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吉利幾何A
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
續(xù)航超長(zhǎng)（57）+1 科技感強(qiáng)（24）+1 空間足夠（12）+1 動(dòng)力足夠（7）+1 外觀耐看（3）+1缺點(diǎn)：
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吉利幾何A
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 贛州
裸車價(jià)格18.87萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1170公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意莫過(guò)于每天出行的低成本了唄，我自己以前開(kāi)的是豐田的雷凌，雖然說(shuō)比較省油，但是一個(gè)月下來(lái)再怎么不用也得800-900塊錢，算是比較大的支出了。現(xiàn)在換這個(gè)充電的幾何A，每個(gè)月最多也就是兩三百塊錢，有時(shí)候單位蹭一蹭，出行基本花不了幾個(gè)錢，沒(méi)這么大的壓力。
缺點(diǎn)：也不說(shuō)不滿意，就是價(jià)格上相比汽油車確實(shí)沒(méi)啥優(yōu)勢(shì)，買低配的可能還好，但我這款頂配，相對(duì)貴了些，幾何A的價(jià)格又比較堅(jiān)挺，優(yōu)惠不大，如果能多讓利一些，銷量肯定能提升許多。
外觀：幾何A的外觀也是基于吉利幾何的家族化設(shè)計(jì)，整個(gè)的外觀辨識(shí)度還是非常高的，同時(shí)狹長(zhǎng)的大燈亮起來(lái)之后會(huì)顯得特別犀利，封閉式的車頭不僅能夠宣示它的身份，同時(shí)也能很好的降低風(fēng)阻，這輛車開(kāi)出去回頭率也挺高的。
內(nèi)飾：中控有層次的布局，液晶儀表和中控大屏懸浮式的設(shè)計(jì)，視覺(jué)效果上特別簡(jiǎn)約，不會(huì)像一些車型元素太多看著太過(guò)凌亂。車機(jī)系統(tǒng)很好用，功能十分豐富，語(yǔ)音識(shí)別精準(zhǔn)，能控制空調(diào)、導(dǎo)航等不少常用功能。
空間：因?yàn)槭羌矣密�，所以�?duì)空間比較注重，剛好一家五口，父母和孩子坐在后排，很輕松，老婆的個(gè)子比較小，在后排還能蹺起二郎腿前排就更不用多說(shuō)了，完全不用多說(shuō)了，完全不會(huì)擁擠，而且這輛車這個(gè)級(jí)別里面我感覺(jué)挺優(yōu)秀的
配置：整體的性價(jià)比很不錯(cuò)，關(guān)鍵是這款車600公里的續(xù)航優(yōu)勢(shì)突出；其他的方面，它的外觀造型設(shè)計(jì)非常的亮眼，空間各種配置的實(shí)用性方面表現(xiàn)也很突出，特別適合家用。
動(dòng)力：油門靈敏度是很高的，比起燃油車來(lái)說(shuō)，這車可以說(shuō)是零延遲，基本可以做到油門到速度到，不過(guò)在電量低的情況下，延遲感就來(lái)了。
操控：
基本的操控還是很流暢的，而且是新車開(kāi)的不久，方向盤精準(zhǔn)度、虛位控制都很好，目前沒(méi)有發(fā)現(xiàn)明顯的缺點(diǎn)，因?yàn)橘I的頂配，該有的配置都全了，也不需要加裝什么了。
舒適：三口之家用著舒適度挺高的，畢竟對(duì)空間沒(méi)有太大的需求，小孩子坐在后面空間非常寬敞，也沒(méi)有地面太大的凸起，來(lái)回玩耍也不礙事。
