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馬自達(dá)CX-8
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購買時間2019年05月
購買地點遼寧 阜新
裸車價格27.38萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對空間和動力都很滿意，一輛將近5米的車，坐七個人也不算小，空間很大！雖然只有2.5自然吸氣發(fā)動機，但馬自達(dá)的技術(shù)還是很不錯的。
缺點：不滿意的是輪胎稍微小一點，再大點就行了
外觀：我最喜歡的就是外觀了，將近5米的車長，看起來很大，停在外面的時候，比一般人都要長，哈哈，我雖然是個女人，但是我喜歡大的東西，房子，車子，車子，我都喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還算中規(guī)中矩，有三排獨立空調(diào)。
空間：最讓人滿意的，就是空間了，軸距2930，是同級中最大的。后備箱很大，第二排的空間也很大。
配置：這豪華型的配置真的很不錯，除了沒有天窗之外，還有倒車影像、大屏、倒車?yán)走_(dá)、前后 LED大燈、三區(qū)空調(diào)、四門一鍵升降功能。
動力：之前在網(wǎng)上看過，很多人都說CX8的動力不夠好，所以去試駕的時候，并沒有抱太大的希望。不過，馬自達(dá)確實給了我一個驚喜，哈哈，4S店的試駕人員讓我試了一下，天啊，這么大的車，怎么可能開得這么快？
越野：
雖然我對車不是很了解，但開起來還是挺輕松的，這么大的一輛車，開起來一點都不拖泥帶水，而且方向盤很穩(wěn)，開起來很舒服，對一個女人來說，安全感比什么都重要。
油耗：我剛買車沒多久，就開了一次高速，目前油耗九個多，感覺還不錯，九十二的還了，我們這一折，挺劃算的。
舒適：我聽銷售員說，前面叫麥夫遜懸架，后面是獨立懸架，我也不太懂，不過他說每個輪胎都有減震裝置，開起來跟打車不一樣。
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購買時間2019年01月
購買地點江蘇 常州
裸車價格26.08萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1650公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方：1、油耗：目前行駛了近1650公里，綜合油耗8.2，這么大的 SUV，居然比杰德的油耗還要低，這讓我很滿意！ps：我開的主要路線都不在市區(qū)擁堵區(qū)，高速和市區(qū)結(jié)合。2.外觀：7座 SUV中線條最好的一款中型 SUV，看起來一點都不大，混動設(shè)計也很搶眼。3.操控：女生都能輕松駕馭，加速的過程非常順暢，在試駕之前，我對自然吸氣和6 AT不屑一顧，但當(dāng)我試了試之后，發(fā)現(xiàn)它并不肉，完全夠用，開起來也很容易，這是我的第三款車，也是最好的一款。4.空間：買七座是因為家里有兩個孩子，再加上父母有時候會一起出去玩，5座已經(jīng)不能滿足他們的需求了，而且他們也討厭 MPV，第三排的座椅是我見過的最厚的，不用擔(dān)心第三排的空間。5.配置：由于預(yù)算有限，我選擇了二驅(qū)車豪華版、 LED日行燈、電子手剎、自動駐車、上坡輔助、定速巡航等等，滿足日常生活需要。6.質(zhì)量：進(jìn)口零件占全車80,5年免費保養(yǎng)，5年或15萬公里超長保修。
缺點：最讓人不滿意的是：1、沒有標(biāo)配天窗，更別提全景天窗了。2.懸浮式中控屏太小，不適合這種尺寸的 SUV。3.價格不會有任何折扣，當(dāng)然，有8000元的置換補貼、免費維修、免息貸款也能彌補。
外觀：混動設(shè)計，出色的線條是越野車中的一大亮點，加了2000選擇的鋼波灰廣告，大氣穩(wěn)重！
內(nèi)飾：車內(nèi)味道控制得還不錯，甲醛含量也沒超標(biāo)，做工也不錯
