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開拓者
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購買時間2021年06月
購買地點甘肅 甘南
裸車價格33.84萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3850公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是它的操控了，新車都有磨合期，我也剛買沒幾個月，目前也還是在磨合期，這三個月開下來操控一直都很精準，方向盤好輕手，微調就可以改變方向了，目前為止也沒有什么其它的問題，還有就是車上的智能操控也都很靈敏，現(xiàn)在社會什么都越來越智能化了，車子的智能化當然也得跟得上。
缺點：雖然買到它我感覺很值得但是它也不是很完美的目前我對于它的油耗方面不是很滿意，感覺目前的油耗超出了我當初的預期效果，對于我們這種工薪家庭來說并不是很照顧有一點養(yǎng)車壓力，而且當初在買車時商家給我的優(yōu)惠力度也有點小對比其他人的我心里有些許不甘心。
外觀：外觀整體的設計還是很有型的，而且一眼看上去就是霸氣十足，雖然它的體型蠻大的，但是看上去也不會顯得笨重，車身整體的線條流暢有型，前臉辨識度還是很高的，總的看上去還是很吸引人的。
內飾：這款車的內飾，看著還是很完美的，雖然簡單，但是不單調，看起來很豐富，而且內飾的材質也不錯，看起來比較上檔次，中控做的也很智能，功能齊全，座椅的形狀也好看，角度可以調節(jié)一個比較舒服的位置，讓人開車不算很累。
空間：七座的中大型suv坐在車里面很明顯的能感受到不管是整個前排還是整個后兩排的空間體驗給到我的感受都是非常不錯的，我真的被它的空間這方面的表現(xiàn)給驚喜到了，甚至在第三排乘坐的時候我也不會有什么難以活動或者被束縛的感受。其實從車身去看這款車就會感覺出來它非常的龐大因為畢竟是中大型的suv。現(xiàn)在我就感覺買家用車還是要買這種大空間的車用車感受真的會提升上很多。
配置：這個性價比還是很高的，至少對于我來說各方面都是蠻不錯的，優(yōu)惠力度也是我比較滿意的，這個落地價格也算是比較劃算的，而且買車附贈的售后服務各個方面都還是挺到位的，至少對于我來說還是很滿意的。
動力：這車子的動力表現(xiàn)很充沛了，要不說這大排量的車子就是不一樣，而且還是一款渦輪增壓的發(fā)動機，起步就帶著優(yōu)秀的動感，之前自己開別的車子上到七八十邁的時候就已經覺得很快了，兩耳感覺沖刺的都是速度帶起來的風噪，而這款開拓者能輕輕松松到100邁，速度還是很利落的，車速起來以后超車就是一腳油門的事，推背感都能隨時體驗，超級給力。
越野：
車內的操控系統(tǒng)特別豐富，功能也特別多，包括可以語音控制啊之類的，多功能的方向盤在駕駛的過程中也是輕重剛剛好合適，是非常符合我平時駕駛習慣的一輛車。雖然之前沒有開過這么大的車，但是它轉向精準度很高，包括油門剎車的這種反應也能讓我明顯感覺到它是適合我開的。
油耗：當時買車的時候，天氣還是挺熱呢，所以就一直開著空調呢，所以它的油耗高一點，也算是一個合情合理的情況，但是之前是沒有見過這么高油耗的，畢竟以前的車子都是圍繞在七個點左右，這兩個一對比的話，差距還是有一點大的，現(xiàn)在天氣比較涼了，我也就沒有開空調了，不知道它能不能再往下降一點兒，還是需要時間去考察。
舒適：我不得不談談這款車的舒適性，我剛開車去上班，沒多久就遇到了雨天，村里的路變的坑坑洼洼，車的減震性不是很好，感覺到這樣的路很顛簸，所以我現(xiàn)在買了一個很厚的坐墊放座椅上，目前就是舒服多了。
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購買時間2021年07月
購買地點廣西 防城港
裸車價格34.59萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2740公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的要數(shù)它的空間設計，七個座椅的大空間，給誰看了都會覺得很滿意的，尤其是對我這種對空間比較有需求的人來說，就更是滿意了。這是中大型的SUV，在空間方面的優(yōu)勢很強，我整個人坐在里面，立馬就可以感受到那種大空間帶來的高大氣勢，真的是特別的大氣十足。而且它呈現(xiàn)出來的氛圍感就不一樣，每一排的座椅都足夠高大寬敞，家人坐后排也都感覺沒有問題，所以對空間方面我是十分滿意。
缺點：如果是一個開車新手去挑戰(zhàn)的話，還是挺需要耐心的，一開始的時候也需要一個監(jiān)護人，畢竟我一個老司機還是磨合了有半個月左右的時間才能完全的適應它，其次就是減震效果也有待提高吧，在過減速帶時候的顛簸感就是挺明顯的。
