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科魯澤
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（304）+1 性價(jià)比高（73）+1 動(dòng)力強(qiáng)（53）+1 空間大（41）+1 操控可以（19）+1缺點(diǎn)：
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)福建 莆田
裸車價(jià)格12.29萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程589公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：科魯澤的外觀我很喜歡，科魯澤的外觀很漂亮，同價(jià)位的車?yán)�，科魯澤的外觀更加的運(yùn)動(dòng)，更加的漂亮。再加上科魯澤的動(dòng)力，再加上渦輪增壓和輕混動(dòng)力。起步更有力，加速更快。
缺點(diǎn)：車子的隔音效果不是很好，發(fā)動(dòng)機(jī)和輪胎的聲音都比較大。加速時(shí)感覺比較明顯。還有就是車?yán)锏奈兜辣容^重，剛買回來的時(shí)候，味道比較重，不過以后多通風(fēng)一下，應(yīng)該不會(huì)有什么問題。
外觀：外觀很有運(yùn)動(dòng)感，這款車的外觀給我的感覺是最吸引人的�？启敐傻能嚿砭�條流暢，充滿了運(yùn)動(dòng)元素，輪轂、尾翼、黑色的外后視鏡，給人一種別具一格的感覺。
內(nèi)飾：科魯澤的內(nèi)飾還算不錯(cuò)，我覺得這個(gè)價(jià)位的車不能用最好的材料來形容。一分錢一分貨，只能說這車的內(nèi)飾看起來還不錯(cuò)。大部分的內(nèi)飾材料都是塑料的。不過也有一兩個(gè)地方被真皮包裹著。
空間：科魯澤的空間還是很大的，從外面看，根本看不出科魯澤的內(nèi)部空間有多大，坐進(jìn)去之后，頭部和腿部的空間都很大，左右兩邊的空間也不算太大，三個(gè)人坐在后排也不會(huì)覺得擁擠。
配置：我最喜歡的就是科魯澤的外觀，論性價(jià)比，科魯澤絕對算得上是好車了，因?yàn)樗膬r(jià)格更便宜，這個(gè)價(jià)位，能買到一大堆配置，在同級車?yán)�，也是屈指可�?shù)。
動(dòng)力：1.3 T,48 V的輕混動(dòng)力，科魯澤的動(dòng)力很好，可能是48 V電機(jī)的緣故，動(dòng)力很足。發(fā)動(dòng)機(jī)的加速速度很快，油門一踩，動(dòng)力就上來了，一點(diǎn)遲滯都沒有。
操控：
科魯澤配備了大量的電子安全系統(tǒng)和車身穩(wěn)定系統(tǒng)，這是目前最重要的配置，尤其是在雨天。而且科魯澤還配備了上坡輔助系統(tǒng)，給人一種穩(wěn)重的感覺。
油耗：我平時(shí)開的都是市區(qū)，紅綠燈和堵車都比較嚴(yán)重，像是科魯澤這種情況，油耗還能達(dá)到7.4升，我都要佩服自己了。不得不說，科魯澤的油耗還算不錯(cuò)。我對此非常滿意。
舒適：科魯澤的舒適性還是不錯(cuò)的，寬敞的空間，舒適的環(huán)境，還有空調(diào)一樣的空調(diào)，還有后排出風(fēng)口，座椅也很厚實(shí)。避震效果一般，過了減速帶之后，震動(dòng)會(huì)更大一些。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格13.34萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程4752公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：科魯澤的外觀是我最滿意的，我之所以選擇科魯澤，就是因?yàn)樗倪\(yùn)動(dòng)感和空間，畢竟一家人都要開一輛車，空間小的話，一家人擠在一起會(huì)很不舒服。不過科魯澤的內(nèi)部空間還是很大的，頭部和腿部空間都很大。
