一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買(mǎi)車(chē)全城砍價(jià)”小程序，立即向銷(xiāo)售顧問(wèn)砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷(xiāo)售顧問(wèn)搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無(wú)需填寫(xiě)手機(jī)號(hào)碼先查閱銷(xiāo)售顧問(wèn)的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
馬自達(dá)CX-8
(該車(chē)系評(píng)分高于97%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
最新印象：
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-8 2019款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)尊享型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格30.78萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程770公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：操控，空間夠大，顏值高，國(guó)六排放
缺點(diǎn)：他的顯示屏尺寸有點(diǎn)小，和其他同級(jí)別的比，有點(diǎn)小家子氣，還有就是后排座椅中間隆起，有時(shí)候坐三個(gè)人的時(shí)候中間那個(gè)人會(huì)說(shuō)坐的不舒服，坐的時(shí)間長(zhǎng)會(huì)累，這個(gè)我覺(jué)得是這款車(chē)設(shè)計(jì)的時(shí)候最大的敗筆，還有就是最后二排的座椅比較的小，坐坐小孩還可以，坐二個(gè)大人的話腿都不能動(dòng)。
外觀：外觀是很中意的，挺霸氣的前臉，最喜歡這個(gè)大燈設(shè)計(jì)，犀利有神，像極了動(dòng)漫里的鷹眼。車(chē)漆是珍珠漆，陽(yáng)光照耀著，一閃一閃的，亮晶晶，車(chē)身修長(zhǎng)，看著很順眼
內(nèi)飾：座椅全是真皮座椅，看著很有派頭，摸上去手感很好 ，軟軟的，做工也非常的講究，在長(zhǎng)馬里CX-8的售價(jià)也是最高的，一分價(jià)錢(qián)一分貨么，整體上簡(jiǎn)約大氣。廠家還是挺有良心的。
空間：空間真的沒(méi)得說(shuō)，很大，非常大！駕駛位置坐上之后活動(dòng)自如，毫無(wú)束縛感，上下前后左右腰部都能調(diào)節(jié)，還有座椅記憶，很方便了，第二排座椅也能前后調(diào)節(jié)，第三排沒(méi)人的時(shí)候第二排推到最后簡(jiǎn)直不要太寬裕，真皮的座椅做的也舒服！第三排做倆瘦子還可以，因?yàn)橹虚g座椅能前后調(diào)節(jié)，所以最后看什么樣的體格去做了，胖人和高的肯定會(huì)不舒服，瘦人做的還可以，不會(huì)感到擁擠！平常拉東西搬東西也能用得上，第三排還能放倒，放倒之后空間簡(jiǎn)直不要再大了，所以空間完全足夠自己和家人平常的日常所需。
配置：價(jià)格偏高，但是真的細(xì)分起來(lái)，這個(gè)價(jià)格還是很值的。保養(yǎng)維護(hù):5年的免費(fèi)保養(yǎng)，算是新車(chē)最大的優(yōu)惠了。不過(guò)這車(chē)子保養(yǎng)也比較省心，之前昂克賽拉我就機(jī)油濾芯。4S店售后服務(wù):4S店服務(wù)顧問(wèn)態(tài)度好，修理師傅也認(rèn)真負(fù)責(zé)，保養(yǎng)車(chē)子比較仔細(xì)，什么都給你檢查下，有責(zé)任心。
動(dòng)力：看數(shù)據(jù)很多人都覺(jué)得是小馬拉大車(chē)，真正駕駛過(guò)的人才知道這套變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的不凡之處！
越野：
雖然奶爸不需要激烈駕駛，但CX8的確是一臺(tái)能劈彎的SUV！
油耗：油耗我是最滿意的一點(diǎn)，哈哈哈，2.5的排量車(chē)來(lái)說(shuō)、市區(qū)里可以把控在10個(gè)油以下，我很欣慰
舒適：舒適性中等偏上，座椅的包裹性很好，那個(gè)真皮的手感摸上去真的不錯(cuò)，好像是什么napa真皮，隔音效果也還可以，但是我老婆說(shuō)坐在最后一排的胎噪有點(diǎn)大，估計(jì)是輪胎的問(wèn)題�？照{(diào):這個(gè)空調(diào)什么雙區(qū)恒溫我就不聊了，這個(gè)是真的很實(shí)用我主要想說(shuō)的是，它的空調(diào)出風(fēng)口不在頭上，是真的好，銳界的后排出風(fēng)口在頭上，你懂的。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-8 2019款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)尊享型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格29.23萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意肯定是外觀 魂動(dòng)設(shè)計(jì)線條優(yōu)美 運(yùn)動(dòng)有活力 7坐中大型SUV并不會(huì)顯得臃腫 喜歡的人一眼看去 是那么前臉是那么犀利 那么帥氣 修長(zhǎng)的車(chē)身顯出車(chē)很大 很霸氣，內(nèi)飾方面用料講究 明顯比馬自達(dá)其他車(chē)型用料厚道 坐上去明顯高級(jí)些 沒(méi)有太強(qiáng)的塑料感 檔次有所提提升
缺點(diǎn)：沒(méi)什么不滿意的，非要說(shuō)的話那大概是車(chē)太大了，非�？简�(yàn)我的停車(chē)技術(shù)了。還要改善一下的是隔音，聲音有點(diǎn)大的。不過(guò)優(yōu)點(diǎn)的是音響效果已經(jīng)能蓋過(guò)這個(gè)缺點(diǎn)了。
外觀：外觀是絕對(duì)的五星的，流暢的車(chē)身，有馬自達(dá)獨(dú)特的美，一看就知道是馬自達(dá)了，誰(shuí)說(shuō)suv不能擁有令人心動(dòng)的顏值？看看我的小馬8吧�？催@燈，看這車(chē)身線條。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)還是屬于簡(jiǎn)約時(shí)尚的吧，都很實(shí)用，按鍵一目了然，人機(jī)交互系統(tǒng)也簡(jiǎn)單大方，但是用料還是可以，中控臺(tái)我覺(jué)得太寬了，有點(diǎn)擋腿.功能基本齊全。多媒體:說(shuō)實(shí)話，屏幕有點(diǎn)小了，360看的不是很清楚，但是悅聯(lián)系統(tǒng)還是挺好用的，boss音響音質(zhì)也挺好，我對(duì)這個(gè)沒(méi)有研究，不知道好在哪里，但是聽(tīng)著很舒服。