外觀：外觀真的是不要太好看，簡直就是我的菜，長在了我的審美點上，雖然說我一開始對于買車沒有自己的想法，但是好在父親看中了這臺車，才讓我有機會把他提回家，因為我們去看車那天，一進門，我的目光第一眼就被這臺車吸引了，我覺得還是挺有緣分的，而且因為家里人對于買這臺車都沒有異議，對他的外觀也都表示很喜歡，所以到現(xiàn)在外觀我都特別滿意。
內飾：我覺得它這個內飾設計的很貼合我想要的那種感覺，像是為我量身打造的一樣，不僅高級又非常的細膩，整體的布局也都是非常簡單的那種，不會給人產生一種很雜亂的感覺，一切看起來都非常的有規(guī)矩，品質也值得信賴，讓人很享受。
空間：車子的空間還可以，車內的高度也不錯，比較高的人都隨便坐進去，高底盤使得車子的視野也變得高了，車內可以借用寬敞這個詞語來形容一下它的空間了。
配置：毫無以為這款開拓者的性價比就是能看得到的，車子的款式很好看，造型也是挺重要的一個點，然后這個價位里面對比同等配置的車型，沒有誰能很明顯的超越開拓者，電子輔助很多，操控性能也是遙遙領先同車型，還有就是車子的保值率不錯了，又是一款SUV的車子，動力、空間還有操控等大方面都是很值得炫耀的地方。
動力：剛開始的時候，還會擔心如果平時載的東西過重，會不會出現(xiàn)動力不足的問題，后來發(fā)現(xiàn)這種擔心完全是多余的，雖說這款車的動力是屬于平順的，不是那種提速起來就特別有沖勁的，但他平順中并不會發(fā)肉，也沒有卡頓的現(xiàn)象，在高速上也很平穩(wěn)，不會因為動力不足而過分耗油，整體上給人的感覺就是開著他無論去哪都有安全感。
越野：
個人來說還是比較喜歡它的方向盤設計的，這個方向盤設計真的挺不錯的，整體來說比較有設計感，用料也是蠻講究的，做工都會比較細致，縫線也還是比較精巧的，不光手感好，它的轉向質感也還是蠻優(yōu)秀的，它的反應也會比較靈敏，雖然車子不算小，但是反應倒是很靈活的，轉向比較輕松。
油耗：這么大個車油耗控制在十個油左右，我還是挺欣慰的。銷售顧問告訴我，首保之前還是要多開開磨合磨合，我也按他說的做了，所以現(xiàn)在磨合的還是挺不錯的，油耗控制的也算是比較合理，上下也不會有很大的波動，我這出行開著空調，油耗也沒有見很明顯的提高。
舒適：舒適性所帶給我的感受還是挺不錯的，畢竟買來也就是為了當日常的家用代步車，我就特別喜歡這種大空間的車出行上的那種便捷性。即便是最后排的空間帶給我的活動范圍也是比較可觀的，而且這款車又帶有全景天窗天氣好的時候車內的采光還是非常不錯的。
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購買時間2021年05月
購買地點安徽 合肥
裸車價格34.74萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6850公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點要屬性價比了。這輛車配置很高，各方面做的都不錯，有感覺到在為消費者著想了。車身真的很有質感，和圖片看起來挺不一樣的，我去看實物的時候真的有被驚到，車頭的設計特別漂亮，很符合我的審美，我很喜歡。而且動力方面感覺做的不錯，加速時會有推背感，感覺很舒服。而且車內空間很大，平時裝下一家五口無壓力。后背箱也很能裝，假期帶著家人自駕游可以帶上東西在野外燒烤，非常愜意。這輛車還有不少的優(yōu)惠政策，算下來花的錢不多，車卻很好，性價比真的很高了。
缺點：對于車子的舒適性方面我個人是覺得有一些遺憾的，因為車子在市區(qū)的時候它給我的體驗就是非常舒服的，但是當我第一次開到高速上的時候，就是車子的胎噪聲音確實是有些大了。所以對于我這樣對聲音敏感的人，還是能夠比較明顯的發(fā)現(xiàn)出這樣的問題，但是我還是在市區(qū)里開它比較多，所以大可不必在意這個影響。
外觀：外觀也是這款車當初吸引我的地方之一，我覺得他設計在我的審美標準上，顏色不是單調的，十分明亮，光是看著就讓人心情愉悅，整個車都時尚大氣，辨識度很高，車漆厚重，看著也有質感，線條和顏色的設計上都十分突出運動的理念，前大燈和后尾燈的設計更是別出心裁，很有自己的特點，在一些小細節(jié)的設計方面下了很多功夫，足以看出品牌的用心程度，也是能夠吸引細節(jié)控的地方。
內飾：內飾選取的材質真是沒的說，因為他的選取幾乎都是真皮的，無論你什么時候觸摸，都是一種光滑的感覺，而且顏色也是走深色系，也避免我來回清洗的的煩惱，特別在夜晚的時候，儀表盤和中控大屏的搭配中，有一種科技感的氣息油然而生，唯一的bug就是他的味道處理上一般，盡管過濾幾天能散盡，但是還是希望一口氣處理掉就省事了。
