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凱迪拉克XT4
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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凱迪拉克XT4
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
凱迪拉克XT4
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格28.27萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程2720公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)確實(shí)是非常出色的，整個(gè)車子所帶來的駕駛感受真的很棒，而且本身的價(jià)格也確實(shí)很實(shí)惠，當(dāng)初買車優(yōu)惠力度也是比較大的，車子內(nèi)部的用料和配置也更厚道，用車體驗(yàn)很棒。
缺點(diǎn)：我最不滿意的一點(diǎn)是它的中控屏幕是8英寸，作為一輛SUV來說，確實(shí)有點(diǎn)小了，其他同等級(jí)車型，都10英寸以上，大尺寸更高級(jí)。
外觀：凱迪拉克XT4的車身線條是飽滿而有張力的，再加上龐大厚重的車身使得整個(gè)外觀看起來超有氣勢(shì)，還有淚眼大燈和它的尾燈造型都很好的提高了整臺(tái)車的辨識(shí)度。
內(nèi)飾：我本來還以為這款車它的內(nèi)飾會(huì)有很明顯的豪華感，但是現(xiàn)在看來的話也確實(shí)是我對(duì)內(nèi)飾的期待有些高了。
空間：車?yán)镞厓嚎臻g表現(xiàn)算是比較不錯(cuò)了，雖然說我這款車它是屬于緊湊型的SUV，但是坐進(jìn)車?yán)锏臅r(shí)候就會(huì)感覺它內(nèi)部的空間還是算比較寬大的，而且也不必?fù)?dān)心后排會(huì)太擁擠，正常體型的人坐到后排的時(shí)候都是覺得比較舒適的，身體和心理上的壓抑感都不會(huì)有，后備箱的容量就正常，不過它后備箱開口設(shè)計(jì)確實(shí)挺大的，往后備箱放重物的時(shí)候確實(shí)覺得特別的方便。
配置：價(jià)比相當(dāng)之高，20多萬的裸車價(jià)就能得到一臺(tái)豪華品牌的SUV，而且空間，外觀和駕駛感受都不錯(cuò)。動(dòng)力性能更是相當(dāng)有優(yōu)勢(shì)，非常的強(qiáng)悍。bose品牌音響也是非常給力，在這個(gè)價(jià)位的車型中稱得上奢侈了。整體的實(shí)力非常不錯(cuò)，結(jié)合價(jià)格來看，真的是超值。
動(dòng)力：車子的靈敏度可以，油門踏板配合的很好，腳感開起來很舒服，上坡的動(dòng)力還需加大油門，推背感在于油門急剎的時(shí)候或者急踩油門的時(shí)候很舒服，動(dòng)力平順感好.
越野：
方向盤很靈活，轉(zhuǎn)向很輕盈，開起來很順手，我剛剛拿到駕證一年，開始還不太敢開，開過一次之后就愛上了它。
油耗：這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗確實(shí)是比較高的，雖然說本身的動(dòng)力很強(qiáng)，但目前的綜合油耗也已經(jīng)在10個(gè)多了。
舒適：空間寬敞，座椅寬大，不管坐到哪個(gè)位置整個(gè)人都特別放松，而且前排的腰部支撐功能在長途行駛時(shí)也發(fā)揮著巨大的作用，坐在我的車上還是很舒服的。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車價(jià)格29.72萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程3649公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)我這款凱迪拉克xt4感到最滿意的地方就是車的性價(jià)比了，大冬天的去上班兒有一款車還是要會(huì)方便一些的，開車去上班是根本不用考慮外界環(huán)境有多么惡劣的，而且我這款車呢它前排座椅是有座椅加熱這個(gè)功能的，需要用車的時(shí)候提前先把車給啟動(dòng)好，然后坐進(jìn)車?yán)锇炎渭訜徇@個(gè)功能打開，在開車的時(shí)候所能感受到那種舒適性是特別棒的，還有就是我覺得凱迪拉克這個(gè)品牌，它怎么說也算得上是一個(gè)比較知名的豪華品牌了，我能入手這個(gè)品牌旗下的車自己感覺也挺開心的。
