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馬自達(dá)CX-8
(該車系評(píng)分高于97%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
最新印象：
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購(gòu)買時(shí)間2019年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格27.83萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程3700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：該有的配置都有了，抬頭顯示是最合我心意的了
缺點(diǎn)：不滿意的話，就是自己因?yàn)轭A(yù)算原因沒(méi)有上4驅(qū)版本，其實(shí)也沒(méi)啥好可惜的，他對(duì)我來(lái)說(shuō)也就是個(gè)城市通勤車，最多等老爸老媽退休了就可以給他們?nèi)プ择{游了，也沒(méi)啥越野需求，再說(shuō)他全系用的都是2.5的發(fā)動(dòng)機(jī)，就沒(méi)啥不滿意了，我不滿意買啥��！
外觀：對(duì)于外貌協(xié)會(huì)的人來(lái)說(shuō)，真的是夸的沒(méi)話講了，我會(huì)買這車大部分原因也是沖著外觀來(lái)的�；陝�(dòng)外觀設(shè)計(jì)真的好好看呀，側(cè)面看起來(lái)真的好長(zhǎng)呀，而且流線型車頂造型讓側(cè)面線條極為流暢，看起來(lái)一點(diǎn)也不臃腫。優(yōu)雅秀氣的車身造型以及兇悍的前臉設(shè)計(jì)，直觀感受真的超棒的！總得來(lái)說(shuō)吧，對(duì)于這款車就是百看不厭呀
內(nèi)飾：能滿足要求了，對(duì)大屏大天窗無(wú)愛(ài)！
空間：空間，第三排用起來(lái)整個(gè)空間還是不錯(cuò)的，完全能夠滿足家庭需求。
配置：當(dāng)時(shí)預(yù)算是25-35萬(wàn)提車的，定了寶馬x3，也試駕了，因?yàn)楦鞣N原因沒(méi)有選擇它，老婆開(kāi)的是奔馳，把我扔路上兩回了！弟弟開(kāi)的是雷諾科雷傲，小問(wèn)題超多維修超貴！老爸開(kāi)的是本田，底盤那個(gè)酸爽，真的是買發(fā)動(dòng)機(jī)送殼哦，弟妹開(kāi)雪弗蘭，對(duì)車標(biāo)無(wú)愛(ài)，！兄弟是做二網(wǎng)的，推薦了我去看cx8，一眼就看中了，4s店的老板是兄弟的朋友，直接按進(jìn)貨價(jià)給的，兄弟說(shuō)了，全國(guó)最低價(jià)，假一賠十！可能也是庫(kù)存車吧，19年頭的車！原本是計(jì)劃全款的，但說(shuō)有15萬(wàn)兩年的免費(fèi)貸款，又不要手續(xù)費(fèi)，直接交錢訂車，貸款秒通過(guò)，買了保險(xiǎn)之后直接就放款了，當(dāng)天看車訂車提車，超爽！
動(dòng)力：動(dòng)力是足夠的，平面或高速公路要超車就超車，買這種都會(huì)型SUV的人應(yīng)該不會(huì)傻傻的跑去玩沙off road吧。
越野：
馬自達(dá)品牌的操控我覺(jué)得是不用多說(shuō)了，畢竟主打的也就是這個(gè)，創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱和底盤三大件匹配程度是真的巨好！高速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候不會(huì)覺(jué)得飄。底盤很扎實(shí)，很穩(wěn)，剎車也很靈敏，總體來(lái)說(shuō)操控性能方面還是很滿意的。
油耗：cx8搭載的是創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī) 油耗簡(jiǎn)直就是驚喜 油耗現(xiàn)在是11個(gè)油這樣子 我覺(jué)得下探的空間還有很大 穩(wěn)定下來(lái)估計(jì)能9.5這樣子 對(duì)于一臺(tái)大七座SUV來(lái)說(shuō) 這樣的油耗實(shí)屬難得
舒適：CX8在我這個(gè)配置開(kāi)始都采用的nappa工藝真皮座椅，皮質(zhì)摸起來(lái)柔軟順滑，表面看著很細(xì)膩，座椅寬大厚實(shí)，坐著的時(shí)候身體也沒(méi)有塌陷的感覺(jué)，主駕座椅的包裹性很好，中控臺(tái)的高度設(shè)計(jì)的也很科學(xué)兩只手的肘部可以很輕松地搭在上面直線行駛不需要大幅度控制方向盤的時(shí)候駕駛起來(lái)很舒服。主副駕駛以及第二排座椅下面都預(yù)留了很大的腳部空間，坐著的時(shí)候很自然，但是第二排的橫向空間小點(diǎn)，坐三個(gè)成年人稍微有點(diǎn)擠，第二排中間隆起也比較大有點(diǎn)礙事，這個(gè)問(wèn)題我還可以接受，家里人的身材都屬于正常，如果家里有體態(tài)較胖的需要考慮一下這個(gè)問(wèn)題。
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購(gòu)買時(shí)間2019年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格28.28萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程860公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外貌協(xié)會(huì)者首先考慮的就是外觀咯，這款車的車身側(cè)面真的非常好看啊，操控性也很不錯(cuò)，作為女生來(lái)說(shuō)，還是很容易上手的
