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吉利幾何A
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
續(xù)航超長(zhǎng)（57）+1 科技感強(qiáng)（24）+1 空間足夠（12）+1 動(dòng)力足夠（7）+1 外觀耐看（3）+1缺點(diǎn)：
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吉利幾何A
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何A 2021款 Pro 臻享高能續(xù)航版 600KM A600冪方版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格17.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4380公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意內(nèi)飾的質(zhì)感，不知道為什么，第一次看到幾何A的時(shí)候，我首先就是被它的內(nèi)飾吸引了，看上去簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的，但細(xì)節(jié)之處又讓我覺(jué)很精致，還有整體的色彩搭配，視覺(jué)效果上非常豐富。
缺點(diǎn)：剛開(kāi)始車(chē)子提回來(lái)，沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音讓我還有些不習(xí)慣，等紅綠燈的時(shí)候總感覺(jué)怪怪的，現(xiàn)在倒是慢慢適應(yīng)了。幾何A的底盤(pán)調(diào)教偏軟，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候車(chē)身的側(cè)傾較大，有時(shí)候速度開(kāi)快了，會(huì)感覺(jué)推頭，車(chē)子轉(zhuǎn)不過(guò)來(lái)，不太適合激烈的駕駛。
外觀：前后的LED大燈造型都挺漂亮的，算是點(diǎn)睛之筆，讓他看上去很有精神，車(chē)身側(cè)面的流線(xiàn)非常順滑，車(chē)頂?shù)杰?chē)尾過(guò)渡很自然，整個(gè)重心還略微向后靠，有種跑車(chē)的即視感。線(xiàn)條層次分明，特別硬朗，給人的感覺(jué)十分豐富，尤其是車(chē)身側(cè)面和輪轂造型配合起來(lái)真的是太有感覺(jué)了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾座椅是藍(lán)黑混色，也是突出幾何一貫以來(lái)的科技感，用的是皮革與Alcantara的混合材料，更加方便打理和后期清洗維護(hù)。座椅自帶的加熱功能在冬天有更好的體驗(yàn)，中控臺(tái)的液晶顯示屏也有12.3英寸，也是完全足夠使用。車(chē)內(nèi)還自帶了充電插口，方便充電。
空間：幾何A車(chē)內(nèi)空間很寬敞，家人乘坐舒適，后排三個(gè)大人一點(diǎn)都不覺(jué)得擁擠，前排副駕駛空間更是寬敞，老婆坐上面腿能伸直，比我主駕駛空間還大，后備箱容積也比較大
配置：我覺(jué)得性?xún)r(jià)比看的就是整體的表現(xiàn)，從上面我的感受也能看出來(lái)，這車(chē)的性?xún)r(jià)比比較一般。
動(dòng)力：如果只看起步加速的話(huà)，幾何A確實(shí)要比我那臺(tái)老軒逸要快很多，完全沒(méi)有多余的延遲，跑高速的話(huà)，還是沒(méi)有燃油車(chē)那么有力，但本來(lái)就是家用代步，高速一年也不見(jiàn)得跑幾趟，在市區(qū)開(kāi)動(dòng)力碾壓燃油車(chē)。
操控：
因?yàn)檫@車(chē)的動(dòng)力不是太好，有些跟不上的感覺(jué)，所以在操控的配合也就差了一些，就是就是給我的感覺(jué)有些不跟趟兒吧，剛開(kāi)始上手的時(shí)候不怎么順。
