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亞洲龍
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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亞洲龍
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2019年07月
購買地點廣東 清遠(yuǎn)
裸車價格26.23萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程160公里
綜合評分
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優(yōu)點：第一我先要說的就是這輛車的外形設(shè)計，他的外形設(shè)計比較的豐田，車型飽滿，線條運動，第二，方向盤既有日本車的那種輕松愉悅，又有一些德國車的手感和精準(zhǔn)度。
缺點：中控臺，之前一直猶豫要不要買亞洲龍，就是因為中控臺丑爆了，丑就算了，提車后發(fā)現(xiàn)像素真低啊，還沒有以前的舊車好用，音樂音質(zhì)也差，而且沒法投手機，暫時是沒找到辦法，感覺這個中控落后時代了。
外觀：整個汽車的做工還有半斤壽星，非常的棒，日本人制作工藝的精細(xì)度在這輛車上得外邊就有所體現(xiàn)。比起正面，其實它的側(cè)面更好看一點。
內(nèi)飾：超大中控大屏很給力，深色木紋鑲嵌顯得很有質(zhì)感。360度影像清晰明了，門板手工縫線更平整，附圖供參考。
空間：空間沒得說，坐上去比我兄弟的5系還要大，
配置：2.5L汽油尊貴版244800，落地大概28萬。配置功能安全還都滿意，全景可開式天窗，360度無死角環(huán)車影像，可以很好的幫助老婆停車倒車入庫。全系10氣囊可以給家人帶來全方位的呵護。
動力：日常家用，上下班，爬點山路，完全沒問題，運動模式太爽了，一直都是大油門，哈哈
操控：
2.5L自吸發(fā)動機配上愛信8AT變速箱再加上AVS自適應(yīng)懸架無論是直線加速還是轉(zhuǎn)彎都應(yīng)變自如，基本是指哪打哪，懸架的穩(wěn)定性也很好，高速過彎也不會側(cè)滑。
油耗：油耗方面2.5純油版8AT,開起來很省油，能到7個多吧，算得上是非常經(jīng)濟的車型。
舒適：在汽車座椅的設(shè)計上，這輛車反其道而行，坐的時間長了，就會發(fā)現(xiàn)明顯的后排椅子比前排更為舒適，空調(diào)最近也在用，吹風(fēng)很快，也能很涼快。
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購買時間2019年07月
購買地點河南 安陽
裸車價格23.78萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程430公里
綜合評分
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優(yōu)點：從第一眼看到開始就不會忘記，雖然說現(xiàn)在好多車的外形都比前幾年好看很多，但是逛來逛去很多都是雷同的車型款式，都講究一個圓弧圓潤流暢。還是這款豐田的亞洲龍給我印象最深刻，犀利霸氣的前臉造型，線條肌肉的力量感，修長的車身尺寸，霸氣的大嘴，充足的后備箱，個性的棱角，我想不到用什么詞匯來形容他，真的是360度無死角，處處惹人愛。其次是動力，2.5L自吸搭配8檔手自一體變速箱，比我想想的更好開，動力十足，充沛有余。還有車內(nèi)超大的空間，接近5米的車身，2米8多的軸距給了無限發(fā)揮的余地。
缺點：最不滿意的就是中控，二十幾萬的車塑料感還是很突出的，大屏幕看起來不是很舒服，儲物空間比較少。
外觀：外觀是亞洲龍的優(yōu)勢，碾壓同價位的存在。
內(nèi)飾：中控就那么回事吧，大屏不支持carlife啥的。。。不能手機互聯(lián)。
空間：除了后排中間的凸起，其他的都還能接受
配置：性價比四顆星吧，畢竟這個價位，亞洲龍絕對有碾壓他款的信心。
動力：買上以后迫不及待上了一次短途的高速，不管是起步還是加速超車，油門感覺非常線性，很舒適，根本不用踩特別大的油門就可以完成超車。這個排量對于我來說，可以說動力很充足，馬力十足。
操控：
前麥佛遜后多連桿的獨立懸掛，20萬級別的車，濾震效果不錯。
