一鍵砍遍全城
馬自達(dá)CX-8
(該車(chē)系評(píng)分高于97%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-8 2019款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)尊享型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2018年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格29.58萬(wàn)元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程592公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形首先是最吸引我的，外觀(guān)看對(duì)眼了，我才想去了解這款車(chē)，設(shè)計(jì)風(fēng)格別致，有棱有角，又不像市面上其他7座車(chē)那樣規(guī)矩，有點(diǎn)悶騷，哈哈哈。在這個(gè)外形下，有讓我們?nèi)胰藵M(mǎn)意的空間，特別是第二排，坐在上面很舒適，有種家里沙發(fā)的感覺(jué)，第三排的話(huà)，目前就小孩坐了，沒(méi)有特別的感受。接著是馬自達(dá)它們一直引以為傲的動(dòng)力吧，因?yàn)闆](méi)有開(kāi)過(guò)其他7座，我目前感覺(jué)這個(gè)cx-8的動(dòng)力還是可以滿(mǎn)足我的日常需求的。
缺點(diǎn)：當(dāng)然是價(jià)格優(yōu)惠了，買(mǎi)車(chē)之前專(zhuān)門(mén)把整個(gè)河南省的4s店的電話(huà)都打過(guò)來(lái)遍了，都給我說(shuō)不優(yōu)惠，馬自達(dá)價(jià)格真死勁，說(shuō)實(shí)話(huà)當(dāng)時(shí)我都想放棄了，還因?yàn)檫@個(gè)事兒給老公吵了一架，都是不優(yōu)惠惹的禍。
外觀(guān)：外觀(guān)還是讓我比較滿(mǎn)意，魂動(dòng)設(shè)計(jì)，修長(zhǎng)車(chē)身，還有那雙迷人的小眼睛，最夸張的就是前臉的那張大嘴，很是犀利。車(chē)身及車(chē)輪:吐槽一下：一個(gè)大7座的SUV居然用的還是22555 R19輪轂，有點(diǎn)顯小氣，如果換成銳界的26540 R219輪轂就完美了
內(nèi)飾：剛拿到車(chē)的時(shí)候內(nèi)飾味道很大，后來(lái)放了5個(gè)柚子皮，兩天后就沒(méi)什么味道了，車(chē)內(nèi)味道大的車(chē)友可以試一下這個(gè)方法，我兩臺(tái)車(chē)都是用柚子皮除的味道。多媒體:音響系統(tǒng)效果非常好 我上車(chē)就連手機(jī)QQ音樂(lè)聽(tīng)歌，是我期待的效果。車(chē)聯(lián)網(wǎng):操作流暢，馬自達(dá)幾個(gè)快捷實(shí)操作鍵真心好用，不需要看屏幕基本盲控。內(nèi)飾材質(zhì):真皮座椅和實(shí)木條質(zhì)量上車(chē)很有檔次，鍍鉻金屬裝飾設(shè)計(jì)漂亮。
空間：第一排和第二排的空間我覺(jué)得絕大多數(shù)的人都可以坐的很舒服，空間很大，畢竟車(chē)身長(zhǎng)度在這兒~第一排的話(huà)主駕駛有電動(dòng)調(diào)節(jié)，十向的，不管怎樣總能找到滿(mǎn)意的坐姿吧~第二排空間也是蠻大的，就是中間有突起，如果兩邊都坐人的話(huà)，坐在中間的那個(gè)人膝蓋離空調(diào)出風(fēng)口有點(diǎn)進(jìn)了，長(zhǎng)時(shí)間坐著應(yīng)該會(huì)不舒服。不過(guò)值得一提的是，座椅非常的柔軟，坐久了應(yīng)該不會(huì)屁股痛~第二排有軌道，第三排的人能夠很輕松的賞車(chē)。160 坐的話(huà)，腿部空間沒(méi)有問(wèn)題。離車(chē)頂還有大概一拳的距離，170 的坐的，頭部空間就有點(diǎn)局促了。后備廂容積:第三排沒(méi)有放到的情況下，后備箱空間確實(shí)不是很大。不過(guò)第三排放倒之后，我jio得可以睡個(gè)人。車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物能力:當(dāng)你跟漢蘭達(dá)、銳界對(duì)比以后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)他的中控儲(chǔ)物是真的小。看完漢蘭達(dá)以后你會(huì)佩服他們偷空間的功夫，不過(guò)后來(lái)想想，我哪有那么多東西要放里面。給我這么大的地方就是放縱我亂放東西，要是找個(gè)東西還要翻箱倒柜�？臻g設(shè)計(jì)亮點(diǎn):后備箱兩側(cè)增加了不易發(fā)現(xiàn)的小儲(chǔ)物地，雖然不算太大，多點(diǎn)地方也不錯(cuò)。第三排放到以后還是比較平整的，空間也增加了很多。第三排空間:CX-8的車(chē)身夠長(zhǎng)，所以不用擔(dān)心腿不夠放的問(wèn)題。但是他的座椅整體走向是向上的，再加上車(chē)身后半段溜背的造型，頭部空間還要改善。電動(dòng)座椅:主副駕駛的十向電動(dòng)調(diào)節(jié)。用習(xí)慣電動(dòng)調(diào)節(jié)以后，都不習(xí)慣手動(dòng)調(diào)節(jié)了。
配置：預(yù)算就是三十萬(wàn)左右，當(dāng)初也考慮過(guò)保值率，車(chē)型品牌影響力，不過(guò)最后想到車(chē)還是自己開(kāi)家用，確實(shí)也比較喜歡這款車(chē)型，所以也就沒(méi)再考慮這些因素，這就叫為愛(ài)買(mǎi)單吧。
動(dòng)力：搭載的是2.5自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)，下意識(shí)的會(huì)覺(jué)得這么大的車(chē)動(dòng)力會(huì)不會(huì)不夠用，實(shí)際試駕過(guò)程中感受還是不錯(cuò)的，起步響應(yīng)速度很快，開(kāi)著很舒服。
越野：
人馬合一，GVC加速度矢量控制系統(tǒng) 創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù) 只能四驅(qū)系統(tǒng)，雖然開(kāi)著那么大的車(chē)身，但是變道，轉(zhuǎn)彎時(shí)的動(dòng)作十分得體，有一種開(kāi)轎車(chē)的感覺(jué)。
