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科魯澤
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（304）+1 性價(jià)比高（73）+1 動(dòng)力強(qiáng)（53）+1 空間大（41）+1 操控可以（19）+1缺點(diǎn)：
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格13.64萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4180公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：說到最滿意，那我就來說說它的油耗吧，當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候是沖著它的顏值去的，但是沒有想到這么一臺(tái)價(jià)格優(yōu)惠的車，油耗還挺低的，這無疑是給我這小市民減輕了一些負(fù)擔(dān)，再來說說它的外觀，因?yàn)檫@款車算是比較新的了，當(dāng)時(shí)也是朋友推薦的，其實(shí)是看見朋友開這臺(tái)車，比較眼饞，一聽價(jià)格十萬左右，當(dāng)場(chǎng)就心動(dòng)了，我很喜歡他這個(gè)顏色，低調(diào)中，又不失調(diào)皮，我覺得這臺(tái)車作為日常通勤，實(shí)在太合適，不僅僅是因?yàn)樗挠秃牡�，還是因?yàn)樗@個(gè)外觀可以讓你在你的同事面前好好得瑟一番。
缺點(diǎn)：不能說是不滿意的，我覺得車子它的整個(gè)的表現(xiàn)力還是很強(qiáng)的，而且它的優(yōu)勢(shì)也比較多，所以我自己對(duì)于這樣的車子沒有什么特別明顯的不滿的地方，但是如果要是非要說有一點(diǎn)問題的話，那我覺得就是它的空間可能不是那么的寬敞，相對(duì)來說車子的內(nèi)部并沒有一些大空間的車子表現(xiàn)那么好，后排如果要是一些體格壯碩的人坐在車上，可能還是會(huì)有一點(diǎn)小小的擁擠感。
外觀：外觀的造型當(dāng)然是比較獨(dú)特的，當(dāng)時(shí)第一眼我就是看中了這個(gè)車的外觀的，外觀看著挺漂亮的，給人的感覺就是很高級(jí)的，這輛車子的外觀造型也蠻符合年輕人的審美的，車頭的造型也比較獨(dú)特，比較喜歡這輛車子的顏色，還有它腰線的設(shè)計(jì)，線條很流暢，該有棱角的地方有棱角，而且全車設(shè)計(jì)的很和諧，感覺蠻有質(zhì)感的，我還是比較喜歡這種感覺的設(shè)計(jì)風(fēng)格，而且它的車尾設(shè)計(jì)也很漂亮，讓整輛車看起來還是蠻酷的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾配置雖然還挺齊全的，但是我能夠明顯的感覺到做工和用料都比較一般，尤其是用料，我感覺粗糙感還是存在的，也有很大的顆粒感，摸起來手感也不是特別好，尤其是中控臺(tái)的設(shè)計(jì)也比較粗糙，感覺整體看著也不是很智能，中控屏幕還比較小，看著也不是很舒服，而且也比較粗糙，手動(dòng)的功能還挺多的，所以在內(nèi)飾方面有很多我不太滿意的地方。
空間：車內(nèi)的乘坐空間還是挺均衡的，但是儲(chǔ)物空間就有點(diǎn)緊湊了，出門游玩的時(shí)候就會(huì)感覺到空間不夠用，但是這款車就是緊湊型的，所以空間表現(xiàn)就會(huì)有些緊張，在此建議一下如果對(duì)空間需求大的朋友們需要慎重考慮一下這款車，否則提車后帶來的體驗(yàn)感會(huì)受到影響。
配置：綜合這款車它的品牌影響力、目前表現(xiàn)出來的性能以及它的售價(jià)來看的話我認(rèn)為在這個(gè)級(jí)別車當(dāng)中性價(jià)比表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的。我買了這款車之后感覺也挺開心的。
動(dòng)力：說到動(dòng)力，我開始提車的時(shí)候，每天上下班開它都讓我特別的驚艷，讓我感嘆，帶給我的駕馭感特別的強(qiáng)烈，尤其是在低速的時(shí)候完全能體驗(yàn)到低速帶給你的那種穩(wěn)妥，需要提速的時(shí)候也完全能感受到它帶給你真實(shí)的沖勁，但說到另外一點(diǎn)，我和我?guī)讉�(gè)兄弟出去郊區(qū)的時(shí)候，就有路過一個(gè)特別陡坡的地方，車內(nèi)坐滿了人，這個(gè)時(shí)候上坡就感受到了有一點(diǎn)吃力，新買的車嘛，稍微有一點(diǎn)吃的可能就會(huì)讓我印象比較深刻。
操控：
操縱起來方向盤非常靈敏，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，駕駛起來沒有什么盲點(diǎn)，坐在駕駛坐上駕駛時(shí)，視野也相當(dāng)不錯(cuò)，整體手感屬于比較輕的類型吧，跑高速的時(shí)候這種感覺就更明顯了，車身駕駛起來非常輕盈，而且在高速公路上的機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛時(shí)就有一種電影里駕車的即視感，另外，科魯澤配備的智能電控四驅(qū)系統(tǒng)的響應(yīng)速度也非常快，且在時(shí)間小于120毫秒內(nèi)即可做出響應(yīng)，讓驅(qū)動(dòng)力分配的切換迅速順暢，帶來更好的駕駛體驗(yàn)。