缺點(diǎn)：科魯澤的底盤隔音很差，內(nèi)飾也不是很好。隔音效果可能與材料有關(guān)。至于內(nèi)飾，那就要看成本了。哎，這個(gè)價(jià)位的車，以實(shí)用為主，這兩點(diǎn)倒也說得過去。
外觀：第一眼看到科魯澤的時(shí)候，我就喜歡上了它。這輛車的外觀很有運(yùn)動(dòng)感，前臉和側(cè)面都很漂亮，車頭是紅色的，車身很簡單，輪轂很有個(gè)性，尾部有黑色的尾翼。運(yùn)動(dòng)感十足，讓人一看就喜歡。
內(nèi)飾：科魯澤內(nèi)飾做工一般�？傮w來說，塑料的配件比較多，塑料感比較強(qiáng)，內(nèi)飾的塑料味比較重。不過，這個(gè)價(jià)位的車，也不能太過分了。也是情有可原。
空間：我對科魯澤的空間很滿意，雖然車不大，但是坐在里面才能感受到它的空間，坐在里面也不會(huì)覺得擁擠。頭部和腿部空間都很大。這樣的空間真是太棒了。
配置：科魯澤的售價(jià)在十萬以內(nèi)，動(dòng)力是1.3 T,48 V，雖然是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但是開起來和四缸發(fā)動(dòng)機(jī)差不多，而且空間也很大，性價(jià)比很高。
動(dòng)力：我買了一臺(tái)帶48 V電機(jī)的1.3 T科魯澤。輕混動(dòng)力給我的最大感受就是油門踩得太猛了。起步時(shí)加速非�？臁１绕鹱匀晃鼩獍l(fā)動(dòng)機(jī)，加速效果更明顯，而且不會(huì)有太大的遲滯，瞬間就能感受到動(dòng)力。
操控：
這個(gè)價(jià)位的車，不能用操控來形容。不過過彎的時(shí)候車身還算平穩(wěn)。而且在高速上，速度再快也不會(huì)飄。底盤和電子系統(tǒng)都是安全的。
油耗：至于油耗，那就更不用擔(dān)心了，一臺(tái)1.3 T的發(fā)動(dòng)機(jī)，就算每天開著油門，也不會(huì)有太大的油耗。開個(gè)玩笑�？启敐傻挠秃暮艿�，一箱油就能開二十天左右。平均耗油量約為7.2升。
舒適：科魯澤的空調(diào)效果還是不錯(cuò)的，夏天調(diào)到最低溫度，然后把風(fēng)扇開到最大，風(fēng)聲很大，聽得出來風(fēng)很大，車?yán)锖芸炀蜎隽�。后排有一個(gè)出風(fēng)口，可以讓后座的人更快的感受到冷氣。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格13.34萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程3527公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：物有所值，這輛車買的值了，七萬塊不到八萬塊錢，比他們買的那輛車要貴得多，每次跟他們聊車，我都有種撿了大便宜的感覺。
缺點(diǎn)：自動(dòng)啟停很煩人，影響我開車的心情，我也不知道自己為什么要開這個(gè)功能，每次忘了關(guān)機(jī)，一踩剎車，發(fā)動(dòng)機(jī)就停了，停車的時(shí)候，踩剎車，熄火，掛檔，熄火，擰鑰匙，熄火，熄火，再擰鑰匙，熄火，這能好嗎？
外觀：每個(gè)人都有自己的看法。在我看來，科魯澤就是一輛高調(diào)的車，這車看起來很張揚(yáng)，造型也太時(shí)尚了，棱角分明，給人一種運(yùn)動(dòng)的感覺，讓人一眼就能認(rèn)出來。
內(nèi)飾：現(xiàn)在的人，講究的就是屏幕大，液晶屏幕，還是老樣子，屏幕太小了。內(nèi)飾還算不錯(cuò)，黑色的內(nèi)飾，看起來并不便宜，按鍵看起來很簡單，但卻給人一種明亮的感覺。
