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帕薩特新能源
帕薩特新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2020年06月
購買地點河南 鄭州
裸車價格26.29萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程9981公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先讓我最滿意的莫過于是這臺帕薩特新能源的高顏值了吧，我是一個妥妥的顏值控男孩，從小到大，對車子都充滿了好奇心，家里的玩具數(shù)一數(shù)二最多的就是奧特曼和小塞車之類的，長大了現(xiàn)在也經(jīng)濟獨立了，要說買塞車還是差了一小截吧，有家庭還是以家庭為主了，一切以車子的實用性為主要目的，所以我最終還是選擇了各方面性價比都比較滿意的帕薩特新能源作為我的代步車了，有了車子以后，家里的各方面活動都豐富了，孩子的見識也廣泛了，外出的幾率也大了不少，整體充實又簡單。首先呢，我對這個整個車的外觀整體上是非常滿意的，看上去還是很時尚大氣的，看起來也是很有范兒的一款設(shè)計，加上帕薩特的外觀大家都是有目共睹的，車子開出去面子也很重要，高顏值的外觀真的是符合我的口味了，誰讓這個年代都是看臉的呢，哈哈哈，顏值必須要很重要的了，不然我買一臺自己都看不順眼的車子回家干嘛呢！還有車子的車頭以及車身的線條感還是比較流暢的，設(shè)計的非常飽滿，車漆也不屬于很薄的那種類型，不會說碰一下就留下刮痕了，這點我還是比較滿意的，因為我之前和我同事一起外出的時候他就說它的車子就車漆薄，每次上路與貨車并肩或者在后面的時候都會被一些小碎石砸過來刮出好幾個小坑洼，他都心灰意冷了，幸好我的帕薩特新能源暫時還沒有這種情況發(fā)生，說明它的車漆還是很厚實的。
缺點：不滿意的就是它的舒適性，尤其是它的空調(diào)不太讓我滿意，打開的時候會有奇怪的味道。動力方面也沒有期望的那么好。
外觀：這臺車的外觀牛在哪呢？就在于它第一眼給人的感覺，就覺得它好高級，很冷酷的感覺，一看就覺得車主不一般
內(nèi)飾：我挺喜歡這款車的內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格，簡約大方，很上檔次。還有它的材質(zhì)也不錯，打理起來挺輕松的。
空間：空間上面沒的說，畢竟B級車里的標(biāo)桿車型，超大后排空間。
配置：性價比還可以，購車的時候還有很多優(yōu)惠，送的還有保養(yǎng)，而且還不用繳購置稅，又省下不少，而且也滿足自己的需求，整體來說還是不錯的。
動力：之前沒有接觸過混動的車子，一開始還擔(dān)心動力的問題，但自己也試駕過現(xiàn)在也體驗了幾個月了，覺得車子的動力還是很強勁的，動力輸出很平穩(wěn)。
操控：
方向盤握起來還不錯，車開起來各項響應(yīng)很及時，感覺挺有安全感，因為配置本身很高，體驗還是棒棒噠。
油耗：我平時都是選擇純電模式來駕駛，省了不少的油錢，而且公司離家里不是很遠，平均油耗也就4.5左右。
舒適：座椅很舒服，有不錯的包裹感，底盤懸架調(diào)教的都很喜歡，自己代步上下班或者帶著家里人出行都是不錯的享受。
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購買時間2021年05月
購買地點山東 濱州
裸車價格24.39萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3860公里
綜合評分
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優(yōu)點：買車的過程挺復(fù)雜的，選車也用了很久，每天只要有時間就在手機上看車選車，看評論什么的，那段時間搞的都失眠了，整夜的睡不著覺實在是挑花了眼，后來跟家里人商量還是買輛帕薩特吧，經(jīng)典車型，成熟穩(wěn)重，到店后看到了混動版的帕薩特也是特別滿意的，外觀沉穩(wěn)大氣，混合動力的也比較節(jié)能環(huán)保，既省油又比純電的讓人更安心，愉快的訂下了。