舒適：我感覺(jué)后排座椅的坐墊有些窄，和前排座椅的舒適度還是有些差距的。而且我入手的是純電車(chē)啊，為什么靜謐性如此不好，這點(diǎn)我真的是特別失望，太噪簡(jiǎn)直太明顯了，要我說(shuō)這車(chē)舒適性也是不太行啊。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何A 2021款 Pro 臻享高能續(xù)航版 600KM A600冪方版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格19.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買(mǎi)的這個(gè)配置，首先功能配置就很夠了，我想要的幾個(gè)功能都有，沒(méi)有的那些我也不太在意。第二個(gè)就是車(chē)子的動(dòng)力了，電動(dòng)車(chē)的動(dòng)力真好，加速很快，開(kāi)車(chē)更舒服些。
缺點(diǎn)：現(xiàn)在國(guó)家在鼓勵(lì)購(gòu)買(mǎi)電耗車(chē)，政策和地方的補(bǔ)貼也是有的，綜合下來(lái)可以生省下不少錢(qián)，但是最后的價(jià)格還是有一點(diǎn)高。不過(guò)在同價(jià)位的電耗車(chē)來(lái)說(shuō)，整個(gè)車(chē)的配置還是非常優(yōu)秀，不會(huì)讓人覺(jué)得比不上這個(gè)價(jià)格。
外觀：外形設(shè)計(jì)不錯(cuò)，本身這幾年大家都在努力的往這個(gè)年輕化的方向去做，當(dāng)然了各個(gè)車(chē)企的側(cè)重點(diǎn)不同，幾何A的設(shè)計(jì)我覺(jué)得其實(shí)這個(gè)度的話(huà)拿捏的很好，不是那種就是一眼看上去就太個(gè)性了讓人需要去適應(yīng)的，但是又會(huì)讓你覺(jué)得這車(chē)蠻時(shí)尚的
內(nèi)飾：全液晶儀表和一般車(chē)型不一樣，它是設(shè)計(jì)在了轉(zhuǎn)向柱上，這樣不同身高人調(diào)節(jié)方向盤(pán)，都能保證儀表不被方向盤(pán)遮擋住一部分。在中央過(guò)道換擋旋鈕這塊，幾何A用了金屬拉絲的面板，質(zhì)感很棒，皮質(zhì)包裹的地方也多，非常高級(jí)。
空間：這輛車(chē)的乘坐空間還是非常寬敞的,前后排都有著極其充裕的活動(dòng)空間,我1.75米的身高不管坐到哪個(gè)位置都會(huì)讓人覺(jué)得很舒展,而且車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間也是很豐富的,實(shí)用性超強(qiáng)
配置：這車(chē)這配置，性?xún)r(jià)比還是很高，既有很好的動(dòng)力，也有很不錯(cuò)的空間，價(jià)位也是比同級(jí)別的幾個(gè)車(chē)型優(yōu)惠很多的。這是我比較滿(mǎn)意的幾個(gè)方面，買(mǎi)車(chē)也很順利。
動(dòng)力：加速感受輕快，走走停停的路況下，動(dòng)力輸出也是隨踩隨到，不像汽油車(chē)會(huì)有延時(shí)，電機(jī)的輸出都是說(shuō)來(lái)就來(lái)。而且沒(méi)有變速箱，不存在換擋，平順性也是一大優(yōu)勢(shì)，開(kāi)起來(lái)特別順滑，遇到堵車(chē)不用怕，車(chē)內(nèi)既安靜，加速感受也很線(xiàn)性。
操控：
方向盤(pán)很跟手，回正力矩自然，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)手感十分細(xì)膩，力度輕，但是不會(huì)讓人覺(jué)得輕飄飄。底盤(pán)的跟隨性挺好，支撐也不差，開(kāi)的快一些過(guò)彎，車(chē)身姿態(tài)很平穩(wěn)，讓我也特別有底氣，信心十足。
舒適：整體感覺(jué)舒適性還行。座椅的柔軟度和支撐性還是令人滿(mǎn)意。懸掛有點(diǎn)硬，小的顛簸過(guò)濾的不是很干凈。噪音控制也比較一般，高速時(shí)輪噪和風(fēng)噪，可以清晰的傳入車(chē)內(nèi)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何A 2021款 Pro 臻享高能續(xù)航版 600KM A600冪方版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格18.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這車(chē)最讓我滿(mǎn)意的就是續(xù)航和電耗了，我覺(jué)得這倆就是相輔相成的關(guān)系，一個(gè)表現(xiàn)好就應(yīng)該都不錯(cuò)，反正現(xiàn)在一個(gè)月也就充兩回至三回電，根本不用擔(dān)心什么。