空間：車外看起來很小，里面卻是別有洞天。我喜歡這輛車的座椅可以調(diào)低，開起來很方便，遇到不方便的地方可以調(diào)高一點(diǎn)，開高速的時(shí)候坐低一點(diǎn)。車?yán)镉泻芏嗟胤娇梢苑艝|西，可以放很多東西，車?yán)锟雌饋硪膊凰闾珌y。
配置：性價(jià)比很高，我買這輛車，就是看中了它的性價(jià)比，畢竟它是我辛辛苦苦攢下來的，當(dāng)然要物有所值。
動(dòng)力：一路上火花四濺，兩個(gè)拳打腳踢，帶著兩個(gè)成年人踩油門。一般情況下，我都是自己開車，在高速上超車。
操控：
開起來很穩(wěn)，開個(gè)七八十邁的車，一點(diǎn)都不覺得快，而且方向盤輕盈，倒車影像，倒車?yán)走_(dá)，比我家那輛老款的車強(qiáng)多了。
油耗：油耗還算滿意，我朋友的日系車是7.4個(gè)油，而我的美國車是7.6個(gè)油，這讓我很滿意，一輛美國車開起來跟日系車差不多，我覺得自己已經(jīng)很了不起了。
舒適：自動(dòng)啟動(dòng)功能有點(diǎn)雞肋，本來就是好事。實(shí)際情況并不是很實(shí)用，至少我是這么認(rèn)為的，這個(gè)功能經(jīng)常會(huì)熄火，總打火熄火也不是什么省油的事情，肯定會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格13.34萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：便宜，省油，這個(gè)價(jià)格還需要特別強(qiáng)調(diào)嗎？
缺點(diǎn)：自從買了車之后，他就沒少操心過，先是發(fā)動(dòng)機(jī)的故障燈亮了一下，然后去換了個(gè)吹洗泵。幾個(gè)月后，發(fā)動(dòng)機(jī)的故障燈又亮了，去檢查，說是需要編程。第三次是今天，他下了車，買了水果回來，開不了車，拉去檢查了一下，說明天再給他答復(fù)。沒辦法，他只能先租一輛車。是我買的車有問題還是別的車有問題？
外觀：外觀有人喜歡，有人不喜歡，我對外觀并不看重，車就是開著的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，這個(gè)價(jià)格，怎么可能要包皮？
空間：空間還不錯(cuò)，我穿著4 xL的衣服，前后都可以。
配置：價(jià)格很便宜，比很多國產(chǎn)車都要便宜。
動(dòng)力：動(dòng)力還行，有點(diǎn)推背感，這點(diǎn)科魯澤確實(shí)不錯(cuò)。
操控：
這個(gè)價(jià)格的車，又不是什么好車。就像其他汽車一樣
油耗：油耗很輕，92號(hào)汽油，平時(shí)7升左右。
舒適：主駕駛座椅過不了多久就會(huì)沉下去。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)福建 三明
裸車價(jià)格11.54萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：對于科魯澤，我還是比較滿意的，不然我也不會(huì)買科魯澤了，一輛幾萬塊的合資車可不多見，我差點(diǎn)就把英朗給買下來了，后來去了雪佛蘭店看了科魯澤，我覺得科魯澤更適合我，科魯澤雖然看起來很普通，但經(jīng)過幾次的觀察，還是很不錯(cuò)的，和英朗比起來，最大的優(yōu)勢就是價(jià)格便宜，而且科魯澤的配置比英朗要好很多。因?yàn)檫@輛車看起來并不是很大，所以駕駛起來很輕松，老婆偶爾開一輛車，肯定要考慮一下老婆的操控性，好在科魯澤買了一輛自轉(zhuǎn)檔，開起來也不會(huì)擋住太多的視線，不會(huì)影響駕駛。
缺點(diǎn)：一開始的時(shí)候，他還以為科魯澤是一輛幾萬塊錢的好車，但是開了一段時(shí)間之后，發(fā)現(xiàn)隔音效果還是有很大的提升空間的，之前試駕的時(shí)候也沒怎么在意，感覺幾萬塊的車都差不多，因?yàn)榇蟛糠衷囻{的時(shí)候都不會(huì)超過60碼。