空間：第二排主要放安全座椅和一個大人，第三排坐一個小孩和一個老人，空間很大，很多人都不敢坐第三排，我問了一下老人，老人說很不錯，而且腿部空間也很大，當(dāng)然，不能說是一百七十多的大個子，因為是溜背的設(shè)計，身高有限，適合170的女生。
配置：物美價廉，如果能多優(yōu)惠一些，就能吸引到更多的顧客。
動力：只要有油，動力就不會讓你失望，對于我來說，我并不追求強大的動力，因為七座車?yán)镉袃蓚�孩子，只要有足夠的動力就行了，沒必要和別人比速度。
越野：
對于一個從來沒有開過馬自達(dá)的人來說，這簡直就是意外之喜，難怪馬自達(dá)有一群鐵桿粉絲，60碼的轉(zhuǎn)彎我都試過了，一點剎車都不甩，這就是人馬合一的設(shè)計理念，既保證了家人的乘坐舒適性，又給自己帶來了不錯的操控樂趣。
油耗：百公里油耗8.2，高速120公里油耗6，城市道路9-10公里，綜合油耗能達(dá)到這個油耗，太棒了！
舒適：座椅包裹性不錯，軟硬適中，60以下的噪音保持的非常好，高速行駛難免會有噪音，對比之下，還算滿意，懸掛還不錯，過坑感覺不是很大。
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購買時間2019年02月
購買地點寧夏 銀川
裸車價格26.33萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1240公里
綜合評分
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優(yōu)點：這是一款運動型的車，年輕，前衛(wèi)，是同級車中最漂亮的。而且這么大的一輛車還省油！
缺點：第二排座位中間的平臺太高了，中間坐著的人會覺得不舒服。購車預(yù)算不夠買17個輪轂真不好看！
外觀：論顏值，CX-8在同級車?yán)锸亲顜浀�，但是我買的那款低配車輪轂17寸，太不搭調(diào)了，沒辦法，我很在乎輪轂，所以在4s店里花了幾千塊錢買了四個19寸的輪轂，這樣看起來更帥了！
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料還不錯，最低配的方向盤、定速巡航、自動恒溫空調(diào)，唯一的缺點就是中控屏太小了，配上-8的低配座椅也不怎么樣。
空間：我一米76的身高，把前排的位置調(diào)整一下，頭頂上還有兩個拳頭大小的空間。第二排的座位距離前排還有一拳多一點的距離，坐在第三排完全沒問題。
配置：家里五個人的車都不夠用了，所以才想著換一輛，7座CX-8還是很實用的。買了快一個月了，因為新車的緣故，店里沒有打折，我做了一輛舊車置換，給了八千塊的補貼，送了五年的十年保養(yǎng)，讓我以后保養(yǎng)省點錢！朋友們開馬自達(dá)的車不少，質(zhì)量也不錯，安全性也不錯，性價比也不錯。
動力：動力方面有點遺憾，但7座 SUV的動力不能太苛刻，我個人覺得CX-8的動力還是不錯的，加速換擋很順暢，80邁以上還能感覺到動力輸出，超車也很安心。上了120邁之后，我感覺動力不足了，在高速上行駛的時候，油耗還算不錯！
越野：
這輛車的操控，絕對稱得上是東方寶馬。畢竟馬自達(dá)主打的是操控，開起來很輕松，超車也很輕松，不像 SUV那么笨重，在城市里轉(zhuǎn)彎的時候，可能會稍微改變一下方向，畢竟車太長了！
油耗：我在市區(qū)平均開了大約9.3升左右的車油，還算省油，打算五一帶家人自駕游，期待油耗更低。
舒適：CX-8的隔音效果比我預(yù)想的要好得多，CX-5做過的CX-5都覺得胎噪比較大，而CX-8的底盤隔音和隔音性能明顯提升了不少。我的低配座椅很舒服，第二排坐起來舒服，第三排的老人和孩子都能坐得舒服。
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購買時間2018年12月
購買地點西藏 拉薩
裸車價格25.83萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點：耗油量
缺點：還是跟我有點不般配