缺點(diǎn)：現(xiàn)在最讓我不滿(mǎn)意的就是頂燈，晚上開(kāi)門(mén)亮燈后排居然和前排不同步，后排燈不亮，而且還有氛圍燈，只有前邊一條，每到晚上打開(kāi)后車(chē)門(mén)一片漆黑，很是尷尬，
外觀：隱藏式的車(chē)門(mén)把手很帥氣，車(chē)身的線(xiàn)條非常立體，側(cè)面看過(guò)去一點(diǎn)都不單調(diào)，十分飽滿(mǎn)，顏值很高。尾部的LED大燈還使用了黑色的飾條進(jìn)行連接，凸顯了一定的運(yùn)動(dòng)感。
內(nèi)飾：中控設(shè)計(jì)十分簡(jiǎn)約，全液晶儀表和大屏一小一大，層次分明。皮質(zhì)包裹、金屬拉絲面板，材質(zhì)使用豐富，旋鈕式的換擋機(jī)構(gòu)也特別好用，中央過(guò)道這塊看上去更平面化一些。
空間：空間我真的是不敢恭維，不管是車(chē)內(nèi)乘坐還是儲(chǔ)物方面我都覺(jué)得非常一般，按說(shuō)這個(gè)定位的車(chē)空間應(yīng)該不至于這樣的，我對(duì)這車(chē)的空間真的不是很滿(mǎn)意了。
配置：要是原來(lái)那樣一輛電動(dòng)車(chē)隨隨便便上20萬(wàn)，我想我也不會(huì)關(guān)注。但現(xiàn)在純電動(dòng)價(jià)格已經(jīng)很親民了，我的幾何A NEDC600km的續(xù)航現(xiàn)在也就是17萬(wàn)左右，以它的綜合表現(xiàn)來(lái)說(shuō)，這個(gè)價(jià)格沒(méi)毛病。
動(dòng)力：起步時(shí)一腳地板油下去，那推背感太爽了。中途加速超車(chē)，動(dòng)力響應(yīng)速度快，速度瞬間就開(kāi)始提升。到了高速上，動(dòng)力衰減不明顯，超車(chē)依然能給我充足的信心，不用擔(dān)心超不過(guò)。
操控：
雖然說(shuō)整個(gè)車(chē)子的操控靈活性很好,而且所給出的輔助性操控配置也非常全面,但我個(gè)人操控樂(lè)趣太少了，旋鈕掛檔一點(diǎn)感覺(jué)都沒(méi)有,其次就是剎車(chē)初段的腳感也偏硬一些,駕駛感覺(jué)比不上家里那臺(tái)XT6。
舒適：我感覺(jué)它的減震還是特別舒服的,底盤(pán)給人的感覺(jué)超有韌性,開(kāi)車(chē)過(guò)程中它的底盤(pán)對(duì)路況有著很好的適應(yīng)能力,不會(huì)有很大的顛簸感，同時(shí)前排座椅的調(diào)節(jié)功能很豐富，總能調(diào)節(jié)到自己舒服的姿勢(shì)，這點(diǎn)很不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何A 2021款 Pro 臻享高能續(xù)航版 600KM A600冪方版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車(chē)價(jià)格17.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2188公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先肯定必須得是顏值，幾何的外觀真的就是符合我內(nèi)心對(duì)理想車(chē)型的樣子，造型簡(jiǎn)單明了但又顯得時(shí)尚高檔，大白顏色科技感特別強(qiáng)；還有就是用車(chē)的成本了，可以說(shuō)除了買(mǎi)車(chē)花費(fèi)之外，后期用車(chē)基本就不需要怎么開(kāi)支了，一周少喝一杯奶茶電費(fèi)就出來(lái)了，很省錢(qián)有木有；最后還得贊一下這個(gè)內(nèi)飾，最喜歡的是這個(gè)屏幕，我比較喜歡這種長(zhǎng)橫屏設(shè)計(jì)，看著賊舒服。
缺點(diǎn)：儲(chǔ)物空間不是太大，實(shí)用性不高，再有一個(gè)就是動(dòng)力了，我倒不是追求強(qiáng)動(dòng)力，只是幾何A的動(dòng)力讓我太失望了，沒(méi)有想到純電車(chē)在提速的表現(xiàn)上這么差，所以我也不滿(mǎn)意。
外觀：外觀好，顏值高，買(mǎi)車(chē)之前是在網(wǎng)上看圖片，覺(jué)得車(chē)子蠻小，但是看實(shí)車(chē)好像也蠻大的。
