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科魯澤
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（304）+1 性價(jià)比高（73）+1 動力強(qiáng)（53）+1 空間大（41）+1 操控可以（19）+1缺點(diǎn)：
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購買時間2021年06月
購買地點(diǎn)安徽 淮北
裸車價(jià)格11.94萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2640公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：對于這臺車我最滿意的事它的內(nèi)飾，跟其他車不一樣，它的內(nèi)飾打造的像一雙翅膀，就給人一種很高級，很簡約的感覺，這種設(shè)計(jì)也增加了中控臺的層次感，還營造出一種運(yùn)動的氛圍，怎么看怎么好看。
缺點(diǎn)：我不滿意的就是他的空間，后排的中間地板凸起的比較高，乘坐的時候會有些不方便，后排中間的人乘坐長時間的話，腿部會有點(diǎn)難受，還有就是舒適性方面，嗯，起步的時候會有一點(diǎn)抖動，就有朋友坐車的時候，感覺還挺尷尬的，自己做倒是沒有什么關(guān)系。
外觀：外觀挺時尚的，看這個車子的顏色就知道了，純正有質(zhì)感，車漆的厚度也是很可以，前面的大燈還有后尾的剎車燈很呼應(yīng)，比較犀利有神，就連那輪廓還有后視鏡我看著都挺不錯的，到哪里都算很有矚目點(diǎn)的那款了。整體車子運(yùn)動感也不錯，就是細(xì)節(jié)的地方?jīng)]有處理好，比如它的那個尾燈部分，肉眼可見的不是很均勻，上沿明顯大點(diǎn)，下沿就好多了。
內(nèi)飾：說實(shí)在的，我不可能硬夸它哪里哪里有多么的好，我是覺得內(nèi)飾方面整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格還是挺大氣的，比較簡約時尚，但是它的一些材質(zhì)方面的使用確實(shí)是不敢恭維。因?yàn)槟軌蚋惺艿贸鰜恚玫牟皇钦f特別高端的材料，有一些硬塑料的地方會拉低整個的檔次。但是像我這樣不怎么太在意內(nèi)飾風(fēng)格和實(shí)力的話，其實(shí)就沒什么太大感覺。
空間：說到空間的話，后備箱的表現(xiàn)能力還挺不錯的，幾個人出去玩，每個人都拿一個行李箱，后備箱都可以放下，包括車內(nèi)的扶手箱，也有一定的儲物能力，而且放一些小的物件，像紙巾，墨鏡和口紅等等可以放好多，但就是后排座椅的中間位置凸起還是有一點(diǎn)明顯，如果后面坐三個人的話，中間那個人就會稍微有一點(diǎn)拘束，如果身高在1m75以下的話，基本感受不到什么壓力。
配置：科魯澤性價(jià)比還是挺高的，買車子讓我覺得經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)特別的小，之前選車的時候完全沒有想過能在不到十萬的價(jià)位里邊買到這么一款給力的車，怎么看它都覺得要比同等級別車子里邊高出了不止一個檔次。而且給我的優(yōu)惠力度也是不錯的，現(xiàn)在使用起來的油耗要比以前那款車更省錢，性價(jià)比這塊兒真的沒有毛病可挑剔。
動力：平常就是上下班的日常生活中的使用，這款車子的動力完全夠發(fā)揮，不論你多么快的加速，或者是多么頻繁的切換，它都能緊跟你的步伐，尤其是每天早上的時候，整個人都特別的不精神，但是只要開了這款車之后，他帶給你那種強(qiáng)勁的起步勁，讓你直接清醒。
操控：
車子的方向盤非常的輕巧，沒有任何的沉重感，而且也不存在虛位，轉(zhuǎn)向非常的精準(zhǔn)，你平常打向啊或者是干什么的，就直接按照實(shí)際的情況去做就行，完全不需要去適應(yīng)，去磨合，直接上手，而且也存在倒車影像很大程度的幫助了那些倒車?yán)щy的人，對于個子比較小的人來說，這款車子的轉(zhuǎn)向半徑也非常的舒適，不是很大，各個方面的設(shè)計(jì)都非常的中和。
油耗：有時候油耗高低也和自己駕駛的路況包括方式方法也都有關(guān)系，經(jīng)過了這段時間的使用和磨合，我覺得它油耗算是比較平穩(wěn)了，而且也低于我本身對它的要求，也算是表現(xiàn)的越來越好了。其實(shí)車子只要認(rèn)真的去愛護(hù)它、去養(yǎng)護(hù)它、去磨合它，那它的油耗其實(shí)都不會太高。
舒適：說到舒適性的話，我就想起來，前段時間我和我女朋友兩個人出去玩的時候，她坐在了后邊居然還睡著了，我跟她說話他都沒有搭理我，下車的時候我還問她難道不，有沒有感受到顛簸感，能睡那么香，她完全整個人的狀態(tài)就是像在自己家里邊的床上一樣，這就側(cè)面的證實(shí)了這款車子的隔音效果，減震效果處理的都很不錯，但是坐起來時間長的話深刻感受一下還是能感受到后排座椅的腰部支撐設(shè)計(jì)的不夠貼合。
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購買時間2021年05月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格13.94萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：提到最滿意的地方我對科魯澤的動力還有舒適性挺滿意的，它的動力很充足，輸出很強(qiáng)勁，沒有什么頓挫感，輕輕一踩油門就會做出很大的反應(yīng)，在高速上行駛能感受到源源不斷的動力在輸出，就算滿載出行也對它的動力沒有太大影響，照樣輸出的很迅速，平時開著它跑在路上也能夠給我省下很多時間，而且座椅坐起來也很舒適，包裹感很強(qiáng)，對腰部的支撐性也比較到位，長時間開車也不會感到太勞累對于我這種經(jīng)常跑長途的人來說很友好。