外觀：KODO！
內(nèi)飾：只有買過真皮座椅的人，才會喜歡這張布座椅，雖然它的高配 nappa很不錯，冬天不冷，夏天也不熱，我仔細(xì)看了看日規(guī)版的，和這款一樣，耐臟，容易清洗，顏色也很適合我。儀表板、門板和悅聯(lián)系統(tǒng)都是一樣的。喜歡沒有天窗的安全感，喜歡沒有車燈的手套箱，喜歡兩個化妝鏡都有燈，喜歡全內(nèi)飾的 LED燈，喜歡沒有氛圍燈。
空間：到了第三排，第二排的座位會自動鎖在第一排，這個位置非常寬敞，一般女孩子都可以翹起二郎腿，就算靠背不能調(diào)整角度，坐起來也很舒服，軟軟的坐墊，長途沒問題。而且因為坐姿的角度比較大，所以胸口和肩膀之間的空間比較大，可以在網(wǎng)上買幾個頭枕，掛在鐵柱上，形成一個儲物空間。在這個位置，第二排的腿部空間是緊湊型和緊湊型的，根據(jù)后座的大小，可以適當(dāng)?shù)南蚝笠苿?-2個格子，二排的角度可以調(diào)整到2個格子左右，這樣才能更舒服。非全尺寸備胎買回來就丟了，對不起，遠(yuǎn)行我也不想要，只是因為有過一次千斤頂換備胎的經(jīng)歷，別說是非全尺寸備胎了，我寧愿打電話付款！所以，千斤頂和楠木鏟子都丟了，第二層的箱子里又多了一個大洞，名義上是給新車除臭的，也是為了滿足七個人的行李箱，其實就是省油，哈哈哈哈哈哈，沒錯，第二個隔板也丟了，當(dāng)然，警示牌是必須要的。不過要注意的是，一旦決定坐在第二排中間的那個人，就不要給他坐在左右兩邊的機會，讓他坐在中間，否則他一定會生氣的。
配置：7座，能裝、開、省油、自吸、6 AT、隔音、減震、延保、機油、20多萬，四驅(qū)小鋼炮我開過，知道該怎么做。等了兩個星期，他也想過退換，但是銷售人員告訴他，車已經(jīng)在路上了，他只能忍氣吞聲，在這個不想浪費腦子的社會里，理性消費是對自己最大的負(fù)責(zé)。
動力：作為國內(nèi)最輕的長安馬自達(dá)CX-8，我當(dāng)然有發(fā)言權(quán)，哼哼，聽起來還挺不錯的。
越野：
沒錯，7座5米 SUV的操控性， YYP說最好的7座 SUV，你信嗎？呵呵。好吧，雖然兩驅(qū)車沒有什么人權(quán)，但是它的轉(zhuǎn)向比確實比同級車要好得多。如果我沒記錯的話。這條小路掉頭倒是挺容易的，當(dāng)然，這也是因為前面的雷達(dá)，倒車的影響比較好，幾乎是一秒鐘就能完成，不過聽說360手機和其他高配置的東西擠在一起，會顯得有些粗糙。從后視鏡里看了一眼，她的腰很細(xì)，臀部很大，給人一種很奇怪的感覺。第一次開大排檔的時候，他還是很喜歡這種踩多了馬上就有回報的感覺，確實很容易讓人產(chǎn)生一種“人馬一體”的錯覺。方向盤很輕，但是當(dāng)我轉(zhuǎn)了一個多圈的時候，我還是聽到了一些摩擦的聲音，就像是潤滑油一樣，我也說不清楚是輪胎還是方向機，希望朋友們能給我解釋一下。以前習(xí)慣了撥片，現(xiàn)在換了檔位，適應(yīng)了一段時間后，發(fā)現(xiàn)還挺好用的，關(guān)鍵是不該換擋的時候，沒有任何警告聲，不像以前那個不能換的時候，總是嘀嘀咕咕的，反而給人一種“我偏要換”的感覺。
油耗：一千四百公里，三百公里，市區(qū)一千一百公里，堵車區(qū)，八點五個油，六點五升一升九十二，一公里五毛五。這種自吸有一定的技巧，一旦掌握，就能省去很多麻煩，需要根據(jù)車輛的重量來判斷收油時間，盡可能的延長滑行時間。論壇上有8.4的四驅(qū)車，我差了一個段位。
舒適：65比17小腳扁平，配上這底盤，能開出高級的底盤。靜音一流，減震一流，路感回饋一流，驚喜的讓人瞠目結(jié)舌，之前我也喜歡黑，比-5多了兩個座椅貴了4萬，現(xiàn)在只能默默的享受了。在高速上能與第三排小聲交談。民用版愛信6 AT升級版。沒有多余的按鈕，也沒有多余的裝飾，雖然談不上豪華，但是發(fā)布會上的那一幕，或許就是長馬想要營造出蘋果公司的廣告氛圍吧？
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購買時間2019年05月
購買地點河北 保定
