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科魯澤
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（304）+1 性?xún)r(jià)比高（73）+1 動(dòng)力強(qiáng)（53）+1 空間大（41）+1 操控可以（19）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科魯澤 2020款 320 自動(dòng)悅暢版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車(chē)價(jià)格11.94萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀挺好看，年輕時(shí)尚，流線型的腰線具有超高的顏值，非常炫酷，適合年輕人，真的特別喜歡它的外形，其他車(chē)型的外形我買(mǎi)車(chē)之前也看過(guò)一些，最后選擇了這臺(tái)車(chē)，外觀大氣，時(shí)尚簡(jiǎn)約，車(chē)內(nèi)空間也很大，最滿(mǎn)意的就是他的顏值，走到哪兒都是焦點(diǎn)，車(chē)身線條感覺(jué)很流暢，整體給人感覺(jué)很上檔次，車(chē)的動(dòng)感外表豐富配置比同級(jí)別車(chē)配置要高，給人年輕時(shí)尚的感覺(jué)，之前也看了幾個(gè)類(lèi)型，最后看了看實(shí)車(chē)，也確實(shí)是是我喜歡的類(lèi)型，價(jià)格公道，配置完整，一些小細(xì)節(jié)也很到位，坐著也很舒服。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的是鑰匙太簡(jiǎn)陋來(lái)，有時(shí)候是真的不想看，我可能是癖好有點(diǎn)怪，關(guān)注點(diǎn)在鑰匙上，雖然價(jià)格在這里，但是鑰匙還能設(shè)計(jì)得好看點(diǎn)嗎
外觀：外觀上面的顏值還是挺高的，白色的車(chē)身很大，流線很漂亮，輪轂也很好看。外觀的設(shè)計(jì)年輕時(shí)尚，很好看。鈑金方面的做工也比較好，車(chē)漆也很厚實(shí)。大燈也挺亮的，還不錯(cuò)。
內(nèi)飾：在我買(mǎi)這部車(chē)的時(shí)候，客服主要給我重點(diǎn)介紹了這部車(chē)的內(nèi)飾，因?yàn)榭头且粋�(gè)女同志，所以他對(duì)這部車(chē)的內(nèi)飾講的都是特別的細(xì)膩。
空間：空間大，后備箱也深，很能存放，我很滿(mǎn)意的。
配置：性?xún)r(jià)比肯定是高的，不然我也不會(huì)買(mǎi)，光是從外觀看起來(lái)就覺(jué)得值了，我是很推薦女孩子買(mǎi)這個(gè)車(chē)的。
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱技術(shù)我覺(jué)得很先進(jìn)，這樣的動(dòng)力平時(shí)上下班代步，是夠用了，1.5L排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，提車(chē)的時(shí)候，我也跑過(guò)一次80KM的高速路，我覺(jué)得提速還是蠻不錯(cuò)的。
操控：
方向盤(pán)操控性很好，剎車(chē)特別靈敏，方向盤(pán)的輕重也合適，行駛到穩(wěn)定性不錯(cuò)，我感覺(jué)可以說(shuō)的上是指哪兒打哪兒，方向盤(pán)也很輕便，整體操作起來(lái)很舒服，底盤(pán)也很平穩(wěn)，開(kāi)起來(lái)非常流暢，給人感覺(jué)沉穩(wěn)厚實(shí)，顛簸路段上減震也還可以，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候不費(fèi)力，比較順手，轉(zhuǎn)向的時(shí)候也沒(méi)有虛位，整體的操控性還是不錯(cuò)的。
油耗：長(zhǎng)途的話，用92號(hào)汽油把油箱加滿(mǎn)，跑了430多公里，所以大大的滿(mǎn)意油耗這一點(diǎn)，買(mǎi)車(chē)的時(shí)候說(shuō)油耗低我還有點(diǎn)懷疑，現(xiàn)在看起來(lái)是不必要的擔(dān)心，就現(xiàn)在百公里六點(diǎn)幾個(gè)油還是可以接受的。
舒適：舒適性還不錯(cuò)，畢竟是這個(gè)價(jià)位的合資車(chē)，在同級(jí)別的幾款車(chē)型我挨個(gè)體驗(yàn)過(guò)，科魯澤的舒適度做的還可以，至少座椅很軟，雖然隔音效果不太好，但平時(shí)我也不怎么跑高速，所以在市里跑，胎噪和風(fēng)噪聲都不是很大。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科魯澤 2020款 輕混 RS 330T 自動(dòng)痛快版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格13.94萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3470公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：科魯澤最讓我心動(dòng)的一個(gè)方面就是它的性?xún)r(jià)比了，因?yàn)槲矣X(jué)得在目前的價(jià)位里面這款車(chē)的性?xún)r(jià)比算是最好的，整個(gè)的定價(jià)也不算是那么大，而且又考慮到這款車(chē)的綜合表現(xiàn)上面的問(wèn)題，我覺(jué)得還是蠻給人帶來(lái)一種駕駛的愉悅感的，確實(shí)是做到了一定的駕駛感和流暢度并存的感覺(jué)，至少保證了我在今后的駕駛中可以放心駕駛。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的地方就是這車(chē)子，它的外形看上去就不是那么寬大，而且確實(shí)本身空間就沒(méi)有那么寬敞，它是一輛比較適中的車(chē)子，在滿(mǎn)員乘坐的時(shí)候整個(gè)空間表現(xiàn)還是比較狹窄的。
外觀：我感覺(jué)這臺(tái)車(chē)的外觀很時(shí)尚，也很顯年輕，比較符合我的審美，而且顏色很明亮，看起來(lái)并不會(huì)特別老氣，款式也是現(xiàn)在比較流行的，并不是前幾年的，看著還挺新穎的，而且我感覺(jué)很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)都不會(huì)過(guò)時(shí)，雖然說(shuō)沒(méi)有什么特別亮眼的地方，但我感覺(jué)一般的車(chē)輛只要是有這樣的表現(xiàn)，都是很合格的，所以外觀我也很滿(mǎn)意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾上來(lái)說(shuō)雪佛蘭真的走心，這么好的車(chē)，內(nèi)飾真心丑到爆。估計(jì)雪佛蘭的內(nèi)飾有別克一般好看，科技感強(qiáng)點(diǎn)，銷(xiāo)量口碑一定爆棚。說(shuō)不定別人就是走的老土內(nèi)飾風(fēng)格。開(kāi)了三個(gè)月，不止一次有改內(nèi)飾的沖動(dòng)，但是怕影響其他的，還是忍了
