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馬自達(dá)CX-8
(該車系評(píng)分高于97%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車型馬自達(dá)CX-8 2019款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)尊享型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格30.23萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3497公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：2.5L的創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)馬力192匹，相比2.0T渦輪增壓來(lái)說(shuō)少了20-50匹馬力左右，但是這款發(fā)動(dòng)機(jī)可以在很多時(shí)刻都能發(fā)揮出百分之70動(dòng)力，這個(gè)怎么說(shuō)呢，自然吸氣的動(dòng)力輸出是很快很直接的，大比方我踩油門(mén)它馬上增加轉(zhuǎn)速，功率就能短時(shí)間達(dá)到很高的動(dòng)力。反之渦輪增壓就是很久才有動(dòng)力來(lái)，有了動(dòng)力可能會(huì)因?yàn)閯?dòng)力過(guò)剩又要?jiǎng)x車，本來(lái)是20匹功率在形式突然要加速就是20-30-200這樣子馬力輸出了。自然吸氣最大馬力可能不大，但是加速過(guò)程是20-120-170這樣的輸出，兩秒內(nèi)完成這次加速了。我的個(gè)人見(jiàn)解。市區(qū)跑起來(lái)真的很輕快，高速的話超過(guò)100時(shí)速還是很好的。
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購(gòu)買(mǎi)車型馬自達(dá)CX-8 2019款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)尊享型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格29.83萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程4100公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力隨叫隨到，加速很線性，稍微深踩油門(mén)，有點(diǎn)小驚喜，等紅路燈是總能第一沖出去。車身要比途昂緊湊許多，不會(huì)有忽忽悠悠的感覺(jué)出現(xiàn)。加速絲毫沒(méi)有吃力的感覺(jué)，而且還有很好聽(tīng)的聲浪傳出來(lái)，有很好的駕駛樂(lè)趣。
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購(gòu)買(mǎi)車型馬自達(dá)CX-8 2019款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)尊享型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格29.38萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程4880公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：這個(gè)車全系只有2.5這一個(gè)動(dòng)力配置。也沒(méi)有高低功率版。只有兩驅(qū)和四驅(qū)的區(qū)別。覺(jué)得動(dòng)力基本夠用，動(dòng)力儲(chǔ)備也還行，創(chuàng)馳藍(lán)天的高壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)還是不錯(cuò)的。不是冷啟動(dòng)聲音是真的大，但是熱車后還是可以的。主要的是只需要加92號(hào)汽油。??
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購(gòu)買(mǎi)車型馬自達(dá)CX-8 2019款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)尊享型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格31.38萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程4257公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：還在磨合期 溫柔駕駛 試駕時(shí)候高速加速很流暢 感覺(jué)非常好…提速也很快 沒(méi)有拖拉…2.5還是完全夠用的跑高速:高速很輕松到120 磨合期沒(méi)敢在提速…很輕松
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購(gòu)買(mǎi)車型馬自達(dá)CX-8 2019款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)尊享型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格29.58萬(wàn)元
平均油耗13.2L/100km
行駛里程460公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：夠用了，想強(qiáng)勁動(dòng)力只有拉到3000轉(zhuǎn)以上，感覺(jué)還是很棒的。變速箱的調(diào)教很好，升降檔很積極，192匹馬力，帶著1.85噸的車身行駛起來(lái)很靈活，起步不肉，中段加速也比較有勁！動(dòng)力平順性:動(dòng)力輸出很平順，沒(méi)有跳躍，油門(mén)響應(yīng)很積極，轉(zhuǎn)速和檔位匹配很默契。跑高速:車速120，轉(zhuǎn)速2600，120-180加速都比較有感覺(jué)，180以后提速就沒(méi)勁了。
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購(gòu)買(mǎi)車型馬自達(dá)CX-8 2019款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)尊享型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2018年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 南陽(yáng)
裸車價(jià)格30.18萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6574公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車型馬自達(dá)CX-8 2019款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)尊享型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格31.53萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：開(kāi)慣了森林人再來(lái)開(kāi)cx8感官上是 動(dòng)力弱了點(diǎn)，但是馬自達(dá)的6at確實(shí)是彌補(bǔ)了一些動(dòng)力較弱的不足，開(kāi)起來(lái)相對(duì)比較順滑，總體感覺(jué)就是，馬自達(dá)的動(dòng)力和操控都相對(duì)森林人差了一點(diǎn)點(diǎn)，但是整體隔音舒適性都比森林人強(qiáng)，也許這也負(fù)荷一個(gè)年輕人像奶爸的轉(zhuǎn)變吧。
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購(gòu)買(mǎi)車型馬自達(dá)CX-8 2019款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)尊享型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格30.68萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：我想動(dòng)力還是不錯(cuò)的，我自己能從國(guó)貿(mào)城的地下3層停車場(chǎng)轟上一層的。因?yàn)橛密囘�不算久，后期用久了再多補(bǔ)充點(diǎn)。
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購(gòu)買(mǎi)車型馬自達(dá)CX-8 2019款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)尊享型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2018年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格31.53萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程3100公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：2.5的自然吸氣的并沒(méi)有自己想象中那么肉，創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)和13；1高壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)起來(lái)嗷嗷的，一點(diǎn)不弱于那些渦輪增壓的車，當(dāng)然了，要是跟那些跑車比起來(lái)肯定會(huì)有所不行，但是俗話說(shuō)沒(méi)有慫車只有慫人嘛，平常我一個(gè)人開(kāi)，逮誰(shuí)干誰(shuí)，不服就干，哈哈，杠8的動(dòng)力不會(huì)讓我失望，即有動(dòng)力還有一定的節(jié)油，給油時(shí)很平穩(wěn)，體會(huì)不到頓挫感，動(dòng)力很直接，讓超車這件事變得很簡(jiǎn)單，加上還有并線輔助等配置加持，開(kāi)車更加的從容不迫，應(yīng)對(duì)自如拉！給油深的時(shí)候也會(huì)有推背感，還能聽(tīng)到嗷嗷的加油的聲浪，那種跑起來(lái)的聲浪簡(jiǎn)直太有感覺(jué)了！
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購(gòu)買(mǎi)車型馬自達(dá)CX-8 2019款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)尊享型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 肇慶
裸車價(jià)格29.83萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程977公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：自吸車子提速起來(lái)很順暢，雖然沒(méi)有渦輪提速快，但是家里人都說(shuō)坐著要比之前車子舒服，現(xiàn)在不像以前，看著邊上的兩個(gè)孩子，我想現(xiàn)在渦輪不渦輪的無(wú)所謂了，我的車子是已經(jīng)跑不快了
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歐藍(lán)德
蘭德酷路澤
瑪莎拉蒂Levante
大切諾基
凱迪拉克XT6
昂科旗
榮威RX8
蘭博基尼Urus
理想ONE
帕杰羅(進(jìn)口)
眾泰T700
上汽大通MAXUS D90
林肯MKX
馬自達(dá)CX-8
寶馬X5新能源(進(jìn)口)
