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馬自達(dá)CX-8
(該車系評(píng)分高于97%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購(gòu)買時(shí)間2019年01月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 荊州
裸車價(jià)格30.58萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程960公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：馬自達(dá)的外觀，是讓我最滿意的地方，作為一個(gè)能把技術(shù)和藝術(shù)融合的品牌，馬自達(dá)差不離了1.馬自達(dá)的外觀，7座車選擇，當(dāng)初選擇的時(shí)候看了下感覺都偏向入粗曠，cx-8是去年上市的，一次偶然的機(jī)會(huì)看到了cx-8的圖片。2.馬自達(dá)的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，目前最牢靠的吧，關(guān)注車也挺長(zhǎng)時(shí)間了，聽到了各種各樣的召回，唯獨(dú)沒有關(guān)于馬自達(dá)的，我想市場(chǎng)的認(rèn)可度才是最真實(shí)的。3.車輛的實(shí)用，后排都能夠放倒，第二排座位還能調(diào)節(jié)角度
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)要是能引進(jìn)國(guó)外那款2.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)就完美了，
外觀：魂動(dòng)外觀設(shè)計(jì)不用多說了，對(duì)于一輛suv的外觀，我只能欣賞兩種風(fēng)格，一種是像大G、陸巡、牧馬人那樣的硬派suv，一種就是雷克薩斯RX、馬自達(dá)cx8這樣動(dòng)感的外觀。
內(nèi)飾：很喜歡這種內(nèi)飾風(fēng)格，簡(jiǎn)約又不簡(jiǎn)單。
空間：這車外觀很大，又是運(yùn)動(dòng)的魂動(dòng)設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來非常霸氣，超長(zhǎng)的軸距讓整車外關(guān)和內(nèi)部空間都更協(xié)調(diào)，內(nèi)部空間很大寬度夠用，開起來很安靜，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力足夠，過彎和變道確實(shí)很平穩(wěn)，比有些轎車做的都好，這也是我最認(rèn)可的，畢竟每天駕駛的舒適性時(shí)刻都會(huì)反饋給你，越舒適就越自信。第三排是小朋友的最愛，后面沒有能打開的車窗和門，小朋友在后面玩耍睡覺都比較安全，每次上車都主動(dòng)搶著坐三排座椅。
配置：性價(jià)比不能說很高，只能說對(duì)得起這個(gè)價(jià)格。要說國(guó)人笨，其實(shí)國(guó)人一點(diǎn)都不笨，都知道馬自達(dá)是好車，但是馬自達(dá)的品牌知名度又不夠，所以才會(huì)噴cx8賣得貴，如果不關(guān)注cx8，不認(rèn)可cx8，也沒有噴價(jià)格的必要。要說國(guó)人聰明，我看又不夠聰明，那么多人想花二十萬買cx8，別單純了，車企都是商人，就像花二十萬買國(guó)產(chǎn)沃爾沃想買到安全系數(shù)，別單純，價(jià)格擺在那里何來的安全系數(shù)。我只想說cx8對(duì)得起這個(gè)價(jià)，要想便宜，自主品牌現(xiàn)在也不錯(cuò)，也可以選擇。
動(dòng)力：動(dòng)力絕對(duì)夠用，地板油發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音我最喜歡聽動(dòng)力平順性:踩油門平順性絕對(duì)一流，換擋沒有過頓挫感。聲音十分好聽日常加速動(dòng)力:動(dòng)力絕對(duì)沒有問題，沒有推背感，加速是一種線性的感覺，聽著發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音太爽了，平順超車感覺很穩(wěn)當(dāng)
越野：