缺點(diǎn)：如果說和當(dāng)時(shí)對(duì)比的奧迪Q3比起來，這臺(tái)車子的內(nèi)飾還是有一些老氣，包括原廠這臺(tái)中控車機(jī)的使用體驗(yàn)也比較一般。
外觀：它的車頭看著帥氣有型，線條感比較硬朗，車身看著比較壯實(shí)，它的尾燈造型挺吸睛的，看著內(nèi)部比較精致，讓人一眼就能認(rèn)出來。這樣的外觀更容易讓人接受，不會(huì)有突兀感，卻很有安全感，也有自己獨(dú)特的氣質(zhì)。
內(nèi)飾：黑色內(nèi)飾狠容易吸灰，要難受死我這種強(qiáng)迫星人
空間：它的空間設(shè)計(jì)還挺好的，空間利用率很高。中控臺(tái)下有放手機(jī)的地方，中央扶手那有杯架，還有扶手箱可以放些我經(jīng)常要用的物品。手套箱也挺大的，放些散亂的物品超方便。4個(gè)門板那都可以放東西。它的車頂還有行李架，后備箱容積也夠大。它的座位也夠我家里乘坐了，坐著也比較寬敞的。
配置：這臺(tái)車的各方面配置絕對(duì)是一點(diǎn)都不遜色，再說凱迪拉克的實(shí)力也是很有說服力的，這也是一個(gè)比較低調(diào)的二線豪華品牌，我覺得這個(gè)價(jià)格買這臺(tái)車子就挺劃算的。
動(dòng)力：初段的動(dòng)力響應(yīng)更及時(shí)一些，這樣一來城市代步就會(huì)顯得很輕松了，不過它的動(dòng)力可控性還是很OK的，即使深踩油門動(dòng)力也不至于太竄。
越野：
它的轉(zhuǎn)向方面，手感比較適中，車身對(duì)于轉(zhuǎn)向指令的回饋屬于正常的表現(xiàn)。它采用了電控剎車系統(tǒng)，剎車的響應(yīng)很快，很容易控制。有點(diǎn)不滿的是它沒有配360度全景影像，只配了倒車影像，雖然使用也挺方便，但感覺檔次不夠，跟它的級(jí)別不相符。
油耗：目前的油耗是比較中等的，我平時(shí)市區(qū)內(nèi)開的多，市區(qū)的交通狀況都知道，有時(shí)會(huì)擁擠，就算是油耗高點(diǎn)，也能接受的。
舒適：座椅很寬厚，像大家說的是那種家里大沙發(fā)的感覺，噪音比較的小，冬天冷車啟動(dòng)聲音還是挺大的，慢慢的跑起來就好了。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格30.52萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程3420公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先價(jià)格是真的挺實(shí)惠，畢竟作為凱迪拉克的入門級(jí)SUV，這臺(tái)車子的定價(jià)就不是很高，而且優(yōu)惠力度也很大，同時(shí)車子本身的用量也比較厚道，配置也挺高，尤其是動(dòng)力配置也確實(shí)是很給力的，還有就是油耗也挺滿意，現(xiàn)在的平均油耗也就9個(gè)多，其實(shí)也不算高了。
缺點(diǎn)：不太滿意車子的油耗，目前百公里的油耗有13格多，加上現(xiàn)在的油價(jià)又很貴，我覺得真的比較頭疼，油價(jià)也是每天開銷之一，開銷大了會(huì)心疼
外觀：對(duì)于我這款車它的車身設(shè)計(jì)我確實(shí)覺得相當(dāng)?shù)臐M意，我當(dāng)初在看車的時(shí)候真的是一眼就相中了它，整個(gè)車頭設(shè)計(jì)的最為亮眼的地方就是它的大燈了，車頭的大燈可以算得上是這款車的點(diǎn)睛之筆了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我挺喜歡這個(gè)設(shè)計(jì)的，比較的年輕，尤其是中控按鍵的設(shè)計(jì)，很有情調(diào)的感覺。
空間：緊湊型SUV，不適合經(jīng)常載人的朋友，對(duì)于我這種常出差的人還是不錯(cuò)的，就是后備箱有點(diǎn)小，裝個(gè)2個(gè)行李箱就有點(diǎn)飽和勒
配置：保養(yǎng)費(fèi)用不是很高，和別的車子比，養(yǎng)車成本挺低的，還不錯(cuò)的感覺，整體還是可以的，開了一段時(shí)間也沒出現(xiàn)什么毛病.