缺點：沒什么不滿意 買車的時候跟我說有幾種駕駛模式，感覺有點復(fù)雜，到現(xiàn)在也沒搞太明白
外觀：外觀很時髦穩(wěn)重大氣，開出去也是非常有面子的，還有一個天窗。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較經(jīng)典耐看，沒有那種炫酷奢華的設(shè)計元素，但是做工都還不錯，還是可以接受的！
空間：駕駛空間大，開起來不覺得累，后排空間很寬敞，后排做個3-4個人也不覺得擠得慌，b級車不會給人一種壓抑的感覺
配置：性價比很不錯，車子能耗很低而且外觀非常好看，自己很喜歡這款車，這次購車相當(dāng)滿意。
動力：我一般起步的時候是用電動，不會有肉的感覺，雖然這車只有1.4T，還是很夠用的，上下班代步足夠。
操控：
車子轉(zhuǎn)向比較輕，操控簡單，底盤穩(wěn)定性也不錯，因為之前買車前，就是看中這些功能，并線輔助對于新手來說還是比較實用的。
油耗：能耗比較低，因為女友的原因，比較少開純電模式的，油電模式的油耗也是很低，只有5升左右。續(xù)航里程:純電模式續(xù)航不足60公里，實在要用的話，必須每天都要充電，不可否認，純電模式是很省錢的，特別是最近飆升的油價真的是讓我感觸頗深啊。
舒適：車內(nèi)空間本來就大，坐上去人也覺得自在，而且前后排的座椅還都設(shè)計的比較長，再加上前排還有腰部支撐功能，坐好之后要背部以及腿部的支撐性都非常強。
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購買時間2021年01月
購買地點廣東 湛江
裸車價格24.84萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程7200公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子的油耗比較低，自己主要是在城市道路中開，經(jīng)常遇到堵車，綜合下來油耗基本在5.2個點左右，這個油耗讓我非常滿意，而且車子的外觀也是比較成熟穩(wěn)重的，很適合我這種剛創(chuàng)業(yè)的人。
缺點：如果要說這個車哪里不滿意的話？我覺得車子應(yīng)該再多優(yōu)惠一些會更好，畢竟現(xiàn)在都提倡節(jié)能環(huán)保，混動車應(yīng)該是以后的趨勢吧，所以我覺得廠家應(yīng)該在這款車上多給一些優(yōu)惠力度，可能大街上這款車跑的就會更多一些，車子提車的時候氣味略大了，一點也不知道是什么原因，不過使用了這段時間下來，氣味確實上了不少，也還算能夠接受吧！
外觀：又帥又霸的小帕，顏值很在線。開在路上回頭率高，吸睛十足。整個外觀沒啥挑剔的。一眼萬年，百看不厭。
內(nèi)飾：大眾模式還有啥設(shè)計感，中規(guī)中矩。減配太嚴重，連扶手盒都沒有了。
空間：不管是前排還是后座，帕薩特的空間設(shè)計都很寬裕，舒適性為主，后排能輕松翹起二郎腿，頭到車頂還有近兩拳的空間。儲物空間設(shè)計也很科學(xué)合理，前后排都有置杯架，車內(nèi)一些犄角旮旯的地方都能利用上！后備箱容積具體多少我說不清楚，但是裝上4個行李箱后還綽綽有余，很能裝！
配置：動力表現(xiàn)也十分不錯，其他方面表現(xiàn)的也不差，能很好地滿足家用的生活需求，外形好看，動力也不弱，不管是從哪個角度來看我這次買它都是正確的。
動力：起步還行，因為平常我開車也很穩(wěn)重，不是那種動不動就超車的人，因為我覺得開車超人別人會不好
操控：
操控的話我感覺這個價位的還是不錯的。方向盤輕重合適，轉(zhuǎn)向也是比較精準(zhǔn)的，開車的話就是比較穩(wěn)定的。
油耗：這款車子屬于油電混合的車子，我們平常用車基本都是在市區(qū)，車子有兩種模式，純電模式和油電混合模式，純百公里油耗差不多也是在五左右，這樣的能好，我覺得還算不錯吧！和之前的老款眾泰車相比的話，油耗真的太低了，忽然感覺買了這款車，好像就可以省下很多錢，所以如果看中能好的寶貝，可以多關(guān)注一下帕薩特新能源，它一定會給你意想不到的驚喜。
舒適：舒適性挺好的，車子的座椅的軟硬適中，包裹性很好，而且寬敞的空間坐著讓人很舒服，空調(diào)效果也不錯的。
