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馬自達CX-8
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購買時間2019年02月
購買地點湖北 武漢
裸車價格30.23萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程-1公里
綜合評分
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優(yōu)點：好開，完全沒有開中大型SUV的那種感覺，總覺得自己是在開一臺轎車；省油，這么大的一臺車，主要在城市里接送小孩，過年陣子上了幾趟高速，現(xiàn)在綜合油耗10.1，確實不錯；檔次不錯，內(nèi)飾的材料確實可圈可點，開過多款漢蘭達，坐過大指揮官和途昂，說實話，真心感受相同價位內(nèi)飾材質(zhì)不一樣，完全可以超過其他同檔次品牌。
缺點：沒有引進國外版的2.5T發(fā)動機，這是我最怨念的事情，沒有之一！�。�
外觀：買這車很大一方面的原因就是沖著他的外觀，個人感覺馬自達的外觀設(shè)計和其他品牌比較而言更負有生命力，真的開10年他的外觀都不會過時��！車燈設(shè)計:很漂亮，都是LED的天使之瞳，前大燈和尾燈都給人很犀利的趕腳~
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來設(shè)計提練得精簡，按鍵不多，主要功能都集成到悅聯(lián)系統(tǒng)里了。用料方面平時摸得到的地方的做工都非常細膩，手感很出色，有一個缺點是中控下來的那個操作臺有點寬了，感覺會頂?shù)酵龋恢榔渌囉延袥]有這種感覺，開了一段時間習慣了就沒什么感覺了。自己加的記錄儀:花錢買的行車記錄儀，很清晰，而且不用去動原來的內(nèi)后視鏡。
空間：本人身高180，體重240斤，能滿足我的需求。乘坐空間:第二排，坐2個人（不挑體型）還是可以的，因為中央扶手設(shè)計，坐三個人，中間的人短途可以，長途會不舒服車內(nèi)儲物能力:副駕駛儲物箱夠大，放點眼鏡盒，保險單子，行車手冊沒問題第三排空間:媳婦身高170，體重140斤，坐進去不壓抑，腳可以伸到第二排座椅下方，這個大贊一下！家人乘坐評價:全家出行，7人短途可以，長途肯定不舒服啦，這種車也不是滿載出行的，老媽坐第二排說座椅很舒服空間設(shè)計亮點:納帕真皮，bose音響，中央扶手夠大，適合我這個胖子。后排出風口及中央扶手設(shè)計科學(xué)。
配置：這車的性價比還是蠻高的，很多人都說馬自達車保值。單位同事開的CX-5他2017年買的車說現(xiàn)在去保養(yǎng)車還是沒有多大優(yōu)惠，想著下半年置換個-8.看這車時也看了很多其他品牌的七座車，最后還是選擇了馬自達CX-8.
動力：在滿坐的情況下，雖然不會有推背感，但整體來說這樣的動力是夠用了，主要的亮點是加速非常的平順，變速箱應(yīng)該是加了不少的分，1.9噸的車重，開起來一點都不覺得笨重。
越野：
操控是可以的，這么大個車無論城區(qū)還是高速表現(xiàn)都不錯，轉(zhuǎn)向精準、靈活，跟CX-5比一點也不遜色，買回來以后有好幾個朋友都開過，評價很高，方向盤很輕，都說好開。
油耗：油耗實際如圖
舒適：整車舒適性很好，座椅厚底決定了坐乘舒適度。要是座椅能再大點更好了座椅舒適性:整車舒適性很好，座椅包裹性及座椅的減震效果，杠杠滴！納帕真皮，觸感很不錯，透氣性好，不要加什么座墊了。第三排舒適性:短途可以，長途不建議，畢竟最后一排也是臨時用用懸架減震舒適性:獨立懸掛，這是無可厚非的，過特殊路段不會有很強烈的顛簸感，我基本不怎么減速……車內(nèi)噪音:整體靜音處理很好，比我的老馬六好很多啊，音響效果不錯！發(fā)動機依舊秉承了馬自達的zoom-zoom空調(diào):空調(diào)系統(tǒng)目前沒有用，但是座椅加熱這個對于冬天來說，太好了………
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購買時間2019年01月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格30.23萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1867公里
綜合評分