缺點(diǎn)：不滿意的地方有那么一兩個呢，不算嚴(yán)重就是讓我來吐槽一下吧，車子的噪音不算小，發(fā)動機(jī)的轟鳴聲很大，有點(diǎn)像跑車的節(jié)奏，每天早起剛啟動就能讓鄰居探出頭腦來，我也是有點(diǎn)小尷尬啊，不過有點(diǎn)人就喜歡這個節(jié)奏，姑且就當(dāng)時炫耀了吧，還有就是空間的大小，后排肯定沒有前排那么有優(yōu)勢了，滿載的時候合理安排一下體型吧，太粗礦的就不要坐到后排了。
外觀：外觀上看去著還是比較時髦的，而且也挺精致，尤其是車前臉的造型更為激進(jìn)一些，黑色多邊形格柵從紋理和視覺上都設(shè)計(jì)的比較前衛(wèi)。從側(cè)面看上去，車身的線條非常流暢，而車頂?shù)木�條是比較圓潤的，整個車頭以及車身，車尾的比例都是非常恰當(dāng)。前大燈全部采用LED光源，相比于鹵素?zé)�，它的光線會更加明亮透徹。
內(nèi)飾：在內(nèi)飾方面的話，這輛車還是做的比較好看的，因?yàn)樵趦?nèi)飾方面的話我還是比較喜歡這種穩(wěn)重的感覺，不喜歡那種花里胡哨，這輛車的外觀好看，但內(nèi)飾給我的感覺就是比較穩(wěn)重，就是內(nèi)在感我還是比較中意這輛車的，而且也比較耐用，實(shí)用性很高。
空間：雖然它是一款緊湊型SUV，但是里面的布局還是很合理的，無論是乘坐空間還是儲物能力都可以，儲物格比較多，所以車那平時會顯得很整潔，而且后備箱的容納能力也挺強(qiáng)的開口比較大。乘坐空間方面即使?jié)M載出行也沒什么問題。
配置：控制在10萬以下的價(jià)格，就能夠讓它在市場上有非常大的競爭力，畢竟不是每個家庭都是非常富裕的，對于我們這些平頭老百姓而言，這款車還是很好的一個選擇，性價(jià)比也高。
動力：這臺車的動力倒是很給力的，尤其是后期提速的話真的是很快的，像在高速上超車那都是分分鐘就能完成的，感覺還是很有成就感的吧，而且動力整體輸出的也是比較穩(wěn)定的，即使是高低速切的動力也不會出現(xiàn)頓挫感，而且基本上我想要的速度和激情這臺車也都能滿足到我，感覺還是很適合我們這種年輕人開的，而且像這種動力比較強(qiáng)勁的車，對于一些駕駛技術(shù)不是很成熟的人來說相對也是很友好的，因?yàn)橛龅揭恍┢驴矁夯蛘唠y走路段的時候動力強(qiáng)勁的話也能更加輕松的應(yīng)對了。
操控：
畢竟車子不大，所以駕駛的時候我還是感覺到非常的輕松，因?yàn)樗姆较虮P輕重度是非常合適的，所以轉(zhuǎn)彎的時候也感覺比較順手，輕輕轉(zhuǎn)動方向盤就可以。油門和剎車控制起來也并不難，都是很順暢的，如果遇到緊急情況需要馬上停車，踩下剎車以后也會穩(wěn)穩(wěn)的降低車速，然后停下，并不會有那種很明顯的身體使勁前傾的狀況。
油耗：油耗這方面的表現(xiàn)，我覺得跟一個人的駕駛習(xí)慣也是有很大關(guān)系的，因?yàn)槲矣X得我的駕駛技術(shù)也還算可以，當(dāng)時就算在市區(qū)里開，整體的油耗我也能保持在一個相對相對穩(wěn)定的狀態(tài)，至少不會忽高忽低的，而且這臺車的車身也并不算小，能保持在七個點(diǎn)兒多油耗，我感覺還是已經(jīng)很不錯了，而且還有這么強(qiáng)勁的動力表現(xiàn)的，如果上了高速的話確實(shí)要比市區(qū)里還要低呢。
舒適：這臺車的舒適性倒也沒有帶給我特別的驚艷吧，因?yàn)槲疫@經(jīng)常也都是短途所以舒適度這塊兒可能體驗(yàn)沒有長途那么明顯吧，座椅的包裹性還是很強(qiáng)的，對腰部也能起到一個不錯的支撐性，但是我覺得座椅設(shè)計(jì)的有點(diǎn)兒偏硬了，不知道是不是我太過于敏感的原因，不過我經(jīng)常也是短途駕駛嘛，所以對我的影響也不是很大的，但是我覺得對于經(jīng)常跑長途的人來說，坐的時間長了可能就容易產(chǎn)生腰酸背痛感了。
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購買時間2021年04月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格12.44萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3670公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意車子的動力和油耗，因?yàn)檐囎颖旧韺儆诰o湊型的，所以發(fā)動機(jī)的動力驅(qū)動一輛這樣的車子還是特別充足的。平時車子起步的時候可以做到非常平穩(wěn)，而且速度也不慢，加速的時候變速箱升檔不僅比較積極，而且平順性的控制也同樣是很棒的。燃油的消耗也并不高，即便車子經(jīng)常在市區(qū)內(nèi)行駛，但是它也并不費(fèi)油，甚至可以比同級別的其他車子還要低一點(diǎn)。這還僅僅是不太跑高速的情況下，如果跑高速的頻率稍微高一點(diǎn)的話，那么油耗肯定會降下不少。
缺點(diǎn)：目前最不滿意的就是它的內(nèi)飾材料，我覺得再怎么說這也是這個系列當(dāng)中的頂配車型，它的用料卻沒有什么高級感，而且新車剛開回家的時候，車?yán)锏奈兜肋�是比較強(qiáng)烈一些的，剛開始的那幾天，在車?yán)镆彩欠帕艘恍┨及�，包括把車窗打開進(jìn)行通風(fēng)透氣的，過了幾天以后，那種味道才消散了不少。
外觀：喜歡這輛車的外形是因?yàn)樗w的氣質(zhì)非常不錯，其實(shí)要是仔細(xì)看的話，它整個線條做的就特別的流暢，整個車型也很飽滿順暢，看上去就很舒服，不像有的車子那樣看著太過于犀利。