油耗：這個(gè)車(chē)可以看到每一腳油門(mén)的油耗，這個(gè)功能很好，然后自己知道自己駕駛汽車(chē)存在的問(wèn)題，改進(jìn)自己的駕駛習(xí)慣，只要是深踩油門(mén)立馬上20個(gè)油，輕輕的點(diǎn)，配合自動(dòng)啟停技術(shù)，8.5-9.5的油耗都有有可能的，這個(gè)功能跟完美，最喜歡！城市道路行駛:城市道路也就是控制自己油門(mén)的力度，控制的好10個(gè)以下，自己每次根據(jù)紅燈的長(zhǎng)短掛空擋自動(dòng)啟停熄火，按電子手剎掛一下，看著前幾輛車(chē)放剎車(chē)了踩剎車(chē)，汽車(chē)啟動(dòng)，放手剎，d檔行進(jìn)，溫柔駕駛絕對(duì)是最省油的燃油suv
舒適：懸掛的過(guò)濾性還是不錯(cuò)的，開(kāi)著舒服坐著也很不錯(cuò)，踩剎車(chē)的時(shí)候前后晃動(dòng)的幅度也很微小。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-8 2019款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)尊享型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車(chē)價(jià)格31.13萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1764公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀(guān)和發(fā)動(dòng)機(jī)油耗及自動(dòng)手剎和一鍵啟停
缺點(diǎn)：要說(shuō)不滿(mǎn)意的話(huà)，還是這車(chē)在高速行駛中的聲音吧，車(chē)子比較大，又不帶渦輪增壓，所以才會(huì)感覺(jué)聲音上比較吃力，要放點(diǎn)音樂(lè)的話(huà)，還是可以接受的吧！
外觀(guān)：外觀(guān)顏值沒(méi)得說(shuō)！時(shí)尚、大氣！到哪兒都很吸睛！因?yàn)榧t色加價(jià)多，加上后期車(chē)漆保養(yǎng)費(fèi)用高等原因沒(méi)有上魂動(dòng)紅！但是鉑鋼灰也是很不錯(cuò)的！對(duì)于我這種上了歲數(shù)的80后，還是沉穩(wěn)一些的好！最主要的一點(diǎn)，鉑鋼灰比較耐臟！
內(nèi)飾：全車(chē)內(nèi)飾做工還是比較到位，大部分你能接觸到的地方都是使用皮質(zhì)包裹，低調(diào)奢華，中央扶手和副駕都有USB充電接口，使用方便。
空間：空間整體滿(mǎn)意，第三排如果能夠調(diào)整靠背更加完美，儲(chǔ)物盒乘坐空間:我身高180，第二排調(diào)整到中間位置，無(wú)論是第二排還是第三排都可以乘坐，第三排我坐的話(huà)頭部空間偏小，腿部空間沒(méi)任何問(wèn)題。后備廂容積:后備箱空間偏小，不知道其他7座suv怎么樣，一般想儲(chǔ)物的話(huà)第三排放倒一邊，增加儲(chǔ)物功能，這樣是最完美的。車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物能力:其他位置的儲(chǔ)物空間只能說(shuō)一般，比漢蘭達(dá)小多了但是很精致。家人乘坐評(píng)價(jià):家人都對(duì)空間很滿(mǎn)意，之前的君威太窄了，感覺(jué)劉姥姥進(jìn)了大觀(guān)園。第三排空間:170以下的人坐的話(huà)腿部空間跟寬裕，座位很厚實(shí)，可以長(zhǎng)途乘坐，本人180頭部有點(diǎn)局促，最好坐小孩和女生�？v向空間比漢蘭達(dá)，大指揮官，或者銳界好
配置：買(mǎi)車(chē)知道自己的需求最重要，找到適合自己的，喜歡就好購(gòu)車(chē):馬自達(dá)車(chē)主，置換補(bǔ)貼一萬(wàn)三，但是我選的鉑鋼灰還要加2000元，以前的昂克賽拉混動(dòng)紅也是，搞不懂
動(dòng)力：動(dòng)力上面的話(huà)，畢竟目前開(kāi)7座車(chē)，還是第一次，不是特別了解其他7座車(chē)的動(dòng)力如何，不過(guò)畢竟不是渦輪增壓的，所以應(yīng)該這車(chē)的動(dòng)力屬于中規(guī)中矩，不過(guò)對(duì)于我們家來(lái)說(shuō)，這車(chē)的動(dòng)力是夠用了。
越野：
轉(zhuǎn)向非常靈動(dòng)精準(zhǔn)舒服。CX-8剎車(chē)紅綠燈時(shí)剎車(chē)分三段：第一腳停車(chē)，第二腳自動(dòng)駐車(chē)，第三腳發(fā)動(dòng)機(jī)啟停，輕踩油門(mén)即起步。這個(gè)前兩天非常不習(xí)慣，現(xiàn)在適應(yīng)了就好了。主被動(dòng)安全配置:次頂配沒(méi)有自適應(yīng)巡航等寶全包，因此加了8000元的科技包非常值得，這也是我買(mǎi)這款的車(chē)一個(gè)主要原因，高速公路自適應(yīng)巡航安全又省心。
油耗：不知道是我開(kāi)的比較激烈呢還是怎么，反正這個(gè)油耗有點(diǎn)下不去，可能市區(qū)影像比較大，下次去拉拉高架，看看會(huì)不會(huì)下來(lái)點(diǎn)。
舒適：整體的座椅舒適程度是比較舒服的，座椅的支撐性很好，很舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-8 2019款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)尊享型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格29.68萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程0公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的地方就是這輛車(chē)的外觀(guān)了，我再選車(chē)的過(guò)程中，進(jìn)長(zhǎng)安馬自達(dá)展廳的第一眼就看中了這款車(chē)，后來(lái)銷(xiāo)售介紹的時(shí)候發(fā)現(xiàn)我的需求它都能滿(mǎn)足我。而且我以前開(kāi)的是馬6轎車(chē)突然換成這么大的SUV我一直以為會(huì)不習(xí)慣，發(fā)現(xiàn)馬自達(dá)的操控做的還是那么好，2.5的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)?愛(ài)信的6AT變速箱。讓我開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)是得心應(yīng)手。還有就是空間了，7座的SUV?第三排不會(huì)像小板凳一樣，還是比較舒服的。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的地方就是?現(xiàn)在還是新車(chē)?車(chē)內(nèi)的味道還是蠻大的，尤其是停車(chē)停了一晚上，早上進(jìn)車(chē)的時(shí)候進(jìn)車(chē)?yán)镂兜肋�是很濃郁的，銷(xiāo)售送的好多炭包也不頂用。中控的大屏不能稱(chēng)之為大屏，中控手機(jī)屏，不過(guò)顯示效果還是不錯(cuò)的。油耗不知怎么滴?是我開(kāi)的比較激烈還是怎么樣，新車(chē)的油耗就是下不來(lái)，這都是第二箱油了?希望會(huì)下來(lái)一點(diǎn)。
