一鍵砍遍全城
科魯澤
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（306）+1 性?xún)r(jià)比高（74）+1 動(dòng)力強(qiáng)（54）+1 空間大（41）+1 操控可以（19）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科魯澤 2020款 輕混 RS 330T 自動(dòng)痛快版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 潮州
裸車(chē)價(jià)格13.99萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6750公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：選車(chē)的時(shí)候我是帶著一家人去選的，畢竟買(mǎi)車(chē)是大事，來(lái)來(lái)回回是看了挺多不同配置的車(chē)的，而我最滿(mǎn)意這款車(chē)的地方是這款車(chē)的內(nèi)飾感覺(jué)特別好看，而且車(chē)內(nèi)的皮質(zhì)也特別的好，摸著就感覺(jué)挺高檔的，而且其他配置給我的感覺(jué)都挺上檔次的，跟我爸那個(gè)幾年前的老車(chē)一比較才真正覺(jué)得差距還是蠻大的，幾年前的配置跟如今的完全沒(méi)得比較。。
缺點(diǎn)：不滿(mǎn)意的一點(diǎn)就是感覺(jué)這款車(chē)夏天的時(shí)候特別的費(fèi)油，一點(diǎn)也不夠省油，如果夏天能不費(fèi)油就好了，看著每個(gè)月的油錢(qián)像水一樣，流的飛快，就特別不舒服。
外觀：外觀設(shè)計(jì)的很好看，非常的時(shí)髦，我們當(dāng)時(shí)看到的時(shí)候一眼就被它吸引住了，特別的有活力感，而且它的車(chē)體雖然不是很大，但看起來(lái)卻很飽滿(mǎn)，車(chē)子的線條也非常的流暢，側(cè)面看的時(shí)候，能明顯的看到凹凸有致的那種立體感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的材質(zhì)比較用心，軟性材質(zhì)為主，中控的設(shè)計(jì)是我喜歡的類(lèi)型，看著有檔次，屏幕也比較靈敏，功能也多，還有倒車(chē)影像也挺好用的，配置比較高。
空間：空間是我最滿(mǎn)意的，我身材就比較中等，坐進(jìn)去還不錯(cuò)，但是我老婆就胖了點(diǎn)，怎么說(shuō)買(mǎi)車(chē)都是老婆拿錢(qián)我才能買(mǎi)，所以就選個(gè)座椅大的，內(nèi)部空間也充裕的，才會(huì)坐的更舒服，而且我家小孩也挺小的，所以得裝兒童座椅才更加安全，這款車(chē)的空間也是足夠的，放兒童座椅一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有，可以比較輕松的裝上去。而且后備箱也是挺大的，一般我的后備箱是放水跟零食，還有毯子孩子小嘛，零食多備一點(diǎn)，毯子也是經(jīng)常會(huì)用到的，而且這些東西放進(jìn)去一點(diǎn)也不是很占空間，就挺滿(mǎn)意的。
配置：我覺(jué)得性?xún)r(jià)比還可以，我挺滿(mǎn)意的，因?yàn)檫@臺(tái)車(chē)的價(jià)格真的可以說(shuō)是很便宜了，感覺(jué)普通家庭也可以接受，像我這種更是可以作為買(mǎi)車(chē)的首選，因?yàn)樗男阅芤捕己懿诲e(cuò)，平時(shí)用作代步或者是其他方面都沒(méi)有問(wèn)題，而且配置也不是特別簡(jiǎn)陋，在同級(jí)別的車(chē)輛中比起來(lái)還算是比較好的，所以我感覺(jué)買(mǎi)了之后還是很實(shí)惠的，真的很不錯(cuò)。
動(dòng)力：本身對(duì)于科魯澤這方面也沒(méi)有放多大的一個(gè)期待值，但是按照目前的實(shí)際情況來(lái)看，我覺(jué)得自身的設(shè)計(jì)好，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了一個(gè)駕駛技術(shù)方面的問(wèn)題，它這款車(chē)自身的動(dòng)力算是我接觸的所有車(chē)型里面比較強(qiáng)勁的啦，幾乎從來(lái)沒(méi)有因?yàn)樗俣葐?wèn)題而產(chǎn)生的駕駛錯(cuò)誤，而且這方面的表現(xiàn)在市區(qū)和高速上面的表現(xiàn)都是蠻不錯(cuò)的，走起來(lái)絲毫不拖泥帶水的！
操控：
操控這方面我感覺(jué)有點(diǎn)難，我感覺(jué)這個(gè)方向盤(pán)有點(diǎn)重，我單手打方向盤(pán)有點(diǎn)困難，就非得雙手，而且不知道是不是只有我覺(jué)得這款車(chē)的底盤(pán)好低，感覺(jué)好多不好的路我都不太敢去，不是怕動(dòng)力不行，而是怕突然冒出個(gè)石頭，把底盤(pán)給我刮了，其他坑坑洼洼的路就更不敢去了，就只能在城市大路駕駛，到處跑跑。
油耗：輕混的車(chē)型油耗這方面不用擔(dān)心，目前也只是百公里七個(gè)油左右，我覺(jué)得以后肯定會(huì)慢慢降下去的，我對(duì)這方面倒是看的比較開(kāi)。
舒適：舒適性挺好的，座椅的柔軟度不軟不硬，剛合適，隔音也很好，基本沒(méi)聽(tīng)到什么噪音，懸掛都是獨(dú)立懸掛，自然減震什么的效果會(huì)好很多。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科魯澤 2020款 輕混 RS 330T 自動(dòng)痛快版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 揭陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格13.44萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3080公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的當(dāng)然是它的性?xún)r(jià)比了，如果是選家用車(chē)的話，買(mǎi)它真的是劃算到家了。而且在合資品牌的車(chē)型中，我覺(jué)得它的性?xún)r(jià)比可以算作是最高的。之所以這樣認(rèn)為，是因?yàn)樗谂渲�、安全性、油耗方面都是足夠出色，這些都是我非�？粗氐狞c(diǎn)，而且價(jià)格方面我也能接受。雖然也有車(chē)比它便宜，但是其它方面不如它呀，尤其是我看重的那幾個(gè)方面，所以買(mǎi)車(chē)不能光看便宜，要從整體性能上來(lái)看性?xún)r(jià)比。毫無(wú)疑問(wèn)，它的性?xún)r(jià)比就是高。