空間：選車(chē)之前普及了下知識(shí)，座椅用的是頭層牛皮和NAPPA工藝，坐上去特別舒適，目前開(kāi)了半年車(chē)子，這款皮質(zhì)沒(méi)有打皺的意思，以后就不清楚后備廂容積:也沒(méi)有想過(guò)七座有多大的后備箱，還算滿意，后備箱第三排打下來(lái)就很大
配置：當(dāng)時(shí)選擇這款車(chē)時(shí)也是考慮到很多因素，比如質(zhì)保呀、延保包括保養(yǎng)，而且車(chē)輛本身的價(jià)格到目前為止也是比較堅(jiān)挺，也沒(méi)有什么大的降幅，所以還是很保值的，唯一不滿意的是在購(gòu)車(chē)時(shí)沒(méi)有什么優(yōu)惠，連贈(zèng)品也很少，這點(diǎn)對(duì)我來(lái)說(shuō)心里總是覺(jué)得不大舒服。
動(dòng)力：日常上下班接送小孩，2.5的動(dòng)力還是夠用了。但是上次回村，拉了一車(chē)的人，帶上空調(diào)還是比較肉。哎……要是帶T的話應(yīng)該動(dòng)力會(huì)好很多吧。
越野：
操控不用說(shuō)了，調(diào)教的很舒服，原來(lái)的森林人是機(jī)械助力，現(xiàn)在的電子助力方向盤(pán)操控很線性，沒(méi)有豐田車(chē)那種特別特別輕的感覺(jué)，能夠讓你切身體驗(yàn)人馬合一的感覺(jué)，感覺(jué)很好，長(zhǎng)時(shí)間駕駛不會(huì)累，至于四驅(qū) 這種城市SUV的四驅(qū)聊勝于無(wú)吧，不過(guò)森林人的四驅(qū)算是個(gè)另類(lèi)吧，也曾經(jīng)在積雪的高速上發(fā)揮過(guò)幾次，XMODLE 名不虛傳，但是CX8的HUD 也是讓行車(chē)安全提高了不少，需要吐槽一下自動(dòng)駐車(chē)功能，為什么每次啟動(dòng)都得再開(kāi)啟這個(gè)功能，沒(méi)法記記，增添了不少麻煩
油耗：不管長(zhǎng)途還是高速行駛，配這個(gè)車(chē)身重量，開(kāi)出這個(gè)油耗很滿意，后期市區(qū)會(huì)有增加我覺(jué)得應(yīng)該在10個(gè)以內(nèi)，對(duì)于七座車(chē)子來(lái)說(shuō)很經(jīng)濟(jì)了！說(shuō)到這不得不為馬自達(dá)的技術(shù)點(diǎn)個(gè)贊！
舒適：這個(gè)地方我只想說(shuō)說(shuō)后排，其實(shí)如果能把第二排的那個(gè)凸起的地方在小一點(diǎn)就好了，這樣就算坐滿人也不會(huì)感覺(jué)不舒服，在就是吧其實(shí)我是一個(gè)暈車(chē)的人，做為我的感受就是，坐在第三排我會(huì)暈車(chē)，可能是和第一排距離太遠(yuǎn)了，我就有點(diǎn)暈
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-8 2019款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)尊享型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格31.53萬(wàn)元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程4180公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外形，油耗，操控
缺點(diǎn)：不滿意有兩點(diǎn)、其一感覺(jué)價(jià)位有點(diǎn)偏高、要是再便宜個(gè)2-3萬(wàn)估計(jì)更有市場(chǎng)、畢竟現(xiàn)在年輕人經(jīng)濟(jì)壓力、手里拽資金不特別多、不過(guò)好在有3年免息、減輕一壓力、其這么一臺(tái)車(chē)要配2.5T帶渦輪增壓效果啟不更、雖然現(xiàn)在2.5L提速也還行、但想激情駕駛還是有點(diǎn)力不從心、再一個(gè)車(chē)身寬度方面再改進(jìn)一下、加寬那么2-3公分都大不一樣
外觀：魂動(dòng)設(shè)計(jì)名不虛傳，把車(chē)開(kāi)到陽(yáng)光下你才知道它這套設(shè)計(jì)理念有多么優(yōu)秀！每根線條折射出來(lái)的光線能讓你看得到不同的明暗度，配上19寸輪轂，犀利的前臉加上狹長(zhǎng)的LED遠(yuǎn)近一體前大燈滿分！完美！只能這樣形容！
內(nèi)飾：內(nèi)飾的材質(zhì)很好，摸起來(lái)很舒服的感覺(jué)，用料也不錯(cuò)，也沒(méi)有網(wǎng)上說(shuō)的長(zhǎng)安做工很差很差，畢竟是一款旗艦型車(chē)型，細(xì)節(jié)方面也不錯(cuò)
空間：空間方面，一個(gè)7座車(chē)當(dāng)5座車(chē)開(kāi)，這空間根本不用想啊，那地方指定是老大了啊。第3排座我都沒(méi)周起來(lái)過(guò)，我這輩子肯定也不會(huì)坐我自己車(chē)的第三盤(pán)座啊，不是不想，是沒(méi)有機(jī)會(huì)。乘坐空間:乘坐空間這一塊，我感覺(jué)CX-8這車(chē)挑不出毛病，7座車(chē)當(dāng)5座車(chē)開(kāi)，任何車(chē)我覺(jué)得都沒(méi)毛病，畢竟能買(mǎi)車(chē)的首要就是自己能被裝進(jìn)去，能看到路的同時(shí)還能夠得到踏板。學(xué)車(chē)的時(shí)候有一個(gè)矮個(gè)子的女學(xué)員，每天都要穿著厚底的鞋，屁股下面墊一個(gè)厚墊子，開(kāi)車(chē)時(shí)候還是會(huì)仰著脖子。我身高180，坐在車(chē)?yán)镱^部啊腿部啊都挺松寬的。
配置：總體而言，對(duì)于這次換車(chē)選擇CX-8我還是非常滿意的，這個(gè)配置上面各個(gè)部分實(shí)用性較高，算是說(shuō)武裝到牙齒上了，用車(chē)成本上面也很實(shí)在，該有的所需也都用了省去了額外添置的煩惱
動(dòng)力：覺(jué)得動(dòng)力夠用了，畢竟跑高速的時(shí)候也是用自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，這車(chē)2.5L的排量，其實(shí)轉(zhuǎn)速達(dá)到的時(shí)候動(dòng)力輸出很明顯感覺(jué)到的，而且平時(shí)在市區(qū)路面跑的時(shí)候也用不上太多的動(dòng)力，覺(jué)得它的推背感還是比較充足，車(chē)上坐滿人的時(shí)候動(dòng)力輸出也是比較給力吧。
