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吉利幾何A
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
續(xù)航超長(zhǎng)（57）+1 科技感強(qiáng)（24）+1 空間足夠（12）+1 動(dòng)力足夠（7）+1 外觀耐看（3）+1缺點(diǎn)：
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+ 添加印象最新印象：
吉利幾何A
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格18.47萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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操控：
主駕駛座椅的調(diào)整幅度很大，在開(kāi)車的時(shí)候可以調(diào)到很高的位置，給了我很好的視野。同時(shí)，它的車身也不是那種軟綿綿的，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候很緊繃，讓我在彎道的時(shí)候顯得格外的從容，車身的穩(wěn)定性也很好，即便是激烈的駕駛，我也能堅(jiān)持下來(lái)。自動(dòng)泊車功能還是很好用的，像媳婦這種技術(shù)一般的人，停車起來(lái)就輕松多了。
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格17.87萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6580公里
綜合評(píng)分
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操控：
車子開(kāi)起來(lái)很輕松，方向盤、油門、剎車踏板都很輕，很容易控制。底盤在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也有足夠的支撐力，沒(méi)有太大的晃動(dòng)，整體感覺(jué)很好，沒(méi)有散架的感覺(jué)。
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格20.22萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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操控：
除了發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音之外，其他的一切都和汽油車沒(méi)什么區(qū)別，操作也很簡(jiǎn)單，只要控制好方向盤、油門和剎車踏板就可以了。有了自動(dòng)停車功能，在市區(qū)里操作起來(lái)會(huì)更加方便。它本身的動(dòng)力響應(yīng)速度也很快，再加上油門的輕快，操控起來(lái)非常輕松。
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格18.37萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤的方向非常精準(zhǔn)，幾乎是指哪打到哪，中間沒(méi)有明顯的空位，在彎道的時(shí)候，我的操控感非常好。而且它的動(dòng)力也很強(qiáng)，在激烈的駕駛中，車身非常的聽(tīng)話。我這款車，有L2級(jí)別的駕駛輔助功能，比如自動(dòng)巡航，自動(dòng)停車，車道保持等等。
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格20.42萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2894公里
綜合評(píng)分
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操控：
車子的操控也不是很好，剎車也是我最不喜歡的地方，堵車的時(shí)候真不好受，而且車子的穩(wěn)定性也不是很好，開(kāi)起來(lái)還不到100邁，我就有點(diǎn)心虛了�？傊o我一種不安全的感覺(jué)，讓我很不舒服。
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格20.87萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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操控：
作為頂級(jí)配置，我的配置還是很豐富的，尤其是輔助駕駛，我感覺(jué)到了一種很高級(jí)的感覺(jué)，比如自動(dòng)巡航，比如車道保持，比如在高速上有一種類似于自動(dòng)駕駛的感覺(jué)。還有自動(dòng)泊車功能，根據(jù)車機(jī)的提示，自動(dòng)識(shí)別車尾，自動(dòng)停車。
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格18.67萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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操控：
剛開(kāi)始開(kāi)純電動(dòng)車的時(shí)候還有點(diǎn)不太適應(yīng)，感覺(jué)油門響應(yīng)太快，打了我一個(gè)措手不及。不過(guò)在一些細(xì)節(jié)上，比如剎車、底盤的支撐等等，幾何 A的表現(xiàn)并不是很出色。
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 蚌埠
裸車價(jià)格17.28萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2190公里
綜合評(píng)分
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操控：
車子開(kāi)起來(lái)很好開(kāi)，一是油門響應(yīng)非常積極，踩下之后動(dòng)力立馬就能夠有輸出，二是他的踏板行程調(diào)教線性，踩多少有多少，讓我很容易控制。方向盤轉(zhuǎn)向的手感很自然，阻尼變化線性，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)整個(gè)車身也給我特別輕快的感覺(jué)，不拖泥帶水，連續(xù)的轉(zhuǎn)彎并線很靈活。
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格16.58萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3800公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤盤符直徑小，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的指向性很精準(zhǔn)，有指哪打哪的感覺(jué)。操作上，旋鈕式的換擋桿比普通的機(jī)械檔桿用著更舒服，而且有電子手剎、自動(dòng)駐車，走走停停，市區(qū)里面操作十分簡(jiǎn)便。
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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操控：
轉(zhuǎn)向力度輕，不過(guò)隨著車速的變化也會(huì)發(fā)生一定的改變，開(kāi)起來(lái)手感自然。原廠有全景影像功能，停車很實(shí)用，看著屏幕就能完成倒車，像玩游戲一樣。
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