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凱迪拉克XT4
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
凱迪拉克XT4
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
凱迪拉克XT4
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買(mǎi)車型凱迪拉克XT4 2021款 28T 兩驅(qū)領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格30.22萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6350公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：XT4的外觀和動(dòng)力就是我最滿意的地方了，首先外觀是非常的時(shí)尚大氣，繼承了凱迪拉克家族的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉很霸氣沖擊力很強(qiáng)，側(cè)面線條流暢，配上寬大的輪轂處處都彰顯運(yùn)動(dòng)感。XT4的動(dòng)力方面也很不錯(cuò)，起步和加速都不肉，包括后期超車也是非常輕松，完全滿足我日常用車需求。
缺點(diǎn)：對(duì)于它在舒適性方面的表現(xiàn)，我并不是十分認(rèn)可。感覺(jué)它的隔音效果沒(méi)有達(dá)到我想要的樣子，平常跑在市里還好，畢竟速度不會(huì)太快嘛，但是上了高速經(jīng)常會(huì)有噪音飄進(jìn)車內(nèi)，對(duì)于我們這種孩子多的家庭來(lái)說(shuō)，不是很喜歡，給不了孩子一個(gè)很安靜的乘坐環(huán)境。
外觀：家族式的前臉，搭配led前大燈。流媒體后視鏡，LED門(mén)把手，整個(gè)車都體現(xiàn)出了它的高顏值。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料不錯(cuò)，做工看起來(lái)挺精致。中控屏大小還行，但科技感覺(jué)一般。
空間：這部車平時(shí)一般也就我自己開(kāi)一開(kāi)，后排一般不大坐人，所以空間不是我的硬性需要，這個(gè)車空間不算太大，至少這個(gè)車也有4米6了吧，但是空間沒(méi)有很大的驚喜，基本上也就是算夠用。后備箱的空間還不錯(cuò)，出行放行李能放不少。有一點(diǎn)不錯(cuò)，就是腳踩的地方，空間還是挺大的。
配置：性價(jià)比高那是毋庸置疑的，朋友說(shuō)凱迪拉克保值率不行，我到無(wú)所謂，畢竟新車優(yōu)惠力度本來(lái)就大，加上自己喜歡，這些都無(wú)所謂~
動(dòng)力：動(dòng)力是我最滿意的一點(diǎn)，XT4的2.0T可以說(shuō)是名副其實(shí)，看車的時(shí)候也考慮過(guò)德國(guó)車，不過(guò)330最近傳出來(lái)的顆粒捕捉器問(wèn)題，一直沒(méi)有很好的解決，所以不太敢這時(shí)候考慮這個(gè)車。試駕后XT4給我的最大的感受就是動(dòng)力良心了，車就是為了開(kāi)的，如果沒(méi)有了動(dòng)力就好像這個(gè)車心臟不行，基本就完了。
越野：
操控好，方向盤(pán)指向清晰，油門(mén)響應(yīng)積極靈敏。
油耗：目前我這車的平均油耗是9.3，對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車子來(lái)講現(xiàn)在的油耗是真不高了，說(shuō)實(shí)話這真是比我的預(yù)期更低一點(diǎn)。
舒適：座椅配置的很舒服，包裹性很強(qiáng)，帶有的質(zhì)感都很精致，車子的音響是13個(gè)BOSE，愛(ài)聽(tīng)音樂(lè)的人可以享受了。
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購(gòu)買(mǎi)車型凱迪拉克XT4 2021款 28T 兩驅(qū)領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 寶雞
裸車價(jià)格28.47萬(wàn)元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程103公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：因?yàn)槭强孔约旱呐δ孟碌�，完全沒(méi)有依靠家里人的支持，所以對(duì)這款車的性價(jià)比也比較滿意。XT4是緊湊級(jí)SUV車系，空間大動(dòng)力強(qiáng)，每個(gè)方面的話都比較適合自己，外觀比較運(yùn)動(dòng)，顏值高，上得了臺(tái)面，開(kāi)車出門(mén)完全有面子。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是缺乏一定的科技感，包括原廠的這臺(tái)中控車機(jī)也并不是特別好用的，屏幕尺寸并不是很大，就包括本身的內(nèi)部功能也不算是特別豐富。
