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科魯澤
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購買時間2021年06月
購買地點福建 莆田
裸車價格11.09萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
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優(yōu)點：因為預算有限，他想買一輛能遮風擋雨，質量穩(wěn)定的代步車，對配置，動力，空間，都沒有太大的要求。因為代步車每天都要開，所以還是選擇合資車比較好。大部分合資車都是十萬起步的，配置很低，空間也很一般，動力也很一般。后面的科魯澤，也就九萬多一點，算是中高檔車了。雪佛蘭品牌不錯，這個牌子在路上隨處可見。這輛車的長度是4.63米，中等長度，比很多合資車都要大上幾厘米�？臻g表現(xiàn)還算不錯，坐起來也不錯。既然腿部空間超過了兩拳，那么頭部的空間就更大了。后排中間的坐墊并不高，凸起的地面也不是很大，坐在中間的人也很舒服。前排座椅的頭部和腿部空間都非常寬敞。其他雜物也很多，一共有6個杯托，4個門框，手套箱和中央扶手箱都很大，還有眼盒，雨傘槽，前排座椅上還有一個儲物袋，可以放文件。后備箱里的東西很多。配置對我來說超出了我的預期，比之前看的貴了1-2萬都沒有這樣的配置。車燈是 LED的，還有 LED尾燈。車燈自動開關，開著車就亮，亮著的地方就關掉。晚上開車忘了開燈，白天開車忘了關燈。方向盤是真皮做的，手感很好，有很多常用的按鍵，還有定速巡航，開起來就輕松多了。還有后排空調出風口，夏天坐在后排絕對是個不錯的選擇。安全配置齊全，有胎壓監(jiān)測，開車前要看一下胎壓數(shù)據(jù)，特別是在高速上。還有一個八寸屏幕，導航，在線音樂，倒車影像，應有盡有。還有自動啟動和停車功能，再加上48 V的輕混系統(tǒng)，應該能省點油。還有天窗，真皮座椅等等。動力方面，我選了1.3 T，基本和1.5 L四缸發(fā)動機差不多。雖然三缸發(fā)動機的怠速抖動和啟動聲音會稍微差一些，但是8年16萬公里的保修質量還是可以買到的，關鍵是動力更強。
缺點：三汽缸發(fā)動機的怠速抖動和啟動聲音要差一些。內飾的用料太差了，一點豪華感都沒有，這價格也太夸張了吧。后排座椅靠背不得倒下，無法與后備箱相通。
外觀：外觀設計非常運動，帶著一些運動套件，黑色車標，紅色 RS標志，運動型輪轂，黑色后視鏡，黑色尾翼，前后包圍，給人一種動感的感覺。無論是質感還是氣勢，都比1.5 L要好得多。
內飾：內飾設計比較合理實用，沒有太多的花里胡哨的設計，中控臺中央是一個8寸屏幕。內飾是純黑色，耐臟美觀。內飾上也有很多紅色裝飾，看起來更加運動。
空間：儲物空間和駕駛空間都很好，表現(xiàn)令人滿意。前排調整了一下位置，膝蓋和頭部的距離只有兩拳。后排中間的坐墊并沒有凸起太多，中間的地板也沒有凸起，坐在中間的空間還算不錯。前排和后排的空間都很大。儲物空間很豐富，有6個杯托，4個門板，手套箱和中央扶手箱的空間還算不錯，還有一個眼盒，一個雨傘槽，一個前排的儲物袋，后備箱的空間還算不錯。
配置：這輛車的配置很豐富，空間也很大，動力也很強，外觀和內飾都很時尚，性價比很高。
動力：1.3 T發(fā)動機的優(yōu)勢太明顯了。三缸就三缸吧，除了怠速有點抖，啟動聲有點難聽之外，其他都還好，動力總成保修八年，十六萬公里。
操控：
起步時的加速很快，中段加速的感覺很明顯。獨立后懸架調教的不錯，過彎速度快，緊急變道時車身穩(wěn)定。方向盤的手感也不錯。這輛車很舒服，操控也很好。
油耗：這輛車的油耗是7.9升，大概有百分之三十的里程。油耗表現(xiàn)一般。