油耗：這款車子對(duì)于我來講是新車剛到手，所以對(duì)于這款車子的油耗，我覺得暫時(shí)還沒有穩(wěn)定下來，我覺得以后要是穩(wěn)定下來的話，我會(huì)有更多的發(fā)言權(quán)，這款車子與我的磨合期現(xiàn)在還處于磨合期，對(duì)于這款車子的油耗，我現(xiàn)在還有點(diǎn)飄忽不定，要是有更多的時(shí)間與這輛車子進(jìn)行更好的磨合的話，我覺得這款車子的油耗絕對(duì)不會(huì)讓我失望。
舒適：這輛車的隔音效果還是蠻好的，關(guān)上車窗之后發(fā)動(dòng)機(jī)和輪胎的聲音都基本上聽不，與外界的隔絕效果挺好的，在車內(nèi)開音樂聽歌在車外基本上也聽不到車內(nèi)的音樂還有交流。不好的點(diǎn)就是它的減震不是很好，經(jīng)過減速帶或者爛路的時(shí)候它的那個(gè)起伏感還是有一定的明顯，要是容易暈車的人晃一下估計(jì)會(huì)有點(diǎn)難受。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)山西 運(yùn)城
裸車價(jià)格13.34萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程2771公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：價(jià)格滿意，外觀滿意，顏值滿意，超滿意，，
缺點(diǎn)：我本身確實(shí)算是一個(gè)很挑剔的人，尤其說是買車，算起來雖然說不貴吧，但是咋說也是10來萬，也不是說是個(gè)小數(shù)目，所以會(huì)稍微謹(jǐn)慎點(diǎn)。各方面我都還是考慮到啦，后來就覺得各方面我都還是覺得很好的，買的很劃算。
外觀：外觀很簡(jiǎn)潔，配色方面還是很簡(jiǎn)單的，白色的車就是黑白配經(jīng)典耐看，買的人很多。銀色的車搭配的也是黑色，包括車輪的顏色也是全黑色，很有質(zhì)感。同時(shí)的話我覺得銀色也還是很耐臟的相比起來。看個(gè)人的想法吧，喜歡什么顏色都還是不過時(shí)的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我不是很喜歡這個(gè)座椅的顏色，現(xiàn)在到冬天了，我看起來就覺得冷，但夏天就很舒服，要去買個(gè)座椅套給套上。
空間：空間挺大的，不太擁擠，對(duì)得起他緊湊車的稱號(hào)☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):后排挺寬敞的，之前美系車后排空間出名的小，但是這款車空間挺大的乘坐空間:后排做三個(gè)人很出色，絕對(duì)夠用，但是絕對(duì)的是
配置：整車落地85000，國產(chǎn)車的價(jià)格，買輛合資品牌，而且配置也不低，在合資車?yán)锼闶切詢r(jià)比很高的了。
動(dòng)力：動(dòng)力能帶得動(dòng)，不追求速度，平時(shí)開著不費(fèi)勁。
操控：
這個(gè)車的操控感還是非常棒的，主要還是得力于后多連桿懸掛。而且作為美系車，非常注重底盤調(diào)教的，聽說這個(gè)車的底盤好像是用的科魯茲那一款的賽車底盤。
油耗：一說到雪佛蘭，我朋友的反應(yīng)都是油耗高。但是我想說，現(xiàn)在雪佛蘭品牌旗下的車型在油耗控制方面已經(jīng)做得很優(yōu)秀了，甚至可以和很多日系品牌相媲美。像我這一款發(fā)動(dòng)機(jī)配合變速箱，在保證動(dòng)力特別強(qiáng)勁的情況下，平均油耗也能控制在7升出頭，經(jīng)濟(jì)性很棒。而且這臺(tái)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)能吃粗糧，92號(hào)汽油就可以搞定，這樣算下來1公里的使用成本不過4毛錢，非常實(shí)惠。
舒適：懸架減震很舒適，座椅也很舒服，整車的整體舒適性還是不錯(cuò)的，皮質(zhì)座椅，中央扶手都是一些比較可取的地方，開起來非常便利舒適，座椅可以前后上下調(diào)節(jié)，而且座椅的包裹性非常好，特別是后排，坐上去很軟，有的時(shí)候有一種日系車的感覺，所以舒適性整體滿意，座椅舒適度也很好，日常行駛噪音小
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格13.89萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4120公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：其實(shí)我最滿意的應(yīng)該是車子的整體性價(jià)比，首先車子的配置還是挺不錯(cuò)的，本身價(jià)位就不高，但是卻配置了倒車影像，后排座椅也可以前后調(diào)節(jié)，而且還搭載48V輕混系統(tǒng)等等。這個(gè)價(jià)位的車子，能有這樣的配置，也算是比較高的。它的空間還是足夠用的，雖然是緊湊型車，但是乘坐空間并不會(huì)覺得擁擠，乘坐起來還是挺舒適的。