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吉利幾何A
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
續(xù)航超長（57）+1 科技感強(qiáng)（24）+1 空間足夠（12）+1 動力足夠（7）+1 外觀耐看（3）+1缺點(diǎn)：
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吉利幾何A
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2021年10月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格16.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2750公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的地方是幾何A的外觀顏值，這也是當(dāng)初我決定要買它的主要原因。它的外觀是我喜歡的類型，運(yùn)動感十足，也很帥氣。前臉盡管是封閉式設(shè)計，但配合犀利的大燈組，很有氣場。開出去回頭率都很高，我都感覺心里特別得意。
缺點(diǎn)：主要是自己也是第一次入手新能源這種高科技感的車，很多操控方面還不是很趁手，比如換擋方式啊，老是不自覺的就去摸檔把；另外這種科技性強(qiáng)一點(diǎn)的話也容易出錯，目前為止形式過程中出現(xiàn)過一次屏幕全黑的情況，幸好不是高速上，嚇得我立馬路邊停車了，好在重新發(fā)動之后就正常了，后來也沒有出現(xiàn)過這種情況。
外觀：一看就知道是臺電動車，因為電動車都沒有進(jìn)氣格柵。設(shè)計很巧妙的我覺得當(dāng)數(shù)隱藏式門把手，在解鎖車門時門把手自動彈開，開車的時候門把手自動收回去。且不說實用與否，至少設(shè)計感拉滿了，能用隱藏式門把手的車一般都不便宜。
內(nèi)飾：內(nèi)置行車記錄儀，5英寸全液晶儀表盤，還有12.3英寸的中控屏，看上去還是挺有科技感的。車內(nèi)主副駕都提供了化妝鏡和照明燈，這個也是老婆很喜歡的功能。
空間：后排能給我一個足夠的腿部空間和頭部空間，橫向?qū)挾纫话�，如果是三個成年男性乘坐的話，中間的人肯定會覺得有些擁擠，沒那么寬松舒適，后備箱容積挺大，座椅也支持比例放倒，擴(kuò)展性挺好。但是車頂?shù)娜疤炷�，打開遮陽簾之后感覺太通透了，比普通的小天窗舒服很多。
配置：也就是買車的時候花費(fèi)的比較多吧，之后的油費(fèi)因為充電基本可以忽略不計了，基礎(chǔ)保養(yǎng)都不要錢，本來純電車也沒像燃油車那樣又有電路、油路啥的，很省心。性價比還是很不錯的。但是等車的時間太長了，問了十來次都是不知道什么時候能提，幾乎搞了快三個月，太磨人了。
動力：電動機(jī)的動力輸出就比較平穩(wěn)一些，雖說沒有太大的闖動，但是充沛的動力儲備也讓人挺有信心的，加速超車時它的動力響應(yīng)依然能夠特別積極，車子開起來就很輕快了，當(dāng)然高速肯定比不了燃油車的，比較新能源車的主要用途不是跑高速。
操控：
車本身是很好開的，科技感很豐富，特別多的輔助駕駛功能，但是因為自己以前開的手動擋，一直就不是很習(xí)慣目前旋鈕換擋的這種方式，感覺怪怪的�！� 自動泊車入位:自動泊車準(zhǔn)確度還行，就是速度有點(diǎn)慢，平時一般都用不到，只有在特別窄或者特殊情況我才會用到，主要也是給我媳婦兒用。
舒適：空間寬敞，坐進(jìn)車內(nèi)不會讓人覺得擁擠，同時幾何A的底盤調(diào)教還有隔音效果也達(dá)到了同級的優(yōu)秀水準(zhǔn)，因為我和朋友的思域?qū)Ρ冗^，在靜音效果方面，我的幾何A明顯更高一個檔次，而且雖然是非獨(dú)立的后懸架，但是走爛路，懸架的濾震能力也很強(qiáng)，并不會有過多的搖晃和顛簸。