油耗：新車400公里，開始油耗14L100km，現(xiàn)在是10L
舒適：駕駛席座椅是10向電動調(diào)節(jié)的，副駕駛4向電動調(diào)節(jié)，還帶座椅加熱功能很舒適的。缺憾的是不帶座椅通風(fēng)，不過還好是左右獨立分區(qū)空調(diào)，可根據(jù)自己喜歡的溫度調(diào)節(jié)，但我家老爺子還是把涼席座墊給鋪上去了，哈哈哈，請忽略他年齡大了。
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購買時間2019年06月
購買地點河南 鄭州
裸車價格23.93萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程50公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀時尚，運動，最喜歡后面的兩個排氣筒，覺得這是豐田唯一一款肌肉車。因為之前是個老寶來，一直覺得德系車穩(wěn)，但是亞洲龍開起來比德系車還扎實。而且一汽豐田還有專屬亞洲龍的服務(wù)，無論從外觀還是車的安全配置都非常滿意，最主要的店內(nèi)服務(wù)一流。剛買完就參加了店內(nèi)的免費自駕游活動。非常NICE。
缺點：油耗目前有點高，可能是剛提車不到一個月，還沒有過磨合期。
外觀：外觀的話就智者見智，仁者見仁了。做的造型比較多，線條比較多，比較運動，比較年輕。我這年紀(jì)的了，對這些東西不太在意，還是家用，實用為主。車頂是黑色的，我這個年紀(jì)確定想象不到是啥樣的，但是這么配挺好看的。做工車漆:用料非常厚道，四個門特別厚重，沒有豐田以前輕飄飄的感覺了。
內(nèi)飾：實木內(nèi)飾手感很不錯，個人感覺顏色略微有點深重。
空間：這款車的空間還是很大的，我的身高1.85米，頭部空間充裕，前后軸距也非常大，沒有一絲壓抑感。
配置：性價比比較高，對整個車的配置都挺滿意，和以前的車對比明顯，…感覺哪哪都好，4s店送了貼膜，首保，腳墊，價格上沒有什么優(yōu)惠，總體來說，這款車還是挺值的，嘿嘿。
動力：提速沒問題，自己算了算8秒左右，畢竟也是2.5的發(fā)動機，肯定是夠用，起步階段挺平穩(wěn)，不是特別沖，中后段就厲害了，跑一百邁發(fā)動機也就1700多轉(zhuǎn)，最快開到180，尋思太危險了還是慢點吧，
操控：
低速的時候特別輕，跑高速的時候挺沉，手感不錯，握方向盤的時候挺有感覺。不管你以前開的是啥車，都可以隨時開豐田車，這話說的不錯。底盤及懸架:一家四口人，去了一趟山上，非常穩(wěn)。在這得說一下，我特別看好的配置就是這個車的的地盤，他有空氣懸掛，就是豐田皇冠專屬的那個配置，特別高大上，在后邊干啥都特別舒服的那種，你懂的，這條小白龍所有的配置選項只有我買的這個配置有，非常推薦，后排特別舒服哦。
油耗：自從有了駕照，也開了好多年汽車，怎么樣省油我自己有一套自己的開車技法，現(xiàn)在這個油耗我還是挺滿意的。
舒適：座椅非常舒服，都說日產(chǎn)賣沙發(fā)，豐田也不賴
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購買時間2019年06月
購買地點山西 運城
裸車價格25.23萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，還有夸張的外觀，主要是車頭和車身的線條。特別吸引眼球。
缺點：目前還未發(fā)現(xiàn)有什么特別不滿意的地方。如果非要說有的話，那就是2.5升的發(fā)動機總感覺有那么一點肉，但是畢竟這么大的車，油耗也還可以接受。
外觀：樣子是最喜歡的，大嘴前臉特別唬人，而且也有好寓意，跟貔貅一樣，護主，吸財，側(cè)面看有點溜背的感覺，還有尾翼，而且這車是雙排氣，有跑車范兒！買這個車家里也是因為喜歡這個樣子！最后全票通過！
內(nèi)飾：簡單易操作
空間：空間那叫一個大、大、是真大。平時他們老倆用車，空間綽綽有余，太寬敞不過了，就算加上兩個外孫和孫子也是完美的空間。這款車是將近五米的長度，，將近兩米九的軸距，可想而知這個車的內(nèi)部空間了。這輛車的后備箱也是足夠大的，這個照片上是我放了三個箱子，基本沒占地方。
配置：之前看過凱美瑞，亞洲龍比凱美瑞顯得更年輕，更運動。價格上有貴不了多少。
動力：沒有選擇等車所以提的汽油版的2,5感覺是適合就好也沒有追求多大，提速上適合我用了而且狀態(tài)和舒適性是我想要的，平順性很不錯正常高速超車啥的很輕松，也是不習(xí)慣太激烈的狀態(tài)穩(wěn)重點更有安全感?主要還是適合就好··