空間：雖然說(shuō)是緊湊型車(chē)，但是它的內(nèi)部空間利用率還不錯(cuò)，正常一家三口人使用是非常寬松的，即使?jié)M載也不會(huì)感覺(jué)到特別的擁擠，因?yàn)樗皇橇锉承偷脑O(shè)計(jì)，所以頭部空間也不小，后備箱是規(guī)規(guī)矩矩的，可以放不少東西。
配置：我感覺(jué)這車(chē)最好的地方就是這性?xún)r(jià)比了，性?xún)r(jià)比高的車(chē)有很多，我的預(yù)算范圍內(nèi)這款車(chē)可以說(shuō)是最佳選擇，當(dāng)時(shí)導(dǎo)購(gòu)給了很多選擇，但冥冥之中選擇了這一款，開(kāi)了這么久越開(kāi)越覺(jué)得值。
動(dòng)力：這輛車(chē)動(dòng)力給我的感覺(jué)一直都是非常生猛的，同配置一樣，動(dòng)力也一向是通用品牌旗下車(chē)型的優(yōu)勢(shì)。對(duì)于這套組合相信應(yīng)該不陌生了，它廣泛搭載在通用旗下的很多車(chē)型上，市場(chǎng)口碑反響非常不錯(cuò)。我感覺(jué)提速也挺快，抬速聲音比較大，基本上就是一瞬間就達(dá)到了我想要的車(chē)速，日常過(guò)紅綠燈時(shí)提速都沒(méi)有落后過(guò)車(chē)隊(duì)，車(chē)輛的速度保持的一直都非常平穩(wěn)，而且每次操作都很順手，我非常喜歡這輛車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)，讓我有一種重回重回年輕時(shí)代的感覺(jué)。
操控：
雖然說(shuō)車(chē)身結(jié)構(gòu)夠硬，高速過(guò)彎感覺(jué)還是有點(diǎn)飄。一般來(lái)說(shuō)也沒(méi)人會(huì)在城里6-80碼過(guò)彎調(diào)頭，不過(guò)美系車(chē)的特點(diǎn)也就是皮實(shí)，夠重穩(wěn)定性強(qiáng)，雪佛蘭也是其中比較能代表美系車(chē)的品牌
油耗：對(duì)于油耗的要求，我可能比其他司機(jī)要求都要高一些，因?yàn)槲矣X(jué)得車(chē)子最關(guān)鍵的因素不是操作也不是動(dòng)力，而是對(duì)于它的花銷(xiāo)上面的設(shè)計(jì)，但是這款車(chē)的油耗很明顯還是需要加強(qiáng)的，因?yàn)榘俟锵聛?lái)的油耗還是比較高的，并且它有一個(gè)不好的現(xiàn)象就是前期的磨合期的時(shí)候，油耗的表現(xiàn)并不是趨于平穩(wěn)，給人駕駛下來(lái)的感覺(jué)還是不太好的。
舒適：舒適性表現(xiàn)不是特別好，可能是我比較注重車(chē)輛的舒適度，所以在這方面評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)，還是比較嚴(yán)苛的，我覺(jué)得讓我買(mǎi)一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，就是所有的方面都符合我的心意，但是顯然這款車(chē)并不是，我感覺(jué)座椅的舒適度還是可以再調(diào)整一下的，現(xiàn)在的座椅還是有些偏硬，不是特別柔軟，另外就是隔音效果也不是特別好，噪音也比較大，平時(shí)使用起來(lái)感受不是特別的好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科魯澤 2020款 320 自動(dòng)悅暢版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格11.04萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的就是它的外觀了，這個(gè)車(chē)子的設(shè)計(jì)很好看，流線漂亮，白色的車(chē)身還比較大。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的是油耗有點(diǎn)高哦，最高的時(shí)候開(kāi)到了11，我都不知道怎么回事，市里修路是挺堵得，每天早上要折騰半個(gè)小時(shí)，我記得才4-5公里遠(yuǎn)的路程，新手一直開(kāi)的很慢，反正這個(gè)油耗比宣傳的高了不少。
外觀：外觀很時(shí)尚，外觀也是這個(gè)車(chē)最大的特點(diǎn)之一，這款車(chē)的外觀應(yīng)該無(wú)可挑剔，說(shuō)是同級(jí)別最好的也不為過(guò)，所以外觀也不用多說(shuō)了，絕對(duì)是這個(gè)價(jià)位當(dāng)中最美的車(chē)型之一，外觀是屬于耐看型的，設(shè)計(jì)風(fēng)格也很現(xiàn)代，很時(shí)尚，開(kāi)在路上回頭率很高，辨識(shí)度也特別高，整體設(shè)計(jì)的很飽滿(mǎn)，看起來(lái)十分霸氣，非常符合現(xiàn)代年輕人的審美，而且線條設(shè)計(jì)的也很好看，簡(jiǎn)單不失格調(diào)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾塑料感比較重 這是比較讓人覺(jué)得不舒服
空間：空間上沒(méi)得說(shuō)，非常的寬敞，不論是主駕駛，副駕駛，還是后排座位上的空間，也不管是橫向還是縱向的空間都很大，真的是太寬敞了，后備箱的儲(chǔ)物能力也很好，能裝很多東西，不管是駕駛空間還是儲(chǔ)物空間都完全夠用，往后備箱里放兩個(gè)行李箱幾乎是沒(méi)有什么問(wèn)題，沒(méi)有任何的壓迫感。
配置：想入手購(gòu)買(mǎi)的朋友們就別猶豫了吧！樣子也有呢，價(jià)格也親民呢，要啥功能配置都全呢，空間也不小，趕緊買(mǎi)吧！
動(dòng)力：動(dòng)力夠我用，平常上下班接個(gè)孩子，哪里都不去日常加速動(dòng)力:起步的時(shí)候確實(shí)挺肉的，但是怎么著是四缸車(chē)啊！可以理解了開(kāi)空調(diào)負(fù)重加速:開(kāi)空調(diào)能明顯感覺(jué)到動(dòng)力減弱，但是也不是太影響使用性特殊路況行駛動(dòng)力:坑坑洼洼不敢過(guò)，畢竟廢車(chē)��！動(dòng)力這一塊肯定能扛得住動(dòng)力平順性:頓挫感有些明顯，尤其是轉(zhuǎn)速高換擋的時(shí)候很猛烈的頓一下
操控：
操控上面最喜歡的是語(yǔ)音控制，科魯澤的車(chē)載語(yǔ)音小秘很方便啊，問(wèn)問(wèn)天氣和路況，開(kāi)導(dǎo)航設(shè)置路線超實(shí)用的，和家里的天貓精靈一樣，手機(jī)里的音樂(lè)都能自己找出來(lái)。其他的就說(shuō)不上了，方向盤(pán)不算很輕有時(shí)候要用點(diǎn)力，燈光是自動(dòng)的，開(kāi)燈很積極，在橋下面都會(huì)自動(dòng)打開(kāi)，亮度也不錯(cuò)，晚上沒(méi)那么費(fèi)力明晃晃的。方向盤(pán)上面有自動(dòng)巡航的功能，不過(guò)我還沒(méi)機(jī)會(huì)用。少了一個(gè)自動(dòng)升窗的功能不太方便，有時(shí)候后排窗戶(hù)忘了關(guān)下車(chē)發(fā)現(xiàn)又要插鑰匙操作一遍。