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優(yōu)點：沒看馬自達車之前老公就一直說馬自達車外觀多好看，那個魂動紅的車漆多有層次感高級感，還大言不慚的說馬自達的外觀都是十年不過時的，其實說實話當時我也就是聽聽，不過到店一看外觀確實不錯，沒有那么多華而不實的復(fù)雜的線條設(shè)計，簡單大方，正好能入我的眼
缺點：要說最不滿意的一點可能就是它的四個腳了。吐槽一下：一個大7座的SUV居然用的還是22555 R19輪轂，有點顯小氣，如果換成銳界的26540 R219輪轂就完美了。還有就是祖?zhèn)鞯拿。涸胍�。開慢點還好基本沒什么反應(yīng)，但上高速就比較明顯了。
外觀：19寸的輪轂大氣漂亮，前臉設(shè)計像是笑臉相迎，大燈設(shè)計的炯炯有神，辨識度很高，尾燈的顏色我很喜歡，讓整車年輕有活力。
內(nèi)飾：整車內(nèi)飾因為比較漢蘭達整體檔次交好，雖然比較單一但是細節(jié)處理比較符合本人喜好，簡約大方，真皮等細節(jié)有比bba更好的地方
空間：曾經(jīng)坐過同事的昂克賽拉，對馬自達的空間實在不敢恭維，就連suv也總有點那么緊湊的味道，但是在cx-8上卻完全沒有注意的感覺，當初特意做了個比較，鄙人身高1.87，在前排調(diào)到舒適角度后，第二排同樣能夠坐進去，還有一定的腿部空間，感覺并不拘束，第三排沒試過，但對于女性的話我想完全沒有問題，其中我感覺是在頭部的空間，cx-8在空間上帶來的感覺真的太明顯了，絲毫擁擠的體驗，很舒服，以后出門最大的一塊心病也解決了。乘坐空間:乘坐空間剛才在空間里已經(jīng)有了很詳細的描述，整體感覺而言有非常大的變化，本人比較大一只，身高1.87，體重。。不詳，之前的車基本前排我坐了過后，后排幾乎不能在坐人了，這是很痛苦的體驗，cx-8在調(diào)整好Lee，后排的空間也非常的從容。后備廂容積:后排都放平了過后，空間實在打倒乍舌，按照 我1.87的身高平躺進去一點壓力都沒有，外出踏青或者跑長途這個空間無可匹敵。車內(nèi)儲物能力:第三批也設(shè)立了客戶單獨的杯架，充分照顧了第三排便利性，第二排還帶 usb充電，設(shè)計的非常體貼，正常車門部分也是非常充足，4瓶礦泉水放進去完全沒有問題
配置：性價比這一塊，雖然CX-8是自吸發(fā)動機了，但是我覺得技術(shù)還是很穩(wěn)定，開車的時候沒有頓挫感，后期保養(yǎng)維修價格也會便宜，唯一不足，CX-8的定價還是偏高的，新車上市，目前優(yōu)惠不多，不知道后期會不會降價很多。
動力：CX-8是自吸發(fā)動機，2.5的排量，動力不算很強，只能說夠用吧，起步還可以，一點也不覺得慢，提速不錯，平時上下班，周末開車去自駕游，動力都是足夠的，哪怕在高速上也沒有覺得動力不足，120、130碼還是可以的。
越野：
馬自達的操控不用多說，開過的人都知道！方向盤精準，指哪兒打哪兒！一點兒感覺不到是在開這么大的車！
油耗：過年回家跑了一趟長途，兩千多公里，市區(qū)跑了兩千多綜合油耗現(xiàn)在9.6
舒適：舒適性還可以，畢竟30萬的車了，座椅都是真皮座椅，聽老公說還是名牌真皮座椅，其實牌子什么的都不重要關(guān)鍵是cx8第一排座椅坐上真是要舒適有舒適要支撐性有支撐性，不過第二排就差強人意了，第二排雖然座椅材質(zhì)都是相同的但是高度卻比第一排高，萬一第二排坐個比較高的朋友都碰頭好嗎，都想問問設(shè)計師當時是出于何種考慮有了這個設(shè)計
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購買時間2019年01月
購買地點江蘇 南京
裸車價格29.08萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：雖然計劃買的是7人座的車子，但是過年走親戚時候第一次擠了8個人時候還是很有滿足感的
缺點：在360攝像頭開啟的情況下，中控液晶屏尺寸顯得太小了。而且有時連接手機投屏會斷開，中途還需要再連接一次，如果開車過程中，這是非常不方便的。