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購買時間2021年09月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格17.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3150公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這車外表確實好看，提速基本在路上隨便秒殺其他車，大多數(shù)是一騎絕塵。后面的車只能跟著吃土。好多奧迪寶馬的車主專門要瞅瞅我這啥車�？臻g在轎車?yán)锼惚容^好的了。我家有充電樁，晚上回去充電，確實便宜。充滿一次花不了多錢，跑的路還長。這點(diǎn)老省錢了。晚上電充本身就便宜。也不擔(dān)心今天油價漲，明天油價漲的。電價很穩(wěn)定。平時還不限號，每天可以開車接送娃，上下班，非常滿意。每天還能免費(fèi)停車2小時。夏天開車的話，從不關(guān)空調(diào)，感覺開著空調(diào)，不費(fèi)電一樣。
缺點(diǎn)：美中不足的是，這車帶的車機(jī)真一般，好歹花這么多錢買車，你把車機(jī)弄的不如千元機(jī)，讓人不爽。而且車機(jī)里還簡單的不得了。
外觀：個人感覺這車還是有點(diǎn)抄襲特斯拉的成分的，比較明顯的就是這套輪轂，不過好看就行。
內(nèi)飾：內(nèi)飾這個配色真是好看，明明設(shè)計上可以說是那種簡約的北歐風(fēng)，但是配上這個天藍(lán)色的座椅看著就非常暖，還有雙屏幕的設(shè)計也體現(xiàn)了新能源的科技感。
空間：空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，以它2700mm的軸距來看就是正常發(fā)揮，沒什么特別的。像我坐網(wǎng)約車?yán)室�，感覺就比我的幾何A后排要大不少。不過車內(nèi)的儲物格倒是挺多，隨手都有放小東西的地方，細(xì)節(jié)上考慮很周到。
配置：買車的時候也沒有享受到太大的優(yōu)惠，在價格上面這臺車子還是沒有什么太大優(yōu)勢的，但長期來看，從省下來的燃油成本和保養(yǎng)成本來看，性價比就高了。
動力：動力沒有給滿分，因為在一些特定情況下我覺得還有提升的空間，一是高速上后段的動力儲備，二是它的油門踏板調(diào)校，如果能夠把這兩方面的問題進(jìn)行優(yōu)化，整套動力無論是性能還是平順性表現(xiàn)就更加完美了。
操控：
這臺車的操控是很好的，因為說真的它的配置是真的高。比如常見的360°全景影像，前后雷達(dá)，全速自適應(yīng)巡航，這臺車都給到了。關(guān)鍵是這車它還配置了自動泊車入位的功能，老婆有時候開車出去，她就用自動泊車入位，方便省心。
舒適：有自動分區(qū)空調(diào)，還有一系列的空氣凈化裝置，這點(diǎn)很贊。座椅屬于軟硬適中的類型，能對我的身體有一個很好的貼合度，靠背角度也非常合適，整體的舒適性都能讓我滿意。
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購買時間2021年09月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價格17.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意幾何A的動力表現(xiàn)，以前沒開過電動車，開過以后才知道那種快速的動力響應(yīng)有多爽，尤其是市區(qū)里面需要走走停停，頻繁加速減速的情況下，比渦輪
缺點(diǎn)：總體來說，幾何A都是一輛非常均衡的車型，沒有大的問題，只是要說有什么值得改進(jìn)的話，我覺得一個是它的動力，跑高速還是差了點(diǎn)火候，另一個是底盤質(zhì)感，如果能換裝后獨(dú)立懸架，效果可能會好很多。
外觀：封閉式的車頭造型加上犀利的大燈使得它的前臉給人的視覺沖擊力非常強(qiáng)，看車那會外觀留給我的印象也挺深刻的，我也特別喜歡它的車尾造型，整體看起來比較厚重一些，還挺有運(yùn)動感的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾非常有設(shè)計感，中控布局看著就舒服，還有旋鈕換擋、觸摸按鍵的設(shè)計，充滿現(xiàn)代感，各項配置也很全面。
空間：車內(nèi)空間還是挺寬敞的，坐好之后完全是活動自如的狀態(tài)，完全不覺得緊迫，而且觸手可及的儲物空間放些隨手要用的東西就很方便了。