裸車價格30.03萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程11838公里
綜合評分
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優(yōu)點：沒啥，做不了某田油膩大叔，也做不了某福運動宅男。一直想買個大尺寸suv，家里做點小生意，希望買個大點的車撐場面，小地方?jīng)]辦法，也不能買BBA，主要要30以內(nèi)也沒啥好的BBA，本來是去看銳界的，結(jié)果剛出4s店就看到邊上有個馬自達(dá)，正好路過門口就看到這貨，一開始爸媽還不認(rèn)識馬自達(dá)，不怎么同意我買這個，可老爸開了一下，就沒說啥了了。沒有那種大車開船的感覺，還是比較輕盈的！
缺點：目前還沒出現(xiàn)讓我不滿意的地方，非得挑一個話就是噪音控制的不好，高速時呼呼的，需要開大音樂才能平復(fù)。
外觀：每個人審美不一，外觀上前面和側(cè)身都比較滿足，就是尾部差點意思，不夠大氣，有點顯小。其他都覺得還不錯，車底盤還是有點高的，通過性還行。故障-外觀:暫時還有沒發(fā)現(xiàn)，就是感覺尾喉太小氣了，然后就改個大的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾部份 如果能增加氛圍燈之類會更加分，還有原廠的室內(nèi)照明燈是白光太白，偏暖色燈光會讓人舒服一點。
空間：我家人瘦，能做6大人1小孩，無壓力。第三排做1.65米成人比較舒服，座椅軟
配置：這個級別的車也沒啥，性價比了吧，自己喜歡就好唄，對我看來都是小馬拉大車，我買他主要就是外觀，和路上的保有量，硬性要求也說了，我也只能矮個里面挑高個了唄，反正我現(xiàn)在只是幫老爸開開，等他退休了，這車就留給他們兩游山玩水吧！還有就是有車友群，也招呼一下，4s店的車友群不好玩�。�
動力：我買的是2.5兩驅(qū)高配的，動力在城市里完全夠用，遇到紅燈起步也不會比別人慢，偶爾有個著急的事超個車只要加腳油門也就輕輕松松的過去了，雖然是七座車將近兩噸，但是動力還是很給力的！而且起步?jīng)]有頓挫，超車很線性，絲毫沒有遲疑不敢的感覺！因為工作原因我偶爾會跑跑高速要不這不到一年的時間怎么會跑了一萬多公里呢，高速上不像平時城市道路，感覺跑快了再加速會有點吃力，可能跟日系車原因有關(guān)，不追求有多快而是有多穩(wěn)吧！
越野：
馬自達(dá)的操控個人覺得是同價位車?yán)镒铐槙车模灰皇菨M載，很順…有一次從廣州幫老板開一臺漢蘭達(dá)回來…有一點講不出的感覺，特別是油門的時候，感覺少了點什么…后來在開CX-8又發(fā)現(xiàn)沒有這樣的問題，個人覺得還是調(diào)校方面的因素吧
油耗：五線小城市很堵，10L已經(jīng)很滿足了。高速應(yīng)該會低點。
舒適：底盤比較扎實，過溝溝坎坎的減震過濾的比較好，NAPPA真皮座椅厚度比較足，整體還是比較舒服的，主駕的腰脫比較好用，長途開車不會感覺腰酸背痛的，三區(qū)空調(diào)很好用，后排的座椅帶加熱這點很贊，家人很喜歡。
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購買時間2019年09月
購買地點福建 泉州
裸車價格28.33萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的主要是外觀、操控，首先說外觀，魂動設(shè)計的車身線條連貫、流暢，附有生命律動感官，車漆做工細(xì)膩充滿層次感，看上去就會讓人心動。前臉動感附有張力，大燈造型修長有力，彰顯運動之美，開起來感覺特別的有自信。操控是不在話下，人馬一體一直是馬自達(dá)操控主打的理念，GVC的黑科技使駕駛更加平穩(wěn)，方向轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，過彎平順自如，油門和剎車來的都是隨叫隨到，換擋節(jié)奏平順，開著它是非常安心，所以，操控也是我非常滿意的一點。