內(nèi)飾：初看上去，內(nèi)飾似乎沒(méi)有什么特別的，但是在細(xì)節(jié)方面幾何A真的很用心，首先是做工，各塊面板之間拼接很均勻，沒(méi)有粗大的縫隙，縫線(xiàn)的裝飾走線(xiàn)都很工整，經(jīng)得起推敲。其次是它的用料幾乎都是軟性材質(zhì)，皮質(zhì)包裹也很多，有檔次感。
空間：后排能給我一個(gè)足夠的腿部空間和頭部空間，橫向?qū)挾纫话�，如果是三個(gè)成年男性乘坐的話(huà)，中間的人肯定會(huì)覺(jué)得有些擁擠，沒(méi)那么寬松舒適，后備箱容積挺大，座椅也支持比例放倒，擴(kuò)展性挺好。但是車(chē)頂?shù)娜疤炷�，打開(kāi)遮陽(yáng)簾之后感覺(jué)太通透了，比普通的小天窗舒服很多。
配置：買(mǎi)車(chē)價(jià)格稍微貴了點(diǎn)，后期使用成本就相對(duì)很低了，電池的終生質(zhì)保也有安全感，性?xún)r(jià)比很高。
動(dòng)力：市區(qū)開(kāi)那叫一個(gè)暢快，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，加速超車(chē)我都不帶猶豫的。而且沒(méi)有變速箱，整個(gè)動(dòng)力輸出特別線(xiàn)性平順，完全能跟著我的意圖來(lái)。只是到了高速上就沒(méi)這樣的體驗(yàn)，可能和一些1.5T的車(chē)型差不多了。
操控：
基本的操控還是很流暢的,而且是新車(chē)開(kāi)的不久,方向盤(pán)精準(zhǔn)度、虛位控制都很好,目前沒(méi)有發(fā)現(xiàn)明顯的缺點(diǎn)。
舒適：座椅的舒適度一般，前排調(diào)節(jié)方向少，導(dǎo)致開(kāi)車(chē)時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)覺(jué)得不夠貼合。后排的靠背角度偏直，不夠舒緩，長(zhǎng)途出行坐著沒(méi)那么放松。至于機(jī)械素質(zhì)方面，幾何A倒是表現(xiàn)不錯(cuò)，底盤(pán)雖然是非獨(dú)立的后懸架，但是減震效果并不差，走爛路對(duì)于震動(dòng)過(guò)濾緩沖效果挺好的，非常柔和。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何A 2021款 Pro 臻享高能續(xù)航版 600KM A600冪方版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 昆明
裸車(chē)價(jià)格17.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意行駛質(zhì)感。作為純電動(dòng)車(chē)，沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，車(chē)內(nèi)的靜謐感上有著先天的優(yōu)勢(shì)。而幾何A本身的隔音效果出色，不管是市區(qū)還是跑高速，都能給我一個(gè)安靜的車(chē)內(nèi)環(huán)境，乘坐舒適性很棒。
缺點(diǎn)：新車(chē)氣味真的大，但是一直沒(méi)有用儀器側(cè)過(guò)，下次找個(gè)店子測(cè)一測(cè)是不是達(dá)標(biāo)的。還有就是車(chē)內(nèi)的異響也有點(diǎn)。
外觀：外觀設(shè)計(jì)和其他的品牌比起來(lái)也比較有優(yōu)勢(shì)，設(shè)計(jì)感很好的，看起來(lái)就比較高級(jí)。
內(nèi)飾：喜歡這個(gè)內(nèi)飾的感覺(jué)，沒(méi)有很豪華，但是科技感比較不錯(cuò)，儀表盤(pán)實(shí)在是太帥了。
空間：車(chē)內(nèi)的垂直高度感覺(jué)比一般的轎車(chē)要更高一些，我174的身高坐直以后頭部也還有足夠的剩余，空間感強(qiáng)。全景天幕很敞亮，視野非常通透，長(zhǎng)時(shí)間乘坐在車(chē)內(nèi)不容易覺(jué)得壓抑。
配置：很喜歡的一臺(tái)車(chē)，估計(jì)比我的第一臺(tái)要用更長(zhǎng)的時(shí)間。
動(dòng)力：這臺(tái)電動(dòng)機(jī)雖說(shuō)沒(méi)有太猛的動(dòng)力爆發(fā)性,但是行駛過(guò)程中的動(dòng)力儲(chǔ)備還是很充沛的,加速超車(chē)時(shí)它的動(dòng)力響應(yīng)也都能夠非常積極,整個(gè)行程中完全不會(huì)有絲毫的肉感。
操控：