外觀(guān)：這款車(chē)的外觀(guān)非常的時(shí)尚，我們選擇的是鉑剛灰，一點(diǎn)都不死板，非常適合年輕人。車(chē)燈設(shè)計(jì):全車(chē)LED燈光，夜晚效果很不錯(cuò)，車(chē)內(nèi)閱讀燈也是LED，亮度十足。
內(nèi)飾：不得不提內(nèi)飾用料十分良心，NAPPA真皮座椅，BOSE音響（音響上BOSE標(biāo)記本身就算是內(nèi)飾），中控臺(tái)上全軟質(zhì)材料。同時(shí)做工也很好，各部件的接縫處十分緊致。感覺(jué)CX-8除了馬自達(dá)本身的運(yùn)動(dòng)基因以外，確實(shí)兼顧到了舒適和品質(zhì)。
空間：空間應(yīng)該是沒(méi)有達(dá)到預(yù)期的情況。主要是有點(diǎn)窄，雖然不否認(rèn)這會(huì)讓它在市區(qū)內(nèi)停放更加方便，但是車(chē)輛寬度確實(shí)有點(diǎn)遺憾。乘坐空間:2930mm的軸距讓它的縱向空間的確非常舒服，給到一二三排的腿部都比較寬敞，即使三排也給到了比較長(zhǎng)的坐墊。讓乘坐者感覺(jué)更加舒服。
配置：整體的評(píng)價(jià)我覺(jué)得很不錯(cuò)，買(mǎi)車(chē)過(guò)程中銷(xiāo)售顧問(wèn)的服務(wù)也是非常到位，介紹車(chē)型?包括我的二手車(chē)置換都是他幫我操作的，還幫我選了這么好的一個(gè)車(chē)牌。必須贊。
動(dòng)力：動(dòng)力我想是我當(dāng)初買(mǎi)cx-8唯一心里有些不滿(mǎn)的，但沒(méi)有十全十美的車(chē)，動(dòng)力而言作為7座車(chē)本就不應(yīng)該是用動(dòng)力部分來(lái)體現(xiàn)的，cx-8的起步還是挺有感覺(jué)的，輸出也非常的平穩(wěn)，個(gè)人感覺(jué)呢，在80碼過(guò)后依然還是能夠感覺(jué)有很明顯的動(dòng)力源源不斷，這點(diǎn)讓我感覺(jué)很神奇，對(duì)于這個(gè)表現(xiàn)，其實(shí)我也已經(jīng)滿(mǎn)足了，畢竟7座車(chē)。日常加速動(dòng)力:馬自達(dá)的車(chē)據(jù)說(shuō)有一個(gè)奇特的設(shè)定，沒(méi)有傳統(tǒng)意義上個(gè)的s檔，當(dāng)初我也問(wèn)了銷(xiāo)售，覺(jué)得很奇葩，但是標(biāo)配有雞血開(kāi)關(guān)，就是當(dāng)油門(mén)深踩到底時(shí)候其實(shí)并沒(méi)有到底，還有一個(gè)小開(kāi)關(guān)需要在踩一下可以吧動(dòng)力全部都釋放頭一次發(fā)現(xiàn)，車(chē)還能這么玩的，不過(guò)說(shuō)句良心話(huà)確實(shí)很方便，不需要還去按個(gè)s檔，只需要根據(jù)自己的意圖深踩，哈哈跑高速:cx-8跑高速能給我100的信心，7座車(chē)的車(chē)身自重就比較高，車(chē)輛在高速行駛給我的感覺(jué)是特別的穩(wěn)定，詬病的動(dòng)力肉，在高速上的表現(xiàn)也很從容，后段上的加速120碼過(guò)后也非常的明顯，油耗部分是相當(dāng)十足的給力。
越野：
馬自達(dá)一直宣傳的好像就是操控性，目前在我開(kāi)的過(guò)程中，沒(méi)有感覺(jué)到我開(kāi)的是一臺(tái)7座的大車(chē)，和我以前開(kāi)轎車(chē)的感覺(jué)一樣，在鄉(xiāng)下開(kāi)還是上高速，方向盤(pán)和腳底給我的感覺(jué)都是挺明顯的，就是說(shuō)能讓我知道，目前路面情況大概怎么樣。
油耗：油耗還是很滿(mǎn)意的，因?yàn)槟昵百I(mǎi)的車(chē)，市區(qū)沒(méi)怎么開(kāi)，這個(gè)油耗是出乎我的意料的，本人開(kāi)車(chē)也比較省油。
舒適：關(guān)于噪音比較也算30萬(wàn)左右的新車(chē)型了，隔音性能，舒適型比較同事的q5還是有優(yōu)勢(shì)的，太多分享也沒(méi)有，平時(shí)一個(gè)人開(kāi)時(shí)間比較多！更新評(píng)價(jià)：進(jìn)過(guò)第一次來(lái)回1000公里近郊游后，家里人對(duì)舒適型的評(píng)價(jià)可以給到5顆星！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-8 2019款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)尊享型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2018年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 十堰
裸車(chē)價(jià)格30.58萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的應(yīng)該說(shuō)是它一如既往的駕駛感受。讓我覺(jué)得沒(méi)有白白的等待它，操控和靈巧性沒(méi)有讓我失望。當(dāng)年選擇老馬三就是因?yàn)椴倏馗惺芊浅Ｊ娣缘谝惠v車(chē)就選中了馬自達(dá)這個(gè)品牌，后來(lái)?yè)QSUV的時(shí)候感覺(jué)CX-5還是那么的得心應(yīng)手所以沒(méi)有考慮太多就直接買(mǎi)了。到了這兩年想要換一個(gè)7座SUV的時(shí)候，反而沒(méi)有看中的了，漢蘭達(dá)開(kāi)著感覺(jué)有點(diǎn)笨，銳界駕駛操控感受不錯(cuò)，就是感覺(jué)2.0T的動(dòng)力來(lái)帶這么重的車(chē)身有點(diǎn)吃力，有些慢還有頓挫感。所以一直沒(méi)有確定下手，直到聽(tīng)說(shuō)馬自達(dá)要有7座SUV了，就一直在期待中 。最終的確沒(méi)有讓我失望，起步的輕盈，提速的平穩(wěn)與快捷讓我感覺(jué)自己開(kāi)的并不是一個(gè)中大型的SUV。開(kāi)馬自達(dá)的車(chē)可以說(shuō)真的是一種對(duì)駕駛的享受。