動(dòng)力：這款凱迪拉克它在動(dòng)力這方面的表現(xiàn)確實(shí)讓我感覺驚喜不已，因?yàn)樵谖业恼J(rèn)知里面，這種SUV的車型它普遍都會(huì)存在起步階段動(dòng)力響應(yīng)不及時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力產(chǎn)出偏弱的這種情況，但是我這款車感覺它在起步的時(shí)候就非常的干脆利落，一點(diǎn)拖沓的地方都沒有，可能也是因?yàn)樗钶d的是2.0排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)而且它發(fā)動(dòng)機(jī)最高馬力是能夠達(dá)到237匹的，所以車的動(dòng)力儲(chǔ)備量就非常的可觀，自然起步階段也就不會(huì)有什么動(dòng)力綿軟的情況出現(xiàn)了。
越野：
方向盤比較的輕，剎車系統(tǒng)很靈敏，車子轉(zhuǎn)彎半徑小，車子穩(wěn)定性好，開的也不飄
油耗：畢竟它搭載的是2.0排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，它能夠把油耗控制在9~10個(gè)油之間，其實(shí)已經(jīng)算是比較好的表現(xiàn)了，這個(gè)級(jí)別車正常開起來的話基本上也就是這樣的一個(gè)油耗量，所以我個(gè)人對(duì)于它油耗方面的表現(xiàn)感覺還是非常知足的。
舒適：車子的整體舒適性不錯(cuò)，音質(zhì)好，開SUV很舒服，我現(xiàn)在越來越覺得XT5的視野好，開起來很輕松.
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格30.77萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程6600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀、內(nèi)飾、品牌、價(jià)格等都是非常滿意。這個(gè)價(jià)位可選的入門級(jí)豪華品牌SUV。凱迪拉克XT4是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。
缺點(diǎn)：說不滿意的地方，可能就是這款車的動(dòng)力了，提速的時(shí)候會(huì)有點(diǎn)慢，但平時(shí)使用還可以
外觀：4米6的車長其實(shí)不算大，但整車氣勢(shì)還是挺強(qiáng)的，畢竟是豪華品牌。頭燈設(shè)計(jì)我真的很喜歡，純正的鉆石切割風(fēng)格，非常的有張力，日間行車燈點(diǎn)亮之后的造型也相當(dāng)有辨識(shí)度。側(cè)面的造型比較平直，沒有太多的曲線過度，挺硬朗的一種感覺。
內(nèi)飾：畢竟它是一款二十多萬的車，所以在內(nèi)飾這方面也是十分的用心，軟料包裹的地方還真是不少，我對(duì)于這樣的一個(gè)內(nèi)飾表現(xiàn)也挺認(rèn)可的，也沒有挑出來它內(nèi)飾有什么太明顯的瑕疵。
空間：我認(rèn)為座椅下方的大空間鏤空是一個(gè)亮點(diǎn)，如果有腳墊可以遮住，里面放置一些東西還看不見，儲(chǔ)物空間是足夠的了，后備箱空間大，平時(shí)我都放置很多的東西，很實(shí)用.
配置：總體來說，凱迪拉克XT4還是一款性價(jià)比不錯(cuò)的車子。價(jià)格合理，動(dòng)力外觀都很滿意。值得入手。
動(dòng)力：初段的動(dòng)力響應(yīng)更及時(shí)一些，這樣一來城市代步就會(huì)顯得很輕松了，不過它的動(dòng)力可控性還是很OK的，即使深踩油門動(dòng)力也不至于太竄。
越野：
操控方面，試駕一下就能了解，非常容易操控。車頭轉(zhuǎn)向好掌控，比較精準(zhǔn)，指哪打哪。油門和剎車都挺靈敏的，車身反應(yīng)也夠快的。它的外后視鏡有電動(dòng)調(diào)節(jié)和后視鏡加熱功能，內(nèi)后視鏡也能自動(dòng)防眩目，讓駕駛員開車中輕松調(diào)節(jié)。
油耗：油耗我覺得完全合乎規(guī)矩，平時(shí)碰到的紅綠燈也比較多，經(jīng)常堵車，我覺得這個(gè)排量在這個(gè)級(jí)別算是優(yōu)秀了
舒適：前排舒適性挺高的，后排的舒適性就不太高了，即便是SUV也是一樣的通病