方向盤(pán)力度輕，稍微有些虛，指向性不算精準(zhǔn)。底盤(pán)偏軟，過(guò)彎的時(shí)候車(chē)身重心轉(zhuǎn)移速度沒(méi)那么快，速度開(kāi)快之后會(huì)略顯拖沓，操控感受不夠出色。
舒適：舒適非常一般啦，首先車(chē)內(nèi)味道就有些大，坐在車(chē)?yán)锞筒皇呛苁娣�，座椅感覺(jué)也非常硬，幾乎沒(méi)有什么包裹性，坐在車(chē)?yán)锝o我的感覺(jué)就是硬，非常不舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何A 2021款 Pro 臻享高能續(xù)航版 600KM A600冪方版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格18.18萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是它的動(dòng)力體驗(yàn)啊，買(mǎi)幾何A就是看中它的動(dòng)力強(qiáng)，只要是試駕過(guò)車(chē)，你就不會(huì)不被它的強(qiáng)大動(dòng)力所驚艷！需要超車(chē)加速時(shí)，只要一踏油門(mén)，動(dòng)力輸出就能立馬跟上，緊隨而來(lái)的推背感就會(huì)讓你對(duì)這車(chē)愛(ài)不釋手，爬坡時(shí)動(dòng)力也是強(qiáng)勁而充足，不會(huì)讓我覺(jué)得電耗車(chē)在動(dòng)力供給上不足油耗車(chē)。
缺點(diǎn)：這個(gè)價(jià)位的車(chē)，都做的很均衡了，根本就沒(méi)有特別明顯的缺點(diǎn)，要講那就是車(chē)內(nèi)的異響吧，其他的都還好。
外觀：車(chē)身有種俯沖的姿態(tài)，側(cè)面看很運(yùn)動(dòng)。原廠配備的這套17寸輪轂大小合適，樣式漂亮，感覺(jué)像是小風(fēng)阻系數(shù)的設(shè)計(jì)。車(chē)頭用的LED大燈，燈罩還有略微熏黑的設(shè)計(jì)，進(jìn)一步加強(qiáng)了整車(chē)的運(yùn)動(dòng)氣息。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的造型太高級(jí)，只是有些異響的情況。這也是一點(diǎn)缺點(diǎn)吧。
空間：我暫時(shí)是一個(gè)人用車(chē)，誰(shuí)叫現(xiàn)在是單身狗呢，所以空間方面都沒(méi)太注重。幾何A屬于緊湊型轎車(chē)，空間和這個(gè)級(jí)別的速騰、朗逸差不多，感覺(jué)比卡羅拉、軒逸這些車(chē)型要大一些。而且后排地板很平整，這是很多合資車(chē)做不到的。
配置：單看價(jià)格，對(duì)于緊湊型轎車(chē)不算便宜。不過(guò)實(shí)際用下來(lái)，從幾何A給我的加速體驗(yàn)還有實(shí)用性來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得它值這個(gè)價(jià)。
動(dòng)力：電機(jī)200多匹的馬力放在幾何A這樣一款緊湊型轎車(chē)上是足夠了，提速很輕快，尤其是80以前的加速堪比很多2.0T高功率的車(chē)型，而且沒(méi)有響應(yīng)上的延遲動(dòng)力，說(shuō)來(lái)就來(lái)，主觀感受上動(dòng)力更強(qiáng)勁。
操控：
因?yàn)闆](méi)怎么開(kāi)過(guò)燃油車(chē)，這車(chē)開(kāi)起來(lái)還是非常順手的，入手很快，相反有朋友開(kāi)慣了手動(dòng)擋，剛開(kāi)我這車(chē)手忙腳亂的，操控總體還算很優(yōu)秀的。
舒適：底盤(pán)沒(méi)有使用獨(dú)立的后懸架，對(duì)整體的表現(xiàn)肯定是有影響的，走爛路舒適性不行。后排座椅坐墊長(zhǎng)度偏短，對(duì)于大腿的承托性不足，這也是幾何A的一個(gè)弱點(diǎn)，長(zhǎng)時(shí)間感覺(jué)膝蓋下方有些空落落的，其他倒是沒(méi)發(fā)現(xiàn)什么問(wèn)題。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何A 2021款 Pro 臻享高能續(xù)航版 600KM A600冪方版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格17.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1803公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形和空間，還有電耗，續(xù)航，都是最滿(mǎn)意的，因?yàn)槲矣X(jué)得外形好看了心情也好，畢竟天天開(kāi)著。然后空間大了家里人用車(chē)的時(shí)候就很寬敞很舒服，電耗低了后面也省錢(qián)，總之我覺(jué)得它還是很讓我滿(mǎn)意省心的一個(gè)車(chē)了。