缺點(diǎn)：最不滿意的其一就是胎噪，平時(shí)沒(méi)有太大感覺(jué)，就是高速行駛中，能感覺(jué)到胎噪有點(diǎn)大，以為會(huì)全面改進(jìn)，只能說(shuō)稍微比昂克賽拉的好點(diǎn)。其二就是最后排的座椅，兩個(gè)成人坐下去座椅很低，兩個(gè)腿都會(huì)騰空起來(lái)，長(zhǎng)途旅行只能把孩子放在最后排為最佳調(diào)整方式，另外就是這種2+3+2的座椅排列，使最后排乘客上下車特別的不方便。
外觀：外觀魂動(dòng)設(shè)計(jì)理念，沉穩(wěn)而不失活力，車頭采用全新設(shè)計(jì)元素看起來(lái)非常動(dòng)感，優(yōu)雅的質(zhì)感是我喜歡的風(fēng)格，特別的有格調(diào)，我非常喜歡。
內(nèi)飾：用料良心，做工還行，豪華設(shè)計(jì)感沒(méi)有，中控臺(tái)很好用，但顯示屏偏小。
空間：CX-8作為一臺(tái)中大級(jí)別的SUV，空間方面的表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，你駕駛位本人身高一米八七，體重有180斤，但是在駕駛位也能靈活自如，頭部的空間還有一個(gè)拳頭的距離，腿部的空間設(shè)計(jì)的也很合理，不會(huì)出現(xiàn)束縛感，副駕駛的話經(jīng)常是，女朋友乘坐女朋友身高一米六六腿部的話，經(jīng)常喜歡放一袋零食放在副駕駛，不會(huì)影響到腿部的舒適度，二排空間可以說(shuō)是相當(dāng)?shù)氖孢m了，可以架著二郎腿行車，腿部差不多有三個(gè)拳頭的距離，頭部有兩個(gè)拳頭的距離。
配置：性價(jià)比還可以吧，仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智吧，買車我個(gè)人覺(jué)得吧，品牌什么的固然重要，但主要是要自己喜歡，跟娶媳婦一樣一樣的，有感覺(jué)就拿下吧??。
動(dòng)力：2.5自吸的排量 193匹馬力拉一臺(tái)1噸8的車我覺(jué)得是非常合適的 雖說(shuō)動(dòng)力不是特別的強(qiáng)勁 但是動(dòng)力方面的話算是足夠日常使用的 加速不拖沓 油門響應(yīng)很快 我一般用車都是坐6人為主 考慮到家里有大有小的 日常也不會(huì)說(shuō)開(kāi)快車 還是溫柔駕駛為主 所以動(dòng)力方面也沒(méi)有太大的需求 夠用主義 但是我一個(gè)人開(kāi)的時(shí)候還是能撒點(diǎn)野的 畢竟真的很好開(kāi)
越野：
整體操控可謂是馬自達(dá)的主打賣點(diǎn)，用起來(lái)還真得可以，無(wú)論在轉(zhuǎn)彎、起步、加速換擋，整體操控反饋節(jié)奏都顯得游刃有余，這個(gè)我很滿意。
油耗：目前800km，8.5的油耗，還在下降中，估計(jì)過(guò)段時(shí)間應(yīng)該能降到8.0或者更低，平常主要以高速為主，市區(qū)跑的少
舒適：這款新車已經(jīng)跟當(dāng)年的理念完全不一樣，此款車一坐上去給我的那種豪華感已經(jīng)馬上顯露出來(lái)，它很仔細(xì)的在營(yíng)造一些細(xì)節(jié)跟材料上的運(yùn)用。已用了手感很軟的真皮方向盤、座椅采用了帕納真皮、電動(dòng)座椅還帶記憶功能，同時(shí)座椅加熱功能也讓冬季的乘坐更加舒適。第二排也配備了空調(diào)出風(fēng)口，非常人性化的設(shè)計(jì)。還要提到的是，隔音非常好，在車內(nèi)開(kāi)車聽(tīng)著音響完全獨(dú)自享受駕駛的樂(lè)趣。
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購(gòu)買時(shí)間2019年09月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 鞍山
裸車價(jià)格29.18萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：應(yīng)該是操控和舒適性，車大但不笨重，行駛輕盈，行云流水的油門響應(yīng)與劈彎時(shí)的那種厚實(shí)方向感，能給你一種高速過(guò)彎的愜意體驗(yàn)。
缺點(diǎn)：2.5排量不夠…有點(diǎn)費(fèi)力，特別是地下車庫(kù)出來(lái)，上那個(gè)破，感覺(jué)費(fèi)力，總會(huì)不經(jīng)意的加大油，轟鳴聲也大…這一點(diǎn)不爽。平路還是很順暢的，這么大套餐在路上開(kāi)起來(lái)不會(huì)覺(jué)得笨，靈活的大胖子�，F(xiàn)在公里數(shù)不高，車輛顯示平均油耗14個(gè)油，有點(diǎn)傷不起，在論壇里看了幾個(gè)兄弟，他們基本在10個(gè)油左右，估計(jì)我要多跑點(diǎn)公里數(shù)，多去幾趟周邊游，降降油耗
外觀：外觀絕對(duì)是滿分的 一眼入魂 特別是這個(gè)大燈 號(hào)稱天使之瞳 側(cè)面的線條雖然不多 但是營(yíng)造出來(lái)的光影視覺(jué)效果真的非常好 配合我選擇的這個(gè)獨(dú)有的鉑鋼灰色 酷就一個(gè)字 還有雖然車的寬度不算太寬 但是中網(wǎng)的橫式格柵設(shè)計(jì)很好的把寬度不足這個(gè)小缺點(diǎn)給掩蓋了 其實(shí)可以說(shuō)是相當(dāng)不錯(cuò)的了
內(nèi)飾：內(nèi)飾大面積使用軟性材料，納帕真皮座椅也不錯(cuò)。唯一屏幕太小，蘋果有carplay，安卓就悲劇了，只有藍(lán)牙連接
空間：關(guān)鍵是第三排的問(wèn)題，我身高178cm，第三排坐著沒(méi)問(wèn)題，但是略微有點(diǎn)腳撅著，如果讓我連續(xù)四個(gè)小時(shí)坐后面，我應(yīng)該會(huì)受不了，小朋友就完全沒(méi)問(wèn)題了后備廂容積:5座時(shí)候絕對(duì)ok！七座時(shí)候臨時(shí)用用。兩個(gè)箱子可以放。其他再也放不下了。