外觀：外觀是這個(gè)級別少有的讓我感覺到車身線條非常突出的一種感覺，給科魯澤帶來了再好的外觀享受。
內(nèi)飾：他更喜歡科魯澤的內(nèi)飾，簡單易學(xué)。
空間：最大的要求就是前排的空間要寬敞一些，因?yàn)榍芭耪剂?5的時(shí)間，后排的空間比前排要少一些，所以想要給前排的空間更大一些，而科魯澤的表現(xiàn)也沒有讓我們失望，基本上都是我開車，我老婆坐在副駕駛上，躺著也很舒服。而且，駕駛座上的空間也很大，駕駛座也很舒服，可以支撐我的后背，這樣我開車的時(shí)候也不會(huì)覺得后背空蕩蕩的。
配置：科魯澤的配置讓我很滿意，車燈、座椅、方向盤、倒車影像什么的我都很滿意，本來以為幾萬塊錢買一輛車就夠了，但現(xiàn)在看來，科魯澤的設(shè)計(jì)實(shí)在是太符合普通人群的需求了，早知道科魯澤的性價(jià)比這么高，我就應(yīng)該多花點(diǎn)錢，多花點(diǎn)錢，多花點(diǎn)錢就能解決一切問題，同時(shí)科魯澤的外觀也很時(shí)尚，現(xiàn)在買車不好看，我就沒動(dòng)力看了，這也多虧了科魯澤的設(shè)計(jì)，看起來普普通通，其實(shí)是一輛寶藏車，我喜歡科魯澤的高科技配置安吉星，什么事都能遠(yuǎn)程幫我解決，還有每年100 G的免費(fèi)交通工具，怎么用都用不完。如果能修改一下聽歌系統(tǒng)，那就更好了。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，起步階段的頓挫主要集中在0-30碼之間，因?yàn)樾∨帕侩m然是 T型的，但是并沒有太大的爆發(fā)力，所以加速的時(shí)候也不會(huì)踩油門，畢竟馬力是有限的。
操控：
對于我們來說，不會(huì)有太大的盲區(qū)，這樣可以提高很多路況的安全性。
油耗：就目前的油耗來看，科魯澤的表現(xiàn)還算不錯(cuò)，不算太好，但在合理范圍內(nèi)。
舒適：靜音方面的改造空間很大，只要不是在高速上，都無所謂。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格12.64萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：還是科魯澤，我選了一輛科魯澤作為合資品牌。我更喜歡科魯澤的外觀和配置，誰會(huì)嫌棄它的配置高，而且科魯澤的配置也很好，它的大燈是自動(dòng)的，可以根據(jù)周圍的環(huán)境自動(dòng)開啟。看到漂亮的車，大家都會(huì)贊不絕口，不然買了還會(huì)被人說閑話，但科魯澤的外觀卻讓我很滿意。
缺點(diǎn)：科魯澤是緊湊型車，空間跟它的名字一樣緊湊，前排座椅的厚度是夠了，但是座椅的寬度有點(diǎn)窄，坐久了肯定會(huì)不舒服，但是座椅的包裹性還是不錯(cuò)的，腰部的支撐也是不錯(cuò)的。還有后排座椅，如果是身材高大的人坐在后排會(huì)覺得不舒服，座椅有點(diǎn)短，腿部空間也有一定的延伸空間，這可能是犧牲了座椅的長度，讓科魯澤坐在一輛車?yán)铩Ｖ灰皇禽d客，這些問題對我來說都不是問題，只是偶爾開車的時(shí)候可能會(huì)遇到一些麻煩，但如果沒有車的話，我還是很樂意和大家一起坐上科魯澤。
外觀：我喜歡科魯澤的外觀設(shè)計(jì)，一眼就能看出這輛科魯澤是一款很有辨識(shí)度的車，想要有一張讓人一眼就能記住的臉，科魯澤最吸引人的地方就是它的前臉，而科魯澤的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)的很有特點(diǎn)，不是那種中規(guī)中矩的線條，而是那種棱角分明的線條�？启敐勺钇恋牡胤绞莻�(cè)面的側(cè)臉，看起來很漂亮，再加上前臉，科魯澤看起來更像是運(yùn)動(dòng)細(xì)胞。所以一看就知道是好車。