外觀：貼了漂亮的顏色，整車更加精致，它的局部設(shè)計(jì)我很喜歡的就是車燈，前大燈以及后尾燈在夜間辨識(shí)度極高，隆起的機(jī)蓋很有力量感，整個(gè)車身都看著很扎實(shí)很厚重，典型的美式肌肉風(fēng)格。
內(nèi)飾：全黑內(nèi)飾有比較高的豪華感，整個(gè)內(nèi)飾的布局以及做工都比較不錯(cuò)和精致，簡(jiǎn)單的中控沒(méi)有復(fù)雜的排列，簡(jiǎn)潔易懂，看得出凱迪拉克XT4在內(nèi)飾上設(shè)計(jì)上還是非常用心的，走縫精細(xì)非常的耐看。
空間：這個(gè)車子的空間足夠用了，平時(shí)就老婆一個(gè)人開(kāi)，坐上去也不會(huì)顯得擁擠，車內(nèi)空間足夠家用。后備箱也就是平時(shí)放個(gè)快遞啊，回老家拉點(diǎn)面粉，菜啊之類的，也占不了多大的地方。
配置：凱迪拉克XT4的價(jià)格還可以了，品牌比較靠譜，車子的口碑也好，試駕以后就覺(jué)得它就是我尋找的車子，這車子的質(zhì)保期長(zhǎng)，用起來(lái)也踏實(shí)，后期養(yǎng)護(hù)也還算能接受，不是特別費(fèi)油的車子。
動(dòng)力：2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，237匹馬力確實(shí)不是蓋的，起步提速時(shí)渦輪的響應(yīng)速度很干脆，絲毫不木訥，不管是哪種模式下，只要速度已達(dá)到，推背感還是非常有FEEL的。不過(guò)低速會(huì)有比較明顯的頓挫感，或許這就是通用的通病吧。
越野：
中配車型該有的配置都有，雖然配置上比不過(guò)國(guó)產(chǎn)車，但是也足夠了，畢竟不是新手。方向盤(pán)精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向時(shí)方向感清晰，底盤(pán)的支撐性很好，過(guò)彎道時(shí)車身傾斜度小，加上座椅的腰部固定，駕駛起來(lái)很穩(wěn)。
油耗：油耗從剛開(kāi)始的表現(xiàn)到現(xiàn)在為止已經(jīng)下降了不少了，城市的路上一般都比較擁堵，所以它的油耗還沒(méi)有達(dá)到我心中的完美無(wú)缺的那個(gè)表，現(xiàn)在跑一些不太好路段的時(shí)候油耗還是會(huì)偏高。
舒適：開(kāi)的人很有發(fā)言權(quán)，好開(kāi)，舒適，科技化配置也不少
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購(gòu)買(mǎi)車型凱迪拉克XT4 2021款 28T 兩驅(qū)領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格28.32萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程8500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方總結(jié)一下就是兩點(diǎn)，第一點(diǎn)就是外形，第二點(diǎn)就是它的空間大小。凱迪拉克XT4的造型更多的其實(shí)是有一種運(yùn)動(dòng)風(fēng)和商務(wù)風(fēng)相結(jié)合的味道，它的整個(gè)車子氣場(chǎng)是比較足的，開(kāi)出去比較有品牌感，比較有豪華感。在設(shè)計(jì)方面也是用了很多的小心思，比如說(shuō)車頭部分的進(jìn)氣格柵還有它大燈的設(shè)計(jì)就很獨(dú)特，再加上側(cè)面看上去車子的越野風(fēng)格比較強(qiáng)，所以這個(gè)車身看上去是特別帥氣的。另外一個(gè)就是空間很寬敞，車內(nèi)的空間很大，尤其是第二排坐著一點(diǎn)都不緊湊，這種SUV比我預(yù)想的要更加寬敞一些。
缺點(diǎn)：后排空間確實(shí)有點(diǎn)局促，如果能在后備箱和后排空間均衡一下就好了，并且舒適性偏弱。
外觀：整臺(tái)車的側(cè)身比例非常協(xié)調(diào)，車身姿態(tài)也是很硬挺的，而且前后包圍以及側(cè)裙處都有鍍鉻飾條作為點(diǎn)綴，這樣外觀看著也會(huì)更有檔次感。
內(nèi)飾：車內(nèi)帶有手機(jī)互聯(lián)功能，挺方便的。而且聽(tīng)歌曲的話，它的音響也特別棒。車內(nèi)的防躁做的特別好，媳婦做財(cái)務(wù)的工作，比較喜歡安靜。
空間：空間我是給四顆星的，因?yàn)槠綍r(shí)也就是上下班使用，而且多數(shù)的時(shí)候是我一個(gè)人，偶爾也捎同事一程，所以XT4的前排空間我還是挺滿意。不過(guò)后排空間偏小，反而后備箱空間很大，倘若能稍作調(diào)整均衡一下就更好了。