配置：由于本人買的最后一臺(tái)庫(kù)存展車，油耗幅度很滿意，在這里要感謝�，斾N售的梁先生，該銷售不忽悠，不用瞎扯什么，定金當(dāng)天佛山一個(gè)買主也落定，后來(lái)貸款沒(méi)放才輪到我，另外要謝謝另一個(gè)車友給我的車訊，看車當(dāng)天就落定了最后這臺(tái)！扯遠(yuǎn)了，看了一年車，陸續(xù)看了起亞的sportage，斯柯達(dá)柯迪亞克，當(dāng)時(shí)很喜歡它，當(dāng)時(shí)國(guó)五環(huán)境過(guò)了優(yōu)惠四萬(wàn)的機(jī)會(huì)，后來(lái)隨著了解多了對(duì)比后內(nèi)飾及雙離合果斷放棄了，坦白說(shuō)該車的外形是很入我的眼的，當(dāng)然品牌力度國(guó)內(nèi)是不太行的，所謂愛(ài)車個(gè)如個(gè)的法研！橫向?qū)Ρ攘斯诘�，漢蘭達(dá)，配置與價(jià)格同步列出的時(shí)候答案就出來(lái)了，不多說(shuō)！廣州本田各個(gè)4s店的銷售傲的一批，非常有限的優(yōu)惠，時(shí)值本田銷售季，猛漲啊近大半年，愛(ài)買不買的樣子讓我難忘！藍(lán)天白云的3系320li優(yōu)惠近6萬(wàn)，難讓人動(dòng)心，做起來(lái)不舒服，雅閣是入眼的，但是是最后考慮，還沒(méi)特別看它就遇到了cx8，最終家人的一致認(rèn)可，非常滿意！如今，停下車后，總想回頭多看兩眼，熄火前再閉眼多聽(tīng)一分鐘音樂(lè)，它給我的生活帶來(lái)了幸福感，三十幾歲第一次啊買自己的車，才幾個(gè)月的駕齡，希望它陪伴下一個(gè)五年八年保養(yǎng)維護(hù):4s店很是還熱情的，有求必應(yīng)。過(guò)到店里還是有家的感覺(jué)，沙發(fā)一坐，溫水相送…購(gòu)車:因?yàn)槭菐?kù)存展車，優(yōu)惠滿意，橫向?qū)Ρ攘私夂�，還是相當(dāng)滿意的4S店售后服務(wù):響應(yīng)時(shí)間還是很快的，各項(xiàng)檢測(cè)，提醒，保養(yǎng)完洗護(hù)好再交付品牌評(píng)價(jià):小眾專注，美學(xué)者，不隨大流營(yíng)銷，鐘愛(ài)自己的車友，前途還是很好的，走自己的路讓他人去說(shuō)吧。綜合性而言，該車簡(jiǎn)潔:gvc了得，靜謐性好，舒適可靠，家庭出行真的很不錯(cuò)。雖然定價(jià)是高了點(diǎn)，但是不是每個(gè)企業(yè)都能做到apple那樣的營(yíng)銷，定價(jià)鋪滿各個(gè)層面，銷量不行就變相放價(jià)。車無(wú)完車，斷論前最好自己多行了解，有機(jī)會(huì)試乘試駕，特別是有意向購(gòu)買者，車黑不買車。發(fā)表完這個(gè)實(shí)際用車體驗(yàn)，也算是對(duì)自己的一個(gè)交代，提車3個(gè)月，行駛了7800公里。一直會(huì)關(guān)注車友信息
動(dòng)力：動(dòng)力方面呢，CX8全系都是2.5L自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)，換算完是192匹馬力，數(shù)據(jù)對(duì)比同級(jí)都使用的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)不算突出，但是試駕完之后還是讓我為之震撼。這款發(fā)動(dòng)機(jī)不管是起步還是提速來(lái)說(shuō)，動(dòng)力輸出很線性，起步不竄不肉，跟車很好跟。提車之后，周六周日休息了也會(huì)跟家人孩子出去玩，偶爾跑跑高速，在高速上提速也是非常輕松，油門響應(yīng)很好，和變速箱換擋也快，換擋時(shí)候頓挫感很小。我感覺(jué)只要想超車，一點(diǎn)也不比渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)差，我個(gè)人感覺(jué)我是駕馭不了渦輪增壓的車的，我開(kāi)過(guò)2.0T的Q5，渦輪不介入肉，渦輪介入竄，渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)給我的感覺(jué)非常不好。
越野：
馬自達(dá)的操控那是沒(méi)得說(shuō)，即使是放在這么大的一個(gè)車上也不成問(wèn)題，當(dāng)初看這車的時(shí)候還擔(dān)心這么大的一個(gè)七座車會(huì)不會(huì)開(kāi)起來(lái)很沉重，但是在試駕后完全打消了我的疑慮，起步非常穩(wěn)，加速很果斷而且很直接，絲毫不像開(kāi)著一個(gè)大車的感覺(jué)，而是一個(gè)很小的車的感覺(jué)，方向盤操縱很是輕盈，真的是指哪兒走走哪，，就連我媳婦開(kāi)這車也很自如，慢慢的我媳婦也從外觀喜歡這車，轉(zhuǎn)變到了因?yàn)檫@車好開(kāi)而喜歡這車呢，！
油耗：油耗不是很理想，有點(diǎn)高，大概算了一下綜合下來(lái)可能在11左右了，有點(diǎn)偏高。旅游跑了兩次短途的，平常就常常在市區(qū)堵車，行駛的距離又很短，夏天空調(diào)開(kāi)得又足，一直在燒油吧。下次來(lái)個(gè)長(zhǎng)途距離遠(yuǎn)一點(diǎn)的，希望能把油耗降下來(lái)就好了。
舒適：四.5星吧，全家沒(méi)有超過(guò)175cm，80kg的人，所以很舒適的一臺(tái)車，買點(diǎn)兩驅(qū)尊貴，謝謝貪戀那個(gè)nappa皮椅，買的時(shí)候沒(méi)特別看其他配置，最在意的是這個(gè)皮椅，25萬(wàn)以上的車了，沒(méi)有皮椅說(shuō)不過(guò)去，太掉檔次了
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購(gòu)買時(shí)間2019年08月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 亳州