內(nèi)飾：這不是汽車配件的問題，主要是科魯澤的隔音技術(shù)做不到，可能在我看來，隔音就是多加幾層隔音棉，多層玻璃才是最好的選擇，不過科魯澤的要求這么高，估計(jì)也不會(huì)這么便宜。音響當(dāng)然有本質(zhì)上的區(qū)別，但這并不能成為我吐槽的理由，至少在聽歌的時(shí)候，音質(zhì)不是沙啞就不錯(cuò)了。對于這一點(diǎn)，我已經(jīng)很滿足了，只要能聽歌放出來。車內(nèi)各功能區(qū)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)分門別類，每一處布局層次分明。
空間：科魯澤的座艙空間還算寬敞，但座椅的空間就小了很多，作為一輛小型車，空間并不大。
配置：我之所以會(huì)買科魯澤，是因?yàn)樗膬?yōu)惠力度太大了，而且在了解了科魯澤之后，我發(fā)現(xiàn)它確實(shí)是個(gè)好東西，在價(jià)格合理的范圍內(nèi)，我發(fā)現(xiàn)沒人是它的對手。越看科魯澤越滿意，上班族不好買，能選就選。
動(dòng)力：他怕動(dòng)力不夠，所以一咬牙，買了一臺(tái)1.3 T的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。
操控：
反正車不大，自動(dòng)擋開起來很容易，方向盤也比較精準(zhǔn)。
油耗：油耗表現(xiàn)不錯(cuò)，可以接受。不管我怎么開，都是省油的。
舒適：科魯澤最大的缺點(diǎn)就是隔音，后面看怎么改。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格10.79萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程4376公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：配置和配置讓我變得越來越懶，以前我以為開車是一門技術(shù)活，現(xiàn)在開著它就是一種享受，我最喜歡的配置就是它可以自己開，不需要關(guān)機(jī)，七萬塊錢就能開出幾十萬，質(zhì)量好的車來的太突然了，安吉星的功能很先進(jìn)，根本不用擔(dān)心鎖在車?yán)铩?/span>
缺點(diǎn)：味道很難聞，買車也有一段時(shí)間了，新車的味道還是很重，不知道什么時(shí)候才能洗干凈。
外觀：這輛車很特別，黑色的車標(biāo)和黑色的后視鏡，還有車燈上的日行燈，都很有個(gè)性，給人一種很張揚(yáng)的感覺，一點(diǎn)都不低調(diào)。車身的線條看起來很運(yùn)動(dòng)，前網(wǎng)也很大，給人一種年輕人的感覺。
內(nèi)飾：我對這個(gè)沒什么感覺，感覺還不錯(cuò)，簡單，方向盤兩邊對稱，中間看起來井井有條，看起來井井有條，沒有一絲雜亂，我最不喜歡的就是那種擠在一起的感覺。
空間：我身高一米七二，上半身長，下半身短，我把車調(diào)到了最舒服的位置，腦袋離車頂只有一拳的距離，然后坐在后排，兩個(gè)拳頭之間。儲(chǔ)物空間很大，左腿上有一塊，檔桿前，旁邊，扶手箱，副駕駛腳，整理起來很方便，現(xiàn)在我的車?yán)镆稽c(diǎn)都不亂。
配置：科魯澤做到了，七萬塊錢不到八萬的合資車，十萬塊錢的合資車，就已經(jīng)很不錯(cuò)了。
動(dòng)力：現(xiàn)在的我，就像是一只過街老鼠，一有空就鉆進(jìn)去。如果是開肉車的話，肯定是擠不進(jìn)去的。我只開過一次運(yùn)動(dòng)模式，平時(shí)根本用不上，開著運(yùn)動(dòng)模式，簡直就像是一頭出籠的猛獸，雖然我是個(gè)男人，但還是有點(diǎn)控制不住自己。
操控：
方向盤平時(shí)很輕，用一只手都覺得多余，倒車的時(shí)候，倒車影像會(huì)跟著動(dòng)，很方便，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候松開方向盤就會(huì)自動(dòng)調(diào)整方向，我慢慢的發(fā)現(xiàn)，方向盤有時(shí)候很沉，有時(shí)候我一個(gè)人打方向都很吃力，尤其是掉頭的時(shí)候，更是要用兩只手。