缺點(diǎn)：座椅調(diào)節(jié)方向太少，主駕駛座椅是6向、副駕駛才4向，都是最基礎(chǔ)的，連高低調(diào)節(jié)都沒(méi)有4向，更別談什么腰部支撐等等了。
外觀：外觀人見(jiàn)人愛(ài)，淺藍(lán)色車(chē)身幾個(gè)隱藏式的門(mén)把手，這也的設(shè)計(jì)還有檔次的，前臉充滿(mǎn)了霸氣進(jìn)攻的元素，兩個(gè)大燈特別吸睛，側(cè)身線(xiàn)條流暢，一看就知道是款運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)的車(chē)子，尾部設(shè)計(jì)有點(diǎn)像轎跑，遛背式的設(shè)計(jì)深得我的喜愛(ài)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來(lái)科技感很強(qiáng)，但是在操控的時(shí)候可就另當(dāng)別論了。車(chē)機(jī)系統(tǒng)不是有故障就是一卡一卡的體驗(yàn)真的是太差了，而且說(shuō)到內(nèi)飾的做工，我覺(jué)得也是差強(qiáng)人意，讓我覺(jué)得沒(méi)有一點(diǎn)兒精致的感覺(jué)，說(shuō)真的，這樣的內(nèi)飾我真的是喜歡不起來(lái)。
空間：尺寸大，車(chē)內(nèi)乘坐空間寬松。前排不用說(shuō)，后排的腿部空間也足夠?qū)挸ǎ患胰顺鲂凶銐�。偶爾休息的時(shí)候我會(huì)約著朋友一起出去玩，長(zhǎng)途出行，車(chē)內(nèi)坐上3、4個(gè)人，大家都說(shuō)舒服。前排電子旋鈕下方那塊騰出來(lái)的儲(chǔ)物區(qū)域特別合理，放一些隨身的物品很方便，看著不凌亂，容積又大，很實(shí)用。
配置：因?yàn)楝F(xiàn)在達(dá)標(biāo)的純電動(dòng)車(chē)都有免購(gòu)置稅的優(yōu)惠，所以按我這款幾何A的價(jià)格來(lái)說(shuō)，給了我一個(gè)很高級(jí)的品質(zhì)，無(wú)論是用料功能配置還是整體的使用體驗(yàn)方面，我覺(jué)得都很滿(mǎn)意，還是有非常多的驚喜的。
動(dòng)力：動(dòng)力很不錯(cuò)速很好。之前帶家人一起試駕這個(gè)車(chē)，滿(mǎn)載也能有很好的動(dòng)力加速度。
操控：
駕駛幾何C比開(kāi)以前老軒逸輕松一點(diǎn)，方向盤(pán)的調(diào)教很輕盈，但是很緊致不會(huì)有松散的感覺(jué)，踩油門(mén)得悠著點(diǎn)，起步深踩不注意就飆出去了。另外這輔助駕駛太科幻了，尤其這個(gè)透視的全景影響，誰(shuí)坐我車(chē)都說(shuō)牛逼，還有幾個(gè)說(shuō)也要買(mǎi)幾何的，實(shí)體廣告有木有。
舒適：底盤(pán)調(diào)教舒適，緊繃卻又不生硬，給我更多的是柔韌的感覺(jué)，很有質(zhì)感。過(guò)減速帶，有時(shí)候速度沒(méi)控制好也不會(huì)有明顯的沖擊，懸架非常果斷，動(dòng)作十分干脆。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格18.28萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意經(jīng)濟(jì)的用車(chē)成本，充電確實(shí)比加油要?jiǎng)澦愫芏啵呐率秦S田雙擎那樣的混動(dòng)，平均油耗也的5L左右，算下來(lái)的油錢(qián)3-4毛。而我的幾何A充電，快充情況下，一公里也才1毛多，一年算下來(lái)能省個(gè)小幾千，時(shí)間久了之后，是一筆不小的開(kāi)支。
缺點(diǎn)：坐在車(chē)?yán)镉X(jué)得有些壓抑，車(chē)內(nèi)的空間也不是很大，感覺(jué)這車(chē)的空間真的是不太好。至于后備箱，我一個(gè)人是夠用的，但和朋友們的車(chē)相比還是不太好，關(guān)鍵人家車(chē)和我的車(chē)定位相同，可差距真是大。