裸車價(jià)格29.48萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程4840公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的還是外觀和操控等方面，從外觀來(lái)說(shuō)馬自達(dá)家族的魂動(dòng)設(shè)計(jì)開(kāi)在路上回頭率還是蠻高的，車身的線條連貫，流暢，簡(jiǎn)潔大方，整體能讓人感覺(jué)到優(yōu)雅、低調(diào)！再說(shuō)我選擇的鉑鋼灰車漆，車漆很細(xì)膩，在陽(yáng)光照射下有層次感，2000塊不是白花的，而且顯得整車低調(diào)，內(nèi)斂，和我本人的性格很符合。家族式的盾型進(jìn)氣格柵，再配上兩個(gè)鷹眼式LED前大燈，晚上點(diǎn)亮的時(shí)候清晰、銳利，顏值絕對(duì)不輸任何車型。馬自達(dá)向來(lái)主打的是操控，過(guò)彎平順自如，方向盤指向精準(zhǔn)，變道超車很輕松。這兩項(xiàng)出色的表現(xiàn)，真的讓我非常滿意！
缺點(diǎn)：開(kāi)了不到一年的時(shí)間目前最不滿意的就是過(guò)個(gè)溝溝坎坎懸架有點(diǎn)硬，因?yàn)槲沂亲择{游愛(ài)好者，沒(méi)事周六日總是會(huì)和朋友一起開(kāi)車出去玩，難免會(huì)進(jìn)山遇到不好走的路況，雖然買的是城市SUV但是也兼具了一些越野的性能，但是我的車過(guò)溝溝坎坎會(huì)有些不舒服，這是目前最不滿意的吧！
外觀：外觀流線型很漂亮，魂動(dòng)設(shè)計(jì)挺好看，個(gè)人感覺(jué)比漢蘭達(dá)那種四方的好看，視野接近轎車
內(nèi)飾：這個(gè)HUD很不錯(cuò)…不用時(shí)速表就看前玻璃，就能顯示時(shí)速了…唯一的缺點(diǎn)就是，這里會(huì)集灰塵，比較麻煩…整個(gè)中控都是黑色的，比較難臟也比較不難臟，重點(diǎn)都是皮的，比較好打理…
空間：5座很寬，7座第三排能坐，7座SUV算不錯(cuò)了。全家個(gè)子中等，都能找到合適的位子。
配置：如果是打算入手7座車的老板，可以看看這款，這款車是需要自己去駕駛自己去感受，才能了解到它的好…
動(dòng)力：起速有點(diǎn)推背的意思，平時(shí)動(dòng)力也不弱，只要給油，變速箱響應(yīng)很給力
越野：
馬自達(dá)的操控我就不用多說(shuō)了吧，畢竟是人家的主打技術(shù)
油耗：這車油耗，可高可低，看你怎么開(kāi)，綜合工況7.8是真實(shí)油耗不參水。一個(gè)多小時(shí)，最低開(kāi)5.5，最高差不多是10，里程都大于30km。勻速70最省油，這車城市快速路特別省油，比高速都省。城市道路行駛:行車的預(yù)判通過(guò)滑行少踩剎車，這車在擁堵路段也可把油耗開(kāi)到10以下。
舒適：整車舒適性做的也是非常的到位，這可能就是日系特性，座椅柔軟包裹性很好，各個(gè)控制按鈕做的非常方便，空調(diào)制冷也是特別快，音響效果確實(shí)棒棒的。懸架柔軟舒適性反饋良好，比起上代昂克賽拉就比較緊致了。
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購(gòu)買時(shí)間2019年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格29.13萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程7800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀很帥，車身修長(zhǎng)，三國(guó)里面屬趙云的感覺(jué)；很省油，92#也沒(méi)問(wèn)題，空間很好，座椅很舒適，主動(dòng)安全配置也不錯(cuò)。同級(jí)別車配置中，這車比較厚道，該有的都有了
缺點(diǎn)：A柱裝飾部分比較大，優(yōu)化不足，過(guò)彎視線會(huì)有所擋，但是A柱大安全性會(huì)更好。斯巴魯在A樁上優(yōu)化得比較好，視線特別的好。中控顯示略小，10寸就比較剛好，360全景才能清楚一些。
外觀：沒(méi)有鉑鋼灰了，選擇的白色，也還可以吧
內(nèi)飾：這個(gè)內(nèi)飾沒(méi)啥好說(shuō)的，過(guò)于復(fù)古，實(shí)用性大過(guò)美觀，中間的，以至于我貼了點(diǎn)東西，顯得洋氣一點(diǎn)，不然真的很尷尬了，還有就是他這個(gè)藍(lán)牙，每次都要急死我，首先名字改不了，還有就是車來(lái)起來(lái)了就不可以連了，每次朋友上來(lái)，想放個(gè)嗨曲，我都得停的路邊搗鼓半天。真不理解這設(shè)計(jì)思維，太以駕駛?cè)藶橹髁税桑?/span>
空間：車體長(zhǎng)，滿足一家整體出行，全員三排打開(kāi)后，后備箱尺寸略小，可能還是要第二排坐三個(gè)人，后排一個(gè)座椅堆行李，已經(jīng)很不錯(cuò)了
配置：這個(gè)配置加上我的置換補(bǔ)貼，還是值得接受的，對(duì)比了一下，在28以內(nèi)辦齊的七座SUV，次頂配的不多，所以我覺(jué)得這個(gè)價(jià)格還是比較貧民化的。
動(dòng)力：2.5L的排量，上坡不費(fèi)勁，高速超車很6，油門加速很線性。不要去和渦輪比，開(kāi)慣自然吸氣的車應(yīng)該不會(huì)喜歡渦輪的。
越野：
我選車從20-40萬(wàn)的大suv，都看了，這個(gè)是我覺(jué)得控制最好的，方向盤，很細(xì)，操控很舒服，沒(méi)有多余的擺動(dòng)，也沒(méi)那種開(kāi)大車就像開(kāi)船一樣的感覺(jué)，以至于老媽現(xiàn)在都可以開(kāi)了，買車的時(shí)候，他可是極力反對(duì)我兩父子買大車��！
油耗：在市區(qū)開(kāi)并且開(kāi)空調(diào)，油耗不超過(guò)10個(gè)油，普遍都是9.6這樣。7座的車而且是在市區(qū)這個(gè)油耗可以接受。如果個(gè)人在駕駛方面注意些 ，油耗還會(huì)再低些。開(kāi)車省油與否，還是靠個(gè)人的駕駛習(xí)慣與細(xì)心程度。
舒適：這種東西，對(duì)比我以前開(kāi)的捷達(dá)，是好很多，反正大車開(kāi)車，坐的都是挺舒服的，別人說(shuō)后面躺的都可以睡覺(jué)了，但打下來(lái)有一個(gè)很大的凹曹��！要自己買個(gè)墊子會(huì)好點(diǎn)吧，還有就是，這個(gè)迷你天窗，都無(wú)奈了