越野：
方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向不錯(cuò)，而且非常輕、容易上手，制動(dòng)表現(xiàn)也很優(yōu)秀。過(guò)彎的時(shí)候感覺(jué)很好，很平穩(wěn)，沒(méi)有太大的傾斜感。整體開(kāi)起來(lái)有種開(kāi)轎車(chē)的感覺(jué)
油耗：這個(gè)是過(guò)年的時(shí)候和家人旅游回來(lái)的油耗也是第一次跑的長(zhǎng)途高速油耗還是比較滿意因?yàn)檐?chē)上4個(gè)大人兩個(gè)小朋友基本算滿座的情況可以跑出8.3的油耗還是非常滿意的，市區(qū)現(xiàn)在油耗是9.3也是比較滿意可以接受
舒適：舒適性配置很不錯(cuò)，抬頭顯示，自動(dòng)啟停，autohold，360影像，倒車(chē)的安全提示等等，都非常實(shí)用，座椅的材質(zhì)，包裹性都很出色，比起當(dāng)年的小馬2那真的是提高了太多，比在公司的那幾臺(tái)漢蘭達(dá)也好一些配置，贊一個(gè)。車(chē)內(nèi)噪音控制很不錯(cuò)，當(dāng)然，比起以前的小馬二進(jìn)步太大，不能和BBA之類(lèi)的比吧，但是八十碼以下確實(shí)很靜音，風(fēng)噪胎噪都過(guò)濾得很好，但是對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)可能是故意的吧，急加油的時(shí)候可以清楚滴聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲響，起碼我很喜歡這種聲音，感覺(jué)是在對(duì)我加油的回應(yīng)�？照{(diào)效果還不錯(cuò)，現(xiàn)在只用到了暖空調(diào)，制熱挺快，配合座椅加熱和方向盤(pán)加熱功能，冬天開(kāi)起來(lái)會(huì)很體貼，比較照顧女士吧。懸架避震效果不錯(cuò)，一般小的溝溝坎坎過(guò)起來(lái)沒(méi)啥感覺(jué)，又是跟我以前的小馬二比，那確實(shí)檔次提升了不少，畢竟這個(gè)車(chē)也是底盤(pán)高了很多，所以過(guò)坑洼的地方也不用那么刻意地減速，正常通過(guò)就好。第三排座椅厚實(shí)，材質(zhì)也不錯(cuò)，坐后排不會(huì)讓你覺(jué)得是坐著小板凳，這個(gè)也值得點(diǎn)贊。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-8 2019款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)尊享型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 佛山
裸車(chē)價(jià)格30.23萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程2550公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：先不說(shuō)cx-8，就對(duì)于馬自達(dá)來(lái)講，本人就是碼字的的粉絲，開(kāi)馬自達(dá)的車(chē)也有好幾年了，一直被馬自達(dá)車(chē)的顏值所吸引。對(duì)于cx-8嘛，個(gè)人覺(jué)得比較滿意7座車(chē)，7座的SUV，這點(diǎn)是比較不錯(cuò)，畢竟現(xiàn)在市面上的7座SUV也不多，而且操控這一塊在個(gè)人覺(jué)得在同級(jí)別車(chē)?yán)锩媸沁b遙領(lǐng)先的，剛剛說(shuō)到馬自達(dá)的顏值，就這款cx-8，外觀看來(lái)，對(duì)他的外觀是很滿意的，大前嘴，配上19寸的輪胎輪廓，很有運(yùn)動(dòng)感的線條外觀，這點(diǎn)是我比較喜歡的，而且剛好7座，平時(shí)假期帶上家里人，父母孩子剛剛好，自駕游走起，贊！
缺點(diǎn)：才提車(chē)沒(méi)有多久，處在熱戀期看什么都好都滿意。硬要我說(shuō)不滿意就是天窗沒(méi)有別人大，屏幕沒(méi)有別人的大。不過(guò)看車(chē)時(shí)候就知道了，還是愿意買(mǎi)。
外觀：魂動(dòng)的設(shè)計(jì)，修長(zhǎng)的車(chē)身，顏值那是真的沒(méi)的比了，開(kāi)到路上回頭率不一般高。車(chē)燈遠(yuǎn)近光一體LED確實(shí)很是厚道，而且光線比較強(qiáng)，看著也舒服。車(chē)漆有點(diǎn)薄，刮了很心疼呀，所以洗車(chē)都要多多注意。
內(nèi)飾：CX-8的內(nèi)飾應(yīng)該是馬自達(dá)所有車(chē)型里面做的最好了，比CX-5不止上了一個(gè)等級(jí)；后排的空調(diào)出風(fēng)口不僅僅是“出風(fēng)”這么簡(jiǎn)單，可以實(shí)現(xiàn)單獨(dú)調(diào)控，中間位置還配了兩個(gè)USB接口；儀表臺(tái)跟門(mén)板的包裹都是軟性材料，有時(shí)候打瞌睡靠一下還是比較舒服的，不像一般的硬塑料。整個(gè)車(chē)的內(nèi)飾看最后排要差一點(diǎn)，前半輛的內(nèi)飾應(yīng)該說(shuō)很漂亮了；作為一輛滿足全家出行的車(chē)來(lái)講沒(méi)有全景天窗是個(gè)遺憾，畢竟買(mǎi)這個(gè)車(chē)的肯定會(huì)有這么多人坐，這有個(gè)全景天窗車(chē)內(nèi)可能會(huì)好一點(diǎn)，最后排的位置也不會(huì)太壓抑。
空間：超長(zhǎng)的軸距，空間我對(duì)比了漢蘭達(dá)，銳界，我1米8的個(gè)子，坐第三排還是可以坐下去的，另外兩個(gè)確實(shí)不行，所以在七座車(chē)不多的情況下，選擇了小8后備廂容積:基本不能裝什么東西，不過(guò)第三排放倒了當(dāng)五座還是不錯(cuò)的，夠用很夠用了乘坐空間:180的個(gè)子能把我裝到第三排真的很難得，第二排對(duì)我長(zhǎng)期來(lái)說(shuō)是不夠的，但是我可以坐的很舒服的情況下還有不少的距離家人乘坐評(píng)價(jià):老婆看到小孩能丟到第三排，自己可以不用再管了，自己也開(kāi)心了
配置：我看很多網(wǎng)友在網(wǎng)上罵說(shuō)這款車(chē)的價(jià)格虛高，這樣的定價(jià)作死之類(lèi)的，個(gè)人感覺(jué)性價(jià)比挺高的，除了品牌影響力外，從品質(zhì)用料還有配置的角度上來(lái)說(shuō)，都要比我之前對(duì)比的漢蘭達(dá)和銳界都要好很多，再加上置換，保養(yǎng)和質(zhì)保來(lái)說(shuō)，性價(jià)格就更高了，我看車(chē)主要考慮的都是品質(zhì)，不然第一臺(tái)車(chē)在零幾年買(mǎi)的也不會(huì)選馬6了，我始終都認(rèn)為品牌是給別人享受的，只有品質(zhì)才是給自己享受的。