缺點(diǎn)：還是動(dòng)力的單一性，看了資料，馬自達(dá)的2.5T，和2.2T搞不懂為什么就是進(jìn)不來(lái)，2.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)不敢報(bào)有多大的希望，實(shí)際感受只能說(shuō)合格,有怒怒癥的就不用考慮了。
外觀(guān)：新車(chē)型在設(shè)計(jì)上確實(shí)有優(yōu)勢(shì)，整體感覺(jué)精致，有運(yùn)動(dòng)氣息。
內(nèi)飾：材質(zhì)還可以，塑料感沒(méi)有那么強(qiáng)，軟的材質(zhì)還是比較多的，氣味兒也幾乎沒(méi)有，估計(jì)所有30萬(wàn)的車(chē)都這樣吧，不過(guò)內(nèi)飾也太簡(jiǎn)單了吧，多媒體啥的幾乎沒(méi)有，唯一讓我滿(mǎn)意的是有個(gè)bose的音響，主要是我是個(gè)聽(tīng)歌達(dá)人
空間：車(chē)子是5門(mén)7座SUV，感覺(jué)很適合我們這樣的二胎家庭，車(chē)身尺寸也很大，4955*1842*1733，日常使用還是滿(mǎn)意的，后備箱空間也還是可以，放一些日常物品是沒(méi)有問(wèn)題的，后排坐三個(gè)人也還是可以，不會(huì)覺(jué)得很擁擠。
配置：目前來(lái)說(shuō)性?xún)r(jià)比還是比較高，比較是馬自達(dá)的最旗艦車(chē)型，配置和做工都不錯(cuò)，目前廠(chǎng)家給出的保養(yǎng)和延保個(gè)人覺(jué)得還是比較有用，按揭也是免息，但是得吐槽一下，沒(méi)有置換就活活少8千補(bǔ)貼，太不厚道了，感覺(jué)被歧視了。
動(dòng)力：3000公里，城市道路 環(huán)線(xiàn)道路，還沒(méi)有去爬坡，整體動(dòng)力滿(mǎn)足使用但缺少爆發(fā)力
越野：
馬自達(dá)的東瀛寶馬稱(chēng)呼不是白給的，駕駛感受和穩(wěn)定性確實(shí)非常棒。當(dāng)時(shí)在4S店里試駕的時(shí)候，出于對(duì)性能的檢測(cè)特意讓他們?cè)囻{員給我操作體驗(yàn)了一下時(shí)速60公里和100公里的避讓效果。結(jié)果確實(shí)讓人滿(mǎn)意，非常穩(wěn)定，側(cè)向支撐很好很穩(wěn)。后面又在工程路面上試駕體驗(yàn)了一下，方向給的非常準(zhǔn)，完全是要多少有多少。剎車(chē)表現(xiàn):特意在坡道上試了一下90公里的急剎，給到的反饋效果非常優(yōu)秀，感覺(jué)是先壓低了車(chē)身，再進(jìn)行減速，沒(méi)有嚴(yán)重的點(diǎn)頭現(xiàn)象，并且制動(dòng)效果也非常明顯。輔助操控配置:CX-8配的ADD彩色映射顯視，可以讓人時(shí)刻擁有最良好的駕駛視野，路況及行車(chē)信息顯示。并且還考慮的非常周全，給到視覺(jué)的距離大約在2.5米左右，讓駕駛員跟容易判斷信息和減輕眼睛疲勞。
油耗：城市道路行駛:環(huán)線(xiàn)道路行駛，開(kāi)過(guò)定速巡航，最低5.2L,
舒適：無(wú)鑰匙進(jìn)入、電子尾門(mén)、座椅加熱、方向盤(pán)加熱等等，所有主流的舒適性配置全都有�。�！而且行駛過(guò)程中車(chē)內(nèi)非常安靜，只有在高速行駛時(shí)，才有比較小的風(fēng)噪聲。360度全景影像、倒車(chē)輔助、并線(xiàn)輔助，十分有用，那么大的車(chē)身，剛開(kāi)始開(kāi)的時(shí)候確實(shí)幫了我不少忙。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-8 2019款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)尊享型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 焦作
裸車(chē)價(jià)格29.08萬(wàn)元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程262公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控好，油耗低，內(nèi)飾做工精細(xì)，科技感強(qiáng)，全車(chē)LED燈晚上照射路面非常寬而亮，鎖車(chē)自動(dòng)折疊后視鏡非常好用。
缺點(diǎn)：空間有點(diǎn)窄。這個(gè)不知道馬自達(dá)的設(shè)計(jì)師是怎么考慮的，雖然中國(guó)的停車(chē)位不大，但是你多少加寬一點(diǎn)也是可以的吧。和CX-5一樣的車(chē)寬，感覺(jué)二排的橫向空間還沒(méi)有-5的寬敞，空間是硬傷，有點(diǎn)太偏執(zhí)的感覺(jué)。二排坐兩個(gè)人應(yīng)該是最舒服的狀態(tài)，除非中間坐個(gè)10歲一下的小不點(diǎn)兒。
外觀(guān)：不管誰(shuí)買(mǎi)車(chē)，顏值外觀(guān)都是第一位的，-8的顏值絕對(duì)是同級(jí)別數(shù)一數(shù)二的，看著也大氣，風(fēng)格很犀利，但是尾部排氣管不太好看，尾燈偏小，當(dāng)你地下停車(chē)場(chǎng)停車(chē)時(shí)，4955的車(chē)長(zhǎng)經(jīng)常讓屁股漏出去。
內(nèi)飾：這次馬自達(dá)在內(nèi)飾上是真的用心了，儀表盤(pán)是鍍鉻的，門(mén)把手上是皮革的，我覺(jué)得我能看到的都不是簡(jiǎn)單的塑料。而且這種皮不是那種花紋很大的皮革，一看就是質(zhì)量很好的皮革，真的是拿出了很大的誠(chéng)意了。內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格:內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格和馬自達(dá)其他系列差不多，沒(méi)有多余的設(shè)計(jì)，可是該有的一點(diǎn)都不少多媒體:360度全景影像和悅聯(lián)系統(tǒng)都顯示在這個(gè)小小的屏幕上