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購買時間2021年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格27.09萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方是油耗和空間，混動的車，純電模式和油電模式兩者之間換著開，純電模式不用油會很省錢，加上路上限行，新能源汽車再也不怕了，生怕記錯日期限行扣分又扣錢，而且空間也不小，很寬敞，后備箱也大，放的東西多很方便！
缺點：我自己買的車，沒啥不滿意的，看哪哪都舒服。所以都挺好的，我就是這么的自戀。
外觀：其實我更喜歡2018之前的圓潤設(shè)計，飽滿圓潤。這個線條太硬。尤其前臉中網(wǎng)，別扭。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的材質(zhì)選擇的倒是真的不錯，手感也很好，做工以及走線上也沒有缺點，它用起來的感覺還不錯。
空間：空間不錯，富余空間不小，坐著不會覺得局促，出去玩的時候要帶的東西都塞在后備箱里，完全放得下。
配置：作為新能源汽車，帕薩特油電混合版買的還是挺吃香的，當(dāng)時純油版的車優(yōu)惠不到3萬，這款就有5萬的優(yōu)惠，還不用交購置稅，珠三角還不限行，好處多多。品牌評價:說實話，剛買帕薩特的時候，還是有被身邊的一些好事之人吐槽過，心里也一度不開心過，畢竟不管做什么事情，內(nèi)心還是希望得到別人的認可的。但是用車近8個月，給我?guī)淼氖窃丛床粩嗟捏@喜，和大品牌的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，在用車上沒有什么問題，車子的總體性能還是很令我滿意的。保養(yǎng)維護:保養(yǎng)是送的，能剩下不少錢，特別我用車也不算少了，至少5000公里就要保養(yǎng)了一次吧。沒做首保的時候，還有客服經(jīng)常打電話過來關(guān)心首保的事情，售后做的還是很貼心的，我還真的是會忘記。4S店售后服務(wù):有什么問題都能得到有效的解決，目前車子也比較少碰到什么故障，售后保養(yǎng)和用車方面的問題不懂都是找的售后，服務(wù)熱情周到。
動力：混合動力的感覺比純油的開起來提速快一點，等紅燈起步和超車的時候感覺最明顯，很輕松，一點不磨嘰，還有多種駕駛模式選擇，當(dāng)然這個我還得慢慢摸索，還不知道每種駕駛模式的具體區(qū)別。
操控：
操控方面感覺都還挺好的，方向盤輕盈好開 指向很精準(zhǔn)，多功能方向盤操作起來也很方便，自帶很多駕駛輔助功能，感覺特別好！
油耗：是在我的能力接受范圍之內(nèi)。能耗還是很經(jīng)濟的，磨合的蠻好的，而且加上我這開車路上，路面平坦，我倒是比較滿意的。
舒適：座椅柔軟，做工講究，包裹性蠻好的，車子也比較靈活，轉(zhuǎn)彎什么的都很輕松，濾震效果比較好。
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購買時間2020年01月
購買地點云南 紅河
裸車價格26.19萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程7909公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的地方就是這款混動帕薩特的外觀設(shè)計，它和純油帕薩特的外觀是差不多的，運動感十足，設(shè)計讓整個車子的外觀顯得非常的有檔次，而且它的車身線條比較平順，不會有那種硬邦邦的感覺。
缺點：車子在純電模式下開不了多久，續(xù)航能力還是稍微差了一點，而且車子的后排凸臺稍高，乘坐體驗不是很好。
外觀：這臺帕薩特的外觀我挺喜歡的，感覺跟以往的帕薩特相比時尚了很多，但是同時也保留了帕薩特獨有的高檔大氣的氣質(zhì)。
內(nèi)飾：簡單大氣很上檔次，質(zhì)感也才好，不過車子的異味嚴重，對于暈車的來講簡直度日如年。
空間：空間大，可以翹二郎腿，座椅也舒服�？臻g絕對夠用，后面的行李箱也很大，座椅換了皮很舒服！
配置：性價比一般吧，主要是為了滬牌，否則不會買這個帕薩特。還是那句話，上海大眾已死，上汽茍活。