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購(gòu)買時(shí)間2019年03月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格30.03萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：CX-8是馬自達(dá)首款進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的中大型SUV。尤其這款鉑鋼灰，外型大方不失俊俏，評(píng)論它為美男子的代表都也不失為過(guò)。漂亮的外型帶動(dòng)內(nèi)在的含蓄美觀，讓人越看越喜歡。從喜歡外表到進(jìn)一步了解內(nèi)部空間、車的性能，都非常滿意。
缺點(diǎn)：總的沒(méi)有什么特別不滿意的，就是有幾個(gè)小缺點(diǎn)，啟動(dòng)的時(shí)候高轉(zhuǎn)速，聲音好響，雖然知道這是正常的，馬自達(dá)的車子都是這樣，每天早上只要車子一發(fā)動(dòng)，大家都知道那個(gè)誰(shuí)誰(shuí)誰(shuí)又去上班啦！好尷尬?。另外就是相對(duì)而言，CX-8在前期特別80碼以內(nèi)提速稍微有點(diǎn)費(fèi)勁，但舍得給油的話還是能上去，跟其他渦輪增壓的車子還是有一定差距。不過(guò)CX-8定位本來(lái)就偏于家用。
外觀：全LED車間很亮，犀利的大燈配上高顏值簡(jiǎn)直帥的不要不要的
內(nèi)飾：內(nèi)飾是馬自達(dá)的家族式設(shè)計(jì) 但是質(zhì)感方面做的很好 納帕真皮 方向盤的鍍鉻裝飾 還有寬厚的扶手箱 真的是有做到以人為本的基礎(chǔ)進(jìn)行設(shè)計(jì)的 不像漢蘭達(dá)那樣老掉牙的內(nèi)飾設(shè)計(jì)
空間：眾說(shuō)車寬問(wèn)題，對(duì)我來(lái)說(shuō)不是問(wèn)題，可知豐田阿爾法車寬，城市擁堵1842的車寬反而更加適用，讓你隨心所欲的穿行于車流之間☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):空間設(shè)計(jì)，個(gè)人比較適中，家庭成員沒(méi)有大塊頭、大胖子就會(huì)覺(jué)得很舒適�！� 第三排空間:座椅最良心也是舒適性最好的一款7座沒(méi)有之一。圖片網(wǎng)上老多，這里就不放了。后備廂容積:又不是當(dāng)貨車用，容積肯定夠用，基本是當(dāng)大5座在使用。
配置：購(gòu)車政策比較不錯(cuò)現(xiàn)金優(yōu)惠了1萬(wàn)塊，之前有輛舊車就干脆做了置換，平常工作也比較忙，如果自己在外面賣車還要自己搞手續(xù)再提供給4s店很麻煩，加上8000元的置換補(bǔ)貼，舊車賣了5萬(wàn)價(jià)格也算合理，而且手續(xù)也不用自己跑干脆就賣給店里了。質(zhì)保比其他車型都要長(zhǎng)5年或者15萬(wàn)公里，還送了5年或者10次的保養(yǎng)，估算下來(lái)也值個(gè)5000左右。據(jù)了解，發(fā)動(dòng)機(jī)的零件很多都需要靠進(jìn)口在國(guó)內(nèi)組裝，變速箱和大燈都是純進(jìn)口的，還有點(diǎn)沒(méi)太記清，總之一句話花多少錢買多少東西，對(duì)品質(zhì)有要求那就只能多花點(diǎn)錢來(lái)解決！
動(dòng)力：快速啟動(dòng)，從容變道超車。加速積極，個(gè)人認(rèn)為從容超車路面上百分之八十車輛，6at變速箱真的很積極，聰明。加速同時(shí)并沒(méi)有帶來(lái)太大的噪音
越野：
馬自達(dá)的操控自然沒(méi)得說(shuō)，在這個(gè)級(jí)別應(yīng)該是操控最好的車了，馬自達(dá)的車主應(yīng)該都是深有體會(huì)的吧。這款6速手自一體的模式，在前面低轉(zhuǎn)速的時(shí)候是沒(méi)有多少推背感的，0到100的加速在同級(jí)別實(shí)測(cè)里面它是排中下，但是它的高轉(zhuǎn)跟整個(gè)引擎特性持續(xù)性很強(qiáng)，轉(zhuǎn)速起來(lái)了之后再搭配AT的變速箱 非常平順，同時(shí)它的油門反應(yīng)非常靈敏。還是有馬自達(dá)那種人馬合一體的感覺(jué)，整個(gè)的駕馭風(fēng)格取決于駕駛者。
油耗：原來(lái)看車友開(kāi)車來(lái)6.1實(shí)屬驚嘆，不知他們?cè)趺撮_(kāi)出來(lái)的，直到自己不開(kāi)空調(diào)開(kāi)，開(kāi)出6.7我相信了。由于經(jīng)常滿座載7人，開(kāi)空調(diào)，高速實(shí)際油耗在8.1-9.1，還是相當(dāng)滿意的，車身擺在那里！也琢磨到空調(diào)確實(shí)加大了不小的油耗，開(kāi)一格空調(diào)25度油耗肯定少城市道路行駛:十個(gè)左右，看路況。正常，開(kāi)車還是很順暢的。油耗不是很高。?高速路行駛:7-9個(gè)油，相較，其他車型而言。非常省油。開(kāi)空調(diào)油耗:開(kāi)空調(diào)是加大了1-2個(gè)油耗，個(gè)人體驗(yàn)，但還是非常令人滿意的。
舒適：眼睛看過(guò)去就是，簡(jiǎn)單舒服，手感在車上就是，舒服柔軟。座椅的包裹性做的很好，我身高175偏瘦型的，可以把我整個(gè)人的后背都包裹到位，可以很舒服的駕駛車輛，中央扶手好喜歡，自動(dòng)按鈕雙面打開(kāi)，面積夠大，可以讓手臂都有一個(gè)舒服的支撐點(diǎn)在的。最后值得說(shuō)不舒適地方就是三排的位置，座位有點(diǎn)短小，略顯窘迫，只能安排瘦小的人坐最后一排，要不然就是很擁擠了。