缺點(diǎn)：在我的使用過(guò)程中雖然整體都比較不錯(cuò)，但是也免不了還有一些不是很符合我心意的小地方，在這里我就和大家一吐為快啦。在駕駛過(guò)程中我發(fā)現(xiàn)這輛車(chē)的車(chē)身隔音效果處理并不是很理想，即便是關(guān)著車(chē)窗的情況下，車(chē)內(nèi)也會(huì)有些許的噪音，這樣一來(lái)車(chē)內(nèi)顯得就沒(méi)有那么安靜，如果想聽(tīng)首歌曲放松一下的話外界的噪音就略顯破壞氛圍啦。新車(chē)的異味也稍微明顯一些，但是都不是什么影響使用的大問(wèn)題。
外觀：外觀不用多說(shuō)，雪佛蘭的運(yùn)動(dòng)感在他車(chē)身上體現(xiàn)的是淋漓盡致，而且別看車(chē)型小，但是那種力量感還是有的，只是沒(méi)有表現(xiàn)的那么強(qiáng)烈而已。
內(nèi)飾：方向盤(pán)使用的材質(zhì)還是挺不錯(cuò)的，摸上去手感非常細(xì)膩，中控行也是比較清晰大氣，容易操作，只是整體的設(shè)計(jì)顯得太平庸了，沒(méi)有自己獨(dú)特的風(fēng)格，也不是特別的吸引人。
空間：空間蠻大的，特別是乘坐空間，像我都180的身高，當(dāng)我把座位調(diào)好了，都可以看得出還有很多空間，不會(huì)頂?shù)教旎ò�，以及它的后備箱空間規(guī)劃很好，容積也是不錯(cuò)的，度假出去能放下幾個(gè)行李箱，還有就是它的后座椅可以調(diào)到與地面平齊放，我覺(jué)得這個(gè)設(shè)計(jì)蠻不錯(cuò)的，特別是過(guò)年，年貨可以裝更多了
配置：車(chē)子的價(jià)格，比較適合家庭用車(chē)，顏值高，配置也全面，車(chē)子內(nèi)部配的各種輔助系統(tǒng)用起來(lái)使得開(kāi)起來(lái)車(chē)來(lái)很便捷，操控起來(lái)方便。
動(dòng)力：平時(shí)正常行駛，動(dòng)力完全可以滿(mǎn)足日常的駕駛需求，起步和提速都是比較順暢的，只是偶爾在等紅綠燈以后再次起步，動(dòng)力會(huì)稍微有一點(diǎn)遲鈍，表現(xiàn)得不是那么迅速，不過(guò)我習(xí)慣了以后到也是可以接受的。
操控：
操控性能挺簡(jiǎn)單的，對(duì)新手挺友好的，很容易就能上手，而且各方面功能也熟悉的很快。其實(shí)車(chē)的操控性能基本都是相通的，在功能的掌握上面應(yīng)該都不是問(wèn)題。有區(qū)別的還是在于駕車(chē)方面的感覺(jué)，我覺(jué)得這款車(chē)挺好開(kāi)的，方向盤(pán)的指向度很精準(zhǔn)，打轉(zhuǎn)向時(shí)不用擔(dān)心會(huì)出錯(cuò)。油門(mén)和剎車(chē)的力度也挺好，反應(yīng)都挺快的。
油耗：油耗方面看每個(gè)人的認(rèn)知度了，我個(gè)人覺(jué)得市區(qū)里面百公里不到七個(gè)油的數(shù)據(jù)已經(jīng)夠可以的了，畢竟還要面臨一些堵車(chē)或者等紅燈的時(shí)候，走走停停的車(chē)子還能讓油耗保值這個(gè)穩(wěn)定性很不錯(cuò)了，如果是多勻速駕駛的話，就能明顯感覺(jué)到車(chē)子的省油了，一箱油能用很久呢，每次和朋友談?wù)撈鹦萝?chē)的油耗，我都是被羨慕的，等過(guò)了磨合期這數(shù)據(jù)還能再下降一些呢，不費(fèi)油。
舒適：目前在這款車(chē)的設(shè)計(jì)里面最給我漲面子的就是它的穩(wěn)定性相關(guān)的設(shè)計(jì)了，每次在顛簸路段或者減速帶的時(shí)候，它的車(chē)身都是比較舒坦的，開(kāi)起來(lái)的時(shí)候給人的感覺(jué)都是比較好的，而且我覺(jué)得它自身的車(chē)重也是蠻不錯(cuò)的，也進(jìn)一步穩(wěn)定了它的平穩(wěn)度，再者它的座椅本身的材質(zhì)也較為柔軟，所以給人的感覺(jué)是比較舒坦的，保證我駕駛過(guò)程的愉悅性！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科魯澤 2020款 輕混 RS 330T 自動(dòng)痛快版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格12.69萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6180公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺(jué)得現(xiàn)在的車(chē)企也大多都是比較良心的，不管是用料還是安全方面，都是比較有很大的保障的，像我現(xiàn)在最新拿下的科魯澤也是比較有良知的啊，我覺(jué)得最昂我滿(mǎn)意的就是整體的一個(gè)性?xún)r(jià)比，它的性?xún)r(jià)比體現(xiàn)在哪些方面，我給大家從里到外簡(jiǎn)單說(shuō)一說(shuō)，它的外觀呢是那種比較耐看而且還不缺乏運(yùn)動(dòng)和時(shí)尚元素在內(nèi)的，車(chē)身的線條都是比較飽滿(mǎn)的，棱角也是很分明。再看內(nèi)在，它的內(nèi)飾中控的設(shè)計(jì)是有層次感的，材質(zhì)基本都是軟性材質(zhì)，觸感很棒，做工也挺精細(xì)，動(dòng)力的話也都?jí)蛴�，給油很順暢而且反應(yīng)也很靈敏，空間上也是比較大的，最重要的就是價(jià)位比較符合一般家庭的經(jīng)濟(jì)狀況，普通人也都能買(mǎi)得起這么一款車(chē)，它的配置上也相對(duì)比較高一些，比如一些巡航啊，輔助駕駛等都很實(shí)用，所以說(shuō)性?xún)r(jià)比還是比較高的。
缺點(diǎn)：因?yàn)槭切萝?chē)，最不滿(mǎn)意的地方目前還沒(méi)有，等在開(kāi)一段時(shí)間吧
外觀：外觀是我最滿(mǎn)意的一點(diǎn)，所以在我眼里，它肯定是比較好的，車(chē)身線條一看就很有立體感，還有它前面的大燈真的很時(shí)尚，整體看起來(lái)那真是很大氣，我也見(jiàn)過(guò)大氣的車(chē)子，但我認(rèn)為我這臺(tái)是我見(jiàn)過(guò)的當(dāng)中我做喜歡的那個(gè)了，它的外觀看上去你就會(huì)感覺(jué)有一種特殊的力量，反正是會(huì)給你帶來(lái)美好的一種力量。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的整體造型算是給我上了一課，但是我憑借著第一印象還是蠻不錯(cuò)的，因?yàn)閮烧叩娘L(fēng)格是較為整體化的，可是在有些部分的設(shè)計(jì)上面就有一些小小的問(wèn)題出現(xiàn)了，首先它的中控屏幕的大小來(lái)說(shuō)的話還是蠻不錯(cuò)的，整個(gè)的尺寸和大小都是在我能接受范圍之內(nèi)，但是就是它的操作感和流暢度還是有待提升的，所以還是可以接受的！
空間：正常情況下，我的車(chē)子就是三個(gè)人使用，一家三口人乘坐，感覺(jué)是非常合適的，偶爾也有滿(mǎn)載的時(shí)候，但也并不會(huì)顯得空間緊湊，后排并排坐三個(gè)人也不在話下，后備箱的儲(chǔ)物能力也相當(dāng)不錯(cuò)。