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格20.82萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：幾何A最讓我感覺(jué)滿意的就是空間，沒(méi)有明顯的電池占據(jù)空間的設(shè)計(jì)，相對(duì)于其他車不是后排座椅墊高或者后備箱空間閹割，幾何A的空間非常寬敞；平時(shí)在一家人出行的時(shí)候，即使坐五個(gè)人，后面坐三個(gè)人的時(shí)候，車?yán)锩嬉膊粫?huì)覺(jué)得擁擠，車內(nèi)的儲(chǔ)物的空間和后備廂的容積都足夠大。
缺點(diǎn)：也不是不滿意，只是或許也是開(kāi)習(xí)慣了燃油車吧，所以說(shuō)自己也確實(shí)是有些不太適應(yīng)這種純電動(dòng)車，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是沒(méi)有了原始的那種操控樂(lè)趣了；最讓我擔(dān)心的是以后想要出手是的保值問(wèn)題，而且沒(méi)有二次車主電池的終身質(zhì)保，很影響出手。
外觀：外形算是比較科幻的，看起來(lái)還是非常有質(zhì)感的，我覺(jué)得這個(gè)車的外觀還是能唬住不少人的，還有人以為我這個(gè)車子要二三十萬(wàn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾造型一般，用料不好，新車氣味很明顯，需要多通風(fēng)，散散氣味才好。
空間：如果家里面沒(méi)有太大個(gè)的家人的話，這車空間還是挺完美的，至少在同級(jí)純電車?yán)锩�，空間算是比較大的了；當(dāng)然個(gè)頭要是超過(guò)180，頭頂就有壓迫感了。
配置：這車買之前可能大家都會(huì)覺(jué)的價(jià)格有點(diǎn)高，畢竟稍微加個(gè)幾萬(wàn)，能提凱美瑞中配了，但是當(dāng)每個(gè)月發(fā)現(xiàn)幾乎可以忽略的充電費(fèi)用的時(shí)候，那時(shí)候真心覺(jué)得好值當(dāng)啊。
動(dòng)力：加速給力，感覺(jué)比很多2.0T的車型開(kāi)起來(lái)都更爽快，尤其是在紅綠燈路口直接一腳地板油下去，甚至都能感受到推背感。和汽油車不一樣，因?yàn)槌潆姵杀镜停医?jīng)常都會(huì)來(lái)幾腳地板油，開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)真的太爽了。
操控：
我這款頂配，原廠帶了自動(dòng)泊車功能，挺好用的，無(wú)論是對(duì)于車位的識(shí)別還是倒車時(shí)候的速度都讓我滿意。平常開(kāi)起來(lái)，他的感受就比較一般，方向盤力度輕，過(guò)彎時(shí)車身側(cè)傾比較大，如果是連續(xù)的彎道，只能盡量把速度控制下來(lái)，開(kāi)快之后會(huì)讓人沒(méi)有安全感。
舒適：座椅厚實(shí)，車內(nèi)的乘坐空間又這么寬敞，前天我還開(kāi)車帶同事一起跑了躺長(zhǎng)途，來(lái)回2個(gè)小時(shí)的路程，大家坐著都說(shuō)舒服。雖然較軟的底盤在操控性方面會(huì)有所犧牲，但遇到坑坑洼洼，走爛路的情況下還是能給我一個(gè)舒適的乘坐體驗(yàn)的。
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格18.27萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我買的頂配，在配置這方面可以說(shuō)是應(yīng)有盡有，360度加上底盤透視的全景影像看起來(lái)科幻感特別強(qiáng)，自動(dòng)泊車在特殊時(shí)刻也能省心不少，特別好玩的一臺(tái)車。
缺點(diǎn)：先不說(shuō)車的各項(xiàng)性能，光這個(gè)等車時(shí)間，實(shí)在是TM的太長(zhǎng)了好吧，足足整了快三個(gè)月有木有，那幾千的延期補(bǔ)助一點(diǎn)都不香吧好不好�。�！另外就是空間上來(lái)說(shuō)，后備箱的容積有點(diǎn)小，要不是就是上下班用的話，真心放不了多少行李；另外車噪音也比較大，隔音效果比想象中要差一點(diǎn)。