操控這塊沒的說，馬自達(dá)本來就是主打操控這塊的，方向盤很輕。在等紅路燈的時(shí)候i—stop自動(dòng)開啟，很方便，也很省油。
油耗：畢竟剛開沒多少，感覺油耗還是在可以接受的范圍內(nèi)的，等生意上忙碌了，經(jīng)常要跑外地了，估計(jì)就能把油耗降下來了，不過這么大個(gè)車，油耗的起伏是可以理解的。
舒適：Cx8是坐著比開著舒服的車，除了二排中間凸起不好坐之外，其它座位包括第三排都很舒服，座椅皮質(zhì)舒適性很高，加上底盤調(diào)解很出色，乘坐舒適性很不錯(cuò)。特別是隔音很好，顛覆了我對(duì)之前馬自達(dá)車的認(rèn)知。
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購(gòu)買時(shí)間2018年12月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
購(gòu)買商家
呼和浩特經(jīng)銷商
裸車價(jià)格29.98萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6700公里
綜合評(píng)分
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車主印象：
外形很時(shí)尚
優(yōu)點(diǎn)：漂亮,我的是黑,非常中意
缺點(diǎn)：空間再大點(diǎn)就好了
外觀：好看,我的是黑色,很喜歡
內(nèi)飾：簡(jiǎn)潔大方,用料一般,但設(shè)計(jì)合理。做工精細(xì),接縫整齊,手感好,中控布局合理,按鍵清晰,操作方便
空間：空間還差不多夠用吧
配置：比較不錯(cuò)的,如果能再便宜點(diǎn)就好了
動(dòng)力：還行,就是超車時(shí)有點(diǎn)力不從心,不過家用夠夠了
越野：
沒激烈操控過,但是感覺還是不錯(cuò)的,就是感覺方向盤有些重,可能我是新手的原因。不過我覺得很不錯(cuò)。
油耗：在市區(qū)跑油耗還是偏高的,不過還能接受,畢竟車重,高速油耗表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。
舒適：座椅包裹很舒服。隔音效果很不錯(cuò),就是胎噪稍微有點(diǎn)大。不過還可以忍受
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購(gòu)買時(shí)間2019年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格31.53萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程4180公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形，油耗，操控
缺點(diǎn)：不滿意有兩點(diǎn)、其一感覺價(jià)位有點(diǎn)偏高、要是再便宜個(gè)2-3萬估計(jì)更有市場(chǎng)、畢竟現(xiàn)在年輕人經(jīng)濟(jì)壓力、手里拽資金不特別多、不過好在有3年免息、減輕一壓力、其這么一臺(tái)車要配2.5T帶渦輪增壓效果啟不更、雖然現(xiàn)在2.5L提速也還行、但想激情駕駛還是有點(diǎn)力不從心、再一個(gè)車身寬度方面再改進(jìn)一下、加寬那么2-3公分都大不一樣
外觀：魂動(dòng)設(shè)計(jì)名不虛傳，把車開到陽(yáng)光下你才知道它這套設(shè)計(jì)理念有多么優(yōu)秀！每根線條折射出來的光線能讓你看得到不同的明暗度，配上19寸輪轂，犀利的前臉加上狹長(zhǎng)的LED遠(yuǎn)近一體前大燈滿分！完美！只能這樣形容！
內(nèi)飾：內(nèi)飾的材質(zhì)很好，摸起來很舒服的感覺，用料也不錯(cuò)，也沒有網(wǎng)上說的長(zhǎng)安做工很差很差，畢竟是一款旗艦型車型，細(xì)節(jié)方面也不錯(cuò)
空間：空間方面，一個(gè)7座車當(dāng)5座車開，這空間根本不用想啊，那地方指定是老大了啊。第3排座我都沒周起來過，我這輩子肯定也不會(huì)坐我自己車的第三盤座啊，不是不想，是沒有機(jī)會(huì)。乘坐空間:乘坐空間這一塊，我感覺CX-8這車挑不出毛病，7座車當(dāng)5座車開，任何車我覺得都沒毛病，畢竟能買車的首要就是自己能被裝進(jìn)去，能看到路的同時(shí)還能夠得到踏板。學(xué)車的時(shí)候有一個(gè)矮個(gè)子的女學(xué)員，每天都要穿著厚底的鞋，屁股下面墊一個(gè)厚墊子，開車時(shí)候還是會(huì)仰著脖子。我身高180，坐在車?yán)镱^部啊腿部啊都挺松寬的。