配置：對(duì)我們兩口子來(lái)說(shuō)，科魯澤已經(jīng)是非常不錯(cuò)的選擇了，每天開(kāi)著它上下班特別輕松，關(guān)鍵是也很省錢(qián)，這一段時(shí)間下來(lái)，真的可以為我們節(jié)省不少加油的錢(qián)，所以說(shuō)我們買(mǎi)經(jīng)濟(jì)實(shí)用型車(chē)的目的是完全達(dá)到了，它的性?xún)r(jià)比真的很高。
動(dòng)力：本身它配置的是1.3t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，就單獨(dú)看這個(gè)動(dòng)力也是比較充足的，再加上48V輕混系統(tǒng)的輔助，于是在市區(qū)內(nèi)行駛動(dòng)力也是完全跟得上的，起步的時(shí)候沒(méi)有那種比較肉的頓挫感，而且提速也足夠順暢，平時(shí)上下班車(chē)子都是在市區(qū)內(nèi)的大街小巷穿梭，動(dòng)力再好也沒(méi)有機(jī)會(huì)展現(xiàn)，跑高速的時(shí)候我就可以開(kāi)的快一些，讓它充足的動(dòng)力得到百分百的釋放。
操控：
操控我覺(jué)得還行，不是很難操控，可能是因?yàn)槲乙郧耙恢遍_(kāi)這樣的車(chē)子，也沒(méi)有感覺(jué)有太大的改變，甚至更熟練了在開(kāi)車(chē)的時(shí)候，這臺(tái)車(chē)不是很難開(kāi)的，就很容易上手，方向盤(pán)也不重，方向盤(pán)打的很精準(zhǔn)。
油耗：現(xiàn)在開(kāi)著它也有一段時(shí)間了，它的油耗我覺(jué)的在同級(jí)車(chē)?yán)锶峭Σ诲e(cuò)的了，其實(shí)我覺(jué)得油耗的多少也跟個(gè)人的駕駛習(xí)慣有很大的關(guān)系，我開(kāi)著時(shí)候基本油耗量就不是很大，我很滿(mǎn)意，油耗這么少，后期養(yǎng)它就不會(huì)就會(huì)少很多壓力，而且開(kāi)空調(diào)也沒(méi)有很大的影響，可見(jiàn)它的節(jié)油性能確實(shí)是無(wú)需懷疑的，很給我省油了，之前就在網(wǎng)上大概了解了這款車(chē)，但是沒(méi)想到這么不錯(cuò)。
舒適：首先就是它的座椅包裹性蠻不錯(cuò)的，材料也是蠻好的，所以坐起來(lái)讓我覺(jué)得很舒服的，以及它的避震效果發(fā)揮得很好，在試駕時(shí)就感覺(jué)到了，走在一些崎嶇顛簸的路上，也影響不大，非常好的體驗(yàn)，所以家里有暈車(chē)的人，坐這款車(chē)子很少感到強(qiáng)烈的暈車(chē)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科魯澤 2020款 輕混 RS 330T 自動(dòng)痛快版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格11.94萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6380公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：個(gè)人感覺(jué)它的亮點(diǎn)就是操控性，很少有車(chē)子能有這樣的操控性，獨(dú)特的懸掛系統(tǒng)，是那么的扎實(shí)，有很高的實(shí)用性，獨(dú)立的懸架，使得車(chē)子很穩(wěn)定，再加上它在道路適應(yīng)這方面的能力蠻強(qiáng)的，側(cè)向力這方面也不錯(cuò)，我在高速轉(zhuǎn)向時(shí)不會(huì)有太傾斜感，方向盤(pán)的手感不錯(cuò)，有一些設(shè)計(jì)也是蠻不錯(cuò)的，有時(shí)手心出汗吧，也不會(huì)出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象，很不錯(cuò)的一個(gè)設(shè)計(jì)，總體上，它是不管是新手還是老手都是蠻容易上手的車(chē)子
缺點(diǎn)：這款車(chē)的噪音真的是個(gè)問(wèn)題，挺影響坐車(chē)感受的，隔音效果也不好，一路上都在聽(tīng)著胎噪聲，剛開(kāi)始可能誰(shuí)都會(huì)不習(xí)慣，適應(yīng)一段時(shí)間就好了�，F(xiàn)在開(kāi)車(chē)我都會(huì)開(kāi)著音樂(lè)聽(tīng)，感覺(jué)胎噪聲也不會(huì)引起我的注意了。
外觀：外觀整個(gè)看上去還是挺精致的，而且也顯得比較時(shí)尚，尤其是從側(cè)面看上去車(chē)身還是挺修長(zhǎng)的，線條也足夠流暢，上下的線條很有層次感，車(chē)尾部的設(shè)計(jì)也不復(fù)雜，但是還是有一些輪廓感，總的來(lái)看不豪華，但也不平庸。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我還是很滿(mǎn)意的。內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格簡(jiǎn)單比較好操作，開(kāi)車(chē)的時(shí)候也很方便。
空間：車(chē)內(nèi)空間是不錯(cuò)的，車(chē)子前排的空間足夠，后排也比擁擠，坐車(chē)內(nèi)也不會(huì)有擁擠和壓迫感，也感覺(jué)不到很壓抑，車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間也足夠，手里的小物件什么的可以放到里面，比如水杯、雨傘都能找到放的位置，后備箱空間也挺實(shí)用，放行李箱是符合家用標(biāo)準(zhǔn)，所以車(chē)子的空間感我是挺喜歡的。
配置：性?xún)r(jià)比我是覺(jué)得挺好的，最重要的就是這款車(chē)價(jià)格便宜，以我的能力完全就可以直接拿下，主要還是特別喜歡我這款車(chē)的顏值，感覺(jué)我挑男朋友都沒(méi)有挑這款車(chē)認(rèn)真，這款車(chē)開(kāi)車(chē)去感覺(jué)我自己的身價(jià)一下子都漲了不少，感覺(jué)買(mǎi)的特別值得。
動(dòng)力：它起步挺快的沒(méi)有任何的頓挫感提速也挺平順，上坡超車(chē)加速，它都能給我好的回應(yīng)，提速的話我覺(jué)得也是挺快的，就算是開(kāi)車(chē)跑高速的話也沒(méi)有絲毫的壓力感，車(chē)子在高速上能夠輕輕松松的到達(dá)一百多的速度。加速感強(qiáng)，超車(chē)提速，動(dòng)力都來(lái)的很及時(shí)，輕輕給油就會(huì)很有力，到了高速上也不會(huì)有光踩不走的感覺(jué)。
操控：