空間：大5座車(chē)其實(shí)也夠了，但是無(wú)賴(lài)家里人多，怕將來(lái)后悔，首選還是7座，哪怕后面的位置不用也行，留著備用吧，所以對(duì)于空間不是第一要求，-8的空間在5座的情況下確實(shí)非常滿(mǎn)意了，實(shí)際體驗(yàn)了第三排，比預(yù)期的好，零時(shí)使用肯定合格。內(nèi)飾設(shè)計(jì):全車(chē)手能觸及到的地方都是軟皮的材質(zhì)，但是鋼琴烤漆的使用感覺(jué)有點(diǎn)多了，擔(dān)心是指紋收集器，所以在X寶上買(mǎi)一套炭纖維裝飾框，感覺(jué)還比較貼切。
配置：說(shuō)心里話(huà)，選這款車(chē)的主要原因是因?yàn)橛?年保養(yǎng)和5年質(zhì)保，整的來(lái)說(shuō)性?xún)r(jià)比比較合資品牌給4克顆星把！
動(dòng)力：CX-8自打上市以來(lái)一直被人黑的除了價(jià)格就是動(dòng)力，都說(shuō)2.5L的自吸式發(fā)動(dòng)機(jī)配這么大個(gè)車(chē)有點(diǎn)兒小馬拉大車(chē)的感覺(jué)！說(shuō)什么不是2.0T的就不值等等....但是對(duì)于我這種純家用又不喜歡暴力駕駛的來(lái)講，我又不跟人飆車(chē)，市區(qū)內(nèi)想開(kāi)快點(diǎn)也開(kāi)不了，上高速開(kāi)再快也就120，夠用就行了唄！一家老小全都在車(chē)上，車(chē)開(kāi)快點(diǎn)我都擔(dān)心安全問(wèn)題！2.0T的平時(shí)還要喝95號(hào)的油怎么就不說(shuō)了呢！保養(yǎng)起來(lái)比人家貴怎么也不說(shuō)了呢！就這么說(shuō)吧，CX-8我滿(mǎn)載七大一小跑市區(qū)，一點(diǎn)兒都沒(méi)覺(jué)得動(dòng)力不夠！自己喜歡就行！
越野：
方向盤(pán)指向比較精確靈敏，但剎車(chē)的前段比較軟，這個(gè)要適應(yīng)一下。
油耗：油耗剛拿到手有些高現(xiàn)在是8.8L比較滿(mǎn)意這個(gè)油耗這么大的一輛SUV這個(gè)油耗確實(shí)比較低，個(gè)人感覺(jué)還會(huì)降下來(lái)。
舒適：馬自達(dá)CX-8的舒適性還不錯(cuò)，車(chē)內(nèi)很多地方都是軟性材質(zhì)，質(zhì)感非常好，摸上去很舒適，座椅的包裹性很不錯(cuò)，長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不會(huì)覺(jué)得很累，另外CX-8的減震也做的很不錯(cuò)，過(guò)顛簸路面也沒(méi)有特別不舒適，感覺(jué)還是可以的，音響的效果也可以，除了風(fēng)噪大一點(diǎn)，其他表現(xiàn)都不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-8 2019款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)尊享型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車(chē)價(jià)格31.68萬(wàn)元
平均油耗14.3L/100km
行駛里程224公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形漂亮、大氣、時(shí)尚！操控性一如既往的好！第三排一米七以下的人乘坐舒適性比較好，對(duì)我這種剛需七座的人來(lái)講很實(shí)用！此外，雖然車(chē)大，但是真的很省油！而且是國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，不必?fù)?dān)心過(guò)早被淘汰！
缺點(diǎn)：除了第二排座椅中間有些凸起，坐中間的人會(huì)有些不舒服之外，目前沒(méi)什么其他不滿(mǎn)意的地方！
外觀(guān)：魂動(dòng)設(shè)計(jì)的外觀(guān)非常大氣。
內(nèi)飾：非常高端，我原來(lái)的舊車(chē)當(dāng)初買(mǎi)的時(shí)候感覺(jué)沒(méi)有缺點(diǎn)，CX-8更是讓我找不到缺點(diǎn)。異味異響:剛剛提車(chē)的第一天內(nèi)飾異味讓我難以忍受，還好早就準(zhǔn)備好了冰箱除味劑60盒，第二天感覺(jué)好多。
空間：后排乘坐感受還行，因?yàn)楹笈呕売?0公分左右的調(diào)整距離，第三排不做人還是很寬敞的，第三排空間么如圖了，第二排往前多座點(diǎn)可以讓兩個(gè)成年人乘坐。
配置：非常滿(mǎn)意。
動(dòng)力：說(shuō)到動(dòng)力，馬自達(dá)一貫的自然吸氣，我選的是2.5的排量，因?yàn)槲腋杏X(jué)這個(gè)這么大的車(chē)2.0的動(dòng)力可能會(huì)跟不上，所以我就選了2.5的，事實(shí)證明我的選擇沒(méi)有錯(cuò)。2.5的創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力我覺(jué)得夠用的。因?yàn)槭切萝?chē)還沒(méi)有過(guò)磨合期，還沒(méi)有上高速，也就平時(shí)在市區(qū)，還有高架道路上偶爾拉拉高速，我覺(jué)得動(dòng)力我很滿(mǎn)意。
越野：
試駕的時(shí)候，試過(guò)80KMH緊急變道，這么大的車(chē)居然如此干脆利索。同樣的速度在漢蘭達(dá)試駕的時(shí)候感覺(jué)差異比較大，馬自達(dá)的超控性能給我安全感
油耗：目前行駛了兩百多公里左右，油耗在14.3L，油耗每天還在以可見(jiàn)的速度下降。油耗這一點(diǎn)我對(duì)馬自達(dá)還是有信心的。
舒適：座椅是真皮的，坐墊也是很柔軟很厚的，坐著還是很舒服的。車(chē)上也配備了BOSE音響，不過(guò)我也一般就是聽(tīng)電臺(tái)。哪天找一些低音炮的音樂(lè)來(lái)試一下他的音響設(shè)備。懸架減震舒適性:減震性能很好，經(jīng)過(guò)顛簸路段的時(shí)候，坐在車(chē)?yán)锏母杏X(jué)是很舒服的彩蛋:第一排和第二排都有電座椅加熱的功能，老婆和老媽都能享受到電加熱了~車(chē)上的USB接口也是夠用了，還有一個(gè)隱藏的小功能，還是老婆坐副駕駛上告訴我的。在副駕駛的下方有一個(gè)插座，這下著實(shí)的夠用了。第三排舒適性:第三排雖然頭頂空間不大，但是還是很寬敞的，加上這個(gè)窗戶(hù)，視野也還不錯(cuò)空調(diào):因?yàn)榈诙诺耐蛊�，以及第二排的空調(diào)出風(fēng)口使得坐在中間的人，腿部空間比較局促。好在座椅軟