配置：性價(jià)比絕對(duì)是很好的，這個(gè)價(jià)位買(mǎi)到豪華品牌，動(dòng)力和配置還完全不輸給其他的合資品牌，這點(diǎn)就很不錯(cuò)，而且還很貼心，這個(gè)價(jià)位的領(lǐng)先有方向盤(pán)加熱，冬天就不用再被凍手困擾了，后期用車的成本上也不比那些合資品牌高多少，比較省心。優(yōu)惠力度也蠻大的。
動(dòng)力：這輛車的動(dòng)力表現(xiàn)還是很出色的，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)始終都能保持著源源不斷的動(dòng)力輸出，同時(shí)還會(huì)伴隨著極其渾厚的聲浪。
越野：
除了剎車踏板有些不習(xí)慣之外其他的都沒(méi)啥，這個(gè)車我主要上下班用，所以我不需要太大的車，購(gòu)買(mǎi)XT4這個(gè)級(jí)別，就是為了能在擁堵的市區(qū)里穿梭自如，加上SUV的視線比轎車好，上下班堵車什么的完全沒(méi)壓力。
油耗：我來(lái)的話，實(shí)際油耗在百公里9.5個(gè)左右，就正常SUV的油耗范圍，上高速一般會(huì)下降兩個(gè)，不存在美系油老虎一說(shuō)。
舒適：底盤(pán)的濾震效果好，對(duì)于一些輕微的震動(dòng)過(guò)濾的徹底。其次就是它的隔音，中低速行駛噪音很細(xì)微，不認(rèn)真聽(tīng)根本聽(tīng)不見(jiàn)，跑高速時(shí)有輕微風(fēng)噪和胎噪，在接受范圍之內(nèi)。
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購(gòu)買(mǎi)車型凱迪拉克XT4 2021款 28T 兩驅(qū)領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格28.57萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程2230公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意凱迪拉克XT4的操控和外觀了，這兩點(diǎn)設(shè)計(jì)的太符合我的審美了，顏值在線還容易上手，就適合我這沒(méi)什么開(kāi)車技術(shù)含量的人，大前臉犀利的大燈和logo布局完美，車子的漆面很厚實(shí)有光澤，雙腰勾勒出很好的運(yùn)動(dòng)氣息，以及簡(jiǎn)單的后尾都是神氣十足的樣子。帶有胎壓顯示、后駐車?yán)走_(dá)和倒車影響，輔助系統(tǒng)是應(yīng)有盡有，開(kāi)著出去辨識(shí)度是超高的。
缺點(diǎn)：雖然說(shuō)本身的性能很強(qiáng)，但就現(xiàn)在來(lái)看這臺(tái)車子的油耗還是比較高的，現(xiàn)在的綜合油耗基本上在11個(gè)多了，再加上本身也要加95號(hào)油，所以說(shuō)這臺(tái)車的燃油經(jīng)濟(jì)性還是比較一般。
外觀：整個(gè)的外觀設(shè)計(jì)給我的感覺(jué)就是比較緊湊干練一些，前臉造型也特別具有標(biāo)志性，包括細(xì)節(jié)的做工也非常棒。
內(nèi)飾：美系車最大的特點(diǎn)就是內(nèi)飾做的豪華，科技感十足
空間：不給滿分的原因不是說(shuō)非常不滿意，只是更直觀給大家知道，相比較而言XT4不算大空間的車但只要能滿足日常使用就足夠了
配置：不得不承認(rèn)凱迪拉克的服務(wù)態(tài)度是相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)，既專業(yè)又謙和，購(gòu)車過(guò)程非常順利。當(dāng)然性價(jià)比也比較高吧，價(jià)格合理，優(yōu)惠力度也到位，各方面也符合我的心理預(yù)期。
動(dòng)力：2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，油門(mén)輕輕一踩，動(dòng)力就上來(lái)了，提速很快，推背感很強(qiáng)。
越野：
這部車的操控特別棒，轉(zhuǎn)向掉頭的半徑都很小，而且有一次事情可以說(shuō)我永遠(yuǎn)都忘不掉，就是那天下高架橋的時(shí)候，有個(gè)車直行沒(méi)注意到我，我當(dāng)時(shí)嚇一跳方向盤(pán)直接打死，躲開(kāi)了那輛車，不然就碰上了。過(guò)顛簸路段試駕的時(shí)候，這個(gè)車的操控感是多好。
油耗：這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的性能本來(lái)就很強(qiáng)，目前我這車的表顯油耗是9.3，我覺(jué)得還可以，也完全在我的承受范圍內(nèi)。
舒適：車子的舒適性總體還是可以的，市區(qū)開(kāi)的比較多一些，所以就算有懸架稍微偏硬的感受也不是很明顯，只有高速上面過(guò)減速帶才能感受的到，這車子的座椅是夠舒服的，填充物飽滿，就連車內(nèi)的空調(diào)音響的配置都算很有品質(zhì)的那種呢。