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格29.17萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子讓我滿意的地方有很多了，比方說這款車子的性能就是很高的，性能來說在我的選車中最高是這款了。另外一方面還有顏值設(shè)計(jì)也是很好看的。
缺點(diǎn)：綜合用車體驗(yàn)還是非常不錯(cuò)的，就是油耗比較高，這臺(tái)車子目前的綜合平均油耗也都在9個(gè)多了。
外觀：凱迪拉克XT4的外觀造型給我的第一印象就特別的敦實(shí)厚重，尤其是它的側(cè)身造型真的是威猛又霸氣，還有兩側(cè)的尾燈造型也是很有個(gè)性的，這輛車開出去辨識(shí)度也很高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就是比較成熟的風(fēng)格了，這種相對(duì)更加簡約傳統(tǒng)的中控造型還是很耐看的，再加上車內(nèi)的用料也很好，內(nèi)飾看起來超有豪華范。
空間：它是輛緊湊型SUV，車內(nèi)空間在我看來很大的，不管是坐前排還是后排，都挺寬敞的。車內(nèi)的儲(chǔ)物空間還挺多的，各類的小東西都能放下，拿取也很方便的。它的后備箱空間也是很大的，出差時(shí)放行李箱不是問題，輕松搞定。
配置：以25萬左右的價(jià)格入手這款凱迪拉克xt4兩驅(qū)領(lǐng)先版我覺得還是挺值得的，畢竟這款車的硬件性能表現(xiàn)確實(shí)非常的不錯(cuò)，而且品牌的知名度也夠高，相信它也能夠在售后這方面提供給我很靠譜的服務(wù)。
動(dòng)力：剛提車也沒多久，也沒有很好的感受這輛車的動(dòng)力。在起步的階段，還是感受到這臺(tái)2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力挺強(qiáng)的，提速一點(diǎn)拖拉感沒有，而且還有陣陣的推背感
越野：
方向盤比較細(xì)膩。轉(zhuǎn)向清晰指向靈活。操控感不錯(cuò)。
油耗：油耗方面超滿意，大大的低于我的預(yù)期。美系車說實(shí)話在這方面口碑不是很棒，很多人都認(rèn)為美汽車的油耗很高。但其實(shí)他們不一定真正的擁有美系車，很多也都是道聽途說。正所謂沒有調(diào)查就沒有發(fā)言權(quán)，反正我這臺(tái)車開到現(xiàn)在油耗始終沒超過9升，綜合油耗才8升出一點(diǎn)頭啊，這個(gè)表現(xiàn)相當(dāng)棒。
舒適：它配備了電動(dòng)后備箱，還有電動(dòng)后備箱位置記憶功能，讓我在手里拿了東西時(shí)，不需要再放下了，電動(dòng)打開就可以，非常方便。它還有主動(dòng)降噪功能，讓駕駛時(shí)車內(nèi)保持一個(gè)比較安靜的環(huán)境。它的前排座椅能電動(dòng)多向調(diào)節(jié)位置，還有加熱功能，冬天坐著暖和，比較舒服。它的后排側(cè)隱私玻璃，讓坐在后排的人更有隱私空間，夏天也比較舒適些，給我省了貼膜的費(fèi)用了。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格29.97萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先價(jià)格是真的挺實(shí)惠，畢竟作為凱迪拉克的入門級(jí)SUV，這臺(tái)車子的定價(jià)就不是很高，而且優(yōu)惠力度也很大，同時(shí)車子本身的用量也比較厚道，配置也挺高，尤其是動(dòng)力配置也確實(shí)是很給力的，還有就是油耗也挺滿意，現(xiàn)在的平均油耗也就9個(gè)多，其實(shí)也不算高了。
缺點(diǎn)：如果說和當(dāng)時(shí)對(duì)比的奧迪Q3比起來，這臺(tái)車子的內(nèi)飾還是有一些老氣，包括原廠這臺(tái)中控車機(jī)的使用體驗(yàn)也比較一般。
外觀：凱迪拉克XT4的尺寸并不大，但實(shí)際的側(cè)身比例非常協(xié)調(diào)，比較高的離地間隙會(huì)讓整個(gè)車身看起來更加威猛，還有后排的隱私玻璃以及細(xì)膩的車漆使得外觀看上去會(huì)更有高級(jí)感。
內(nèi)飾：豪華感營造的不錯(cuò)，用料是相當(dāng)?shù)目梢裕锌嘏_(tái)大部分都是軟質(zhì)材料，還有縫線的工藝，看著蠻精致的，我比較喜歡中控屏幕下方的一排實(shí)體按鍵，看起來直觀，操作起來更方便，要不然很多功能都需要進(jìn)入二級(jí)菜單，真挺麻煩的。