配置：總體而言，對(duì)于這次換車選擇CX-8我還是非常滿意的，這個(gè)配置上面各個(gè)部分實(shí)用性較高，算是說武裝到牙齒上了，用車成本上面也很實(shí)在，該有的所需也都用了省去了額外添置的煩惱
動(dòng)力：覺得動(dòng)力夠用了，畢竟跑高速的時(shí)候也是用自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，這車2.5L的排量，其實(shí)轉(zhuǎn)速達(dá)到的時(shí)候動(dòng)力輸出很明顯感覺到的，而且平時(shí)在市區(qū)路面跑的時(shí)候也用不上太多的動(dòng)力，覺得它的推背感還是比較充足，車上坐滿人的時(shí)候動(dòng)力輸出也是比較給力吧。
越野：
方向盤的轉(zhuǎn)向不錯(cuò)，而且非常輕、容易上手，制動(dòng)表現(xiàn)也很優(yōu)秀。過彎的時(shí)候感覺很好，很平穩(wěn)，沒有太大的傾斜感。整體開起來有種開轎車的感覺
油耗：這個(gè)是過年的時(shí)候和家人旅游回來的油耗也是第一次跑的長(zhǎng)途高速油耗還是比較滿意因?yàn)檐嚿?個(gè)大人兩個(gè)小朋友基本算滿座的情況可以跑出8.3的油耗還是非常滿意的，市區(qū)現(xiàn)在油耗是9.3也是比較滿意可以接受
舒適：舒適性配置很不錯(cuò)，抬頭顯示，自動(dòng)啟停，autohold，360影像，倒車的安全提示等等，都非常實(shí)用，座椅的材質(zhì)，包裹性都很出色，比起當(dāng)年的小馬2那真的是提高了太多，比在公司的那幾臺(tái)漢蘭達(dá)也好一些配置，贊一個(gè)。車內(nèi)噪音控制很不錯(cuò)，當(dāng)然，比起以前的小馬二進(jìn)步太大，不能和BBA之類的比吧，但是八十碼以下確實(shí)很靜音，風(fēng)噪胎噪都過濾得很好，但是對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)可能是故意的吧，急加油的時(shí)候可以清楚滴聽到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲響，起碼我很喜歡這種聲音，感覺是在對(duì)我加油的回應(yīng)�？照{(diào)效果還不錯(cuò)，現(xiàn)在只用到了暖空調(diào)，制熱挺快，配合座椅加熱和方向盤加熱功能，冬天開起來會(huì)很體貼，比較照顧女士吧。懸架避震效果不錯(cuò)，一般小的溝溝坎坎過起來沒啥感覺，又是跟我以前的小馬二比，那確實(shí)檔次提升了不少，畢竟這個(gè)車也是底盤高了很多，所以過坑洼的地方也不用那么刻意地減速，正常通過就好。第三排座椅厚實(shí)，材質(zhì)也不錯(cuò)，坐后排不會(huì)讓你覺得是坐著小板凳，這個(gè)也值得點(diǎn)贊。
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 信陽(yáng)
裸車價(jià)格32.58萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程3560公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車開起來還不錯(cuò)，雖然是七座車，但并不笨拙，開起來還算靈活，在市區(qū)里開起來并不困難，反而很輕松，在高速轉(zhuǎn)彎或者連續(xù)轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，方向盤都是單手控制的。
缺點(diǎn)：冷啟動(dòng)的時(shí)候聲音比較大，大概要半分鐘左右才會(huì)停下來，不過習(xí)慣了也就算了，不會(huì)有什么影響，而且動(dòng)力也會(huì)受到影響，在上坡的時(shí)候會(huì)有些吃力。
外觀：造型非常的運(yùn)動(dòng)，整體造型流暢，雖然很大，但并不顯得臃腫，反而給人一種動(dòng)感的感覺。我很喜歡它的前臉設(shè)計(jì)，大嘴，狹長(zhǎng)的頭燈，給人一種很威武的感覺。
內(nèi)飾：另一個(gè)原因，則是日系車的內(nèi)部設(shè)計(jì)和做工，更加的精致。CX-8的內(nèi)飾以深色為主，點(diǎn)綴著一些銀色的飾條，看起來很簡(jiǎn)單。但細(xì)節(jié)處理的非常到位，縫線看上去非常精致，座椅的包裹感和支撐性都非常好。