動(dòng)力方面配置的是1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，所以跑起來動(dòng)力也是挺足的。操控起來也基本上沒有什么毛病，我感覺是挺輕松的，也沒有什么困難。車子的外觀也挺漂，車頂線條較為圓潤，整體的比例也是典型的三廂車的布局，在緊湊車的行列當(dāng)中，它的體型也是處于中游水平，感覺真的不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：對(duì)于這臺(tái)車不滿意的部分就是這臺(tái)車的空間略偏緊湊一些，在正常工作日的時(shí)候基本就是上下班的代步工具，對(duì)空間的需求不是特別大，但是一到節(jié)假日帶著家人出去玩的時(shí)候空間方面就不夠用了，前后排乘坐空間分布的挺均衡，但是儲(chǔ)物空間就有點(diǎn)緊湊了，后備箱的容積并不大。噪音大好像是這臺(tái)車公認(rèn)的點(diǎn)了，之前有聽說過，但不知道噪音會(huì)有這么明顯，真正提車之后發(fā)現(xiàn)噪音不是一般的大，這點(diǎn)確實(shí)有待改進(jìn)。
外觀：選擇這款車的一個(gè)因素就是這輛車在A級(jí)車當(dāng)中顏值非常高了。超長的流線，16寸輪轂，輪轂也比較有特色。兩個(gè)眼睛感覺特別有神，唯一要挑毛病的就是那個(gè)車標(biāo)難看
內(nèi)飾：中控部分的8寸屏幕，再加上周圍的一些其他功能，讓這個(gè)車子的內(nèi)飾看起來更加年輕，更加時(shí)髦。在內(nèi)飾方面，不管是做工還是用料，還是一些其他的小細(xì)節(jié)地方處理的都特別到位。
空間：雖然它是緊湊型車，但是乘坐空間對(duì)于我們家來說還是夠用的，因?yàn)槲覀兗胰说捏w型都是偏瘦的，緊湊型車對(duì)于我們來說空間也是比較寬敞的，一般我們就是一家三口使用，平時(shí)老婆帶著孩子坐在后排座椅，是完全不需要擔(dān)心空間的，后備箱也不算小，即使一家人去旅游，帶東西多了也能夠放得下。
配置：性價(jià)比肯定很高，自從入手這輛車子之后，我也跟身邊的朋友對(duì)比過了，我們都覺得車子在價(jià)格這方面多讓人操心，可能也是因?yàn)樗约旱膶?shí)力確實(shí)強(qiáng)吧，讓我們這些消費(fèi)者覺得入手不吃虧。
動(dòng)力：這臺(tái)車的動(dòng)力表現(xiàn)也比較優(yōu)秀，要比同級(jí)別的車輛好出很多，給我的第一感覺就是動(dòng)力非常充沛，起步一點(diǎn)兒都不肉，給一腳油門，就會(huì)跑出去很遠(yuǎn)，而且提速也很快，但是這臺(tái)車1點(diǎn)卡頓感都沒有，整體的行駛過程都很平穩(wěn)，感覺也是車輛自身穩(wěn)定性比較好，所以動(dòng)力方面的表現(xiàn)，我也比較滿意。
操控：
車子的操控感還是蠻給人的信心的，因?yàn)樗还馐菍⒆陨淼脑O(shè)計(jì)操控表現(xiàn)得比較好，而且再搭配上它自身的流暢的操作感來說的話，還是蠻給人驚喜感的，再者它的輔助系統(tǒng)設(shè)計(jì)的很到位，我現(xiàn)在根本沒想到如今的科技能有這么的發(fā)達(dá)，對(duì)于車子的導(dǎo)航系統(tǒng)、感應(yīng)系統(tǒng)就設(shè)計(jì)的這么立體化了、智能化了，還是蠻給我?guī)眢@喜感的。
油耗：他一直吃的是92號(hào)的油，供油方式也屬于那種直噴的類型，燒起油來的時(shí)候，不怎么費(fèi)。而且關(guān)鍵是當(dāng)時(shí)買的時(shí)候，銷售員就油耗這一點(diǎn)上面進(jìn)行了一定的講解，我也大致了解到他的綜合油耗比較惠民，差不多百公里下來的油耗可以控制在7到8個(gè)點(diǎn)左右，所以還是適合我們的老百姓駕駛的。
舒適：舒適性方面我沒感覺有什么問題，整體感覺都挺好的，座椅很舒適，而且面料的透氣性做的很好，另外就是這臺(tái)車并不像其他車，會(huì)有噪音，有的車噪音還很大，這臺(tái)車從我提回家到現(xiàn)在，也一直都沒有聽見有什么噪音或者是響動(dòng)，而且音響的音質(zhì)還是挺不錯(cuò)的，在這么安靜的環(huán)境下，邊開車邊聽歌，我覺得還是挺舒服的，我看過的車輛中很少能有車達(dá)到這種標(biāo)準(zhǔn)了。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格12.79萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程580公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：關(guān)于這部雪佛蘭克魯澤，我最滿意的一點(diǎn)就是它的外觀，因?yàn)槲沂且粋�(gè)男性同胞，就是對(duì)于這些內(nèi)部裝飾不太講究，但是對(duì)于他的這個(gè)外觀，我是特別特別的在意，出去和一起的好哥們溜達(dá)一圈呀，他們都會(huì)討論的呀。當(dāng)然，自從我買下雪佛蘭克魯澤這部車之后，一起的哥們總是愛看我的車出去溜達(dá)。這部車的外觀真的是太講究了，整個(gè)全身的設(shè)置可謂霸氣，但是車尾的設(shè)置又略顯得嬌小，整個(gè)車就看起來是特別的不一樣，我特別推薦就是男孩子可以買這種車。當(dāng)然了，女孩子也可以買這種車，因?yàn)槲揖鸵娺^我們一起的比較玩的好的哥們兒，但是她是一個(gè)女同學(xué)。他就買了這部車，因?yàn)檫@部車的內(nèi)部裝飾是真的，也很雅致。所以我認(rèn)為雪佛蘭科魯澤這部車是符合于我們大多數(shù)年輕人的思想的。