外觀：線條流暢，車身側(cè)面非常修長(zhǎng)的感覺(jué)。前后都使用了LED大燈，照明亮度高，晚上看尾燈的樣式也很漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾這個(gè)配色真是好看，明明設(shè)計(jì)上可以說(shuō)是那種簡(jiǎn)約的北歐風(fēng)，但是配上這個(gè)天藍(lán)色的座椅看著就非常暖，還有雙屏幕的設(shè)計(jì)也體現(xiàn)了新能源的科技感。
空間：空間非常適合日常使用，無(wú)論是全家出行，還是周末出游，后備廂放個(gè)嬰兒車和行李箱都沒(méi)問(wèn)題。車內(nèi)的一些小的儲(chǔ)物空間設(shè)置的也挺合理的，放手機(jī)，水杯的地方也都有，用著挺方便的。
配置：其實(shí)幾何A的性價(jià)比正常來(lái)說(shuō)比較差吧，因?yàn)楝F(xiàn)在這個(gè)類型的車子價(jià)格也不便宜，但是確實(shí)是后期費(fèi)用比較低，但是這樣的車子保值率很差，現(xiàn)在電動(dòng)車保值率的行情不好，如果說(shuō)買了就一直自己開(kāi)，基本上不會(huì)還，我覺(jué)得還行。
動(dòng)力：我以前是從來(lái)沒(méi)有接觸過(guò)純電動(dòng)車的，它的動(dòng)力表現(xiàn)真不是很好，每次起步時(shí)感覺(jué)還挺輕快的，但是后半段的加速過(guò)程就會(huì)顯得比較肉了，而且這個(gè)車子的動(dòng)力受到電量的影響還是比較大的，尤其是在高速上開(kāi)車時(shí)，加速踏板踩下去它的動(dòng)力響應(yīng)不是很積極，后期的動(dòng)力儲(chǔ)備真的很一般。
操控：
要說(shuō)動(dòng)力這么好，在運(yùn)動(dòng)性上應(yīng)該也不會(huì)太差，但幾何A還真不適合快的太快，就覺(jué)得激烈駕駛時(shí)，底盤和車身有種分離的感覺(jué)，響應(yīng)和跟隨性不夠。
舒適：幾何A這車的調(diào)教很有水平，比大部分非獨(dú)立后懸架底盤的車型乘坐的舒適性都要更強(qiáng)，同時(shí)它的座椅很厚實(shí)，對(duì)于身體有一個(gè)非常好的貼合，隔音效果又是它的強(qiáng)項(xiàng)，整體的行駛品質(zhì)很出色，甚至可以媲美一些中型車。
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格17.92萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：幾何A的駕駛感受真讓我滿意，本來(lái)我對(duì)這方面并沒(méi)有太多期待，但是開(kāi)了一段時(shí)間后，不管是它的動(dòng)力性能還是響應(yīng)速度，以及整個(gè)底盤的表現(xiàn)，都給了我一個(gè)出色表現(xiàn)，開(kāi)起來(lái)特別好開(kāi)，操控靈活聽(tīng)話。
缺點(diǎn)：高速上的噪音偏大，本來(lái)以為沒(méi)了發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，隔音效果應(yīng)該是幾何A的一大亮點(diǎn)，但是跑高速時(shí)，車內(nèi)的靜謐感不強(qiáng)，風(fēng)噪聲和胎噪聲還是挺明顯的，車內(nèi)聊天會(huì)有些聽(tīng)不太清。
外觀：說(shuō)起幾何A的外觀，我還是挺喜歡這輛車的。它是一個(gè)典型的電動(dòng)車的設(shè)計(jì)，封閉式前格柵，空氣動(dòng)力學(xué)輪轂等等。還有作為幾何A這款車來(lái)講，整個(gè)的做工和細(xì)節(jié)處理的都很好，鈑金厚，車漆也厚實(shí)，顏色看起來(lái)非常有質(zhì)感。