空間：凱迪拉克XT4的軸距長度和車寬在緊湊型SUV中都是上乘水平，車內(nèi)的實(shí)際空間也是真的寬敞，后排地板中央沒有太高的凸起，至少不會(huì)影響到正常乘坐。
配置：配置和價(jià)格感覺還是成正比的了，不像有的品牌配置低的要命，逼著你買頂配。
動(dòng)力：這款車的動(dòng)力輸出很平順，平時(shí)自己上高速都綽綽有余，開起來很平穩(wěn)，上坡也很有勁
越野：
很多人覺得這種SUV的車型不好開，主要原因就是自己駕駛經(jīng)驗(yàn)這方面確實(shí)比較缺乏，像我上手這款車的時(shí)候就覺得它的操控體驗(yàn)還是比較好的，方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)起來的虛位感并沒有特別的明顯，它方向盤和車頭的配合程度是非常高的，平時(shí)轉(zhuǎn)彎的時(shí)候根本不需要大幅度轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，還有就是這款車它的動(dòng)力產(chǎn)出也確實(shí)挺及時(shí)的，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力儲(chǔ)備也是相當(dāng)?shù)目捎^，跑高速的時(shí)候不用擔(dān)心動(dòng)力這方面會(huì)拖后腿。
油耗：車子百公里的油耗13格多，我是真覺得有點(diǎn)費(fèi)油，現(xiàn)在大環(huán)境下面，油耗高并不是一個(gè)很好的事情，開空調(diào)油耗我覺得夏天會(huì)有影響，但是冬天來說并不是很高，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)自身發(fā)熱就會(huì)有熱量出來.高速油耗會(huì)省很多，還是很不錯(cuò)的.
舒適：確實(shí)長時(shí)間開車的情況下會(huì)讓我右腳覺得比較難受一些，但是除此以外坐進(jìn)車?yán)锸遣粫?huì)有什么難受或者別扭的地方，而且這種SUV的車型它車內(nèi)的空間會(huì)更寬大一些，給到人的活動(dòng)范圍也要更大一些。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格28.42萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程4200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)確實(shí)是非常出色的，整個(gè)車子所帶來的駕駛感受真的很棒，而且本身的價(jià)格也確實(shí)很實(shí)惠，當(dāng)初買車優(yōu)惠力度也是比較大的，車子內(nèi)部的用料和配置也更厚道，用車體驗(yàn)很棒。
缺點(diǎn)：車子本質(zhì)是不存在什么問題的，所帶來的用車體驗(yàn)都很不錯(cuò)，就是感覺本身的油耗略微偏高，現(xiàn)在的平均油耗為10.1。
外觀：它的獠牙式的前燈組很犀利，獨(dú)特的造型還挺個(gè)性的。四個(gè)車門把手還有裝飾燈和鍍鉻飾條，很有豪華感。多條輻的輪圈造型不浮夸，很有梅西范兒。車尾的造型簡潔，兩側(cè)的排氣裝置，看著很有運(yùn)動(dòng)感。尾燈造型很有設(shè)計(jì)感，看著很精致，夜晚開很有辨識(shí)度。
內(nèi)飾：XT4的內(nèi)飾我覺得比它的老大哥要大氣，這個(gè)內(nèi)飾的視角很寬廣，后視鏡很高清，車子CarPlay投屏很實(shí)用，上面的幾個(gè)功能都很不錯(cuò)，我還是挺喜歡的一個(gè)車子.不過沒有氛圍燈.
空間：空間的使用感來說是可以的，空間大夠我用，特別是前排的視覺效果很好，后備箱可以側(cè)面放倒，整個(gè)車子的靈活性就很大車內(nèi)儲(chǔ)物能力:我比較喜歡車子這些隱蔽的空間，可以放置很多的東西，空間的實(shí)用感就很強(qiáng).
配置：凱迪拉克品牌還是很強(qiáng)的，每輛車的性價(jià)比都比較高，同價(jià)位的其他品牌車型沒它的配置高，樣式也沒它好看，售后服務(wù)方面也做的讓人挺滿意。
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)，起步、加速、超車都是游刃有余。
越野：
過彎有點(diǎn)小傾斜，但是車子里面的感覺比較穩(wěn)，地盤是穩(wěn)的厚實(shí)的，方向盤上面的小功能挺多的，還挺實(shí)用，我對(duì)這個(gè)車子的整體駕駛感受還是很不錯(cuò)的.