空間：空間還算不錯(cuò)，一米七五的身高，一百五十斤的體重，標(biāo)準(zhǔn)的中等身材，前排和后座都很寬敞。而且后座設(shè)計(jì)的很人性化，可以調(diào)節(jié)座椅的角度，而且地板非常平整，坐三個(gè)人完全沒問題。不過第三排和第二排的開孔不大，難免會(huì)影響舒適性。
配置：我的評(píng)價(jià)是，這臺(tái)車的操控和配置都很不錯(cuò)，價(jià)格還算公道，還有很多優(yōu)惠，而且買車的時(shí)候還送了不少禮物，而且自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的后期保養(yǎng)費(fèi)用也比較經(jīng)濟(jì)，而且馬自達(dá)的所有車型都有很低的故障率，維修起來也比較省錢。
動(dòng)力：這輛車搭載了2.5 L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力不算太強(qiáng)，但駕駛起來還是很舒服的，動(dòng)力隨叫隨到，不過高速行駛的時(shí)候轉(zhuǎn)速偏高，上坡的時(shí)候會(huì)有一些吃力的感覺。
越野：
操控絕對(duì)是它最大的優(yōu)勢(shì)，首先它的減震效果非常好，可以過濾掉大部分的顛簸，還能給車身提供一定的支撐力。其次，方向盤很精準(zhǔn)，不算太大，包裹著真皮，轉(zhuǎn)動(dòng)起來很舒服。第一次開車的時(shí)候，感覺非常的輕松，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候不會(huì)有太大的晃動(dòng)，方向盤也很輕，給人的感覺就像是發(fā)動(dòng)機(jī)、油門、檔位的配合。
油耗：油耗接近10升，不過這也是情理之中的事情，畢竟是七座車，耗油肯定是少不了的。當(dāng)然，根據(jù)路況不同，高速公路肯定是要低一些的，在市區(qū)堵車的情況下，肯定會(huì)超過10升。
舒適：畢竟是七座 SUV，舒適性更高，沒有轎車那么硬，但支撐性還是不錯(cuò)的。另外減震效果也不錯(cuò)，整體感覺還不錯(cuò)，就是啟動(dòng)的時(shí)候聲音有點(diǎn)大。
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格33.63萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程3688公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的應(yīng)該是油耗，作為一款中型7座 SUV，百公里油耗只有9升左右，表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的，除了混動(dòng)車型，很少有車能達(dá)到這么低的油耗，另外駕駛感受還不錯(cuò)，變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)都很穩(wěn)定，駕駛起來也很舒服。
缺點(diǎn)：畢竟迎風(fēng)阻力比較大，風(fēng)噪和路噪都比較明顯，而且動(dòng)力性能也不是很好，滿載的情況下加速有點(diǎn)慢，超車的時(shí)候要踩油門。
外觀：整體設(shè)計(jì)比較年輕，看起來很運(yùn)動(dòng)，不像一般 SUV那樣笨拙，更有動(dòng)感。側(cè)面的設(shè)計(jì)最為完美，線條流暢，輪轂也很大，給人一種運(yùn)動(dòng)健將的感覺。漆面顏色和質(zhì)感不錯(cuò)，但是硬度稍差，容易刮花。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體以深色為主，看上去還算沉穩(wěn)，中控屏位置合理，按鍵和旋鈕的阻尼感也是一流的，而且位置也很好。中控臺(tái)給人一種環(huán)抱的感覺，使用起來非常舒適。
空間：空間絕對(duì)沒問題，乘坐體驗(yàn)也很好，而且載重能力也很強(qiáng)，第三排的空間基本都是平的，方便運(yùn)輸大件。而且第三排的空間，也是七座中型車中最好的，里面還有一個(gè)水杯架。第三排和第三排的空間很大，不需要太多的時(shí)間。
配置：性價(jià)比還可以，一是質(zhì)量可靠，二是動(dòng)力總成穩(wěn)定，空間也不錯(cuò)。最吸引我的當(dāng)然是年輕的外觀設(shè)計(jì)，這是7座 SUV中少有的，適合我這種80后超級(jí)奶爸。