操控這方面沒(méi)有什么太大的問(wèn)題，精確度很高，方向盤(pán)非常的精準(zhǔn)，目前都沒(méi)有發(fā)現(xiàn)虛位，而且方向盤(pán)給人的感覺(jué)比較輕盈，就很好掌控，還有一些輔助系統(tǒng)也是非常的實(shí)用，安全系統(tǒng)整體性也是非常的高，它的整個(gè)車(chē)子的穩(wěn)定系統(tǒng)也做得很好，跑高速的就感覺(jué)車(chē)胎抓地能力強(qiáng)，車(chē)身很穩(wěn)當(dāng)，也看到別人評(píng)價(jià)它有點(diǎn)難操控，剛開(kāi)始還挺擔(dān)心怕真的跟上面說(shuō)的一樣，自己開(kāi)的時(shí)候就感覺(jué)這款車(chē)真的很好操控，看來(lái)還是要自己嘗試才能知道這個(gè)東西到底好不好。它帶給我的感覺(jué)就很驚喜。
油耗：油耗這種東西我反正是不敢要高的，我只配要低油耗的車(chē)子，上一臺(tái)車(chē)子的油耗就是有點(diǎn)高，害的我都不太敢開(kāi)，然后就發(fā)誓下次一定要買(mǎi)個(gè)低油耗的車(chē)子，所以這臺(tái)車(chē)子還是很省油的，我因?yàn)闀?huì)在市區(qū)開(kāi)，而且會(huì)經(jīng)常遇到堵車(chē)，但也沒(méi)有很費(fèi)油，還是在我能接受的范圍內(nèi)的。
舒適：車(chē)底盤(pán)是比較有韌性的，所以說(shuō)經(jīng)過(guò)坑洼一點(diǎn)的地方，不會(huì)感覺(jué)到太顛簸，只是在高速上快速行駛，比較容易聽(tīng)到胎噪，說(shuō)明它的密封性還是沒(méi)有做到位。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科魯澤 2020款 輕混 RS 330T 自動(dòng)痛快版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 崇左
裸車(chē)價(jià)格12.39萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5920公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我跟它磨合了也有一段時(shí)間了，提到它我就禁不住的想起了它的動(dòng)力，真的很讓我驚艷，我以前那款車(chē)雖然別的不太好了，但是動(dòng)力這方面還一直都?jí)蛭沂褂玫�，而且我作為一名老司機(jī)也是對(duì)動(dòng)力的要求比較高，試駕了很多臺(tái)車(chē)，總感覺(jué)差了一點(diǎn)勁兒，直到碰到了這款科魯澤才讓我鐵定了選擇它的思念，而且跟我一起的還有我的一個(gè)小兄弟，他也感受了一下，也覺(jué)得不錯(cuò)，這有自己人的體驗(yàn)感了，我也放心了不少，到現(xiàn)在也一直都覺(jué)得動(dòng)力特別棒，1.3T能做到這個(gè)勁頭還挺不容易的。
缺點(diǎn)：對(duì)著臺(tái)車(chē)的舒適性和內(nèi)飾有很多不滿(mǎn)意的地方，但是畢竟價(jià)格擺在這，有些粗糙或者塑料感重也都正常，不過(guò)我還是不太能接受有噪音的現(xiàn)象，我感覺(jué)比較影響駕乘體驗(yàn)，以后買(mǎi)車(chē)也會(huì)更注意這個(gè)方面。
外觀：外觀很時(shí)尚，前臉的造型有個(gè)性，彰顯著檔次，車(chē)身線條柔美，尾部造型和前臉很搭配，整體辨識(shí)度也高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺(jué)一般，配置也一般，不是特別高級(jí)，當(dāng)然在這個(gè)價(jià)位里已經(jīng)算是可以的了，我也不能要求太多，只不過(guò)還是有肉眼可見(jiàn)的粗糙感，比如說(shuō)座椅的面料和方向盤(pán)的面料，都能看出有顆粒感，所以用料方面我不是很滿(mǎn)意，而且如果經(jīng)過(guò)了太陽(yáng)暴曬，就會(huì)有異味，感覺(jué)有些廉價(jià)，另外中控臺(tái)的設(shè)計(jì)還挺合理的，但不是特別高級(jí)，只能說(shuō)整體表現(xiàn)都很平平。
空間：整個(gè)空間設(shè)計(jì)都挺合理的，而且我也喜歡，高度和寬度方面都沒(méi)有問(wèn)題，滿(mǎn)足家用是沒(méi)有問(wèn)題的了。先說(shuō)一下乘坐空間，我坐在里面駕車(chē)，寬松度還是蠻不錯(cuò)的，頭頂剩余空間也很多，既不會(huì)壓抑也不會(huì)局促。家人平時(shí)坐后排，膝蓋不會(huì)頂?shù)角芭抛�，雙腿可以隨意移動(dòng)，不會(huì)受限。再來(lái)說(shuō)說(shuō)它的儲(chǔ)物空間，車(chē)上設(shè)計(jì)了多個(gè)大大小小的儲(chǔ)物空間，放杯子、紙巾、飲料等都是可以的，拿取都方便，收納能力很強(qiáng)。最后就是后備箱的空間了，其實(shí)我的后備箱平時(shí)很少用，頂多出差的時(shí)候放個(gè)皮箱什么的，這些都是沒(méi)有問(wèn)題的，都足夠可以放得下，所以空間方面暫時(shí)是沒(méi)有什么問(wèn)題，都?jí)蛭矣昧恕?/span>
配置：就這個(gè)價(jià)位我能提到頂配的科魯澤已經(jīng)很知足了，性?xún)r(jià)比高的車(chē)子保值率就有，日常出行開(kāi)它沒(méi)問(wèn)題。
動(dòng)力：雖然這科魯澤配置的就只有1.3T的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是渦輪增壓的輸出真的不用小瞧，車(chē)子起步就很快，速度不能說(shuō)如賽車(chē)吧，但是日常出行肯定是沒(méi)有問(wèn)題的，市區(qū)里面看的就是車(chē)子的起步快不快，高速上面看車(chē)子的超車(chē)是否墨跡，這兩點(diǎn)科魯澤都能輕而易舉的讓車(chē)主滿(mǎn)意了，速度在腳下能一直是源源不斷的的涌出，就算一些爬坡或者上農(nóng)村道路的那種狀況也沒(méi)有什么力感不足的時(shí)候，很夠用。
操控：
我覺(jué)得這臺(tái)車(chē)的操控性那是相當(dāng)?shù)暮�，方向盤(pán)的手感很不錯(cuò)，指向是那么的敏捷而又準(zhǔn)確的，可以讓我很好的靈活駕駛，還有就是我蠻喜歡它的方向盤(pán)的，多功能設(shè)置很齊全，以及它的方向盤(pán)重量不會(huì)讓我覺(jué)得過(guò)重而覺(jué)得不會(huì)操控，它是蠻靈敏的，上手還是蠻容易的，以及它的重量也不是那種過(guò)輕的，不會(huì)導(dǎo)致回中力小，導(dǎo)致有危險(xiǎn)，它的路感很好，我當(dāng)初在試駕過(guò)程就感覺(jué)到了它的整個(gè)那種操控感覺(jué)蠻舒服的，給我一種很輕松，比較自在的感覺(jué)
油耗：目前我的車(chē)還在磨合期內(nèi)，油耗是百公里7.1個(gè)油，我覺(jué)得這個(gè)油耗也算可以了，至少我是可以接受的，不算是油老虎，適合當(dāng)家用車(chē)來(lái)開(kāi)。等到后面出了磨合期，相信油耗還會(huì)再降一些下來(lái)，到時(shí)候就是真正的省油車(chē)了。
