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開拓者
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（215）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（48）+1 動(dòng)力不錯(cuò)（36）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 三明
裸車價(jià)格33.99萬(wàn)元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的當(dāng)然是外形和空間了，外形看起來(lái)就很高端，一看就不是十幾二十萬(wàn)的車，整體車身流線看起來(lái)很均勻，雖然車頂高但是不會(huì)特別突兀。里面空間特別大，七座也足夠我們一家人全都坐上了，因?yàn)槲覀儸F(xiàn)在是和老人一塊住，所以加上兩個(gè)孩子五座的根本不夠用。并且這車的后備箱也很大，所以整體空間很適合像我們這種人多的家庭。
缺點(diǎn)：都說(shuō)沒(méi)有最完美的車，只能讓我在和它磨合當(dāng)中提升技能，改觀對(duì)他的各種好的不好的觀念。使用過(guò)程中不得不提到我對(duì)于它比較遺憾的地方：第一就是智能變缸的技術(shù)我個(gè)人覺(jué)得還是不夠成熟，第二就是內(nèi)飾還是有一些設(shè)計(jì)問(wèn)題。
外觀：嗯，是我喜歡的感覺(jué)，不然誰(shuí)會(huì)愛上它，是不是
內(nèi)飾：紅黑配色，突出了內(nèi)飾的運(yùn)動(dòng)感，方向盤采用了四副式的，看上去很沉穩(wěn)，和外觀一樣。機(jī)械加液晶的儀表盤又是一大特色，直觀的數(shù)據(jù)顯示，更佳方便，科技感更強(qiáng)烈。而且液晶顯示的信息很多，車輛信息，駕駛員信息，娛樂(lè)信息都有。采用圓形的空調(diào)出風(fēng)口，很有特色，并且采用了外圈紅色的裝飾，很有運(yùn)動(dòng)感。多媒體:BOSE音響，音質(zhì)相當(dāng)可以，低音渾厚，高音圓潤(rùn)，對(duì)于酷愛搖滾樂(lè)的我來(lái)說(shuō)體驗(yàn)真的很好。內(nèi)飾材質(zhì):身體接觸的部分都用了皮質(zhì)包裹，但是還是有不小的面積用的塑料件，這個(gè)價(jià)位有點(diǎn)不應(yīng)該了。
空間：空間很大，前排的空間不說(shuō)也罷，畢竟所有車子肯定是第一考慮主副駕駛座的。我們重點(diǎn)說(shuō)后面兩排的空間，第二排的座椅帶有前后移動(dòng)和靠背調(diào)節(jié)功能，就單沖這點(diǎn)，就不用擔(dān)心第二排的乘坐舒適性了，頭部和腿部空間絕對(duì)可以。而且第二排帶有加熱座椅的功能，冬天也是很不錯(cuò)的體驗(yàn)了。第三排可以做的下一個(gè)身材勻稱的成年人，就是第三排的玻璃太小，加上隱私玻璃，采光度不是很好，坐在后面有點(diǎn)壓抑感。后備廂容積:座椅全部放倒后，空間非常大，如果是有需要，可以當(dāng)做貨車，裝裝貨物什么的很方便。
配置：這輛車不管是從外設(shè)計(jì)，還是內(nèi)布局，都是相當(dāng)狂野的，不管是配置還是它的動(dòng)力參數(shù)，都能有一種讓人馬上擁有好感，也會(huì)經(jīng)常給我一些驚喜，而且它的第2排座椅比第1排略高一些，整個(gè)視野比較好，坐墊也是那種死厚死厚的，長(zhǎng)時(shí)間坐著也不至于暈車。
動(dòng)力：2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是9速手自一體的變速箱，擁有更多更細(xì)的檔位分布，帶來(lái)了恒平順的換擋體驗(yàn)，更有效的降低了燃油經(jīng)濟(jì)性。
越野：
車子的操控感也不錯(cuò)。它的方向盤用起來(lái)感覺(jué)很舒服，手感不錯(cuò)，開車的時(shí)候就好像方向盤和自己連在了一起一樣，駕駛的時(shí)候也不會(huì)覺(jué)得特別累。還有它的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱兩者搭配得很好，換擋的時(shí)候輕輕操作一下就換了，十分流暢，沒(méi)有阻礙感。它還有自動(dòng)剎車，自動(dòng)雨刷等輔助功能，操作起來(lái)更簡(jiǎn)便，像我媳婦這種新手司機(jī)都能夠完美操控它。