內(nèi)飾：內(nèi)飾第一個吸引我的就是這款車子的中控屏，這款車子的中控屏周圍是被包裹的，不是那種直接自己凸出來的設(shè)計(jì)，所以看起來與周圍是渾然天成的感覺。周圍的實(shí)體按鈕也更好的保護(hù)到了它，我挺喜歡這樣的設(shè)計(jì)的，屏幕的觸感以及清晰度都很好。但是我覺得內(nèi)飾的顏色過于的單調(diào)，沒有讓我眼前一亮的感受，中規(guī)中矩，亮點(diǎn)不是很多，這可能是一個小問題吧。
空間：空間肯定夠用，視覺感上看就特別的大，也是經(jīng)過我和我老婆我們兩個人仔細(xì)研究的，因?yàn)槲覀儍蓚�人準(zhǔn)備要孩子了，所以說買車肯定是買大不買小，看這款車不論是后備箱還是車內(nèi)的扶手箱，都有一定的儲物能力，這樣以后有小寶寶的話，車內(nèi)放一些小的玩具都沒有問題。
配置：作為一款低價(jià)位的車，這款科魯澤應(yīng)該是同等級別車子里邊的性價(jià)比之王，不管是從它本身的價(jià)位去觀察，還是說買車所配置的優(yōu)惠力度，以及這款車的保值率相比較，各個方面我都沒有發(fā)現(xiàn)比這款車性價(jià)比更高的，在這么便宜的基礎(chǔ)上問一些問題的時候，服務(wù)人員的服務(wù)態(tài)度都非常的熱情，能幫你解答一些特別細(xì)小的問題，各方面處理的都非常的到位。
動力：正常來說它的這個1.3T輕混系統(tǒng)動力還是非常強(qiáng)勁的，雖然排量沒有想象中的那么大，但是整體表現(xiàn)一點(diǎn)都不會讓人覺得有吃力的感覺，整個加速也都非常順暢。但是可能由于我本身就比較喜歡那種刺激一點(diǎn)的駕駛感受吧，所以在它起步這方面我覺得做的沒有那么的完美，可能加速過程會反應(yīng)稍稍有一點(diǎn)點(diǎn)遲鈍。
操控：
它的操控其實(shí)挺簡單的，油門、剎車以及其它功能，都是適應(yīng)一兩天就可以完全上手了，許多功能按鈕也能很快記住，這一點(diǎn)設(shè)計(jì)挺友好的，不管是新司機(jī)還是老司機(jī)，都能輕松駕馭。唯一一點(diǎn)不太讓我滿意的就是它的方向感覺有點(diǎn)重，尤其是在打轉(zhuǎn)向的時候，我需要多出點(diǎn)力氣，我老公說可能是因?yàn)槲腋觳擦Χ炔粔虻脑�，想了想感覺也有道理，只能是多適應(yīng)一段時間了。
油耗：目前開這款車上下班的話，平均百公里的油耗就是7.1個左右，加上市區(qū)里邊的車比較多嘛，所以你不能隨心所欲的開，但如果拿這款車跑高速的話，整個路途比較順暢，油耗就會比平常上下班還要低一個點(diǎn)左右。
舒適：科魯澤車內(nèi)座位調(diào)整后的表現(xiàn)挺舒服的，駕駛過程中不會感到拘束與酸痛，并且車內(nèi)的隔音上面做工相對來說還是蠻驚喜的，能細(xì)膩的過濾掉外界的噪聲，包括了風(fēng)噪、胎噪，并且科魯澤并沒有忽視對于穩(wěn)定性的把握，尤其對于懸架結(jié)構(gòu)上面的設(shè)計(jì)，過減速帶的時候，車內(nèi)的顛簸感會很小，駕駛感極強(qiáng)。
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購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)安徽 淮北
裸車價(jià)格12.89萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1190公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的我覺得也是這臺車強(qiáng)勁的動力表現(xiàn)了，起步很迅速，不拖拉，而且后期提速的話也是比較快的，這樣的動力表現(xiàn)如果只是單純的在市區(qū)里開，那還不是綽綽有余的嘛。
缺點(diǎn)：要我說這車子它本身表現(xiàn)的其實(shí)都還是挺不錯的，如果要是非要說出一點(diǎn)毛病的話，那就是它可能后排空間沒有想象中表現(xiàn)的那么寬敞，乘坐起來會稍微感覺有一點(diǎn)不適。當(dāng)然了，這主要是像我們家里人體格比較大的情況之下，但是如果要是體格稍微正常一點(diǎn)或者是瘦小一點(diǎn)的人，倒也沒有什么太大的問題，我覺得正常乘坐也沒關(guān)系，但是確實(shí)這方面表現(xiàn)沒有那么完美。
外觀：外觀設(shè)計(jì)的非常新穎，看起來還是挺大氣的，而且整個車子的幾種顏色設(shè)計(jì)的也很經(jīng)典，稱得上是一款百搭的車，不管什么年齡層的人或者是什么樣的身份，開這款車都不會有失顏面，設(shè)計(jì)的特別的注重時尚，整個車子在曲線也是非常的修長，而且這款車我發(fā)現(xiàn)最特色的一點(diǎn)就是整個車體的設(shè)計(jì)的立體感都非常的強(qiáng)烈，就從最基本的線條就能看得出它的用心之處。
內(nèi)飾：因?yàn)檫@個價(jià)位比較低一點(diǎn)，所以里面的用料也一般。而且它的做工也一般，會有一些小線頭之類的瑕疵，但好在它的功能是比較多的，用起來還是比較方便的。
空間：我提車的時候就有朋友跟我說過這科魯澤的空間在同等車型里面不算多寬敞，讓我試駕的時候一定要多感受一下，說實(shí)在的，確實(shí)是后排沒有前排那么敞亮，如果是需要經(jīng)常滿載出行的話就不太建議用它了，好在我現(xiàn)在就是一個人開車的時候多，上下班偶爾帶個朋友還是很可以的，車子內(nèi)部有設(shè)計(jì)一些小的儲物格子，后備箱的大小不錯，裝納東西很給力，每個人的需求不一樣吧，提車多體驗(yàn)一下就可以了。