外觀：馬自達CX-8這個造型設(shè)計很年輕，時尚，前臉霸氣時尚，車身線條很流暢，尾部設(shè)計也很獨特，尤其是大燈設(shè)計，我感覺很不錯，在晚上，感覺很有檔次感，一點不比豪華品牌差，對外觀設(shè)計來說，CX-8可以說是很贊的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾給我的感覺就是和外觀很好的呼應(yīng)了，這樣的外觀就要這樣的內(nèi)飾去襯托它，同樣是簡約不簡單，特別是這個空調(diào)的出風口，是我最喜歡的車內(nèi)設(shè)計，又大又別致，有很好的出風效果的同時，外形還很別致，那就完美了。還有第三排的手部空間，當時小侄女坐里面，我看了一眼，兩邊雙手都可以很舒服的放好，在有限的空間中給我們最好的空間感受了吧，不過也看各人的，可能我感覺這樣的設(shè)計不錯，可能你會覺得有和沒有差不多。
空間：空間很寬敞，第三排一米七以上腿部空間還可以，頭部頭部空間基本沒有，適合一米七以下人乘坐，舒適度比同級別還是要好上不少，乘坐空間:本人身高177cm，座椅靠背還可以調(diào)節(jié)，后備廂容積:很平整，深度可以，開口偏高上下東西對女士來說有點不方便
配置：現(xiàn)在CX-8給的養(yǎng)護政策還是比較實在的，5年15萬公里的質(zhì)保加10次的免費保養(yǎng)，可以說已經(jīng)讓人非常省心了。自己是從老馬三換到CX-5現(xiàn)在又換成了CX-8，以前的車用的都非常省心，都是正常保養(yǎng)，沒有出現(xiàn)過什么故障。并且馬自達的安全性自己也是深有體會，如果不是老杠5被車撞了搞了大修自己是一點事都沒有，或許自己現(xiàn)在都不會換車。所以對馬自達這個品牌還是比較信任的。要不然也不會讓自己的侄子買axela，給自己二姑娘的嫁妝也是一輛紅色的axela。
動力：動力輸出穩(wěn)定，超車加上并線輔助功能讓駕駛更從容不迫，跑高速的時候深踩油門動力其實不弱，發(fā)動機聲音很好聽平順。我覺得馬自達的技術(shù)確實很牛，油門深踩后會進入雞血加速釋放所有動力，那感覺才爽，超贊！
越野：
操控這個詞對我來說真的不容易理解，坐上cx8就感覺身體晃動的幅度沒有那么大，就是變道過彎都比較連貫，一體性比較強，而且還是四驅(qū)的，出去玩開著最爽了，不過cx8方向盤太小了，油門踏板跟其他車不一樣，剛開始開著不習慣
油耗：最愛的一點就是省油！雖然剛提車回來的時候要11多的油耗覺得有點兒高，還納悶怎么別的車主能開到9以內(nèi)，但是開的多了慢慢油耗就降下來了，現(xiàn)在就算市區(qū)堵車，開空調(diào)滿載，大概也就在8.9！不過這也要看開車的人的習慣，我老公開就比我開耗油！可能是他有點兒喜歡粗暴駕駛的原因！
舒適：訂車的時候沒發(fā)現(xiàn)，過年走親戚，發(fā)現(xiàn)是boss音響啊，瞬間感覺很高大上，馬上聽音樂的感受都不同了，哈哈哈，不知道是不是心理作用，舒適性我感覺不一定是乘坐的舒適性，眼睛和耳朵的感受，也是舒適性的一方面，哈哈哈，有道理不？
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購買時間2018年12月
購買地點四川 成都
裸車價格31.98萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，油耗和空間
缺點：冷車啟動發(fā)動機聲音大且難聽掛擋后就好了，新車氣味大。
外觀：當初就是被外觀所驚艷，在選擇顏色的時候很矛盾，一個灰色，還有個是白色，灰色是我喜歡的，白色是老婆喜歡的，白胖子車燈設(shè)計:車燈是非常喜歡的部分，說是le d大燈，晚上的識別性特別的高，這似乎也是現(xiàn)在馬自達的特色了，看了下幾款馬自達的車都差不多是這樣的形態(tài)車身及車輪:非常有力量感的大腳，力量感很足，就是輪轂條幅太多了，如果能有在簡單的就更好了
內(nèi)飾：CX-8的內(nèi)飾設(shè)計的不錯，符合日常使用需求，車內(nèi)儲物空間也是很多，可以放不少東西，座椅設(shè)計的很好，坐著很舒適，車內(nèi)異味不大，感覺材質(zhì)和用料都挺好的。
空間：這個車的前排空間還是很不錯的。我183的身高?坐在前排?頭部空間都很充裕，儲物也能夠接受第三排空間:第三排的話我估計只能讓我的爸媽座一下了，我183的個頭座第三排有點局促，但是我爸媽的身高在第三排里面是很好的。后備廂容積:后備箱的容積蠻大的，平時我上班的時候后面座椅基本上都是放平的，空間非常不錯，就算出去自駕游的時候全家的行李還是能夠放的下的。因為可以變成6座車，后排的另外一邊還是可以放行李的。