動(dòng)力：動(dòng)力只能說夠用，日常出行肯定是沒問題的，通勤的話也很省油，但追求駕駛樂趣那是不現(xiàn)實(shí)的，畢竟只有2.5的排氣量和自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，開起來卻是一帆風(fēng)順。
越野：
開車的感覺很好，手感很好，方向盤也很舒服。這么大的車，開起來還這么舒服，真不容易。轉(zhuǎn)彎半徑更小，在城市里開起來一點(diǎn)都不笨拙，而且雷達(dá)和倒車影像也很方便。
油耗：油耗并不高，排量2.5，體積也很大，但油耗卻很低，在市區(qū)開一輛車，也就九升左右，開高速的話，油耗會(huì)更低。
舒適：座椅又寬又軟，支撐性和包裹性都不錯(cuò)，空調(diào)等配置也很實(shí)用。不過天窗確實(shí)小了一點(diǎn)，不夠大氣，而且液晶儀表也很小。
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格32.28萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4480公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛CX-8給我的感覺就是它的外形，這是一款非常有個(gè)性的車，前臉設(shè)計(jì)的很好，前臉設(shè)計(jì)的很好，車燈很亮，車燈也很亮，開出去很有面子，修長(zhǎng)的車身充滿了運(yùn)動(dòng)感，修長(zhǎng)的車身給人一種運(yùn)動(dòng)的感覺，簡(jiǎn)直就是高山流水，隨心所欲，自從有了新車之后，家里人都對(duì)我刮目相看，說我選的車不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：不過好在這輛車的質(zhì)量不錯(cuò)，所以我覺得等待是值得的，在路況不好的時(shí)候，最后一排的顛簸會(huì)讓人覺得有些顛簸。
外觀：這輛車的整體設(shè)計(jì)很有型，給人一種很有氣質(zhì)的感覺，尤其是前臉的標(biāo)志，我一直覺得這就是大雁的標(biāo)志，給人一種出門的感覺，銳利的車燈，充滿了運(yùn)動(dòng)感。
內(nèi)飾：車內(nèi)的設(shè)計(jì)還算不錯(cuò)，我不喜歡那種花里胡哨的設(shè)計(jì)，前中控臺(tái)上有觸摸屏，多媒體可以幫我做很多事情，座椅顏色耐臟，空調(diào)制熱也很及時(shí)，夏天不用等太久，音響的質(zhì)感也是一流的。
空間：空間的設(shè)計(jì)讓我很滿意，如果是拉大件物品的話，最后一排還能放進(jìn)去，這設(shè)計(jì)很人性化，感覺還不錯(cuò)。
配置：馬自達(dá)CX-8確實(shí)是好車，物美價(jià)廉，但因?yàn)闆]有現(xiàn)車，要等很久才能買到，這讓我很不爽。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)還算不錯(cuò)，雖然沒有人把自己的車當(dāng)賽車，但是它的動(dòng)力實(shí)在是太足了，我忍不住贊嘆一聲，這輛車的動(dòng)力實(shí)在是太好了，幾乎不需要太大的力氣，只要一踩油門，就會(huì)有一種加速的感覺。
越野：
關(guān)于駕駛，我只能說一個(gè)人開車的習(xí)慣，只要不覺得累就行。畢竟CX-8的輔助系統(tǒng)都已經(jīng)配置好了，真皮方向盤什么的都有，方向感也很好，而且底盤也很穩(wěn)，就算在泥濘的道路上行駛，也不用擔(dān)心踩壞了底盤。
油耗：新車的油耗表現(xiàn)還算不錯(cuò)，在我的意料之中，一百公里就是八公里，本來我還想著不會(huì)超過十個(gè)呢，沒想到卻給了我一個(gè)驚喜，市區(qū)里的路走走停停一點(diǎn)都不費(fèi)油，對(duì)開車的人來說，油耗是非常重要的，畢竟這關(guān)系到后期的維護(hù)費(fèi)用，我覺得再貴點(diǎn)我也能接受。
舒適：首先，這輛車的座椅很舒服，開起來也很舒服，作為一個(gè)司機(jī)，我應(yīng)該給它滿分，但是如果是長(zhǎng)途駕駛的話，可能會(huì)因?yàn)轭嶔ざ嶔�，尤其是后排的人，因�(yàn)檫@輛車的體積太大了，坐在最后一排的人看不見，如果可以調(diào)的更軟一些就好了，但是隔音效果很好，車?yán)镆稽c(diǎn)聲音都沒有。