缺點(diǎn)：啟�？倳�(huì)忘記關(guān)掉，沒有永久性關(guān)閉，后排座椅不能放倒，但其實(shí)也不能怪它，同價(jià)位其他車也會(huì)這樣，其他方面都還好，都已經(jīng)選擇這輛車了，不滿意的地方都是小問題拉
外觀：外觀是我選它的最大原因，符合大部分年輕人的審美。白色靚麗奪目，但又不失大方穩(wěn)重，辨識(shí)度很高，看起來很有檔次。整個(gè)車身線條流暢，側(cè)面腰線很順，但又不是很夸張。led車燈造型很酷，也很亮，既美觀功能性也強(qiáng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我沒什么感覺，這個(gè)內(nèi)飾座椅顏色不會(huì)讓人覺得很壓抑
空間：乘坐空間:打開車門坐進(jìn)去感覺還是挺寬敞的，坐滿5個(gè)人一點(diǎn)也不擁擠，同級(jí)別科魯澤空間應(yīng)該是最大的
配置：在店里的購車體驗(yàn)感非常高，銷售很熱情。我在使用過程中不明白的問銷售，都會(huì)很及時(shí)耐心的回復(fù)我。在購車過程中也送了不少小禮品。首保也已經(jīng)到店做過了，售后的小姐姐人也漂亮熱情，售后師傅很專業(yè)，對(duì)這個(gè)品牌感覺蠻好的，會(huì)多推薦朋友到店看車的。
動(dòng)力：動(dòng)力肯定沒有渦輪增壓來的快 家用已足夠
操控：
這款車的操控總體還算可以吧，方向盤操控順手打哪轉(zhuǎn)哪，剎車油門都很靈敏，對(duì)于新手來說，開著非常的簡(jiǎn)單。
油耗：說起來這款車的油耗也很低，平常在市區(qū)內(nèi)上班所以跑起來也很順，當(dāng)然路況好技術(shù)好的話會(huì)更省油，所以我這女司機(jī)也要好好練練技術(shù)了，那樣也可以大大節(jié)省我上下班的成本了。
舒適：舒適性挺好的，座椅的包裹性很好，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾比較小，座椅挺軟的，坐著也挺舒服的。車子的空調(diào)也還不錯(cuò)，前面有空調(diào)按鈕，可以調(diào)節(jié)溫度和吹的部位，后排也有空調(diào)出風(fēng)口，坐在后面的人也挺舒服的。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格13.34萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：提車不到三個(gè)月 經(jīng)過顛簸路面有咯吱咯吱的聲音 到惠和4s店看 師傅說是正�，F(xiàn)象 跑了三次沒給準(zhǔn)確答復(fù) 無奈打給廠商協(xié)助解決 自稱技術(shù)總監(jiān)讓我過去檢測(cè) 我想說真的心累 那車不到三個(gè)月出現(xiàn)這樣情況
缺點(diǎn)：用車這半個(gè)月以來，我對(duì)愛車最不滿意的地方就是，鑰匙上沒有尋車的按鍵，剛提車的第二天，駕駛著我的愛車，去我們當(dāng)?shù)氐馁徫镏行模捎趯?duì)地下車庫地形不熟悉，找車找了半小時(shí)左右。如果鑰匙上有尋車的按鍵，我覺得就更好了。
外觀：就是因?yàn)樗耐庥^才買的，唯一美中不足的就是本來我是看上了1.3的外觀的，誰曾想?yún)s是三缸的外觀感受:外觀這款車挺時(shí)尚的，尤其是led大燈晚上真的很漂亮車燈設(shè)計(jì):挺好看，再也不是之前一團(tuán)的設(shè)計(jì)了，燈體流線型很漂亮鈑金車漆:我買的灰色的，真的不耐臟，一天不洗就成了花一樣了，有點(diǎn)廢水啊，車漆怎么樣這不清楚了，畢竟也不能刻意去撞一下車身及車輪:車身做工挺好，縫隙控制的很好，精工藝
內(nèi)飾：全車皮質(zhì)雙拼色座椅，看上去并不單調(diào)壓抑，臟了還好打理，比針織座椅看上去上檔次。中控臺(tái)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔實(shí)用，操作方面。中控屏尺寸大小適中，功能齊全，還帶倒車影像。
空間：空間上面的話還是挺不錯(cuò)的，不管是這個(gè)乘坐空間還是這個(gè)儲(chǔ)物空間，都很寬敞。駕駛座的空間還可以，腿部和頭部的空間都挺充裕的，后排的乘坐空間也不錯(cuò)，做三個(gè)人還是沒有問題的。后備箱的儲(chǔ)物空間還是挺不錯(cuò)的，開口比較大，也很深，能裝下來不少東西。車上還有很多小的儲(chǔ)物空間，門板上面有儲(chǔ)物空間，車上還有扶手箱能放些東西，很方便的。
配置：光看科魯澤的定價(jià)的話，價(jià)格好像不算特別實(shí)惠，但是現(xiàn)在的優(yōu)惠力度很大，所以實(shí)際的裸車價(jià)格相比同級(jí)別的緊湊型轎車要優(yōu)惠很多，性價(jià)比非常高。我這個(gè)版本動(dòng)力性能很突出，油耗非常經(jīng)濟(jì)，在使用方面可以給我一個(gè)特別完善的體驗(yàn)，配置還很豐富，比如車機(jī)系統(tǒng)，大燈，后排空調(diào)出風(fēng)口，主駕駛座椅的前后電動(dòng)調(diào)節(jié)帶有前排座椅等等，該有的都考慮到了。加上后期使用下來油耗也不高，總體用下來性價(jià)比這塊還是挺好的。
