一鍵砍遍全城
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名爵EZS純電動(dòng)
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型名爵EZS純電動(dòng) 2019款 E-Lite
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 柳州
裸車(chē)價(jià)格14.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3174公里
綜合評(píng)分
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越野：
說(shuō)實(shí)話，我對(duì)操控并不是很了解，只要不累就行了，畢竟每天都是在市區(qū)里開(kāi)車(chē)，高峰期的時(shí)候還是比較堵的。方向盤(pán)很輕，真皮手感很好，剎車(chē)也很靈巧。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型名爵EZS純電動(dòng) 2019款 E-Lite
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 東營(yíng)
裸車(chē)價(jià)格14.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1062公里
綜合評(píng)分
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越野：
之前開(kāi)的是大眾的 B級(jí)車(chē)，操控還算不錯(cuò)， ezs的方向盤(pán)很靈活，轉(zhuǎn)向也很輕松，不過(guò)現(xiàn)在流行的麥弗遜前懸架，轉(zhuǎn)彎半徑比多連桿要小一些。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型名爵EZS純電動(dòng) 2019款 E-Lite
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格12.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤(pán)手感很好，老婆開(kāi)過(guò) EZS，開(kāi)著雪鐵龍C5就累得不行了。剎車(chē)和車(chē)身穩(wěn)定性都很好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型名爵EZS純電動(dòng) 2019款 E-Lite
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 婁底
裸車(chē)價(jià)格14.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控還算不錯(cuò)，在運(yùn)動(dòng)模式下，跟寶馬比起來(lái)也不遑多讓?zhuān)褪羌鞭D(zhuǎn)彎的時(shí)候有點(diǎn)飄。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型名爵EZS純電動(dòng) 2019款 E-Lite
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車(chē)價(jià)格12.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
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越野：
剛才已經(jīng)說(shuō)過(guò)了，剎車(chē)真的是滿分，和其他新能源車(chē)相比，剎車(chē)是最主要的原因之一，感覺(jué)跟開(kāi)汽油車(chē)沒(méi)什么區(qū)別。足夠了。方向盤(pán)是可以調(diào)節(jié)的，感覺(jué)比其他車(chē)要小一些，總之很輕，可能是因?yàn)樾萝?chē)的原因，方向也比較準(zhǔn)。也不知道以后會(huì)不會(huì)有什么變化。一直開(kāi)在市里，對(duì)地盤(pán)沒(méi)什么感覺(jué)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型名爵EZS純電動(dòng) 2019款 E-Lite
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格14.83萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤(pán)是平底的，比圓形的方向盤(pán)更舒服。而且我覺(jué)得這車(chē)的方向盤(pán)很大，很多車(chē)的方向盤(pán)都很細(xì)，握起來(lái)很不舒服。不過(guò)我覺(jué)得應(yīng)該改進(jìn)一下踏板的設(shè)計(jì)，現(xiàn)在的踏板不太好，油門(mén)也太細(xì)了。還有單踏板模式，三級(jí)動(dòng)能回收可以代替剎車(chē)，使用起來(lái)非常方便，絕對(duì)節(jié)省了剎車(chē)片。方向不會(huì)有任何的偏差，力量也會(huì)恰到好處。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型名爵EZS純電動(dòng) 2019款 E-Lite
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格14.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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越野：
平時(shí)開(kāi)起來(lái)我感覺(jué)操控感非常好，開(kāi)起來(lái)非常平穩(wěn)。但是老婆說(shuō)剎車(chē)踏板有點(diǎn)重，對(duì)女司機(jī)來(lái)說(shuō)可能不太舒服。動(dòng)能回收設(shè)計(jì)的不錯(cuò)，可以調(diào)節(jié)三個(gè)檔位，老婆很喜歡，開(kāi)起來(lái)也很舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型名爵EZS純電動(dòng) 2019款 E-Lite
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 溫州
裸車(chē)價(jià)格13.83萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3100公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控方面，我感覺(jué)底盤(pán)更偏向于舒適性，但因?yàn)殡姵亟M的存在，降低了車(chē)輛的重心，所以在高速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，車(chē)身穩(wěn)定性非常好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型名爵EZS純電動(dòng) 2019款 E-Lite
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格12.33萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3300公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控沒(méi)什么好說(shuō)的，跟大家一樣，感覺(jué)就是兩個(gè)，第一個(gè)是手柄換擋，開(kāi)了三千多公里，還不太適應(yīng)，尤其是小間距進(jìn)出車(chē)位的時(shí)候，感覺(jué)還不如傳統(tǒng)檔桿好用。二是轉(zhuǎn)彎和側(cè)傾依然明顯，下高速匝道時(shí)，一般要減至60以下，甚至40。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型名爵EZS純電動(dòng) 2019款 E-Lite
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格13.83萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程-1公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向控制簡(jiǎn)單，純電車(chē)的噪音很小，車(chē)內(nèi)很安靜。他開(kāi)的車(chē)不多，駕駛經(jīng)驗(yàn)也不多。
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吉利幾何C
奔騰X40
寶駿510
遠(yuǎn)景X3
哈弗H2
北京現(xiàn)代ix25
長(zhǎng)安CS35
自由俠
維特拉
翼搏