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-8 2019款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)尊享型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2018年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)海南 �？�
裸車(chē)價(jià)格31.58萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程730公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先這款車(chē)的空間非常大，由于家里的成員多，之前出門(mén)游玩的時(shí)候一下，家人只能擁擠在一起，沒(méi)有多余的空間放更多的行李。而這款車(chē)就非常的寬敞，家人坐著非常的寬敞舒適，還有很多的空間來(lái)放行李和孩子的玩具，簡(jiǎn)單的出行都變得非常有趣。就拿今年過(guò)年來(lái)說(shuō)，我家里有兩個(gè)弟弟，還有父母，出門(mén)走親戚再也不用跑兩趟了，帶著全家人一起去朋友家，非常的方便。家里幸福感提升了不少。所以對(duì)于這款車(chē)來(lái)說(shuō)，我們?nèi)胰硕挤浅５南矚g。最后一點(diǎn)就是，手機(jī)導(dǎo)航可以投影到車(chē)上，自適應(yīng)巡航功能。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的大概就是引擎蓋的打開(kāi)方式了吧，如果是電子液壓的就更好了
外觀(guān)：外觀(guān)就是我最喜歡的地方了，很有特色，標(biāo)志性很強(qiáng)，霸氣側(cè)漏車(chē)燈設(shè)計(jì):有神的大眼睛，全LED的看上去非常油檔次，而且很亮，照亮我回家的路。車(chē)身及車(chē)輪:整個(gè)車(chē)身還是很粗壯的，結(jié)實(shí)。后面的鯊魚(yú)鰭，也很合適。
內(nèi)飾：內(nèi)飾和cx5挺像，不過(guò)我沒(méi)有開(kāi)過(guò)幾次cx5，所以沒(méi)有先入為主的負(fù)擔(dān)，我總體覺(jué)得內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較實(shí)用，且不沉悶，各個(gè)功能鍵也都劃分的比較清楚，比朋友的途觀(guān)好多了，那功能鍵設(shè)計(jì)的散亂。
空間：第二排的空間是我目前最滿(mǎn)意的地方，兒童安全座椅安裝后，再坐上兩個(gè)人，還是不顯得擁擠的，拍照片的時(shí)候，我才發(fā)現(xiàn)這個(gè)座椅的厚度，也是真的很厚實(shí)，給我很敦實(shí)的感覺(jué)，有機(jī)會(huì)要讓老婆開(kāi)一下，我自己坐后排感受感受，哈哈哈
配置：確實(shí)價(jià)格略貴，不過(guò)考慮到保養(yǎng)，置換等因素，我也可以接受。
動(dòng)力：2.5L創(chuàng)馳藍(lán)天的發(fā)動(dòng)機(jī)就像一顆強(qiáng)勁有力的心臟，動(dòng)力加速線(xiàn)性，油門(mén)踩到底會(huì)有推背感。但畢竟是家用SUV，最主要的就是要安全。
越野：
方向精準(zhǔn)剎車(chē)油門(mén)線(xiàn)性很不錯(cuò)。
油耗：上下班70公里高速 國(guó)道（不算堵的路）油耗8.8-9.1L100km，500公里平均油耗10.1L100Km。。
舒適：可以說(shuō)馬自達(dá)現(xiàn)在在隔音效果上也的確下了功夫，新的CX-5比老杠5隔音要好太多了。杠8的整體效果更是突出，再加上配備的Bose音響設(shè)備，給人的享受完全是不一樣的。二排的座椅給配備了獨(dú)立電加熱和空調(diào)控制系統(tǒng)，加上后傾角度非常大，乘坐舒適感也是非常好的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-8 2019款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)尊享型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格30.23萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程738公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意就是顏值了無(wú)論是外觀(guān)的流線(xiàn)魂動(dòng)設(shè)計(jì)理念，還是內(nèi)飾的簡(jiǎn)約設(shè)計(jì)風(fēng)格都是我喜歡的，簡(jiǎn)單有不失優(yōu)雅的設(shè)計(jì)讓人就看不厭。
缺點(diǎn)：不滿(mǎn)意的地方么，就是日系車(chē)的車(chē)漆太薄啦，稍微碰到一點(diǎn)，就感覺(jué)有一點(diǎn)小劃痕，另外就是CX-8的隔音效果差一點(diǎn)吧，這也是日系車(chē)普遍的缺點(diǎn)。
外觀(guān)：當(dāng)初第一眼看到他，就是看中他的外形，比較沉穩(wěn)，但是又有點(diǎn)時(shí)髦的意思在里面，加上我選的這個(gè)顏色，仿佛氣質(zhì)一下子就出來(lái)了。那次換車(chē)后第一次去接一個(gè)認(rèn)識(shí)好幾年的老客戶(hù)，從車(chē)上下來(lái)，老朋友就一直夸我，什么真時(shí)髦啊，真帥啊，車(chē)真棒啊，是不是全進(jìn)口的啊，哈哈哈，瞬間感覺(jué)人生已經(jīng)達(dá)到了高潮，哈哈哈，所以老話(huà)說(shuō)得好，人靠衣裝馬靠鞍，人和車(chē)的氣質(zhì)都是互相映襯的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體感覺(jué)不錯(cuò)，有檔次！大范圍的軟包，不像有些車(chē)滿(mǎn)滿(mǎn)的硬塑料感！中控的各種配置比較實(shí)用！就是液晶屏小了點(diǎn)兒！不過(guò)開(kāi)車(chē)要那么大也沒(méi)什么大用！
空間：駕駛位坐姿高視線(xiàn)寬，第三排空間完全可以坐1.7米以下成年人.