缺點：車漆比較薄，還有地盤裝甲有些地方都沒有的
外觀：外觀是一眼就看上的， 到最后是我選擇了買它。遠(yuǎn)看的時候，車型外觀就是我喜歡的類型，穩(wěn)重來又帶點運俏皮的運動風(fēng)。前臉搭配大燈就像是的開口笑的造型，給人喜慶感吧。車身線條沒有多余的，只有剛剛好
內(nèi)飾：它整個內(nèi)飾的任何鍵位都很順手。沒有任何七七八八炫酷的東西。儀表盤還是中規(guī)中矩，中間的懸浮式7寸顯示屏顯得活潑不死板。車內(nèi)很多儲物小空間，非常人性化，方便了我們這些小東西多的人們。內(nèi)飾整體相對是比較簡單的，但又不失為一種簡約美！
空間：CX8軸距達(dá)到了2930mm，實際上第二排縱向空間很大，可以進(jìn)行前后和角度調(diào)節(jié)座椅下面的隆起很大，做三個人稍微有點擠，軸距是足夠了，但是第二排橫向空間有點不足，這塊真的需要再繼續(xù)完善一下。主駕座椅和第二排座椅下的留出來的腳步空間很大，這個很人性，人都會習(xí)慣性的靠在靠背上腳往前伸，所以要有足夠的腳步空間！第二排☆ 第三排空間:第三排，試駕的時候也試坐了，座椅比漢蘭達(dá)寬，成年男性坐的話真費勁，本人身高185CM頭部空間基本沒有，還是適合160cm左右的女性或者小孩乘坐。
配置：要我自己給5分，但是同事說這車價錢偏高，不屬bba陣營，看個人怎么選擇
動力：2.5L的創(chuàng)馳藍(lán)天自然吸氣的發(fā)動機動力十足，無論是行走在擁堵的城市道路上，還是鄉(xiāng)間田園上，還是上山的道路上，還是長途的旅途上，對得起它的發(fā)動機。油門輕點，發(fā)動機就可以做到心有靈犀的感應(yīng)，做到了人馬一體。
越野：
這么大的車，很好開，跟轎車一樣，地盤感受比我的�？怂箯姷枚唷�
油耗：新車沒出磨合，行駛100公里，油耗表顯11.8
舒適：在市區(qū)的舒適性是很不錯的了，但是在郊區(qū)坑洼路面的話，舒適性只能說一般。減震器過坑的表現(xiàn)不是很好，只能說一般般吧，有車那有一定的顛簸感，座椅的包裹性和空調(diào)的降溫效果還是有著很不錯的表現(xiàn)，個人覺得CX-8挺適合高速和市區(qū)行駛，不太適合郊區(qū)或者鄉(xiāng)下路況。
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購買時間2019年10月
購買地點四川 成都
裸車價格28.13萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于七座的SUV來說，CX-8無疑是當(dāng)之無愧的顏值擔(dān)當(dāng)。馬自達(dá)家族的魂動設(shè)計，看起來年輕有活力，不死板，很讓人心動，符合我那顆不愿老去的心??。其次在保持帥氣外形的同時，內(nèi)部空間也相當(dāng)不錯，內(nèi)飾座椅很有質(zhì)感，而且在配置上也比較豐富，后備箱儲物空間大。日常上下班代步，偶爾帶家人出游，在滿足家用的同時，偶爾也可裝下酷，耍把帥?。最主要也最意外的是，這么大的車油耗卻很讓人驚喜，平常上下班代步完全不必?fù)?dān)心油費支出，大大的贊！
缺點：最不滿意的可能就是馬路上碰不到和我一樣車的車友吧，挺好的車為什么這么少人買呢？
外觀：外觀來說CX8還是馬自達(dá)家族的魂動設(shè)計，比較符合我自己的審美，對于奔三的人來說買個車也不想買太老氣的，簡單來說就是想找一款低調(diào)、內(nèi)斂的車。CX8就不像其他七座SUV那樣顯得粗獷，霸氣。優(yōu)雅和低調(diào)我覺得足夠形容這輛車，車身的線條連貫，流暢，簡潔優(yōu)雅。
內(nèi)飾：內(nèi)飾基本身體接觸的部位都是有軟軟的東西包裹，家里有孩子老人基本不會磕到，而且內(nèi)飾偏簡單風(fēng)格，我喜歡的內(nèi)飾點就是在檔把處了，感覺非常飽滿，而且儲物盒是對開的很實用！
空間：還用說嗎，他不大我會買他嗎，平時拉貨拉人都沒啥說的，只是還沒有試過7個人的狀態(tài)，不知道后面兩個人會不會很急，☆ 第三排空間:第三排自己坐的試過一下，感覺還行就是后尾箱空間怕是有點可憐了！