配置：因為現(xiàn)在達(dá)標(biāo)的純電動車都有免購置稅的優(yōu)惠，所以按我這款幾何A的價格來說，給了我一個很高級的品質(zhì)，無論是用料功能配置還是整體的使用體驗方面，我覺得都很滿意，還是有非常多的驚喜的。
動力：動力可以，別的不說，車?yán)锢齻�大人一個小孩，然后車?yán)镞�有很多的東西，在高速上面開到120公里之后再去加速超車，電門的響應(yīng)也是比較快的，不會說就是電門給下去車慢慢的提速的那種，高速超車也還是可以的這個車。
操控：
有運(yùn)動和經(jīng)濟(jì)模式，如果想要開著更暢快一些，切換到運(yùn)動模式，配合車身緊繃的感覺，連續(xù)的左右并線或者轉(zhuǎn)彎，都讓我感覺特別游刃有余。我這款有L2級別自動駕駛，在一些車少的地方用來巡航很不錯，比普通定速巡航更省事更智能。
舒適：座椅柔軟舒適，前排兩側(cè)對于身體的包裹性也很強(qiáng)。隔音效果非常好，其中的原因之一應(yīng)該就是電機(jī)的噪聲相比汽油發(fā)動機(jī)來說小了很多吧。而且在市區(qū)里面等紅綠燈多的情況下，停車之后很安靜，也不存在抖動什么的，坐著很舒服。
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購買時間2021年10月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格16.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1850公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是幾何A全面的配置，像無鑰匙進(jìn)入這種配置就不用說了，全景影像、自適應(yīng)巡航、大天幕后風(fēng)擋這些配置，在我的幾何A Pro上也都能見到。這些配置都是用過就回不去的功能，我現(xiàn)在開車很依賴這些高科技。
缺點(diǎn)：挑毛病的話，我認(rèn)為幾何A的外觀設(shè)計并沒有展現(xiàn)出新能源車的獨(dú)特，雖然有一些元素可以讓人辨認(rèn)出來它是新能源車，但是看過去還是有比較多的吉利的影子，沒有那么前衛(wèi)。
外觀：幾何A的車身線條是十分豐富、有層次的，除了前臉和尾部之外，側(cè)面看過去也特別的飽滿，還使用了一套灰色的輪轂，和整車運(yùn)動的氣息非常搭配。
內(nèi)飾：盡管車內(nèi)的用料看上去不算是那么高檔，但是并沒有因此帶來太大的異味，而且這輛車的做工也比較精致，內(nèi)飾看起來沒有絲毫的廉價感，還有這大尺寸的中控車機(jī)涵蓋的功能也相當(dāng)豐富。
空間：后排因為有一塊天幕式大風(fēng)擋，所以頭部空間比一般的轎車更大。我身高177坐在后排都能剩余大約十公分的頭部空間，腿部空間也有不小的富余。電池布置在底盤下方，不影響后備廂空間。
配置：車子買的價格不貴，算上購置稅的見面，和一般的緊湊型轎車相比也沒差多少。但是日后用車可以省回來很多，電池組又有終身質(zhì)保政策，不需要我擔(dān)心質(zhì)量問題，用的時間越長越劃算，我認(rèn)為性價比還是挺高的。
動力：加速表現(xiàn)已經(jīng)堪比很多2.0T的車型了，超車迅猛，提速輕快，整體的輸出又非，油門踩下過半就能有一個輕快的動力輸出，全油門情況下爆發(fā)感會特別強(qiáng)，提速很迅猛，沒有多檔位的變速箱，也不存在換擋的動作，非常平順，堪稱一套完美的動力系統(tǒng)。
操控：
操控的運(yùn)動感不強(qiáng)，更多的是強(qiáng)調(diào)好開輕松。方向盤還有剎車油門踏板的力度都十分輕盈，車身的響應(yīng)速度快，跟隨性好，雖然沒有太多駕駛樂趣，但是媳婦開著也說好控制，沒有負(fù)擔(dān)。
舒適：主副駕駛都帶有電動調(diào)節(jié)功能和座椅加熱，早晨上車的時候車?yán)镆呀?jīng)能感覺到寒意了，等暖風(fēng)上來真就不如直接打開座椅加熱，一分鐘時間內(nèi)就能感受到溫暖。再有全車降噪做得比較不錯，除了一點(diǎn)胎噪以外就聽不到別的噪音。