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購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格33.08萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這就是馬自達(dá)CX-8最大的特點(diǎn)，駕駛起來不會(huì)太激烈，也不會(huì)有太大的空間，但是穩(wěn)定性卻很好，這大概就是馬自達(dá)CX-8最大的優(yōu)點(diǎn)了，駕駛起來不會(huì)太激烈，也很穩(wěn)定，雖然尺寸不大，但是穩(wěn)定性很好，找到了屬于自己的開車樂趣，用車還是得這樣的 SUV才行，小轎車永遠(yuǎn)不能有開這車子的大氣。
缺點(diǎn)：這輛車的隔音效果不是很好，不過銷售人員的服務(wù)還是很好的，在我買車之前，我確實(shí)提醒過我，如果車速超過120邁的話，會(huì)有明顯的風(fēng)噪，如果喜歡聽歌的話，遮蓋一下應(yīng)該不成問題，而且內(nèi)部的味道也不是很重，雖然不是很嚴(yán)重，但是帶著老人和孩子的話，還是要注意通風(fēng)的。
外觀：我打心眼里喜歡越野車，自從馬自達(dá)CX-8上市后，我就對(duì)它產(chǎn)生了濃厚的興趣，一直到現(xiàn)在，我都很興奮，外觀和造型都很有個(gè)性，我不得不承認(rèn)自己是外貌協(xié)會(huì)的一員，而且它的顏色很有光澤，給我一種很有氣質(zhì)的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面并沒有什么太大的問題，唯一的問題就是這輛車有一股怪味，需要通風(fēng)一下，從它精致的布局和用料上就能看出來設(shè)計(jì)師的水平，給人一種年輕的感覺，中控臺(tái)上的觸摸屏清晰度很高，多媒體技術(shù)簡(jiǎn)直就是無敵的存在。
空間：空間設(shè)計(jì)的很好，七座車坐滿了也不影響視野，開著車出去也挺舒服的，第三排的座椅是可以放進(jìn)去的，這是一種人性化的設(shè)計(jì)，人少的時(shí)候是不能坐在后排的，就算帶著大包小包，這輛車也足夠用了，手扶箱和儲(chǔ)物格子都很方便，我總算是明白為什么有孩子的家庭都喜歡買這種 SUV了。
配置：這輛車的綜合性能還是不錯(cuò)的，不買也不虧，反而是賺大發(fā)了，開起來才有安全感，馬自達(dá)CX-8才是真正有實(shí)力的車。
動(dòng)力：動(dòng)力很強(qiáng)，雖然是自吸的，但是在平衡性和爆發(fā)力上還是很強(qiáng)的，我開車的時(shí)候帶著一車人在高速上超車也是一樣的感覺。
越野：
老實(shí)說，馬自達(dá)CX-8并不是什么難事，很多人都覺得小轎車很好開，但事實(shí)并非如此，大的車視野好，駕駛起來也容易，而且有很多輔助功能，有報(bào)警，有倒車的輔助，就算是新手，也能隨時(shí)控制車子的大小，不用擔(dān)心倒車的問題。
油耗：這輛車開起來比較隨意，我比較隨意，別人問我，我才注意到我的油耗，一百公里八個(gè)左右，這點(diǎn)我還是能接受的，動(dòng)力強(qiáng)勁，在城市里順暢的行駛就有這樣的表現(xiàn)了，如果是在高速上開的話，那就更經(jīng)濟(jì)了。
舒適：馬自達(dá)CX-8的座椅非常的舒服，就像是坐在一個(gè)巨大的沙發(fā)上一樣，里面的填充物非常的飽滿，系上安全帶的時(shí)候感覺非常的舒服，懸架也非常的柔軟，就算是越野車開出去，它的舒適性也不會(huì)太差，不會(huì)咯吱咯吱的，但是在高速上，你要注意不要開的太快，否則會(huì)有風(fēng)噪和胎噪。
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購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車價(jià)格33.83萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程5540公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車內(nèi)空間很大，作為馬自達(dá)旗下的旗艦車型，CX-8內(nèi)部設(shè)計(jì)非常人性化，前后排乘坐起來都非常寬敞，后備箱空間也非常大。
缺點(diǎn)：接近5米的車長(zhǎng)，駕駛起來確實(shí)有些笨重，車身寬度接近1米85，再加上7座的設(shè)計(jì)，這樣的大型越野車在城市里開起來并不舒服。