油耗：現(xiàn)在車(chē)子已經(jīng)開(kāi)了600公里了。除了剛開(kāi)出四s店時(shí)候加了200塊錢(qián)油，到現(xiàn)在還沒(méi)開(kāi)完，表顯的油耗現(xiàn)在是5.8升，我感覺(jué)非常的省油。
舒適：舒適性還可以，我覺(jué)得座椅挺好的，沙發(fā)挺符合人體工學(xué)，坐上去夠?qū)拤蚋撸＞d的厚度很厚，隔音基本滿(mǎn)意，外面的噪音不大，但是過(guò)減速帶的時(shí)候輪胎哪里響聲很明顯偏硬�？照{(diào)音響什么的都沒(méi)覺(jué)得有什么不好，尤其是音響，聽(tīng)歌的效果比家里電腦音響的效果好多了，買(mǎi)車(chē)的時(shí)候說(shuō)是七個(gè)喇叭的環(huán)繞立體聲。后排主要是空間夠大，而且有空調(diào)出風(fēng)口，基本的舒適性還是有保障的，但是太多的功能也沒(méi)有，在普通代步車(chē)?yán)锼愫玫摹?/span>
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科魯澤 2020款 320 自動(dòng)悅暢版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車(chē)價(jià)格11.19萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程770公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿(mǎn)意的就是科魯澤的外觀設(shè)計(jì)。當(dāng)初第一看到科魯澤時(shí)，感覺(jué)整個(gè)車(chē)看上去都非常年輕非常運(yùn)動(dòng)，光看外觀，感覺(jué)像是和思域一個(gè)級(jí)別的車(chē)型，非常上檔次。
缺點(diǎn)：胎噪風(fēng)噪比較大 沒(méi)有一鍵啟動(dòng) 一鍵升降使用不方便
外觀：雖然沒(méi)有黑色輪轂和標(biāo)志，但整體造型很拉風(fēng)，流線型很立體，樣子簡(jiǎn)直不庸俗，還配有LED燈，好看的不要不要的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾非常不錯(cuò)，空間也比較大 ，坐起來(lái)很不錯(cuò)。
空間：空間表現(xiàn)一般，畢竟對(duì)于一輛家庭代步用車(chē)來(lái)說(shuō)，不能要求太高，空間夠用就可以。本人173身高的，調(diào)整到最舒服的坐姿，不碰頭，坐后排也不碰腿。后備箱空間也挺大的。
配置：性?xún)r(jià)比還是很不錯(cuò)的，價(jià)格劃算，配置還是挺高的。還贈(zèng)送了裝潢和保養(yǎng)，很不錯(cuò)的。
動(dòng)力：尤其是爬坡或者起步是提速慢故障-動(dòng)力系統(tǒng):就是覺(jué)得爬坡是轉(zhuǎn)速馬上3000轉(zhuǎn)了發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大，車(chē)不走
操控：
方向盤(pán)操控性很好，剎車(chē)特別靈敏，可能方向盤(pán)對(duì)我來(lái)說(shuō)有點(diǎn)重，行駛到穩(wěn)定性很好，我感覺(jué)可以說(shuō)的上想往哪開(kāi)就往哪開(kāi)，比較陡的路段上減震也還可以，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候不費(fèi)力，比較順手☆ 剎車(chē)輔助:剎車(chē)很靈敏
油耗：油耗方面雪佛蘭科魯澤算是在很低的檔位啦，這個(gè)水平的話基本上算是在同類(lèi)車(chē)中比較優(yōu)秀的啦。所以說(shuō)開(kāi)車(chē)就是要無(wú)后顧之憂(yōu)，放心大膽的使用。我一個(gè)月的油錢(qián)基本上算起來(lái)就是一個(gè)過(guò)早錢(qián)，我覺(jué)得應(yīng)該大部分人都能接受這個(gè)油耗。
舒適：科魯澤這款車(chē)全系配備了后排出風(fēng)口，夏天行駛也能照顧到后排乘客的感受，非常人性化。合肥這天氣，夏天很悶熱，后排乘客上車(chē)依然能感受到一絲絲涼意。后排座椅前后深度長(zhǎng)，支撐性好，尤其是個(gè)子高的能體會(huì)明顯。坐副駕座椅包裹性好，很愜意。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科魯澤 2020款 輕混 RS 330T 自動(dòng)痛快版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 佛山
裸車(chē)價(jià)格13.24萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4980公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：科魯澤這款車(chē)最讓我滿(mǎn)意的一點(diǎn)就是他的科技感了，尤其在于內(nèi)飾的布置設(shè)計(jì)上面的科技制作，更是作為大制作。每次我坐進(jìn)去以后，打開(kāi)空調(diào)之后，不到幾分鐘的時(shí)間，立刻車(chē)內(nèi)的溫度一下子就降下來(lái)了，而且在駕駛過(guò)程中，不怎么費(fèi)油，百公里下來(lái)的油耗算是比較惠民的，到哪里都可以大膽的踩油門(mén)。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意舒適性不夠，感覺(jué)它的濾震能力不是很好，像我上次回老家走鄉(xiāng)下的有點(diǎn)爛的公路的時(shí)候就有一定的顛簸感，還有我個(gè)人不是太喜歡這種內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格，我還是喜歡比較簡(jiǎn)約一點(diǎn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，而且我總覺(jué)得操控按鈕排列的位置有些別扭，用起來(lái)不是太容易操作。
外觀：外形必須是符合年輕人審美的那種，因?yàn)榭启敐傻耐庥^造型就挺有特點(diǎn)的，本身就是一輛比較年輕有活力的車(chē)子，再加上車(chē)的形狀做的就特別好看，就讓我覺(jué)得很滿(mǎn)意。
內(nèi)飾：他的內(nèi)飾設(shè)計(jì)的很討巧，因?yàn)檎w的顏色是黑的，不僅耐臟，省了不少的打理的時(shí)間，而且整體的風(fēng)格也比較簡(jiǎn)約大方，其次就是他配備了語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)，整個(gè)的操控很方便，也能一定的解放了自己的雙手，一個(gè)8英寸的中控大屏，無(wú)論是聽(tīng)歌還是聽(tīng)廣播，整個(gè)的操作性很順暢，沒(méi)啥大的毛病。