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購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格16.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3506公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意幾何A的空間，后排寬敞，后備箱容積也很大，一家人出行，后備箱放上許多行李也是輕輕松松，以后開車自駕游很方便。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾在設(shè)計上感覺有點(diǎn)偏主旨了，可能是過分的追求科技感、設(shè)計感，所以在實用性上面有點(diǎn)缺，而恰恰這是在駕駛的時候最為關(guān)鍵的，特別明顯的就是觸摸按鈕的設(shè)計，不如實體按鍵來的直接實用，不管實體、還是觸摸按鍵，我認(rèn)為最關(guān)鍵的在于能最方便的讓人操控，方便盲操最為重要，但是幾何A這個酷炫的銘文觸摸按鍵就顯得華而不實了。
外觀：外觀和吉利帝豪GL有點(diǎn)類似，不過一些細(xì)節(jié)要更個性、更有檔次。比如隱藏式的車門把手、LED大燈的樣式、封閉的格柵等等。
內(nèi)飾：相比它的外觀而言,這臺車子的內(nèi)飾給我的感覺就比較平淡一點(diǎn),沒有復(fù)雜的裝飾,整體看起來簡約又大方,而且車內(nèi)的做工也比較用心,內(nèi)飾給人的感覺也是很精致的,同樣也是比較上檔次的。性價比
空間：軸距兩米七，后排的空間寬敞，這個很重要，因為家用車的話，后排肯定是要經(jīng)常坐人的，這車的后排的座椅很寬，就是坐三個人是不會有問題的。然后高度也不算矮，坐后面頭部空間有保障。
配置：講實在的這車的性價比還是可以的，畢竟在這個價格的話，想要買到一臺比較合適的車，既要空間大，又要配置高，還要續(xù)航長的真不多，這些東西都湊到一起其實也是比較難的。我的幾何A這幾個方面都還不錯，關(guān)鍵是也省心，買了它我是很知足的。
動力：這種新能源純電車，也就是起步快，前期提速比較迅猛而已，論綜合動力，那肯定是比不上燃油車的，家用代步剛好合適。
操控：
車子的操控性的好壞，重點(diǎn)我覺得就在動能回收的力度上。這個車我發(fā)現(xiàn)動能回收等級太高了，開起來拖拽感太明顯，我老婆坐我車都說暈的不行。但是動能回收等級低了，又感覺對于續(xù)航來說沒啥效果。還是需要在調(diào)整一下。
舒適：一方面它的座椅的設(shè)計是很好的，尤其是這個后排的座椅，有些車子的后排其實是不怎么舒服的，但是這車的后排就做的很好，坐墊啊很厚，而且它對于這個腿部的支撐也是比較到位的。前排座椅還有加熱。關(guān)鍵的隔音和底盤的濾震上，這車也有不錯的表現(xiàn)。
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購買時間2021年10月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價格18.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的三點(diǎn)：①價格上:本身的價位給的真的很實惠,續(xù)航能力非常強(qiáng),后期的用車成本同樣也是比較低②空間上:整個車子內(nèi)部的空間也完全夠用,比較小的尺寸開起來也特別靈活③配置上:車內(nèi)的配置很豐富,更多的還是有著比較強(qiáng)的科技感,智能操控配置也又很多,既方便也有安全感。
缺點(diǎn)：個人感覺駕駛感受真的挺一般的,或許也是開習(xí)慣了燃油車吧,所以說自己也確實是有些不太適應(yīng)這種純電動車。
外觀：外觀的一些細(xì)節(jié)我覺得設(shè)計的很有特點(diǎn)，像這個輪轂的樣式、隱藏門把手啊，都比較有新意，不過也有人說是學(xué)特斯拉的，其實啥不都是你抄我我抄你嘛，有自己的實力就行，吉利在國產(chǎn)車中應(yīng)該是標(biāo)桿了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的顏值也是真的高啊，方向盤的設(shè)計我也很喜歡，感覺從設(shè)計上來說這車的內(nèi)飾真的是很有活力。但這車的味道比較大，我覺得是用料不太好的緣故，而且中控有時候會有響聲，目前還不是很頻繁，我打算首保的時候跟師傅提一下。