內(nèi)飾：平底的方向盤，旋鈕的換擋機(jī)構(gòu)，車內(nèi)有大量的皮質(zhì)包裹，中央過(guò)道用了金屬面板，在用料材質(zhì)的搭配上十分豐富，設(shè)計(jì)也有一定個(gè)性。全液晶儀表和大屏一小一大的設(shè)計(jì)，錯(cuò)落有致，整體簡(jiǎn)約卻不單調(diào)。
空間：客觀來(lái)講，對(duì)于我們一家三口人來(lái)講的話，幾何A pro乘坐空間是絕對(duì)夠用了的，而且后排沒(méi)有像雷凌那么高的凸起，視覺(jué)上看著也和更加寬敞。就是后備箱空間小了些，放一個(gè)28寸的箱子基本也就不太好放東西了，
配置：說(shuō)實(shí)在的，幾何A這款車，尤其我買的這個(gè)頂配版本的魔方版。它的配置確實(shí)可以，基本上這個(gè)級(jí)別能給到的，不能給到的，吉利都給安排上了。但是同樣的就是價(jià)格也偏高。國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車，而且還是個(gè)緊湊級(jí)的轎車，將近19萬(wàn)了。
動(dòng)力：電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出就比較平穩(wěn)一些，雖說(shuō)沒(méi)有太大的闖動(dòng)，但是充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備也讓人挺有信心的，加速超車時(shí)它的動(dòng)力響應(yīng)依然能夠特別積極，車子開(kāi)起來(lái)就很輕快了，當(dāng)然高速肯定比不了燃油車的，比較新能源車的主要用途不是跑高速。
操控：
可能是之前開(kāi)越野車的原因，現(xiàn)在入手的轎車感覺(jué)比較輕。方向盤力度比較輕，不追求駕駛質(zhì)感和操控樂(lè)趣的話，我覺(jué)得開(kāi)起來(lái)沒(méi)什么問(wèn)題，但就是感覺(jué)沒(méi)有那么完美，轉(zhuǎn)向有些輕飄飄的，開(kāi)起來(lái)特別是在彎道多的地方，讓我心里沒(méi)那么踏實(shí)。
舒適：車內(nèi)坐墊都設(shè)計(jì)的很長(zhǎng)，前后排坐上去，腿部的支撐性都非常強(qiáng)，而且這輛車的減震也很舒服，底盤對(duì)路況的適應(yīng)能力還是很OK的，幾何A帶給我們的乘坐舒適感真的是很棒了。
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格19.07萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意的地方還挺多的，一是空間實(shí)用性出色，家用合適。二是動(dòng)力強(qiáng)勁，開(kāi)著特別暢快，有點(diǎn)性能車的感覺(jué)，動(dòng)力隨踩隨有。三是用車成本低，我上下班，來(lái)回30公里的路程，一天也就是3、4塊錢的電費(fèi)，坐公交都沒(méi)這么省。
缺點(diǎn)：要說(shuō)最不滿意的地方也是有，幾何A的操控方面我就不是很滿意的，因?yàn)楦杏X(jué)虛位偏大啊。
外觀：關(guān)于外觀的部分，我覺(jué)得也挺好看的。本身它就是一個(gè)純電動(dòng)車的設(shè)計(jì)，前臉是封閉式的，看著挺有科技感。LED大燈組造型別致，關(guān)鍵是自動(dòng)頭燈和自適應(yīng)遠(yuǎn)近光這些功能晚上也很好用。另外就是它的輪轂也是空氣動(dòng)力學(xué)輪轂，看著酷炫，還能降低能耗，一舉多得！
內(nèi)飾：新車內(nèi)飾氣味很淡，用料環(huán)保性很好，對(duì)于健康沒(méi)有太大的危害，中控簡(jiǎn)約的布局，掀背式的觸控屏，操作很便捷，而且支持部分語(yǔ)音功能控制使用很方便。
空間：空間稍微有點(diǎn)小，平常一個(gè)人開(kāi)無(wú)所謂，人多了之后就感覺(jué)很壓抑。