舒適：很多車燈都是 LED的，還有日間行車燈，還有 LED尾燈。自動開關燈。方向盤是真皮做的，手感很好，有很多常用的按鍵，還有定速巡航，開起來就輕松多了。還有后排空調出風口，夏天坐在后排絕對是個不錯的選擇。還有一個8寸屏幕，導航，在線音樂，音響效果還不錯，倒車影像也很齊全。還有天窗，真皮座椅等等。
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購買時間2021年07月
購買地點福建 福州
裸車價格13.54萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
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優(yōu)點：科魯澤考慮了很久才做出這個決定。一開始，家人反對合資車在10萬以內。在他們看來，十萬以內，只能買一輛小一點，動力差一點，配置少一點的合資車。大家都說買國產汽車吧�？戳艘蝗χ�，他發(fā)現(xiàn)國產車還是很不錯的。而且價格還很貴。朋友介紹了一下科魯澤，這輛車很大，長度超過了4.6, A+級。我試了一下1.3 T的動力，感覺還不錯，油門踩到三分之一左右就能加速了。再往下踩一踩，那種感覺就會很明顯。加速，超車，都是那么的輕松。后來買了幾輛車，又跑了幾趟高速，得出的結論是，這輛車在120公里每小時的限速內動力十足。減速，再加速，在高速、緩坡、爬坡等各種路況上，他都表現(xiàn)的游刃有余。科魯澤的配置也是一應俱全，其實在選擇了動力之后，其他的配置都不會有太大的區(qū)別。價格上也沒有太大的差別。我選了一輛科魯澤1.3 T的暢快版，算是中配了。中配配置夠用，真皮座椅還是打孔的。天窗也是不錯的。在高速上，定速巡航還是很好用的，開久了腳累了就用定速巡航休息一下。胎壓監(jiān)測也很好用，能實時監(jiān)測胎壓的高低。還有自動大燈根據(jù)周圍的光線自動開關，這個超好用，新手不用手忙腳亂，忘了關燈。導航、倒車影像、 LED大燈、尾燈、空調出風口等等，應有盡有。雖然座椅是手動調節(jié)的，但基本上都是我一個人開的。選擇這輛車的最后一個關鍵因素就是外觀�？启敐傻耐庥^設計還算不錯，最亮眼的就是1.3 T。我覺得1.3 T的外觀比1.5 L至少要貴幾千塊錢。多了紅色前后 RS標志，前后保險桿運動包圍。車尾還有一道黑色的尾翼。尾部多了一條運動型飾條。細節(jié)處理得更加細致，車標也更加黑化。中網(wǎng)格柵采用了高亮鋼琴烤漆工藝。格柵造型也更具動感。后視鏡是黑色的。輪轂的工藝也很復雜。有黑色、亮色、拉絲等幾種工藝搭配，使得整個輪轂具有強烈的運動感。這輛車，各方面都很不錯，而且還是一個有著百年歷史的汽車品牌。價格一算，四萬，九萬多一點，價格還算不錯，就買了下來。
缺點：三缸發(fā)動機微微顫抖，發(fā)動的聲音很便宜。倒車影像不清晰。
外觀：科魯澤1.3 T的外觀更偏向于運動型，1.3 T的外觀要比1.5 L多出一套運動套件，在細節(jié)方面也要更勝一籌。運動套件包括前后兩個紅色的 RS標志，以及前后保險杠下方的運動包圍。一條黑色尾翼安裝在后備箱蓋上。一條橫向的灰色槍形飾條連接著兩側的尾燈。高亮的運動型格柵，黑色后視鏡，輪轂采用黑色、亮色和拉絲工藝，給人一種強烈的運動感。
內飾：內飾設計比較一般，沒有外觀那么出色。黑色的內飾顏色比較耐臟。一些紅色的縫線，也是恰到好處。中控臺對稱。這個價位的皮包和硬塑料都是比較常見的。
空間：空間很大。空間很大，后排空間也很好。前排的靠背凹陷了下去，坐在后排的人，膝蓋上的空間也很大。中間是一個很小的凸起，讓乘客坐在中間更舒服。后座的頭部空間也被設計得更大了。后備箱的空間很大，方方正正。
配置：這輛車，各方面都很不錯，而且還是一個有著百年歷史的汽車品牌。價格是四萬，落地九萬多一點，價格比較高的就買了下來。