空間：還是A級車的尺寸大小，內(nèi)部乘坐空間不算很寬敞，后排坐兩人最為合適，三人有點(diǎn)擠，儲物空間設(shè)計合理豐富，雖然沒有特別大的儲物盒，但也算是做到了極致布局了，中控上的小空間特別多，隨手放點(diǎn)東西很方便。
配置：價格較貴落地超預(yù)期。不過終身免費(fèi)保養(yǎng)這一點(diǎn)還是很值得表揚(yáng)的。
動力：幾何A動力比較肉，除了在起步的時候比較明顯，還有就是滿載的時候我能感覺到，我也只能說這樣的動力還湊合吧。
操控：
動力響應(yīng)速度快，踩多少有多少，開起來第一感受就是非常跟腳。而且轉(zhuǎn)向的力度輕重適中，在不同轉(zhuǎn)動角度和不同速度下，阻尼變化都十分線性，很好開。底盤不是那種特別硬朗的類型，過彎時也會有側(cè)傾，不過側(cè)傾屬于可控的范圍內(nèi)，偶爾在彎道多的地方撒撒歡，幾何A的底盤也不會讓我失望。
舒適：座椅不錯，空調(diào)風(fēng)量不大，需要冬天才能知道制熱情況
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購買時間2021年09月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格18.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：電耗是我最滿意的點(diǎn)了，畢竟家用車我還是很在乎電耗的，能省錢對我來自然是比較重要的了。
缺點(diǎn)：1、氛圍燈失效。出場接車到家后，怎么調(diào)試都出不來，銷售和售后遠(yuǎn)程協(xié)助也沒有調(diào)出來氛圍燈，接車不到一周就返4s店進(jìn)行檢測，售后也沒有通過車機(jī)調(diào)試成功，然后斷了小電瓶電池并重新連接啟動車機(jī)，氛圍燈就出現(xiàn)了，4s店并沒有對產(chǎn)生的原因作出任何解釋。2、無鑰匙進(jìn)入和鎖車功能失效。交車時，我就發(fā)現(xiàn)我身上帶著鑰匙靠近車輛，車沒有解鎖。4s店解釋說車上有備用鑰匙就會出現(xiàn)這個問題。交車4天后，基本上每天都會出現(xiàn)靠近車輛不解鎖的問題，遠(yuǎn)程調(diào)試依舊無果。9月26日晚，又出現(xiàn)了無鑰匙鎖車無效的問題，我停車后，照常離開，走出5m后車輛仍未鳴笛引起我注意，我才發(fā)現(xiàn)車輛沒有自動上鎖，試想如果我沒有發(fā)現(xiàn)，車輛內(nèi)物品是否會因此丟失，問題很嚴(yán)重。至今4s店沒有給出解決辦法。3、續(xù)航不實，選擇幾何a最主要的原因是網(wǎng)上測評續(xù)航扎實，600公里市內(nèi)能達(dá)到90以上的續(xù)航。但是根據(jù)我實際駕駛達(dá)不到，eco模式回收等級中，市內(nèi)大概能跑480左右，單位到家來回6km，空調(diào)開自然風(fēng)，掉電12km……；4、我買的灰色只有一臺展車，看車的時候我就發(fā)現(xiàn)了車?yán)鋮s液不足，我提車的時候再次提醒，才給我補(bǔ)充了。結(jié)果來斷小電瓶維修氛圍燈時，我才發(fā)現(xiàn)冷卻液只給加到了min偏上一點(diǎn)，距離中值還有很遠(yuǎn)，4s店這個操作真的讓人心寒～
外觀：幾何 A 的外觀也是基于幾何的家族化設(shè)計,整個的外觀辨識度還是非常高的,同時狹長的大燈亮起來之后會顯得特別犀利,封閉式的車頭不僅能夠宣示它的身份,同時也能很好的降低風(fēng)阻,這輛車開出去回頭率也挺高的。
內(nèi)飾：車內(nèi)的用料做工很好，有檔次。中控大屏顯示細(xì)膩，功能豐富，不過中控臺的體積太大，讓我坐在前面的時候視覺效果上感覺有點(diǎn)壓迫，沒那么放松。
空間：這車空間表現(xiàn)真的是不太行，最主要的是后排頭部的空間比較小，像我身高178坐在后排會覺得壓抑，再一個就是后備箱空間也不是很大，在同級別中空間表現(xiàn)真的是不太好。
配置：說起性價比,首先我覺得這臺車子本身的價格相對來說能實惠一些,而且各方面的配置還都挺豐富的,包括用車成本、維保等確實是比較低的,當(dāng)做家里備用代步車性價比還是很 OK 的。