舒適：座椅有著比較好的舒適度，不僅透氣，而且軟硬適中，對(duì)人體的包裹性也不錯(cuò)，只是隔音不是特別好，偶爾上班的途中經(jīng)過(guò)比較操雜的環(huán)境，即使關(guān)上車(chē)窗，也會(huì)感覺(jué)到有明顯的影響。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科魯澤 2020款 輕混 RS 330T 自動(dòng)痛快版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 福州
裸車(chē)價(jià)格11.29萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5940公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：目前這款車(chē)最讓我心動(dòng)的一個(gè)細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)就是它的顏值設(shè)計(jì)，剛開(kāi)始的時(shí)候我覺(jué)得車(chē)子的長(zhǎng)相都是千篇一律的，但是我在看了眾多的車(chē)型之后、我覺(jué)得科魯澤的設(shè)計(jì)真的算是耐看的，因?yàn)橹辽俳o人的感覺(jué)比較好，而且至少長(zhǎng)時(shí)間駕駛起來(lái)比較動(dòng)感，我當(dāng)時(shí)有一個(gè)最為長(zhǎng)臉的事情就是它的回頭率還是蠻不錯(cuò)的，
缺點(diǎn)：畢竟又不是幾百萬(wàn)的車(chē)型，所以自身的設(shè)計(jì)還是有些問(wèn)題的，首先我覺(jué)得最為明顯的設(shè)計(jì)就是它的風(fēng)格設(shè)計(jì)了，因?yàn)樗耐庥^和內(nèi)飾方面的設(shè)計(jì)問(wèn)題，而其中比較明顯的一個(gè)問(wèn)題就是它的外觀的耐看度可能還是需要提升一些，特別是它的顏色搭配可以多一些選擇，其次就是它的動(dòng)力表現(xiàn)還可以再提升一些，開(kāi)起來(lái)的時(shí)候直觀感受還是比較差的！
外觀：每個(gè)人的審美不一樣，但我覺(jué)得科魯澤的設(shè)計(jì)比較符合現(xiàn)在當(dāng)下年輕人的審美標(biāo)準(zhǔn)，外觀時(shí)尚，運(yùn)動(dòng)型，全系標(biāo)配的LED大燈，而且把車(chē)標(biāo)也換成了黑色，顯得很是那個(gè)上檔次，側(cè)身的線條有美式肌肉感，大輪廓帥氣，前臉霸氣，車(chē)屁股性感，看起來(lái)更加顯得年輕，還有一種運(yùn)動(dòng)感和安全感。
內(nèi)飾：整個(gè)內(nèi)飾使用的材質(zhì)還算不錯(cuò)，雖然不是特別的高檔，但也是挺講究的，可以說(shuō)是用心的選材，而且用心的打造，不管是方向盤(pán)也好，中控屏也好，都是特別精致的，手感也非常不錯(cuò)，容易操控。
空間：其實(shí)我根本上不知道一輛車(chē)的空間上面的表現(xiàn)有什么好壞，我覺(jué)得都是大小差不多的，每一輛車(chē)不都是這樣的設(shè)計(jì)嘛，但是后期的使用過(guò)程中，我覺(jué)得這款車(chē)的空間利用率是比較好，因?yàn)槲耶?dāng)時(shí)坐進(jìn)去的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)就算是沒(méi)有調(diào)整座椅之前，它的視野感和乘坐感都是比較好的，而且自身的能力設(shè)計(jì)也是比較好的！
配置：性?xún)r(jià)比還不錯(cuò)，主要是價(jià)格這方面我覺(jué)得還挺便宜的，而且配置還不低，還有的都做到了極致的好，就連倒車(chē)的影像都是非常清晰的，而且特別的準(zhǔn)確，從這些小細(xì)節(jié)都可以看出雪佛蘭這個(gè)牌子的品質(zhì)方面是相當(dāng)不錯(cuò)的。
動(dòng)力：動(dòng)力設(shè)計(jì)挺好的，其實(shí)吧我對(duì)動(dòng)力也沒(méi)有太高的要求，不像其它人一定要強(qiáng)勁的動(dòng)力。我就是夠跑就行了，一方面我都是跑市區(qū)比較多，太強(qiáng)勁的動(dòng)力其實(shí)根本用不到，另外就是我不喜歡開(kāi)快車(chē)，感覺(jué)挺危險(xiǎn)的，所以我開(kāi)車(chē)都比較穩(wěn)，自然也用不到過(guò)于強(qiáng)勁的動(dòng)力。這款車(chē)的動(dòng)力我覺(jué)得已經(jīng)夠用了，加速和超車(chē)的時(shí)候都挺給力的，而且也沒(méi)有跑不起來(lái)的情況，強(qiáng)勁度和充沛度還是蠻不錯(cuò)的。
操控：
講到這科魯澤的操控就需要我多言幾句了，這配置真的很豐富了，有電子輔助的車(chē)子很適合新手司機(jī)開(kāi)，簡(jiǎn)單易上手不負(fù)責(zé)就證明安全性也跟著高了很多，胎壓顯示還有駐車(chē)?yán)走_(dá)以及定速巡航的那個(gè)功能我也很喜歡，讓我開(kāi)車(chē)變成了一種享受，變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出讓這車(chē)子在新手小白那么也照樣很受歡迎，是一款值得炫耀的車(chē)子。
油耗：油耗的表現(xiàn)是所有車(chē)主都比較關(guān)心的問(wèn)題，它的表現(xiàn)確實(shí)是讓我挺滿(mǎn)意的，在同級(jí)別的車(chē)子當(dāng)中，我了解了一下，它的油耗表現(xiàn)還算是比較不錯(cuò)的，我也很知足。
舒適：舒適性就不用擔(dān)心了，買(mǎi)的時(shí)候就是買(mǎi)了大的座椅，而且坐墊的質(zhì)感還是不錯(cuò)的，聞著也沒(méi)有什么氣味，這個(gè)就對(duì)孩子挺好的，沒(méi)異味，而且坐在車(chē)內(nèi)吃早餐啊，或者小孩玩玩具都還不錯(cuò)，挺穩(wěn)的，不是很陡，舒適感這方便還是挺不錯(cuò)的，就算走到了石頭路，那種震動(dòng)感也不是很強(qiáng)，挺舒服的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科魯澤 2020款 輕混 RS 330T 自動(dòng)痛快版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 揭陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格13.99萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6370公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我感覺(jué)它讓我滿(mǎn)意的地方確實(shí)不少，首先車(chē)子是很容易操控的，即使是新手也不需要長(zhǎng)時(shí)間磨合，只要掌握了操控的性能還是很容易上手的，方向盤(pán)輕盈不沉重，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，油門(mén)和剎車(chē)踏板兒的反應(yīng)比較靈敏，油耗也比較低，但是最讓我滿(mǎn)意的還是它的空間表現(xiàn)，有時(shí)候車(chē)?yán)镒娜硕嗔耍膊粫?huì)感覺(jué)到擁擠，甚至是乘坐五個(gè)人也是可以的，后排坐三個(gè)人也不用身體前后錯(cuò)開(kāi)乘坐，并排坐也不用緊緊的挨著，后備箱也是有著比較大的儲(chǔ)物空間，用起來(lái)還是非常實(shí)用的。