動力：科魯澤開著1.3 T的感覺還不錯，油門踩下去不到一半，車子的速度就快了起來。如果踩得更深一些，那就更明顯了。變道和超車，一點壓力都沒有。有幾次在高速上跑過，在120公里以內的國家限速下動力十足，不管是什么時速，油門踩到底都能跟得上。在路況不好的情況下，車速慢下來再加速，再加上長時間的緩坡爬坡，都是足夠的動力。
操控：
獨立懸架調教出了良好的車身靈活性和車身支撐力，變道超車時車身穩(wěn)定。轉彎時的側傾也很小。動力好，加速快，變速箱換擋很順暢。總體來說，還算不錯。
油耗：8升的油耗剛剛好，感覺還行。平均速度是28，如果速度不夠快的話，油耗會更高。
舒適：車子的隔音效果很好，坐在車里也很安靜。獨立懸掛在坑坑洼洼的路面上，車身并不顛簸。寬敞的乘坐空間。座椅比較柔軟，還有空調，各種實用舒適的配置都很齊全，乘坐起來也很舒服。
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購買時間2021年07月
購買地點福建 福州
裸車價格12.04萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：買車的時候當然要挑好看的車，我不喜歡的車再便宜也沒用，世界上那么多車，我能挑中科魯澤，證明它很適合我。不知道一輛車好不好，但一看就知道是好還是壞，本來還想著配置不夠，但科魯澤不給這個機會。第一眼看到內飾的時候，大家第一眼看到的不是這輛車多好看，而是一種虛榮心作祟的感覺。
缺點：一輛車的舒適性取決于底盤的調校和隔音設計，我在科魯澤上的感覺就是底盤的調校和減震效果都不是很好，我更喜歡硬一點的底盤，而不是偏軟。這樣顛簸在車里的時候，就不會那么直接了。
外觀：科魯澤的外觀設計還是很不錯的，雖然只是一輛幾萬塊錢的車，但是它的設計還是很時尚的，最突出的就是前臉的設計，從前臉開始，就給人一種運動的感覺，再加上車尾和尾燈下面的保險杠和其他車型不太一樣，科魯澤是凹凸有致的設計，看起來很前衛(wèi)。
內飾：內飾談不上豪華，也談不上豪華，能有這么多功能，已經是我想要的了，這已經超過了內飾的實用性，兩者相輔相成，才是最實用的。
空間：科魯澤是我平時上下班用的，放假的時候可以帶著家人一起出去玩，每次有人坐我的車，我都會讓大個子坐在副駕駛座上，這樣其他人坐在后排也不會太擠，這樣才能體現(xiàn)出科魯澤的空間優(yōu)勢，后備箱只需要放東西就行了，我又不會開科魯澤去長途自駕游，所以我對空間的忍耐力還是很強的。
配置：科魯澤已經降低了自己的身價，一步一步地把價格降到了幾萬塊，這一次，他表示出了自己的誠意，他很喜歡這個價格。幾萬塊錢買一輛合資車的科魯澤，這么運動的外觀，我最喜歡的就是科魯澤的外觀，其實科魯澤在同等價位的車型中已經算是不錯了，甚至可以說是顏值和身材了，科魯澤的外觀是時尚的，科魯澤的配置是最好的，我買的這款是高配，低配車型的低配，這樣的顏值，這樣的價格，我覺得科魯澤是值得的。
動力：1.3 T發(fā)動機的好處就是加速很快，不會有太大的停頓。跑起來不會太吃力，這才是動力的標準，在超車之前，不會覺得腳不舒服。只能說，在市區(qū)還算輕松，但在高速上，卻不能跟得上大排量的車，這就是硬件問題了。
操控：
方向盤打方向盤不會太硬，也不會太慢，方向盤轉動起來很舒服，可以保證一定的操控性。
油耗：說不在乎油耗那是騙人的，在買之前，他就已經對油耗有了很深的了解，根本不敢買，上班族都想攢點錢改善生活質量，開8.3 L的油耗，還遠遠達不到理想。
舒適：對于我來說，開起來很舒服，其他的都不重要，畢竟買車就是為了開大路。
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購買時間2021年10月
購買地點福建 福州
裸車價格13.79萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力給了我很大的動力，雖然只是一輛普通的家用車，但是我還是努力的去追求更好的東西，科魯澤給了我更多的感受，我覺得自己的選擇是正確的。