配置：說實話，當初車展上預(yù)定時還沒正式上市，價格和配置都沒出來！當時銷售給我的預(yù)售價說是大概23萬起，沒想到一上市就變成了26萬起！說沒有心理落差還是假的！雖然多了置換補貼和五年免費保養(yǎng)，但是還是跟預(yù)期值有差距的！本來看到價格都有點兒打退堂鼓了！但是后面仔細對比了一下配置并試駕體驗了一下，加上考慮到我們這兒馬自達4S店的售后服務(wù)好，就覺得還是CX-8比較適合！我想如果這車降個3萬性價比就很不錯了！應(yīng)該就不會被黑成這樣了！
動力：2.5的動力中規(guī)中矩，但加速非常線性，沒有頓挫，駕駛體驗很好
越野：
馬自達的操控我覺得不用多說了，創(chuàng)馳藍天技術(shù)發(fā)動機，變速箱和底盤三大件匹配程度我覺得是同級別最好的。開過馬自達的車除了寶馬三系很難愛上其他車，cx8既兼顧了操控又兼顧了舒適型，這又是和其它馬自達車不同的一點。cx5的操控可能要好過cx8，但是cx5的懸掛太硬，cx8剛剛好，過彎時候支撐性不弱，過減速帶濾震也很出色。
油耗：現(xiàn)在開了兩千多公里，綜合油耗8.8的樣子，對于一個大7座SUV來說8.8的油耗真的橫不錯了，比某些越野車的油耗都要低，當然這也得益于馬自達的創(chuàng)馳藍天發(fā)動機，真心不錯。
舒適：手感很細膩，乘坐很舒服
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購買時間2019年03月
購買地點江蘇 常州
裸車價格29.63萬元
平均油耗17.2L/100km
行駛里程480公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的不止一點~1.抬頭顯示，直接投射到前擋風玻璃上。所有的行車信息你都可以在不低頭的情況下，在路前方看到，我覺得很方便也是增加了我行車的安全吧。2.360度全景影像：以前開車的時候總是有這邊或者那邊的盲區(qū)，但是有了這個功能以后，完全沒在怕的，邊邊角角都可以在中控臺上顯示出來，再也不怕老婆把我的車碰了。
缺點：360全景影像太爛，而且模糊，嚴重變形，不知道別人的是不是這樣，要是能升級就好了，屏幕7英寸小無所謂，不能還模糊，讓人怎么看？熄火鎖車以后玻璃不能自動一鍵升，要長按鎖車鍵才行，不方便
外觀：對馬自達的外觀一直很滿意，以前的昂克賽拉到現(xiàn)在的cx-8，同樣的顏色和其他車型比起來，一目了然，就是補漆也比其他車要貴，哈哈燈光配置:自動大燈很方便，很喜歡點亮的效果，完美，，，
內(nèi)飾：熟悉的感覺，馬自達的風格，相對來說有點簡單，但是耐看，百看不厭
空間：空間非常的大，第三排座椅放下以后，更加寬敞，可以放置好多的行李。乘坐空間:我身高180，偏胖體型，坐在駕駛位置也非常舒適，頭頂還有10公分的距離，駕駛起來真的很得心應(yīng)手。真的是馬自達的設(shè)計理念，“人馬一體”的效果。家人乘坐評價:媳婦個子不高坐在哪個位置上都非常的寬敞，兒子今年8歲了，也不影響什么，不過相比起之前的昂克賽拉，那是非常的寬敞，之前媳婦坐副駕駛時，要把座位調(diào)得非常的靠前，后排的人才能坐下腿部還有距離，現(xiàn)在再也不用調(diào)整前排座椅位置后面就已經(jīng)非常的寬敞。家人即使坐在第二排，第三排，也非常的寬敞舒適。第三排空間:和朋友一起，前兩排調(diào)到合適位置，第三排無壓力！
配置：個人認為-8的4驅(qū)次頂配性價比最高，多一個Bose音響和四驅(qū)系統(tǒng)多13000，我自己也是買的這一款，因為是新車，好多配套的東西網(wǎng)上都沒有多少地方賣的，實體店更不用說，但是還是買到了全車包圍墊子和行車記錄儀和鍍晶一起花了3000 最不滿意的是紅色和灰色還要加錢。4s店人不多，銷售人員熱情不錯，個人認為買7座車首先要7座能夠坐一家人，另外要好看。購車:沒有加價，優(yōu)惠極少，怎么都不送東西，無敵馬自達
動力：2.5自吸在城市中開完全夠用，當然除非是想要推背感或十分看重加速度。
越野：
操控方面馬自達的主打方向，沒的說的，方向盤很輕，等紅綠燈的時候，啟停也很聰明。主被動安全配置:安排配置還是比較全的，全景影像，之類的?全都有
油耗：油耗部分句的還好吧一箱油加滿可以跑900多公里，怎么能有那么大的油箱，對于油耗的理解其實沒啥，買車不就是要用油么，多少并不是那么重要吧，差不多就好了。
舒適：駕駛位座椅非常舒服，長途駕駛在服務(wù)區(qū)可基本完全放到睡覺，包裹性很好，其他也差不多吧。
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購買時間2019年01月