配置：我這款性價(jià)比很高，我買的是頂配，沒(méi)覺(jué)得不足，價(jià)格也實(shí)惠，總體看下來(lái)都值了。
動(dòng)力：在城區(qū)代步來(lái)看，動(dòng)力方面比起以前的雷凌要強(qiáng)很多，基本就是踏板踩下，速度瞬間提上來(lái)了，延遲幾乎可以忽略不計(jì)，這種感覺(jué)非常爽，習(xí)慣這車再反過(guò)來(lái)開(kāi)之前的燃油，感覺(jué)又頓挫、又沒(méi)勁兒。
操控：
我買的頂配，配置還是非常全的，比較中意的就是自動(dòng)泊車還有全景360，好玩又好用。
舒適：舒適度算是比較好的，軟硬適中，懸掛給我也是這種感覺(jué)，風(fēng)噪會(huì)有一點(diǎn)，但是比較汽油車還是小很多的。
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購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格18.42萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：幾何A讓我最滿意的就是它的乘坐舒適性的行駛品質(zhì)非常高級(jí)，一是體現(xiàn)在它有一個(gè)寬敞的空間，坐上車之后給人的靜態(tài)體驗(yàn)很好。二是源于它底盤的調(diào)教很有水平，別看只是一個(gè)非獨(dú)立的后懸架，但是在顛簸路面行駛，車身很平穩(wěn)，不會(huì)有明顯的搖晃，整體的質(zhì)感很棒。三是在安靜程度上面非常出色，本身發(fā)出的噪音就不大，關(guān)上窗戶之后隔絕感又很強(qiáng)。
缺點(diǎn)：底盤懸架調(diào)教軟，過(guò)彎的時(shí)候車身的支撐一般，總覺(jué)得極限不高，讓我過(guò)彎的時(shí)候不敢開(kāi)的太快。而且前驅(qū)車的推頭感覺(jué)很明顯，別看它動(dòng)力性能這么強(qiáng)勁，但并不是一輛適合開(kāi)的太快的車型。
外觀：外觀的設(shè)計(jì)就是電動(dòng)車常用的造型，看上去還是設(shè)計(jì)的非常運(yùn)動(dòng)化、科技化的。比如它的前臉的造型就是做了這種封閉式的設(shè)計(jì)，兩側(cè)的大燈組非常犀利。車身側(cè)面特別飽滿，輪轂也突出了運(yùn)動(dòng)的效果。
內(nèi)飾：液晶儀表的尺寸太小了，給人感覺(jué)有點(diǎn)小氣，我覺(jué)得弄個(gè)雙連屏的設(shè)計(jì)也多不了幾個(gè)成本，看著還更炫酷一些。當(dāng)然，用料材質(zhì)方面還是值得肯定，很多皮質(zhì)包裹，沒(méi)有廉價(jià)感，對(duì)得起這個(gè)價(jià)格應(yīng)該有的質(zhì)感。
空間：車內(nèi)的儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)豐富，前排后排各個(gè)地方都盡可能挖掘出來(lái)了更多的儲(chǔ)物空間，非常實(shí)用。就是后排頭部空間略小，整體的視野上表現(xiàn)也沒(méi)那么開(kāi)闊。還有后備箱和后排座椅之間連通的部分較小，真有大件物品要放的時(shí)候其實(shí)沒(méi)我想象的那么好裝載。
配置：我這款是600km續(xù)航版本的頂配，價(jià)格不高，但是配置上該有的都沒(méi)落下，比如主駕駛座椅的電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排加熱、翻毛皮材質(zhì)、好用的車機(jī)等等，能滿足我日常使用需求。在同價(jià)位中，這個(gè)續(xù)航又是一個(gè)優(yōu)勢(shì)，跑的遠(yuǎn)，充電不要那么頻繁，用著很方便，性價(jià)比特別高。
動(dòng)力：動(dòng)力算是比較好，不會(huì)吃力，但是后段加速乏力一點(diǎn)。