空間：反正要是家用車(chē)的話，我覺(jué)得能夠達(dá)到科魯澤它現(xiàn)在的這種空間表現(xiàn)力已經(jīng)非常不錯(cuò)了，畢竟大家都是想入手一輛實(shí)用一點(diǎn)的車(chē)子，它的車(chē)內(nèi)空間還算是比較充足，坐在車(chē)上也不覺(jué)得擁擠，也不覺(jué)得怎樣的，反正整個(gè)的表現(xiàn)都還挺不錯(cuò)的。我一般坐在駕駛位，感覺(jué)它主駕駛和副駕駛的空間留出都非常大，所以也是能夠讓我隨意的伸開(kāi)腿腳，沒(méi)有想象中那么擁擠，所以科魯澤綜合實(shí)力還是比較強(qiáng)的，就是空間表現(xiàn)那方面也不用太擔(dān)心。
配置：它的性?xún)r(jià)比我覺(jué)得不用贅述了，其實(shí)隨便拿它的價(jià)格和配置、綜合實(shí)力對(duì)比一下，就可以看出來(lái)它的性?xún)r(jià)比到底高不高。價(jià)格便宜、優(yōu)惠力度大、顏值高、綜合實(shí)力強(qiáng)，這么性?xún)r(jià)比高的合資車(chē)，去哪里找？反正跟其它同級(jí)別的車(chē)型對(duì)比過(guò)后，就數(shù)它的性?xún)r(jià)比最高，而且也最為吸引我。在這么多個(gè)方面都滿(mǎn)足的情況下，當(dāng)然要入手它了，性?xún)r(jià)比真的是不錯(cuò)，誰(shuí)買(mǎi)誰(shuí)賺。
動(dòng)力：作為一個(gè)新手司機(jī)來(lái)說(shuō)的話，科魯澤的動(dòng)力表現(xiàn)已經(jīng)是很不錯(cuò)了，因?yàn)槲冶旧硪膊徽J(rèn)識(shí)科魯澤的動(dòng)力設(shè)計(jì)表現(xiàn)，但是我從自身的動(dòng)力表現(xiàn)來(lái)說(shuō)的話，我覺(jué)得還是蠻讓人舒服的，因?yàn)閷?duì)于上下班的時(shí)候動(dòng)力還是很流暢的，幾乎沒(méi)有任何的波折感，再加上它的動(dòng)力反饋的較為迅猛，我還是蠻心動(dòng)的。
操控：
還挺好開(kāi)的，面對(duì)不同的路況都能及時(shí)的做出反應(yīng)，車(chē)子本身設(shè)置的一些輔助系統(tǒng)都能很大程度的幫助你，不用有任何的擔(dān)心，就算是開(kāi)車(chē)新手也可以完全輕松的上手，很容易，而且過(guò)急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也感受不到什么嚴(yán)重的側(cè)傾，整個(gè)人坐在車(chē)內(nèi)都是非常的穩(wěn)定的，可以放心大膽的去嘗試。
油耗：油耗表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，近段時(shí)間天氣有點(diǎn)熱，開(kāi)車(chē)的時(shí)候基本上都會(huì)開(kāi)空調(diào)，所以目前油耗會(huì)偏高一些，但還是在我可接受的范圍內(nèi)。油耗也取決于多種因素，經(jīng)常堵車(chē)或者坎坷不平的路段就有點(diǎn)燒油，在高速上或者比較平坦的路段跑起來(lái)了油耗會(huì)穩(wěn)定一些，承載量多的時(shí)候以及夏天開(kāi)空調(diào)也會(huì)影響油耗。
舒適：舒適性那就大大的好評(píng)了，開(kāi)車(chē)不僅體面更重要的是它算是比較舒適的出行方式。這款車(chē)就非常滿(mǎn)足這一點(diǎn)，舒適性那是沒(méi)話說(shuō)。乘車(chē)時(shí)間長(zhǎng)了也不會(huì)有暈車(chē)感，可能是通風(fēng)系統(tǒng)不錯(cuò)的原因吧。座椅的調(diào)節(jié)也比較人性化，我家現(xiàn)在好幾個(gè)人都用我的車(chē)，但沒(méi)人說(shuō)座椅不舒服的，可以說(shuō)是得到了大眾的認(rèn)可。車(chē)內(nèi)噪音異味:這款車(chē)的空間設(shè)計(jì)大，車(chē)內(nèi)不會(huì)感到胸悶或空氣質(zhì)量不好，對(duì)于暈車(chē)的車(chē)友挺友好的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科魯澤 2020款 320 自動(dòng)悅暢版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 商丘
裸車(chē)價(jià)格11.79萬(wàn)元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程850公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：剛開(kāi)始選擇車(chē)型的時(shí)候，只是在網(wǎng)上看了大概，也對(duì)比了好多車(chē)，英朗，軒逸，新寶來(lái)，科魯澤，國(guó)產(chǎn)車(chē)我就沒(méi)有想去看，畢竟覺(jué)得要開(kāi)很久，還是買(mǎi)個(gè)合資品牌，質(zhì)量過(guò)硬點(diǎn)。我也不是特別懂車(chē)，就是聽(tīng)朋友介紹的，現(xiàn)在好多車(chē)都是3缸，看網(wǎng)上說(shuō)抖動(dòng)厲害，所以我要買(mǎi)一個(gè)4缸的車(chē)。這樣過(guò)年開(kāi)車(chē)回老家跑長(zhǎng)途應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題了。朋友陪我去4s店看車(chē)，其實(shí)優(yōu)惠完價(jià)格都差別不太大，基本上都是這個(gè)價(jià)位級(jí)別的車(chē)子，最終我還是看上科魯澤的外觀了，空間也不錯(cuò)，雖然科魯澤1.5L的沒(méi)有運(yùn)動(dòng)套件，但是這些不影響它的外觀，我可以自己改，我買(mǎi)的是320自動(dòng)悅暢版，可以說(shuō)配置齊全，而且動(dòng)力總成核心部件享受原廠的8年或者16萬(wàn)公里的質(zhì)保。優(yōu)惠下來(lái)不到8萬(wàn)的車(chē)，性?xún)r(jià)比也很高，還有我朋友買(mǎi)的三菱車(chē)都不帶坡道起步輔助功能，我這個(gè)科魯澤都帶呢，還有坡道倒溜控制功能，緊急制動(dòng)輔助，被盜車(chē)輛定位功能，就憑這個(gè)，還猶豫啥呢？
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的地方，可能就是他的外觀設(shè)計(jì)和內(nèi)飾不太搭，能摸到的地方差不多都是塑料，感覺(jué)差點(diǎn)意思，外觀挺運(yùn)動(dòng)的 ，進(jìn)入到駕駛室好像回到了老車(chē)的設(shè)計(jì)車(chē)型，不過(guò)這內(nèi)飾也屬于一般設(shè)計(jì)了 還有就是這個(gè)車(chē)的后備箱開(kāi)啟只能使用鑰匙開(kāi)，不太靈活運(yùn)用，還有就是這個(gè)車(chē)動(dòng)力起步的時(shí)候比較弱。車(chē)子開(kāi)起來(lái)減震效果不是很好，過(guò)減速帶的時(shí)候感覺(jué)明顯的不適。
外觀：再說(shuō)一遍，非常適合女孩子，特別是紅色，顏值可以.年輕時(shí)尚的選擇.