空間：有足夠的空間，因為我買車的時候想要足夠的空間，所以這輛車的乘坐空間和儲物空間完全滿足我的日常需求。一般我出去玩的時候，老婆孩子都坐在后排，也不覺得擁擠，有足夠的活動空間。這輛車后備箱的空間也足夠大，因為我喜歡出去野餐，所以后面總有一個燒烤架，不會影響其他物品的收納，存取東西也很方便。
配置：從買這輛車一直到現(xiàn)在，落地之前花費的費用并不是很高，因為我經濟條件還不錯嘛，所以對金錢方面也不是很在意，所以我就比較注重它的售后服務情況了，當時服務人員的全程服務態(tài)度就非常的和氣，整個購車過程是讓我非常身心愉快的，并且各種售后服務又非常的齊全，而且它整車的質保時間也比較長，在一些小的細節(jié)方面，處理的比較得當，給我整體留下的印象很友好。
動力：動力方面我覺得足夠用了，雖然它的車身比較重，但是動力足夠勝任，平時在加速跑的時候都感覺挺有力的，一腳油門踩下去，車速可以迅速的提升，一絲都不遲疑。超車的時候也很給力，一點壓力都沒有。作為家用車，日常在市區(qū)行駛，有這個動力我覺得夠用了。而且我平時也不會開太快的車，都是以一個安全的速度在行駛。
越野：
雖然說我是第一次上手掌控這款車，但是一直以來我對于這種suv車型都是有所研究的，包括也借朋友的SUV開過。所以也不能說我對這種車型的操控經驗是為零的，再加上我這款頂配開拓者它的輔助配置確實足夠的齊全，各種輔助系統(tǒng)的幫助下能夠使得我掌控這款車的時候不必耗費那么多的心力。無非也就是它的體型比較大看著挺唬人的，其實只要克服了這方面的問題就會發(fā)現(xiàn)開這款車也沒有什么特別困難的地方。
油耗：油耗是我不用擔心的，因為對于車子的油耗方面我還是有一些理解的，畢竟是車子的磨合期嘛，所以它現(xiàn)在這個油耗我還是可以接受的，但還是只是希望它在后面的時間里慢慢的穩(wěn)定下來。
舒適：座椅還挺舒服的，有時出去玩需要開長途也不會覺得很累�？臻g安排也比較合理，開車時不會覺得憋屈，但也不會有夠不到的地方。就是開起車來風噪有點大，尤其在高速上一加速，聲音就更大了，路程短還好，要是開時間長了，就有點煩人了。
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購買時間2021年06月
購買地點福建 漳州
裸車價格34.19萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3540公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這款車的外觀，特別符合我的審美標準，這也是讓我在眾多車中最后選擇他的重要原因，還有就是他的性能也很優(yōu)秀，在試駕以后我就感覺到了他與其他車的與眾不同之處，更加讓我堅定了買他的心。
缺點：對于開拓者不滿意的我能有感觸的就是它的后排空間有點不足，雖然知道肯定沒有前排的敞亮，但在滿載的時候確實有點受影響，不過也看個人怎么使用了，我們家滿載機會也倒是不多，裝載物品上面剛好合適，還有就是車的減震有點硬，載走一些不好的路況時，著車子確實有點不舒服，尤其時后面的座椅，明顯有咯噔的感覺，畢竟這款開拓者也時款運動型SUV，優(yōu)勢在于操控性，取長補短，我也是能接受的。
外觀：我當時看到它的時候，第一吸引我的就是它的前車燈，非常的犀利，扁平式的設計，而且整個車子正中間是有一個銀飾條進行了一下修飾，分成了上下兩個不同的部分，但一切看起來都那么的順眼，車尾采用的也是大溜背的設計，側面欣賞的時候，是屬于那種車尾比較高，車頭下趴的那種感覺，確實是有那種豪華跑車的既視感了。
內飾：我個人最中意的就是中控屏的設計，這個尺寸特別大，而且正好是矗立在正中間的位置，一眼就能吸引到人的眼球，操控起來也方便。
空間：實話實話，這款車的空間設計的還是不錯的，一個7座的車型，空間上還能有什么大的毛病嘛，而且他不僅僅關注于前后排的座位和后備箱的處理上，更關鍵的就是他把小型的儲物空間也設計的剛剛好，而且把那些暗格的空間也設計的恰到好處，如果不使用第三排的座位上時，后備箱的空間則被極大的開發(fā)，能放不少的東西，而且不太考慮物件的高度，因為后備箱的容納力真的蠻強。
配置：這款車的性價比挺高的，單從價格方面來說，我覺得它挺值這個售價的。加上它的配置、空間以及顏值也都不錯，從整體方面看下來，它的綜合實力確實挺不錯的，而且開出去的時候也倍給我提面子。關鍵是我也超喜歡這款車，我覺得用合適的價錢買到自己喜歡的車型，這個就是很高的性價比，如果性價比太低，我想我也不會入手它。畢竟這個是衡量錢花的值不值的一個指標。
動力：我覺得它這個動力可是佼佼者的配置了，畢竟這么大的體積呢，但動力卻還是有一種很強勁的感覺，總是能時刻的跟隨你的步伐，而且時不時的還能讓你有一種很震驚的感覺，時刻在高速強勁的工作狀態(tài)之中，手感很強。
越野：