油耗：百公里加速達(dá)到9秒，綜合工況下油耗僅7.8，采用了2.0T智能變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，有效的降低了油耗開空調(diào)油耗:夏天到了開空調(diào)油耗不會(huì)有很大的上升，而且空調(diào)都是自動(dòng)調(diào)節(jié)溫度的
舒適：座椅的包裹性很強(qiáng)，并且座椅采用的是黑色和紅色的混搭風(fēng)格，座椅的線頭也是紅色的，有點(diǎn)像是賽車的風(fēng)格，運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)。坐上去感覺(jué)也是不錯(cuò)，坐墊比較寬長(zhǎng)，大腿的支撐點(diǎn)很大很到位，腰部還有肩部的支撐性也很好。車內(nèi)噪音:車內(nèi)的噪音處理做的很好，得力于車內(nèi)的隔音材料眾多，外界和車內(nèi)的聲音對(duì)比一下，就可以感受到，開拓者在隔音上是下了多少功夫了。不過(guò)我覺(jué)得，作為一輛32萬(wàn)多的車子，車窗上的設(shè)計(jì)可以再好點(diǎn)的。一鍵升降只有主駕駛位才有，還有就是隱私玻璃，主駕駛座和副駕駛座沒(méi)有，這點(diǎn)也是讓人很在意，都個(gè)檔次了，多加點(diǎn)錢把這兩個(gè)升級(jí)上去沒(méi)什么的吧。懸架減震舒適性:減震性能一般，運(yùn)動(dòng)性可能占的更多點(diǎn)。舒適上沒(méi)有其他車子做的好，對(duì)于一些細(xì)微的震動(dòng)沒(méi)辦法清晰的過(guò)濾掉。
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購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 莆田
裸車價(jià)格32.19萬(wàn)元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀我很喜歡，給人一種年輕有活力的感覺(jué)。車子有時(shí)候就是自己的名片，好的顏值能給自己長(zhǎng)面子，所以開拓者的外觀讓我非常滿意。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是要燒95的油，有點(diǎn)點(diǎn)小貴，不過(guò)對(duì)于現(xiàn)在來(lái)說(shuō)也是可以接受啦，畢竟這么好的車，一年也不會(huì)貴太多，也可以接受啦，對(duì)于其他地方還沒(méi)有不滿意的地方了。
外觀：開拓者的外觀完美的體現(xiàn)了美系肌肉車的一面。車身的線條十分硬朗，搭配寬大的車身設(shè)計(jì)。威猛霸氣體現(xiàn)的淋漓盡致。車頭X型的進(jìn)氣格柵，配上鍍鉻飾條將格柵分成兩段，還有黑色的雪佛蘭標(biāo)志�？雌饋�(lái)就格外的具有運(yùn)動(dòng)感。車尾的設(shè)計(jì)也很有亮點(diǎn)，尾燈在晚上就想是賽車時(shí)的方向指示燈一樣，極具辨識(shí)性。尾部的雙排氣管，看上去很暴力，很有美系車的暴力美感。車燈設(shè)計(jì):分體式的自動(dòng)LED大燈組合。不管是上面日間行車燈的犀利，還是下方大燈的功能性和實(shí)用性，都是時(shí)下最收人追捧的配置。車身及車輪:21英寸的六副式熏黑Y型輪轂，只有開拓者這么大的車身才能配的上，非常的炫酷，并且有了這么動(dòng)感的原廠輪轂，誰(shuí)還會(huì)想著去改裝輪轂?zāi)亍?/span>
內(nèi)飾：內(nèi)飾的風(fēng)格很科邁羅，NICE
空間：4999相當(dāng)于5米的車身長(zhǎng)度，軸距2863，空間完全不是開拓者所要擔(dān)心的。我最大考慮也是最滿意的就是開拓者的空間了。畢竟之前的科魯茲，空間不大，一家人乘坐還會(huì)略顯的擁擠點(diǎn)。所以對(duì)于空間我的要求是比較高的。前排座椅可以上下前后調(diào)節(jié)，空間是完全不用說(shuō)的，重要的是坐在后面的人是什么樣的感受。不管是坐在第二排還是第三排，頭部和腿部的空間都足夠。并且還有一拳多的距離。車內(nèi)儲(chǔ)物能力:車內(nèi)的儲(chǔ)物空間很多，可以存放許多零碎物件。并且還有幾個(gè)比較隱秘的儲(chǔ)物空間。男性朋友們，私房錢又多了個(gè)存放點(diǎn)了。