購買地點寧夏 銀川
裸車價格28.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值即正義！對于馬自達這個品牌最滿意的當然是顏值和操控。
缺點：動力部分，7座車2.5的排量，感覺真心很肉，車身太大，盲區(qū)太多了，各種不適應(yīng)
外觀：外觀真是延續(xù)了馬自達一貫的設(shè)計。跟其他的7座SUV比，CX-8真的是很秀氣很優(yōu)雅了。開這個車，朋友也不會把我和彪形大漢聯(lián)系在一起了哈。車燈設(shè)計:這年頭，誰不是個燈廠啊，LED大燈，細細長長，又優(yōu)雅又邪魅車身及車輪:車身線條簡潔，有種視覺上拉伸車長的感覺，雖然事實也挺長的�？傊兊煤軆�(yōu)雅
內(nèi)飾：這款車的內(nèi)飾也很時尚，黑色皮藝，看起來高大奢華。第二排還配有充電接口，很方便。獨立出風口，后面人方便控制，今年夏天，后排的的人就可以享受空調(diào)了。內(nèi)飾材質(zhì):黑色真皮內(nèi)飾，三排座椅都是，看著很大氣。多媒體:中控屏幕太小了，但是手機導(dǎo)航投放到屏幕上很方便，隨時隨地可以躲避擁堵路段。360倒車影像在倒車或者狹窄路段用車特別大。
空間：整體空間還是不錯的，不管事前排還是第二排空間都夠用，第三排空間坐成年人會顯得比較擁擠適合坐兒童，但是座椅真的是超舒服，很柔軟。乘坐空間:第三排不放到的情況下，空間也還可以，放個小箱子沒什么問你題，基本上夠用。
配置：新車上市是沒有優(yōu)惠的，但是買CX-8會送5年的保養(yǎng)，加上我是置換之前的CX-5，有一個1.3w的置換補貼。所有也算優(yōu)惠了不少錢，與其要點優(yōu)惠買一個過時的車，還買一個自己喜歡的車，也差不了多少錢。而且這個車基本上該有的配置都有了保養(yǎng)維護:買CX-8都可以享受5年免費保養(yǎng)的，嘿嘿
動力：2.5發(fā)動機聽銷售介紹因為重新調(diào)教過城市里用肯定是夠了，比試駕cx5時候感覺更好，坐滿人我也感覺還不錯，感謝超超上班又下雨時間陪我出來拍的視頻！
越野：
方向盤操控靈活，指那里達那里。轉(zhuǎn)彎輕松一盤子過來，5米車長，比mpv靈活多了方向盤操控感:方向盤操控靈活，指那里達那里。轉(zhuǎn)彎輕松一盤子過來，5米車長，比mpv靈活多了四驅(qū)穩(wěn)定性:四驅(qū)穩(wěn)定性較好，有時高速急變道，沒有突然的那種甩尾情況，快速通過環(huán)島的時候沒有明顯的側(cè)傾，比我之前的君威好多了剎車表現(xiàn):剎車還是不錯的，人不前傾，配合并線輔助很完美了輔助操控配置:以前開君威，么有一鍵啟停和自動手剎，-8的這兩個功能我在操作配合起來很嫻熟，沒有什么不適應(yīng)的。快一個月了，近段時間因為開暖風一鍵啟停用不了。主被動安全配置:并線輔助報警還是很好，雖然經(jīng)�？春笠曠R，報警也能讓我更加警醒和提升安全。不管是左邊的車還是右邊的車從你后方駛來，后視鏡都會亮燈，聲音報警，而且hud里面會顯示一個來車的提醒，我覺得很好的警示功能，特別是當你想超車的時候可以防止你的視線死角，保證你的行車安全橫向比較:-8的靈活性和平順度是同級別的比不上的，無論你深踩油門還是淺點油門，都是一個比較線性的加速，完美的平順度，不會讓你或者家人有一種推背的不適感。
油耗：行駛?cè)Ч�，市區(qū)和高速可能對半開，目前油耗8.4個，市區(qū)可能9個左右。
舒適：舒適性而言，整個內(nèi)飾部分都是被皮質(zhì)包裹的，感覺還是很用心的，之前在了解車的時候馬自達的隔音一直被車主們吐槽，當初在選擇-8的時候心里也有這樣的嘀咕，在到店試駕了幾次，發(fā)現(xiàn)并沒有像網(wǎng)上說的那樣，除了早上起來的啟動聲音有點明顯，其他都在咳接受范圍內(nèi)。座椅舒適性:駕駛座帶記憶功能電動調(diào)節(jié)，第二排的乘坐靠背角度也可以調(diào)整，長途行駛可以給予更多舒適的角度調(diào)整。
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購買時間2019年01月
購買地點云南 昆明
裸車價格29.13萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：開著舒服，人馬合一的感覺，哈哈