缺點(diǎn)：感覺(jué)它的隔音效果不是特別好，如果跑高速的時(shí)候，車(chē)速達(dá)到一定的程度，就比較容易聽(tīng)到胎噪，而且隨著車(chē)速越快，就會(huì)越明顯，這猜想也可能是和車(chē)子的價(jià)位有一點(diǎn)關(guān)系，本身車(chē)子就是屬于比較經(jīng)濟(jì)型的，要想讓它個(gè)方面的性能都達(dá)到比較優(yōu)秀，也幾乎是不太可能的事情，不管哪個(gè)車(chē)都不會(huì)做到很完美。
外觀：外觀這塊設(shè)計(jì)的很時(shí)尚個(gè)性了，雪佛蘭的家族風(fēng)格里面又做了提升，年輕人很喜歡的那個(gè)時(shí)尚勁兒，腰身線條很有運(yùn)動(dòng)氣息，車(chē)頭的大燈采用了LED的燈源，夜間行路都倍兒有安全感，小翹臀看起來(lái)很有自己的特點(diǎn)，出門(mén)辨識(shí)度很高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)只能說(shuō)是平常普通樣式，風(fēng)格也稱(chēng)不上時(shí)尚，就是很樸素的家用車(chē)風(fēng)格，畢竟車(chē)便宜嘛。
空間：這款車(chē)的空間需求是基本能滿(mǎn)足一般家用需求的，座到主駕駛之后不動(dòng)主駕駛座椅在座到后面，腿部還有很大空間，坐著非常寬敞，不僅這些空間很大以外，后備箱也很深很大，東西夠放很多了，很不錯(cuò)，這么大的后備箱空間出去游玩可以裝下很多東西了，省了好多事自己開(kāi)著也放心，車(chē)子里還設(shè)計(jì)了好多那種儲(chǔ)物的小盒子，放東西就真的很方便了，這樣就會(huì)使車(chē)子里面的東西很整齊，顯得很干凈，很符合一個(gè)家用車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)了，不得不說(shuō)它的容納能力真的很值得表?yè)P(yáng)了。
配置：性?xún)r(jià)比我覺(jué)得不用多說(shuō)了吧，只要稍微多去研究和對(duì)比一下，就可以感覺(jué)出來(lái)它的性?xún)r(jià)比其實(shí)是非常高的，尤其是在合資車(chē)的系列里，我覺(jué)得它就是我心中的NO.1，而且我也是真心的喜歡這款車(chē)，顏值、油耗、配置等，它都有著自己獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，尤其是配置，我覺(jué)得真的要給點(diǎn)贊，買(mǎi)車(chē)都喜歡配置豐富的，至少在安全性和便捷性方面可以有所保障，而且也能凸顯檔次，所以能用這個(gè)價(jià)買(mǎi)到它，我特別知足。
動(dòng)力：感覺(jué)動(dòng)力還是比較強(qiáng)勁的，就正常開(kāi)著就挺有勁的，平時(shí)基本上我都是在市區(qū)里跑，還是滿(mǎn)堵車(chē)的，就光是回家的路上，不過(guò)十幾個(gè)紅綠燈都不正常，就這樣的特殊路段，駕駛起來(lái)也沒(méi)什么壓力，該停就停，該走就轟油門(mén)走，挺迅速有力的，完全沒(méi)有卡頓的感覺(jué)，就駕駛感受來(lái)說(shuō)特別的滿(mǎn)意舒服。
操控：
平時(shí)我們兩個(gè)人就是看心情，誰(shuí)愿意開(kāi)就誰(shuí)開(kāi)，也不是固定就是哪個(gè)人駕駛，但是不管是誰(shuí)駕駛都不會(huì)感覺(jué)到有任何的生疏感，新車(chē)提回來(lái)的時(shí)候，我們只是簡(jiǎn)單的磨合磨合，就急著開(kāi)著它上班兒，因?yàn)橹髯慰梢赃M(jìn)行高低調(diào)節(jié)，而且可以電動(dòng)調(diào)節(jié)，所以說(shuō)我們輪換駕駛的時(shí)候還是很方便的。
油耗：剛買(mǎi)下車(chē)幾個(gè)月，油耗會(huì)比較明顯，因?yàn)樽约阂彩且粋�(gè)新手司機(jī)，有時(shí)候就會(huì)不小心急加速急減速，而且經(jīng)常在市區(qū)開(kāi)，紅綠燈比較多，走走停停的也比較多，使得這個(gè)油耗比較明顯，后面開(kāi)的時(shí)間久了，開(kāi)的就慢了，比以前開(kāi)的也穩(wěn)，懂得也比以前怎么剩了，所以油耗也降下來(lái)了，而且動(dòng)力也沒(méi)減弱，油耗還降低，愛(ài)了愛(ài)了。
舒適：目前實(shí)際的表現(xiàn)來(lái)說(shuō)的話、我覺(jué)得它真的可以將內(nèi)部的設(shè)計(jì)較為完美，我每次坐到科魯澤的座椅上面的時(shí)候都是比較柔軟的，而且有一個(gè)比較細(xì)節(jié)化的設(shè)計(jì)就是它的隔音上面的做工真的是蠻不錯(cuò)的，因?yàn)樽陨淼男枨�，每次速度開(kāi)的都是比較快捷的，但是有一個(gè)比較好的一點(diǎn)就是它的雜聲都是絲毫沒(méi)有的，聽(tīng)不見(jiàn)什么聒噪的嘈鬧聲！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科魯澤 2020款 輕混 RS 330T 自動(dòng)痛快版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格11.69萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4950公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)科魯澤最滿(mǎn)意的地方可以說(shuō)是多方面的，其中一方面就是它的空間，雖然說(shuō)空間并不像有些大的車(chē)子那么寬敞，但是對(duì)我們家來(lái)說(shuō)是足夠用的，因?yàn)槠綍r(shí)車(chē)子就是我和老婆兩個(gè)人上下班使用，我們兩個(gè)人又都是坐在前排座椅，它可以前后調(diào)節(jié)，所以感覺(jué)還是很寬敞的，不但如此，座椅左右的寬度也很合適。還有一方面就是它的操控性，因?yàn)橘I(mǎi)車(chē)是我和老婆兩個(gè)人共同駕駛，所以說(shuō)操控性要好一點(diǎn)，如果單獨(dú)是我一個(gè)人使用的話，可能要求并不是那么高，但是我老婆駕駛水平相對(duì)來(lái)說(shuō)沒(méi)有我好，所以一定要選操控性好一點(diǎn)的，科魯澤真的不錯(cuò)，方向盤(pán)輕盈，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，油門(mén)和剎車(chē)也很好控制。還有一點(diǎn)就是它的油耗表現(xiàn)非常不錯(cuò)，即使是每天在市區(qū)內(nèi)行駛，油耗卻并不高，反而是屬于比較省油的。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的一點(diǎn)是本輛車(chē)的舒適性方面，因?yàn)檫@款車(chē)畢竟沒(méi)有用很大的成本，所以它的座椅做的就不是很好的那種，在車(chē)上上就會(huì)感覺(jué)有點(diǎn)難受，每次都會(huì)想要換一下車(chē)內(nèi)的座椅，因?yàn)閷?shí)在是太不舒服了，最后終于忍不住了，還是給換了把車(chē)內(nèi)的座椅，它的舒適性還有很多需要改進(jìn)的地方，比如它的隔音效果也沒(méi)有很明顯，還是會(huì)顯得很吵車(chē)內(nèi)，我也是對(duì)這臺(tái)車(chē)的隔音無(wú)語(yǔ)了。