動(dòng)力：加速非常的明顯，也非常的強(qiáng)勁，正常加速時(shí)感覺很平順，深踩油門依然會(huì)感覺到強(qiáng)烈的推背感，輕踩油門的話，動(dòng)力上來的會(huì)慢一點(diǎn)，在城市道路起步平穩(wěn)，加速也很給力，平常上下班道路上也不會(huì)開的很快，所以動(dòng)力絕對(duì)夠用，超車也是毫無壓力，在行駛的時(shí)候也沒有什么抖的感覺，自己開車如果不怎么太激烈的駕駛的話，整體還是很平穩(wěn)的。
操控：
方向盤操控性能穩(wěn)定，指向性很準(zhǔn)。平時(shí)低速行駛時(shí)，方向盤很輕盈，高速時(shí)反而就隨著速度上來了方向盤就沉穩(wěn)，這樣可以提高我們的行車安全性。
油耗：目前我的油耗不到7L油，挺省油的，關(guān)鍵我自己開車也沒那么猛。
舒適：車輛的舒適性不同的人不同的感受，我自己對(duì)這款車的舒適性還是比較滿意的，座椅的填充物料軟硬度適中，坐在上面對(duì)身體能得到比較好的支撐，這樣坐久了也不會(huì)覺得累
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)湖南 岳陽
裸車價(jià)格10.99萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程322公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：自從科魯澤上市以來一直在關(guān)注這款車，外觀確實(shí)是一大亮點(diǎn)，本人和家人都蠻喜歡，前臉霸氣，運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)。它的造型設(shè)計(jì)方面非常有個(gè)性，我相信這一個(gè)外觀設(shè)計(jì)抓住了不少年輕人的心，外觀就是我最滿意的地方，像操控動(dòng)力這東西我真的是不太懂，但說起外觀我自己是相當(dāng)?shù)臐M意，夕陽下的科魯澤格外的漂亮比起老款的雪佛蘭科沃茲真的是好太多了就像是從一個(gè)成熟穩(wěn)重的大人一下跳躍到活力四射的一個(gè)少年充滿了青春的氣息。再就它的價(jià)格確實(shí)也非常優(yōu)惠，在10萬以內(nèi)一臺(tái)自動(dòng)擋車型，像這么高的配置，如果放到其他車型上面，肯定要比科魯澤貴出不少。它的油耗也確實(shí)低，空間也是相當(dāng)大，再配上大氣的外觀。絕對(duì)一點(diǎn)也不掉檔次，也足夠有面子。
缺點(diǎn)：說實(shí)話每個(gè)產(chǎn)品都有它自身的缺陷，起步比較慢，動(dòng)力不足。尤其在起步或者少有點(diǎn)坡度的路上就很明顯，轉(zhuǎn)速都馬上過3000轉(zhuǎn)了，車子在不走，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大。但跑起來感覺動(dòng)力也還行，發(fā)動(dòng)機(jī)也很輕松。在就它的內(nèi)飾沒有外觀漂亮，用的硬塑料挺多的，俗話說得好一分價(jià)格一分貨，內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)也彌補(bǔ)了一點(diǎn)落差，在接受范圍內(nèi)。
外觀：這款車雖然車身尺寸不大，但是仍然傳承了美系車強(qiáng)悍敦實(shí)的外觀設(shè)計(jì)，整個(gè)車身的線條設(shè)計(jì)很流暢，側(cè)腰線犀利動(dòng)感，前頭和引擎蓋線條讓車身顯得很寬，整體的外觀動(dòng)感時(shí)尚。
內(nèi)飾：雙色內(nèi)飾層次分明，也顯年輕。中控大屏采用了全新一代的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，每年都有100G的免費(fèi)流量使用，特別實(shí)用。人機(jī)交互系統(tǒng)，屏幕反應(yīng)很靈敏，而且清晰度很高。
空間：空間大 185cm身高坐進(jìn)去不顯得擁擠
配置：我只能說這個(gè)價(jià)格買到這款車值得，各方面都還不錯(cuò)，如果你手上沒那么資金，這款車確實(shí)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。
動(dòng)力：其實(shí)這種級(jí)別的車談不上動(dòng)力怎么樣，但是1.5L的動(dòng)力絕對(duì)是夠用的呢。功率是83，扭矩是141，6速手自一體變速箱，電子助力轉(zhuǎn)向的，開起來又輕又順又方便，我很滿意的。
操控：
有全功能電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)，坡道起步輔助，坡道倒溜控制，緊急制動(dòng)輔助，被盜車輛定位，開起來妥妥的，尤其新疆這冬天，有個(gè)坡什么的，不怕溜車，安全性大大提高了哎。
油耗：才跑了不到200公里，先不做評(píng)價(jià)，現(xiàn)在油耗表顯是7.8左右，還算可以城市道路行駛:保定市區(qū)里面開，主要就是擁堵路段，對(duì)我來說不上十個(gè)我都感覺已經(jīng)很可以了，估計(jì)以后7.5左右也就打住了高速路行駛:這款車最省油的時(shí)候是在70左右的時(shí)候，平均油耗就在4個(gè)多，但是這種時(shí)候真的是少之又少