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購(gòu)買(mǎi)車型凱迪拉克XT4 2021款 28T 兩驅(qū)領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 六安
裸車價(jià)格29.07萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6219公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺(jué)得比較低調(diào)吧，比起寶馬奔馳開(kāi)出去的話相對(duì)低調(diào)些，外觀我很喜歡，特別是車燈和車標(biāo)，識(shí)別度強(qiáng)。還有就是9AT平順性較高，中低速也比較平順，加上2.0的可變氣門(mén)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，237匹大馬力實(shí)實(shí)在在不玩虛的，駕駛起來(lái)推背感特別強(qiáng)。
缺點(diǎn)：是輛車車多少都會(huì)有點(diǎn)毛病的，比如低速行駛會(huì)有明顯的頓挫感，而且新車剛提來(lái)，車內(nèi)的以為也是蠻大的，祛味這塊還是要多花點(diǎn)心思了。
外觀：XT4的外觀是非常的時(shí)尚大氣的，繼承了凱迪拉克家族的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉很霸氣沖擊力很強(qiáng)，側(cè)面線條流暢，尾部設(shè)計(jì)很有層次感，配上寬大的輪轂處處都彰顯運(yùn)動(dòng)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料做工都很合我胃口，尤其是中控的鋼琴按鍵，阻尼感適中。美式風(fēng)格的內(nèi)飾一開(kāi)始欣賞不來(lái)，時(shí)間久了越看越耐看。
空間：空間：前排空間很大，開(kāi)車時(shí)感覺(jué)不擠很舒服。后排坐下三個(gè)人完全沒(méi)問(wèn)題，但中間位置有一塊凸起，坐中間位置會(huì)感覺(jué)不太舒服。后備箱空間不錯(cuò)，挺大的，能放不少東西。
配置：大家對(duì)于性價(jià)比這方面自己都是有自己的評(píng)判準(zhǔn)則的，而我雖然本身的手頭預(yù)算并不是特別高，但是我看車的時(shí)候更多的還是希望它能夠在造型和實(shí)用性方面做得更完善一些。首先造型就讓人覺(jué)得很吃驚，比較有氣勢(shì)，看上去也特別的抓眼球。再者就是它的實(shí)用性很強(qiáng)，操作起來(lái)簡(jiǎn)單好，上手駕駛的時(shí)候舒適度也比較高。最后一點(diǎn)也是它的價(jià)位合適，當(dāng)初買(mǎi)的時(shí)候也是聊了一下優(yōu)惠和贈(zèng)品，達(dá)到我滿意的情況之下我就入手了，所以性價(jià)比是真不錯(cuò)。
動(dòng)力：完全沒(méi)有必要質(zhì)疑這臺(tái)2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)，本身的動(dòng)力爆發(fā)性真的很強(qiáng)，而且這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力也能達(dá)到237匹，后期的動(dòng)力儲(chǔ)備也是非常充足的。
越野：
我覺(jué)得XT4這輛車挺好開(kāi)的，車身不是很大，開(kāi)起來(lái)很靈活，在市區(qū)穿梭自如，轉(zhuǎn)彎掉頭停車都很方便，它的車身穩(wěn)定性也很強(qiáng)，這樣在每次拐彎的時(shí)候不容易出現(xiàn)明顯的側(cè)傾，同時(shí)有一個(gè)高的底盤(pán)也能保障一定能通過(guò)性。方向盤(pán)轉(zhuǎn)向輕盈，指向準(zhǔn)確。油門(mén)剎車反應(yīng)靈敏。
油耗：就這么大排量的車子油耗還沒(méi)有到九個(gè)，我是真心知足了，畢竟車子還是城區(qū)開(kāi)的多，而且我也還沒(méi)有到保養(yǎng)的適合呢，所以這個(gè)數(shù)據(jù)還是蠻可以的，等段時(shí)間，保養(yǎng)好了，還能有下下降的趨勢(shì)呢。
舒適：寬大厚實(shí)的座椅坐上去簡(jiǎn)直太享受了，前后排座上去腰背部以及腿部的支撐性都非常強(qiáng)，車內(nèi)的隔音做得很棒，而且配置也是非常高的。