外觀：外觀應(yīng)該不用我多說(shuō)了吧，當(dāng)我第一眼見(jiàn)到這輛車(chē)子的時(shí)候就比較情有獨(dú)鐘，年輕人就喜歡這種時(shí)尚霸氣的造型，充滿(mǎn)了力量與激情，開(kāi)著它外出應(yīng)該是比較有回頭率的哈。
內(nèi)飾：科魯澤的內(nèi)飾一般，規(guī)規(guī)矩矩，平平整整，沒(méi)有花哨的樣式，也沒(méi)有時(shí)尚的元素，中規(guī)中矩穩(wěn)重成熟�？启敐蛇@款車(chē)現(xiàn)在自帶最新的聽(tīng)歌軟件隨心聽(tīng)，100G免費(fèi)流量任你暢享，非常的實(shí)用和方便。在你開(kāi)車(chē)的時(shí)候給你帶來(lái)聽(tīng)覺(jué)盛宴。
空間：它的空間不瞞大家說(shuō)，確實(shí)也挺大的，前排比較寬敞，操控空間大，后排的空間也很足，父母老婆坐后面都還有一定的空間，不會(huì)那么擁擠，以前那車(chē)真的是挺擠的，路程遠(yuǎn)的話坐人不舒服，后備箱空間夠足，給公司拉電腦放了好幾臺(tái)液晶顯示屏還有空余。
配置：性?xún)r(jià)比挺高的，首先價(jià)格在我這里很合理，我的承受范圍價(jià)格和這個(gè)差不多，配置也挺高的，空間也很大，耗油量又不是很高，很符合我了，還有車(chē)的優(yōu)惠力度也挺大，商家還贈(zèng)了我好多東西，后期保養(yǎng)費(fèi)用也不是很高，還能承受，同級(jí)車(chē)比起來(lái)它還是很不錯(cuò)的，綜合所有，這款車(chē)的性?xún)r(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：因?yàn)橐矝](méi)有什么特殊的使用要求，就是平時(shí)用作代步或者是家用，我感覺(jué)動(dòng)力效果挺不錯(cuò)的，起步和提速都很快，而且啟動(dòng)銜接都很流暢，也沒(méi)有什么卡頓的現(xiàn)象，而且在高速上表現(xiàn)更好，感覺(jué)整個(gè)車(chē)子都特別輕盈，還會(huì)有些推背感。
操控：
操控還蠻舒服順暢的，總的來(lái)說(shuō)還挺簡(jiǎn)單的，方向盤(pán)也是多功能的，很多基本的操作都可以邊開(kāi)車(chē)邊操作，完全不用挪動(dòng)視線去操作，感覺(jué)不僅便利了我駕駛感受，也提高了我駕駛的安全性，不用分心，就還滿(mǎn)意的。
油耗：油耗表現(xiàn)還是沒(méi)的說(shuō)的，我覺(jué)得這方面的耗費(fèi)并不是很高，在同級(jí)別車(chē)輛中也算是比較出色的了，而且我在買(mǎi)車(chē)的時(shí)候也沒(méi)有過(guò)分的關(guān)注油耗，我感覺(jué)既然買(mǎi)了車(chē)，有什么樣的油耗表現(xiàn)都可以接受，只要不是太過(guò)分的就可以，這臺(tái)車(chē)百公里的油耗還不到7.5升，數(shù)據(jù)一出來(lái)的時(shí)候也給了我很大的驚喜，還挺省油的，那我平時(shí)怎么使用都可以了，挺滿(mǎn)意的。
舒適：發(fā)動(dòng)機(jī)在工作的時(shí)候沒(méi)有太大的噪音產(chǎn)生，所以車(chē)內(nèi)的駕駛環(huán)境其實(shí)一直能夠保持比較安靜的狀態(tài)，而且底盤(pán)調(diào)教十分扎實(shí)，車(chē)身一直都很穩(wěn)定。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車(chē)價(jià)格11.69萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的地方就是這款車(chē)外觀大氣符合當(dāng)代年輕人的審美觀，價(jià)格優(yōu)惠
缺點(diǎn)：首先這車(chē)的表現(xiàn)整體的設(shè)計(jì)給人的表現(xiàn)還是比較自然的，但是我在實(shí)際的行車(chē)過(guò)程中還是有一些問(wèn)題存在的，因?yàn)樗能?chē)身的設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)的話，將車(chē)子的后排設(shè)計(jì)會(huì)顯得比較拘束一些，而且它的效果表現(xiàn)給人的空間感較為一般，其次就是它的內(nèi)飾方面的設(shè)計(jì)可能還是比較有待提高的，因?yàn)樗闹锌仄聊皇褂闷饋?lái)的時(shí)候并不是那么的流暢吧！
外觀：外觀還是不錯(cuò)的，辨識(shí)度挺高的，特別是這款車(chē)在晚上駕駛的時(shí)候，那個(gè)大燈閃起來(lái)，再配上帥氣的外表，妥妥的就是小說(shuō)里的高富帥，而且我自己本身就挺高的，感覺(jué)開(kāi)著這臺(tái)車(chē)去找女朋友都更容易了些。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一看就是做工特別的精細(xì)，很細(xì)節(jié)化，而且座椅坐墊感覺(jué)都是真皮的，真皮坐著的感覺(jué)就很舒服，而且它的車(chē)內(nèi)整體搭配都很有意思，感覺(jué)很簡(jiǎn)約大氣。是我喜歡的那種簡(jiǎn)約風(fēng)，不是很喜歡慢歌花里胡哨的，顏色比較的統(tǒng)一，感覺(jué)就很大氣，中控屏的畫(huà)質(zhì)還特別好，一看就是花了大價(jià)錢(qián)的配置。
空間：這臺(tái)車(chē)的空間也很寬敞，坐人什么的也不會(huì)擠，有一次我的一個(gè)朋友坐上去我的車(chē)說(shuō)，你車(chē)臺(tái)車(chē)還挺大的，因?yàn)樗L(zhǎng)得比較壯，每次坐別人的車(chē)子時(shí)都會(huì)感覺(jué)稍微有點(diǎn)擠，但我這臺(tái)還行，每次我和家里人出去玩，也比較方便，車(chē)內(nèi)的座位比我家里人還要多一點(diǎn)，所以也不用擔(dān)心坐不下的問(wèn)題，而且車(chē)內(nèi)的后備箱設(shè)計(jì)布局也很合理，放東西都能放下很。
配置：至于說(shuō)科魯澤的性?xún)r(jià)比來(lái)說(shuō)的話，我覺(jué)得自身的設(shè)計(jì)和價(jià)位還是比較適合的，后期的花銷(xiāo)也是在有保障的前提之下，我覺(jué)得它整體的設(shè)計(jì)還是比較到位的，至少很好的保證了這款車(chē)在正常駕駛，而且性?xún)r(jià)比的設(shè)計(jì)里面我覺(jué)得還是可以認(rèn)可的，制作的蠻優(yōu)秀的！