動(dòng)力：提速是沒(méi)有銳界的推背感，但是整體輸出會(huì)更線性，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的配合度不是銳界能比的，踩上了高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出來(lái)的聲浪也很好聽(tīng)�？赡芟矚g安靜的人會(huì)覺(jué)得有點(diǎn)吵，但是這聲浪聽(tīng)起確實(shí)悅耳，很有駕駛激情，這可能就是馬自達(dá)zoom-zoom的真諦吧
越野：
說(shuō)到操控我就想拍馬自達(dá)的彩虹屁了，獨(dú)有的GVC加速度矢量系統(tǒng)，在過(guò)彎道很穩(wěn)側(cè)傾特別小，讓我有種很穩(wěn)的漂移的感。而我老婆最滿意的卻是360度全景倒車(chē)影像，說(shuō)再也不怕倒車(chē)了。哈哈
油耗：其實(shí)我覺(jué)得這款車(chē)是加92的油已經(jīng)可以了，這款車(chē)子現(xiàn)在我平均油耗就是8.5升左右吧，這個(gè)油耗對(duì)于七座車(chē)來(lái)說(shuō)，可以是非常的滿意的了，畢竟身邊很多人開(kāi)個(gè)小轎車(chē)都跑不到這樣的油耗呢。
舒適：很多人覺(jué)得CX-8的皮座很細(xì)膩手感很好，坐起來(lái)很舒服，我個(gè)人覺(jué)得這款車(chē)最舒適的應(yīng)該是在他的底盤(pán)調(diào)較和所謂的黑科技GVC，過(guò)彎的時(shí)候很輕盈，坐起來(lái)不容易暈車(chē)，也不會(huì)覺(jué)得底盤(pán)太軟，還留有一點(diǎn)的路感傳上來(lái)，這才是最舍適的地方。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-8 2019款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)尊享型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格30.28萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1320公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方顏值，操控性價(jià)比還有七座�，F(xiàn)在出去旅游剛好7個(gè)人，丈母娘家2個(gè)，我家5個(gè)人挺合適的。外觀流線魂動(dòng)設(shè)計(jì)內(nèi)飾簡(jiǎn)單大方和我的性格很配的。我很是喜歡
缺點(diǎn)：中控顯示屏有點(diǎn)小，看起來(lái)不夠大氣，搭上那個(gè)五指鍵是挺上檔次的，包括全景倒車(chē)影像也很清晰，就是不明白為什么要弄個(gè)小屏，哪怕是尺寸不增加的情況下，做滿屏也行啊。
外觀：外觀雖然看起來(lái)和CX-5非常，但這并不影響他的魂動(dòng)設(shè)計(jì)美，進(jìn)氣格柵采用橫條裝飾，雖然車(chē)寬和CX-5一樣，但看來(lái)顯得要寬很多。從側(cè)面看還有點(diǎn)溜背的感覺(jué)，應(yīng)該會(huì)和我的老馬6一樣，外面不容易過(guò)時(shí)，好像馬自達(dá)也沒(méi)出過(guò)什么難看的車(chē)吧。
內(nèi)飾：這車(chē)的內(nèi)飾我是挺喜歡的，看起來(lái)很高端，用料也是高級(jí)的那種，不是很低檔次的，但是味道就是比較大了。其實(shí)有得必有失吧，可能也是因?yàn)閮?nèi)飾做的這么好看，所以一些用料就會(huì)揮發(fā)一些難聞的氣味出來(lái)。
空間：前排和第二排的空間相當(dāng)不錯(cuò)，但是最后一排的空間差點(diǎn)，第二排的座椅可以調(diào)節(jié)，這一點(diǎn)很喜歡，第三排放倒的話儲(chǔ)物空間一般，如果東西很多的話會(huì)裝不下。
配置：這臺(tái)車(chē)，這個(gè)價(jià)位，這些配置，雖然買(mǎi)車(chē)的時(shí)候還是得用力去砍價(jià)，但是這個(gè)價(jià)位覺(jué)得性價(jià)比可以了，在買(mǎi)車(chē)的時(shí)候店內(nèi)還送了10次保養(yǎng)，基本上幾年內(nèi)保養(yǎng)是無(wú)啥壓力了。加油吧，我的第二臺(tái)
動(dòng)力：特別喜歡聽(tīng)這臺(tái)車(chē)子踩到地板油的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，而且這臺(tái)車(chē)子動(dòng)力的平順性也是很強(qiáng)的，換擋的時(shí)候基本上也沒(méi)什么太多的頓挫感，而且這臺(tái)車(chē)子對(duì)于日常行駛來(lái)說(shuō)我覺(jué)得是很好用的，推背感一般般吧，但是加速的線性感覺(jué)是不錯(cuò)的，平時(shí)超車(chē)感覺(jué)特別穩(wěn)。
越野：
馬粉，馬自達(dá)追逐的操控感，讓這個(gè)大車(chē)有一種轎車(chē)的舒適度，靈活的大個(gè)子！方向盤(pán)操控感:精準(zhǔn)，靈活，GVC的自動(dòng)調(diào)整，跑起車(chē)來(lái)穩(wěn)定性很好。主被動(dòng)安全配置:氣囊，氣簾夠用，畢竟誰(shuí)也不想用得到！可以選裝科技安全包，我沒(méi)裝，后悔了！建議買(mǎi)車(chē)的兄弟加一個(gè)。
油耗：2.5L的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，平時(shí)跑市區(qū)道路比較多，1月份買(mǎi)的車(chē)，現(xiàn)在兩千多公里，平均油耗顯示10.1，還是算挺省油的了，市區(qū)大概就7毛這樣一公里，高速的話，有朋友之前開(kāi)的cx-5的2.5L的，分享說(shuō)高速油耗大概平均去到9.0這樣子，這個(gè)CX-8應(yīng)該也差不多，市區(qū)和高速相差一個(gè)油
舒適：軸距擺在這里，不需要的時(shí)候可以當(dāng)大五座用，座椅是什么納帕的，感覺(jué)很高大尚，原廠真皮的質(zhì)感不錯(cuò)，坐起來(lái)不硬也不軟剛剛好，懸架還是有點(diǎn)硬，不知道過(guò)了磨合期會(huì)不會(huì)好些，不錯(cuò)操控跟這個(gè)相比，我還是選擇操控，哈哈