缺點：不滿意的是，網(wǎng)上一直在說這輛車是三缸發(fā)動機，性能可能不能保證，我相信我的直覺，時間會證明一切。再說了，我有保證書，我不怕。三缸發(fā)動機啟動的時候聲音會小一些，這個時候需要加裝隔音技術，降低噪音。
外觀：科魯澤的外觀給了我很大的提升，至少科魯澤給我的感覺就像是一輛幾萬塊的車一樣，讓我心動不已。
內飾：內飾比較普通，我也沒想過要什么豪華套餐，我只要求布局合理，內飾材質要好一些，這樣就算內飾再普通，也能保證基本合理。每一輛車的設計和選擇都是不同的，科魯澤的內飾或許不是重點，但是至少內部的布局還是很干凈的，材質也是真皮座椅。
空間：空間不大，我總不能買一輛幾萬塊錢的車去買一輛大車吧，科魯澤的空間還算不錯，后排空間就不大了。不過給駕駛座留出足夠的空間已經很不錯了。
配置：這比我在網(wǎng)上看到的價格低了幾千塊，已經超出了我的預期，這讓我更加堅定了選擇科魯澤的決心，為了減輕壓力，我選擇了貸款，雖然貸款了幾千塊錢，但總比全款要劃算，這也為科魯澤的性價比奠定了堅實的基礎，科魯澤的外觀、強勁的1.3 T動力或者其他配置，都能完美的展現(xiàn)出來。
動力：之所以選擇1.3 T的三缸發(fā)動機，就是為了動力更好。
操控：
就是想開好車，有機會在上下班回家的路上獨處。
油耗：沒想到油耗這么高，開到了8.9 L，還好只加了92號汽油，一百公里也不算太貴。
舒適：沒上過高速，沒上過山，也沒開過市區(qū)，路都是水泥路，開起來很舒服，而且路況也不錯，顛簸的感覺也不算太大。
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購買時間2021年10月
購買地點福建 莆田
裸車價格12.29萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程589公里
綜合評分
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優(yōu)點：科魯澤的外觀我很喜歡，科魯澤的外觀很漂亮，同價位的車里，科魯澤的外觀更加的運動，更加的漂亮。再加上科魯澤的動力，再加上渦輪增壓和輕混動力。起步更有力，加速更快。
缺點：車子的隔音效果不是很好，發(fā)動機和輪胎的聲音都比較大。加速時感覺比較明顯。還有就是車里的味道比較重，剛買回來的時候，味道比較重，不過以后多通風一下，應該不會有什么問題。
外觀：外觀很有運動感，這款車的外觀給我的感覺是最吸引人的。科魯澤的車身線條流暢，充滿了運動元素，輪轂、尾翼、黑色的外后視鏡，給人一種別具一格的感覺。
內飾：科魯澤的內飾還算不錯，我覺得這個價位的車不能用最好的材料來形容。一分錢一分貨，只能說這車的內飾看起來還不錯。大部分的內飾材料都是塑料的。不過也有一兩個地方被真皮包裹著。
空間：科魯澤的空間還是很大的，從外面看，根本看不出科魯澤的內部空間有多大，坐進去之后，頭部和腿部的空間都很大，左右兩邊的空間也不算太大，三個人坐在后排也不會覺得擁擠。
配置：我最喜歡的就是科魯澤的外觀，論性價比，科魯澤絕對算得上是好車了，因為它的價格更便宜，這個價位，能買到一大堆配置，在同級車里，也是屈指可數(shù)。
動力：1.3 T,48 V的輕混動力，科魯澤的動力很好，可能是48 V電機的緣故，動力很足。發(fā)動機的加速速度很快，油門一踩，動力就上來了，一點遲滯都沒有。
操控：
科魯澤配備了大量的電子安全系統(tǒng)和車身穩(wěn)定系統(tǒng)，這是目前最重要的配置，尤其是在雨天。而且科魯澤還配備了上坡輔助系統(tǒng)，給人一種穩(wěn)重的感覺。
油耗：我平時開的都是市區(qū)，紅綠燈和堵車都比較嚴重，像是科魯澤這種情況，油耗還能達到7.4升，我都要佩服自己了。不得不說，科魯澤的油耗還算不錯。我對此非常滿意。