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購(gòu)買時(shí)間2019年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格30.03萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：作為一個(gè)年輕人，CX-8的外觀是我非常喜歡的，還有就是cx-8的低油耗大空間，整車修長(zhǎng)的車身，獨(dú)特的前臉設(shè)計(jì)，都是給人一種很強(qiáng)的視覺(jué)沖擊感，很符合現(xiàn)在年輕人的審美，再有一點(diǎn)就是CX-8的空間，CX-8屬于一款中大級(jí)別的SUV，空間方面還是很優(yōu)異的，前后排的乘坐空間都有很不錯(cuò)的表現(xiàn)，對(duì)于家用自駕游方面很實(shí)用，后備箱的儲(chǔ)物能力也很強(qiáng)，基本上能放進(jìn)三到五個(gè)22寸的行李箱儲(chǔ)物能力表現(xiàn)的不錯(cuò)，再有一點(diǎn)最滿意的地方就是，配置方面呢，整車的配置可以說(shuō)是同級(jí)別屬于比較高的存在。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾稍微差了些吧，還有就是感覺(jué)車漆很薄，稍微碰一下就感覺(jué)會(huì)刮出劃痕似的
外觀：沒(méi)有啥好比的，同級(jí)別我覺(jué)得最年輕的外觀，還有就是我估計(jì)也是同級(jí)別車型中，最年輕的車主吧！哈哈，還有就是，我覺(jué)得這車顏色沒(méi)啥好選擇啊，這個(gè)鉑鋼灰是唯一覺(jué)得還算年輕的，白色太笨了，別的都太商務(wù)了，等開(kāi)會(huì)我打算去貼個(gè)膜吧！
內(nèi)飾：最初是想買亞洲龍的，看了那內(nèi)飾還有氣味果斷放棄。對(duì)該車坐了試乘，4s店觀摩了很久，本來(lái)不奢求它能做到一線二線品牌那種豪華氛圍，簡(jiǎn)潔用料實(shí)在，就是小眾本色，咱也不是很有錢的人，低調(diào)多好，整個(gè)中控很入眼，有懸浮屏，直接CarPlay，當(dāng)時(shí)是真滿意
空間：對(duì)于這款車最滿意的就是空間布局，合理均衡的分布了前面的發(fā)動(dòng)機(jī)，前排，第二，三排，還有后備箱的空間。從后面說(shuō)起，正常的是儲(chǔ)物空間，SUV車型的高度又比轎車高，很大的優(yōu)勢(shì)，三排座椅可以放倒，二排座椅也可以放倒，完全就是可以成為行走的小倉(cāng)庫(kù)呀。這個(gè)當(dāng)時(shí)就是兩人出行時(shí)，很適合。當(dāng)然如果湊上幾個(gè)朋友一起出發(fā)時(shí)，還是可以的，說(shuō)走就走，可以來(lái)個(gè)7人同行。駕駛位的空間不用說(shuō)，都是最舒服和舒適的，電動(dòng)座椅加上軟軟的皮座椅，駕駛感很棒的。
配置：性價(jià)比一般般吧，優(yōu)惠比較小。 送5年基礎(chǔ)保養(yǎng)。我定的新車9月3號(hào)生產(chǎn)的，9月9號(hào)提車。訂單式生產(chǎn)
動(dòng)力：整體動(dòng)力只有5人以下的情況下，車子可以運(yùn)動(dòng)自如，沒(méi)有提速或起步慢的太大表現(xiàn)，如果載滿7人，在夏季空調(diào)開(kāi)啟的狀態(tài)下，這款2.5自吸發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)在起步、超車狀態(tài)下有點(diǎn)吃力了，只能說(shuō)動(dòng)力一般。
越野：
操控就是當(dāng)你在趕時(shí)間的時(shí)候，S形的行車超車，不會(huì)讓你感覺(jué)拖沓，有開(kāi)轎車的感覺(jué)。越開(kāi)越爽，乘馭愜意。故障-操控系統(tǒng):暫時(shí)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)什么故障，B柱小振動(dòng)異響自己拆一下，沒(méi)找到原因，裝回去也就自己好了。☆ 并線輔助:并線輔助，高整有點(diǎn)用，平常還是要靠自己，電子產(chǎn)品只當(dāng)提醒，不能去依賴�！� 剎車輔助:沒(méi)有加A包，沒(méi)主動(dòng)剎車，沒(méi)有自巡航差點(diǎn)意思。方向盤操控感:方向盤轉(zhuǎn)彎，調(diào)頭阻尼可以，不會(huì)過(guò)輕讓人回頭彎是打到極限還不知道。原來(lái)尼桑的車就是太輕了，打到“哐”一聲才停。底盤懸架支撐:高速過(guò)彎都穩(wěn)穩(wěn)的，直線更不用說(shuō)了，最高時(shí)速能到200 。剎車表現(xiàn):腳感還是可以的，很線性，不會(huì)突兀讓人乘座難受。
油耗：本人用車大部分都是上下班代步，每天來(lái)回60公里，走的國(guó)道，不擁堵，開(kāi)了11000+的里程，油耗7.2l100公里，最近剛又重新測(cè)了，400多公里，是6.7l100公里，估計(jì)會(huì)有人要懟我了，怎么會(huì)有這么低的油耗，造假吧！我也沒(méi)辦法，可她就是那么低��！
舒適：座椅厚實(shí)，柔軟舒適，長(zhǎng)時(shí)間乘坐不累。行駛在不平的路面，坐在后排沒(méi)有強(qiáng)烈的顛簸感（這是老爸乘坐的感受?）
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購(gòu)買時(shí)間2019年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格28.38萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2560公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：從選車到購(gòu)車，總共才用了三天時(shí)間。算是沖動(dòng)型消費(fèi)，哈哈，最滿意的是實(shí)用性吧，畢竟七座的幾率一年也就兩三次，平時(shí)都是當(dāng)做五座在用，空間正常使用肯定夠用，最后排放平載物量可以，但是七座坐滿人之后的行李箱基本需要大掃除之后才能放兩個(gè)行李箱，目前在糾結(jié)是否去入手一個(gè)車頂行李箱，動(dòng)力夠用，七人坐滿，空調(diào)開(kāi)到最大，上坡不費(fèi)勁，高速想超就超，油耗不準(zhǔn)，上下班開(kāi)13L，堵車比較厲害，一上高速6L多？？？低的可怕。。綜合工況基本在9L左右。。唯一有點(diǎn)遺憾的是沒(méi)買四驅(qū)，我的四驅(qū)，我的bose音響�。。�?