內(nèi)飾：內(nèi)飾的顏色搭配很高檔，做工也比較精細(xì)，尤其是方向盤(pán)的手感不錯(cuò)，握感給人很舒服的感覺(jué)，中控屏也不錯(cuò)，中控屏屏幕大，看起來(lái)很上檔次，座椅的包裹性也很好，總體來(lái)說(shuō)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)還是很滿(mǎn)意的，中控屏的設(shè)計(jì)給整個(gè)內(nèi)飾看起來(lái)有一種黑科技的感覺(jué)，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)一目了然，簡(jiǎn)約大氣，開(kāi)車(chē)的時(shí)候能給人帶來(lái)好心情，整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格還是比較個(gè)性的。
空間：不管是后備箱還是后排，空間都很足，主副駕駛完全夠，后排做了還有幾個(gè)拳頭的空隙，我還想說(shuō)—下他車(chē)門(mén)上的儲(chǔ)物空間，這個(gè)也是特別不一樣的。車(chē)門(mén)上面有一些小格子也可以去放一些東西。扶手旁邊也有一個(gè)大大的儲(chǔ)物空間，還有一個(gè)存放水杯的水杯架
配置：所謂的性?xún)r(jià)比，我感覺(jué)就是以最低的價(jià)格買(mǎi)到最實(shí)惠的產(chǎn)品吧。那么我可以很肯定的告訴你們，這個(gè)車(chē)性?xún)r(jià)比是最高的。
動(dòng)力：1.5自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。家用黃金動(dòng)力，除了起步的時(shí)候有點(diǎn)肉，整體效果還是非常不錯(cuò)的。
操控：
駕駛感受整體不錯(cuò)，油門(mén)反應(yīng)比較靈敏，輕輕有力踩便有相應(yīng)的動(dòng)力響應(yīng)，方向盤(pán)易操控，方向準(zhǔn)確。整車(chē)偏低，抓地力強(qiáng)。
油耗：關(guān)于這部車(chē)的油耗，我自我感覺(jué)我認(rèn)為是他的油耗不高，我為什么這么說(shuō)呢，是因?yàn)槲医?jīng)常是個(gè)愛(ài)出去玩的人。然后我在開(kāi)這部車(chē)的時(shí)候，不管是上山下山以及在市區(qū)，還是在郊外，他的那個(gè)油耗的平均值都是特別的穩(wěn)定。不會(huì)出現(xiàn)特別大的變化。
舒適：這部車(chē)的舒適性自我感覺(jué)還是很好的，因?yàn)樗锩娴淖恢饕翘貏e的舒服，還有就是他整個(gè)結(jié)構(gòu)很順眼
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科魯澤 2020款 輕混 RS 330T 自動(dòng)痛快版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 潮州
裸車(chē)價(jià)格12.64萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3920公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我感覺(jué)最滿(mǎn)意的地方就是這輛車(chē)子它很多優(yōu)秀的表現(xiàn)了，因?yàn)榭隙ㄊ菍?duì)這輛車(chē)子整體實(shí)力都非常滿(mǎn)意，所以才會(huì)入手。這樣可不得了，尤的性?xún)r(jià)比真的很高，在價(jià)格這方面的優(yōu)勢(shì)也是比較明顯的，可能從最開(kāi)始入手到現(xiàn)在為止，一直覺(jué)得這輛車(chē)子它的價(jià)格什么的蠻合適的同時(shí)在整個(gè)的綜合實(shí)力方面也是能夠展現(xiàn)出他的一些優(yōu)勢(shì)，舒適度高，承諾起來(lái)舒服，而且支撐性強(qiáng)，座椅坐著很舒服，等等這些地方表現(xiàn)的真的都還挺好的，所以我個(gè)人感覺(jué)如果要是能夠在下沉的時(shí)候滿(mǎn)足我的這些要求，而且它的價(jià)格還合適，那么這輛車(chē)子真的就是讓人覺(jué)得很舒服的一輛車(chē)了，反正我現(xiàn)在是對(duì)于這兩個(gè)點(diǎn)都特別的滿(mǎn)意，也幸虧當(dāng)初看上了這輛車(chē)子入手他。
缺點(diǎn)：其實(shí)它本身的問(wèn)題并沒(méi)有太大，就是因?yàn)殚L(zhǎng)期的相處之中發(fā)現(xiàn)了這相關(guān)的問(wèn)題，首先就是它的舒適度上面的設(shè)計(jì)，整個(gè)的座椅來(lái)說(shuō)是比較一般的，因?yàn)檎麄�(gè)的乘坐下去之后的舒適度并沒(méi)有那么的到位，其次就是它的油耗方面的表現(xiàn)了，因?yàn)槲覍?duì)于錢(qián)是比較在意的，但是從這款車(chē)的實(shí)際表現(xiàn)來(lái)看，我覺(jué)得油耗還是蠻高的。
外觀：外形好看，科魯澤的主打風(fēng)格就是年輕時(shí)尚，而且我也覺(jué)得看著特別的時(shí)髦，這種外觀很難不讓人喜歡，而且年輕人肯定都喜歡這種樣式的車(chē)子，就會(huì)有一種很不一樣的感覺(jué)。