操控：
整個(gè)車子的操控靈活性很好，而且所給出的輔助性操控配置也非常全面，駕駛感受非常舒適。
舒適：座椅軟，坐墊對(duì)于大腿承托很足，后排靠背角度設(shè)定也很合適，前后排坐著都非常舒適。電動(dòng)車在市區(qū)里面是真安靜，停車等紅燈也沒(méi)有一些汽油車怠速的抖動(dòng)，非常平順，舒適性很奉。
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格19.02萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：比較滿意的就是它的續(xù)航能力，這臺(tái)車的續(xù)航是挺長(zhǎng)的，可以開(kāi)560公里左右是一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有的，電動(dòng)車用車成本也比較低，這都是它讓我特別滿意的地方。
缺點(diǎn)：①內(nèi)飾用料可以多來(lái)一點(diǎn)真皮軟包；②車機(jī)系統(tǒng)可以多開(kāi)放第三方軟件接入安裝的權(quán)限。
外觀：外觀我第一眼看到的話，就覺(jué)得特別的好看，特別是這個(gè)車標(biāo)真的就比較獨(dú)特。然后當(dāng)時(shí)得知他是幾何一直對(duì)這款車就是有所聽(tīng)說(shuō)，但是都沒(méi)有見(jiàn)過(guò)，真正的看到車以后是覺(jué)得真的很好看，特別是側(cè)面流暢的線條，還有大大的輪轂。反正吸引我。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的風(fēng)格也是比較符合我的審美的，沒(méi)有那種的浮夸，但是又不失自己的特點(diǎn)，很漂亮，大屏幕比較酷酷的，特別是它的配置上，我挺喜歡的.
空間：這個(gè)車的前排空間還可以，但是后排空間有點(diǎn)小，車子的后備箱開(kāi)口也不是很大，車內(nèi)的儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)的也不多，如果再大一點(diǎn)就更好了。
配置：價(jià)格不貴，畢竟是純電動(dòng)車，成本擺在那，而且我這款是600km的續(xù)航版本，20萬(wàn)左右已經(jīng)夠?qū)嵒萘�。原廠支持電池組的終身質(zhì)保，以后用車時(shí)間長(zhǎng)了，在用車成本上都能節(jié)省回來(lái)很大一部分。
動(dòng)力：動(dòng)力正常水平，不會(huì)覺(jué)得乏力，只能說(shuō)是這個(gè)級(jí)別該有的水平。
操控：
轉(zhuǎn)向力度輕重合適，油門和剎車踏板調(diào)教的比較線性，沒(méi)有因?yàn)橹苿?dòng)回收和其他方面的因素影響整體的駕駛體驗(yàn)。原廠配了全景影像功能，這也是我認(rèn)為非常重要的，倒車的時(shí)候能直接看著車身四周，不用擔(dān)心因?yàn)槊^(qū)發(fā)生剮蹭。
舒適：其他方面都可以接受，就是這個(gè)噪音有點(diǎn)出乎意料，本來(lái)說(shuō)純電車是最安靜的，但是總感覺(jué)胎噪聲音好大，隔音效果很一般。
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格20.62萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3077公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買純電動(dòng)車，我想要一個(gè)經(jīng)濟(jì)的用車成本，現(xiàn)在幾何A在這方面的表現(xiàn)也的確沒(méi)讓我失望。最近猶豫限電的原因，很多充電樁都漲價(jià)了，但即使是這樣，我平均下來(lái)一公里的電費(fèi)也就是1毛多，相比普通燃油車依然要便宜很多，用車方面不會(huì)給我造成太多負(fù)擔(dān)和困擾。