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-8 2019款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)尊享型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 淄博
裸車(chē)價(jià)格31.58萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：如果說(shuō)最滿意的地方，應(yīng)該是駕駛感受。馬自達(dá)最大的特點(diǎn)就是好開(kāi)，操控性好，對(duì)于“東瀛寶馬”的稱(chēng)號(hào)也是早有耳聞，記得當(dāng)時(shí)試駕的時(shí)候，上手后的第一感受就是好開(kāi)，很平穩(wěn)、動(dòng)力也不差，而且內(nèi)飾的做工雖然挺低調(diào)，但是仔細(xì)的比較一下，確實(shí)用料、做工等方面都很考究也很有檔次。音響也很不錯(cuò)，放了幾首張國(guó)榮的歌聽(tīng)了一下，音效相當(dāng)?shù)膸汀?/span>
缺點(diǎn)：車(chē)最滿意的是優(yōu)惠的太少，我托我朋友找的店內(nèi)領(lǐng)導(dǎo)，才去了兩千塊錢(qián)，也沒(méi)啥贈(zèng)品，就給了一副腳墊，連貼膜都沒(méi)給。
外觀：對(duì)于這款車(chē)的外觀我還是挺滿意的，珍珠漆，大燈是LED 的，主要是看著這車(chē)犀利，大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡(jiǎn)單，也是我喜歡的原因，中控臺(tái)成次分明，按鍵簡(jiǎn)單，駕駛很方便內(nèi)飾材質(zhì):內(nèi)飾的材質(zhì)也很不錯(cuò)，看上去很高檔，中控臺(tái)不是塑料材質(zhì)，手感軟且舒適
空間：空間這塊被別人吐槽很厲害，不過(guò)對(duì)于我家來(lái)說(shuō)完全夠用，寬度剛剛好，長(zhǎng)度也很不錯(cuò)，特別是第三排，170身高的完全沒(méi)壓力，二郎腿翹起。儲(chǔ)物盒空間中規(guī)中矩，基本夠用，能更多點(diǎn)那是最好。后備廂容積:后備箱完全夠用，進(jìn)深比較長(zhǎng)，老爸一整套釣魚(yú)的東東都扔后面了，確實(shí)不擠。過(guò)年開(kāi)了七座，后備箱還能放一堆東西，還綽綽有余。
配置：性價(jià)比要看個(gè)人啦、如果對(duì)于80后來(lái)說(shuō)、談老又太早、談年輕又算不上、事業(yè)剛有點(diǎn)小成就、有點(diǎn)追求、不甘于平庸、又不想買(mǎi)爛大街的車(chē)型、這款Cx-8絕對(duì)的首選、滿足各種需求、要顏值有顏值、要內(nèi)涵有內(nèi)涵、價(jià)格方面偏貴一些、還好有3年免息緩解一下壓力、如果你有車(chē)置換的話還可以享受1萬(wàn)置換補(bǔ)貼、同品牌置換享受更多補(bǔ)貼、這樣算下來(lái)也挺實(shí)惠。
動(dòng)力：對(duì)于動(dòng)力來(lái)說(shuō)妥妥的，特別是平順性！我以前也是開(kāi)的自吸，只不過(guò)是1.8的而已，個(gè)人反而不喜歡渦輪的車(chē)，頓挫感會(huì)很不適應(yīng)，自吸挺好！高速我也上過(guò)兩次，不過(guò)都是短途，120以內(nèi)超車(chē)不會(huì)有什么吃了的感覺(jué)，降檔很積極，加速很線性很平順
越野：
人馬一體，車(chē)隨意動(dòng)這個(gè)真的不是官方吹噓，兩個(gè)字：好開(kāi)�。�！方向盤(pán)操控感:方向盤(pán)虛位很小，基本指那打那，低速很靈活，高速很輕松主被動(dòng)安全配置:我的車(chē)是加裝了安全包的，該有的安全配置和輔助系統(tǒng)基本都有，當(dāng)時(shí)也考慮過(guò)旗艦版，但是貴了三萬(wàn)多，覺(jué)得沒(méi)有必要
油耗：綜合油耗10高速路行駛:高速開(kāi)過(guò)8.5個(gè)，哈哈市區(qū)一般在10個(gè)左右，這個(gè)大排量的油耗已經(jīng)很低了
舒適：整體還不錯(cuò)座椅的材質(zhì)和內(nèi)飾的材質(zhì)都是軟塑的摸起來(lái)很柔軟舒服也無(wú)異味，座椅調(diào)節(jié)也很便捷靈敏。就是后排座椅中間腳踏處的凸起，覺(jué)得很不舒服。第三排坐小孩還行要是大人坐時(shí)間久了很難受
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-8 2019款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)尊享型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格31.28萬(wàn)元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程1952公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：其實(shí)對(duì)于cx8這臺(tái)車(chē)，比較滿意的就是他的七座空間之余，又是suv樣，平時(shí)的通過(guò)性也會(huì)比較好，好似我前一臺(tái)轎車(chē)，有一次被逼走了幾次人行道跟道路區(qū)分的梯級(jí)，每次都碰到底盤(pán)，當(dāng)時(shí)真心擔(dān)心底盤(pán)會(huì)出現(xiàn)什么事，但是8仔就不同了，19寸的輪胎加上suv的外表，一看就知道不用擔(dān)心會(huì)出現(xiàn)那些情況，另外老婆也已經(jīng)懷著第二個(gè)，想著到時(shí)出去玩七座帶上父母也比較方便，就算不帶父母，后面也可以放平，裝的東西也多（小孩出去帶的東西真心多）
缺點(diǎn)：第三排座椅不放倒的情況下，后備箱略小，但是7座SUV的通病，只有頂配才是水晶標(biāo)。
外觀：銷(xiāo)售說(shuō)什么魂動(dòng)設(shè)計(jì)，出塵入勝。我就覺(jué)得就兩個(gè)字好看，我老婆也說(shuō)漂亮，大寶說(shuō)車(chē)子腦殼好帥。帥氣的前臉，身材圓潤(rùn)又有線條確實(shí)好看，還有亮閃閃的LED大燈漂亮又實(shí)用。
內(nèi)飾：內(nèi)飾部分除了全景天窗和小屏幕，估計(jì)也沒(méi)啥其他好吐槽的，不過(guò)我對(duì)于天窗真的沒(méi)需求，基本不開(kāi)，中控屏倒是可以大一點(diǎn)，有個(gè)十寸可能更和諧，主要是看怎么放。分區(qū)前后排空調(diào)很給力，氣味不大，可能與車(chē)內(nèi)香水有關(guān)吧。Bose音響是我的大愛(ài)，特別是那種有架子鼓的音樂(lè)，開(kāi)到25以上的音量，杠杠滴！前幾天第一次使用了百度carlife，感覺(jué)還不錯(cuò)，藍(lán)牙連接，無(wú)線網(wǎng)絡(luò)等等都可以正常使用，挺方便的，按鍵，觸摸屏也都比較好操作，還是那個(gè)意見(jiàn)，中控屏能再大點(diǎn)，那就完美了。