舒適：關(guān)于一輛車的舒適度方面我覺得應(yīng)該就是兩個(gè)點(diǎn)吧，第一點(diǎn)就是整個(gè)車子的座椅舒不舒服，然后就是說你能看到的地方看起來舒不舒服，最后就是說你觸碰的每一處都摸起來舒不舒服。我是還很認(rèn)可這些方面的，畢竟車子的舒適度也是大部分人是否選擇這款車的其中一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)吧。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)湖南 常德
裸車價(jià)格11.74萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：科魯澤靚麗時(shí)尚的外觀，非常有靈性，運(yùn)動(dòng)外觀，很適合年輕上班一族。外觀流線型有肌肉感，車身很扎實(shí)，穩(wěn)定性強(qiáng)，尤其是過高速行駛車身很穩(wěn)。大嘴進(jìn)氣格柵感覺很運(yùn)動(dòng)，第一眼就看中了它。正逢立冬，早擁有它也可以早點(diǎn)在溫暖中通行。配備了日間行車燈，很炫酷，而且亮度強(qiáng)，夜間行駛更安全。自動(dòng)感應(yīng)大燈，尤其是對(duì)我一個(gè)新手來說，過下川或者地下車庫時(shí)，猛間進(jìn)入黑暗路況，大燈自動(dòng)開啟，閃現(xiàn)一道亮光頓時(shí)很明亮，安全性特別高。
缺點(diǎn)：這部車我比較不滿意的一點(diǎn)就是可能由于我身高的原因，我在坐那個(gè)車位的時(shí)候坐上去的時(shí)候我就感覺我的腿可能伸的有點(diǎn)彎，因?yàn)槲业纳砀咭呀?jīng)達(dá)到了1米78左右吧，然后是一般人當(dāng)中的個(gè)子比較高一點(diǎn)的嘛。然后出現(xiàn)這種問題我也不能說去責(zé)怪誰吧，只能說真的是可能我在選車的過程中沒有跟客服去討論這一點(diǎn)，所以以至于出現(xiàn)這種狀況，但是后面經(jīng)過跟客服的討論，客服反饋說，是根據(jù)我國平均的身高高出一點(diǎn)去設(shè)定的。所以呢自己心里也就有個(gè)譜兒，也就一直開著這部車，但是感覺還是很好的。
外觀：外觀大方穩(wěn)重，看起來還是有一點(diǎn)檔次的，至少不像有的小車一看就很差，尺寸大小還行，輪轂什么的有16存，燈光啊什么的都有一點(diǎn)檔次。我覺得最好的側(cè)面角度，顯得大氣。車燈設(shè)計(jì):車燈精神帥氣，亮度高呢，白天行車燈很顯眼。尾燈好像也很亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒有太多的驚喜布局，都是按部就班，非常傳統(tǒng)，缺乏一定的設(shè)計(jì)感。另外，中控的空調(diào)操作面板做工不太讓我滿意，旋鈕和按鍵使用起來給人的感覺非常松散，不像是一款新車應(yīng)該有的表現(xiàn)，不知道以后時(shí)間長了之后車內(nèi)會(huì)不會(huì)出現(xiàn)異響。
空間：空間夠用，一家人出去玩后排坐滿一點(diǎn)也不擁擠。后排拳部距離兩拳，頭部一拳半距離。而且后備箱很平整，深度神，帶一家人出去玩的行李寬寬松松的。
配置：愛車科魯澤的配置很豐富，無論是安全性，還是舒適性，還是駕駛輔助，我覺得都還是蠻好的，對(duì)于我的這款科魯澤，我還是挺滿意的。
動(dòng)力：動(dòng)力還不錯(cuò)，6AT的變速箱很平順，在坑洼路況行駛動(dòng)力絲毫不弱。我夏天開空調(diào)滿載的時(shí)候動(dòng)力不會(huì)明顯下降。
操控：
操控上還是很好的，多功能的方向盤，開車的過程中很方便，而且方向盤很輕，掉頭轉(zhuǎn)彎都很方便，很輕松快捷的。底盤上面也很穩(wěn)，在高速上開車的時(shí)候車子也很穩(wěn)，不會(huì)覺得發(fā)飄。
油耗：油耗最高到了11，最近天氣好了沒開空調(diào)稍低點(diǎn)降到10.2，同事說自動(dòng)擋的車子開到10個(gè)油算正常，路況好技術(shù)好才能省油，我這女新手加上堵車基本無解，努力提高技術(shù)吧。開空調(diào)油耗:開空調(diào)是挺費(fèi)油的，前一陣子降溫下雨，開了暖風(fēng)22度，油耗看著上升，等紅綠燈的時(shí)候自動(dòng)啟停會(huì)工作，但是不到一分鐘又自動(dòng)點(diǎn)火了，很煩人所以我干脆換擋到空擋，不要自動(dòng)啟停。
舒適：舒適性，說實(shí)話沒有那么滿意了，座椅比較硬，開久了屁股會(huì)痛，這點(diǎn)可以學(xué)習(xí)日系的品牌。過減速帶明顯不舒服。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格13.44萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車，是我的第一臺(tái)車，非常的喜歡 ，外觀和顏值是我最滿意的地方，雖然沒有選上1.3t RS版本的車型，但是1.5l自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，也是可以滿足我的小心思，外觀上也有運(yùn)動(dòng)裝飾，所以整個(gè)車也是非常的年輕化，讓我自己非常滿意，再有這個(gè)車的價(jià)格，在合資品牌車輛里，非常讓人驚喜的，雪佛蘭車 這兩年是真的便宜不少。這款車一給油就有明顯的推背感，定去巡航開高速簡(jiǎn)直不要太好用了，車子空間也比較大，買這款車可以說是，開始顏值，陷于品質(zhì)，忠于性價(jià)比，我覺得值，