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購(gòu)買(mǎi)車型凱迪拉克XT4 2021款 28T 兩驅(qū)領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格29.92萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：像我這種外貌協(xié)會(huì)肯定是因?yàn)轭佒挡胚x它，我很喜歡XT4的外觀，特別是貼膜之后，簡(jiǎn)直帥的一塌糊涂，xt4作為凱迪拉克SUV車型，設(shè)計(jì)上同樣采用凱迪拉克的家族式鉆石切割設(shè)計(jì)語(yǔ)言，車身外觀看起來(lái)棱角分明，車頭力量感很強(qiáng)，看起來(lái)有種肌肉感，尤其是它的車燈，夜間點(diǎn)亮后分辨率非常高，而且作為一輛緊湊型SUV，XT4的外觀看起來(lái)并不是太小氣，整體給人一種很厚重的感覺(jué)。
缺點(diǎn)：售價(jià)和優(yōu)惠都很良心，是一款比較優(yōu)秀的車子，但個(gè)人感覺(jué)剎車踏板有些偏高，長(zhǎng)時(shí)間堵車的情況下開(kāi)著比較累。
外觀：外觀好看，硬朗，有型，一看就是年輕人開(kāi)的。雖然車子比較小，但是整個(gè)設(shè)計(jì)很飽滿，很有層次感。前臉的設(shè)計(jì)很有想法也很出彩，引擎蓋線條設(shè)計(jì)出來(lái)的肌肉感，有種硬漢的感覺(jué)。車身側(cè)面的線條干凈，凹凸有致，看著很有運(yùn)動(dòng)氣息，整體個(gè)性十足，非常有我們這一代人的態(tài)度。
內(nèi)飾：中控部分有一個(gè)8英寸的顯示屏，設(shè)計(jì)的還是挺有風(fēng)格的，在內(nèi)飾方面能夠做到這樣大氣用料豪華，那么已經(jīng)達(dá)到了我本身對(duì)于它的要求。再加上它的很多小細(xì)節(jié)做得都挺有特點(diǎn)的，做工讓人感覺(jué)也是特別上檔次的。同樣的車子外形好看，內(nèi)飾也不甘示弱，這一點(diǎn)特別重要，尤其是它的材質(zhì)用料什么的也都不錯(cuò)，所以我現(xiàn)在覺(jué)得挺滿意的。
空間：空間方面的表現(xiàn)絕對(duì)是最滿意的了，前排和后排都一點(diǎn)都不擁擠，大空間的車子乘坐起來(lái)就是舒服，就是自在。
配置：同價(jià)位的SUV，我感覺(jué)沒(méi)有太多可以與之抗衡的車型，畢竟是豪華品牌，顏值又高
動(dòng)力：2.0可變缸渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，配9AT的變速箱，可兼顧平順性和強(qiáng)勁的動(dòng)力，低速不覺(jué)得頓挫，提速很線性。
越野：
起步快，方向盤(pán)輕，不會(huì)特別笨重。踩剎車，踩油門(mén)很靈敏，不會(huì)覺(jué)得車是新買(mǎi)的，就特別費(fèi)勁那種。
油耗：油耗確實(shí)不低呀，平均下來(lái)都將近11個(gè)左右了，畢竟這輛車得加95號(hào)汽油，所以日常加油花費(fèi)也是一筆挺大的支出。
舒適：XT4車的座椅還是很舒服的，坐墊不算很軟，但是長(zhǎng)時(shí)間坐上去一點(diǎn)都不感到累。最好的一點(diǎn)就是這個(gè)座椅比別的長(zhǎng)一點(diǎn)，這樣特別好，起碼不像是坐小板凳一樣的感覺(jué)，有點(diǎn)可惜的是缺一個(gè)腿托，而且車開(kāi)起來(lái)之后，隔音做的還是不錯(cuò)的，懸掛很扎實(shí)，過(guò)坑坑哇哇的地方，沒(méi)有很顛簸的感覺(jué)。
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購(gòu)買(mǎi)車型凱迪拉克XT4 2021款 28T 兩驅(qū)領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 銅陵
裸車價(jià)格30.72萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程8500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：說(shuō)實(shí)話，對(duì)于它在空間和油耗方面，我還是挺滿意的。家里孩子多嘛，而且我也比較胖，對(duì)于內(nèi)部乘坐空間需求很大，所以當(dāng)初就選了它。它果然沒(méi)有讓我失望，乘坐空間很充裕，可以輕松容納下我們?nèi)胰耍覂?chǔ)物能力也很強(qiáng)，最關(guān)鍵的是油耗不高，在我的承受范圍之內(nèi)，對(duì)于我這種工資不高的人來(lái)說(shuō)，很照顧。
缺點(diǎn)：個(gè)人覺(jué)得油耗偏高，還是加的95號(hào)汽油，這個(gè)天開(kāi)空調(diào)往12個(gè)去了，新車不到3000公里，看以后能降低點(diǎn)不。
外觀：外觀方面，凱迪拉克外形還算是比較有特色的·，銷售說(shuō)這是鉆石切割風(fēng)格，的確是有棱有角，大燈也很有設(shè)計(jì)特點(diǎn)，起碼別的品牌的車的大燈不是豎式設(shè)計(jì)，這個(gè)大燈可以說(shuō)晚上開(kāi)車出去一眼就能認(rèn)出來(lái)，能夠被記住這一點(diǎn)就很不容易。后備箱位置也是向外凸出，前后呼應(yīng)個(gè)人很喜歡。