配置：性價(jià)比很高，我覺(jué)得這個(gè)車買的還是很值的。
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)是和凱迪拉克還有別克同一系列的。不僅可以隨時(shí)爆發(fā)充足的動(dòng)力，還能達(dá)到變缸的效果。聽上去是比較先進(jìn)了，不過(guò)實(shí)際開下來(lái)，并沒(méi)有什么感受，就是動(dòng)力的加速方面確實(shí)很不錯(cuò)，沒(méi)有因?yàn)檐嚿淼年P(guān)系，起步變?nèi)猓鸩降膭?dòng)力很快，動(dòng)力對(duì)于油門的反映很快。特殊路況行駛動(dòng)力:本來(lái)一直擔(dān)心這么大又重的車子，爬坡或者是真的開去越野，翻山越嶺的行不行。但是在底下車庫(kù)上坡的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)讓我不再顧慮，動(dòng)力的變現(xiàn)很平穩(wěn)，沒(méi)有使不上勁的感覺(jué)。動(dòng)力平順性:變速箱也是用了更先進(jìn)的9速手自一體變速箱。換擋的頻率更快，更智能，換擋帶來(lái)的頓挫感幾乎是感覺(jué)不到的。這點(diǎn)是非常難得的。
越野：
開拓者的駕駛感受，還有動(dòng)力等，都達(dá)到了我的要求，并且我覺(jué)得是同級(jí)車中表現(xiàn)的比較好的。無(wú)論是哪個(gè)速度區(qū)間，都可以感受到發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、變速箱完美的配合，帶來(lái)暢快的駕駛感受。并且穩(wěn)定性能很強(qiáng)。讓人感覺(jué)車子的行駛在掌控之中，很有安全感。方向盤操控感:方向盤轉(zhuǎn)向輕盈，指向性很精確，沒(méi)有虛位，車身響應(yīng)很快，可以輕松的駕駛。剎車表現(xiàn):265的胎寬，支撐起了開拓者出色的剎車表現(xiàn)。胎寬大，與地面的摩擦面積大，摩擦力強(qiáng)，所以剎車距離短。
油耗：這臺(tái)車我開的時(shí)間不長(zhǎng)，也就開了不到1000公里，因?yàn)槲医?jīng)常調(diào)到四驅(qū)開車，所以油耗比他們說(shuō)的稍微高了點(diǎn)，不過(guò)也沒(méi)高到特別難以控制的地步。
舒適：發(fā)動(dòng)機(jī)還有胎噪的過(guò)濾都還不錯(cuò)，不過(guò)在高速上的風(fēng)噪還是會(huì)比較大聲，可能是因?yàn)檐嚿泶蟮年P(guān)系，風(fēng)阻系數(shù)高。這點(diǎn)沒(méi)辦法避免吧。開拓者的底盤，對(duì)于細(xì)小的顛簸過(guò)濾的比較到位，但是如果在連續(xù)的坑洼路段，或者是比較大的崎嶇路段，避震的性能就不是那么好了。震動(dòng)還是比較明顯的。
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購(gòu)買時(shí)間2020年05月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 牡丹江
裸車價(jià)格33.19萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程1923公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間上的表現(xiàn)非常讓人滿意，而且外觀是這個(gè)價(jià)位的車中最具年輕氣息的。開著很有面子。很有型。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾方面的設(shè)計(jì)感，個(gè)人覺(jué)得還是中規(guī)中矩，沒(méi)有太出彩。另外空調(diào)出風(fēng)口有點(diǎn)大，直直的對(duì)著吹人有點(diǎn)冷。這個(gè)價(jià)位來(lái)說(shuō)，應(yīng)該多一些金屬感和皮質(zhì)感，會(huì)顯得更加高檔，座位的包裹性欠佳，能再大點(diǎn)就好了，由于內(nèi)蒙漢子都比較高大，這個(gè)對(duì)于大高個(gè)來(lái)說(shuō)就有點(diǎn)尷尬了。