對于我一個老司機來說，頭一次嘗試360度全景影像這種高科技的東西，自己車技本來就不錯，但在這個高科技的幫助之下，幫我節(jié)省了一定量的時間，讓我更迅速且更加精準的去掌握一切的操控情況，而且它的不同駕駛模式也是給我這個老司機帶來了非常豐富不同的手感，對我的吸引力是極高的，但我覺得它的操控是存在一定的挑戰(zhàn)的，畢竟我也是磨合了好長一段時間的，如果是新手的話，肯定更需要更多的時間去磨合了。
油耗：有一說一，它這個油耗比較高，我覺得可能是因為提車的時間比較短，或者是體積比較大，所造成的一種比較真實的一個情況，但自己之前沒有開過類似車型的經驗，所以說目前這個油耗對于我來說是有一些偏高的，我比較擔心它不能在短時間之內降下來，以至于給我造成一定量的養(yǎng)車負擔。
舒適：不得不承認這車子的舒適性方面還是有點欠缺的，說到它的減震效果，感覺不是很舒服，走載一些不好的路況上有很明顯的咯噔顛簸的感受，估計這運動型的座駕，就是考慮到對自身的支撐度了，所以它的整體設計風格都比較硬朗，平時在城區(qū)里面開倒是沒有這個感受，車子的隔音倒是挺棒的，畢竟舒適和操控不能兼顧的，我還是選擇了優(yōu)秀的操控感。
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購買時間2021年05月
購買地點安徽 黃山
裸車價格32.84萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4980公里
綜合評分
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優(yōu)點：我是真的挺喜歡這個內飾設計的，尤其是這個中控屏吧，特別的高科技立體感，并且內嵌式操控起來的高度也更加的順手，還有就是下面的一排實體按鈕，也滿足了我這個按鈕控，保留了一些經典的設計，又在某些方面進行了創(chuàng)新，經典與潮流并存。
缺點：最不滿意我就款車的一點那肯定是它的燃油消耗情況不是那么理想了，要知道我這款車呢也是一款中大型的suv還是七座的車型，而且它搭載的又是2.0排量的渦輪增壓發(fā)動機動力給的非常的足。但與此同時我買這款車也是為了完成一些家用代步需求的。絕大部分車主對于家用車的要求肯定都是希望用車成本這方面能節(jié)省就節(jié)省一些，我現(xiàn)在開這款車就感覺它的油耗還挺高的，可能也和車輛正處在磨合期是有一定關系的吧。
外觀：外觀設計的很大氣，而且體積比較大，但一點都不臃腫，看起來是盡最大能力的往小巧里面去設計的，深得年輕人的喜愛，又活力又陽光。
內飾：中控臺的安排在我看來其實還是比較合理的，整體設計的也是蠻高級的，屏幕也蠻大的，操控起來也會比較順手，它的方向盤和座椅的設計也是很有質感的，摸起來也會比較舒服，當然，如果車內材料全部換成皮質的話，感覺會更有質感，也會更顯檔次，但是畢竟價格也擺在這里，這個樣子在我看來也還是挺不錯的。
空間：空間真的很大，裝下一家五口無壓力。平時假期經常帶一家人自駕游，空間大真的很重要，不然時間長的話在車里會覺得很憋屈的，但是這輛車不會讓我這樣覺得。還有就是后備箱空間充足，平時放個雜物啊或出去燒烤完全不用擔心東西帶不下。
配置：這款開拓者的性價比是很高的，入手的是精致和安全，車子的保值率也很高，是家用還是商用都無壓力，品牌直接決定了以后的路途長遠，入手開拓者我沒有覺得遺憾。
動力：它的這個動力輸出表現(xiàn)呢其實還是不錯的，2.0T的渦輪增壓發(fā)動機自身就能夠把這輛大車子帶動起來，包括后續(xù)的加速過程也特別的平穩(wěn)，沒有什么太明顯的頓挫感加速的，這種持續(xù)性是能夠有所保障的。但是在前期的起步過程中，偶爾會覺得比較肉，尤其是滿載爬坡或者是裝一些特別多的行李，跑不太好的路段的時候，這個起步方面我覺得沒達到我的要求。
越野：
憑良心講我這款開拓者頂配在操控這方面的輔助配置上還是非常齊全的，所以其實客觀上給我操控這款車的時候就降低了一些難度，現(xiàn)在主要讓我感覺比較困難的地方就是我個人的一些主觀原因，我開這種中大型suv車的時間還是比較短，再加上這款車又是新車所以我平時開車的時候會比較愛護一些。就感覺在駕馭這款車的時候畏畏縮縮的有一些施展不開。
油耗：每一個車主肯定都希望自己開車的時候用車成本能夠控制在一個合理范圍內，我同樣也是如此的，像這款開拓者呢因為它自重比較大包括發(fā)動機的排量也比較大而且現(xiàn)在又正處在磨合期內，所以在燃油消耗這方面確實不怎么理想，現(xiàn)在就感覺成本這一方面支出還是比較大一些的。
舒適：前排座椅有加熱和通風的功能，后排座椅也有加熱的功能，而我日常比較多的就是自己開車，它這個駕駛座已經相當于一個最基本的按摩椅了，感覺家里邊兒都不用再準備任何按摩的工具了，每天上下班，在駕駛座稍微休息一下，就感覺整個人的疲勞感都卸掉了一大半，但它的減震效果不是很完美，在過減速帶的時候，帶來的顛簸感還是比較明顯的，包括回鄉(xiāng)下的時候，那邊的路況跟城市也不太一樣，也是能感受到一定的顛簸