外觀：顏值非常高，視覺(jué)上的科技感真的是沒(méi)誰(shuí)了，但做工不怎么樣，感覺(jué)車(chē)身的材質(zhì)也不好，給我的感覺(jué)有些不上檔次。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的科技感和運(yùn)動(dòng)感都非常強(qiáng)，坐在車(chē)?yán)锔杏X(jué)自己年輕了不少呢。但我感覺(jué)中控屏幕太太矮了，要是屏幕的高度能再高一些就好了。最主要的是新車(chē)的味道非常大，用了很多方法現(xiàn)在也沒(méi)有完全去除，這對(duì)身體的影響很大呀，坐在車(chē)?yán)飼r(shí)間長(zhǎng)了會(huì)覺(jué)得頭疼。
空間：不管別人或者別的家庭用著如何，但是對(duì)于我來(lái)說(shuō)幾何A的空間是非常一般的，首先我的個(gè)頭177，在我看來(lái)算是很一般的身高了，說(shuō)實(shí)話(huà)坐在后排的話(huà)感覺(jué)空間會(huì)比較小，即便前排也沒(méi)有富裕到哪里去。還有就是后備箱整體的容量都不是太大，尤其開(kāi)口比較小，即便里面的空間可以放下東西，但是放進(jìn)去的時(shí)候費(fèi)勁啊，尤其我平時(shí)總是參加展覽活動(dòng)，需要帶的物品還是很多的，后備箱沒(méi)有地方就只能占用后排，不是太方便。
配置：買(mǎi)車(chē)主要是考慮城里面代步通勤，現(xiàn)在電動(dòng)車(chē)越來(lái)越成熟，質(zhì)量上好像也沒(méi)什么問(wèn)題。幾何A外觀很漂亮，續(xù)航在市區(qū)也完全夠用，價(jià)格還不高，非常有性?xún)r(jià)比。
動(dòng)力：幾何A百公里加速只需要6.9秒，這個(gè)提速確實(shí)牛，起步的時(shí)候爆發(fā)力就很強(qiáng)，深踩電門(mén)有種彈射的感覺(jué)，推背感很強(qiáng)烈，紅燈變綠燈的時(shí)候起步都是最快的，高速上表現(xiàn)也很好，后段爆發(fā)力也挺強(qiáng)勁的。
操控：
幾何A的操控確實(shí)優(yōu)秀，方向盤(pán)很輕，握感很舒服，轉(zhuǎn)向的時(shí)候感覺(jué)不怎么費(fèi)力，而且是車(chē)速越低方向盤(pán)越輕，低速時(shí)候單手就能輕松打方向盤(pán)，而且?guī)缀蜛的底盤(pán)扎實(shí)，在高速上駕駛特別穩(wěn)，特別的有安全感。
舒適：新車(chē)氣味大，異響很多，座椅比較舒適，厚度適中。支撐性很不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格18.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程720公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外部造型前衛(wèi)，內(nèi)飾簡(jiǎn)約符合年輕人審美，續(xù)航表顯600公里，20萬(wàn)以?xún)?nèi)新能源車(chē)中屬于較長(zhǎng)續(xù)航的車(chē)型。隱藏式門(mén)把手十分搶眼，到這也是我接下來(lái)要說(shuō)的一個(gè)“雷”！
缺點(diǎn)：車(chē)子買(mǎi)來(lái)用的這段時(shí)間，我對(duì)幾何A還沒(méi)有什么不太滿(mǎn)意的地方。就是外觀上有一次被別人認(rèn)作是吉利帝豪，這讓我感覺(jué)有些尷尬。
外觀：外觀上，幾何A有種運(yùn)動(dòng)車(chē)的感覺(jué)，灰色的輪轂、車(chē)尾還有類(lèi)似尾翼的設(shè)計(jì)，前后又用的是運(yùn)動(dòng)包圍，非常動(dòng)感。隱藏式的車(chē)門(mén)把手也是我喜歡的一個(gè)部分，關(guān)閉時(shí)讓整個(gè)側(cè)面的流線(xiàn)更加順暢了，開(kāi)啟方式還很有科技感。
內(nèi)飾：中控夠用，駕駛屏幕太小了，不過(guò)清晰度很好此秦plus要好很多。把手問(wèn)題一直沒(méi)有解決
空間：車(chē)內(nèi)的空間屬于偏大的，雖然達(dá)不到翹二郎腿的地步，但我175的個(gè)頭坐在后排還挺寬松，一般家庭使用都可以放放心心。后備箱容積也不小，座椅支持比例放倒，擴(kuò)展性方面沒(méi)問(wèn)題。