空間：空間方面見(jiàn)仁見(jiàn)智、由于我家沒(méi)有身高超過(guò)175公分、所以覺(jué)得非常夠用、無(wú)論第二排還是第三排、都算比較理想、還有門(mén)板儲(chǔ)物空間都非常OK、這些都會(huì)在下面發(fā)圖給大家參考一下、還有后備箱空間、后備箱空間非常靈活多變、假如再你平時(shí)沒(méi)有那么多人乘坐時(shí)、可以放倒第三排座椅、放3-4個(gè)大行李箱完全沒(méi)問(wèn)題、假如你想開(kāi)長(zhǎng)途出去旅游時(shí)、放倒第二排座椅、可以加個(gè)氣墊躺里面睡覺(jué)、因?yàn)樽畏诺拐娴梅浅Ｆ�、而且第二排跟第三排可以同時(shí)放倒、這個(gè)座椅設(shè)計(jì)師贊一個(gè)。
配置：性價(jià)比來(lái)講，中上這樣子咯，畢竟這樣30來(lái)萬(wàn)的車(chē)，該有的配置基本都有了，而且現(xiàn)在這款車(chē)是完全買(mǎi)有優(yōu)惠的，這就真的很馬自達(dá)了，總的來(lái)說(shuō)，操控駕駛，乘坐舒適這塊還是挺不錯(cuò)的了【為什么選擇這款車(chē)呢】剛剛上面你也了，一個(gè)是在預(yù)算之內(nèi)，之前買(mǎi)的時(shí)候也在漢蘭達(dá)之間對(duì)比過(guò)，后來(lái)還是喜歡cx-8的外觀，被顏值拿下了哈哈哈哈
動(dòng)力：動(dòng)力這塊跟cx-5沒(méi)啥區(qū)別，2.5L的自吸，而且平時(shí)也是市區(qū)開(kāi)的多，對(duì)動(dòng)力也沒(méi)多大的要求，覺(jué)得已經(jīng)夠用的了，一般的路上超車(chē)也沒(méi)啥壓力，雖然不是渦輪增壓，但聽(tīng)說(shuō)跑高速還是很爽的，下次要體驗(yàn)一下才行
越野：
車(chē)大并不代表笨重，廣場(chǎng)繞圈，最高速外圈跑70邁還是能控制的住的，再快就不敢了，沒(méi)有挑戰(zhàn)過(guò)極限，不過(guò)CX-8不會(huì)局限在70邁的
油耗：我自己開(kāi)車(chē)習(xí)慣不太好，現(xiàn)在也慢慢再改進(jìn)了，平時(shí)深踩油門(mén)的話這臺(tái)車(chē)子油耗會(huì)高一點(diǎn)，現(xiàn)在平均油耗大概是9.3升，這個(gè)就是自己慢慢改變了習(xí)慣之后下來(lái)的油耗，覺(jué)得這個(gè)油耗還是挺完美的。
舒適：舒適性？就是開(kāi)著坐著得勁兒不唄。挺得勁兒的，摸哪哪軟和，坐哪哪暖和�？照{(diào):前后出風(fēng)啊，后排自己還能調(diào)節(jié)，四項(xiàng)分區(qū)。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-8 2019款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)尊享型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2018年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格29.93萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：我感覺(jué)做為一臺(tái)馬自達(dá)我覺(jué)得最滿意的還是它的操控吧，接近五米的車(chē)長(zhǎng)開(kāi)起來(lái)非常輕松，不會(huì)像我家那臺(tái)置換的十幾年的老GL8那樣笨重非常的輕盈一點(diǎn)也不像一臺(tái)大車(chē)的感覺(jué)，而且油耗也是比較滿意
缺點(diǎn)：價(jià)格嗎確實(shí)比當(dāng)時(shí)預(yù)計(jì)的多那么一兩萬(wàn)，不過(guò)還是為了情懷買(mǎi)了單。冷啟動(dòng)聲音偏大，一分鐘后就好了
外觀：晚上尤其漂亮，燈光下，灰色+輪轂+車(chē)身流線+鯊魚(yú)鰭+尾燈，跑起來(lái)，特別幽靜有**。鈑金車(chē)漆:馬自達(dá)自有的鉑鋼灰，沉穩(wěn)，大氣，質(zhì)感好。車(chē)燈設(shè)計(jì):LED大燈，有一種駿馬犀利的眼神，配上大開(kāi)口進(jìn)氣前臉，無(wú)敵了。
內(nèi)飾：多媒體:屏幕的觸感還有清晰度都可以支持carplay和carlife
空間：空間方面說(shuō)是七座的車(chē)，后排的兩個(gè)小座，坐個(gè)孩子還行，我在后面坐著頂腦袋，也就算是大五座吧，不夠后排放倒放點(diǎn)東西還行，挺寬敞。乘坐空間:我身高185，前排坐著不顯得窄，頭部還有兩拳的距離，第二排可以前后調(diào)節(jié)，就是座椅設(shè)計(jì)的太高，沒(méi)法高低調(diào)節(jié)，第二排調(diào)到最后，第三排基本上沒(méi)法做人了。后備廂容積:后備箱的容積挺大，拉點(diǎn)東西沒(méi)啥問(wèn)題，前提是得把座放倒，要不也就兩件水的空間。
配置：如果只看價(jià)格的話，可能大部分人會(huì)覺(jué)得價(jià)格定高了還沒(méi)優(yōu)惠，但如果是從配置方便來(lái)說(shuō)，有抬頭顯示，電動(dòng)尾門(mén)，LED燈，電子手剎，并線輔助等等，加上5年保養(yǎng)和質(zhì)保的話，還算說(shuō)得過(guò)去，只是品牌影響力會(huì)小一點(diǎn)。
動(dòng)力：動(dòng)力部分：7座SUV的動(dòng)力我覺(jué)得本來(lái)就不是重點(diǎn)考慮范圍，選擇的2.5排量也沒(méi)更高的可以選，我開(kāi)車(chē)習(xí)慣不是很好起步喜歡大腳油門(mén)，CX-8還是讓我較滿意，平穩(wěn)性很好，激烈駕駛的時(shí)候也有點(diǎn)感覺(jué)，但這么大的車(chē)身想讓他跟星騁一樣飄逸，本就不現(xiàn)實(shí)的事情。
越野：
開(kāi)起來(lái)沒(méi)有任何的陌生感，有去試駕過(guò)漢蘭達(dá)和銳界，操控性CX-8是最好的，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，可以說(shuō)是指哪打哪，過(guò)彎的時(shí)候很有信心，不用擔(dān)心會(huì)側(cè)傾。變道的時(shí)候很穩(wěn)，底盤(pán)支撐很好。確實(shí)馬自達(dá)的車(chē)有自己的運(yùn)動(dòng)基因。越是大的車(chē)操控性就越重要。告訴你們一個(gè)細(xì)節(jié)，我試過(guò)了，時(shí)速在70碼的時(shí)候，換到手動(dòng)模式，一腳油門(mén)踩到底，會(huì)從6擋直接降到2擋，不僅非常平順，而且還有推背感。