動力：這車的動力也不是太好，起步的時候還沒有汽油車快呢，這真的是不應(yīng)該，畢竟電的按說應(yīng)該踩了電門就走才對。還有就是后半程加速的時候就感覺不到很足的動力了，疲軟的感覺還是稍微明顯了一些，即便只是家用的話，我也覺得動力不是太好。
操控：
底盤支撐足，過彎的時候側(cè)傾不明顯轉(zhuǎn)向，手感也很棒，精準(zhǔn)度高，虛位不大，轉(zhuǎn)動時阻尼變化非常細(xì)膩，油門和剎車踏板都挺線性的，制動力回收會有，但是習(xí)慣了之后，改變駕駛風(fēng)格這個問題也能夠很好的避免，并不會讓人覺得突兀。
舒適：整個車子內(nèi)部的配置給的也非常豐富,它的外后視鏡還支持鎖車自動折疊以及加熱功能,在日常生活中這也是很實用的,而且這輛車也有著很不錯的隔音效果,再加上電動機(jī)在工作中也很安靜,開車過程中不會覺得很嘈雜。
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購買時間2021年10月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價格17.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1080公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：幾何A的續(xù)航是我最滿意的一個方面，純電600公里雖然在高速上會有所縮減，但是一般的長途出行也基本沒有問題，開著心里都非常踏實，在市區(qū)里的話按我的用車環(huán)境來說，半個月充一次電，使用起來不覺得麻煩。
缺點(diǎn)：車內(nèi)的空間利用率沒那么出色，腿部空間還是有點(diǎn)小的，沒有大眾那車那么寬松，實用性方面只能說是中規(guī)中矩。底盤使用的是非獨(dú)立后懸架，平路行駛還有路況好的地方，感受挺舒適，但是遇到顛簸路面兩側(cè)的搖晃有些明顯，車身姿態(tài)沒那么平穩(wěn)。
外觀：車燈不錯，車身顏色搭配很好，車輪低風(fēng)阻而且很漂亮
內(nèi)飾：方向盤比較小瞧，雙幅的設(shè)計，有精致感。中控懸浮的大屏設(shè)計十分簡約，旋鈕式的換擋、金屬拉絲的面板，檔次氛圍挺足的。
空間：第二臺車空間夠用就行,沒有太高的要求,幾何A的車身尺寸在同級別中還是很可以的,而且這輛車的空間布局也比較合理,前后排的乘坐空間都是相當(dāng)寬敞的。
配置：價格可以接受，沒有購置稅，落地下來就是20萬的樣子，雖然這個價格也能買到一些合資品牌中型車，空間會更大，但是論實際的用車體驗，比如乘坐舒適性，使用成本等等，我覺得還是幾何A讓我更滿足。
動力：電機(jī)瞬間能夠爆發(fā)出最大扭矩，所以低速情況下突然給腳油門，不需要等待，沒有延遲，動力就能立馬迸發(fā)出來，開起來特別暢快，加速真的是隨踩隨有。而且不像汽油車還要換擋，電機(jī)沒有多檔位變速箱，加速過程中也一直都是非常平順的狀態(tài)。
操控：
車子的穩(wěn)定性倒是很不錯，即便是在高速上也能做到穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)臓顟B(tài)，但就是剎車踩下去不是很舒服，需要用很大的力氣，不容易掌握這個力度。
舒適：雖然幾何A的后排空間不是特別巨大，但是在乘坐舒適性方面表現(xiàn)足夠優(yōu)秀，座椅很柔軟，坐上去之后凹陷感很強(qiáng)，有種家里的沙發(fā)般的感覺，非常舒適。后排的靠背角度比較傾斜，讓人坐在后面坐姿能夠很放松。前后排座椅坐墊長度又很充足，整個大腿的承托性很好，長時間乘坐，不會覺得膝蓋下方空落落的。
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購買時間2021年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格17.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：省錢、省錢、省錢！��！以前開老軒逸，一個月緊巴開至少也得小八百塊錢的油費(fèi)才行，現(xiàn)在換了幾何A，一個月再怎么揮霍怎么整不到兩百輕輕松松就解決了，又省下幾條煙錢。
