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購買時間2021年02月
購買地點上海市 上海
裸車價格14.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
  • 內飾
    4
內飾：內飾做工還算可以接受，縫隙不大，平整。雖然塑料的感覺很好，但是這么貴的自行車，還需要自行車嗎？多媒體：多媒體是車友們吐槽最多的地方，除了最好的，就是收音機了。希望廠家能考慮一下，把手機的網絡功能升級一下，肯定能大賣。怪異的聲音：新車的味道一般一周左右就會消失，除非是很長一段時間都不用了，否則基本不會有新車的味道。歐洲的環(huán)保標準也帶來了好處。
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購買時間2021年02月
購買地點上海市 上海
裸車價格15.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2369公里
綜合評分
  • 內飾
    4
內飾：簡單的內飾，簡潔的線條，從駕駛室里看去，風景不錯。中控臺是柔軟的皮革材質，手工縫合，質感極佳，我喜歡這種風格，心情好的時候，看著窗外就像是一幅畫。
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購買時間2020年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格14.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 內飾
    5
內飾：進入車內之后，給人的第一感覺就是簡約，內飾設計的比較簡單，一塊大屏幕，一副三幅式方向盤，還有幾個旋鈕，看起來非常的舒服。另外，用料和配色也不錯，很多地方都很柔軟，銀色的飾板和鍍鉻條點綴在上面，看起來很是賞心悅目。
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購買時間2020年01月
購買地點浙江 臺州
裸車價格15.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7789公里
綜合評分
  • 內飾
    4
內飾：內飾方面，內飾非常的精致，大量的軟質材料包裹著，按鍵布局合理，操作簡單，配置齊全，手機互聯(lián)，車聯(lián)網。
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購買時間2020年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格13.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2900公里
綜合評分
  • 內飾
    5
內飾：我喜歡平底方向盤的造型，外觀漂亮，手感不錯。中控臺主要是一塊大屏幕，上面有導航，有原廠的地圖，使用起來很方便。車內的做工非常精致，每一塊面板都對齊，縫線均勻。
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購買時間2020年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格13.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3700公里
綜合評分
  • 內飾
    5

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內飾：旋鈕式換擋非常漂亮，是否好用見仁見智，我覺得用起來還行，但也有一些保守派。汽油版和汽油版最大的區(qū)別就是儀表盤，汽油版的轉速表變成了能量表，通過這個表盤可以知道電動機的出力情況，而表環(huán)上的綠色裝飾更是充滿了科技感。
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購買時間2020年02月
購買地點上海市 上海
裸車價格15.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5355公里
綜合評分
  • 內飾
    4

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內飾：內飾設計和材質都不符合我的要求，風格太古板，材質也不怎么樣，尤其是中控屏的觸感太差。
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購買時間2020年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格14.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3400公里
綜合評分
  • 內飾
    4

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內飾：頂配版有斑馬系統(tǒng)，我買車前試了一下，感覺非常好用，語音識別控制識別率很高，非常有趣。可惜的是，我沒有這個功能。
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購買時間2020年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格14.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1340公里
綜合評分
  • 內飾
    5

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內飾：內飾和汽油車一模一樣，設計得中規(guī)中矩，方向盤比較運動，兩側的空調出風口也很特別，我比較喜歡黑色的內飾，因為它比較耐臟，做工也是用大面積的皮革包裹的。
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購買時間2020年02月
購買地點上海市 上海
裸車價格15.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2900公里
綜合評分
  • 內飾
    5

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內飾：內飾做工精致，每一塊面板之間的縫隙都很均勻，沒有任何粗糙的痕跡�？照{控制面板上的旋鈕按鍵操作起來也有很強的阻尼感，而且不會松散。EZS的設計簡潔大方，中控臺上有一個內置的導航系統(tǒng)，習慣了之后，感覺比手機導航還要好用。
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