配置：性價(jià)比我覺得也是它的一個優(yōu)勢所在了，因?yàn)槭紫人膬r(jià)格定位的就很合理很大眾，還是很適合我們這些預(yù)算不足的人來選擇的，而且車內(nèi)的配置也都是很高級豐富的，甚至在有些方面的表現(xiàn)也都是比自己預(yù)期的還要好的，后期的保值率也是比較不錯的，反正我覺得即使再給我一次重新選擇的機(jī)會，我也是會好不猶豫的選擇帶它回家的。
動力：它發(fā)動機(jī)的動力是足夠使用的，就是發(fā)動機(jī)的基礎(chǔ)排量不是很大，但也沒有想象的動力不足。它的動力還是很充足的，動力也是很線性的，穩(wěn)定性也還可以，在高速行駛時，發(fā)動機(jī)的聲音不是很大，哪怕是急速加速時，聲音也不是很大的，總體我是認(rèn)可的，動力和噪音控制的比較好了。
操控：
在操控方面，這方面我還挺喜歡的，這臺車表現(xiàn)的也是比較優(yōu)秀的，是我想要的效果，我的操控技術(shù)也是比較好的吧，所以對我來說比較好上手，這臺車的方向盤，我覺得手感還挺好的，而且打向也比較精準(zhǔn)，特別是他動力強(qiáng)勁，油門或者是剎車都比較輕，可能它的操控沒有其他一些車好，但是他達(dá)到了我預(yù)期的效果，性價(jià)比還挺高的。
油耗：科魯澤的油耗我感覺挺低的，在高速上基本是六個左右，市區(qū)里大約八點(diǎn)多，而且我開車的習(xí)慣也不好經(jīng)常會大腳油門大腳剎車的踩，在市里也經(jīng)常堵車紅綠燈又多，一直會出現(xiàn)走走停停的情況，它的油耗能到現(xiàn)在這個程度我真的很喜歡，整體來說它的油耗表現(xiàn)挺不錯的，畢竟對于我這種工資低的人而言還是挺照顧的不會有太大的生活壓力。
舒適：舒適性我覺得還可以接受，沒什么特別值得夸的地方，就座椅還比較舒適吧，反正長時間坐也不會覺得很累，但是不知道為什么這臺車啟動的時候，車身會有一點(diǎn)震動，但是這也是一個小問題，沒有太大的影響，除了起步的時候會有一點(diǎn)小抖動之外，在遇到減速帶或者一些石子路的時候，倒沒有特別明顯的震感，我覺得這點(diǎn)還不錯，而且它這個價(jià)格也不好再有太多的要求，
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購買時間2021年04月
購買地點(diǎn)廣東 江門
裸車價(jià)格12.04萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3690公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：人生中的第一輛車子啊，選擇的時候很謹(jǐn)慎了，做了很多功課來對比，最終沒有錯過這款科魯澤。這車子的操控性很好，比較符合我的用車需求，淡然了，審美這塊也沒有讓我失望，是我喜歡的那個質(zhì)感，顏色還有形態(tài)都是充滿了運(yùn)動氣息的，年輕就是要有活力嘛，這車子的醒目度還是很高的，必須點(diǎn)贊的地方，還有就是操控比較棒，新手司機(jī)那里都不舒服，但是跑了兩圈就找到了人車合一的感覺這就說明車子很優(yōu)秀了，出行的安全度在提升了很多，少不了的電子配置的輔助，讓出行更有保證。
缺點(diǎn)：最不滿意的是它的方向盤，駕車的時候感覺有點(diǎn)重，可能因?yàn)槲沂桥緳C(jī)，胳膊上的力度不是特別好，所以開車時會覺得方向盤重一些，只能是后面慢慢適應(yīng)了，適應(yīng)一段時間也會好。
外觀：這臺車的整體風(fēng)格偏向于運(yùn)動，設(shè)計(jì)或者是造型上也是比較精致，符合當(dāng)下主流，而且車的顏色也是屬于比較低調(diào)的，這臺車有一點(diǎn)很吸引我，就是他前臉的設(shè)計(jì)，我覺得和其他車不一樣，就很獨(dú)特，辨識度挺高的，這臺車的車漆也是細(xì)膩順滑，看起來就不是特別薄的那種。
內(nèi)飾：整體看上去就很簡約大氣，一般該有的功能它都有，可以說是一應(yīng)俱全。中控部分的大屏幕也比較實(shí)用，反應(yīng)都很靈敏。它不僅僅要在實(shí)用性方面滿足我的要求，我對于它的設(shè)計(jì)風(fēng)格也是比較欣賞的。
空間：我感覺它整體的車內(nèi)空間設(shè)計(jì)不是很合理導(dǎo)致車子后排的乘坐空間有點(diǎn)小，中間地板凸起也比較大，每次帶著朋友滿員出行時有一種拘束感坐的不是很舒服，但是車子的儲物能力還是蠻強(qiáng)的尤其是后備箱開口很大深度也在那擺著呢平時出行時帶很多東西都不成問題，再加上車子內(nèi)部的小儲物格也比較多我的一些小物件也有了地方存放，還能保持著車內(nèi)的整潔度兩全其美的事兒。
配置：車子的性價(jià)比還是挺滿意的，首先第一點(diǎn)就是它本身的價(jià)位比較便宜，而對于我這種工資比較低的人來說，也剛好是為我們這種純粹的老百姓所設(shè)計(jì)的一款車，而且在那么便宜的價(jià)位上還能給很大的優(yōu)惠力度，整個購車的過程中服務(wù)人員的服務(wù)都非常的細(xì)膩，車子的保值率也很高，如果真的到了換車的那個地步，這款車子也有置換補(bǔ)貼，怎么想都覺得挺劃算的。
動力：動力這方面駕駛還是不會有什么頓挫感，而且它的輸出還是挺順暢的
操控：
它的操控表現(xiàn)我覺得不是很好，底盤比較低車身不是很穩(wěn)定急速拐彎的時候會有些傾斜感存在，而且剎車也比較重對我來說還是有一定難度系數(shù)的，不過方向盤挺精準(zhǔn)的可以達(dá)到我指哪打哪的預(yù)期目標(biāo)。
油耗：油耗方面的話對于我個人而言稍微有一點(diǎn)點(diǎn)高了，但是因人而異吧，因?yàn)槲耶吘鼓芙邮艿挠秃囊簿瓦@里吧，因?yàn)楫吘姑總�人的工作都不一樣，接觸的事物也不一樣，工資也不一樣，所以我感覺這個車的油耗有點(diǎn)偏高，但還好吧比上一輛車高那么一點(diǎn)，但是我還是比較能夠接受的，說在油耗上面我也沒有太大的抱怨了。