缺點：中控屏幕確實有點小，本人認為8-10寸屏幕比較適合，同樣能夠保持原車安全駕駛的理念，提高屏幕影像辨識度的同時也就提高了安全性。第三排兩側(cè)扶手偏硬，如能改成搪塑工藝就能提高舒適度，成本又不高。
外觀：選擇 cx8的主要原因還是因為外觀，第一眼就吸引到我這種選車選到什么疲勞的人了，整體設(shè)計簡潔，外環(huán)大方，耐看是主要，分享如圖沒洗車最近一直下雨洗車錢都省了！
內(nèi)飾：簡約風格比較實用，很對自己的喜好。看起來一目了然，用起來也非常方便，中央扶手箱上的可以進行五指盲操的按鍵旋鈕使用起來也非常貼心。
空間：一，二排空間大，乘坐舒適，第三排偶爾用一下，湊合能用后備廂容積:后備箱放倒第三排后絕對夠用了，我就放了個箱子，還是很空曠的。
配置：這車送保養(yǎng)是我比較看重的，良好的保養(yǎng)對安全駕駛是有力保障，我買CX-8就是看中他的舒適性和四驅(qū)安全駕駛及漂亮的外觀，好看舒服真實感受讓人愉悅。自動駐車、自動啟停技術(shù)調(diào)校的平順，開著開著你就會愛上它這是同級別車做不到的，買車之前都試駕比較過，所以建議大家買車前一定要去試駕比較，買車就是買同級別最優(yōu)秀的，我買車的時候漢蘭達、銳界還都是國五的排放標準，馬自達就是國六的排放標準，同期比較這車性價比太突出了，國六有很高的保值率“主要是城市按排放標準限行方面”。
動力：作為一位女士對動力要求也不高，也開不出來感覺，所以試駕的時候老公開的，聽他和4s店試駕的工作人員說，cx8發(fā)動機和變速箱默契度比較高，雖然是2.5的車，但是動力開著比2.0帶渦輪增壓的車要好，既然老司機都說好了勉強給個5星好評吧
越野：
方向盤小，操控靈活，轉(zhuǎn)彎非常舒適。剎車也比較靈敏。
油耗：油耗這個車沒的說，2.5的車，1噸8多的車重，沒過磨合期百公里油耗10.9L，比我的小福克斯才多了2個多油
舒適：自己之前的君威過減速帶和坑坑的時候咚咚兩個心疼的聲音，cx-8隔音和懸掛都做的比它好多了，溝溝坎坎過濾很好，很輕微的聲音，之前試駕和坐過馬自達cx-5，明顯-8在隔音和濾震方面對cx-8下了很大的功夫，不后悔買這款車。座椅舒適性:座椅舒適度絕對好，但是沒有座椅通風功能就太差了第三排舒適性:第三排縱向空間比漢蘭達，大指揮官，銳界等同級別的車都要好，但是犧牲了后備箱的空間車內(nèi)噪音:噪音控制很完美，發(fā)動機噪音冷啟動太大，后來啟動就很小了。100碼聲音也不大，配合音響降噪很好了？懸架減震舒適性:減震過濾的很徹底，又路感，但是一點都不挺
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購買時間2019年01月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格28.98萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程5120公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形，線條優(yōu)雅修長，美；空間，空間滿足家庭使用，座椅也很舒適；噪音控制，除了冷車啟動時發(fā)動機聲音較大，整體噪音控制都不錯，特別是100公里以下都很安靜；安全配置，左右后方開車提醒，泊車輔助系統(tǒng)都非常好用實用；操控，加速很線性，基本上沒有頓挫。
缺點：車漆較軟，左后輪拱不知道在哪里蹭了一道擦痕；發(fā)動機冷啟動時噪音較大；
外觀：外觀有別于現(xiàn)有7座SUV的粗獷，通過線條的運用和光影效果呈現(xiàn)，勾勒出來的效果又讓它在優(yōu)雅穩(wěn)重的氣質(zhì)下，又充滿了運動之美。不論從哪個角度來看都是那么飽滿，富有活力。
內(nèi)飾：異味異響:除了皮質(zhì)的氣味外，其他異味比較小，平時多開窗多透風，天氣好的時候多曬曬。
空間：空間還是挺寬敞的，4955的車長2930的軸距在同級別中還是挺有優(yōu)勢的，就是車身寬度稍窄。乘坐空間:我是1.75的身高，最喜歡的還是劇院式的座椅設(shè)計，一排比一排高，比較考慮乘坐人員的感受，非常人性化。
配置：總體來說還是非常滿意的，本來購車時候還有一些問題在心里，后來在銷售的解答中，不單是從保養(yǎng)到后期的服務(wù)都坐了非常詳細的簡介這點非常感謝，也非常的貼心。