內(nèi)飾：這車子的內(nèi)飾質(zhì)感都是一眼能看到的，軟包面積很多，觸手可得的精致和豪華，中控臺(tái)的觸摸屏和物理按鍵都是很不錯(cuò)的配置，科技感十足。
空間：用來(lái)家用很適合，一家三口足夠，緊湊的定位不大不小，我177㎝的身高，主駕駛位置很空，后排也不會(huì)像轎車那樣頂頭。
配置：我感覺(jué)性價(jià)比挺高的，外觀好看，用料實(shí)在，在動(dòng)力方面表現(xiàn)都不錯(cuò)。買(mǎi)車的時(shí)候優(yōu)惠力度挺大的，用車一段時(shí)間，整體感覺(jué)都不錯(cuò)。
動(dòng)力：油門(mén)反應(yīng)很快，加速度極快跑高速:高速動(dòng)力十足，超車瞬間完成動(dòng)力平順性:試駕的時(shí)候低速換擋會(huì)有點(diǎn)頓挫，但是實(shí)力提車的時(shí)候完全沒(méi)有頓挫感，換擋很平順
越野：
油門(mén)高度合適，響應(yīng)也很快，就是覺(jué)得剎車踏板比較高，堵車的時(shí)候很酸腳，倒車時(shí)也有同樣的問(wèn)題。
油耗：總體說(shuō)還是我的開(kāi)車技術(shù)有限，加上這凱迪拉克XT4的配置發(fā)動(dòng)機(jī)也十分的強(qiáng)悍，大排量還是渦輪增壓的，讓我這磨合期還沒(méi)有出的時(shí)候在城區(qū)里面開(kāi)車油耗就飆到了9個(gè)數(shù)字，每次加油還是挺肉疼的，只能提升自己的開(kāi)車技術(shù)，多勻速駕駛，再者就是靜等磨合期以后了。
舒適：主動(dòng)降噪功能和前排的多層隔音玻璃簡(jiǎn)直太實(shí)用了，行駛過(guò)程中車內(nèi)特別安靜，沒(méi)有了噪音的影響也能更加明顯的體現(xiàn)出這輛車的音響配置。
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購(gòu)買(mǎi)車型凱迪拉克XT4 2021款 28T 兩驅(qū)領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)海南 海口
裸車價(jià)格29.82萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：特別喜歡這臺(tái)車子的外觀設(shè)計(jì)，而且也很享受這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和9AT變速箱所帶來(lái)的動(dòng)力體驗(yàn)，包括本身的油耗也是不高的，比較小的尺寸也更加容易掌控，車子開(kāi)起來(lái)還有駕駛樂(lè)趣，同時(shí)所帶給我們的乘坐舒適性也非常不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：說(shuō)實(shí)話，這款凱迪拉克XT4我真的是難挑出來(lái)它的大毛病，就比如說(shuō)車子的油耗目前是有點(diǎn)高了，可是誰(shuí)讓咱選的座駕就是那么的大排量有動(dòng)力的車子，每天走走停停的很頻繁，在所難免的油耗會(huì)高一些，這就是喜歡并痛著的感受。
外觀：外形一眼看上去就覺(jué)得是豪華品牌的車子，凱迪拉克家的車總有一種神奇的魅力，就是能夠讓人覺(jué)得這車子的價(jià)位很高。它的外形很有特點(diǎn)，飽滿的車身，看上去運(yùn)動(dòng)風(fēng)也特別強(qiáng)烈，所以好看的車子不僅僅是我自己覺(jué)得好看，身邊的其他人還有很多消費(fèi)者都是會(huì)覺(jué)得這個(gè)車子很好看的。我是感覺(jué)它在造型方面有自己的特點(diǎn)，做的就非常不錯(cuò)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的布局其實(shí)是不錯(cuò)的，用料也還可以，但是不夠大氣，還是比較的悶，而且儀表盤(pán)那比較容易積灰其余的還好。
空間：XT4的空間特別大，對(duì)于家用來(lái)說(shuō)是完全足夠，無(wú)論是身高高的還是一般的人坐在車?yán)�，頭頂和腿部活動(dòng)空間都很寬大，后排也能坐下三個(gè)成人沒(méi)有問(wèn)題，腿部也有相當(dāng)富余空間，坐著舒服。后備箱也很大,裝下三四個(gè)行李箱都是不成問(wèn)題的，而且后排座椅能夠放倒，進(jìn)一步擴(kuò)充了載物空間，很適合自駕游。
配置：當(dāng)然XT4的性價(jià)比我覺(jué)得很高，外觀時(shí)尚大氣，空間和動(dòng)力上都比較出色，配置也很豐富，價(jià)位非常合理還有優(yōu)惠，還有凱迪拉克口碑也很不錯(cuò)，車子安全系數(shù)高，買(mǎi)這車比其他車都安心，從提車到現(xiàn)在體驗(yàn)感也很滿意，所以這車很超值。
動(dòng)力：原以為這車重動(dòng)力會(huì)不行，上路試駕一圈就打消顧慮了，真的還是挺行的
越野：
