的,足以證明外觀設(shè)計(jì)符合大眾審美。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的設(shè)計(jì)走簡(jiǎn)約風(fēng)格,干凈簡(jiǎn)潔,看著很舒服。
空間:空間的話我覺(jué)得剛剛好,無(wú)論是乘坐空間還是儲(chǔ)物空間都設(shè)計(jì)得很棒。
配置:配置挺不錯(cuò)的,基本上我需要的配置都具備了。
動(dòng)力:動(dòng)力讓我很滿意,不同的駕駛模式帶來(lái)不同的駕駛快感,油門踩下去,推背感不是問(wèn)題。
越野:
我這車的方向盤指向精準(zhǔn)指哪打哪,挺好操縱的。
油耗:車子耗能還算經(jīng)濟(jì),續(xù)航能力也是可以的。
舒適:座椅的包裹性很好很舒服。還有車子的隔音做得還可以。
|
購(gòu)買車型賽力斯SF5 2021款 華為智選四驅(qū)版
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
購(gòu)買商家
重慶經(jīng)銷商
裸車價(jià)格24.00萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn):性能方面肯定是最滿意的,大馬力跑的快,百公里加速只要不到五秒的時(shí)間,推背感特別的強(qiáng)烈。另外就是這車可以當(dāng)油車用,不需要到處找充電樁,非常方便。
缺點(diǎn):設(shè)計(jì)上有些地方不太滿意,比如前排杯架,茶杯和水只能塞在旁邊車門上。
外觀:顏值是亮點(diǎn),基本上看一眼就忘不了,特別是那個(gè)日行燈,造型設(shè)計(jì)非常好看,晚上燈光也夠勁!
內(nèi)飾:內(nèi)飾料子還是不錯(cuò)的,就是設(shè)計(jì)上看著簡(jiǎn)單了一點(diǎn),前排杯架怎么也應(yīng)該留出來(lái)的。
空間:兩米八七的軸距,四米七的長(zhǎng)度,在這個(gè)價(jià)位里算是比較靠譜的了。駕駛位比較寬敞,因?yàn)槲冶旧韨(gè)頭很一般,坐后排就更寬敞了,二郎腿不用抵著前排座椅,側(cè)身坐著還是挺自在的。
配置:這個(gè)價(jià)位,有這個(gè)配置水平,基本上可以說(shuō)是一流的了。再加上這么強(qiáng)勢(shì)的性能表現(xiàn),配置確實(shí)沒(méi)啥可以挑剔的。
動(dòng)力:馬力特別強(qiáng),雖然知道新能源這方面要打折扣,但是實(shí)際表現(xiàn)確實(shí)征服了我,推背感說(shuō)來(lái)就好,路口起步直接就能飛出去,秒殺絕大部分油車毫無(wú)壓力。
越野:
賽道級(jí)別的底盤調(diào)校確實(shí)不是吹出來(lái)的,操控非常穩(wěn),通過(guò)能力也還行,不是太浪都可以撐得住。
油耗:能耗這一塊還是可以接受的,畢竟這么大的塊頭,用油和一般的豪華車差不多。
舒適:雙獨(dú)立懸架,調(diào)校的功力到位,座椅也厚實(shí),舒適性滿分。
|
購(gòu)買車型賽力斯SF5 2020款 四驅(qū)高性能運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格27.90萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn):動(dòng)力十足,完全沒(méi)有延時(shí)感,外觀炫酷,讓多少車友望塵莫及,只看尾燈的份。
缺點(diǎn):中控屏要是嵌入式的話就完美了。
外觀:整體造型十分動(dòng)感前衛(wèi),前臉加入“菱形”中網(wǎng)元素,同時(shí)全LED大燈和雙Sigma日間行車燈具有很高的辨識(shí)度。
內(nèi)飾:簡(jiǎn)約的內(nèi)飾風(fēng)格很不錯(cuò),用料上乘,觸摸手感很好,跑車級(jí)別的方向盤運(yùn)動(dòng)風(fēng)格很強(qiáng)烈。
空間:空間方面一般,本身車子也是一個(gè)橋跑風(fēng)格的,沒(méi)必要過(guò)分要求空間問(wèn)題。
配置:整車配置較為簡(jiǎn)單,17英寸的中控大屏像在車?yán)锛恿艘慌_(tái)電腦一樣,功能也很強(qiáng)大,還具備了語(yǔ)音處理技術(shù)。