動力：2.5自然吸氣的創(chuàng)馳藍天動力的確不錯，雖然給出的數(shù)據(jù)在同級中并沒有什么優(yōu)勢，但是實際的駕駛體驗感受也確實讓人滿意。油門踏板的靈敏度非常高，給到油門就有相應(yīng)的動力反饋，在等紅綠燈的時候也不操心后車加塞兒，一腳油門就可以了。在市區(qū)內(nèi)的超車變道的流暢性，讓人完全感覺不到它是一個5米的中大型SUV。跑高速:高速開的少，自己平時跑高速都是壓著速度界線來跑，感覺動力已經(jīng)完全住夠用了。
越野：
轉(zhuǎn)向精準，座椅調(diào)低點有種開轎車的感覺，方向盤操控感:多功能方向盤操作起來很方便，手感很細膩，在粗點更好，
油耗：油耗相當滿意了，開了2000多公里，高速大概占一半，其余都是市內(nèi)交通，目前油耗9.1
舒適：我買的是次頂配車型，真皮座椅包裹性不錯，做起來也很舒適！除了第二排中間位置因為稍微有點凸起坐著可能不太舒服，其他還是表現(xiàn)不錯的！由于配置了BOSS系統(tǒng)，說是有主動降噪功能，雖然沒啥大感覺，但是隔音噪聲控制還是不錯的！至少比我家原來的兩臺車要好上太多太多！二排空調(diào)也比較實用，增加了后排的舒適性！
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購買時間2019年01月
購買地點四川 綿陽
裸車價格30.88萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：馬自達CX-8上市不久，最滿意的就是霸氣的外形設(shè)計啦。從正臉看，感覺像大一號的阿特茲，整車很有質(zhì)感，LED大燈很犀利，是馬自達一貫的設(shè)計風格，這款車是七座SUV，但是設(shè)計的比其他同級車要好看很多，我是被CX-8的超高顏值給打動的。
缺點：車身寬度
外觀：魄動設(shè)計，扁平化設(shè)計，犀利的大燈，個人覺得是普通合資品牌里前臉最好看的，沒有之一。同時CX-8作為一輛中大型SUV，19寸的大輪轂，超長的車身，但是還是保持了馬自達的運動感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是熟悉的馬自達，不過用料做工比其它幾款馬自達好太多。對于一個理科生來說，馬自達的內(nèi)飾對稱的風格讓我非常舒適，簡單有內(nèi)涵。
空間：這個不用贅述，接近5米的長度，2930mm的軸距，給別人的感官體驗就很大，重要的是這輛車一改以往馬自達車子內(nèi)部空間不如外部空間看著大的特點，內(nèi)部空間也很大，試駕的時候全家出動，試過坐滿7人，本人身高就有183cm，空間完全夠用。而且內(nèi)部儲物空間都很大，而且第二排和第三排左右都可以按比例放倒，拉貨性能滿載�。�！
配置：總體來說，開到現(xiàn)在，有朋友會說，這個價位可以買abb了，但是我覺得，車子就是要個適合，我這人比較低調(diào)，自我感覺目前我選這個車，還是正好的，生活上不會有影響，不會有太大的壓力。用這車接客戶，也不會掉檔次，空間上也是滿足我所有需求的，外形的話也是全家都比較滿意的�，F(xiàn)在就希望在接下來的日子里，cx-8可以好好陪著我，陪著我們家，哈哈哈，家庭新成員，歡迎你啦！
動力：五個人動力充沛，7個人動力足夠。大坡超車無壓力！跑高速:高速上面自適應(yīng)巡航非常棒！可以自己根據(jù)前車的距離自動調(diào)節(jié)車速。
越野：
CX-8的操控性還是很不錯的，爬坡沒有壓力，剎車很靈敏，提速也是很快，車子很穩(wěn)，平時上下班操控還是不錯的，開起來不費事。
油耗：馬自達CX-8 2.5L的發(fā)動機，平時基本一直是市區(qū)道路，油耗在8.5-9之間，SUV這個油耗還是可以的，油耗比較滿意。
舒適：座椅軟硬適中，坐的比較舒服。100公里以下噪音控制很好，車內(nèi)正常說話沒問題，空調(diào)用的還不多，暫時給不了評價。
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購買時間2018年12月
購買地點廣東 深圳
裸車價格29.58萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程592公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形首先是最吸引我的，外觀看對眼了，我才想去了解這款車，設(shè)計風格別致，有棱有角，又不像市面上其他7座車那樣規(guī)矩，有點悶騷，哈哈哈。在這個外形下，有讓我們?nèi)胰藵M意的空間，特別是第二排，坐在上面很舒適，有種家里沙發(fā)的感覺，第三排的話，目前就小孩坐了，沒有特別的感受。接著是馬自達它們一直引以為傲的動力吧，因為沒有開過其他7座，我目前感覺這個cx-8的動力還是可以滿足我的日常需求的。