外觀：引擎蓋微微前傾，給人一種力大無窮的感覺。這款車的輪轂尺寸達(dá)到19英寸，視覺效果非常出色，同時(shí)它還提供了強(qiáng)勁的抓地力。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料真的很豪華，作為一款30萬級(jí)別的 SUV，完全不用擔(dān)心內(nèi)部的做工和用料。座椅采用高檔真皮納帕，方向盤和中控臺(tái)都采用了大量的軟質(zhì)材料。基礎(chǔ)配置也十分全面，氣囊數(shù)量也十分豐富，可以保證被動(dòng)安全性。車道偏離預(yù)警，主動(dòng)剎車，以及并線輔助，都讓這輛車的安全性得到了極大的提升。
空間：空間并不是很大，無論是乘坐體驗(yàn)還是儲(chǔ)物能力，都很不錯(cuò)。尤其是扶手前的兩個(gè)水杯架，深度足夠，放進(jìn)去之后不會(huì)晃動(dòng)。
配置：雖然價(jià)格不菲，但配置、外觀、空間都很不錯(cuò)。7座的第三排，大部分人都比較拘謹(jǐn)，但CX-8就不一樣了，坐在第三排的舒適性還算不錯(cuò)，值得一買。
動(dòng)力：這輛車的動(dòng)力不算太大，2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在這輛車?yán)镏荒芩闶侵幸?guī)中矩。起步的時(shí)候動(dòng)力還算不錯(cuò)，但在高速上就沒那么給力了。不過和渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)比起來，這輛車的動(dòng)力輸出是直線的，非常的流暢，非常的舒服。
越野：
一輛五米多長(zhǎng)的 SUV，在操控上肯定不如小型車靈活，在狹窄的市區(qū)里行駛，甚至?xí)@得有些笨拙。軸距較大，所以在高速行駛中非常穩(wěn)定。這輛車的隔音效果很好，配上 Bose品牌的音響，開著這輛車長(zhǎng)途跋涉，簡(jiǎn)直就是一種享受。
油耗：雖然排量很大，但因?yàn)榧夹g(shù)先進(jìn)，所以油耗控制得很好。綜合耗油量約為9升，這對(duì)于大型越野車來說是值得夸耀的。
舒適：第二排座椅是可以前后移動(dòng)的，所以當(dāng)?shù)谌艣]人時(shí)，第二排的腿部空間就非�？鋸埩恕Ｔ偌由献慰烧{(diào)，乘客們可以輕松地躺在葛優(yōu)身上，非常的舒服�？照{(diào)獨(dú)立分區(qū)控制，每個(gè)乘客都可以找到自己喜歡的溫度，車內(nèi)也有 PM2.5過濾系統(tǒng)，車內(nèi)外的空氣確實(shí)不一樣。
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格32.88萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8426公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車對(duì)質(zhì)量的要求很高，即使是一輛多座的大車，它的工藝也是一絲不茍的，這一點(diǎn)是不能忽視的，不然的話，怎么可能把CX8和多座面包車區(qū)別開來呢？自從開了這輛車之后，我就深刻的體會(huì)到了什么叫工匠精神，幾乎沒有什么問題，一點(diǎn)都不比本田差，而且空間也很大，開起來也很實(shí)用。
缺點(diǎn)：既然選擇了這種大型商務(wù)車，那就是既能享受到它的優(yōu)點(diǎn)，又能了解它的缺點(diǎn)。因?yàn)轶w型比較大，所以停車比較麻煩，操控起來也不方便。
外觀：這輛上午的車，看起來一點(diǎn)都不粗制濫造，反而非常精致。再說了，中國(guó)人最喜歡的就是大一點(diǎn)的車，開一輛大一點(diǎn)的車，開起來會(huì)很拉風(fēng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是用柔軟的材料制作而成，看起來非常的精致，雖然不知道里面是什么材質(zhì)，但是隔音效果這么好，里面的材料肯定不會(huì)偷工減料。
空間：空間就更不用說了，商務(wù)車在這方面很有一套。再說了，它的儲(chǔ)物空間很大，放個(gè)凳子都沒問題，如果乘客少的話，后排就是放東西的地方了，如果有什么東西放不下的話，回頭看一眼也是好的。
配置：主要是小時(shí)候就對(duì)這個(gè)品牌印象深刻，可見馬自達(dá)還是挺受歡迎的，買車也是物有所值。