配置：雖然車(chē)優(yōu)惠的少（其實(shí)買(mǎi)車(chē)刷卡的時(shí)候想想這個(gè)我心都在滴血??），不過(guò)保養(yǎng)還是送了5年的，這算算5年保養(yǎng)也要6000到7000塊錢(qián)呢，還送了質(zhì)保，不用擔(dān)心車(chē)的質(zhì)量問(wèn)題，油耗也滿(mǎn)意，后期用車(chē)成本也不高，性?xún)r(jià)比還可以，其實(shí)這些都不是最主要的，最主要的是開(kāi)著這個(gè)車(chē)出去就可以賺足回頭率
動(dòng)力：動(dòng)力這個(gè)東西看個(gè)人理解，買(mǎi)cx8其實(shí)就已經(jīng)放棄了動(dòng)力，但是單看動(dòng)力參數(shù)是不行的，有的人喜歡渦輪增壓渦輪介入之后的推背感，而我喜歡變速箱響應(yīng)靈敏，cx8的變速箱我覺(jué)得可以用完美來(lái)形容，完全知道駕駛者的意圖。雖然動(dòng)力參數(shù)不優(yōu)秀，但是高速和市區(qū)變速箱帶來(lái)的暢快感不會(huì)感覺(jué)乏力，實(shí)際動(dòng)力也是完全夠用的。
越野：
操控性一流過(guò)彎非常有優(yōu)勢(shì)，明顯感覺(jué)到車(chē)子平穩(wěn)，沒(méi)有越野車(chē)哪種晃動(dòng)的感覺(jué)，穩(wěn)定性好。平時(shí)駕駛的感覺(jué)就是一臺(tái)設(shè)計(jì)優(yōu)良的轎車(chē)，人馬一體的設(shè)計(jì)不是吹的，這也是我感到物超所值的地方，優(yōu)秀的超控就是安全保障。
油耗：做為一個(gè)1.9T重的車(chē)來(lái)說(shuō)，我天天開(kāi)著在市區(qū)，郊區(qū)，山路上跑，平均下來(lái)的油耗達(dá)到9點(diǎn)出頭已經(jīng)非常滿(mǎn)意了，比同級(jí)別還有緊湊型的SUV都要低一些。自己同事的漢蘭達(dá)加95的油還是12個(gè)油，了解了一下銳界正常油耗也是在13個(gè)多，可以說(shuō)是沒(méi)有對(duì)比就沒(méi)有傷害。
舒適：整體家人乘坐感受比較舒適，120kmh時(shí)坐在車(chē)?yán)锼俣雀胁粡?qiáng)，開(kāi)車(chē)時(shí)給點(diǎn)音樂(lè)，整體噪音控制還是比較滿(mǎn)意，7座還沒(méi)有使用過(guò)，五一準(zhǔn)備出游使用。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-8 2019款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)尊享型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2018年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格29.78萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，乘坐舒適，三大件完美
缺點(diǎn)：“蜜月期”還沒(méi)有不滿(mǎn)意的地方，但要稍微提一下：中控大屏和儀表盤(pán)LCD屏確實(shí)有點(diǎn)小，一輛那么大的車(chē)，才7英寸的屏幕。
外觀(guān)：外觀(guān)剛才也說(shuō)了是我最滿(mǎn)意的，女士嘛，顏值第一嘛，請(qǐng)大家原諒我這個(gè)膚淺人
內(nèi)飾：從外觀(guān)的驚艷，到內(nèi)在的**，哈哈整個(gè)內(nèi)飾部分的**非常高，可以說(shuō)這一塊的提升可是非常非常明顯的，完全沒(méi)想到。沒(méi)有對(duì)比就沒(méi)有傷害，本人是非常喜歡cx-8的內(nèi)飾部分@多媒體:bose音響哈哈不解釋?zhuān)?8居然能配備上這套音響，對(duì)音響的研究，從低音到高音，每個(gè)音域的部分都表現(xiàn)的非常的立體，無(wú)論是哪個(gè)風(fēng)格的音樂(lè)都能很好的體現(xiàn)，這套音響是我最最滿(mǎn)意的地方。
空間：我們家里人多，空間是選車(chē)買(mǎi)車(chē)最大最重要的考慮。到4s店相中外觀(guān)以后，我直接讓銷(xiāo)售把第二排座椅放倒，坐到第三排，我本人身高一米63坐上還可以空間不大但是還可以接受，偶爾人多的話(huà)應(yīng)應(yīng)急還是沒(méi)有問(wèn)題的，坐人不多的話(huà)，把第三排座椅放倒，當(dāng)個(gè)大5座的開(kāi)也行（這是老公給我洗腦之后的結(jié)果，本來(lái)想考慮商務(wù)車(chē)呢上下車(chē)也方便空間還大）
配置：當(dāng)初選折這款車(chē)也是看中了這車(chē)的性?xún)r(jià)比較高，操控、動(dòng)力、油耗、顏值，集于一身，在同級(jí)別的車(chē)?yán)锼闶潜容^出眾的，值得入手。
動(dòng)力：全系都是2.5排量的，也沒(méi)啥好選的。平時(shí)都在市區(qū)開(kāi)，動(dòng)力還是夠用的。只要給油，速度上來(lái)以后，動(dòng)力還是跟得上的。再說(shuō)了，平時(shí)車(chē)?yán)镒亩际俏易钣H最?lèi)?ài)的人，為了他們坐的舒適和生命的安全，我也要謹(jǐn)慎駕駛不是？
越野：