油耗：七個(gè)人不算太高，對我這樣的年輕人來說，不會(huì)影響我的生活，現(xiàn)在的油價(jià)太貴了，幸虧我的車沒油，要不然我就考慮騎電車了。
舒適：新車?yán)锏奈兜篮茈y聞，不是一上車就有一股難聞的味道，坐久了就會(huì)覺得不舒服，有時(shí)候下車的時(shí)候，我還能感覺到外面的空氣很清新。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)福建 莆田
裸車價(jià)格12.04萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：從那以后，他就有了一輛屬于他自己的車。科魯澤最好的地方，就是上手容易，操作起來也方便。坐在駕駛座上，視野開闊，沒有死角。這樣的話，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候就不用擔(dān)心視線會(huì)被擋住了，最關(guān)鍵的是，這輛車雖然不大，但是里面的空間卻足夠容納五個(gè)人，雖然中間那個(gè)人要吃力一些，但至少還有空位。科魯澤雖然不是高檔車，但也是我的寶貝。十萬以下寶車的首選；
缺點(diǎn)：售貨員給我介紹了一款科魯澤，油耗比較低，還好我沒抱太大的希望，但事實(shí)證明，輕混和輕混對油耗和動(dòng)力輸出都沒有太大的幫助。只是一些自我滿足的高科技配置噱頭。
外觀：我認(rèn)為科魯澤。外觀設(shè)計(jì)很時(shí)尚，很符合我的口味，只要你喜歡，就能體現(xiàn)出它的價(jià)值。前臉的格珊狀黑色條紋交叉，側(cè)面線條流暢，設(shè)計(jì)的非常圓潤。
內(nèi)飾：我喜歡柔軟的塑料材質(zhì)，這樣坐起來會(huì)感覺更加舒適。只要不是太低級就行了。
空間：這個(gè)級別的A級車，長度都是差不多的，就看各自的車身了，科魯澤雖然小巧，但是空間卻很大，很好的把握住了車內(nèi)的空間。前排沒有全電子調(diào)節(jié)，有時(shí)空間寬度調(diào)整不好。
配置：科魯澤很好開，價(jià)格也很公道，而且還能省點(diǎn)錢，買一輛讓人賞心悅目的車，才是科魯澤性價(jià)比最高的。
動(dòng)力：一輛普通的交通工具，能有1.3 T的動(dòng)力就不錯(cuò)了，起步的時(shí)候很有力量，不要急著踩油門，要慢慢的加油門，慢慢的換擋，慢慢的，慢慢的熟悉了，就會(huì)發(fā)現(xiàn)，動(dòng)力還是很適合日常出行的。
操控：
對于車輛來說，最重要的就是穩(wěn)定，只要穩(wěn)定下來，性能才會(huì)更好。這樣才能更好的控制，剎車也不會(huì)太軟，不會(huì)有剎車的感覺，每個(gè)人對車輛的操控都不一樣，需要自己去適應(yīng)，去體會(huì)。
油耗：感覺科魯澤有輕混系統(tǒng)是假的，根本就沒感覺到有什么降低油耗的作用，還好1.3 T的排量跟很多沒配輕便車的組合沒什么區(qū)別，可能只是為了好看而已。還好自己的油耗不算太高。
舒適：座椅柔軟度不錯(cuò)，開了這么久的車，腰也不會(huì)太酸。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)河南 漯河
裸車價(jià)格12.94萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車最讓我滿意的就是動(dòng)力和外觀，作為一個(gè)顏控，我首先考慮的就是外觀，外觀很年輕，很運(yùn)動(dòng)，一眼就喜歡上了，有沒有和我一樣的！至于動(dòng)力，那就更不用說了，合資車型的動(dòng)力應(yīng)該是數(shù)一數(shù)二的，開起來綽綽有余。
缺點(diǎn)：最讓他不滿意的是這輛車的噪音，控制的還不是很好，胎噪有點(diǎn)大，或許以后換個(gè)輪胎能稍微改善一下。
