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名爵EZS純電動(dòng)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購(gòu)買車型名爵EZS純電動(dòng) 2019款 E-Plus
購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格14.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適度上有點(diǎn)欠缺，頭枕只能上下調(diào)節(jié)，不能前后調(diào)節(jié)，有時(shí)候很難找到合適的位置。座椅舒適性：座椅包裹性稍差，所以給四分，感覺有點(diǎn)硬。車內(nèi)噪音：在噪音方面肯定要比30左右的燃油車表現(xiàn)好。電車的優(yōu)點(diǎn)是安靜�？照{(diào)：空調(diào)是一個(gè)缺點(diǎn)，無論是制冷效果還是能耗都很差。不過，這價(jià)格已經(jīng)很高了。
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購(gòu)買車型名爵EZS純電動(dòng) 2019款 E-Plus
購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格15.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2369公里
綜合評(píng)分
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舒適：豐富的車輛配置、多媒體、高包裹性座椅讓駕駛成為一種享受�？照{(diào)機(jī)：空調(diào)機(jī)非常強(qiáng)大，制冷能力強(qiáng)，降溫速度快。本來我還擔(dān)心全景天窗會(huì)讓車內(nèi)太熱，現(xiàn)在總算是放心了。天窗：全景天窗可以讓我在駕駛過程中心情愉快。
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購(gòu)買車型名爵EZS純電動(dòng) 2019款 E-Plus
購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格14.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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舒適：因?yàn)檫@幾天天氣比較熱，中午的時(shí)候溫度比較高，所以開著空調(diào)也是可以的，但是后座上卻沒有這個(gè)出風(fēng)口，所以后面的溫度可能會(huì)有一些差別，畢竟前面的出風(fēng)口是比較舒服的，但是后面的話，就需要更長(zhǎng)的時(shí)間了。
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購(gòu)買車型名爵EZS純電動(dòng) 2019款 E-Plus
購(gòu)買時(shí)間2020年01月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格15.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7789公里
綜合評(píng)分
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舒適：不得不說， ezs的舒適性還是不錯(cuò)的，避震效果也不錯(cuò)，坐在上面的時(shí)候不會(huì)覺得太硬。車身很穩(wěn)， Ezs的隔音效果很好，再加上柔軟的座椅，給人一種無與倫比的感覺。
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購(gòu)買車型名爵EZS純電動(dòng) 2019款 E-Plus
購(gòu)買時(shí)間2020年03月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格13.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2900公里
綜合評(píng)分
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舒適：底盤有些硬，特別是在一些地方，路面并不平整，顛簸得厲害。當(dāng)然，它的靜音效果也很好，沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，車內(nèi)的密封性也不錯(cuò)。
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購(gòu)買車型名爵EZS純電動(dòng) 2019款 E-Plus
購(gòu)買時(shí)間2020年03月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格13.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3700公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型名爵EZS純電動(dòng) 2019款 E-Plus
購(gòu)買時(shí)間2020年02月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格15.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5355公里
綜合評(píng)分
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舒適：這輛車的舒適性讓我大吃一驚，尤其是空調(diào)，夏天的時(shí)候，天氣一點(diǎn)都不熱，一進(jìn)車?yán)锞陀X得涼快多了，開著空調(diào)還有點(diǎn)冷。
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購(gòu)買車型名爵EZS純電動(dòng) 2019款 E-Plus
購(gòu)買時(shí)間2020年03月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格14.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3400公里
綜合評(píng)分
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舒適：雖然底盤軟了會(huì)影響駕駛，但是在崎嶇不平的道路上，舒適性卻是提升了不少。大部分時(shí)間我都是坐在前排的，感覺前后懸架對(duì)震動(dòng)的過濾能力非常出色，即便是遇到減速帶也沒有減速。
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購(gòu)買車型名爵EZS純電動(dòng) 2019款 E-Plus
購(gòu)買時(shí)間2020年05月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格14.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1340公里
綜合評(píng)分
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舒適：座椅比較軟硬，不過我個(gè)人覺得前排有個(gè)后座比較好，坐起來也不會(huì)太累，后排的座椅也足夠?qū)挸ǎm然中間是平的，但后排的空間一般，而且沒有出風(fēng)口，對(duì)后排的人來說并不是很好。
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購(gòu)買車型名爵EZS純電動(dòng) 2019款 E-Plus
購(gòu)買時(shí)間2020年02月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格15.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2900公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適度主要是因?yàn)榈妆P的原因，可能是因?yàn)楹髴壹艿脑O(shè)計(jì)，在路況不好的情況下，沒有足夠的緩沖和過濾。我的高配只有一個(gè)手動(dòng)空調(diào)，后面連個(gè)出風(fēng)口都沒有。雖然平時(shí)我是不需要后排出風(fēng)口的，但我總覺得這個(gè)配置不太合適，會(huì)影響后排的舒適性。
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吉利幾何C
奔騰X40
寶駿510
遠(yuǎn)景X3
哈弗H2
北京現(xiàn)代ix25
長(zhǎng)安CS35
自由俠
維特拉
翼搏
