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東風日產-軒逸·純電

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軒逸·純電
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(該車系評分高于72%的同級別車系)

網友印象(停售車型)

網友印象(停售車型)

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車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均續(xù)航
軒逸·純電 2018款 EV 智領版
04.505 綜合評分 車主裸車均價: 24.27萬元 車主平均耗電量: 11.3kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內飾
    4.00
  • 空間
    3.67
  • 配置
    4.67
  • 動力
    4.67
  • 操控
    4.67
  • 續(xù)航
    4.70
  • 舒適
    4.67
4.50
24.27萬元
11.3kW·h/100km
軒逸·純電 2020款 EV 智尊版
04.505 綜合評分 車主裸車均價: 25.40萬元 車主平均耗電量: 7.5kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內飾
    5.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    4.00
  • 動力
    5.00
  • 操控
    4.00
  • 續(xù)航
    4.00
  • 舒適
    4.00
4.50
25.40萬元
7.5kW·h/100km
軒逸·純電 2018款 EV 智尊版
04.145 綜合評分 車主裸車均價: 25.56萬元 車主平均耗電量: 0.7kW·h/100km
  • 外觀
    4.80
  • 內飾
    4.48
  • 空間
    4.48
  • 配置
    4.82
  • 動力
    4.72
  • 操控
    4.72
  • 續(xù)航
    .30
  • 舒適
    4.82
4.14
25.56萬元
0.7kW·h/100km
軒逸·純電 2020款 EV 舒適版
04.125 綜合評分 車主裸車均價: 23.88萬元 車主平均耗電量: 0.7kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內飾
    4.17
  • 空間
    4.42
  • 配置
    4.92
  • 動力
    4.83
  • 操控
    4.75
  • 續(xù)航
    .30
  • 舒適
    4.50
4.12
23.88萬元
0.7kW·h/100km
購買時間2018年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格26.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
優(yōu)點:內飾簡潔,外觀整潔,性價比高
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購買時間2018年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格27.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
優(yōu)點:2018年,他拿到了帝都的新能源指標。以前陪朋友看車時,我就看中了軒逸的車,一直苦于沒車指標。這一次,他看到了軒逸要開電車的宣傳,這對雙方都有好處。6月到店之前沒看到車就交了定金,八月份的試駕會上,開著軒逸純電,感覺跟開汽車一樣順手,剎車也很給力。10月買車,成為首批純電動軒逸車主。開了這么久,他最喜歡的就是動能回收系統(tǒng)。2018年冬季十一月自駕前往古北水鎮(zhèn),全程120公里,未充滿電268,到目的地還有91公里,回程滿300公里,到家還有120公里,夏季自駕去懷柔慢時光莊園(不開 ECO,全程56公里,目的地沒有充電樁,回程是下坡,消耗了30公里左右的電能,到家發(fā)現(xiàn)回程比去程少消耗30公里的電能,全程開著空調,到家還有180。從預定到購車,4S店和廠家的服務都非常滿意,服務態(tài)度非常好,考慮的事情非常細致,不愧是大廠。
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購買時間2018年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格27.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12442公里
綜合評分
優(yōu)點:真實的續(xù)航里程,方便計劃出行時間和行駛里程
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購買時間2019年02月
購買地點北京市 北京
裸車價格25.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7586公里
綜合評分
優(yōu)點:速度快、動力足、不死機
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購買時間2019年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格25.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
優(yōu)點:耗電低,目前每100公里不到12度電。按照北京每度電0.48的標準計算,每100公里5.76元,每升92號汽油的100公里都不到。平均每公里6美分。首堵城市不限號,每天出門前不需要考慮有沒有限號,堵車也不貴。這才是他最滿意的地方。
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購買時間2019年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格25.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7200公里
綜合評分
優(yōu)點:聽說三電技術傳承自世界第一,至今無重大事故發(fā)生,安全有保障。而且續(xù)航能力強,操控也不錯,坐起來也很舒服,外觀也不錯。
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購買時間2019年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格26.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評分
優(yōu)點:操控性、舒適度、電耗,目前百公里耗電11.8 kWh,大家看起來都在13左右,我也不知道怎么回事,大概就是常年開著 ECO模式,基本上都是 B檔,遇到堵車的時候就會松開電門,然后自動減速,這樣就不會踩剎車了。
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購買時間2018年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格24.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
優(yōu)點:1.精確度高,耗電低。哪怕只剩下百分之一的電量,他也不怕半路被撞死。正常情況下,交通堵塞,交通堵塞,平均耗電量在12-13之間。如果路況比較好,不需要走走停停,電耗在11到12之間。2.完整的安全配置,非常適合新手使用。首先,變道輔助,在我剛開始開車的時候很有用,現(xiàn)在熟練了就不那么好用了,但是在前期,這是非常有用的。其次,就是防撞系統(tǒng)了。第一次是在堵車的時候分心,沒來得及踩剎車,眼看著就要撞上前面的車,車子突然一個急剎車,避免了追尾;第二次是一個闖紅燈的人突然沖了出來,這一次又是一個急剎車,要不是有防撞措施,后果不堪設想。但是也不是沒有缺點,急停顧名思義就是急停,沒有任何緩沖,車上的裝飾品都掉在地上了...
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購買時間2019年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格25.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
優(yōu)點:靜音
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購買時間2018年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格27.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
優(yōu)點:這輛車的操控非常好,駕駛起來就像是汽油車一樣,剎車很好,起步也很快,紅綠燈一亮,寶馬就被秒殺了。后排空間更大,后備箱也更大,質量也更好。
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