動力：動力夠用了，平進車內(nèi)坐1-2個，開著完成不是問題，動力足足的。要是車上全坐滿的話，那起步會有點慢 ，畢竟人多力量大嘛，上高架橋起步必須打油門。不過話說回來，車上坐滿的情況不是很多，所以不用擔(dān)心。
操控：
設(shè)計還是挺人性化的，中控是不大不小，方向盤開久了不累，車的大小合適，�？慷己芊奖�，方向盤按鍵分布也很好，不低頭也能操作，車身過彎的時候，感覺還是挺不錯的，在轉(zhuǎn)向或者掉頭的時候也不會感覺道明顯的吃力，底盤調(diào)校的很到位，對車身有著很好的支撐性。
油耗：要兩天充一次電，好在充電很方便，也不會覺得麻煩。
舒適：坐著跟舒服，駕駛感挺好的，噪音有點大，開起來就怕太大的噪音帶給人一種不好的體驗
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購買時間2021年05月
購買地點遼寧 大連
裸車價格24.79萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程1998公里
綜合評分
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優(yōu)點：帕薩特在我的印象中覺得是領(lǐng)導(dǎo)坐駕，感覺上很高檔的車子。從最初的老帕到現(xiàn)在的新帕，一直在改變，從死板的樣式，到現(xiàn)在年輕有活力，不管是外觀還是內(nèi)飾方面，都在時尚化。恰好也是這一點促成我成了小帕的車主，也是我最滿意的地方，動感的前臉，中網(wǎng)設(shè)計高大上，側(cè)面線條年輕，性感的屁屁，看著就很美，空間方面也是滿意的一點，在同級別車里面算是不錯的了，一家出行乘坐非常舒服，后排坐三個成年人毫無壓力。而選擇混動的是因為他環(huán)保又省錢，而且家人也喜歡 ，外觀方面也跟汽油的沒區(qū)別，反而覺得混動的外觀會更加的帥氣，是一個內(nèi)外兼修的車子。沒辦法，我也是一個內(nèi)外兼修的人，完美的合配。
缺點：最不滿意的是有點噪音，加上有點味。出去玩本來就是開開心心的，嗡嗡的聲音帶給人一種不好的體驗！
外觀：側(cè)面線條感十足，不會顯得過度張揚。整個外觀條件是很滿意，在同級別的車子當(dāng)中它的造型也是非常符合我的審美。
內(nèi)飾：中規(guī)中矩，沒啥新意，對大眾的內(nèi)飾沒期待了。
空間：這車的前排后排空間都很大，怎么坐都舒服，雖然后排中間有點凸起，但是坐三個人也不會感到很局促，另外這車的尾箱空間也大。
配置：買的豪華版混動，價格合適，夠用，主要大眾保值，性價比不錯！
動力：發(fā)動機在上到100左右速度的時候感覺有點抖，有點擔(dān)心呀。
操控：
方向盤支持上下、前后調(diào)節(jié)，方向盤的轉(zhuǎn)動比較的輕松，駕駛起來也比較的省力。支持全速自適應(yīng)巡航，長途駕駛非常的輕松，而且還有并線輔助系統(tǒng)，在駕駛方面的智能輔助配置讓駕駛更加的安全輕松。
油耗：混動的車子就是省油，油耗基本上在4個油左右，是真的省，比我心理預(yù)期還省
舒適：這臺車子的舒適度還是有的，座椅很寬大很厚實，而且車內(nèi)的軸距也達到了2米87。。
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購買時間2021年03月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格24.89萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程6325公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子最滿意的應(yīng)該是他的動力，帕薩特新能源動力非常的強勁，并且油耗也非常的低，當(dāng)初買它就是看上它的油耗低，再加上車身的外觀也非常的大氣，商務(wù)感比較強，畢竟是一款b級車，所以車子的空間各方面都非常的寬敞，總體來說，這款車我還是非常的滿意的。
缺點：整個內(nèi)飾的話還是不太滿意，太簡單了，沒什么看頭。
外觀：外觀是非常有看點的，這也是大家公認的了，成熟穩(wěn)重。