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購買時間2021年05月
購買地點福建 廈門
裸車價格33.04萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5090公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車最讓我滿意的一點就是他的內飾了，因為整個的設計感十足，而且完全沒有想到他的配置很高級，幾乎能在車里操作的功能，開拓者都一股腦兒的都配備了，并且操作起來很流暢，幾乎在車內用單手就可以將車駕駛的很6，重點就是配合著他的外觀設計，這款車的風格偏向一種商務版的時尚，沒有四四方方的笨重感，反而是“大哥大”的即視感，每次駕駛這款車的時候都有一種自己年少有為的成功者的味道
缺點：目前有兩點表現(xiàn)的不太完美，第一點就是車速過快的情況之下，發(fā)動機的噪音會明顯一點，而我又是一個不太喜歡聽音樂的人，這時候對我的影響就會比較明顯吧，其次就是目前的一個油耗情況，當時剛提車的時候，就一直開著空調，已經把它的油耗磨合在一個高水平的狀態(tài)了，不知道在不開空調的情況下能不能往下降，還需要再觀察一下。
外觀：外觀的設計是那種很帥氣的款，現(xiàn)在誰開車都喜歡有點張揚個性的意思，對于選擇上面我也不會含糊的，這款開拓者的正臉很有氣質，辨識度超高，充斥著十足的運動氣息，大燈很有燈源，夜間行路也很隨意，車子開起來就感覺很自豪，非常完美的釋詮了我們年輕人的審美觀點，后尾都簡潔中透著十足的紳士味道，喜歡的不得了。
內飾：這款車售價說實話確實也不便宜了所以它的內飾基本上也都是一些軟料在包裹，用料足夠的高端設計也挺好的。
空間：其實如果說前后排的乘坐空間的話，平時使用是夠用的，前后排都挺寬敞的，而且間距也比較大，個子高的人坐著也不會感覺不舒服，這方面我還覺得挺不錯的，但是不滿意的地方就是，我覺得設計上不太合理，雖然說乘坐空間夠了，但是車內的收納空間太少了，尤其是前排，都找不到能收納的地方，后備箱的儲存能力也一般，雖然說平時夠用，但我還是希望能更充裕一點。
配置：我覺得它的硬件配置是很厲害的那種，尤其是它的發(fā)動機，整體工作狀態(tài)非常的強，讓我覺得未來幾年內它這個動力都不會被淘汰，而且能支撐住這么大的體積，本身就是一個很不錯的了，實力絕對是不容小覷的那種，也讓我覺得它的性價比很高，很值得入手。
動力：我是開過新車跑過高速的，在高速路上的時候，感覺它的動力輸出的還是比較有力量的那種感覺，包括在日常中開的時候，每天帶來的起步勁也是非常迅速且迅猛的那種，一腳油門就能跑出去很遠，綠燈以后我永遠是第一個出發(fā)的。
越野：
操控性能的好壞往往決定了車子好不好開，我通常都是通過駕車時操作的感受來判斷它的操控性能的。它的方向盤我挺滿意的，輕便靈敏，不會有沉重感，雙手在駕馭的時候也很方便，加上它的指向度比較精準，打轉向的時候可以很輕松，所以總的來說開車時的感受挺不錯的，基本上熟悉一兩天的時間都可以很快適應它的運作。
油耗：油耗方面的表現(xiàn)情況倒是沒有到達我的理想值確實是有一點偏高，但也算是在預料之內吧，有想過這個情況，我覺得再磨合一段時間，表現(xiàn)能力應該會有所下降的，還是很期待。
舒適：畢竟車子的價格在這擺著呢舒適性調試的還是很到位的，尤其是車子的減震效果達到了我的預期目標開著車子就算經過一些減震帶和坑洼路面也不會有什么顛簸感出現(xiàn)，能夠帶給我一個很平穩(wěn)的駕駛乘坐行程，再加上座椅調試的也很到位軟硬程度適中而且填充物也比較充足，平常帶著全家老少長時間乘坐也不會有什么勞累感畢竟對于身體的支撐性和包裹性都很強。
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購買時間2021年06月
購買地點安徽 淮北
裸車價格31.99萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3580公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款開拓者讓我最滿意的是它的造型設計了，這個顏色的車子，帶有的時尚走在馬路上的辨識度是很高的，前臉設計了很犀利的大燈，LED的燈源很靚麗，以及車標還有雙腰帶有的運動線條，無論走到哪里都油很好的矚目點，車子的設計風格是按著年輕人的審美來的，又是一款中大型SUV的造型，開著它出去感覺自身都有很足的氣質。