動(dòng)力：動(dòng)力很實(shí)在，男孩子對(duì)動(dòng)力的要求都比較高，況且去看車(chē)的時(shí)候是我小兄弟我們兩個(gè)人，都去試駕的，動(dòng)力不僅能滿(mǎn)足我也能滿(mǎn)足我兄弟的要求，我現(xiàn)在提車(chē)回家磨合了這么一段時(shí)間了也一直都挺滿(mǎn)意的，出去玩的時(shí)候有一些地方不限速，就喜歡開(kāi)快一點(diǎn)，釋放一下心里的需求，每次隨心所欲的時(shí)候它都不會(huì)拖后腿，總能支撐住，特別爽，我覺(jué)得等我結(jié)婚有孩子了也不會(huì)輕易換車(chē)，覺(jué)得它的動(dòng)力完全能滿(mǎn)足我未來(lái)幾年日益增長(zhǎng)的要求。
操控：
第一感覺(jué)是方向盤(pán)力度不輕，要稍微習(xí)慣一下。接下來(lái)就是感覺(jué)好開(kāi)。動(dòng)力比較強(qiáng)不管是什么時(shí)速，只要踩油門(mén)就能提速。剎車(chē)表現(xiàn)也不錯(cuò)，踩多少、剎多少。懸掛支撐還可以，過(guò)彎變道懸掛對(duì)車(chē)身支撐挺好，車(chē)身靈活穩(wěn)定�？傮w感覺(jué)車(chē)子和自己的契合度很高。
油耗：油耗我覺(jué)得目前為止稍微有點(diǎn)高，因?yàn)樽呤袇^(qū)，經(jīng)常堵堵車(chē)，油耗自然高了點(diǎn)，自己的駕駛習(xí)慣也不好，反正各種因素都有，現(xiàn)在也在可控范圍和能接受的范圍之中，期待以后還能再降點(diǎn)吧。
舒適：噪聲有點(diǎn)大，隔音效果也不好，人坐在車(chē)?yán)锺{駛，耳邊感覺(jué)得不到清靜，挺影響舒適性的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科魯澤 2020款 輕混 RS 330T 自動(dòng)痛快版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 福州
裸車(chē)價(jià)格12.44萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3940公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這臺(tái)車(chē)的操控是最讓我滿(mǎn)意的，比以往的車(chē)款有了很大的進(jìn)步，車(chē)子開(kāi)起來(lái)比較規(guī)整，開(kāi)著感覺(jué)有點(diǎn)豪車(chē)的感覺(jué)，而且這款車(chē)的外觀造型設(shè)計(jì)方面，特別有個(gè)性，比較符合當(dāng)下年輕人的審美。我和家里人比較喜歡。動(dòng)感的車(chē)身搭配深沉的內(nèi)飾，顯得又不是那么的躁動(dòng)，而且各項(xiàng)配置都很讓人滿(mǎn)意。
缺點(diǎn)：車(chē)內(nèi)提車(chē)回來(lái)的時(shí)候不能正常駕駛，有氣味，需要散味散幾天，本來(lái)等提車(chē)就等了一段時(shí)間了，后面還要再等幾天去散味，就很不爽。
外觀：顏值方面的表現(xiàn)可能不足以我來(lái)形容的，因?yàn)槲矣X(jué)得自己的審美也是比較大眾的，看久太多的車(chē)子之后，反而覺(jué)得自己沒(méi)有太大的選擇權(quán)了，因?yàn)橛幸恍⿲徝榔诹�，可是在后面多虧了我朋友給我介紹了這款科魯澤的設(shè)計(jì)，整個(gè)的風(fēng)格比較有家族的特色，而且車(chē)身的設(shè)計(jì)也是蠻動(dòng)感的，駕駛起來(lái)的時(shí)候還是蠻舒服的！
內(nèi)飾：內(nèi)飾也比較不錯(cuò)，整個(gè)搭配跟外觀一樣的好，后面買(mǎi)回來(lái)為了保養(yǎng)的更好一些，我還買(mǎi)了很多飾品搭配車(chē)內(nèi)，掛了個(gè)風(fēng)鈴，超級(jí)好聽(tīng)，顏值也不錯(cuò)，方向盤(pán)還買(mǎi)了保護(hù)套，摸著手感也格外的舒服，主駕駛的頭墊后面還裝了超級(jí)可愛(ài)的紙盒。
空間：這車(chē)子的空間乘坐起來(lái)還是挺寬敞的，就看這兩米六朵的軸距也能知道這緊湊型的車(chē)子也不算小氣了，前排容納一個(gè)不足一米八的人很可以了，腿部也能自由的伸展，試過(guò)一家人乘坐或者三五個(gè)朋友一起出去聚會(huì)，在滿(mǎn)載出行的時(shí)候乘坐一點(diǎn)壓力都沒(méi)有了，我還很喜歡這車(chē)內(nèi)的一些儲(chǔ)物格子的設(shè)計(jì)，收納一些小東西特別便利，讓車(chē)子看起來(lái)也很整潔，還有就是后備箱夠?qū)挸ǖ�，帶一些大件行李不難。
配置：性?xún)r(jià)比肯定是差不了的，畢竟8，9萬(wàn)左右的價(jià)格就非常的合適，很多家庭承擔(dān)起來(lái)，可以說(shuō)是毫無(wú)壓力的，品牌有保障，車(chē)輛性能好，我也很放心。
動(dòng)力：車(chē)子動(dòng)力好不好主要的體現(xiàn)還是看跑高速的時(shí)候，因?yàn)樵谑袇^(qū)內(nèi)大部分車(chē)子都是跟車(chē)行駛，再好的動(dòng)力也展現(xiàn)不出來(lái)，整體看著好像都差不多，在高速上就可以體現(xiàn)出車(chē)子動(dòng)力到底怎么樣，它的動(dòng)力表現(xiàn)是非常豐富的，提速超車(chē)變成了比較容易的事情。
操控：
行駛的時(shí)候車(chē)子的平順性還是非常不錯(cuò)的，而且轉(zhuǎn)向也挺精準(zhǔn)，虛位很少，手感是比較線性的，即使是大幅度的轉(zhuǎn)向，也能夠很好的保持順滑度，這對(duì)于我來(lái)講還是感覺(jué)比較輕松的。
油耗：我的工作性質(zhì)就是每天開(kāi)著車(chē)子在市區(qū)的大街小巷奔跑，往返于公司和一個(gè)個(gè)客戶(hù)之間，所以開(kāi)始我以為車(chē)子會(huì)挺費(fèi)油的，但是真正駕駛起來(lái)，感覺(jué)油耗還是表現(xiàn)得挺不錯(cuò)的，在這方面的表現(xiàn)已經(jīng)超過(guò)了不少在市區(qū)內(nèi)行駛的車(chē)子。
舒適：說(shuō)實(shí)話，這款車(chē)的舒適性不是很高，我是以我個(gè)人的實(shí)際情況來(lái)看的，偶爾會(huì)和朋友開(kāi)出去游玩啥的，就會(huì)感覺(jué)這個(gè)車(chē)子的減震能力不是特別的強(qiáng)，出去玩嘛，就肯定會(huì)上高速，車(chē)速稍微快一點(diǎn)的時(shí)候就會(huì)感覺(jué)的到，還有過(guò)減速帶的時(shí)候震動(dòng)感也挺明顯的，這里可以改進(jìn)一下。
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