動(dòng)力：對(duì)于這么多載客的汽車來說，動(dòng)力需求是必須的。開車不但要穩(wěn)，超車也要帥。這輛車的動(dòng)力參數(shù)，在網(wǎng)絡(luò)上都有標(biāo)注，不比那些暴力摩托車差，而且都是貨真價(jià)實(shí)的。不過話雖如此，但是畢竟是大車，不可能開得這么快。
越野：
操控方面，視野很好，方向盤也很輕，不容易搖晃。但是因?yàn)樗嫶蟮纳碥|，在市區(qū)的超市購(gòu)物和停車都很麻煩。好幾次買東西都要繞很遠(yuǎn)才能找到車位。
油耗：大約10個(gè)。市區(qū)耗油率高達(dá)11.6，大家都知道，市區(qū)開車很難走，運(yùn)氣不好的話會(huì)遇到很多紅燈，有時(shí)候還會(huì)遇到堵車和早晚高峰。不過這個(gè)油耗讓我很滿意。
舒適：我試過了，確實(shí)隔音效果很好。再加上她的身高比其他車要高，所以她很喜歡這種車，當(dāng)然比小汽車舒服多了。
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購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格34.73萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程7700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開了半年多的車，這輛車還是很實(shí)用的，唯一讓我滿意的就是油耗，我一直以為 SUV的油耗要比轎車高得多，而且我還買了一輛大 SUV。只是沒想到，這輛車在磨合期的時(shí)候，油耗稍微高了一些，但隨著磨合期的延長(zhǎng)，油耗也就降到了8.5 L左右。畢竟是家用轎車，油費(fèi)肯定是不能忽視的，但是油耗卻是相當(dāng)?shù)慕?jīng)濟(jì)。
缺點(diǎn)：車子的反應(yīng)很快，只要想加速，就會(huì)減速，但是速度比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)要慢一些。這和舍不得加油沒有關(guān)系，就算我把油門踩到底了，車子還是要加速的，有點(diǎn)猶豫。不過總體來說，2.5的動(dòng)力已經(jīng)足夠了，可以經(jīng)常開高速了。
外觀：第一眼看到這輛車的時(shí)候，我就覺得它很大氣，線條很多，很有動(dòng)感，很符合年輕人的口味。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒有日系車那么豪華，一看就是簡(jiǎn)約風(fēng)格，中控臺(tái)都是柔軟的材質(zhì)，給人一種很舒服的感覺。
空間：還有一件事忘了說，其實(shí)買 SUV還有一個(gè)原因，那就是空間太大了，雖然最近幾年一直在忙，但體重一直在增長(zhǎng)，現(xiàn)在已經(jīng)有兩百多斤了，開一輛越野車會(huì)更舒服一些。我是個(gè)中等身材的人，肚子又大又寬，第一次去看車的時(shí)候，我特意試了一下車的寬度，CX-8很寬（你看前排的扶手箱就知道了），坐在前排也挺舒服的。
配置：CX-8的價(jià)格雖然貴了點(diǎn)，但優(yōu)惠力度還是很大的。
動(dòng)力：7座 SUV的動(dòng)力還是很重要的，畢竟這么大的車，開起來肯定會(huì)吃力。我的動(dòng)力是2.5，起步還算輕松，平時(shí)開個(gè)車肯定沒問題。前幾天我還滿載，開著空調(diào)，動(dòng)力沒多大影響。
越野：
方向盤輕而易舉，一只手就能輕松操控，哪怕是女司機(jī)，也會(huì)喜歡這種簡(jiǎn)單而又輕松的感覺。油門和剎車都很靈敏，起步的時(shí)候踩油門就可以了，這個(gè)時(shí)候動(dòng)力輸出比較快，但是在超車的時(shí)候加速的時(shí)候會(huì)慢一些。
油耗：開了半年多，已經(jīng)過了磨合期，我對(duì)油耗很滿意，目前油耗為9 L，家用用起來并不貴。
舒適：內(nèi)飾上有很多皮質(zhì)包裹，手感很好，但底盤是運(yùn)動(dòng)型的，所以舒適性降低了不少，好在前后排座椅都有加熱功能，在冬天開車的時(shí)候會(huì)更舒服一些。
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歐藍(lán)德
蘭德酷路澤
瑪莎拉蒂Levante
大切諾基
凱迪拉克XT6
昂科旗
榮威RX8
蘭博基尼Urus
理想ONE
帕杰羅(進(jìn)口)
眾泰T700
上汽大通MAXUS D90
林肯MKX
馬自達(dá)CX-8
寶馬X5新能源(進(jìn)口)