動(dòng)力:配備了雙電機(jī)加上1.5T四缸機(jī),綜合參數(shù)最大功率差不多700馬力,峰值扭矩為1040!っ,破百提速僅需要4.8秒,這個(gè)真的是厲害了。
越野:
操控方面也沒(méi)得說(shuō),高速上120碼也輕松變道超車,穩(wěn)如老狗。
油耗:油耗控制很好,8個(gè)左右
舒適:運(yùn)動(dòng)座椅的包裹性很好,非常舒服,還有通風(fēng)按摩加熱功能。
|
購(gòu)買車型賽力斯SF5 2021款 華為智選兩驅(qū)版
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
購(gòu)買商家
北京天馳飛宇汽車銷售有限公司
裸車價(jià)格23.68萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程3237公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn):華為技術(shù)的加持讓我更滿意了,其實(shí)本身就有很多滿意的點(diǎn),就兩驅(qū)最低配來(lái)說(shuō),采用輕量化鋁合金底盤,懸架結(jié)構(gòu)為前雙叉臂+后多連桿,而且是單電機(jī)后置,零百就能達(dá)到6.8秒,而且它的這套增程系統(tǒng)的特點(diǎn)是可油可電,電池容量也特別大,達(dá)到了35度,即使不燒油,理論上也可支持180公里的純電行駛。如果電用完了,又可以開(kāi)始燒油,油箱56L,所以理論上,這輛車滿油滿電情況下,可以行駛上千公里,完全不用焦慮,真的是很良心了,滿意。
缺點(diǎn):ACC巡航跟車距離就算設(shè)置到最低,還是太遠(yuǎn),城市擁堵跟車?yán)鲜潜患尤,還是要自己跟車比較好。不過(guò)這個(gè)本來(lái)也只是主要用在高速上,也不算大問(wèn)題。還有就是配置和內(nèi)飾用料都很棒,就設(shè)計(jì)方面有一點(diǎn)點(diǎn)簡(jiǎn)陋,內(nèi)飾上稍微在轉(zhuǎn)換一下風(fēng)格就更好了。
外觀:辨識(shí)度高的前臉組合,再加上硬朗運(yùn)動(dòng)的腰線和貫穿式尾燈,整車外觀看著很個(gè)性、很時(shí)尚、很運(yùn)動(dòng),不過(guò)公司里一些年紀(jì)大的同事表示不是太欣賞得來(lái),說(shuō)是進(jìn)攻性太強(qiáng),太有個(gè)性了,哈哈哈哈。只能說(shuō)蘿卜白菜各有所愛(ài)吧,反正我是相當(dāng)滿意的。
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計(jì)上沒(méi)有太大驚喜,首當(dāng)其沖就是HUAWEI HiCar智能體驗(yàn),中控大屏內(nèi)置HUAWEI HiCar人車家智慧互聯(lián)系統(tǒng),使用手機(jī)無(wú)感秒連車機(jī),這樣一來(lái)導(dǎo)航、音樂(lè)就能自動(dòng)轉(zhuǎn)移到車內(nèi)大屏,無(wú)縫流轉(zhuǎn),可以說(shuō)是非常方便了。
空間:對(duì)于一臺(tái)中型SUV來(lái)說(shuō),車身大小中規(guī)中矩,不管是前排空間還是后排空間,我都感覺(jué)很寬敞,高個(gè)子也不會(huì)有任何壓力,后備箱的空間更是沒(méi)的說(shuō),和家人出去旅行或者過(guò)年回老家都是沒(méi)有任何壓力的,就是車內(nèi)的儲(chǔ)物空間有點(diǎn)少了,希望之后能在這方面稍微改進(jìn)一下。
配置:賽力斯在這一塊絕對(duì)是下了大價(jià)錢,各種設(shè)置齊全,賽道級(jí)別的底盤表現(xiàn)相當(dāng)優(yōu)秀,制動(dòng)系統(tǒng)和動(dòng)力響應(yīng)一樣足夠靈敏,轉(zhuǎn)向也比較平穩(wěn),而且方向盤一點(diǎn)也不重,開(kāi)車的時(shí)候相當(dāng)輕松。
動(dòng)力:動(dòng)力非常強(qiáng)勁,而且開(kāi)起來(lái)和純電動(dòng)車無(wú)差別,百公里加速也只有六秒多,表現(xiàn)真的很實(shí)在。