操控：
我買的這款有自適應(yīng)懸架，高速上的感覺是完全不一樣的，那個開起來很穩(wěn)，操控可以說是沒有偏差，過彎時車身姿態(tài)傾斜較少，開起來沒有搖晃的感覺。
油耗：最讓我吃驚的地方就在這了，本來奔著10個油也能接受買車，最后這個車跑下道6.4個油，在市區(qū)8.2，而且還是加92油，我一說出去朋友都不信，非得開車讓他們看看才信，日本車省油是真的！
舒適：舒適性方面沒問題，因為這車之前都是注銷北美，有美系車的影子，空間寬大，座椅設(shè)計跟沙發(fā)似的，很大很舒服。
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購買時間2019年06月
購買地點江蘇 連云港
裸車價格23.58萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程860公里
綜合評分
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優(yōu)點：亞洲龍，這名字聽起來就很有范，這款車我已關(guān)注了很久，從他的性能、配置、外觀、安全性等方面都吸引到我了。終于在國內(nèi)上市，成為了我的愛駕。
缺點：之前開的是2011款的帕薩特1.8T高配。感覺有的配置，亞洲龍里沒有。最不滿意的就是居然沒有車鑰匙控制車窗升降。。。太陽暴曬下想先開車窗，結(jié)果發(fā)現(xiàn)只能把車啟動，然后再開窗，熱出一身汗啊。
外觀：黑色外觀、黑色內(nèi)飾是老爺子自己選的，他說外觀很沉穩(wěn)，他開著也低調(diào)。我覺得我偶爾開一次也可以呀，也沒有那么老氣呀。所以個人認(rèn)為這是一輛不同年齡段均可駕馭的一款車吧！
內(nèi)飾：新車異味避免不了，只能是自己去幫它散掉，車門處偶爾異響，還不清楚什么原因，時有時無。整個內(nèi)飾是黑色的，以前覺得壓抑，現(xiàn)在覺得沉穩(wěn)，可能跟配置有關(guān)。中控部分滿滿科技感，還顯得大氣。內(nèi)飾好多軟飾部分，手感挺舒服。
空間：空間絕對夠用了，上下班開，還能帶幾個同事。
配置：由于亞洲龍定位B+級轎車，所以無論是空間還是配置，一些B級轎車跟亞洲龍相比還是略顯渺小了一點，亞洲龍優(yōu)勢很明顯。
動力：2.5的發(fā)動機帶這么大的車差那么一點意思，但是7個的油耗，目前看起來控制得相當(dāng)不錯。畢竟有得就有失。
操控：
純油版采用了同級車都沒有的AVS自適應(yīng)懸架，銷售人員說是雷克薩斯頂級車上用的避震，可以每20毫秒檢測一次，可以調(diào)節(jié)650級阻尼，這對我這種比較好奇新鮮的人，吸引力很大，不過坐上去體驗不太好，相比同級懸架倒支撐是很到位，濾震效果也很明顯。
油耗：參數(shù)上6.2L,實際上要高出不少，因為是剛買還沒有過磨合期，而且這兩天市區(qū)辦事比較多，現(xiàn)在大概十二個油左右，等過了這一段時間希望會好點吧。
舒適：開車很舒適，我現(xiàn)在就想去試試乘坐的感受，現(xiàn)在車?yán)镂兜捞�，一次沒拉過人。
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購買時間2019年04月
購買地點山東 臨沂
裸車價格23.63萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程4393公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，動力！
缺點：有點小貴，沒什么優(yōu)惠。車源太緊張，市里競爭很大，不得已去唐山提的車，趁著去玩了幾天。
外觀：外觀是我選擇它的原因
內(nèi)飾：全液晶儀表盤太漂亮了。而且車內(nèi)是軟皮的地方比較多。
空間：后備廂容積:后備箱超大，感覺同級車中最大了！剛到車的時候我躺在里邊……絕對沒問題。乘坐空間:后排座位的勉強可以坐3個人，個人感覺外觀設(shè)計流背感犧牲了后排頭部的空間，還可以不就是不能猛抬頭。家人乘坐評價:拉著家里人出去玩的時候，最拍的就是手機沒電，老婆身高168，坐在里邊翹著二郎腿，手機充個電，玩著王者榮耀一點沒問題。
配置：這應(yīng)該是豐田討好中國消費者所造的一輛車吧，性價比還算可以，能讓人接受。
動力：目前的話只有2.5排量的，聽銷售顧問說后續(xù)會上2.0的，但是等不到那時候了，在店里試駕過后感覺推背感很強，后勁加速快，輕輕松松碾壓同級別轎車。