舒適：舒適性的第一年就是它的隔音效果設(shè)計(jì)的很不錯，我記著前幾天早高峰的時候遇到了堵車的情況，自己在車?yán)镞呹P(guān)上窗戶，放一點(diǎn)音樂，幾乎聽不到外面的鳴笛聲，整個過程正好也讓自己休息了一下，但說到減震效果的話，就還差了一點(diǎn)火候，平常市區(qū)里邊的路段比較好，倒是沒有過多的感受，但開這款車去回老家的時候，路過那些坑洼的地方，鄉(xiāng)下的路都肯定不太好走，這個時候的顛簸感就挺明顯的。
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購買時間2021年05月
購買地點(diǎn)安徽 淮北
裸車價(jià)格11.99萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3920公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：對科魯澤這輛車最滿意的一點(diǎn)就是它的油耗了，經(jīng)過這段時間的駕駛，我發(fā)現(xiàn)它的油耗表現(xiàn)確實(shí)挺不錯的，從這段時間的數(shù)據(jù)來看很省油，目前百公里也就六點(diǎn)多，比我當(dāng)初對它估算的要少太多了。從長遠(yuǎn)來看它也為我節(jié)省了一筆不小的開支，所以還是非常開心的。
缺點(diǎn)：我對它的空間還有操控性不是很滿意，雖然它的駕駛空間挺寬敝的，像我這種特別胖的人坐進(jìn)去也沒有什么拘束感，手腳都可以伸開，但是后排空間不是很大地板有凸起坐三個成年人的話就有些擁擠了，還有它的剎車比較重，踩起來沒那么線性，而且底盤也比較低，跑在路上平穩(wěn)性不是很好急速拐彎時會有些傾斜感存在。
外觀：外觀整體是屬于簡約時尚風(fēng)的，我個人的話還是比較喜歡這種設(shè)計(jì)風(fēng)格的，因?yàn)榭瓷先ワ@得也很年輕很有活力，而且像這種簡約風(fēng)的設(shè)計(jì)在當(dāng)下不僅是一種潮流，我覺得再過幾年也不那么容易過時，給人的感覺也是很干凈很舒服的，反正我是覺得城市的燈紅酒綠已經(jīng)看多了，我也需要一點(diǎn)小簡約來中和一下的，感覺自己還是一個比較懂生活，懂浪漫的人呢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾這方面的話，我覺得對于我這個細(xì)節(jié)控的人來說可能就不太理想了，因?yàn)樵谝恍┘?xì)節(jié)之處，我覺得處理的還是不夠細(xì)膩的，比如在檔桿的這些位置感覺有那么點(diǎn)兒塑料感了，我覺得這點(diǎn)還是有點(diǎn)兒影響我對它整體的好感度了。
空間：我就是拿它當(dāng)一個家用的車，對空間這方面沒有很多要求，但是它的收納空間是可以的，有挺多可以放東西的位置，那個副駕駛手套箱，就已經(jīng)挺大的了，還可以放雨傘和我小寶的玩具，就挺實(shí)用的，后排的空間也還可以，就算坐滿了也不是很擁擠 。后備箱也蠻大了，出去旅游行李也是能裝下的。
配置：性價(jià)比我感覺挺高的，當(dāng)初買車的時候給我的力度很大，更何況車子本身的價(jià)格也比較便宜，而且在這段時間內(nèi)它帶給我的駕駛體驗(yàn)還是很贊的，動力比較充足，很滿足我的日常所需要求，再加上這段時間的油耗也很低一個月不會給我?guī)硖叩酿B(yǎng)車成本，在我的預(yù)期范圍之內(nèi)，對于我這種工薪階層來說很友好，車子的保養(yǎng)費(fèi)用也比較低售后服務(wù)也很到位，感覺花這些錢買到它很值得。
動力：雖然這款車子的動力采用的是1.3T但是開起來與我之前的那款1.5T的車絲毫不落后，反而覺得比之前的那款車開起來還要爽，尤其是這款小科魯澤的起步勁真的讓我整個人都清醒了，特別的有沖勁的感覺，它就是像一頭小小的猛獸一樣，雖然身軀比較小，但是它的動力是無限的，小小的身體里面卻能爆發(fā)出非常給力的力量，采用的混動系統(tǒng)也是一處點(diǎn)睛之筆，尤其是等紅綠燈之后開啟的時候，就更能凸顯出樣設(shè)計(jì)的優(yōu)秀之處，包括平常跑高速的時候，或者是遇到什么上坡的地方它都能持續(xù)的一直在狀態(tài)中。
操控：
我學(xué)了駕照才沒多久，這也是我人生的第一臺車，所以在操控方面我的要求都還是挺高的，畢竟自己還是有一定的擔(dān)心的，但是買了這款車之后，我就發(fā)現(xiàn)自己開車越來越順手，越來越喜歡開著，包括就算是車多的地方開這款車也完全不用有任何的心理壓力，因?yàn)樗w的反應(yīng)以及一些輔助系統(tǒng)都能很好地幫助你做出一些相對應(yīng)的判斷，安全感特別的高。
油耗：車子的油耗還是挺人性化的，非常的省錢。這款車特別適合老百姓使用，尤其是那種經(jīng)常開車上下班的人，作為代步車的選這款車準(zhǔn)沒錯，因?yàn)樗挠秃恼娴幕ú涣藥讉�錢，既能提升自己的生活品質(zhì)，還不用造成什么經(jīng)濟(jì)壓力，特別的劃算。
舒適：舒適性這方面，但是它隔音效果和整個座椅的設(shè)計(jì)還是蠻舒適的。
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購買時間2020年12月
購買地點(diǎn)安徽 淮北
裸車價(jià)格13.59萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程12950公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的肯定是科魯澤它富有設(shè)計(jì)感的外觀了，遠(yuǎn)遠(yuǎn)的看過去，就好像是一臺跑車一樣，顏值非常的高，而且車開起來以后感覺特別的帶勁，它的進(jìn)氣柵格占據(jù)車頭的比例比較大，而且整車一個低趴的造型還是非常好看的，車尾的設(shè)計(jì)也稍顯別致，像這樣一款車，不管開到哪兒都是有很高的關(guān)注度的。