出行危險(xiǎn)系數(shù)我感覺(jué)蠻高的，所以選車時(shí)，操控也是一個(gè)重要選擇因素，當(dāng)初在試駕時(shí)，我就感覺(jué)它的安全系數(shù)蠻高的。經(jīng)過(guò)用車體驗(yàn)來(lái)看，也沒(méi)有讓我失望，每次帶著全家人出行，我也很有安全感和自信心。畢竟車內(nèi)有不少安全氣囊，更何況前排還有安全帶未系提醒，大大提高了我們?nèi)胰说某鲂邪踩禂?shù)。而且別看車子體型蠻大的，但實(shí)際操控起來(lái)卻沒(méi)有任何難度，對(duì)于我媳婦兒那種新手來(lái)說(shuō)也很友好。
油耗：油耗方面，目前這個(gè)車的油耗在10.2,不算特別高，平時(shí)不堵車的時(shí)候，大約是8個(gè)多，目前油耗可以接受，后續(xù)還需要改一改自己的駕駛習(xí)慣，因?yàn)槲腋杏X(jué)這個(gè)確實(shí)影響蠻大的，平時(shí)只要起步不猛踩油門(mén)，油耗就不是很高，還有剎車的時(shí)候盡量不急剎車，先減速就能把油耗降下來(lái)。
舒適：隔音方面的處理就很到位了，平時(shí)關(guān)閉窗戶車內(nèi)都是非常安靜的，如果此時(shí)再打開(kāi)BOSE音響那效果就跟好了，和親戚朋友交談絲毫不受影響。
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購(gòu)買(mǎi)車型凱迪拉克XT4 2021款 28T 兩驅(qū)領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格30.62萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意就是性價(jià)比和外觀，買(mǎi)的時(shí)候優(yōu)惠力度是真的大，服務(wù)也不錯(cuò)，送基礎(chǔ)保養(yǎng)，銷售也比較熱情。整個(gè)車的外觀設(shè)計(jì)是我的菜，霸氣中帶有酷酷的感覺(jué)，豎型的車燈真的太拉風(fēng)了。
缺點(diǎn)：最不滿意的是這個(gè)車的配置，可能和我的預(yù)算也有關(guān)系，我買(mǎi)的是領(lǐng)先版的相比看過(guò)的其他品牌的車，配置確實(shí)是低了一些，沒(méi)有360度有點(diǎn)難受，畢竟我的駕駛技術(shù)一般。還有就是電動(dòng)尾門(mén)不能一腳踢，再就是內(nèi)飾只有黑色的，沒(méi)得選擇。夏天挺熱的。后排中間少一個(gè)頭枕，不太好。 還有就是這個(gè)車起步的時(shí)候，一開(kāi)始聲音有點(diǎn)大，不過(guò)正常開(kāi)起來(lái)就沒(méi)什么問(wèn)題了。隔音能做的更好就好了。
外觀：因?yàn)槊刻於夹枰_(kāi)著車子出門(mén)兒嘛，所以它的外觀就好比我的臉面，很重要。當(dāng)初在選車時(shí)，我就蠻注重車子顏值的高低。也看了不少，就感覺(jué)它的顏值很高，是我喜歡的類型，整體的設(shè)計(jì)感很強(qiáng)，一眼看上去就很吸人眼球，每天開(kāi)著它跑在路上，回頭率也是蠻高的，可以滿足我這小小的虛榮心。
內(nèi)飾：半液晶儀表盤(pán)，內(nèi)嵌中控臺(tái)，上車自動(dòng)連接carpaly，方向盤(pán)按鍵齊全，非常方便
空間：作為緊湊型SUV，XT4的內(nèi)部空間不是太大，不過(guò)我買(mǎi)車主要是給自己代步，所以空間對(duì)我來(lái)說(shuō)的話是夠用的。它的乘坐空間我認(rèn)為還可以，我身高1.75m，體重82kg，坐在車內(nèi)感覺(jué)還算寬敞，后排的腿部空間還不錯(cuò)。后備箱空間也最后一家人使用，能應(yīng)付簡(jiǎn)單的自駕游。
配置：在我看來(lái)，凱迪拉克的確是一個(gè)很不錯(cuò)的二線豪華品牌，這輛車也很符合我們的購(gòu)車要求，本身的價(jià)格足夠低，而且優(yōu)惠力度也非常大，再加上實(shí)力也比較強(qiáng)，所以說(shuō)綜合性價(jià)比還是非常高的。
動(dòng)力：男人要的就是速度與激情，2.0的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)屬實(shí)是猛，起步根本沒(méi)話說(shuō)，試駕的時(shí)候等紅綠燈加起速來(lái)直接甩旁邊的車兩個(gè)車尾，推背感超強(qiáng)，超車更是不在話下。
越野：
這臺(tái)9AT手自一體變速箱的換擋速度還是很快的，擋位間的切換也不至于出現(xiàn)太過(guò)強(qiáng)烈的頓挫，底盤(pán)也很有質(zhì)感。
油耗：新車在12L左右，磨合期過(guò)維持在10L，我能接受了。其實(shí)很多人在買(mǎi)車的時(shí)候，都會(huì)關(guān)注油耗，我也不例外，當(dāng)時(shí)我在網(wǎng)上查的，通用的車油耗都很高，當(dāng)時(shí)我也在猶豫，是不是要考慮，后來(lái)我發(fā)現(xiàn)凱迪拉克發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱甚至車身都進(jìn)行了優(yōu)化，所以油耗應(yīng)該不會(huì)高到那去，到現(xiàn)在看，城區(qū)不到10個(gè)油，高速下來(lái)平均不到10個(gè)油。