操控：
這車搭配了豐田的tss系統(tǒng)，增加了安全駕駛的安全性，總的來說很滿意。
油耗：油耗的話，大家應(yīng)該都知道，豐田車主要就是省油，我這邊就不再去過多的去介紹，我這車一般情況下市里跑的有點多，整體油耗能稍微高點，那也算正常。有空去高速上跑跑去，把整體油耗給拉下去。
舒適：坐起來挺舒服，身體包裹的不錯，前后排都寬敞的，開起來噪音也不大，現(xiàn)在豐田對噪音控制的不錯，胎噪小，可能跟韓泰輪胎有關(guān)，不過都差不多，然后我這車后面有自適應(yīng)懸架，過坑或坎明顯跟其他車不一樣！果然，為啥領(lǐng)導(dǎo)都坐后排了！空調(diào)風(fēng)涼的快，就現(xiàn)在這天氣，一進車?yán)锔鞠渌频�，空調(diào)是救命稻草，后排有出風(fēng)口了，也是。車價這么高！在沒有說不過去！
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購買時間2019年06月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格24.58萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1650公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適度感覺不錯，路面過濾很好，沒有大的顛簸感。
缺點：有過兩次異響，沒有carplay
外觀：外觀是仁者見仁智者見智的，我是很滿意亞洲龍的外觀的，再加上是白色，老婆也是很喜歡的，尤其前臉的大嘴進氣格柵，越看越喜歡，遠(yuǎn)觀也不失穩(wěn)重，兩個字，就是 喜歡
內(nèi)飾：豐田可算是與時代接軌了，全液晶的儀表盤顯示，檔次感馬上就上來了。跑了4000多公里了。內(nèi)飾材質(zhì):內(nèi)飾來講的話能摸到或者能看到的地放都是皮的，不像豐田之前的設(shè)計了，全是大塑料。不過換檔前邊的兩個支撐桿塑料感太差了。
空間：空間很大，是真的很大，基本在同級車?yán)锼愕蒙狭己靡陨纤�，不管是前排駕駛位還是副駕駛，或者后排和后備箱，空間都很足夠，腿部都有充足的距離，翹著二郎腿或者前伸腿不這么受影響。后備箱經(jīng)常放著孩子的滑板車，洗行車還有游泳圈和一些其他的物品，裝載能力還是很夠用的。
配置：買車當(dāng)時我的預(yù)算其實夠買ES的，但是比了兩個月左右吧，發(fā)現(xiàn)基本上同樣的東西卻差了好幾萬，雖然某雷的做工確實比亞洲龍的好，但是我覺得性價比還是亞洲龍的高很多，當(dāng)然選車大家眼觀看法都不一樣，所以性價比還是要靠自己去對比。
動力：純油版的采用熱效率40的發(fā)動機，配合8AT變速箱，而且采用了城市ECO和SPORT運動模式，不管是市區(qū)用還是跑長途，動力絕對夠用！
操控：
操控性不錯，方向盤1.25圈打死，調(diào)頭也方便。底盤懸架支撐:高速穩(wěn)重，低速柔軟，高速過彎也不會左右晃。
油耗：正常的狀態(tài)和預(yù)期的一樣，熱效率40?汽油機這個水平應(yīng)該是基本到頭了吧；實際路況還可以所以前期的8個油狀態(tài)還是很滿意的，后期跑跑應(yīng)該還能往下走·高速狀態(tài)很省?不過這也很正常；
舒適：舒適度很高
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購買時間2019年06月
購買地點安徽 蚌埠
裸車價格23.93萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1310公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這車的空間非常大，比我原來的車大了不是一個檔次，畢竟是從小型suv換成了b級車。 2870的軸距，讓我坐在后面時都可以翹著二郎腿。
缺點：擋把前邊的塑料
外觀：買這車就是被外觀所醒，大嘴，龍眼看著非常吃皮。
內(nèi)飾：中控的樣式很日系軟包和細(xì)節(jié)都可以、夠簡潔也夠精細(xì)，實際乘坐搭配的狀態(tài)很舒服；
空間：里面坐人沒問題，我一米七七頭上還有一拳左右，后排坐媳婦都能翹二郎腿，后排中間雖然有隆起吧，但是也不坐那么多人，所以也能接受！后備箱也是比較關(guān)注的地方，這個車后備箱挺大，能躺倆人????