舒適：科魯澤的舒適性還是不錯的，寬敞的空間，舒適的環(huán)境，還有空調一樣的空調，還有后排出風口，座椅也很厚實。避震效果一般，過了減速帶之后，震動會更大一些。
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購買時間2021年03月
購買地點福建 泉州
裸車價格13.34萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程4752公里
綜合評分
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優(yōu)點：科魯澤的外觀是我最滿意的，我之所以選擇科魯澤，就是因為它的運動感和空間，畢竟一家人都要開一輛車，空間小的話，一家人擠在一起會很不舒服。不過科魯澤的內部空間還是很大的，頭部和腿部空間都很大。
缺點：科魯澤的底盤隔音很差，內飾也不是很好。隔音效果可能與材料有關。至于內飾，那就要看成本了。哎，這個價位的車，以實用為主，這兩點倒也說得過去。
外觀：第一眼看到科魯澤的時候，我就喜歡上了它。這輛車的外觀很有運動感，前臉和側面都很漂亮，車頭是紅色的，車身很簡單，輪轂很有個性，尾部有黑色的尾翼。運動感十足，讓人一看就喜歡。
內飾：科魯澤內飾做工一般�？傮w來說，塑料的配件比較多，塑料感比較強，內飾的塑料味比較重。不過，這個價位的車，也不能太過分了。也是情有可原。
空間：我對科魯澤的空間很滿意，雖然車不大，但是坐在里面才能感受到它的空間，坐在里面也不會覺得擁擠。頭部和腿部空間都很大。這樣的空間真是太棒了。
配置：科魯澤的售價在十萬以內，動力是1.3 T,48 V，雖然是三缸發(fā)動機，但是開起來和四缸發(fā)動機差不多，而且空間也很大，性價比很高。
動力：我買了一臺帶48 V電機的1.3 T科魯澤。輕混動力給我的最大感受就是油門踩得太猛了。起步時加速非�？�。比起自然吸氣發(fā)動機，加速效果更明顯，而且不會有太大的遲滯，瞬間就能感受到動力。
操控：
這個價位的車，不能用操控來形容。不過過彎的時候車身還算平穩(wěn)。而且在高速上，速度再快也不會飄。底盤和電子系統(tǒng)都是安全的。
油耗：至于油耗，那就更不用擔心了，一臺1.3 T的發(fā)動機，就算每天開著油門，也不會有太大的油耗。開個玩笑。科魯澤的油耗很低，一箱油就能開二十天左右。平均耗油量約為7.2升。
舒適：科魯澤的空調效果還是不錯的，夏天調到最低溫度，然后把風扇開到最大，風聲很大，聽得出來風很大，車里很快就涼了。后排有一個出風口，可以讓后座的人更快的感受到冷氣。
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購買時間2021年06月
購買地點河北 石家莊
裸車價格13.34萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程3527公里
綜合評分
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優(yōu)點：物有所值，這輛車買的值了，七萬塊不到八萬塊錢，比他們買的那輛車要貴得多，每次跟他們聊車，我都有種撿了大便宜的感覺。
缺點：自動啟停很煩人，影響我開車的心情，我也不知道自己為什么要開這個功能，每次忘了關機，一踩剎車，發(fā)動機就停了，停車的時候，踩剎車，熄火，掛檔，熄火，擰鑰匙，熄火，熄火，再擰鑰匙，熄火，這能好嗎？
外觀：每個人都有自己的看法。在我看來，科魯澤就是一輛高調的車，這車看起來很張揚，造型也太時尚了，棱角分明，給人一種運動的感覺，讓人一眼就能認出來。
內飾：現(xiàn)在的人，講究的就是屏幕大，液晶屏幕，還是老樣子，屏幕太小了。內飾還算不錯，黑色的內飾，看起來并不便宜，按鍵看起來很簡單，但卻給人一種明亮的感覺。
