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凱迪拉克XT4
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
凱迪拉克XT4
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格30.07萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程7800公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)安徽 銅陵
裸車價(jià)格28.87萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程3850公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控方面我個(gè)人覺得一個(gè)是方向盤很好用了，精準(zhǔn)度高還沒有虛位，有三種駕車模式可以選擇，去什么路況就感受什么樣的駕馭風(fēng)格了，定速巡航功能可以讓我在長途上面短暫的放松一下自己的雙腳呢，制動(dòng)剎車也靈敏，上坡還有輔助，很是順手。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格28.82萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程1206公里
綜合評(píng)分
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越野：
凱迪拉克XT4的方向盤是我見過最細(xì)的一個(gè)方向盤把手了，但是握感挺不錯(cuò)的，也很好操作，底盤也是非常的扎實(shí)，過減速帶也是很厚重扎實(shí)的，顛覆感很少，剎車也比較平穩(wěn)順暢，但是方向方向盤有點(diǎn)笨重，不能實(shí)現(xiàn)單手打方向盤，各種輔助功能也讓我非常的安心，安全性能是做的挺不錯(cuò)的，用料也十分的用心。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格28.62萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程650公里
綜合評(píng)分
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越野：
前邊麥佛遜后面多連桿的支撐性非常強(qiáng)，車子開起來特別穩(wěn)，而且電動(dòng)助力的轉(zhuǎn)向也是十分容易掌控的，指向也很精準(zhǔn)。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格30.17萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程3800公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤操控得心應(yīng)手，多功能方向盤，隨時(shí)切換音樂，讓你體驗(yàn)boss音響，帶來的高級(jí)音效。定速巡航，讓你放飛自我！跑高速還是相當(dāng)省力的。剎車靈敏！地盤穩(wěn)，畢竟近2噸的小四。喜歡的可以去試駕體驗(yàn)！
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格30.92萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1239公里
綜合評(píng)分
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越野：
車子操控還算滿意，駕駛視野比較寬闊，方向盤精度很高，轉(zhuǎn)動(dòng)力度非常合適，上坡輔助還是挺不錯(cuò)的，在上坡的時(shí)候車子不會(huì)溜車很安全，就是車子沒有自動(dòng)駐車功能，平時(shí)等紅綠燈的時(shí)候需要手動(dòng)拉手剎不是很方便，鎖車的時(shí)候后視鏡也沒自動(dòng)折疊功能。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格28.22萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程5800公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格30.02萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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越野：
這臺(tái)9AT手自一體變速箱是真的給力，不管在哪個(gè)速度階段下?lián)Q擋速度都特別快，同時(shí)整個(gè)車身的穩(wěn)定性也很強(qiáng)。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格30.77萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1350公里
綜合評(píng)分
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越野：
坐在車?yán)镆曇巴﹂_闊的，多功能方向盤上面帶許多小按鍵，方便控制，指向清晰明了，油門剎車方面很有線性，跟腳，控制起來得心應(yīng)手，我覺得新手也能迅速上手輕松駕馭。最讓我認(rèn)可的部分我覺得就是車內(nèi)的配置比較豐富，平時(shí)市區(qū)或高速的行車安全性有保障，帶著家人出門也會(huì)心里有底，很實(shí)在。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格29.92萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3255公里
綜合評(píng)分
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越野：
新手司機(jī)都比較惜命一些，所以對(duì)于它的安全性能比較在乎一些，而凱迪拉克的安全設(shè)計(jì)很有心，特別是它的剎車上的設(shè)計(jì)，在駕駛中急踩剎車的情況不在少數(shù)，每次都是一腳剎直接停穩(wěn)，沒有任何磨嘰，就算是在地下停車場爬坡的時(shí)候也沒有絲毫的壓力感，而且半坡停車，只需要開著自動(dòng)啟停剎車系統(tǒng)，車子就穩(wěn)穩(wěn)的扎住。
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