馬自達(dá)車(chē)比較好上手，因?yàn)橹伴_(kāi)的是斯柯達(dá)所以感覺(jué)特別好，朋友說(shuō)開(kāi)大車(chē)感覺(jué)會(huì)跟開(kāi)卡車(chē)差不多，但是本人感覺(jué)馬自達(dá)的操控還是杠杠的
油耗：從提車(chē)到現(xiàn)在都在城市道路中開(kāi)，百公里11.6L，已經(jīng)是很不錯(cuò)了，而且是可以加92號(hào)油，那么大一輛SUV經(jīng)濟(jì)型表現(xiàn)也很棒。
舒適：真皮座椅包裹性好很舒服，第三排座椅非常厚實(shí)！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-8 2019款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)尊享型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2018年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格29.93萬(wàn)元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀(guān)設(shè)計(jì)確實(shí)非常滿(mǎn)意，完全是靠顏值吸引我的注意力的，正面比較清秀精致，橫格柵比-5的蜂窩前臉更顯寬度，更加突出車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)感；側(cè)面感覺(jué)比起漢蘭達(dá)和銳界都更有流線(xiàn)性，剎那間有點(diǎn)旅行車(chē)的感覺(jué)，個(gè)人對(duì)旅行車(chē)非常喜歡，但是無(wú)賴(lài)，歐洲車(chē)型在國(guó)內(nèi)活不了，喔喔的V90就是個(gè)例子，一個(gè)朋友的A4旅行版常常被看成另類(lèi)車(chē)型，無(wú)賴(lài)，愛(ài)與被愛(ài)的過(guò)程中，還是得被現(xiàn)實(shí)和諧。
缺點(diǎn)：目前還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)
外觀(guān)：和銳界停到一起了，比較一下？
內(nèi)飾：整體內(nèi)飾滿(mǎn)意，除了屏幕小，挑不出特別失望的地方。多媒體:BOSE的音響是很滿(mǎn)意的，不錯(cuò)。正好把胎噪給完美的處理掉了。
空間：整體空間還是符合全家集體出行的需求的！最多一次拉了七個(gè)大人一個(gè)小孩兒！沒(méi)覺(jué)得擁擠！特別是第三排空間，做了兩個(gè)中等身材的大人和一個(gè)四歲的孩子一點(diǎn)兒?jiǎn)栴}沒(méi)有！七個(gè)座都坐人，后備箱還有空間放背包或是小行李箱，這點(diǎn)還是很實(shí)用的！遺憾的是駕駛室的儲(chǔ)物空間感覺(jué)少了點(diǎn)兒！
配置：雖然新車(chē)沒(méi)有什么折扣，但是5年10次基礎(chǔ)保養(yǎng)，5年或15萬(wàn)公里質(zhì)保，其實(shí)也是性?xún)r(jià)比的一種。同時(shí)馬自達(dá)本身降價(jià)幅度也不大，可以當(dāng)做是保值的一種體現(xiàn)。最重要的是這次CX-8的各方面配置確實(shí)很良心。
動(dòng)力：夠用，要是換上2.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)就完美了，
越野：
這個(gè)部分不給cx-8實(shí)在有點(diǎn)不地道，跟寶馬一樣，馬自達(dá)也是主打的操控，對(duì)于這個(gè)駕駛感，還是非常到位，叫指向性吧，反正我覺(jué)得特明顯，特別在彎道部分上，高架上的彎道，suv的過(guò)彎都會(huì)有偏向性，之前我同事的suv在開(kāi)了過(guò)后，我想畢竟是因?yàn)檐?chē)身高度比較高，第一次開(kāi)-8過(guò)彎的時(shí)候感覺(jué)特別奇怪，似乎沒(méi)有特別的調(diào)整方向，就這樣穩(wěn)穩(wěn)的過(guò)去了，期間也沒(méi)有感覺(jué)車(chē)身叫明顯的側(cè)傾。方向盤(pán)操控感:這個(gè)方向盤(pán)我想說(shuō)好小，但是整個(gè)方向盤(pán)的材質(zhì)的觸感非常好，這一點(diǎn)我想日系車(chē)都有同樣的體驗(yàn)脫困能力:這個(gè)部分暫時(shí)還未遇到，我買(mǎi)的是四驅(qū)版本我想應(yīng)該不會(huì)差到哪里去吧
油耗：關(guān)于油耗目前1000公里不到綜合路況12L左右，還能接受，問(wèn)4s銷(xiāo)售油耗正常不，給的回饋是再開(kāi)一段時(shí)間還會(huì)下來(lái)一點(diǎn)，拭目以待吧
舒適：舒適性好真皮座椅手感柔軟細(xì)膩，座椅填充物感覺(jué)像乳膠一樣，尤其第三排座椅是我比較了漢蘭達(dá)、銳界、GL8之后體驗(yàn)最好的，軸距加長(zhǎng)的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)的很好。
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歐藍(lán)德
蘭德酷路澤
瑪莎拉蒂Levante
大切諾基
凱迪拉克XT6
昂科旗
榮威RX8
蘭博基尼Urus
理想ONE
帕杰羅(進(jìn)口)
眾泰T700
上汽大通MAXUS D90
林肯MKX
馬自達(dá)CX-8
寶馬X5新能源(進(jìn)口)