越野:
整體懸架表現(xiàn)得挺從容的,可以吸收和過(guò)濾大部分的振動(dòng),而且減振器也能很好的拉住車身,底盤質(zhì)感很棒。
油耗:雖說(shuō)駕駛時(shí)間不是很久,平常主要還是用電的,純電續(xù)航上下班夠夠的,公司也近,基本上三四天一充,就算是沒(méi)充電也還可以燒油,純油的話也就9.5,根據(jù)這款車的車身重量來(lái)說(shuō)這個(gè)油耗不算高,一般這個(gè)價(jià)位有這個(gè)性能表現(xiàn)的,油耗起碼也是兩位數(shù)起步;比以前開(kāi)燃油車的時(shí)候省下來(lái)不少,主要這油價(jià)也是居高不下的,混動(dòng)還是相當(dāng)劃算的。
舒適:整體懸架表現(xiàn)得挺從容的,可以吸收和過(guò)濾大部分的振動(dòng),而且減振器也能很好的拉住車身,底盤質(zhì)感很棒。
|
購(gòu)買車型賽力斯SF5 2020款 兩驅(qū)高性能運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格24.90萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1250公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn):優(yōu)點(diǎn)第一個(gè)是顏值,這款車一眼看過(guò)去就很吸睛!然后就是動(dòng)力吧,感覺(jué)動(dòng)力隨踩隨來(lái)的,很舒服,接著就是空間啦,車子的空間很寬裕。
缺點(diǎn):缺點(diǎn)的話,感覺(jué)開(kāi)車純燒油的時(shí)候還是有點(diǎn)高吧。
外觀:車子的外觀很有辨識(shí)度,車燈的設(shè)計(jì)很好看,中網(wǎng)的設(shè)計(jì)很有風(fēng)格,車身的線條走向也是很流暢,我很喜歡這樣的外觀。
內(nèi)飾:中控17寸的超大屏看起來(lái)非常帥氣,除此之外中控的設(shè)計(jì)也顯得一目了然干干凈凈,不會(huì)覺(jué)得亂,因?yàn)檫@塊大屏幕的存在,整車的內(nèi)飾看起來(lái)也很有科技感。
空間:整車的空間非常大!無(wú)論是前排還是后排的乘坐空間都非常寬裕,哪怕是體型比較大的人坐起來(lái)也不會(huì)覺(jué)得壓迫的。另外車子的后備箱的儲(chǔ)物空間真的是太強(qiáng)大了,放下兩三個(gè)大行李箱都不成問(wèn)題的。
配置:配置我感覺(jué)做得還是蠻好的,電動(dòng)座椅具有加熱、記憶、通風(fēng)、按摩等功能是最讓我喜歡的點(diǎn)。另外車子還有車道保持輔助系統(tǒng)什么的,很方便?偟膩(lái)說(shuō),滿意。
動(dòng)力:車子給我的感覺(jué)是動(dòng)力很充沛,駕駛過(guò)程中只要踩了油門就會(huì)給我一種動(dòng)力源源不斷的感覺(jué),非常贊。
越野:
車子有經(jīng)濟(jì)模式、舒適模式、運(yùn)動(dòng)模式還有彈射模式,不同的模式帶來(lái)的操縱感不一樣,但是可以確定總有一款是適合的。我感覺(jué)車子還是很好上手的,還具備車道保持輔助系統(tǒng),讓駕駛?cè)说牟倏馗颖憬莅踩?/span>
油耗:能耗方面如果是只用點(diǎn),大約是14度左右的電耗吧,油耗的話大概就去到8.5那樣,把動(dòng)力和車重考慮進(jìn)去的話,就覺(jué)得這個(gè)能耗還是可以接受的。
舒適:車子電動(dòng)座椅的加熱、記憶、按摩通風(fēng)功能簡(jiǎn)直不要太友好了!整個(gè)駕駛過(guò)程都是一種享受。另外隔音做得也是很不錯(cuò),幾乎不會(huì)受到噪音的影響。
|
購(gòu)買車型賽力斯SF5 2021款 華為智選兩驅(qū)版
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
購(gòu)買商家
佛山經(jīng)銷商