內(nèi)飾：方向盤(pán)是采用真皮材質(zhì)包裹，手感非常細(xì)膩，縫制的也特別緊致，上面的多功能按鍵也是便于控制，八英寸的觸控液晶屏，清晰度是非常好的，界面在視覺(jué)效果上也顯得更加漂亮，內(nèi)部的功能也挺豐富，在線導(dǎo)航，聯(lián)網(wǎng)，音樂(lè)，語(yǔ)音識(shí)別等等都可以。屏幕下方也設(shè)置了實(shí)體按鍵，駕駛的時(shí)候順帶著操作也是特別方便，順手，車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間也是比較實(shí)用的，除了扶手箱以外，還有手套箱以及杯架。車(chē)門(mén)兒內(nèi)側(cè)都可以放置小東西，稍有不足的就是新車(chē)的時(shí)候，車(chē)內(nèi)會(huì)有明顯的異味。
空間：這款車(chē)的空間設(shè)計(jì)并沒(méi)有啥雞肋的配置，無(wú)浪費(fèi)就很給力了，有的車(chē)會(huì)添加一些用不到的或礙眼的設(shè)置。在里面并沒(méi)有啥不舒服，寬敞的座椅有足夠的空間放腿，對(duì)于腿長(zhǎng)的人來(lái)說(shuō)也并沒(méi)啥不舒服感。我的母親有些胖，買(mǎi)車(chē)時(shí)我還有點(diǎn)擔(dān)心會(huì)不會(huì)我母親坐著感到小，但買(mǎi)回家?guī)е赣H去逛商場(chǎng)完全沒(méi)有擁擠感，看著滿(mǎn)臉高興的母親非常開(kāi)心。后備箱的空間也完全滿(mǎn)足日常使用，平時(shí)逛街啥的完全沒(méi)問(wèn)題，去年儲(chǔ)備年貨時(shí)打算運(yùn)兩趟，沒(méi)打算用車(chē)內(nèi)乘坐空間，但沒(méi)想到后備箱夠大一趟就拉完了，省時(shí)省力。
配置：綜合各方面來(lái)說(shuō)，5分滿(mǎn)分，科魯澤能打4.8分，也許也有朋友不認(rèn)可，也許有人覺(jué)得我是科魯澤車(chē)主的因素等等。不過(guò)還是那句話，這款車(chē)真心自己開(kāi)一段時(shí)間才明白這款車(chē)的性?xún)r(jià)比有多高。品牌評(píng)價(jià):品牌影響力在國(guó)內(nèi)不行，很多人對(duì)雪佛蘭也是有種你買(mǎi)我推薦，我買(mǎi)我不買(mǎi)的想法。我想可能還是因?yàn)榱咙c(diǎn)，內(nèi)飾和車(chē)標(biāo)。不過(guò)真當(dāng)了解這個(gè)品牌，開(kāi)一段時(shí)間后，還是很值得推薦的保養(yǎng)維護(hù):購(gòu)車(chē)的時(shí)候送了3次保養(yǎng)，現(xiàn)在還沒(méi)到首保，保養(yǎng)費(fèi)用還不知道也不敢亂說(shuō)。不過(guò)8年16萬(wàn)公里的質(zhì)保還是讓我很安心使用
動(dòng)力：動(dòng)力上感覺(jué)吊打同級(jí)別車(chē)型吧，起步舒暢，響應(yīng)也快。路上超車(chē)也比軒逸動(dòng)力來(lái)得舒服。1.3T的發(fā)動(dòng)機(jī)搭配通用6AT的變速箱，感覺(jué)上不輸1.5T的B級(jí)車(chē)動(dòng)力，甚至比之前看的歐尚X5的動(dòng)力還要強(qiáng)勁不少
操控：
它在操控這方面絕對(duì)是比較適合新手的，科魯澤就是一輛很實(shí)用的家用車(chē)，所以我覺(jué)得它的方向盤(pán)還有一些輔助功能做的都比較多，比較好，包括我現(xiàn)在也是覺(jué)得選擇這樣比較容易操控的時(shí)候，對(duì)我來(lái)說(shuō)才是最重要的，其他的那些細(xì)節(jié)部分還有一些別的地方其實(shí)都不是特別在意的，還是看自己喜歡什么樣的車(chē)了。
油耗：油耗的表現(xiàn)我感覺(jué)是比較正常的，雖然不是特別的省油，但是和正常在市區(qū)內(nèi)行駛的大部分車(chē)子相比，它還算是比較低的，因?yàn)椴簧佘?chē)子在經(jīng)常擁堵的道路上行駛都是很費(fèi)油的，這一點(diǎn)我也不會(huì)要求的太高，起碼比我以前的車(chē)子省油就已經(jīng)很好了。
舒適：我唯一一個(gè)覺(jué)得有些需要加強(qiáng)的就是它整個(gè)車(chē)子的舒適性上還是會(huì)有的，我是希望它能夠在噪音處理這方面變得更好一些，那么整體的表現(xiàn)力可能也會(huì)讓我們很多人都特別滿(mǎn)意，這一點(diǎn)是希望它能夠加強(qiáng)一些的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科魯澤 2020款 320 自動(dòng)悅暢版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 許昌
裸車(chē)價(jià)格13.09萬(wàn)元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程620公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)的時(shí)候也對(duì)比過(guò)很多車(chē)型，最看重的就是雪佛蘭科魯澤這款車(chē)，性?xún)r(jià)比非常高，價(jià)位也是在預(yù)期之中。車(chē)型我也對(duì)比了很多，家里面人也比較贊同購(gòu)買(mǎi)這款車(chē)，一開(kāi)始購(gòu)車(chē)預(yù)算是在10萬(wàn)以上。然后看過(guò)科魯澤這款車(chē)型后發(fā)現(xiàn)10萬(wàn)以?xún)?nèi)，也可以買(mǎi)到很好的車(chē)，配置也非常的高，外觀也很時(shí)尚。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的就是這款車(chē)的內(nèi)飾，看起來(lái)非常的簡(jiǎn)陋，手感也不是很好，有些地方塑料感太強(qiáng)，手摸著都覺(jué)得很廉價(jià)。