配置：4S店提供10萬公里或五年免費保養(yǎng)，以及車価的優(yōu)惠及置換補貼，算算也省了好幾萬，性價比每人標(biāo)準(zhǔn)不同也沒啥好說，反正買了就好好開 愛你所選。
動力：我的是2.5L 兩驅(qū)的排量。對于我日常用車還有山坡爬坡都是夠用的動力。踩油門的感覺真的是人馬合一，你輕輕一給油就走了，你輕輕松一下它也跟著速度會慢一下。轉(zhuǎn)速上去了，稍使勁些帶上油門提速都很快的，體現(xiàn)了穩(wěn)中求速。
越野：
CX-8的操控感是不錯，但是在過彎的時候ab柱比較遮擋視線，影響一定的安全度，特別是急彎盲點很大，還有一點就是，CX-8的后半身重心比較高，高速上面影響了一定的操控感，其他方面還是很不錯的。
油耗：CX-8的油耗本人覺得還是比較省油的了，日系車一直都是屬于那種比較省油的車，個人覺得很滿意了，上下班開在市區(qū)行駛只有9.5個油百公里，表現(xiàn)的還是很不錯的了。
舒適：兒子女兒超喜歡
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購買時間2020年01月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格30.48萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：剛上市時候就有關(guān)注，每次家里2娃，?父母周六日去玩都不夠坐，今年咬咬牙換個大的，不用擠了…因為在網(wǎng)上關(guān)注很久，到店里試駕了幾次，各方面都覺得不錯，主要是7座車…也有考慮過奧德賽，但是老婆不喜歡，老是說不好看…7個位置都用上，后備箱也還可以放東西，這是我喜歡的一點，還有就是優(yōu)惠很多，給優(yōu)惠4萬，我還有置換的，一些亂七八糟，加起優(yōu)惠到5萬…選擇分期付款農(nóng)行可以做3年免息，所以對比起來各方面還是選擇CX-8，開了一周，新車嘛，還是比較愛護的，油門什么都不敢深踩，路上規(guī)規(guī)矩矩的…畢竟新車嘛…
缺點：冷車啟動時因自動將轉(zhuǎn)速提高，所以引擎聲稍微大點，大概也就10秒就安靜下來。沒有通風(fēng)座椅這點比較不滿意，反而前后都有加熱功能，實際使用機會比較保留，通風(fēng)座椅夏天屁股涼涼的多爽！很多國內(nèi)品牌車都有的功能，這部份實在可惜，如果市面上有類似改裝的我會考慮。內(nèi)裝部份倒是覺得馬自達(dá)身為日系車廠，銷售對象應(yīng)該也是年輕族群為主，怎么沒設(shè)計將氣氛燈融入內(nèi)裝，讓這車的整體感覺更細(xì)致。
外觀：外觀沒的說，顏值擔(dān)當(dāng)，那個車燈相當(dāng)不錯，很酷，我喜歡?。就是有一點外觀上CX-8 CX-5讓人傻傻分不清楚?。
內(nèi)飾：內(nèi)飾跟馬自達(dá)其他車型差不多吧，但相比其他款車型來說，內(nèi)飾還是可以的，比較簡潔?層次感，整體運動氛圍營造的還不錯。但還是感覺沒有太大的特色，車邊和座包的裝飾相對過于簡單，然后就是7英寸的液晶顯示屏略顯小氣，不過并不影響車輛整體的視覺感受。
空間：空間方面其實是完全足夠的前排我一米九的身高也完全沒有壓力 在我調(diào)好前排的情況下 二排和三排也擁有不錯的空間 得益于2米93的軸距帶來非常充裕的腿部空間 同級別沒有那幾款能做到這樣的腿部空間的 而且裝載能力也非常出色 把第二排和第三排放倒能放兩個大冰箱了 當(dāng)然現(xiàn)在舍不得用它拉貨 哈哈哈
配置：指導(dǎo)價確實還是高了點，不過現(xiàn)在優(yōu)惠下來性價比確實可以，特別是庫存車，哈哈。
動力：個人開車比較溫柔，動力個人感覺夠用了，偶爾激烈駕駛一?還是能夠體驗到那種推背感的，反正比以前的朗逸提速快；
越野：
東瀛寶馬，操控的話肯定不是吹出來的！方向盤低速的時候很輕盈，高速的時候很沉穩(wěn)，轉(zhuǎn)向和變道的時候方向盤幾乎可以說沒有虛位，指向精準(zhǔn)，而且行駛的時候幾乎感覺不到開的是一輛接近5米長的車！在馬自達(dá)獨有的黑科技GVC系統(tǒng)的加持下減小了拐彎時的側(cè)傾，剎車時的點頭感也明顯的減小了，乘坐時的舒適性有很大提升。