內(nèi)飾：車子的內(nèi)飾我覺得就屬于大眾車的特性，中規(guī)中矩，中控臺也富有科技感，中控屏的尺寸非常的大，畫面清晰，方向盤的按鍵也非常的實用，總體來說，車子的內(nèi)飾也還是不錯的，男人嘛，喜歡的東西都稍微簡單一些 。
空間：整體空間還算不不錯，后備箱比較寬敞，有時候出去采購物資后備箱完全夠用，前排的空間還算比較寬松的，坐下后還能左右轉(zhuǎn)動下，后排中間會有個小凸臺，乘坐體驗不是很好。
配置：車子的性價比我覺得還算蠻高的，20萬左右能買到一款b級車，并且還是油電混合的合資車，覺得非常的值得，因為在買車之前我還是做了很多的功課，我想要的好帕薩特新能源車都能夠滿足，并且在養(yǎng)車上也能節(jié)約一筆費用，你想車子來說，保值這一塊的話，我覺得沒必要，因為車子買來是自己使用的，并不是買來保值的，一味的只考慮到保值花那么多錢買來一點科技感都沒有感受到，那豈不很虧嘛？，所以個人覺得性價比這個東西因人而異吧！，你得看你自己需要什么？然后你再去定位，應(yīng)該選擇什么的車，如果和我一樣，看重性價比，看重外觀，看重空間的話，又想買一輛混動版的車，可以了解一下帕薩特混動，不會失望的。
動力：動力家用感覺是非常不錯的，提速快，車身行駛起來感覺很輕盈，各檔位換檔比較均勻，起步?jīng)]有頓挫感
操控：
方向盤很輕，剎車也很靈敏，開起來很松快，設(shè)計的比較人性化
油耗：混合動力的確實非常省油 ，跟舅舅的老款帕薩特對比起來很明顯省了很多，這點也是混動車型的優(yōu)勢吧！
舒適：舒適性很可以，車子很穩(wěn)，石子路也一點都不活感覺顛的。
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購買時間2020年08月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格24.94萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的地方是比較多的，最滿意的就是非常的省油。
缺點：最不滿意的油電變動的時候，動力交叉的特別明顯，續(xù)航里程也是挺短的，夏天開空調(diào)也是有很大的關(guān)系，總體下來還算可以。
外觀：外觀挺好看的，透露出成熟穩(wěn)重的氣息，進氣柵格的造型很經(jīng)典，整個車身也比較修長。
內(nèi)飾：內(nèi)飾其實怎么說，我覺得簡陋一點了，這個價格的車，自帶的屏幕才8寸，8寸啊，國產(chǎn)車的都舍弄個10多寸的，真的搞不懂上汽大眾。
空間：中型車就是中型車，它的空間也還算是寬余的，前排駕駛位和副駕駛位的空間我都覺得很不錯，坐在里面不會有擁擠，另外后排的空間前后間距很大，要是坐三個人的話很方便。后備箱很平整，四四方方的，可以放不少東西。
配置：這車性價比還可以吧，20來萬上個混動車還是挺香的，省油，配置還不錯帕薩特新能源。入手不虧
動力：對我來說是沒問題的，開著很舒心，感覺這個動力還是挺好的，動力這塊是給到我一個很好的體驗的，我覺得它的動力輸出還挺足的。
操控：
操控，各方面都操控都很靈敏，方向盤指向都特別標(biāo)準(zhǔn)，剎車性能非常靈敏，觸碰液晶大屏操作起來簡單方便
油耗：油耗是非常了不起的，這油耗想怎么開就怎么開。
舒適：這款車子的舒適性不錯，車子座椅的設(shè)計也相當(dāng)?shù)牟诲e，包裹感很強，車子在整個行駛的過程當(dāng)中也是相對平穩(wěn)順暢的。
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購買時間2021年01月
購買地點湖北 宜昌
裸車價格25.09萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程6700公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子還是比較滿意的，因為我們買車基本都要考慮一個安全問題，車子安全系數(shù)很高，主副駕不僅有安全氣囊，后排也有側(cè)排氣囊，并且車子還帶有胎壓監(jiān)測報警、并線輔助的功能和剎車輔助功能等，整體感覺車子的安全系數(shù)還是不錯的。車子最滿意的就是它的能耗，平�；驹谑袇^(qū)使用，能耗很低，每次充電完成，不跑遠處的話，夠用好幾天的。