外觀：外觀我就不說了，反正我很喜歡，只要是年輕人，都不會(huì)拒絕的，你們呢？
內(nèi)飾：我朋友跟我說過，雪佛蘭的內(nèi)飾都是一樣的，到了店里一看，確實(shí)是這樣，不過這也無所謂了，反正都這么貴了，還用得著自行車嗎？
空間：空間給了我五顆星的評價(jià)，本來以為這輛車只有4.6米，應(yīng)該不會(huì)有太大的空間，坐進(jìn)去之后，我才發(fā)現(xiàn)，這車的空間還挺大的，坐在前排，坐在后排，還有兩拳的距離，這讓我有些意外。
配置：物美價(jià)廉，讓人很滿意，和其他車比起來，性價(jià)比簡直是天壤之別。
動(dòng)力：動(dòng)力是我選擇這輛車的主要原因之一，動(dòng)力太足，只要給油，就能超車，雖然有點(diǎn)夸張，但動(dòng)力確實(shí)很強(qiáng)，開起來很爽。
操控：
我還真沒體驗(yàn)過操控，哈哈，我也不是很懂，不過駕駛起來還是很精準(zhǔn)的，基本上方向盤轉(zhuǎn)多了，輪胎就多了。
油耗：油耗也不算太高，平均油耗7個(gè)左右，在這輛車?yán)铮憩F(xiàn)還算中規(guī)中矩，比之前的美系車要好得多。
舒適：舒適度還行，畢竟是做過功課的，全獨(dú)立懸架，這個(gè)價(jià)位的合資車，應(yīng)該是唯一的！
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格12.29萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：科魯澤1.3 T的動(dòng)力表現(xiàn)讓人非常滿意。馬力為163匹，扭矩230牛米。馬力相當(dāng)于許多 B級車2.0排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，扭矩比2.0排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)要大得多。這樣的動(dòng)力，用在一輛A級車上，那是非�？斓�。一踩油門就能超車。除了2.0T的車，其他1.5 T或者2.0的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，只要一踩油門，就能跑的比這些車還快。我覺得外觀好看，其實(shí)好看不好看，每個(gè)人都有自己的看法。這輛車的外觀有很多種，我選了一款1.3 T的暢快版，和其他兩款車相比，這款車的外觀更運(yùn)動(dòng)，更有質(zhì)感。而且，他的動(dòng)力也很強(qiáng)。1.5 L的基礎(chǔ)版外觀，1.3 T做了很多運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)，就像是原廠給你換了一套運(yùn)動(dòng)套裝。雪佛蘭品牌標(biāo)志不再是金色，而是黑色。車尾的銀色鍍鉻飾條也換成了亮銀色的槍灰色格柵，普通的塑料換成了蜂窩狀的，亮色的鋼琴烤漆。在保險(xiǎn)桿下兩側(cè)，還有一個(gè) L形的槍灰色飾條，與前大燈的 L型日間行車燈相呼應(yīng)。車頭的格柵上，還掛著一個(gè)紅色的 RS標(biāo)志。但是卻非常的顯眼，仿佛畫龍點(diǎn)睛一般，將車頭的運(yùn)動(dòng)感一下子凸顯了出來。車身側(cè)面的線條并不像這個(gè)價(jià)位那樣直來直去，而是多了幾條線條，讓車身看起來更加修長。后視鏡是黑色的，沒有跟車身一樣的顏色。輪轂是重點(diǎn)介紹的，輪轂的工藝應(yīng)該是最復(fù)雜的，視覺效果也是最好的，不像其他的車都是鋁合金、鉛灰色、黑色。它的內(nèi)襯是黑色的，拉絲的鋁合金，雙輻條，看起來就像是一個(gè)運(yùn)動(dòng)型的輪轂。車尾和車頭一樣，都是黑色的車標(biāo)，紅色的 RS標(biāo)志，黑色的尾翼，還有黑色的擾流板。配置豐富，大部分配置都是標(biāo)準(zhǔn)配置，懸掛獨(dú)立懸掛在合資車中并不多見，定速巡航，胎壓監(jiān)測等配置在這個(gè)價(jià)位并不常見。還有真皮打孔座椅、空調(diào)出風(fēng)口、 LED大燈、倒車影像、手機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、多功能真皮方向盤等等，基本上都是科魯澤的標(biāo)配。