油耗：14個油…接受不了…現(xiàn)在我開始跑跑高速，油耗也慢慢的降下來，上次一趟高速油耗到9.9L，不過市區(qū)用幾天，一下又回來了…
舒適：駕駛平穩(wěn)，可能是軸距較長，遇到減速帶不像之前轎車般振動。音響:交車第二周就去改音響，看到師傅拆門實在有點不忍，但早改早享受，原廠喇叭實在不怎樣，用車時間長，聽聽好點音樂慰勞自己。
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購買時間2019年11月
購買地點廣西 北海
裸車價格28.68萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：目前最滿意的就是外觀了，一個這么大的車竟然能造的這么優(yōu)雅，在我看過的這些車中也只有馬自達(dá)了，將近五米的車長，混動的外觀，沒有多余的棱角，只有修長的一條線貫穿了整個車身，比例也恰到好處，再加上我選的這個顏色太適合我們中年男人了，好看的外觀又不失穩(wěn)重，果然是印證了那句話，簡單及經(jīng)典，所以目前最滿意最喜歡的就是外觀了！
缺點：7英寸顯示屏真的是太小了，我買的尊貴型帶360°全景影像，影像介入的時候所有畫面都擠在一個7英寸的小屏上面看著真的很吃力，手法好的基本不需要，但是既然有了的個功能難道不就是為了安全和方便嗎？現(xiàn)在是反過來了，變相增加了使用難度！
外觀：整體設(shè)計俐落比例協(xié)調(diào)，我覺得側(cè)面或側(cè)后方是最順眼地方，頭燈也很現(xiàn)代感。車燈設(shè)計:燈組設(shè)計精美，光度及照射范圍符合安全需求，可惜不能由駕駛座調(diào)整照射角度。隔熱膜:側(cè)后方隔熱膜選了3M有鏡面效果貼膜，稍微金屬反光與鐵灰色車身很搭。
內(nèi)飾：整個中控用料比較講究，做工很精細(xì)，中控臺以及操作面都是軟質(zhì)的，手感和質(zhì)感都不錯，車內(nèi)異味剛開始有點，不過很快就散發(fā)完了，不像其他車要好幾個月，唯一遺憾的就是中控屏幕有點小，不過支持蘋果和百度的車載系統(tǒng)，這點比較方便。
空間：家里5臺車，人也偏小個，對空間沒太講究，網(wǎng)上個個都說窄了，不清楚他們上去坐過沒有，我試駕了這么多車，發(fā)現(xiàn)所有車的第二排坐三人都是窄的，所以說看車都不要看數(shù)據(jù)
配置：這邊優(yōu)惠力度不大，算上置換補貼3萬多，有的地方能到4-5萬，地方差異吧，當(dāng)然都能優(yōu)惠到5萬左右客戶肯定是很HAPPY的，個人對整車的性價比還是比較中意的。
動力：CX-8的動力方面?zhèn)�人覺得還是比較不錯的，2.5L自然吸氣的發(fā)動機，對于后期加速可以說是動力澎湃，自然吸氣車的魅力，是渦輪增壓比不了的。
越野：
馬自達(dá)的操控簡單，方向盤輕，可以單手都可以轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，連女司機都可以簡單操作了。SUV的底盤就是好，夠高，過點小坑的時候起碼不用擔(dān)心刮底盤，坐在車上的感覺就是可以很輕松的駕車感，前排的駕駛視野又不錯的，過彎道，可以做到并線車身超車簡單操控，指向性很好，沒有虛位。
油耗：剛來的時候13個，把我嚇一跳，心想虧大了，車貴難養(yǎng)啊，我每天上班，跑市場的，不得虧大發(fā)了！后來還好慢慢的降下來了，現(xiàn)在差不多9個吧！
舒適：舒適性真心不錯，座椅納帕真皮，同事說舒適性和阿爾法差不多。在日本這車和阿爾法是競品，價位也相差不多。后排獨立空調(diào):有三個分區(qū)的空調(diào)控制，配置非常很高，制冷效果可以，就是太智能了，冬天要開冷氣開不了。后排座椅也帶加熱，冬天北方很好用�！� 第三排舒適性:第三排舒適性體驗最好的一款7座，比Q7都好。
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購買時間2019年01月