缺點(diǎn)：不滿意的就是操控不是特別的好，相比燃油車還是少了一些駕駛樂(lè)趣。
外觀：外觀很好看，確實(shí)很時(shí)尚很洋氣，開(kāi)出去很有面子。我身邊很多朋友都是這段時(shí)間買的車，我們現(xiàn)在沒(méi)事就把車停在一起聊天，大家都說(shuō)我這個(gè)車的外形很好看，哈哈，我覺(jué)得很有面子。
內(nèi)飾：說(shuō)幾個(gè)我比較喜歡的功能吧，第一個(gè)就是手機(jī)無(wú)線充電，上車之后順手把手機(jī)往上面一放，一來(lái)有合適的地方放手機(jī)，二來(lái)呢手機(jī)又充了電。HUD抬頭顯示很好用，而且就算大中午頭也挺清晰的。
空間：幾何A的空間一般，不算大，但是也不算是小，家用夠了。
配置：整體的性價(jià)比還有待提升，如果各方面都能做得很完美，那就好了。
動(dòng)力：和雷凌比的話，起步真的是快上天了，開(kāi)雷凌每次紅綠燈起步至少慢吞吞一兩秒才有動(dòng)靜，幾何A的話，一腳油門下去，最多半秒鐘反應(yīng)速度就上去了，而且提速很暴力，踩深一點(diǎn)“竄”的一下就出去了。但是高速的話就很弱了，跑到后面還有種越跑越慢的錯(cuò)覺(jué)，速度開(kāi)不了太快。
操控：
幾何A的操控虛位還是比較偏明顯的，這個(gè)車子的虛位比較大，指向不太清晰啊，感覺(jué)方向盤是不是有一點(diǎn)太輕了。
舒適：座椅軟，坐墊對(duì)于大腿承托很足，后排靠背角度設(shè)定也很合適，前后排坐著都非常舒適。電動(dòng)車在市區(qū)里面是真安靜，停車等紅燈也沒(méi)有一些汽油車怠速的抖動(dòng)，非常平順，舒適性很棒。
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格18.32萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：幾何A這個(gè)續(xù)航必須是最滿意的了，在新能源這個(gè)圈里面、所有的車友里面，幾何A的續(xù)航是所有車主最滿意、最沒(méi)有虛標(biāo)的車了，沒(méi)有之一！！600公里的續(xù)航，空調(diào)開(kāi)的多、速度開(kāi)得快怎么也得跑個(gè)520-550公里左右，雖然和那些號(hào)稱增程式動(dòng)不動(dòng)就上千公里續(xù)航的車相比，但絕對(duì)是續(xù)航屆里面的天花板了。我記得有車友專門發(fā)過(guò)續(xù)航測(cè)試的帖子，還有跑超過(guò)600公里續(xù)航的牛人，只能說(shuō)絕對(duì)NB！
缺點(diǎn)：可能也是電動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)，在高速行駛的時(shí)候，后半段的動(dòng)力來(lái)的并不是非常的給力，軟綿綿無(wú)力提速的感覺(jué)。
外觀：封閉式的車頭造型加上犀利的大燈使得它的前臉給人的視覺(jué)沖擊力非常強(qiáng)，看車那會(huì)外觀留給我的印象也挺深刻的，我也特別喜歡它的車尾造型，整體看起來(lái)比較厚重一些，還挺有運(yùn)動(dòng)感的。車漆:原廠車漆有點(diǎn)薄，稍不注意容易留痕，貼車衣是必須的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，我覺(jué)得我對(duì)于她的要求并不是很高，我可能更加得注重外觀吧，也是覺(jué)得那是這一-點(diǎn)，只要是材料有保障，品質(zhì)好一些，各種縫線小細(xì)節(jié)地方?jīng)]有沒(méi)有太大的馬夫就可以了，這輛車子內(nèi)飾部分也是由許多的小功能的，挺方便，日常使用的
空間：第二臺(tái)車空間夠用就行，沒(méi)有太高的要求，幾何A的車身尺寸在同級(jí)別中還是很可以的，而且這輛車的空間布局也比較合理，前后排的乘坐空間都是相當(dāng)寬敞的。