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)聲音確實(shí)有點(diǎn)，特別是早晨啟動(dòng)的時(shí)候，可以把周邊的車子都喚醒。急加速的聲音也大，不用按喇叭前面的車都會(huì)自動(dòng)避讓。天窗不是全景的也算一個(gè)吧。
外觀：顏值高，聽(tīng)說(shuō)馬自達(dá)的魂動(dòng)設(shè)計(jì)？挺適合我這樣30多歲的年輕人的。哈哈
內(nèi)飾：簡(jiǎn)約卻不簡(jiǎn)單，操作很容易上手，可以盲操作。
空間：七人座的空間當(dāng)然沒(méi)話說(shuō)，我身高181第一、二排很充裕，大家關(guān)注的第三排看車時(shí)未試坐，買了就直接放倒也沒(méi)用過(guò)。
配置：想要選擇7座的SUV 空間一定要足夠。拿漢蘭達(dá)做工比較：CX-8的長(zhǎng)度比漢蘭達(dá)多了65毫米，寬度少了83毫米，高度比漢蘭達(dá)高18米，它的軸距達(dá)到了2930毫米，足足比漢蘭達(dá)長(zhǎng)了140毫米。我個(gè)人認(rèn)為 對(duì)于七座來(lái)說(shuō)，寬度的決定性沒(méi)那么大，反而長(zhǎng)度的決定性起了一個(gè)根本性的作用。第三排跟第二排的靈活性非常大，在第二排調(diào)到非常舒適的狀態(tài)下，第三排可以真正坐人，一個(gè)真正的三排車。所以說(shuō)，不光外在好看內(nèi)在足夠?qū)嵱�，還得考慮性價(jià)比。在同級(jí)別的車型中，CX-8無(wú)論是外在配置、內(nèi)在軟件、還是價(jià)格，都是性價(jià)比很高的一款車。當(dāng)然，車的后期也很少遇見(jiàn)大大小小的車況問(wèn)題，做好常規(guī)保養(yǎng)就很OK耐跑的！
動(dòng)力：不滿載動(dòng)力夠用，滿載還沒(méi)試過(guò)
越野：
馬自達(dá)的車子操控一向是杠杠的，方向很準(zhǔn)，指哪打哪，直線行駛很舒服，過(guò)彎也相當(dāng)?shù)姆�(wěn)，一點(diǎn)感覺(jué)不到這是4.95米的大車。
油耗：目前油耗是十個(gè)多，對(duì)于這么大一個(gè)車我是很滿意的，而且這還是在城市道路，高速基本是十個(gè)上下，非常省油，我買這車經(jīng)歷了一個(gè)夏天，開(kāi)空調(diào)油耗會(huì)到十二個(gè)多，而且我每次會(huì)記錄瞬時(shí)油耗，也會(huì)推算跑完一箱油然后再加滿一箱看能跑多少公里然后核算下來(lái)多少錢，畢竟是工薪階層嗎，我媳婦說(shuō)了得會(huì)過(guò)才行！
舒適：7座，空間很大，最舒適的是第二排，后面第三排，小孩座會(huì)好些，頭部空間低，還是會(huì)感覺(jué)局促壓抑…不過(guò)這樣一臺(tái)SUV的車，坐滿后備箱還有放行李的空間，已經(jīng)很滿意了。整體的舒適性還是很棒的。
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購(gòu)買時(shí)間2019年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格27.93萬(wàn)元
平均油耗14.2L/100km
行駛里程237公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的其實(shí)就是他的外觀 買這個(gè)車就是沖著他的顏值去的 魂動(dòng)設(shè)計(jì)?減法美學(xué)然后配上特有的鉑鋼灰簡(jiǎn)直美炸了好吧 還有其實(shí)我挺喜歡這個(gè)橫條式前格柵的 感覺(jué)比新款cx5蜂窩狀要低調(diào)沉穩(wěn)的多（cx5那種有種密集恐懼癥的趕腳）還有空間我認(rèn)為也是一大亮點(diǎn) 我一個(gè)1米9的人兒坐前排和二排都沒(méi)有任何的壓力 在二排夠用的情況下還能保證第三排能坐個(gè)160左右的小姐姐 我認(rèn)為就已經(jīng)足夠了 畢竟馬自達(dá)的車系從來(lái)不是以空間見(jiàn)長(zhǎng) cx8的空間也給我?guī)?lái)足夠多的驚喜了還有最難得的是cx8的駕駛感受 這么大的車完全沒(méi)有覺(jué)得難開(kāi) 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn) 虛偽不大 完全不會(huì)覺(jué)得自己是在開(kāi)一臺(tái)笨重的大車 開(kāi)起來(lái)很舒心 風(fēng)琴式油門踏板也是一大亮點(diǎn) 踩起來(lái)舒服很多 控制起來(lái)相當(dāng)有信心 而且自帶雞血開(kāi)關(guān) 偶爾可以撒撒野
缺點(diǎn)：車載導(dǎo)航安卓配置CARLIFE，不實(shí)用，還是沒(méi)有手機(jī)導(dǎo)航方便
外觀：外觀真的很年輕化，三五年也不會(huì)過(guò)時(shí)的吧。七座SUV顏值靠前。
內(nèi)飾：馬自達(dá)的設(shè)計(jì)都偏向減法美學(xué)，簡(jiǎn)潔干練的風(fēng)格尤為突出。這一方面比較符合我的審美，我本人是非常討厭那些密集的按鍵，我朋友有臺(tái)別克君威，中控臺(tái)那塊很多按鍵，看見(jiàn)那些密密麻麻的按鍵非常的頭疼。內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格:內(nèi)飾方面馬自達(dá)的設(shè)計(jì)非常討巧，中控臺(tái)摁鍵少看起來(lái)更簡(jiǎn)潔，車內(nèi)的鍍鉻裝飾增多，座椅使用nappa工藝真皮，精致感和豪華感都有提升。三區(qū)獨(dú)立空調(diào)，前后電加熱，相對(duì)于北方來(lái)說(shuō)這個(gè)配置很實(shí)用。異味異響:噪音控制方面控制的不錯(cuò)，內(nèi)飾大面積使用軟包材料，到了冬天也沒(méi)有我原來(lái)那輛車那種硬塑料的異響，而且車窗采用了雙層夾膠玻璃對(duì)外部環(huán)境的噪音抑制的很好！
空間：空間是非常滿意的，對(duì)于一般家庭用車來(lái)說(shuō)是完完全全足夠的，座椅也是很舒服的，不管前排還是后排感覺(jué)都還不錯(cuò)！后備廂容積:后備箱空間是真的大，可以放下好多東西，我只放了冰山一角而已?而且覺(jué)得如果把二三排都打倒的話，真的都可以去拉貨賣了?