配置：幾何A的性?xún)r(jià)比一般吧，買(mǎi)車(chē)之后我才發(fā)現(xiàn)這車(chē)的保值率不怎么高，這還是其次的，買(mǎi)車(chē)的時(shí)候也沒(méi)有優(yōu)惠啊，總體說(shuō)的話(huà)性?xún)r(jià)比很一般。
動(dòng)力：動(dòng)力可以，別的不說(shuō)，車(chē)?yán)锢齻�(gè)大人一個(gè)小孩，然后車(chē)?yán)镞�有很多的東西，在高速上面開(kāi)到120公里之后再去加速超車(chē)，電門(mén)的響應(yīng)也是比較快的，不會(huì)說(shuō)就是電門(mén)給下去車(chē)慢慢的提速的那種，高速超車(chē)也還是可以的這個(gè)車(chē)。
操控：
有雷達(dá)也有影像，我不是新手，開(kāi)車(chē)也有幾年了，這車(chē)的功能的確很多。
舒適：很不錯(cuò)的舒適性，高速上這車(chē)的噪音控制的很好，車(chē)內(nèi)基本也聽(tīng)不見(jiàn)其他的噪音，也不會(huì)影響交談。音響很好聽(tīng)，聽(tīng)歌很舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何A 2021款 Pro 臻享高能續(xù)航版 600KM A600冪方版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格17.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2530公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)是性?xún)r(jià)比比較高啊，舒適性也比較好，隔音濾震舒適性配置等都還不錯(cuò)，駕乘和乘坐也比較舒適，以前開(kāi)燃油車(chē)，現(xiàn)在開(kāi)電動(dòng)車(chē)感覺(jué)品質(zhì)完全是不一樣，電動(dòng)車(chē)的一個(gè)平順性舒適性比較的好。
缺點(diǎn)：主要還是擔(dān)心保值率的問(wèn)題吧,因?yàn)檐?chē)用到最后肯定還是要賣(mài)的,目錢(qián)新能源車(chē)保值率都很低,出售怕是不好弄。
外觀：關(guān)于幾何A我最喜歡的可能就是它的外觀設(shè)計(jì)了。這顏值真的是純電車(chē)中的天花板了，看著真的是既有科技感又有時(shí)尚感。不得不說(shuō)，幾何A的設(shè)計(jì)真的是GET到了我的點(diǎn)上。但說(shuō)實(shí)話(huà)，外觀顏值很高，但做工稍差一些啊。
內(nèi)飾：內(nèi)飾真的是看得見(jiàn)的高顏值，配置也高，就是在某些細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)有點(diǎn)脫離操控本質(zhì)，比如觸摸按鍵，還得低頭看位置，完全無(wú)法盲操好吧。
空間：空間表現(xiàn)不是幾何A的強(qiáng)項(xiàng)，只能說(shuō)是達(dá)到了同級(jí)中的平均水平，但是并沒(méi)有太大的亮點(diǎn)，而且后備箱尺寸偏小，進(jìn)深不太充足，東西多了的話(huà)，只能把座椅放倒來(lái)擺放。
配置：我這個(gè)是600km續(xù)航的高配，功能豐富，翻毛皮座椅、抬頭顯示、主駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、內(nèi)置行車(chē)記錄儀等等，后期我自己都不需要加裝其他東西，這個(gè)價(jià)格真的夠?qū)嵒萘恕?/span>
動(dòng)力：買(mǎi)幾何A就是沖著他的動(dòng)力去的。這不輸于油耗車(chē)的動(dòng)力體驗(yàn)真是讓人愛(ài)不釋手。起步時(shí)輕踏踏板就有源源不斷的動(dòng)力提上來(lái)，動(dòng)力真就是隨踩隨有，在市區(qū)超車(chē)那就是隨隨便便的事情。爆發(fā)力高也并不代表續(xù)航力行，但是幾何就是做到了二者兼顧，在高速上動(dòng)力也是平緩而穩(wěn)定輸出，給人就是動(dòng)力就是不會(huì)枯竭的感受，整體效果就是非常的棒。
操控：
L2模擬駕駛很不錯(cuò)，車(chē)道保持和跟車(chē)還很穩(wěn)定，不過(guò)，開(kāi)啟輔助駕駛后，變道自動(dòng)加速過(guò)快，不夠平順
舒適：座椅填充物太單薄了，沒(méi)有我的老軒逸坐著舒服，開(kāi)久了有點(diǎn)傷腰，買(mǎi)了腰枕效果也不是很好。
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