外觀：開拓者是一款很年輕的車子。車頭的設(shè)計(jì)有點(diǎn)像是刀割一樣，線條菱角犀利。大大的格柵設(shè)計(jì)，加上中間的鍍鉻飾條，有點(diǎn)X型的感覺(jué)。車身看上去非常大，站在車的側(cè)面，4999的車身一覽無(wú)遺，看上去非常大氣。車尾的紅色Y型尾燈和雙排氣的設(shè)定很有豪華車的感覺(jué)。車燈設(shè)計(jì):太喜歡開拓者的大燈組合了。這個(gè)組合是同級(jí)車中看不到了。上面的日間行車燈細(xì)長(zhǎng)，看上去有點(diǎn)冷的感覺(jué)。下面的LED大燈亮度很高。
內(nèi)飾：開拓者的內(nèi)飾也很有時(shí)尚的氣息，采用黑色為主色調(diào)，搭配上大量的紅色裝飾。時(shí)尚感非常強(qiáng)烈。視覺(jué)沖擊很強(qiáng)。儀表盤用的是三盤設(shè)計(jì)，中間用了8英寸的液晶顯示，可以顯示很多車況信息，比如機(jī)油壽命，平均油耗等等功能，科技感很強(qiáng)烈而且極具動(dòng)感氣息。車內(nèi)的全景天窗，讓車內(nèi)的采光度更好，而且更具有檔次。
空間：空間表現(xiàn)令人滿意，并且縱觀現(xiàn)在市面上的車子，開拓者的空間表現(xiàn)算是排名前列的了。前排座椅帶有記憶功能，看上去非常高檔，在我這樣一個(gè)180身高，體重90公斤的人坐進(jìn)去后，調(diào)整好座椅，擁有一拳多的距離。然后我再去坐后排，后排的座椅可以前后移動(dòng)，靠背也可以調(diào)整，這點(diǎn)我覺(jué)得設(shè)計(jì)的很有人性化，我在后排也可以有頭部一拳多的距離，腿部一拳加兩指的距離。最后坐后排，坐進(jìn)后排，空間完全沒(méi)問(wèn)題。就是后排的座椅會(huì)比前面的高點(diǎn)，坐在第三排總有一種坐小凳子的感覺(jué)。后備廂容積:后備廂的容積在后兩排全部放倒的情況下，放下三輛的共享單車是可以的。平時(shí)倒是沒(méi)有用到這么大的后備廂。通常就是第三排座椅放倒，放上兩三個(gè)箱子就是了。
配置：同價(jià)位要么就選高端，但是要小一些，只能買到品牌買不到核心，這價(jià)格，不管空間動(dòng)力配置，還是很滿意，提車因?yàn)槭堑谝慌_(tái)車，交車還挺特別！
動(dòng)力：它開起來(lái)的感覺(jué)就是很特別，如果從賬面數(shù)據(jù)上看，確實(shí)挺不錯(cuò)的，只是它在兩驅(qū)的時(shí)候，它加速起來(lái)非常的溫柔，有一種四平八穩(wěn)的感覺(jué)，因?yàn)楸容^普通后來(lái)我經(jīng)常把車子的四驅(qū)調(diào)在平時(shí)城市上下班路上，加速的過(guò)程就非常的直接，很過(guò)癮，包括后部的跟隨性也非常的有明顯多了。
越野：
方向盤上設(shè)計(jì)的按鈕操作起來(lái)也比較便捷，較大的中控屏看起來(lái)也相當(dāng)清晰，其他操控方面的設(shè)計(jì)，感覺(jué)和同價(jià)位其他車也差不多，主要是這方面不是我重點(diǎn)會(huì)去考量的指標(biāo)
油耗：油耗目前11個(gè)，不過(guò)即使12、13個(gè)對(duì)我也沒(méi)啥影響，目前油價(jià)這么便宜，我就喜歡開著空調(diào)，但老婆在副駕駛的時(shí)候，我一開空調(diào)她就開窗戶，我這個(gè)大手大腳也許會(huì)變成小手小腳啊。
舒適：BOSS音響，座椅通風(fēng)加熱，冬暖夏涼，暫時(shí)沒(méi)什么挑剔的。
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購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 咸陽(yáng)
裸車價(jià)格34.54萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程770公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意外觀、滿意配置、滿意空間，總之都很滿意，目前為止開拓者讓我很有面子，開出去大家都會(huì)看過(guò)來(lái)。
缺點(diǎn)：雖然有主動(dòng)降噪，奈何輪胎大，胎噪還是有點(diǎn)大，高速上的風(fēng)噪也沒(méi)有過(guò)濾得太好。