缺點(diǎn)：我這個車子的舒適性不是很滿意，它的后排乘坐不是很舒服，后排沒有頭枕，然后還有地板那個凸起也有點(diǎn)高，坐起來不太舒服。還有就是外觀雖然很堅(jiān)硬，但是細(xì)節(jié)處理的不到位，有的縫隙不均勻，這些小地方可以提升下。它的隔音性也有點(diǎn)差，在高速開的快的時候，老是感覺能聽到風(fēng)聲和胎噪，這方面有待提高啊。
外觀：前臉的設(shè)計(jì)非常的不錯，進(jìn)氣柵格非常的寬大，而且離得大老遠(yuǎn)看過去會以為這是一款跑車，那種外觀上的高級感還是比較強(qiáng)的。
內(nèi)飾：說到內(nèi)飾的話，有優(yōu)有缺，優(yōu)點(diǎn)就是它的材質(zhì)在這個價(jià)位里邊選取的還是挺不錯的，摸起來有一定的細(xì)膩感，但如果談到視覺上的感受就不太好了，顏色還有整體的布局都過于的簡單，沒有讓我有一種眼前一亮的感受，比較普通。
空間：我雖然這幾年有些發(fā)福，不過自認(rèn)為體態(tài)控制的還是比較標(biāo)準(zhǔn)的，所以在開車的時候感覺它前排駕駛位還挺寬敞的，后排孩子一般坐的時候也沒有跟我反映說有什么不舒服的地方，它的空間應(yīng)該是比較過關(guān)的，最起碼對于我家而言是這樣的情況。
配置：總的來說，性價(jià)比是比較高的，就沖著他的配置和油耗我感覺入手就很值得了，保值率不低，開個幾年也沒有問題，價(jià)格實(shí)惠，操控性也不錯剎車也好使，安全性比較高，適合我這個女司機(jī)。車子開的時候穩(wěn)定性感覺很不錯比較平穩(wěn)，我感覺我老公送我的這個車子就很適合我。這個車型也是比較有特點(diǎn)了，這款算是這個價(jià)格里配置比較好的了，我很喜歡。
動力：經(jīng)過這段時間的使用情況來看我感覺它的動力表現(xiàn)還是蠻不錯的可以滿足我的日常開車需求，平常開著它跑在路上也能夠給我省下很多時間畢竟動力很強(qiáng)勁，每次就算是滿載出行對于它這充足的動力而言也沒有什么影響，開著它跑在路上有什么緊急情況在法定限速范圍之內(nèi)超個車也是比較輕松的，而且就算是滿載爬坡也沒有什么壓力所言一踩油門就可以輕松的越過。
操控：
操控方面的話這輛車還是比較溫和的，也是比較好操控的，給我一種很好的駕駛體驗(yàn)，因?yàn)檫@輛車總體來說的話還是比較好操控方向盤也比較靈敏，而且用一句話來說，它就是指哪打哪也是比較符合我的那種標(biāo)準(zhǔn)，所以在操控性方面我也是比較滿意的。
油耗：說實(shí)話，我不太看重有好這一點(diǎn)，但是這臺車的油耗值還是蠻讓我驚喜的，他在高速上是比較省油的，一比市區(qū)里省一些，這應(yīng)該跟其他車一樣，但是他這個價(jià)格有這樣的油耗值，是我沒想到的，我不看價(jià)格的話，其實(shí)他這個油耗也不算低，比較正常的一個油耗值，反正我是可以接受的，
舒適：科魯澤的座椅很舒服的，比較有柔軟度，調(diào)節(jié)位置也多，只要系好安全帶就能有很好的貼合感，不過這車子的發(fā)動機(jī)轟鳴聲是真的不小，很帶勁的那種，每天啟動車子肯定就不少人知道，真心不知道該高興還是尷尬，車子的濾震效果還是不錯的，在一些小的坑洼路上并沒有很大的顛簸。
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購買時間2021年05月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格12.49萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3870公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這款車子帶給我的操控感，它特別的有沖勁，每次開它的時候都覺得自己非常的享受。我之前開過的車子也算是挺多的，已經(jīng)很少有車能滿足我那種強(qiáng)烈的駕馭感了，科魯澤雖然它很便宜，但是在給人感受這方面絲毫不遜色，這款車子帶我的操控感受就真的像它的系列名一樣，非常的痛快。像我老婆作為一個新手，開這款車也是特別的好上手，不覺得費(fèi)勁，這些都得益于車子精準(zhǔn)的操控配置。
缺點(diǎn)：我覺得這臺車的操控性還是有點(diǎn)兒不足之處的，打起轉(zhuǎn)向來會有那么一點(diǎn)兒沉重感，我覺得還是需要后期有待加強(qiáng)的吧。
外觀：外觀的話，這輛車看起來就是比較正能量，而且流線的線條給整車帶來一種運(yùn)動時尚的感覺，也是比較適合大眾年輕人來駕駛這輛車給人的感覺就是比較酷酷的，而且也是比較有牌面的那一種，和同級車相比的話，我感覺這輛車還是比較好看的，也是在外觀方面也是數(shù)一數(shù)二的那種感覺，對于我來說真的吃了外觀還是比較酷，比較好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的材料還是可以的，是那種軟硬相結(jié)合的布局，還有真皮方向盤，定速巡航等配置。當(dāng)然了，因?yàn)檐囎拥膬r(jià)格在這擺著呢，所以我也沒有要求多高檔吧，還有就是車子的內(nèi)飾顏色稍微有點(diǎn)暗淡，只能是自己動手裝扮一下了，溫馨一些才會適合家用車，聽歌導(dǎo)航語音控制都很好用，靈敏度也比較高，用習(xí)慣了以后，我就直接用語音控制，對我來說方便多了。
空間：整體的空間布置設(shè)計(jì)表現(xiàn)的傳統(tǒng)一些，相較于前幾年的設(shè)計(jì)，整體的改動幅度并不算大，但是細(xì)微之處的把握處理相對和諧一些，前排駕駛座坐的位置比較靈活，可以調(diào)節(jié)其高度、遠(yuǎn)近；而后排一體化的布置也相對寬裕一些，中午在后排微微縮腿，小憩一下也是可以得。真至于說后備箱大小，沒怎么太用，看著空間也不小，夠用就行。