配置：豐田最新的平臺，最新的發(fā)動機技術(shù)，買豐田車就是買實惠，長期實用毋庸置疑的，亞洲龍被我第一眼就瞄上，外觀，空間，內(nèi)飾，油耗有好多可以推薦給朋友的地方，性價比肯定要贊一下，過段時間油耗降下來，更是甚好的
動力：動力真的沒話說，強勁的推背感，起步時的迅捷，中段的超車，包括120碼之后的加速體驗，都是非常完美的。
操控：
操控可以說出乎我的意料，因為這個車很大很長，將近五米，但是實際駕駛感覺很好，方向盤指向很精準(zhǔn)，基本上沒有什么虛位，動力輸出也很平順，底盤和懸架我也不太懂，我只能說在行駛過程中非常舒適，基本上沒有抖動感。
油耗：之前有考慮混動版的，覺得油耗可以省一點，后來因為家里人不喜歡買了汽油版，但是作為2.5L的車子我現(xiàn)在油耗才7.5L百公里，我也不知道我什么時候練成了黃金右腳，確實這款車油耗很低，更別說混動版的了，平時我也就偶爾上下高速，市區(qū)偏多。
舒適：前排座椅提供8向電動調(diào)節(jié)和4向腰部支撐，并且可以加熱。
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購買時間2019年06月
購買地點河北 石家莊
裸車價格24.58萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀與配置
缺點：買的國6，比國5貴了很多，只是一個排放標(biāo)準(zhǔn)不同，怎么就有差距了？國5的車不一樣可以在路上跑么。。搞不懂。。
外觀：外觀設(shè)計還是很不錯的，牽連寬大的進氣格柵，顯得這車很霸氣。兩次有兩個隱藏的進氣道，兼顧沒血和空氣動力學(xué)，增加進氣量，有利于給輪胎和剎車系統(tǒng)散熱，同時又方便氣流順利通過減小風(fēng)阻，設(shè)計的很巧妙。亞洲龍的大燈是標(biāo)配LED遠(yuǎn)近光和日行燈的，不過亞洲龍的日行燈不像其他大多數(shù)的品牌一樣是等待造型的，而是單獨使用三個透鏡燈泡組合的大燈組成，大燈組最外側(cè)的一顆燈泡作為日行燈，看起來比較與眾不同，大燈組的中間燈泡是遠(yuǎn)近光燈，內(nèi)側(cè)是轉(zhuǎn)向，另外有點遺憾就是國外魚骨造型設(shè)計和蜂窩中網(wǎng)沒有傳承過來，個人認(rèn)為國外那款中網(wǎng)好看，側(cè)面造型還是很修長的，車身線條也很流暢。
內(nèi)飾：對于豐田來說，這樣的設(shè)計應(yīng)該挺超前了。儀表盤是液晶的。雙色的方向盤。強調(diào)一點，多功能方向盤的摁扭摁的確實很得勁兒。但好像有點簡配，外國的車好像有無線充電這個功能，挺實用的。手剎終于變成了電子的了，加上了autohold這個功能�？磥砣毡救私K于妥協(xié)了。異味異響:車內(nèi)異味還好，記得一定要把塑料袋摘掉，我感覺車?yán)锏奈抖际谴奈�。夏天提車唯一的好處就是可以晾味，沒事就把4個門全部打開，拿太陽暴曬，多曬曬皮座子，這樣味就小多了。往車?yán)锓盆肿悠�，橘子皮各種的水果皮，還有炭包，都沒用，只能暴曬是王道。
空間：前后空間很滿意，一起打球的小伙伴都是一米八左右的，駕駛席位置調(diào)好以后，后面的人腿部空間完全沒問題。空間設(shè)計亮點:全車共5個的USB接口，并且后排配有220V電源，USB借口充電更能滿足“過分依賴”手機等電子產(chǎn)品的年輕人