外觀：外觀設(shè)計(jì)比較耐看 從遠(yuǎn)處看很吸引人 比較適合遙控朋友
內(nèi)飾：內(nèi)飾這一塊其實(shí)設(shè)計(jì)的還是非常合理的。就是硬塑料太多，感覺(jué)特別不上檔次。如果把這個(gè)所有的硬塑料材質(zhì)，換成這種軟包的皮質(zhì)的話。那么這個(gè)車(chē)我估計(jì)賣(mài)的就更多了。
空間：科魯澤的車(chē)內(nèi)超大空間也是讓人很滿(mǎn)意。前排開(kāi)車(chē)空間足夠，后排坐車(chē)空間也不擁擠。因?yàn)槠綍r(shí)自己一個(gè)人就開(kāi)車(chē)上下班，后備箱特別寬敞完全夠用。再加上車(chē)內(nèi)也有很多儲(chǔ)存空間，還非常人性化的設(shè)計(jì)了一些小儲(chǔ)物格，放點(diǎn)零食化妝品啥的也很方便。整體空間也大，上下班同事搭個(gè)順風(fēng)車(chē)坐著也不是很擁擠。
配置：10萬(wàn)元以下的車(chē)子就是它了，配置豐富，優(yōu)惠還大，從性能，舒適度，外觀，油耗各方面，他的性?xún)r(jià)比都是不錯(cuò)的，適合第一次買(mǎi)車(chē)不用買(mǎi)太貴的，怎么說(shuō)也是合資車(chē)，比起國(guó)產(chǎn)車(chē)是不差的，值得入手哦購(gòu)車(chē):性?xún)r(jià)比高，便宜，好看，好開(kāi)，為什么不選，他的儲(chǔ)物空間，乘坐空間都比同級(jí)比的車(chē)要大。而且線條感設(shè)計(jì)的非常好，真的是有種肌肉感，開(kāi)在路上回頭率很高。
動(dòng)力：女司機(jī)開(kāi)車(chē)不追求高動(dòng)力，謹(jǐn)慎小心，所以動(dòng)力這點(diǎn)，1.5的科魯澤也讓我很滿(mǎn)意。試駕的時(shí)候就覺(jué)得1.3T對(duì)我這種新手女司機(jī)有點(diǎn)猛了，購(gòu)入的1.5果然更適合我，日常使用完全夠用沒(méi)有別人說(shuō)的1.5沒(méi)力的感覺(jué)。起步快而且很平順，油門(mén)很靈敏日常加速也沒(méi)覺(jué)得不夠，在市區(qū)跑到60多就很好，保險(xiǎn)女司機(jī)不是很在意提速這點(diǎn)，不用體會(huì)跑車(chē)那種風(fēng)馳電掣的刺激感。有時(shí)候趕時(shí)間稍微提速以下，那種推背感也是有的�？偟膩�(lái)說(shuō)，這個(gè)動(dòng)力我還是挺滿(mǎn)意的。
操控：
這部雪佛蘭科魯澤不但沖擊力特別的給勁。就連他的操控都操控起來(lái)特別的簡(jiǎn)便，就不同于以往的那種死剎車(chē)，他這個(gè)剎車(chē)以及方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向這些都是特別靈敏的，盡管這部車(chē)我用了好幾年，但是他給我的感覺(jué)就是跟當(dāng)初我買(mǎi)他一個(gè)感覺(jué)。
油耗：油耗很正常八個(gè)油左右，正常的油耗吧平常就上下班，逛逛街，油耗也是看個(gè)人習(xí)慣，問(wèn)了我同事他們基本都是在十個(gè)油左右，看來(lái)我習(xí)慣還挺好？
舒適：車(chē)內(nèi)噪音很小，座椅軟硬適中，坐上去很舒服，后排還帶了一個(gè)空調(diào)出風(fēng)口，這樣可以照顧到后排的乘客，真的很貼心。底盤(pán)調(diào)教的也很舒適，過(guò)顛婆路段的時(shí)候車(chē)內(nèi)震動(dòng)小，這歸功于本車(chē)搭載的四輪獨(dú)立懸掛系統(tǒng)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科魯澤 2020款 320 自動(dòng)悅暢版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 岳陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格13.39萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程520公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)比其他合資品牌的車(chē)子，雪佛蘭科魯澤的性?xún)r(jià)比最高，同價(jià)位合資車(chē)中配置也在領(lǐng)先的地位，車(chē)身尺寸也不小，外觀也大氣好看，比較適合剛?cè)胧值谝惠v代步車(chē)的年輕人，價(jià)位也相對(duì)實(shí)惠，所以綜合考慮選擇了雪佛蘭科魯澤這款車(chē)。雖然320自動(dòng)悅暢版沒(méi)有330TRS版本前臉的兇悍以及動(dòng)力方便的優(yōu)勢(shì)，但上下班代步這個(gè)動(dòng)力已經(jīng)足夠使用了，也就是說(shuō)這款車(chē)雖然各方面都不突出但也不落后于其他車(chē)，是這個(gè)價(jià)位車(chē)型中最明智的選擇，非常棒！如果說(shuō)選擇10萬(wàn)級(jí)別家轎，又對(duì)配置，安全有所考慮，并且使用時(shí)間有5-8年，科魯澤可以作為購(gòu)車(chē)選擇，現(xiàn)在4S店延保8年16萬(wàn)公里動(dòng)力總成質(zhì)保也是贈(zèng)送的，很劃算！
缺點(diǎn)：其他方面都很滿(mǎn)意，唯一的一點(diǎn)就是在加速時(shí)噪音比較明顯，不過(guò)還好，在可接受的范圍內(nèi)，哈哈?