配置：這臺車要我說的話，性價(jià)比還是比較高的，就外觀動力方面，我覺得性價(jià)比已經(jīng)算是同價(jià)格里比較高的了，而且其他方面也沒有太大的缺點(diǎn)。還有這臺頂配車的配置也是比較豐富優(yōu)秀的。
動力：作為一輛家用車來講，它的動力已經(jīng)算是非常充足了，正常駕駛的情況下推背感也是有的，而且加速非常的強(qiáng)勁。換擋的時候也沒有卡頓感，所以平時開著還是非常舒服的。
操控：
我選擇這科魯澤還有一個原因就是車子比較好駕馭，操控真的很適合新手司機(jī)的感覺，轉(zhuǎn)彎很穩(wěn)當(dāng)，絲毫沒有什么發(fā)飄的感覺，檔位切換也挺順暢的，方向盤的握感還有精準(zhǔn)度這塊就更不用多說了，加之有很多的電子輔助功能，讓這車子一下子就有了很好的操控感，開車也很講究感覺呢，安全性隨之就高了很多。
油耗：油耗的表現(xiàn)也是很理想的，因?yàn)檫@段時間大部分都是在市區(qū)里走的嘛，油耗平均算下來不過才七個點(diǎn)兒多的樣子吧，跟自己的預(yù)期還是差不多的，而且它的油耗整體也是比較穩(wěn)定的，不會說是那種忽高忽低的起伏不定，讓人的心情跟著也是忐忑不安的，而且自從我開上這臺車以后，我能很明顯感受到自己去加油站加油的次數(shù)比以往都要少了。
舒適：買了車之后剛好家里邊就有事情，我就開這款車回老家了一趟，我和我老婆我們兩個人，我老婆是個從小到大的暈車體質(zhì)，所以不論去哪都會備一些暈車藥，尤其是老家那邊的路況比較顛簸，更容易讓人暈車，得益于這款車子的減震效果很棒，整個路途中我就感覺路格外的平整，到家的時候我還問我父母是不是家里面這邊修路了，但實(shí)際情況并沒有，所以思來想去也就是說這款車子的減震效果做的到位，才能給我們一個非常平穩(wěn)的路途，暈車藥也沒用了。
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購買時間2021年06月
購買地點(diǎn)安徽 安慶
裸車價(jià)格13.14萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2690公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：說到最滿意的就是它帶給我的駕馭感，特別的有安全感，尤其是剎車系統(tǒng)，我這人開的特別快的話，或者是遇到什么情況，就習(xí)慣性的踩剎車，這款車的剎車系統(tǒng)就特別的靈敏，每次踩的時候就能及時止損，讓我無憂無慮的隨意操控它，也正是因?yàn)檫@一點(diǎn)，我的車技也提升了不少，敢于大膽的嘗試了，越來越享受和它融為一體的感受！
缺點(diǎn)：這車是我認(rèn)認(rèn)真真也考察了很多最終做出的選擇，總體是很符合要求的。不滿意的地方的話如果要我說的話，那就是真的從優(yōu)點(diǎn)當(dāng)中硬要挑出來它的一些缺點(diǎn)，可能內(nèi)飾因?yàn)閮r(jià)格的原因用的會有一些硬塑料之類的，沒那么有質(zhì)感的東西和材料，所以有時候會覺得這個檔次沒那么高。不過內(nèi)飾一般沒有多少人會在意，像我的話就不是特別在意它的一些表現(xiàn)，更注重的是整體的實(shí)用性。
外觀：科魯澤的外觀挺好看的。當(dāng)初第一眼看到它的時候我就感覺它帶給我的視覺沖擊力蠻強(qiáng)的，總有一種霸氣側(cè)漏的感覺向我撲面而來，挺符合我個人的審美，車身看上去比較硬朗，線條也比較明顯，整體外觀造型非常的時尚，看起來還是蠻運(yùn)動的，非常符合年輕人的審美，辨識度很高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格是屬于那種高級感，首先源自色調(diào)搭配，類似于深色調(diào)的混合，讓內(nèi)飾看上去多了一絲溫馨，而不是塑料感�？照{(diào)出風(fēng)口、懸浮式中控屏幕以及門拉手和扶手，各種部位的造型盡顯活潑年輕。，就是有一點(diǎn)我在使用過程中不怎么滿意就是它的中控屏，盡管它配備的是8英寸的屏幕，但是使用時間一長，就是反應(yīng)速度會有一定的降低，影響到我的一定操作。
空間：說到它的空間表現(xiàn)，車內(nèi)空間是夠用的，每一排座椅都比較寬敞，坐著的話不會覺得太擁擠，平時正常坐滿了5個人的話都是沒什么大問題的。不過值得一提的是它后備箱空間做的就沒有那么寬敞了，有時候放兩個行李箱再加一點(diǎn)別的東西就滿了，長度還可以，但是深度不太夠。
配置：性價(jià)比你單看這臺車的價(jià)格就已經(jīng)很能說明問題了，反正我覺得對于我這背負(fù)著房貸的人來說，能買下一臺車也真的是很不錯的了，而且這臺車的性能各個方面也都是很不錯的，經(jīng)濟(jì)的油耗和強(qiáng)勁的動力，車內(nèi)的配置也都是很高級豐富的，而且后期的維修保養(yǎng)費(fèi)也都沒有多少，反正我覺得能在自己的預(yù)算范圍之內(nèi)拿下一臺性能也還這么不錯的車來說真的是很不錯的，很值得的
動力：我非常喜歡它的這個發(fā)動機(jī)，開起來非常的給力，遇見什么上坡的地方也完全不用有擔(dān)心，只要舍得踩油門都能很好的幫助你，這方面的核心問題處理的特別的到位。我現(xiàn)在開它上下班的時候后都覺得它的動力非常給力訝，而且到目前為止也沒有探求到它的極限動力，平常提速的時候也能很快的達(dá)到要求，開起來有一種與風(fēng)賽跑的感受，覺得別的車都遠(yuǎn)遠(yuǎn)的被我甩在了后面。
操控：