缺點：最不滿意的地方的話，其實也有，就是說它本身的這個動力表現(xiàn)其實還算不錯，渦輪增壓發(fā)動機的勁兒也特別足，但是在起步這方面做的偶爾會覺得挺肉的。其實這種感覺有時候在路況比較好的情況之下感受不到，但是有時候爬坡呀或者是滿載，家人裝很多行李的時候，就感覺到這個起步可能沒有想象中反應那么的敏捷，總的來說還是希望它能夠把起步這方面做得更兇猛一點，那樣的話駕駛這輛7座大車的感受肯定會更好。
外觀：外觀真是越看越上眼的那種類型，百看不厭，非常的耐看，氣勢磅礴，所有的氣場在它身上展現(xiàn)的都非常得淋漓盡致，并且它的體積比較大，所以看上去之后就有一種很強勢的感覺，雖然不會給我們產生一種攻擊性，但看起來就是非常高級，高大上的那種，開出去的時候，也覺得自己很有面子，能吸引到很多人的目光，我就覺得很爽。
內飾：內飾設計我覺得還可以，風格和色澤都可以接受，而且內部的用料和做工也都不錯，可以體現(xiàn)出那種高檔、大氣的美感。每個按鈕的設計也都挺不錯的，摸起來挺有質感。整個內飾給我的感覺就是簡約而且利落，挺符合我喜歡的風格，只要看起來不繁瑣就行。
空間：這個空間真的特別寬敞，如果要是前排的座椅調整好的話，那么后兩排的空間就更寬敞了，每一排座椅其實都可以調節(jié)一下，我坐在最前排主駕駛的那個位置就覺得非常寬松自由了。后兩排的話，坐著也離前排坐有一拳半甚至到兩拳的空間，反正平時我們全家人出行都靠它，平時裝一些行李啊，或者是一些貨物什么的也挺方便的。
配置：整體上看，這款車的銷量高，口碑也比同級別其他品牌要好很多，這就表示選擇它的人很多，尤其是它的性能，成為了很多人購買他而不是其他車的理由，無論是動力、油耗方面都沒有什么太大的問題，日常用家用都沒有問題，而且價格十分實惠，幾乎不用擔心被價格勸退的現(xiàn)象出現(xiàn)，性價比真的很高，很喜歡。
動力：感覺它在動力方面表現(xiàn)的還是很給力的畢竟動力很強勁平常開著它滿員出行也沒有什么影響，一踩油門動力說來就來反饋很積極而且輸出也比較平順，開著它跑在路上也能夠帶給我很多駕駛樂趣畢竟都可以感受到它源源不斷的動力在輸出時所帶給我的快感，開著它跑在路上也很省時間起步提速換擋的時候都很迅速沒有什么頓挫感存在讓我這種暴脾氣還是很滿意的。
越野：
像是開車新手或者是膽子比較小的人，可能會被它這個外觀嚇到，其實是可以上手嘗試一下的，因為它是有360度全景影像的，所以在日常中能幫助到我們很多，在一些狹窄的地方或者是掌握不太準的地方，都是能觀察到周圍的情況，很好的做出一定的判斷，不會因為體積大有什么視覺盲區(qū)，或者是任何的擔心，操控起來還是比較容易的一件事情。
油耗：這款車的油耗過多，在市區(qū)跑大概要到11個，如果開空調會更費油，尤其是堵車的時候，更是給我?guī)硪恍┙洕鷫毫�，所以平時開車盡量能省點就是點的原則，盡量均速開車，等到以后不用開空調的時候，應該就可以省點了。
舒適：只要是坐過我這款車的人，無論是在第一排第二排還是第三排乘坐的時候他們的一些評價都是比較積極正面的。有不少的朋友都跟我提過這款車它的全景天窗式設計的很好的能增加這里的采光，即便是坐在第三排的時候心理上也不會有壓抑的感受。
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購買時間2021年07月
購買地點廣東 河源
裸車價格32.49萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2710公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款開拓者讓我最滿意的地方就是它的造型了，這車子從拿下以后，每天都是炫耀的，車身好看，帥氣無比，腰身滿滿的運動細胞，就連那后尾還有輪轂的設計都是很帥氣的那種，感覺出來它靚麗的身形直接帶給了我十足的自信，還有就是空間很給力了，五門七座的SUV，商務出行都能讓客戶滿意百分百，自家人來個說走就走的旅行，可以暢快的帶足很多出行的用品，絕對是妥妥的自豪神氣。
缺點：最不滿意這款車的地方是它的動力輸出，雖然說它搭載的是2.0排量的渦輪增壓發(fā)動機，但是也要參考這款車它的體型和自重對于動力這方面影響，如果說正常行駛開來的話其實動力輸出的平順性還是比較好的，包括驅動這款車的時候也沒有什么費力的，但是在最開始的起步階段就會發(fā)現(xiàn)，如果踩油門的力度比較小一些那么起步階段的肉感還是挺明顯的。尤其是在那種車內滿員而且還開著空調用車的情況下確實會感到動力有一定的下滑。
外觀：雪佛蘭系列的車型辨識度都比較高一些，更適合青中年上班族駕駛，因為總給我一種年少有為的感覺，因為從整體看外觀造型比較大氣，既沒有那些中大型車的市井氣息，反而多了一些穩(wěn)定感，而且配色上的搭配和車前臉的層次性，讓整個的車身比較表現(xiàn)出一種魁梧的感覺，唯一不好的一點就是車漆相對薄一些，不細心的人很容易讓車遍體鱗傷。