外觀：雖然說(shuō)作為一個(gè)男人在，消費(fèi)觀上是理性的，更注重的不是外觀，樣子，是一些內(nèi)在的東西，發(fā)動(dòng)機(jī)和硬件。但買(mǎi)車(chē)畢竟不是小錢(qián)，而且不是易耗品，當(dāng)然希望一步到位了，但是這個(gè)外觀真的是不咋滴。真的忍不住要吐槽一下這個(gè)車(chē)的外觀，這個(gè)外觀真心不怎么討喜，和1.3T的那款外觀比起來(lái)，真的沒(méi)有那一款好看，太普通了，一點(diǎn)兒個(gè)性沒(méi)有。
內(nèi)飾：內(nèi)飾顏色是很喜歡的，黑色加米黃色，看起來(lái)比較時(shí)尚，有科技感。皮質(zhì)的米黃色門(mén)板和中控臺(tái)不僅看起來(lái)看看，觸摸也是很舒服，比較上檔次。內(nèi)飾整體也是簡(jiǎn)約派，沒(méi)有很多花哨的裝飾，但看起來(lái)協(xié)調(diào)美觀。
空間：車(chē)內(nèi)空間還是可以的，前排座椅調(diào)好坐姿的情況下腿部不拘謹(jǐn)左右手能夠到的地方都有儲(chǔ)物空間，還是比較方便的。頭部空間一拳多點(diǎn)還是可以的，后排三人并排有點(diǎn)擁擠，頭部空間有點(diǎn)緊湊，還好的是比沒(méi)有壓抑感，反正平時(shí)后排并不是經(jīng)常坐人。打開(kāi)后備箱就是一片開(kāi)闊地，大的出乎我的意料！
配置：總體來(lái)說(shuō)性?xún)r(jià)比還是可以的，也是人生第一臺(tái)車(chē)，也不打算換了，在換就等孩子大了在換了。
動(dòng)力：動(dòng)力感覺(jué)一般吧，排量不是很大，有時(shí)候需要爬坡感覺(jué)還是很吃力了，動(dòng)力也不是很充沛了，不過(guò)起步還是很靈敏的。
操控：
操控感受還是非常不錯(cuò)的，不得不說(shuō)美系車(chē)在這方面還是下了功夫的，我經(jīng)常在國(guó)道和鄉(xiāng)道跑，車(chē)少?gòu)澏�，速度快，科魯澤在高速過(guò)彎的時(shí)候車(chē)子很穩(wěn)，開(kāi)起來(lái)很從容
油耗：買(mǎi)車(chē)前很多人都說(shuō)美系車(chē)油耗高，我開(kāi)了一段時(shí)間還是感覺(jué)油耗很低的，百公里7升，而且聽(tīng)說(shuō)首保后還能降，這個(gè)油耗很滿(mǎn)意
舒適：舒適性不是特別好，因?yàn)檐?chē)內(nèi)的座椅比較短腿部的支撐不夠，而且車(chē)內(nèi)的氣味大。經(jīng)常開(kāi)窗通風(fēng)，現(xiàn)在還能聞到比較明顯的氣味。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科魯澤 2020款 320 自動(dòng)悅暢版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 十堰
裸車(chē)價(jià)格12.59萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程2158公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：比較滿(mǎn)意這款車(chē)的配置，很全面很使用，我買(mǎi)的1.5排量，有天窗導(dǎo)航定速巡航led大燈等等，配置相當(dāng)全面，比其他車(chē)省心很多，不用再花錢(qián)出去加裝，一步到位了。
缺點(diǎn)：提車(chē)3個(gè)多月，暫時(shí)沒(méi)有什么不滿(mǎn)意的。新手女司機(jī)，車(chē)子現(xiàn)在每天開(kāi)著上下班，公司離家近，早上比別人提前半小時(shí)出門(mén)，下班等大多數(shù)車(chē)都走了再走，省了高峰期和車(chē)子多的情況。
外觀：外觀年輕時(shí)尚，比較符合年輕人口味，有運(yùn)動(dòng)感
內(nèi)飾：相比外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)顯得低調(diào)好多，同樣是家族式的內(nèi)飾360度環(huán)抱式的設(shè)計(jì)理念，飛翼式的中控臺(tái)與車(chē)門(mén)內(nèi)飾板很好的銜接營(yíng)造出整體感非常強(qiáng)。雙色搭配會(huì)讓整個(gè)內(nèi)飾檔次感提升不少。米色的座椅混搭也是我比較喜歡的混搭風(fēng)格。唯一的遺憾就是車(chē)內(nèi)軟皮包裹的地方太少，還好的是硬塑料全黑色視覺(jué)感不是太強(qiáng)烈。硬塑料雖多但是用料還是很將就的新車(chē)沒(méi)有太大的意味在里面。雪佛蘭的做工還是比較讓人放心的，價(jià)位有限可以理解。反正我是比較喜歡它的整體感很強(qiáng)的內(nèi)飾的，非常符合年輕人的審美觀時(shí)尚化的。
空間：這個(gè)車(chē)的后備箱和內(nèi)部空間我都相中了，前排坐著不擠的情況下，后排也不擠腿，頭頂上的空間可以， 坐進(jìn)去不碰頭，后備箱的空間我最滿(mǎn)意，這個(gè)大小的車(chē)后備箱還能放下不少東西，前面放東西的地方也比較多，平時(shí)放個(gè)雨傘，杯子，衛(wèi)生紙什么都有地方放。
配置：我本身預(yù)算有限，也去很多店看了車(chē)，對(duì)比了一下這個(gè)車(chē)從外觀，配置再到優(yōu)惠力度上都很吸引我，而且還是合資車(chē)。雖然這是我第一臺(tái)車(chē)，之前對(duì)車(chē)不是很有研究，但是這個(gè)價(jià)位可以買(mǎi)臺(tái)美系車(chē)，我覺(jué)得還是不錯(cuò)的，一開(kāi)始我打算要灰色的，我覺(jué)得白色不耐臟，但是我女友說(shuō)我太懶了，用她的話說(shuō)就是臟了就洗車(chē)多簡(jiǎn)單的事情，后來(lái)就順著她買(mǎi)了白色，哈哈哈，真是一物降一物。
動(dòng)力：1.5的動(dòng)力開(kāi)著起步還是很平順的，加速也行，媳婦上下班開(kāi)沒(méi)問(wèn)題，如果想找點(diǎn)刺激的話還是有些弱。
操控：
說(shuō)到操控，我覺(jué)得比較輕松，方向盤(pán)上面的功能鍵和中控臺(tái)周?chē)墓δ苕I都蠻多的，這些按鍵都設(shè)計(jì)在手邊，或者是伸手就能操作的地方，還是挺貼心的，方向盤(pán)比較輕，拐彎倒車(chē)調(diào)頭都輕而易舉，而且車(chē)子是自動(dòng)擋的，只要開(kāi)車(chē)精力集中，基本上就是右腳和一雙手操作了，很容易上手，不費(fèi)勁。
油耗：我們家住農(nóng)村里，油耗7個(gè)多油，車(chē)子還沒(méi)上過(guò)高速，后期磨合出來(lái)應(yīng)該不會(huì)是這個(gè)油耗�，F(xiàn)在油要讓便宜，不過(guò)不管怎么樣，享受它就愿意為他的油耗買(mǎi)單，一年365天都要靠它來(lái)為我們遮風(fēng)擋雨呢。
舒適：舒適性還行，可以匹配上這個(gè)價(jià)格的車(chē)，座椅仿皮材質(zhì)，后排座椅比例放倒，感覺(jué)也是很寬敞的。
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