配置：這個(gè)價(jià)位其實(shí)還是有點(diǎn)尷尬的，不高不低，要不是特別鐘愛(ài)（比如我這種），加點(diǎn)錢選比亞迪漢、特斯拉，少點(diǎn)錢可以選比亞迪秦plus新能源，競(jìng)爭(zhēng)力不是很強(qiáng)。
動(dòng)力：這臺(tái)車的動(dòng)力前面很好，特別是在剛起步的時(shí)候，動(dòng)力來(lái)的是非常猛的，加速也快。但是我發(fā)現(xiàn)它高速上面后半段的動(dòng)力就有些不太給力了，比如車速在100km左右，再想去加速超車，會(huì)覺(jué)得油門反應(yīng)有些遲鈍，發(fā)力不如前面那么好了。
操控：
我以前雷凌開(kāi)的是手動(dòng)擋，換純電車，不僅踏板更輕松、換擋簡(jiǎn)單，而且輔助科技更多，跑高速更加得心應(yīng)手，狹窄胡同也有360全景加持，安全感倍增。
舒適：就座椅舒適度、懸掛減震、包括噪音控制方面，很難說(shuō)這車比其他車要優(yōu)秀多少，但是就我而言，從心理角度來(lái)講，坐進(jìn)車內(nèi)的那一刻，面對(duì)高科技十足的內(nèi)飾，內(nèi)心就是很舒爽的，這就和住房一樣，這種舒服真是由內(nèi)而外的。
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格19.22萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：一、價(jià)格上：本身的價(jià)位給的真的很實(shí)惠，續(xù)航能力非常強(qiáng)，后期的用車成本同樣也是比較低 二、空間上：整個(gè)車子內(nèi)部的空間也完全夠用，比較小的尺寸開(kāi)起來(lái)也特別靈活； 三、配置上：車內(nèi)的配置很豐富，更多的還是有著比較強(qiáng)的科技感，智能操控配置也又很多，既方便也有安全感。
缺點(diǎn)：方向盤力度太輕了，中間的虛位也不小，如果想從幾何A身上找到操控樂(lè)趣，的確有些勉為其難，沒(méi)有什么運(yùn)動(dòng)性。
外觀：流線型漂亮，側(cè)面看著十分舒展，隱藏式的車門把手、灰色的輪轂，細(xì)節(jié)上給人不一樣的感覺(jué)。車頭封閉的設(shè)計(jì)、保險(xiǎn)杠下方有類似“回”字的造型，車尾也很有層次，家族特征明顯。
內(nèi)飾：內(nèi)飾非常有設(shè)計(jì)感，中控布局看著就舒服，還有旋鈕換擋、觸摸按鍵的設(shè)計(jì)，充滿現(xiàn)代感，各項(xiàng)配置也很全面。
空間：車內(nèi)空間還是挺寬敞的，坐好之后完全是活動(dòng)自如的狀態(tài)，完全不覺(jué)得緊迫，而且觸手可及的儲(chǔ)物空間放些隨手要用的東西就很方便了。
配置：買頂配就是想體驗(yàn)到幾何A所有的功能，反正對(duì)于我們一般家庭來(lái)說(shuō)買車以后幾乎都不太可能換車，還不如一步到位讓自己用著舒服爽快，況且?guī)缀蜛的低配也不算太貴，性價(jià)比還是挺高的。
動(dòng)力：超出了我對(duì)這個(gè)價(jià)位的預(yù)期。檔位變速箱不像普通的汽油車還需要換擋，所以整個(gè)加速過(guò)程中，幾何A都可以給我一個(gè)順暢的體驗(yàn)。同時(shí)在市區(qū)常用的速度下，它的動(dòng)力響應(yīng)迅速，提速特別迅猛，超車加速，非常游刃有余。
操控：
這輛車的底盤特別厚重，前后懸架的支撐性也不錯(cuò)，行駛過(guò)程中能明顯的感覺(jué)到整臺(tái)車的側(cè)向支撐性非常強(qiáng)，車子開(kāi)起來(lái)還是很穩(wěn)的，而且它的轉(zhuǎn)向也很好掌控。
舒適：舒適度不算好，走爛路就很難受，走城區(qū)的時(shí)候感覺(jué)還行。底盤還是有點(diǎn)松散的，整體性不是很好。
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