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上汽集團-名爵EZS純電動

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名爵EZS純電動
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購買時間2019年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格15.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 越野
    5

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越野： 我也得快一年沒摸車了，不過在上手開這車的時候倒也沒感覺有多難，唯一不同就是檔位有所不同，檔把成了旋鈕，也是稍微適應了一段時間。
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購買時間2019年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格15.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
  • 越野
    5

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越野： 方向盤的感覺比較輕，老婆開起來也很輕松，她說終于能感受到那種一只手打方向的快樂了。
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購買時間2019年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格15.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2900公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 名爵EZS源于名爵ZS，雖然我是個車界小白，但是EZS開始來給人的感覺很棒，不像我們家的現代，開起來難受死啦！它的車身很輕，轉彎也好，變道也好都是非常不錯的！
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購買時間2019年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格15.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1075公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 動車的操控性能的話還算可以，它的一個剎車的話還是比較靈敏的，方向盤表現也是非常的不錯，輔助功能的話也比較多，坐的車開起來還是比較靈活的。
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購買時間2019年09月
購買地點廣東 深圳
裸車價格13.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程321公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 因為是電動SUV，所以看起來的感覺其實和轎車差不了多少，方向盤的精準性也還不錯。
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購買時間2019年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格13.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控比較的簡單，方向盤手感還是不錯的，用起來非常的順手。
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購買時間2019年06月
購買地點河南 濮陽
裸車價格14.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程-1公里
綜合評分
  • 越野
    5

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越野： 底盤比我之前的車要好很多，過起伏路面時，能很快收緊的感覺，之前的車人都要竄起來了！
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購買時間2019年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格14.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評分
  • 越野
    5

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越野： 方向盤用起來很輕盈，比較的靈活，車子的剎車還是非常的靈敏的，剎車急時，不會有太前傾的感覺。
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購買時間2019年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格15.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 越野
    5

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越野： 試駕過競品價位的suv，感覺名爵的調教還是比較好的，操控感與油車沒有啥區(qū)別，除了起步時候的迅猛。方向盤操控感:操控感我覺得對于這個價位的小車來說是很不錯的，用輕巧靈動形容不為過，指向性也很準。底盤懸架支撐:底盤在高速過彎時候支撐力稍微不太夠，信心不足，不過應該城市局面沒有問題剎車表現:因為習慣了動能回收，實際上剎車不需要用太多，平時只要松油門就相當于剎車了，實現了剎車的提前介入，我感覺這樣的安全性更高。
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購買時間2019年06月
購買地點遼寧 大連
裸車價格13.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 這款車的操控我就不去說太多了，一款suv又是電車，底盤又高，轉彎的時候有點傾斜，但是不會影響操控，只要我們用力適中，一大一個準，怎么開怎么舒服，不累，在城市操控比較靈活。
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