裸車價(jià)格23.68萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程3237公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn):華為技術(shù)的加持讓我更滿意了,其實(shí)本身就有很多滿意的點(diǎn),就兩驅(qū)最低配來(lái)說(shuō),采用輕量化鋁合金底盤,懸架結(jié)構(gòu)為前雙叉臂+后多連桿,而且是單電機(jī)后置,零百就能達(dá)到6.8秒,而且它的這套增程系統(tǒng)的特點(diǎn)是可油可電,電池容量也特別大,達(dá)到了35度,即使不燒油,理論上也可支持180公里的純電行駛。如果電用完了,又可以開(kāi)始燒油,油箱56L,所以理論上,這輛車滿油滿電情況下,可以行駛上千公里,完全不用焦慮,真的是很良心了,滿意。
缺點(diǎn):ACC巡航跟車距離就算設(shè)置到最低,還是太遠(yuǎn),城市擁堵跟車?yán)鲜潜患尤,還是要自己跟車比較好。不過(guò)這個(gè)本來(lái)也只是主要用在高速上,也不算大問(wèn)題。還有就是配置和內(nèi)飾用料都很棒,就設(shè)計(jì)方面有一點(diǎn)點(diǎn)簡(jiǎn)陋,內(nèi)飾上稍微在轉(zhuǎn)換一下風(fēng)格就更好了。
外觀:辨識(shí)度高的前臉組合,再加上硬朗運(yùn)動(dòng)的腰線和貫穿式尾燈,整車外觀看著很個(gè)性、很時(shí)尚、很運(yùn)動(dòng),不過(guò)公司里一些年紀(jì)大的同事表示不是太欣賞得來(lái),說(shuō)是進(jìn)攻性太強(qiáng),太有個(gè)性了,哈哈哈哈。只能說(shuō)蘿卜白菜各有所愛(ài)吧,反正我是相當(dāng)滿意的。
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計(jì)上沒(méi)有太大驚喜,首當(dāng)其沖就是HUAWEI HiCar智能體驗(yàn),中控大屏內(nèi)置HUAWEI HiCar人車家智慧互聯(lián)系統(tǒng),使用手機(jī)無(wú)感秒連車機(jī),這樣一來(lái)導(dǎo)航、音樂(lè)就能自動(dòng)轉(zhuǎn)移到車內(nèi)大屏,無(wú)縫流轉(zhuǎn),可以說(shuō)是非常方便了。
空間:對(duì)于一臺(tái)中型SUV來(lái)說(shuō),車身大小中規(guī)中矩,不管是前排空間還是后排空間,我都感覺(jué)很寬敞,高個(gè)子也不會(huì)有任何壓力,后備箱的空間更是沒(méi)的說(shuō),和家人出去旅行或者過(guò)年回老家都是沒(méi)有任何壓力的,就是車內(nèi)的儲(chǔ)物空間有點(diǎn)少了,希望之后能在這方面稍微改進(jìn)一下。
配置:通過(guò)整車性能表現(xiàn)和配置來(lái)說(shuō),就知道這款車誠(chéng)意多么足了,主要是和我購(gòu)車需求差不多了,想來(lái)開(kāi)上一次就會(huì)上癮的,相當(dāng)好的一款車型了。
動(dòng)力:動(dòng)力非常強(qiáng)勁,而且開(kāi)起來(lái)和純電動(dòng)車無(wú)差別,百公里加速也只有六秒多,表現(xiàn)真的很實(shí)在。
越野:
賽力斯在這一塊絕對(duì)是下了大價(jià)錢,各種設(shè)置齊全,賽道級(jí)別的底盤表現(xiàn)相當(dāng)優(yōu)秀,制動(dòng)系統(tǒng)和動(dòng)力響應(yīng)一樣足夠靈敏,轉(zhuǎn)向也比較平穩(wěn),而且方向盤一點(diǎn)也不重,開(kāi)車的時(shí)候相當(dāng)輕松。
油耗:雖說(shuō)駕駛時(shí)間不是很久,平常主要還是用電的,純電續(xù)航上下班夠夠的,公司也近,基本上三四天一充,就算是沒(méi)充電也還可以燒油,純油的話也就9.5,根據(jù)這款車的車身重量來(lái)說(shuō)這個(gè)油耗不算高,一般這個(gè)價(jià)位有這個(gè)性能表現(xiàn)的,油耗起碼也是兩位數(shù)起步;比以前開(kāi)燃油車的時(shí)候省下來(lái)不少,主要這油價(jià)也是居高不下的,混動(dòng)還是相當(dāng)劃算的。
舒適:整體懸架表現(xiàn)得挺從容的,可以吸收和過(guò)濾大部分的振動(dòng),而且減振器也能很好的拉住車身,底盤質(zhì)感很棒。
|