油耗：油耗還好，百公里9個(gè)油，還是可以接受的。
舒適：整體舒適性很好，我入手車子的話，都是比較考慮是整舒適性的。隔音方面，也是做的比較舒服的，我是一個(gè)比較喜歡安靜的人了
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格29.97萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：XT4的質(zhì)保政策與眾不同，為三年不限公里數(shù)，這對(duì)我來說太實(shí)用了，因?yàn)槲沂亲鰳I(yè)務(wù)的嘛，每年都得跑個(gè)幾萬公里。三年的里程數(shù)可能要達(dá)到接近20萬公里，這個(gè)質(zhì)保政策對(duì)我來說特別的實(shí)用，非常的踏實(shí)。另外就是油耗方面控制的很好，這套動(dòng)力總成確實(shí)先進(jìn)，變速箱可以將轉(zhuǎn)速控制的很合理，用車費(fèi)用這一塊真的沒顧慮。
缺點(diǎn)：目前還沒有特別不滿意的地方，就是新車交車有點(diǎn)異味。
外觀：外觀的設(shè)計(jì)很年輕，很喜歡它后面的這個(gè)隱藏式的雨刷的設(shè)計(jì)，一開始還以為沒有后雨刷，后來才注意到這個(gè)設(shè)計(jì)，非常實(shí)用。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來也太有豪華感了，觸手可及的皮質(zhì)材料質(zhì)感都特別好，而且中控造型也一點(diǎn)都不夸張，整個(gè)設(shè)計(jì)比較簡潔，看上去就很舒服。
空間：空間還是比較好的，我也是比較喜歡大空間一點(diǎn)的車子。其次的話就是看后備箱了，車子的后備箱很大，很合適。
配置：我覺得買這輛車挺還是劃算的，主要也是因?yàn)樗趦r(jià)格上做出了比較大的讓步，而且低配車型的各方面配置也很齊全。
動(dòng)力：毫不夸張的說這輛車的動(dòng)力真的是隨叫隨到，不管在哪個(gè)速度階段踩下加速踏板后都能及時(shí)的得到相應(yīng)的動(dòng)力反饋，后半段的動(dòng)力儲(chǔ)備也是相當(dāng)充沛的。
越野：
我感覺它的底盤調(diào)教是非常扎實(shí)的，就算路況比較差的話底盤的整體感也特別強(qiáng)，還有轉(zhuǎn)向的阻尼也很細(xì)膩，開在高速上會(huì)變得稍沉一點(diǎn)。
油耗：這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力確實(shí)很強(qiáng)，目前我這車的綜合油耗在9~10個(gè)左右，相對(duì)來講這個(gè)油耗還是比較高的。
舒適：舒適度還是很滿意的，座椅還是比較軟的那種，新車的時(shí)候車內(nèi)會(huì)有一點(diǎn)味道當(dāng)時(shí)還去買了空氣清新劑來噴了一段時(shí)間，平時(shí)多開點(diǎn)窗，過不了幾天味道就小了，現(xiàn)在幾乎沒什么味道了。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格28.57萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程3760公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意還是XT4的操控與動(dòng)力，車很容易上手而且打方向的時(shí)候輕很省力，我媳婦都能單手打方向雖然是臺(tái)越野車但動(dòng)力還是很給力的，發(fā)動(dòng)機(jī)是2.0T的，推背感很足地板油下去車嗖嗖的跑，絕對(duì)不比轎車差.
缺點(diǎn)：你們有沒有覺得A柱有點(diǎn)粗，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候影響視野，開車還是要多注意一點(diǎn)，安全起見.