油耗：車(chē)子基本在市區(qū)開(kāi)，市區(qū)紅燈多現(xiàn)在的油耗11L是，車(chē)還在磨合期4S店的工作人員說(shuō)磨合期過(guò)了油耗就會(huì)好點(diǎn)。也可能自己還沒(méi)駕駛習(xí)慣。還有在高速跑時(shí)油耗8.8-9100km。
舒適：CX8的舒適性還是比較不錯(cuò)因?yàn)橐灿信笥言陂_(kāi)5和昂科塞拉8的舒適感是最好的整體的隔音包括座椅的包裹性和舒適性都不錯(cuò)座椅舒適性:座椅軟硬度適中最喜歡還是它的腰部支撐和兩邊的包裹懸架減震舒適性:減震我個(gè)人感覺(jué)沒(méi)有我家的皇冠舒服 ，感覺(jué)會(huì)有點(diǎn)硬
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-8 2019款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)尊享型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格31.88萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2667公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：顏值高回頭率超級(jí)高，等紅燈的時(shí)候還是能看見(jiàn)有人在看我……的車(chē)。動(dòng)力這方面別說(shuō)自然吸氣動(dòng)力弱，2.5排量四驅(qū)的，延遲換擋使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在每個(gè)檔位上保持在4K-5k的時(shí)候，這動(dòng)力是源源不斷啊，哪個(gè)男孩不喜歡開(kāi)快車(chē)，就是爽啊。馬自達(dá)的操控沒(méi)得說(shuō)，30萬(wàn)以下的民用車(chē)，原廠調(diào)教能達(dá)到馬自達(dá)這樣的還真是很少，也別說(shuō)沒(méi)有，不過(guò)我鐘愛(ài)馬自達(dá)。
缺點(diǎn)：中控大屏幕要是再大一點(diǎn)，看起來(lái)就會(huì)好一點(diǎn)，對(duì)比這個(gè)車(chē)子實(shí)在是太小，另外新車(chē)異味久久不能散掉，新車(chē)買(mǎi)回來(lái)都已經(jīng)好久了，感覺(jué)放了兩個(gè)月，開(kāi)著車(chē)窗已經(jīng)用了很多的祛除新車(chē)異味的東西，就覺(jué)得味道還是那么的大，另外一個(gè)是沒(méi)有全景天窗，覺(jué)得還是要給一個(gè)差評(píng)，畢竟這個(gè)價(jià)位還是挺貴的了。另外一個(gè)是風(fēng)噪的聲音也是特別的大，開(kāi)車(chē)的時(shí)候根本不敢開(kāi)窗，上高速的時(shí)候也是覺(jué)得特別的坑爹，太吵了，這個(gè)車(chē)子完全沒(méi)有那種安靜的感覺(jué)，反正聽(tīng)起來(lái)就覺(jué)得很不舒服，對(duì)了，這車(chē)的價(jià)格我也不太能接受，要是再便宜一點(diǎn)就更好了。
外觀：剛開(kāi)始看車(chē)時(shí)還看了CX-5說(shuō)要上七座-8就一直等著，因?yàn)榧依锶硕?8比-5要長(zhǎng)大氣多了。CX-8的外觀帥氣穩(wěn)重流線的腰線設(shè)計(jì)一眼看上去有運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)時(shí)尚，大氣它的底盤(pán)也挺高的給人感覺(jué)很大氣，尾部設(shè)計(jì)很精致尾燈也很漂亮。我很喜歡
內(nèi)飾：內(nèi)飾精致，觸感為軟包，沒(méi)有塑料感，比馬自達(dá)之前的內(nèi)飾都要好。多媒體:藍(lán)牙自動(dòng)連接，音響效果很給力。我喜歡聽(tīng)音樂(lè)，這個(gè)滿足我內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格:有高端車(chē)的質(zhì)感，性價(jià)比高，精致不失品味，人性化設(shè)計(jì)在馬自達(dá)上演繹的淋漓盡致內(nèi)飾材質(zhì):座椅為納帕真皮，觸感好，舒適度高，bba級(jí)別的設(shè)計(jì)了
空間：馬自達(dá)的車(chē)子以前一直被別人詬病，說(shuō)空間不太大，但是沒(méi)想到現(xiàn)在這款車(chē)子的空間可以變得這么大，而且很多地方的空間都可以調(diào)節(jié)，二排和三排都可以放倒，空間設(shè)計(jì)實(shí)在是太靈活了，第三排對(duì)于我來(lái)說(shuō)也是沒(méi)有這么浪費(fèi)的，因?yàn)橛袝r(shí)候家里一起出行的時(shí)候，第三排也可以坐下成年人，另外它的后備箱空間也是特別的大，之前試過(guò)一起出去旅行的時(shí)候放了4個(gè)行李箱都可以放得下，而且第二排的座椅還可以調(diào)節(jié)角度，有時(shí)候需要用到第二排座椅放倒的情況下，相對(duì)來(lái)說(shuō)，這款車(chē)子就覺(jué)得空間也是特別的實(shí)用吧，以后拿來(lái)出去拉貨還有做生意什么的，這車(chē)子也是特別的合適，空間實(shí)在是一步到位。
配置：新車(chē)剛上市，沒(méi)有優(yōu)惠，性價(jià)比確實(shí)一般，但是比漢蘭達(dá)加價(jià)賣(mài)更合我心意一點(diǎn)保養(yǎng)維護(hù):新車(chē)上市直接送了5年10次保養(yǎng)。還有我爸的舊車(chē)置換，補(bǔ)貼1.3萬(wàn)，這些都是讓我比較滿意的地方
動(dòng)力：動(dòng)力方面也就那樣吧，2.5的排量，0-60的時(shí)候感覺(jué)略顯費(fèi)勁，60以上加速超車(chē)的時(shí)候就好點(diǎn)，隨心所欲，會(huì)跟著你的腳走。跑高速:跑高速的時(shí)候，超車(chē)動(dòng)力強(qiáng)，超車(chē)換擋是非常好的，沒(méi)啥頓挫感。這車(chē)開(kāi)高速的時(shí)候特別穩(wěn)。
越野：
方向盤(pán)操控比較靈活，指哪就打哪，而且車(chē)子的市區(qū)穩(wěn)定性特別好，高速急變道的時(shí)候也不會(huì)發(fā)生甩尾的情況。
油耗：目前跑了快4000公里了，還沒(méi)拉過(guò)高速，表顯油耗是9.6，等首保后去拉一下高速油耗應(yīng)該還能再降一點(diǎn)，主要我進(jìn)島得少，島內(nèi)會(huì)比較堵，油耗可能會(huì)再高一點(diǎn)。對(duì)于大么大的車(chē)，2.5的排量還是四四驅(qū)的，能有這樣的油耗我是相當(dāng)?shù)臐M意，之前只知道油耗不會(huì)很高，但沒(méi)想過(guò)會(huì)這么省