外觀：買車前我還基本不了解開拓者，有次偶爾在街上看見了他，一下就吸引了我，純黑車身，很有特點(diǎn)的外觀，大氣時(shí)尚的前臉，看見是雪佛蘭車標(biāo)，立馬回家上汽車之家查看，可以說(shuō)是外觀讓我注意到了他，送他兩個(gè)字吧-時(shí)尚。
內(nèi)飾：運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)的內(nèi)飾，第一次看內(nèi)飾的時(shí)候，視覺(jué)的沖擊就很強(qiáng)，以至于回家后對(duì)于開拓者念念不忘。開拓者的內(nèi)飾用的是黑色加紅色的搭配風(fēng)格，內(nèi)飾的很多地方用了皮質(zhì)包裹，手感摸上去很不錯(cuò)，很有質(zhì)感。然后就是紅色元素的穿插，讓車內(nèi)具有很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。還有就是車內(nèi)的儀表還有屏幕，帶有許多的科技配置，實(shí)用性很強(qiáng)�？萍几幸埠懿诲e(cuò)。異味異響:車內(nèi)的異味略微有點(diǎn)重，回家全部窗戶打開，然后還去汽車美容店做了車內(nèi)冷蒸處理，現(xiàn)在味道是小了不少。
空間：車長(zhǎng)接近5米了，空間是夠用了，而且二排空間可以前后挪動(dòng)，三排也可以電動(dòng)放倒，都放倒后可以放個(gè)墊子當(dāng)大床用了，我可以和孩子后邊躺著特別舒服也不會(huì)感覺(jué)到坐長(zhǎng)途累了�！� 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):這款車長(zhǎng)4999.漢蘭達(dá)4890要長(zhǎng)11公分
配置：性價(jià)比這個(gè)東西，看你怎么理解，每個(gè)人都有一個(gè)自己的標(biāo)準(zhǔn)，有的人可能覺(jué)得買剛上市的車，肯定沒(méi)有性價(jià)比，再等等，優(yōu)惠大了再說(shuō)。有人就覺(jué)得我要與眾不同，我要做第一個(gè)吃螃蟹的人。其實(shí)，看自己，喜歡就好。
動(dòng)力：通用集團(tuán)在大車上用的比較多的就是這套2.0T的動(dòng)力系統(tǒng)了，如果是放在一般的緊湊型或者中型SUV上，動(dòng)力肯定是沒(méi)問(wèn)題的。但是由于國(guó)6的原因，再加上我的開拓者車身重達(dá)2噸，所以加速性能會(huì)受到影響，沒(méi)有那么強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。
越野：
雖然車子的外觀非常的年輕，發(fā)動(dòng)機(jī)躍躍欲試，蓄勢(shì)待發(fā)，但是車身穩(wěn)定性，確實(shí)異常的穩(wěn)，開拓者的底盤調(diào)教還有21寸的輪胎都保證了車子在行進(jìn)的過(guò)程中保持一定的穩(wěn)定性。速度稍微快點(diǎn)的情況下過(guò)彎，底盤還有輪胎的作用發(fā)揮的恰到好處，讓車身的傾斜度保持平穩(wěn)，并且車上人員也不會(huì)感覺(jué)到被甩出去。方向盤操控感:方向盤兩側(cè)的音量控制撥片用起來(lái)很順手。4幅的方向盤看上去很高檔，并且我喜歡用一只手扣進(jìn)中間的開口，操控車子感覺(jué)很方便。其他人我就不推薦這么開車了。脫困能力:脫困我倒是沒(méi)有去試驗(yàn)過(guò)，暫時(shí)沒(méi)有遇到過(guò)這樣的情況，不過(guò)買車的時(shí)候，聽介紹，說(shuō)是哪怕三個(gè)輪子都打滑，只要還有一個(gè)輪子，都沒(méi)有關(guān)系，動(dòng)力都可以分配到輪子上，幫助車輛脫困。聽上去感覺(jué)很不錯(cuò)。哪天開去沙灘上看看，試試有沒(méi)有這種越野性能。
油耗：開這么一輛具備四驅(qū)越野性能的開拓者，油耗大那時(shí)必須要有心里準(zhǔn)備的。平均油耗11.6升。有點(diǎn)過(guò)高了。如果是那種天天考慮油耗的人，還是別買開拓者了，油耗開著絕對(duì)會(huì)讓你心疼的。
舒適：座椅的厚度適中，坐起來(lái)很柔軟，而且對(duì)于人體的各個(gè)部位支撐性很好，前兩排有座椅加熱功能，而且是帶有打孔的真皮座椅，第一排還有通風(fēng)功能。舒適度滿分。車內(nèi)噪音:車內(nèi)噪音很小，主動(dòng)降噪的功能體現(xiàn)的很到位，對(duì)于車外噪音的處理很細(xì)致，基本上車子在速度100碼左右的時(shí)候，車內(nèi)的環(huán)境很安靜。