缺點(diǎn)：底盤略微有些生硬，夠溝坎的時候緩沖效果不夠柔和，減震性能一般。尤其是有幾次開車出差，走農(nóng)村里的路，人都晃的有點(diǎn)頭暈。
外觀：這車的顏值沒跑，真的是絕絕子，但其實整車的材質(zhì)和做工我覺得不是太好，具體原因我也說不上來 ，但是近距離看到實車就能感受出來。
內(nèi)飾：整個車子的內(nèi)飾讓人看上去干凈又清爽,各個部位的劃分都很清晰,而且顏色的搭配讓人看上去也很舒服,還有這12.3英寸的中控車機(jī)功能特別豐富,操作起來反應(yīng)也是極其靈敏的,關(guān)鍵就是內(nèi)部的功能非常豐富,也非常實用。
空間：空間一般，后排地面有突起，油改電沒辦法，天幕很漂亮，后排視野很好。
配置：買新能源，除了感新潮，無非不就是為了圖個性價比，用電省錢唄，這個必須劃得來。
動力：看車的時候我還特意關(guān)注了下加速，因為之前在網(wǎng)上看官方的百公里加速時間才6.9秒，比我朋友的2.0T 3系更猛，實際也確實是這樣，動力來的特別快，輸出也一直很持續(xù)，還沒有變速箱換擋的動作，不會出現(xiàn)動力的短暫中段，超贊！日常駕駛超車，我都是想超就超，感覺很自如。
操控：
旋鈕換擋機(jī)構(gòu)操作很方便，習(xí)慣之后特別順手。原廠用的是電子手剎，帶了自動駐車功能，操作也不復(fù)雜，還有上坡輔助、陡坡緩降等等，對于一些特殊情況下的駕駛都能起到一定幫助。
舒適：電耗車最大的好處就在于噪音小，沒有發(fā)動機(jī)帶來的噪音，所以在市區(qū)駕駛時那是真的叫做一個安靜。底盤厚重但又沒有生硬感，走起爛路來也沒有很大的顛簸感�？照{(diào)的溫度分區(qū)控制也做得挺好，在不同的區(qū)域還可以享受不同的溫度。
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購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車價格18.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2577公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：實際能跑500公里的續(xù)航,這點(diǎn)真的是挺滿意的,像我在市區(qū)跑,控制的好能跑520公里左右,而且就現(xiàn)在天氣冷空調(diào)全開的情況下,也能跑個接近450公里,出行也挺有底氣的,不會為了掉電太快而擔(dān)憂。
缺點(diǎn)：沒啥特別不滿意的地方，只是我覺得在設(shè)計上，幾何A還可以再大膽些，像現(xiàn)在很多新能源車型一樣，設(shè)計的更加激進(jìn)、個性一些，會給人獨(dú)特的感覺。
外觀：看上幾何A的第一因素就是這個外觀，簡潔明了的線條，看慣了那些復(fù)雜的設(shè)計，幾何A這種簡約看著又清新又有時尚感。
內(nèi)飾：有自適應(yīng)巡航、自動泊車、主動剎車這些功能，感覺時時刻刻都有人在為我的安全出行保駕護(hù)航，配置上十分豐富。車內(nèi)用料很厚道，皮質(zhì)覆蓋面積大，檔次感足。全液晶儀表在轉(zhuǎn)向柱上，低頭正好能透過方向盤看清楚整個儀表，雖然尺寸不大，但是各類行車信息顯示很全，設(shè)計挺合理的。
空間：空間還好啊，后排也蠻舒服的，腿部很大的活動空間了，我身高不高不矮，不到180，坐后面頭頂還有兩拳的空間，車身看著有些溜背的造型，但是沒有影響車頂?shù)母叨取?/span>
配置：我買的高配版本，續(xù)航足、配置豐富，總體來說沒什么遺憾了。雖然當(dāng)時也猶豫了下，感覺價格是不是便宜。不過想著買純電動車肯定要用很長一段時間，幾何A各方面表現(xiàn)出色，以后也不會有遺憾了。
動力：還不錯的動力，除了加速有些頓挫感以外，挑不出什么毛病了。
操控：
車子的操控還好吧，比我之前的舊車好開。電動車也蠻好開的。
舒適：除了座椅有點(diǎn)“坑”腰之外，其他方面還是很舒適的，這個座椅看著很高端，也讓人很有坐的欲望，但確實開久了腰疼，目前無解！！
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