購買地點河北 秦皇島
裸車價格30.33萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程15800公里
綜合評分
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優(yōu)點：穩(wěn)重，安全，靜謐，舒適！外觀醒目，車身比例比cx5好太多，是我喜歡的大馬車，內(nèi)飾簡潔，比較清新，因為品牌印象，并無有對奢華品牌的對比奢求，實際設(shè)計恰到好處，中控臺什么的空間完全夠用，屏幕所謂的小，并不介意。本人不懂車，第一臺車，機緣坐了朋友的馬自達(dá)3，決定進(jìn)4s店看車，因為是庫存展車，無味，18.11月份車，優(yōu)惠力度滿意�？戳艘荒贶�，最初鐘愛斯柯達(dá)的柯迪亞克，不喜歡花俏，覺得這臺車很suv，后續(xù)橫向?qū)Ρ扰懦藥的渦輪車，畢竟日常通勤忙，假日少，還是希望少毛病，傾向日系車！廣州本田的銷售業(yè)務(wù)太多不好，冠道看了幾次，看了太多評論，外?2.0t超預(yù)算太多pass了，看過19款3系，不適合家用pass，美系車直接沒看。豐田的凱美瑞亞洲龍及漢蘭達(dá)，也許很保值但綜合成本都無法入眼，回頭看很滿意自己的選擇！
缺點：說到最不滿意的地方，應(yīng)該也沒有特別大的不滿意，真要有不滿意的話 ，哪里還會買它！價格要是多實在再優(yōu)惠些 就更貼近消費者的心了。再有一個就是，門的內(nèi)側(cè)材質(zhì)比較容易落灰，要經(jīng)常用專業(yè)的清洗劑擦拭保養(yǎng)。
外觀：挺不錯的外觀設(shè)計，我很喜歡CX-8的外觀，個人覺得最值得夸贊的就是前臉和側(cè)身，那前年給人一種囂張跋涉的感覺，而且設(shè)計的有一股家族式前臉，設(shè)計風(fēng)格，側(cè)面的話運動感很強烈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾給人的感覺就是簡簡單單的，塑膠和皮質(zhì)相結(jié)合，但是沒有過度的塑膠，非常符合車子的價位所在，也有個剛剛好的顯示屏，還有個剛剛的標(biāo)配天窗，一切都是剛剛好，整體舒適和耐看了。
空間：CX-8的空間總體不錯，橫向空間相對窄點，在同級別車子中不能說突出，但也不遜色，特別對于我一個小個子來說，空間太富足了?，后備箱空間超級大，過年走親戚再也不用擔(dān)心了。
配置：所有車都是看自己的需求來買的，我覺得每個車都有自己的性價比，要說我的車我覺得喜歡就是性價比高，而且我也愿意長時間駕駛它，這也許就是真的喜歡吧，要說我對于我車性價比的理解就是，七座車能做到這么好開好看而且油耗也不算很高就挺好的！
動力：2.5自然吸氣發(fā)動機，有一次啦了店里裝修的瓷磚去退，我的天，壓的車頭都有一點翹起來了，我那個心疼啊，進(jìn)建材市場還有個坡，我以為會有點動力吃緊，但大大出乎我意料，體感上還是可以的沒有啥動力不足的感覺！還有就是拉一車妹子很熱鬧，哈哈哈那種感覺，哈哈哈
越野：
操控很好，變數(shù)箱平順，升降擋及時
油耗：暫時不清楚，開爛了四臺車了，都沒計算過油耗，估計應(yīng)該是10升百公里左右吧
舒適：好開，這是我駕駛的感覺，家里人坐著感覺就是隔噪可以，而且在城市道路坐著沒有什么顛簸感，內(nèi)部空間一家人也算夠用，要是橫向空間要再大一點就更好了，但是橫向空間大了會不會破壞整體車身比例呢？對吧！后排有單獨的分區(qū)空調(diào)，夏天冬天都非常方便，滿足了老人小孩子的各種需求，而且車內(nèi)的頂燈全部都是LED的非常亮！
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蘭博基尼Urus
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馬自達(dá)CX-8
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