空間：車外看起來很小，里面卻是別有洞天。我喜歡這輛車的座椅可以調低，開起來很方便，遇到不方便的地方可以調高一點，開高速的時候坐低一點。車里有很多地方可以放東西，可以放很多東西，車里看起來也不算太亂。
配置：性價比很高，我買這輛車，就是看中了它的性價比，畢竟它是我辛辛苦苦攢下來的，當然要物有所值。
動力：一路上火花四濺，兩個拳打腳踢，帶著兩個成年人踩油門。一般情況下，我都是自己開車，在高速上超車。
操控：
開起來很穩(wěn)，開個七八十邁的車，一點都不覺得快，而且方向盤輕盈，倒車影像，倒車雷達，比我家那輛老款的車強多了。
油耗：油耗還算滿意，我朋友的日系車是7.4個油，而我的美國車是7.6個油，這讓我很滿意，一輛美國車開起來跟日系車差不多，我覺得自己已經很了不起了。
舒適：自動啟動功能有點雞肋，本來就是好事。實際情況并不是很實用，至少我是這么認為的，這個功能經常會熄火，總打火熄火也不是什么省油的事情，肯定會影響發(fā)動機。
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購買時間2020年09月
購買地點江蘇 揚州
裸車價格13.34萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
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優(yōu)點：便宜，省油，這個價格還需要特別強調嗎？
缺點：自從買了車之后，他就沒少操心過，先是發(fā)動機的故障燈亮了一下，然后去換了個吹洗泵。幾個月后，發(fā)動機的故障燈又亮了，去檢查，說是需要編程。第三次是今天，他下了車，買了水果回來，開不了車，拉去檢查了一下，說明天再給他答復。沒辦法，他只能先租一輛車。是我買的車有問題還是別的車有問題？
外觀：外觀有人喜歡，有人不喜歡，我對外觀并不看重，車就是開著的。
內飾：內飾一般，這個價格，怎么可能要包皮？
空間：空間還不錯，我穿著4 xL的衣服，前后都可以。
配置：價格很便宜，比很多國產車都要便宜。
動力：動力還行，有點推背感，這點科魯澤確實不錯。
操控：
這個價格的車，又不是什么好車。就像其他汽車一樣
油耗：油耗很輕，92號汽油，平時7升左右。
舒適：主駕駛座椅過不了多久就會沉下去。
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購買時間2021年09月
購買地點福建 三明
裸車價格11.54萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于科魯澤，我還是比較滿意的，不然我也不會買科魯澤了，一輛幾萬塊的合資車可不多見，我差點就把英朗給買下來了，后來去了雪佛蘭店看了科魯澤，我覺得科魯澤更適合我，科魯澤雖然看起來很普通，但經過幾次的觀察，還是很不錯的，和英朗比起來，最大的優(yōu)勢就是價格便宜，而且科魯澤的配置比英朗要好很多。因為這輛車看起來并不是很大，所以駕駛起來很輕松，老婆偶爾開一輛車，肯定要考慮一下老婆的操控性，好在科魯澤買了一輛自轉檔，開起來也不會擋住太多的視線，不會影響駕駛。
缺點：一開始的時候，他還以為科魯澤是一輛幾萬塊錢的好車，但是開了一段時間之后，發(fā)現(xiàn)隔音效果還是有很大的提升空間的，之前試駕的時候也沒怎么在意，感覺幾萬塊的車都差不多，因為大部分試駕的時候都不會超過60碼。
外觀：外觀是這個級別少有的讓我感覺到車身線條非常突出的一種感覺，給科魯澤帶來了再好的外觀享受。
內飾：他更喜歡科魯澤的內飾，簡單易學。
空間：最大的要求就是前排的空間要寬敞一些，因為前排占了95的時間，后排的空間比前排要少一些，所以想要給前排的空間更大一些，而科魯澤的表現(xiàn)也沒有讓我們失望，基本上都是我開車，我老婆坐在副駕駛上，躺著也很舒服。而且，駕駛座上的空間也很大，駕駛座也很舒服，可以支撐我的后背，這樣我開車的時候也不會覺得后背空蕩蕩的。