舒適：舒適型這塊，對(duì)于乘坐著來(lái)說(shuō)還是挺不錯(cuò)的，進(jìn)口的納帕座椅真皮，乘坐空間也可以，之前一直都是開(kāi)馬自達(dá)的，對(duì)比下來(lái)，這款CX-8在路上跑車(chē)內(nèi)安靜了很多，這點(diǎn)改進(jìn)還是挺不錯(cuò)，雙層的玻璃加厚地毯，提高了舒適型空調(diào):前排的空調(diào)還是保持馬自達(dá)一如慣往的設(shè)計(jì)風(fēng)格
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-8 2019款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)尊享型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 廊坊
裸車(chē)價(jià)格29.98萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2553公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：側(cè)身顏值，車(chē)身顏色，毋庸置疑，我下定決定買(mǎi)它的時(shí)候確實(shí)是被它的顏值折服！側(cè)身的腰線配上漆色在陽(yáng)光下的那種感覺(jué)真的很醉人！其次就是馬自達(dá)的那個(gè)過(guò)彎輔助功能，能智能分配扭矩，英文具體叫什么忘記了，總之在過(guò)彎的平順性和方向盤(pán)的指向性都是我以前那部車(chē)沒(méi)法比的，在操控體驗(yàn)這點(diǎn)上讓我感覺(jué)非常慶幸當(dāng)時(shí)做出的選擇！
缺點(diǎn)：7寸屏幕在這么大的車(chē)上用真的太小了，360度全景影響效果很差希望再升級(jí)時(shí)做改進(jìn)。還有這么好的車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)蓋不是液壓支撐的現(xiàn)在車(chē)基本都是這樣設(shè)計(jì)的很不方便。還有冷啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，轉(zhuǎn)速下來(lái)后聲音變小了這塊希望能提升改進(jìn)。
外觀：外觀……外觀……如果我的怨念可以讓他變成5仔的前臉就非常完美了。不過(guò)其實(shí)整體樣子還是過(guò)得去的，不會(huì)太差，犀利的led眼睛，和小小的尾巴燈外觀還是很好看的，灰色的車(chē)身特別喜歡（不用經(jīng)常洗經(jīng)常維護(hù)，不會(huì)像白色會(huì)變黃）
內(nèi)飾：內(nèi)飾前面應(yīng)該也提及到了，所有的座椅都是皮質(zhì)包裹的，具體什么材質(zhì)也不懂，說(shuō)的好像看介紹好像挺牛逼的，畢竟這個(gè)價(jià)位了，差也差不到哪里去了吧，空調(diào)的出風(fēng)口設(shè)計(jì)我很喜歡，很有特點(diǎn)，其余部分，皮質(zhì)部分用料還是很實(shí)在把只能說(shuō)，畢竟這個(gè)價(jià)位在這里放著。內(nèi)飾配置:功能太多了，還沒(méi)有一一的玩過(guò)來(lái)，目前覺(jué)得比較實(shí)用的就自適應(yīng)巡航和抬頭顯示，盲道輔助也有用，360的全景影像也是
空間：接下來(lái)就是講空間了……第一排座椅ok完全沒(méi)有問(wèn)題，我要講的可能不是大家關(guān)注的第三排座椅而是我要講第二排，沒(méi)錯(cuò)就是第二排的位置后備廂容積:滿座情況下一般，打下座椅后的容積大到懷疑人生車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物能力:儲(chǔ)物空間比較不錯(cuò)，后備箱有分層左右也有小盒子，扶手箱的容積就一般第三排空間:也發(fā)一下大家最關(guān)注的第三排空間吧這是在第二排放到最后的狀態(tài)是已經(jīng)頂住了第二排的座椅但是第二排可以適當(dāng)往前調(diào)一些這樣第三排會(huì)富裕出來(lái)空間，我也試過(guò)漢蘭達(dá)的第三排，在第二排的座椅放到最后的條件下，舒適感Cx8會(huì)比漢蘭達(dá)要好一點(diǎn)家人乘坐評(píng)價(jià):我家人的身材大部分是一米七以上 除了第二排中間的位置不太適合做人其他的位置都可以而且因?yàn)樗请A梯式的設(shè)計(jì)就算是坐在第三排的人也可以清楚看到車(chē)頭讓第三排的沒(méi)那么壓抑
配置：購(gòu)車(chē)過(guò)程很愉快，畢竟錢(qián)都花了，花錢(qián)就得快樂(lè)，要不努力掙的錢(qián)就沒(méi)有意義了。還沒(méi)回過(guò)4S店，不過(guò)這么大的品牌售后服務(wù)應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題。整體非常滿意。
動(dòng)力：抖音里不是有段子說(shuō)什么豐田研究世界，大眾研究中國(guó)人，一汽研究領(lǐng)導(dǎo)，日產(chǎn)研究真皮座椅，馬自達(dá)研究汽車(chē)。所以說(shuō)馬自達(dá)的創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)不是開(kāi)玩笑的，動(dòng)力十足，但是最近都在市區(qū)開(kāi)堵車(chē)太嚴(yán)重唉，太浪費(fèi)了。
越野：
選這款車(chē)就是因?yàn)轶w驗(yàn)過(guò)它的操控，特別是過(guò)彎和方向指向精準(zhǔn)度，你真的會(huì)忘記你開(kāi)的是一輛7座SUV，在這點(diǎn)上馬自達(dá)真不是蓋的！大拇指！
油耗：油耗讓我非常驚喜，之前我家的現(xiàn)代伊蘭特，百公里油耗都到了12升，沒(méi)想到杠8這么大臺(tái)車(chē)，油耗才9.4L，這是我做完售后以后拍的
舒適：舒適性還行，過(guò)顛簸路面的時(shí)候感覺(jué)這個(gè)減震特別軟，就跟做長(zhǎng)途車(chē)似的，過(guò)顛的感覺(jué)挺好。車(chē)內(nèi)噪音:跑高速的時(shí)候時(shí)速過(guò)快時(shí)，胎噪較大，還有就是急加油的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音特別大。不過(guò)我感覺(jué)這個(gè)聲音還行，聽(tīng)著挺帶勁的。
|
歐藍(lán)德
蘭德酷路澤
瑪莎拉蒂Levante
大切諾基
昂科旗
榮威RX8
蘭博基尼Urus
理想ONE
帕杰羅(進(jìn)口)
眾泰T700
上汽大通MAXUS D90
林肯MKX
馬自達(dá)CX-8
寶馬X5新能源(進(jìn)口)
英菲尼迪QX70