缺點(diǎn)：內(nèi)飾有點(diǎn)硬棒棒的，不上檔次，動(dòng)力有點(diǎn)肉。
外觀：外觀流線型圓潤，腰線很帥，大嘴進(jìn)氣格柵夠兇猛，夠運(yùn)動(dòng)。我不是特別懂車，但是很相信眼緣，就是一眼看上去能夠讓我心動(dòng)，試駕后讓我更加堅(jiān)定的選擇這款車，適合我這種年輕人上下班代步。全系配備了LED大燈像人的兩個(gè)眼睛?炯炯有神。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面做工也比較細(xì)致，都用的是皮的。顏色的話用的是雙色的拼接，還是挺個(gè)性的。車子有液晶大屏，可以與手機(jī)連接，還有安吉星導(dǎo)航，很方便的。內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格:內(nèi)飾的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格簡(jiǎn)約，操作按鍵一目了然，方便快捷。材質(zhì)上面都是用的皮質(zhì)的，不僅看著大氣，也方便打理。
空間：一般平時(shí)就是我自己開著上下班代步，偶爾周末的時(shí)候，我們一家五口帶著父母小孩一起出去旅游自駕游，前排和后排都坐滿了情況下，空間還算可以，車?yán)锩娴目臻g利用化很高，我老公1米八大個(gè)子坐在后排的時(shí)候腿部空間大概還有將近一拳的距離空間還算可以。
配置：10萬多之內(nèi)買這個(gè)車性價(jià)比非常高，還沒啥自行車
動(dòng)力：雪佛蘭科魯澤的動(dòng)力不用擔(dān)心，路況越是不好一款車的動(dòng)力你就會(huì)有更深刻的認(rèn)識(shí)，我當(dāng)初剛買這輛車的時(shí)候，第一次回老家，因?yàn)槔霞沂窃谵r(nóng)村里面，路都非常不好走，在加上又是過年，路上到處都是小攤小販推的車子。這算是最難走的路程啦，走快啦怕碰上那個(gè)小販沒注意，走慢啦又很急人。各種小溝小坡走起來非常平穩(wěn)，動(dòng)力也很足，車子非常有勁。雖然說是很心疼剛買的新車走這樣的路，但是要是不是走這樣的路，我都體會(huì)不到這款車的動(dòng)力到底怎樣。
操控：
開車打字不方便，語音控制系統(tǒng)就完美的解決了這個(gè)問題，問路況查導(dǎo)航再也不用分心去埋頭打字，里危險(xiǎn)效率又低，現(xiàn)在只要說出想要查詢的內(nèi)容，車載語音馬上彈出信息。方向盤摸著也很輕便，很好操控，對(duì)女司機(jī)來說很容易上手，開起來很舒服。車身穩(wěn)定，路上的坑坑洼洼也不會(huì)有太大的顛簸。
油耗：提車這段時(shí)間，油耗基本上保持在6.5L-7.5L之間，自動(dòng)擋的愛車，我覺得日常用于我上下班的代步還是蠻省油的。
舒適：我就說一個(gè)懸架吧，這個(gè)不到8萬的合資車，用的還是多連桿獨(dú)立懸架，太人性了，底盤也不硬，坐著很舒服。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格11.59萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的當(dāng)然是價(jià)格了，還有就是外觀了。因?yàn)橛杏?jì)劃入手一輛車，在網(wǎng)上看了挺長時(shí)間的，對(duì)比過很多，最后因?yàn)樾詢r(jià)比選擇了這款車。前臉大燈棱角分明，尤其是在夜間亮起時(shí)犀利而又動(dòng)感，尾部設(shè)計(jì)與前臉形成了前后呼應(yīng)，看起來非常和諧。
缺點(diǎn)：最不滿意的一點(diǎn)就是這個(gè)雪佛蘭的標(biāo)志還是黃色的，其他的車的改成黑色，為什么這款不改，無法理解…朋友建議我網(wǎng)上買個(gè)黑標(biāo)貼一貼，也是個(gè)辦法
外觀：外觀看起來很有陽剛感，灰色的車身顏色，我覺得很大氣，很耐看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我就要說說了，第一次看見就感覺比較塑料，感覺也是這車的最大的痛點(diǎn)了，下面仿皮的做工還算精細(xì)，方向盤的手感不錯(cuò)，后排出風(fēng)口喜歡，就少了usb接口，有的話就好了☆ GPS導(dǎo)航系統(tǒng):車導(dǎo)航用不到
空間：我們一家4口，父母和我們住在一起，所以一家人出行經(jīng)常都是前后排都要坐人�？启敐傻能嚿磔S距并不算特別有優(yōu)勢(shì)，但是車內(nèi)的空間利用率很高，我身高176坐在后排的時(shí)候，腿部空間大概還有接近兩拳左右的剩余，而且它的中間地板非常平整，在車內(nèi)左右挪動(dòng)很方便，即使需要滿載做5個(gè)人的情況，也能保證充足的空間。車內(nèi)的儲(chǔ)物格很多，像門板，中央扶手箱等等地方，都能找到很多放東西的區(qū)域，使用起來很順手。