外觀：外觀的造型非常的大氣，前臉的辨識(shí)度很高，側(cè)面的腰線設(shè)計(jì)也讓整體的層次感顯得氣勢(shì)十足。
內(nèi)飾：傳統(tǒng)的內(nèi)飾風(fēng)格是挺耐看的，但是整體呈現(xiàn)出的視覺效果確實(shí)有些老氣，還有這個(gè)8英寸的中控車機(jī)也有點(diǎn)顯小，本身的功能也并不是很豐富的。
空間：空間我感覺還是夠用的，后排坐兩個(gè)成人感覺都是很充足的，反正我坐感覺挺好，放個(gè)寶寶座椅，很完美。
配置：它的性價(jià)比很高，我有朋友的車子跟我車價(jià)位差不多，但綜合實(shí)力卻不如我車，顏值也沒它高，它非常耐看，越使用越稱心。
動(dòng)力：動(dòng)力我主要是看車子的起步的，其次的話還有車子的加速階段，也是很快的，高速階段表現(xiàn)很好，動(dòng)力方面我還比較放心的。
越野：
其實(shí)它方向盤的精準(zhǔn)性和油門踏板的腳感都是沒有問題的，但是剎車踏板踩下去以后，腳感確實(shí)會(huì)偏生硬一點(diǎn)，而且在市區(qū)開車的話肯定是走一段停一段的，如果經(jīng)常要踩剎車的話那么時(shí)間一久，右腳就會(huì)比較酸困，開車的時(shí)候感覺是比較別扭一些的，而且我在用車過程當(dāng)中還發(fā)現(xiàn)它配置的那些輔助系統(tǒng)，其實(shí)實(shí)用性也不是特別的高，給我操控這款車帶來的幫助并沒有想象當(dāng)中的那么明顯。
油耗：買車之前我還在擔(dān)心油耗，買車之后我覺得油耗挺好，美系車這個(gè)油耗是比我印象中的有進(jìn)步了
舒適：前排的腰部支撐和座椅加熱都是非常實(shí)用的配置，再加上它的座椅還都是寬大有厚實(shí)的類型，坐到我這車上就像坐到大沙發(fā)上一樣愜意。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格29.67萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：要說最滿意的，我覺得還是凱迪拉克XT4的配置，它的功能非常的多，實(shí)用性比較強(qiáng)
缺點(diǎn)：霸氣的外觀，強(qiáng)悍的動(dòng)力，廠家雖然沒有標(biāo)榜這臺(tái)車的運(yùn)動(dòng)性能，但實(shí)際上在整體的調(diào)教上確實(shí)偏向于運(yùn)動(dòng)，駕駛樂趣挺高的。但這種設(shè)計(jì)肯定會(huì)對(duì)舒適度產(chǎn)生影響，懸掛偏硬，對(duì)顛簸的過濾不是很徹底，運(yùn)動(dòng)型號(hào)輪胎，噪音確實(shí)也稍微明顯了一些。
外觀：整體車身比較狹長，看起來氣勢(shì)十足，車頭線條設(shè)計(jì)特殊，細(xì)節(jié)點(diǎn)做的很好
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面我覺得蠻優(yōu)秀的，它的內(nèi)飾造型特別的簡潔，是我喜歡的風(fēng)格
空間：凱迪拉克XT4的軸距長度和車寬在緊湊型SUV中都是上乘水平，車內(nèi)的實(shí)際空間也是真的寬敞，后排地板中央沒有太高的凸起，至少不會(huì)影響到正常乘坐。
配置：這臺(tái)車的各方面配置絕對(duì)是一點(diǎn)都不遜色，再說凱迪拉克的實(shí)力也是很有說服力的，這也是一個(gè)比較低調(diào)的二線豪華品牌，我覺得這個(gè)價(jià)格買這臺(tái)車子就挺劃算的。
動(dòng)力：這輛車的油門設(shè)定相對(duì)較為平穩(wěn)，所以它的動(dòng)力輸出會(huì)更加平順一些，即使深踩油門依舊如此，這樣的動(dòng)力屬性可控性更強(qiáng)，心里也更有底。
越野：
方向盤輕巧，車子好上手，因?yàn)檐嚿硪膊皇翘亻L，倒車入庫和側(cè)方停車很方便！
油耗：我覺得這輛車的油耗水平還是挺不錯(cuò)的，平時(shí)跑高速也比較多一點(diǎn)，目前它的綜合油耗就在9個(gè)左右。
舒適：它的前后排都有USB接口，坐哪里充電都比較方便。它的揚(yáng)聲器還是BOSE的，13喇叭，這個(gè)配置算是相當(dāng)高了，聽歌時(shí)音質(zhì)非常清晰，聽歌比較享受。它的前排還有多層隔音玻璃，隔音效果還挺不錯(cuò)的，外面噪音大時(shí)，坐車內(nèi)不受什么影響。它的主副駕駛位都配有化妝鏡，出門著急的時(shí)候，可以在車上整體儀容。它的前后排都有空調(diào)出風(fēng)口，溫度還能分區(qū)控制，這樣就能滿足不同乘車者不同的需求，也讓人更舒適。
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