缺點：當然是價格優(yōu)惠了，買車之前專門把整個河南省的4s店的電話都打過來遍了，都給我說不優(yōu)惠，馬自達價格真死勁，說實話當時我都想放棄了，還因為這個事兒給老公吵了一架，都是不優(yōu)惠惹的禍。
外觀：外觀還是讓我比較滿意，魂動設(shè)計，修長車身，還有那雙迷人的小眼睛，最夸張的就是前臉的那張大嘴，很是犀利。車身及車輪:吐槽一下：一個大7座的SUV居然用的還是22555 R19輪轂，有點顯小氣，如果換成銳界的26540 R219輪轂就完美了
內(nèi)飾：剛拿到車的時候內(nèi)飾味道很大，后來放了5個柚子皮，兩天后就沒什么味道了，車內(nèi)味道大的車友可以試一下這個方法，我兩臺車都是用柚子皮除的味道。多媒體:音響系統(tǒng)效果非常好 我上車就連手機QQ音樂聽歌，是我期待的效果。車聯(lián)網(wǎng):操作流暢，馬自達幾個快捷實操作鍵真心好用，不需要看屏幕基本盲控。內(nèi)飾材質(zhì):真皮座椅和實木條質(zhì)量上車很有檔次，鍍鉻金屬裝飾設(shè)計漂亮。
空間：第一排和第二排的空間我覺得絕大多數(shù)的人都可以坐的很舒服，空間很大，畢竟車身長度在這兒~第一排的話主駕駛有電動調(diào)節(jié)，十向的，不管怎樣總能找到滿意的坐姿吧~第二排空間也是蠻大的，就是中間有突起，如果兩邊都坐人的話，坐在中間的那個人膝蓋離空調(diào)出風口有點進了，長時間坐著應(yīng)該會不舒服。不過值得一提的是，座椅非常的柔軟，坐久了應(yīng)該不會屁股痛~第二排有軌道，第三排的人能夠很輕松的賞車。160 坐的話，腿部空間沒有問題。離車頂還有大概一拳的距離，170 的坐的，頭部空間就有點局促了。后備廂容積:第三排沒有放到的情況下，后備箱空間確實不是很大。不過第三排放倒之后，我jio得可以睡個人。車內(nèi)儲物能力:當你跟漢蘭達、銳界對比以后，你會發(fā)現(xiàn)他的中控儲物是真的小�？赐隄h蘭達以后你會佩服他們偷空間的功夫，不過后來想想，我哪有那么多東西要放里面。給我這么大的地方就是放縱我亂放東西，要是找個東西還要翻箱倒柜。空間設(shè)計亮點:后備箱兩側(cè)增加了不易發(fā)現(xiàn)的小儲物地，雖然不算太大，多點地方也不錯。第三排放到以后還是比較平整的，空間也增加了很多。第三排空間:CX-8的車身夠長，所以不用擔心腿不夠放的問題。但是他的座椅整體走向是向上的，再加上車身后半段溜背的造型，頭部空間還要改善。電動座椅:主副駕駛的十向電動調(diào)節(jié)。用習慣電動調(diào)節(jié)以后，都不習慣手動調(diào)節(jié)了。
配置：預(yù)算就是三十萬左右，當初也考慮過保值率，車型品牌影響力，不過最后想到車還是自己開家用，確實也比較喜歡這款車型，所以也就沒再考慮這些因素，這就叫為愛買單吧。
動力：搭載的是2.5自然吸氣的發(fā)動機，下意識的會覺得這么大的車動力會不會不夠用，實際試駕過程中感受還是不錯的，起步響應(yīng)速度很快，開著很舒服。
越野：
人馬合一，GVC加速度矢量控制系統(tǒng) 創(chuàng)馳藍天技術(shù) 只能四驅(qū)系統(tǒng)，雖然開著那么大的車身，但是變道，轉(zhuǎn)彎時的動作十分得體，有一種開轎車的感覺。
油耗：這個車可以看到每一腳油門的油耗，這個功能很好，然后自己知道自己駕駛汽車存在的問題，改進自己的駕駛習慣，只要是深踩油門立馬上20個油，輕輕的點，配合自動啟停技術(shù)，8.5-9.5的油耗都有有可能的，這個功能跟完美，最喜歡！城市道路行駛:城市道路也就是控制自己油門的力度，控制的好10個以下，自己每次根據(jù)紅燈的長短掛空擋自動啟停熄火，按電子手剎掛一下，看著前幾輛車放剎車了踩剎車，汽車啟動，放手剎，d檔行進，溫柔駕駛絕對是最省油的燃油suv
舒適：懸掛的過濾性還是不錯的，開著舒服坐著也很不錯，踩剎車的時候前后晃動的幅度也很微小。
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歐藍德
蘭德酷路澤
瑪莎拉蒂Levante
大切諾基
昂科旗
上汽大通MAXUS D90
林肯MKX
馬自達CX-8
寶馬X5新能源(進口)
英菲尼迪QX70