配置：這款車的高性價(jià)比是我選擇他的重要因素，簡(jiǎn)直是性價(jià)比之王。價(jià)格對(duì)我們單身女性來說是買車的重要考量點(diǎn)了，根據(jù)自己實(shí)力，不盲目追求某大品牌�？启敐傻挠H民價(jià)格真的很有吸引力，關(guān)鍵他看著又很有檔次，車的各方面配置都很全。所以在考慮購車的女性朋友，可以大膽選購這款車型，有顏值有內(nèi)涵，價(jià)格親民，品牌的質(zhì)量上也好，可以說安全可靠！
動(dòng)力：動(dòng)力對(duì)我來說比較模糊，我就知道加速快不快，雖然超不超車對(duì)我來說不重要，但這感覺還是很強(qiáng)勁的，油門一踩，速度就上去了，還是會(huì)有推背感，上高速的時(shí)候開的比較快，整體也很平穩(wěn)
操控：
科魯澤看上去很運(yùn)動(dòng)，實(shí)際開起來的操控感受也很棒。它的方向盤指向性很精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)車身的響應(yīng)還有跟隨性都特別不錯(cuò)，對(duì)于轉(zhuǎn)向的響應(yīng)也非�？焖伲`敏度很高。底盤在支撐方面能給我一個(gè)充足的力度，過彎時(shí)側(cè)傾不大，車身姿態(tài)很從容，連續(xù)的彎道和重心轉(zhuǎn)移也能讓我從容不迫。
油耗：在油耗方面相比較日系車來說是偏高的。綜合油耗在8L左右，市區(qū)油耗是達(dá)到了10L，但我對(duì)油耗不是很在意。
舒適：舒適性反正我開起來沒有感覺不舒服，平時(shí)朋友他們坐我車也說乘坐感受還可以，但是是不能跟豪華車比的。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)河南 南陽
裸車價(jià)格13.34萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方其實(shí)我覺得還是有很多方面的，畢竟雪佛蘭系列車的品質(zhì)在這一塊，基本上說你買哪一款基本上應(yīng)該不會(huì)有太大問題，咋選擇呢，基本上就是看自己的預(yù)算有多少吧。預(yù)算多可以買配置高一點(diǎn)，預(yù)算少買配置不是很高的也可以。之前朋友推薦的車基本上都是這款車，我也還是很相信的。
缺點(diǎn)：不滿意的就是這個(gè)動(dòng)力了，之前一直顧慮3缸的發(fā)動(dòng)機(jī)，結(jié)果選擇了4缸的1.5升的，現(xiàn)在開起來加速方面都還挺好的，就是這個(gè)起步的時(shí)候會(huì)有些肉，半天走不了。
外觀：這款車的外觀還是我非常滿意的。車身線條棱角分明。說不出來的感覺吧，反正感覺就是特別好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體來說一般塑料感太強(qiáng)了，其他方面做得還算不錯(cuò)，座椅的仿皮做工還算精致，方向盤的手感也很好，后排還有出風(fēng)口，八寸的中控大屏采用的全新車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，用著非常的方便。
空間：這款雪佛蘭科魯澤身材算得上很修長吧，不會(huì)說像有些車的造型看上去短粗短粗的，就顯得不大氣。內(nèi)部空間可以利用的就更大了，基本上我覺得車子內(nèi)部的大部分空間我都還沒使用上，之前沒什么人坐我餓的車，就我一個(gè)人出門的話，我的車?yán)锩嫠闶嵌褲M了各種擺件，我本人還是比較喜歡充盈一點(diǎn)的感覺，這樣覺得很溫馨。后來坐的人多了，把這些東西清走一部分，坐個(gè)幾個(gè)人完全沒有什么問題，個(gè)子大的幾個(gè)朋友也都說這個(gè)車子空間還是不錯(cuò)。后備箱我平常用的不是太多，空間很大，我就放了一些平常不怎么用的東西。之前有一個(gè)朋友說要搬家，我還貢獻(xiàn)了我的車給他用，真的還是很方便。
配置：性價(jià)比挺好的，我買款車優(yōu)惠之后七萬多，加上上牌什么的 一共花了八萬多，因?yàn)槭琴J款免息的，算下來不到5萬提車吧，每個(gè)月還一千多，基本沒什么壓力，差不多的車型呢基本上都要十萬多了，還是克魯澤實(shí)惠。
動(dòng)力：這款車搭載的是1.5L自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)，啟動(dòng)瞬間抖動(dòng)小，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)很平穩(wěn)，動(dòng)力輸出比較線性，加速性能一般，平時(shí)主要在市區(qū)上下班用，沒有比較陡的坡，偶爾超個(gè)車，這動(dòng)力也足夠用了。
操控：
方向盤比較輕，不需位，指那打哪，車子自帶車身穩(wěn)定系統(tǒng)，過灣的時(shí)候不會(huì)傾斜，女生也可以輕松上手。
油耗：整體油耗非常的滿意，平時(shí)就上下班路程不到30公里，偶爾市區(qū)，堵車的時(shí)候比較費(fèi)油，其他時(shí)候開著都挺好。
舒適：科魯澤這款車做得最好的地方就是隔音，這款車的隔音效果非常得好，坐在車子里面開著音樂，效果非常的明顯，感覺和外面已經(jīng)隔離，聽不到路上太吵的聲音。
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