缺點：目前沒發(fā)現(xiàn)，中控一般吧，個人感覺設(shè)計上缺了點新鮮感。續(xù)航里程稍微短了點。
外觀：車的外觀比較穩(wěn)重大氣，比較有商務(wù)風(fēng)。車燈設(shè)計上沒有很出格的地方，比較低調(diào)。車輪轂比較好看，我很喜歡這個設(shè)計。車身整體的做工很細節(jié)，沒什么可以挑剔的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計很顯檔次，用料考究，做工精致，中控臺設(shè)計很漂亮，真皮座椅做工非常棒，整體滿意。
空間：空間設(shè)計感比較強，腿也不覺得憋屈，坐車的時候無論是前排還是后排都非常的寬敞，每個位置都有足夠的活動空間。
配置：我覺得車子的性價比挺好的，不管是外觀還是內(nèi)飾，動力還是空間都很好的，開著也順手。自己開也過別的車子，但都不如帕薩特來得舒服，也可能是先入為主的感覺吧，自己的車子怎么看都好，就跟自己的小孩一樣，別人家的都不如自己家的。
動力：動力這一方面是完全足夠的，推背感是滿滿的存在，這就給我提供了很好的動力輸出，最直觀的感受就是起步很快，在高速行駛還是非常穩(wěn)的，不會感覺到不舒服，這類車型能有這樣的動力已經(jīng)是很不錯的，隨叫隨到，足以可見它的優(yōu)秀，自己試駕之后才發(fā)現(xiàn)這樣的動力特別強勁，覺得還是很舒服的，完全沒有那種笨重的感覺，絲毫不會拖泥帶水，很舒服的動力，超車方面也更不用多說，完全是輕輕松松的。
操控：
操控比較舒坦，車子轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，油門剎車響應(yīng)也快。
油耗：能耗很低了，在混動模式下車子的油耗基本在5.2個點左右，純電模式下的開不了多久，續(xù)航能力還是有待加強。
舒適：舒適性，座椅包裹性很強，真皮座椅，坐起來很舒服，就是有點偏硬沒有下垂的感覺，行駛在長途路上胎噪音還是挺大
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購買時間2020年06月
購買地點新疆 昌吉
裸車價格24.69萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點：上海限行，滬牌難拍，只能看新能源了。本來想買凱美瑞或者雅閣，但是沒有插混版本。奧迪寶馬的插混都是5系或者A6了，超預(yù)算。實在是可選項太少。榮威之類的以前接觸過，有些小毛病，又不放心。帕薩特畢竟這么多年了，技術(shù)積淀還不錯，雖然剛出了a柱事件，但據(jù)說2020.9月后就改邪歸正了。剛開了1000多公里，基本每天充電，但是夏天開空調(diào)也就純電續(xù)航45公里，弱爆了。沒電的時候又動力弱，發(fā)動機噪音大，小馬拉大車的感覺，吃力。今天之所以來車評，也是讓我很不爽，今天啟動后出現(xiàn)了“在線服務(wù)不可用”的故障，錯誤代碼REQ3。整體感覺一般吧。
缺點：整個車子的動力平順性做的挺一般，同時本身的這個價格也比較貴，后期的維護費用也不便宜，同時二手車的折價率也比較高。
外觀：帕薩特新能源就是典型的大眾車型，家族臉很有辨識度，新能源標(biāo)看著車子很有質(zhì)感。就喜歡這車的穩(wěn)重感，外觀是很吸引我的。
內(nèi)飾：大眾的內(nèi)飾都是屬于那種中規(guī)中矩，沒有什么有特色的地方，而且中控屏幕太小了
空間：帕薩特的外觀大家都說比較大，實際果然是不錯的。
配置：綜合起來看的話，從外到內(nèi)，做出來的讓我感到還是挺喜歡的，這款車的性價比，還是比較高的，在這方面對這輛車還是很滿意的。
動力：能耗是比較低，但是動力表現(xiàn)我覺得平平吧，提速快但是后勁有點不足，動力切換不夠順暢會有頓挫感。
操控：
方向盤比較輕，可能是自重的原因，離心力大過彎角度大，不太舒適。
油耗：能耗是很滿意的，比燃油的節(jié)省很多這方面是個優(yōu)點，不同路段的行駛駕駛不同的模式，隨時切換特別方便，降低了大量的用車成本，絕對是個省油的小能手
舒適：開著舒服，坐車也舒服的車，整體的設(shè)計也是有一個相對好的感受。座椅的材質(zhì)差不多，軟硬適中。
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