配置：科魯澤的配置讓我很滿意，車燈、座椅、方向盤、倒車影像什么的我都很滿意，本來以為幾萬塊錢買一輛車就夠了，但現(xiàn)在看來，科魯澤的設計實在是太符合普通人群的需求了，早知道科魯澤的性價比這么高，我就應該多花點錢，多花點錢，多花點錢就能解決一切問題，同時科魯澤的外觀也很時尚，現(xiàn)在買車不好看，我就沒動力看了，這也多虧了科魯澤的設計，看起來普普通通，其實是一輛寶藏車，我喜歡科魯澤的高科技配置安吉星，什么事都能遠程幫我解決，還有每年100 G的免費交通工具，怎么用都用不完。如果能修改一下聽歌系統(tǒng)，那就更好了。
動力：動力方面，起步階段的頓挫主要集中在0-30碼之間，因為小排量雖然是 T型的，但是并沒有太大的爆發(fā)力，所以加速的時候也不會踩油門，畢竟馬力是有限的。
操控：
對于我們來說，不會有太大的盲區(qū)，這樣可以提高很多路況的安全性。
油耗：就目前的油耗來看，科魯澤的表現(xiàn)還算不錯，不算太好，但在合理范圍內。
舒適：靜音方面的改造空間很大，只要不是在高速上，都無所謂。
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購買時間2021年09月
購買地點福建 福州
裸車價格12.64萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：還是科魯澤，我選了一輛科魯澤作為合資品牌。我更喜歡科魯澤的外觀和配置，誰會嫌棄它的配置高，而且科魯澤的配置也很好，它的大燈是自動的，可以根據(jù)周圍的環(huán)境自動開啟�？吹狡恋能嚕蠹叶紩澆唤^口，不然買了還會被人說閑話，但科魯澤的外觀卻讓我很滿意。
缺點：科魯澤是緊湊型車，空間跟它的名字一樣緊湊，前排座椅的厚度是夠了，但是座椅的寬度有點窄，坐久了肯定會不舒服，但是座椅的包裹性還是不錯的，腰部的支撐也是不錯的。還有后排座椅，如果是身材高大的人坐在后排會覺得不舒服，座椅有點短，腿部空間也有一定的延伸空間，這可能是犧牲了座椅的長度，讓科魯澤坐在一輛車里。只要不是載客，這些問題對我來說都不是問題，只是偶爾開車的時候可能會遇到一些麻煩，但如果沒有車的話，我還是很樂意和大家一起坐上科魯澤。
外觀：我喜歡科魯澤的外觀設計，一眼就能看出這輛科魯澤是一款很有辨識度的車，想要有一張讓人一眼就能記住的臉，科魯澤最吸引人的地方就是它的前臉，而科魯澤的進氣格柵設計的很有特點，不是那種中規(guī)中矩的線條，而是那種棱角分明的線條�？启敐勺钇恋牡胤绞莻让娴膫饶槪雌饋砗芷�，再加上前臉，科魯澤看起來更像是運動細胞。所以一看就知道是好車。
內飾：這不是汽車配件的問題，主要是科魯澤的隔音技術做不到，可能在我看來，隔音就是多加幾層隔音棉，多層玻璃才是最好的選擇，不過科魯澤的要求這么高，估計也不會這么便宜。音響當然有本質上的區(qū)別，但這并不能成為我吐槽的理由，至少在聽歌的時候，音質不是沙啞就不錯了。對于這一點，我已經很滿足了，只要能聽歌放出來。車內各功能區(qū)的內飾設計分門別類，每一處布局層次分明。
空間：科魯澤的座艙空間還算寬敞，但座椅的空間就小了很多，作為一輛小型車，空間并不大。
配置：我之所以會買科魯澤，是因為它的優(yōu)惠力度太大了，而且在了解了科魯澤之后，我發(fā)現(xiàn)它確實是個好東西，在價格合理的范圍內，我發(fā)現(xiàn)沒人是它的對手。越看科魯澤越滿意，上班族不好買，能選就選。
動力：他怕動力不夠，所以一咬牙，買了一臺1.3 T的三缸發(fā)動機。
操控：
反正車不大，自動擋開起來很容易，方向盤也比較精準。
油耗：油耗表現(xiàn)不錯，可以接受。不管我怎么開，都是省油的。
舒適：科魯澤最大的缺點就是隔音，后面看怎么改。
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