在提車之后的磨合期階段，科魯澤的手感慢慢能培養(yǎng)出來。畢竟在城區(qū)來回的駕駛中，可以發(fā)覺他的操作比較順暢，無論在換擋之間的流暢性，或者是剎車力度的控制感，以及方向盤的轉(zhuǎn)向上面，他都是蠻順暢的。重點(diǎn)就是手剎設(shè)計(jì)上，之前幾款車的手剎需要的力度較大，才能把手剎拉起來，可這款車不吃力，輕輕一拉就停下來，。
油耗：特別的省油，從提車一直到現(xiàn)在，不論是最開始我和車的磨合期，還是說現(xiàn)在的穩(wěn)定期，整個油耗都在我的預(yù)料之內(nèi)，完全沒有超乎我意想之外，相比較自己以前的那款車，這款車每個月的油費(fèi)還能省出來好幾頓的飯錢。
舒適：車內(nèi)空間還是比較寬敞的，相對來說整體的舒適性也能夠有所提升，它比較好的一點(diǎn)就是整個車子發(fā)動機(jī)聲音并不是特別吵鬧，所以這樣在市區(qū)里面開車就會形成一個非常良好的安靜的駕駛環(huán)境。有時候帶著家里人一起出行或者是自己上下班還挺需要這種安靜的氛圍的，再者座椅設(shè)計(jì)的也特別有支撐度，坐著很舒服。
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購買時間2021年03月
購買地點(diǎn)安徽 淮南
裸車價(jià)格13.44萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3970公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：科魯澤是有很多優(yōu)點(diǎn)的，在選車的時候我這個人比較注重綜合實(shí)力，科魯澤作為一輛既有實(shí)力價(jià)格還不貴的車來說真是一下子就吸引住了我。因?yàn)樗鋵?shí)就是一輛很全能的小車子，在整個實(shí)力方面是能夠感受得到的.那么要我說最滿意的地方就是它的性價(jià)比了。畢竟這個價(jià)位是真的很合適，像我現(xiàn)在手頭的積蓄并不多，如果要是太貴的車子也負(fù)擔(dān)不起，而它的價(jià)格就剛好在我的范圍之內(nèi)，并且在我可選擇的這些款式當(dāng)中它的動力表現(xiàn)還有一些舒適性方面的感受也不會讓人覺得太失望。它不僅僅實(shí)力比較強(qiáng)，省油的能力也不錯，開這車子不會有太高的開銷，其實(shí)只要能夠滿足這個條件，我就心滿意足了。選擇科魯澤作為我這次換車的最終選擇，其實(shí)我是我是特別滿意的，
缺點(diǎn)：說到不滿意的地方肯定是有的，其中第一點(diǎn)就是后排座椅的中間位置腿部空間凸起有一點(diǎn)明顯，所以說個子特別高的人的話坐在那個位置肯定是有一定拘束感的，但也是能理解的，還有就是后排座椅的腰部支撐也不夠貼合，這大概就是所有車?yán)锩娑纪ㄓ械囊恍┤秉c(diǎn)吧，我也是能接受的。
外觀：外觀整體也是運(yùn)動風(fēng)比較重吧，我感覺這樣的風(fēng)格還是很年輕時尚的，哪怕開著它去應(yīng)酬，我覺得也不會很突兀，只會讓人覺得自己是一個很有活力很有精氣神兒的小伙子，所以我自從開上這臺車以后，連我媽都說我整個人都精神了不少呢看上去更帥了也。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較簡約是我喜歡的風(fēng)格類型看起來比較干練實(shí)用，而且車子內(nèi)部的配置也很豐富齊全尤其是音響設(shè)備很給力達(dá)到了我想要的樣子，每次開著車跑在路上也能帶給我一個很棒的音質(zhì)讓我這種喜歡聽歌的人還是挺滿意的，再加上中控臺整體的設(shè)計(jì)也很新穎顏值比較高，大屏幕摸上去的觸感也是蠻不錯的最關(guān)鍵的是它的實(shí)用性也很在線兒。
空間：它空間這方面安排還是挺滿意的，因?yàn)樽罱K選擇科魯澤的時候，也是覺得它空間這方面設(shè)置還是挺寬松的
配置：我認(rèn)為衡量一輛車子的性價(jià)比主要還是看它的多方面表現(xiàn)，不能僅僅局限于一個地方。我主要覺得它是有自己的特長的，不會讓我覺得有什么短板，小瑕疵雖然有但是很少，更多的是它優(yōu)秀的地方，帶給我的也是更好的體驗(yàn)，所以我認(rèn)為這車子的性價(jià)比是非常高的。而且選一輛高性價(jià)比的好車出行也不會太讓人操心，無論是什么情況之下開著車子都簡單輕松，不會覺得吃力，那么這其實(shí)才是買車的初衷。要給自己出行圖一個方便，圖一個省事，再加上自己也特別喜歡，所以這性價(jià)比真的挺高。
動力：動力方面的話，這輛車還是輸出比較穩(wěn)定的，無論是在上坡還是下坡，還是在等紅綠燈的時候，只要一給油，它就會比較靈敏的沖了出去。而且這輛車在動力方面的話不會有任何的卡頓，也不會出現(xiàn)有那種肉肉的感覺，所以我感覺這動力方面還是比較充沛。
操控：
像我本身駕駛的經(jīng)驗(yàn)就比較一般，沒有開過特別多的車子，這車剛剛上手的時候我就覺得很輕松很簡單。到現(xiàn)在為止我都可以單手操控車子打方向盤，包括轉(zhuǎn)向什么的都很輕松便捷，這是非常值得表揚(yáng)的一個地方，整體很順暢。
油耗：到現(xiàn)在為止車子的油耗一直保持的比較不錯，也是令我很滿意的，本身車子在市區(qū)內(nèi)行駛就是挺費(fèi)油的，再加上我上工地路況特別的不好，車子不費(fèi)油都是很難的，但是它卻偏偏是讓我驚喜，不但不費(fèi)油，還有一點(diǎn)省油，跑高速的話，油耗的表現(xiàn)會更好一些。
舒適：座椅是那種運(yùn)動風(fēng)的感覺，所以有一定的包裹性和支撐度，坐上去稍微有一點(diǎn)偏硬，但是又不會覺得硌著，總的來說它的舒適度是我試駕過的車?yán)镞厓翰荒苷f是最好的，但是起碼也是很高的表現(xiàn)了。尤其是搭配上他底盤的那種穩(wěn)定感，就會讓人覺得更安心。
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