配置：很高
動力：一給油提速立馬上去，不拖泥帶水的，很干凈利索。起步穩(wěn)，而且比較平順，低俗無頓挫，在運動模式的時候一給油，推背感很強。高速上跑起來很迅捷，提速到120感覺動力還是很足，忍不住繼續(xù)踩，經(jīng)常時速度到了140被提醒然后降速。
操控：
以前一直感覺日系沒有啥樂趣可言，但是亞洲龍的厚重和靈動還是不錯的?上路很喜歡的狀態(tài)，指向靈敏精準(zhǔn)，方向盤很舒服到位，AVS路上的表現(xiàn)很正?開上手還是很喜歡的狀態(tài)··
油耗：油耗表現(xiàn)很不錯，表盤顯示8.1，加油跑200公里的時候看，用油16.9升，實測油耗8.45，也就8.5，在城市里開的多，而且堵車嚴(yán)重，能有這樣的油耗很滿意了。開空調(diào)比不開空調(diào)油耗要高1到1.5個點，高速上實時油耗最高7.8，體驗車感就費油。
舒適：座椅的包裹性很好，長途駕駛也不會疲憊，主要還有腰部支撐。100KMh以上的速度后排的噪音還有待處理。主要后排的充電口，旅行的必備技能啊
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購買時間2019年06月
購買地點河南 濮陽
裸車價格25.08萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程470公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是動力，2.5L自然吸氣動力充沛，推背感極強，豐田車?yán)锩孀屛夜文肯嗫础?/span>
缺點：噪音還是不小，家里好幾輛豐田，噪音都大
外觀：外形的大嘴巴設(shè)計還是很有氣勢的，美版的硬朗風(fēng)格大氣有個性··比較喜歡的設(shè)計風(fēng)格
內(nèi)飾：內(nèi)飾就是中控不是很好看，塑料感較強，其他我覺得都很不錯，皮質(zhì)坐起來很舒服，包裹性很好，而且雙縫線工藝就顯得很有檔次感，而且只有汽油版才會有實木裝飾哦。
空間：2870的軸距超級大空間賊棒，論壇里別人說的頭部空間局促，我并不感受到局促
配置：性價比還好吧，說不上好，提速不行說實話有點意外，畢竟200多的馬力擺在這里，結(jié)果提速不是一般的慢，發(fā)動機嘶吼著，車子提速慢慢動，低俗還有點頓挫，明顯感覺的到換擋的拖拽感。其他都還不錯，要是隔音好點就更好了，提速慢就慢，反正也是安全行駛就好
動力：209匹馬力2.5L自吸發(fā)動機搭配愛信8AT變速箱，只有在運動和運動 模式下的提速還可以。
操控：
指向挺精準(zhǔn)
油耗：老爺子開了大輩子車了，油耗這一點掌控的特別厲害，現(xiàn)在磨合期8個油完全打的住，過段時間出差我給拉拉高速，過了磨合期油耗肯定還會往下降，市區(qū)目標(biāo)7個油，應(yīng)該沒問題。
舒適：打開車門，門邊菱形皮質(zhì)，雙縫線手工工藝，做工精細(xì)，皮質(zhì)座椅，細(xì)節(jié)設(shè)計非常到位，后排座椅更加舒服，功能也更加增多，人性化設(shè)計更加完美。
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