內飾：首先給我的第一感覺還是有點不理想的，因為我是覺得中控臺的設計和內飾的設計并不是特別協(xié)調的，總是讓人覺得有一種突兀感。但好在它的其他方面還是比較可以的，比如它的材質材料的使用方面也很良心，反正看不到什么劣質的材料的影子的存在，空調的制冷速度也很快，像現(xiàn)在這么熱的天開上了空調，車內的環(huán)境，一會就能冷下來了，
空間：空間表現(xiàn)我還是挺滿意的，因為我覺得用作家用是完全夠用的，而且就像后備箱和車內的收納空間，平時都用不上那么多，所以還是比較寬敞的，出門的時候帶的東西多也不用擔心了，另外乘坐空間我也很滿意，后排能坐下三個成年人，而且也不會感到擁擠，前排的空間感覺比后排還要寬敞，平時乘坐的時候也比較舒適。
配置：整體來看，性價比還是比較高的，因為宣傳的比較到位，也是吸引了很多人的注意，所以我看這臺車的口碑和銷量都是比同價位其他車輛要好的，而且價格也很合理，感覺很多年輕人都會喜歡這個類型的，另外各方面的性能也都挺好的，我是比較滿意的，感覺能買到這么一款比較喜歡的車也是緣分。
動力：發(fā)動機本身的質量還是蠻好的，就出行的時候就能感覺到動力輸出的平緩，而是它內部的各項配置互相配合的都是蠻默契的，所以車子開起來也會比較順手，平順性都會比較優(yōu)秀。
越野：
在操控方面，不能說很完美，但對比同級別其他車，還是非常優(yōu)秀的，方向盤很輕盈，不會出現(xiàn)太重而轉不動的現(xiàn)象，這對女司機也很友好，能很好的掌握方向，轉向很精準，幾乎不會出現(xiàn)偏差，油門和剎車都很靈敏，整個操控的穩(wěn)定性會讓我們在駕駛過程中感到更加舒適，整體上是沒有太大毛病的。
油耗：起初在磨合期的時候，開拓者的油耗有點高，差不多都快12個點了，但是隨著了解程度的加深，這款車的油耗在市區(qū)逐漸歸于平穩(wěn)，百公里下來差不多有個9個點左右，雖說沒有豐田那些車劃算一些，但是總比那些電動車開的迅猛一些，自己也覺得暢快。一個月的油耗花銷基本和我之前的打車費所持平，關鍵是自己坐的舒暢啊。
舒適：舒適性還是有一些不滿意的地方的，一開始的時候感覺這臺車的舒適性還不錯，也沒有發(fā)現(xiàn)有什么問題或者是不滿意的地方，但是慢慢的，問題就暴露出來了，平時我在市區(qū)里開倒是沒有什么噪音，不過在高速上的時候噪音就比較明顯了，風噪和胎噪都有，聽著挺心煩的。
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購買時間2021年06月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格33.24萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2950公里
綜合評分
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優(yōu)點：讓我最滿意的就是外觀，看起來非常高端大氣，有著很時尚的感覺，撩妹是沒問題的；其次就是有很強的動力，無論是爬坡還是超車，都是沒有壓力的，有一次我在高速上開，前面一個跑車開的比較快，我居然都超過它了，車的內飾也非常不錯，中控設計的非常有科技感。
缺點：非要說出一些不滿意的地方，其中第一點就是覺得目前的油耗有一點偏高，但考慮到它的體積比較大，加上提車的時間沒有多久，可能新車都需要一段的時間去磨合，才能將油耗降下來，所以我還是需要再觀察一段時間，另外還有就是顛簸感有一點明顯，尤其是過一些坑洼的地方就覺得它的底盤設計的偏硬，比較顛。
外觀：它的車燈設計就很特別，其它車型都是兩盞大大的燈，而它的車燈雖小，但是卻像獅子的眼睛一樣炯炯有神，是整個車子的點睛之筆，整個車身的線條流暢自然，每一個細節(jié)設計把整個車子的霸氣體現(xiàn)的淋漓盡致。
內飾：內飾從品質和設計這兩個點來說，首先就是它的品質情況，整體的品質都像外觀一樣，做的非常的豪華，但它的豪華主要體現(xiàn)在一些比較細小以及精致的地方，處理的都非常的得當，還是很貼心的，不會給我們產生一種非常俗氣的感覺，其次就是它的設計感非常的大氣，溫馨以及百搭，父母也是我家最重要的組成人員，所以不僅要考慮到自己的眼光，也要考慮到他們的視覺審美，而這個內飾就設計到了我們全家人的一個審美觀上，得到了一家人的認可，每個人坐在里面的時候，心情都是非常舒暢的。
空間：空間方面還是很優(yōu)秀的，畢竟是七座車，前排和第二排空間都是很充足的，最后一排不能說是很寬敞，但是我坐進去也不會覺得很局促，而且地板空間的平整性還是很不錯的。
配置：小貴是小貴，但是壓不住這款車的性價比抗打啊，雪佛蘭最關鍵的一點就是他的耐用和設計，都將這款車的性價比發(fā)揮的十分穩(wěn)定，而且買車還送三年無憂保養(yǎng)和一些車上用品，這一波還是不虧的。