配置：整體來(lái)說(shuō)還是比較滿意的，所以給個(gè)四顆星?吧。馬自達(dá)的外觀設(shè)計(jì)都還是很好看的，很符合大眾審美（個(gè)人是這么覺(jué)著的哈）。買車還是看個(gè)人喜好及自己的經(jīng)濟(jì)預(yù)算，所以就是仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智吧！
動(dòng)力：動(dòng)力是足夠了，沒(méi)有開(kāi)過(guò)的人大多無(wú)法相信，不到200匹的馬力要拉動(dòng)近2噸的車，竟能讓車子如此輕盈，市區(qū)開(kāi)起來(lái)感覺(jué)超好，平順。
越野：
和我之前的速騰轎車操控起來(lái)一樣很順暢，過(guò)彎的感覺(jué)也很流暢，車身底盤都相當(dāng)穩(wěn)定，整體感很好
油耗：上高速最省時(shí)候6.7L，在上下班堵車最費(fèi)時(shí)候14L，綜合表現(xiàn)差不多在9L吧
舒適：座椅已經(jīng)很舒服了，挺厚實(shí)的，三排的座椅也很舒適。另外車子密封很到位，膠條很扎實(shí)，我的左后門要稍微用點(diǎn)力，幾次都沒(méi)有關(guān)嚴(yán)實(shí)
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購(gòu)買時(shí)間2019年08月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格28.18萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：肯定是外觀啦，2013年第一輛的時(shí)候就想買馬自達(dá)星騁，可惜手頭緊，買了新�？怂沟膊缓蠡凇Ｆ浯问莾�(nèi)飾，簡(jiǎn)約不簡(jiǎn)單，剛剛好，低調(diào)又不會(huì)低端。最后是動(dòng)力，動(dòng)力確實(shí)一般般，但好在變速箱反映很快，只要稍微踩一點(diǎn)油門就降檔，與其說(shuō)是動(dòng)力其實(shí)就是變速箱快，應(yīng)該是這樣吧，呵呵。
缺點(diǎn)：要說(shuō)不滿意的地方就是操控方面，那ab柱比較擋視線，在過(guò)彎的時(shí)候經(jīng)常會(huì)擋住一點(diǎn)視線，影響一定的安全度，還有就是CX-8的剎車距離比較長(zhǎng)，不能做到一腳剎停，再有一點(diǎn)就是新車的異味比較大，而且不好處理。整車的內(nèi)飾有一股皮子的味道，影響一定的舒適度，而且個(gè)人覺(jué)得這個(gè)車的輪轂，比較小，如果再大一點(diǎn)的話，會(huì)提升更好的顏值。
外觀：杠八的主打就是外觀了，流線，有點(diǎn)優(yōu)雅的感覺(jué)，去上牌的時(shí)候，有個(gè)黃牛特地跑來(lái)看了一下，說(shuō)這車怎么這么好看，沒(méi)見(jiàn)過(guò)，買的人還是少
內(nèi)飾：內(nèi)飾大多皮質(zhì)包裹而成，做工精細(xì)，觸感細(xì)膩柔軟。方向盤造型簡(jiǎn)單實(shí)用，握感很好，整體布局設(shè)計(jì)合理，簡(jiǎn)練、方便。在車內(nèi)能感受更多的家庭溫馨。
空間：整體空間，前后調(diào)整好的情況下，空間還是可以的，唯一就是橫向空間與最后排上下腿部空間小一點(diǎn)，其他的還行，勉強(qiáng)滿足七座家用需求。
配置：感覺(jué)CX-8的性價(jià)比很高，配置豐富，外觀靚麗時(shí)尚而且空間寬敞，定位的價(jià)格也是比較親民的，我很喜歡，我覺(jué)得性價(jià)比比較值。
動(dòng)力：沒(méi)感覺(jué)肉，只要舍得給油，動(dòng)力源源不斷。不是專業(yè)人士，沒(méi)有試過(guò)0-100加速度怎樣，再說(shuō)了，也沒(méi)場(chǎng)地給你試?
越野：
說(shuō)到操控 這個(gè)毋庸置疑必須是滿分的 本來(lái)馬自達(dá)就有東瀛寶馬之稱 主打的也是操控 可以說(shuō)操控是馬自達(dá)的靈魂 是最拿得出手的東西 像cx8這么大的一款中型SUV能開(kāi)出接近轎車的感受實(shí)屬不易 給我的感覺(jué)就是方向沒(méi)有虛位 轉(zhuǎn)彎半徑不大 過(guò)彎和變道有信心 側(cè)傾不明顯 坐車?yán)锏娜硕颊f(shuō)覺(jué)得很穩(wěn) 而且有GVC這個(gè)黑科技 過(guò)彎的自信是杠杠的
油耗：目前行駛2300左右，高速上大概90KMh定速巡航下最省，大概7附近，其余都是市區(qū)，油耗平均9.4。以這車重加上蘇州塞車環(huán)境來(lái)看油耗還可以。
舒適：舒適性也是沒(méi)的說(shuō)的 除了低配的豪華版用的是織物座椅以外 另外三個(gè)配置都是用的NAPA頭層真皮 觸感一流座椅的包裹性非常的好 簡(jiǎn)單的說(shuō)就是舒服 而且關(guān)于舒適性的配置其實(shí)也不少 比如CARPLAY 360環(huán)視攝像頭 三區(qū)空調(diào)還有方向盤加熱 前排二排電加熱 美中不足的就是第三排沒(méi)有出風(fēng)口 可能稍微影響一丟丟 總體來(lái)說(shuō)還是很滿意的
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歐藍(lán)德
蘭德酷路澤
瑪莎拉蒂Levante
大切諾基
凱迪拉克XT6
昂科旗
榮威RX8
蘭博基尼Urus
理想ONE
帕杰羅(進(jìn)口)
眾泰T700
上汽大通MAXUS D90
林肯MKX
馬自達(dá)CX-8
寶馬X5新能源(進(jìn)口)