缺點(diǎn)：高速的隔音效果并不是很好，后輪的輪拱內(nèi)側(cè)也沒有隔音棉。三缸發(fā)動(dòng)機(jī)有些搖晃。只要開始的時(shí)候比較明顯，沒有明顯的怠速，開起來還行。
外觀：1.5 L的基礎(chǔ)版外觀，1.3 T做了很多運(yùn)動(dòng)型的設(shè)計(jì)，相當(dāng)于原廠給你換了一套運(yùn)動(dòng)套裝。雪佛蘭品牌標(biāo)志不再是金色，而是黑色。車尾的銀色鍍鉻飾條也換成了亮銀色的槍灰色格柵，普通的塑料換成了蜂窩狀的，亮色的鋼琴烤漆。在保險(xiǎn)桿下兩側(cè)，還有一個(gè) L形的槍灰色飾條，與前大燈的 L型日間行車燈相呼應(yīng)。車頭的格柵上，還掛著一個(gè)紅色的 RS標(biāo)志。但是卻非常的顯眼，仿佛畫龍點(diǎn)睛一般，將車頭的運(yùn)動(dòng)感一下子凸顯了出來。車身側(cè)面的線條并不像這個(gè)價(jià)位那樣直來直去，而是多了幾條線條，讓車身看起來更加修長。后視鏡是黑色的，沒有跟車身一樣的顏色。輪轂是重點(diǎn)，輪轂的工藝應(yīng)該是最復(fù)雜的，視覺效果也是最好的。它的內(nèi)襯是黑色的，拉絲的鋁合金，雙輻條，看起來就像是一個(gè)運(yùn)動(dòng)型的輪轂。車尾和車頭一樣，都是黑色的車標(biāo)，紅色的 RS標(biāo)志，黑色的尾翼，還有黑色的擾流板。
內(nèi)飾：內(nèi)飾顏色為黑色。中控臺(tái)采用對稱設(shè)計(jì)。皮包上的縫線是紅色的。
空間：對于一百八十歲以下的車主來說，這輛車的空間還是很大的。如果你只有170左右，那么車?yán)锏目臻g就可以用寬敞來形容了。腿部空間很大，頭部坐著也不會(huì)太高。前排座椅靠背凹陷，車頂凹陷，后排中間凸起的底盤高度更低。儲(chǔ)物空間很好，什么都有，副駕駛位置上多了一個(gè)雨傘槽，算是個(gè)亮點(diǎn)。
配置：在我的預(yù)算內(nèi)，科魯澤可以滿足我對外觀、功能配置、動(dòng)力強(qiáng)勁的購車需求。關(guān)鍵是預(yù)算在9萬左右，不選科魯澤還能選什么車？
動(dòng)力：科魯澤1.3 T的動(dòng)力表現(xiàn)讓人非常滿意。馬力為163匹，扭矩230牛米。馬力相當(dāng)于許多 B級車2.0排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，扭矩比2.0排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)要大得多。這樣的動(dòng)力，用在一輛A級車上，那是非常快的。
操控：
一踩油門就能超車。除了2.0T的車，其他1.5 T或者2.0的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，只要一踩油門，就能跑的比這些車還快。后懸架獨(dú)立懸掛，操控還算不錯(cuò)。變速箱是6速 AT變速箱，看起來平平無奇，其實(shí)開起來還不錯(cuò)。換擋并沒有太大的停頓，表現(xiàn)還算滿意。
油耗：目前綜合油耗8.2升左右表現(xiàn)正常，上下班開路情況一般。很少有人在高速上跑。
舒適：寬敞的乘坐空間，中間的底盤很低，讓后排的空間更大了。座椅柔軟，皮質(zhì)包裹，坐在上面很舒服。獨(dú)立懸掛的顛簸和震動(dòng)過濾效果都很不錯(cuò)。這輛車的動(dòng)力系統(tǒng)也是一應(yīng)俱全，開起來還算舒服。
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