動力：動力表現(xiàn)不錯，特別充足，而且起步提速很快，加速能力也很強，整體表現(xiàn)都比較強勢，能一直保持穩(wěn)定的輸出，而且還沒有卡頓感，比較順暢，我也比較滿意。
越野：
首先說它的操作簡單易懂，而且也很智能化了，其次它的操控性能也不錯，方向感很好，剎車和油門都是輕點就有作用了，雖然車子大，但是開起來一點也不費勁。
油耗：耗油還是比較少的，而且油箱的容量比較大，每次加滿油都可以用挺長時間的，不用經常操心加油的問題。
舒適：它的舒適性還是很舒服的，唯一不好就是隔音效果不佳，高速上會稍微有點點雜音，像我朋友每次出去玩只要一搭我的車，睡得比在床上還舒服，這點雜音根本影響不了他，我是一邊開車一邊聽他的呼嚕聲了。搭過我的車的人都說你的車坐著好舒服的。
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購買時間2021年06月
購買地點甘肅 定西
裸車價格34.49萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3350公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這臺車的外觀，感覺太霸氣了，開出去也是特別有面子，自從買了他，我都想天天開他出去，不管有沒有事情要辦，都想出去溜一圈，尤其是朋友來了的時候，更是會好好的顯擺一番了，不過也確實是得到了很多夸贊，而且的確是發(fā)自內心的，所以我也特別開心。
缺點：不滿意的就是感覺這臺車的油耗還是有些高的，所以如果想在這方面節(jié)省一些的話，就要看平時怎么使用了，也沒說用作家用不合適，肯定是有不在意油耗表現(xiàn)的人，但如果很在意這方面的話，還是有更好的選擇的，另外就是內飾，我感覺并沒有宣傳圖上那么好，還是比較簡單的，也覺得與價位不太相符。
外觀：在我這里，我覺得外觀要打滿分，太喜歡這種類型的車子了，感覺特別大氣，而且又有辨識度，很有線條感和運動感，每天看見他就會感覺活力滿滿，開著他出去心情就更好了，感覺整體檔次都高了不少，另外細節(jié)設計也很用心，大燈和車轂永遠都是那么好看，那么特別，還有就是車前臉真的太俊郎了，讓我夸真的是有太多滿意的了。
內飾：內飾我最喜歡的就是這個中控屏了，它是內嵌式，但又有一定的立體感，而且周圍的包裹性是非常貼合的那種，包括后邊的中控臺也都是采用了一個暗黑色系的設計，看起來就非常的穩(wěn)重，成熟，我覺得這樣子的設計風格是年輕的男孩兒以及中年的男人都拒絕不了的風格，顯得整個人的品味非常的高檔，而且這個尺寸也是挺大的，我正常坐著就能看清楚上面的內容，包括中控屏的下方也有實體按鈕，整體的布局都非常的緊密，看起來就像是渾然天成的一樣，融合的非常優(yōu)秀。
空間：空間上還是很充足的，對我而言，平時工作開，對空間要求也沒有那么高，副駕前面的抽屜里可以放下平時要用的文件，前排還有很多的卡槽放平時零碎的東西，如果說前排空間就已經夠用了，那后排可以說更寬敞了，主要是腳下空間更加充足，幾個同事平時一起都能坐下，這樣還有剩余的空隙，真的是特別滿意了。
配置：性價比很高，給的優(yōu)惠力度比較大，也正是因為他給的這個優(yōu)惠力度直接幫我省出了未來幾個月內的油費，舒服！
動力：駕駛這車最直觀的一點就是他給予的速度不肉，踩油門之后的反饋很快，而且配備著頂級的動力加速器與引擎，保證我在高速上面的速度，雖說他的凈重蠻重的，但是在速度沒有絲毫影響，之前嘗試過滿載著人，就是7個人都坐到車上駕駛汽車，但是也沒任何的磨蹭，油門依舊是強勁的，不給其他車留下余地。
越野：
這款開拓者主打的地方還是它的操控呢，車子的方向盤指向很精準，沒有什么頓挫的地方，包含在速度擋位轉換的時候都銜接的很緊密，車子還帶有很多輔助配置，這讓個新手司機都能很好的掌控，平時有個緊急情況的時候，腳下剎車快速踏下就能有很好的反饋，速度是收張自如，駕馭感真切開著才會有更好的安全性。
油耗：雖然開始的時候對油耗方面存在過擔心，畢竟這個體型的車子對于我來說也是一個全新的挑戰(zhàn)，但我覺得它是能在我的接受范圍之內的，所以就大膽的入手了，現(xiàn)在看來，它確實是沒有辜負我的期待，在我們兩個每天的磨合之下，它的油耗也是以一個比較快的速度往下降了，并且逐步的趨向于一個穩(wěn)定的值，跑高速的時候要比日常開還要低，一切都是挺盡如人意的一個表現(xiàn)情況。
舒適：完全沒有料到的就是它這么大的體積，但它的減震效果還能如此的優(yōu)秀，本來學過理科的人都知道面積越大，那面對一個同樣坑洼的地方，所涉及到的面積越大，隨之帶來的震感也是會比較強烈的，但在它的身上，卻讓我體會到了前所未有的那種穩(wěn)，不好的地方就是隔音效果了，也可能是因為發(fā)動機太厲害，所以也能聽到比較明顯的轟鳴的聲音。
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