舒適：隔音不錯(cuò)，大沙發(fā)也是人人稱贊，坐起來(lái)特別舒服，車內(nèi)空間也足夠大，乘車時(shí)完全不壓抑�？照{(diào)制冷速度很快，大夏天30度的高溫，有輛車出門(mén)確實(shí)不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車型凱迪拉克XT4 2021款 28T 兩驅(qū)領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 銅陵
裸車價(jià)格28.82萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：價(jià)格確實(shí)很實(shí)惠，本身的定價(jià)低，而且優(yōu)惠力度也非常大，同時(shí)這臺(tái)車子的外觀設(shè)計(jì)也是非常漂亮的，整體看上去特別有個(gè)性，而且也非常運(yùn)動(dòng)，這臺(tái)2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，同樣也擁有著非常出色的動(dòng)力表現(xiàn)，開(kāi)著真的很有樂(lè)趣，整個(gè)車子內(nèi)部的配置也做得很棒，所以說(shuō)所帶來(lái)的乘坐舒適性也是相當(dāng)不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：剎車踏板有些高，在低速蠕動(dòng)時(shí)腳特別的酸，尤其是早晚高峰堵車，頻繁的踩著剎車比較費(fèi)勁。
外觀：顏值第一的車，完美！車燈設(shè)計(jì):凱迪拉克的車燈非常具有辨識(shí)度，可以轉(zhuǎn)向時(shí)會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟兩側(cè)照明，非常的實(shí)用切上檔次
內(nèi)飾：首先可以肯定的就是這臺(tái)車子的內(nèi)飾用料和配置都沒(méi)有任何問(wèn)題，對(duì)于本身的價(jià)格來(lái)講也已經(jīng)是非常厚道了，但是整個(gè)車內(nèi)的設(shè)計(jì)并沒(méi)有太強(qiáng)的科技感，同時(shí)這臺(tái)車機(jī)的實(shí)用性也比較一般。
空間：空間方面，尤其是后排的確不是很大，畢竟是緊湊型SUV，花什么錢(qián)辦什么樣的事，但絕對(duì)足夠我一個(gè)人日常使用了。后備箱容量大，比較實(shí)用。
配置：這款凱迪拉克XT4的性價(jià)比很高了，從配置上面就能看出來(lái)確實(shí)是一分錢(qián)一分質(zhì)量了，車子的后期維護(hù)都是一對(duì)一的服務(wù)，店里的專業(yè)技術(shù)還是很靠譜的，車子的各方面表現(xiàn)都還可以，提車的時(shí)候店里還送了不少的優(yōu)惠贈(zèng)品，就那優(yōu)惠券我都能用好幾年，保值率高。
動(dòng)力：官方測(cè)試得出的零百加速僅僅需要7.6S，足以見(jiàn)得這臺(tái)2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出是真的猛，起步速度非�？�，后段的動(dòng)力輸出也是比較強(qiáng)的。
越野：
操控是一貫的美系風(fēng)格，當(dāng)時(shí)試駕留給我最深印象就是它的底盤(pán)調(diào)校特別扎實(shí)，在用車過(guò)程中能感受到車身是夠保持在穩(wěn)定的姿態(tài)的，讓人覺(jué)得很有安全感。但畢竟就是在市區(qū)內(nèi)上下班代代步，也沒(méi)開(kāi)出過(guò)什么新花樣，總之比較好上手。
油耗：平均油耗不到10L，還是夏季開(kāi)空調(diào)的實(shí)測(cè)油耗，我很滿意。
舒適：車子雖然大，但是好在它座椅都是皮質(zhì)的，而且有可以電動(dòng)調(diào)節(jié)的功能，前排座椅還可以加熱也可以隨意的調(diào)節(jié)，這種情況之下車子的舒適度就比較高。同時(shí)在減震效果這方面做的也是一點(diǎn)也不差，很多大型車子在減震這方面是一言難盡。不過(guò)凱迪拉克XT4舒適性做得不錯(cuò)，后來(lái)慢慢的駕駛的幾次就感覺(jué)出來(lái)它的舒適度是真的比較高，很多用心的設(shè)計(jì)都是為了它的舒適度而做準(zhǔn)備的。
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寶沃BX5
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馬自達(dá)CX-4
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