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購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格34.79萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1206公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買它，主要是看對(duì)外觀了，開拓者這個(gè)外觀設(shè)計(jì)的很年輕，而且有跑車的設(shè)計(jì)元素在里面，雖然已經(jīng)是3歲娃娃的爹了，但總感覺(jué)自己還很年輕，偶爾還會(huì)任性。開拓者外觀上正好符合我的性格和審美，買上他不管其他的怎樣，看多了也不會(huì)審美疲勞，不會(huì)喜新厭舊。
缺點(diǎn)：也不能說(shuō)是車的問(wèn)題，最不滿意的是優(yōu)惠沒(méi)多少，開拓者上市沒(méi)幾個(gè)月，優(yōu)惠不是很多，但又真看對(duì)車了，沒(méi)辦法，多送了幾次保養(yǎng)，我還是買了，其他就是適應(yīng)性，以前開的轎車，開拓者坐姿是提高了不少，視野有所不同，還有過(guò)彎總要減速減到很慢才敢轉(zhuǎn)彎，一切都還不太習(xí)慣。
外觀：走進(jìn)這輛車的第一感官就像是像個(gè)特工用的車一樣，這輛車做得非常的黑，而且有一種全部黑化的感覺(jué)，黑色的雪佛蘭標(biāo)志就像一個(gè)黑色的領(lǐng)結(jié)一樣，就連前臉這個(gè)測(cè)起來(lái)比較亮色的鍍鉻裝飾條，如果仔細(xì)去看也是一種偏黑色的，整個(gè)車頭看起來(lái)非常的整體，這個(gè)車的側(cè)面整體看起來(lái)非常的霸氣，車頂也是非常高的，以我的身高基本上能達(dá)到耳朵上，也正是因?yàn)檫@樣的設(shè)計(jì)，讓它的側(cè)面看起來(lái)高大威猛。車尾的設(shè)計(jì)相對(duì)于車頭簡(jiǎn)單了不少。
內(nèi)飾：中控內(nèi)飾上，采用的是黑紅混搭風(fēng)格。并且很多地方用的是軟質(zhì)包裹，摸上去手感還是很不錯(cuò)的。就是還是有一部分的硬塑料，對(duì)于這個(gè)價(jià)位的車來(lái)說(shuō)，至少也應(yīng)該用軟塑才是。多媒體:車上的電子設(shè)備很多也很實(shí)用，我喜歡的像是原車自帶的倒車影像，是全景360度的。以前的科魯茲我還是自己后期花錢加裝這個(gè)功能的呢。還有就是車上的100G應(yīng)用流量終身免費(fèi)應(yīng)用，其他車上根本就看不到，這點(diǎn)雪佛蘭做的很有心意了。內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格:我很喜歡開拓者的內(nèi)飾，前排的出風(fēng)口，紅色的外圈，看上去整個(gè)中控就像是一個(gè)機(jī)器人的臉部，非常生動(dòng)。
空間：空間是沒(méi)話說(shuō)了，4999mm車身長(zhǎng)度，2863mm的長(zhǎng)軸距想怎么坐就怎么坐，2 3 2的大七座布局，內(nèi)部乘坐空間綽綽有余，同時(shí)兼?zhèn)浯笕萘康膬?chǔ)物功能，無(wú)論是載人還是載物都不在話下。另外后排放倒以后的超大容積也是我選擇的理由之一，平時(shí)比較喜歡自駕游，喜歡越野的樂(lè)趣，長(zhǎng)途勞累不可避免。所以二三排放倒之后就能成為妥妥的一張床，再也不用擔(dān)心睡不好覺(jué)了，移動(dòng)床想咋睡就咋睡。
配置：總體來(lái)說(shuō)，開拓者還是很不錯(cuò)的一款車子，這點(diǎn)需要對(duì)比才能知道，我就是看了同級(jí)好多車子，最后才選中了開拓者，一個(gè)21寸的輪轂已經(jīng)可以吊打其他車子。更不要說(shuō)它的顏值，還有配置了。我覺(jué)得性價(jià)比算是不錯(cuò)的了。
動(dòng)力：雖然說(shuō)開拓者的車身很大，但是搭配的這款發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力卻絲毫不會(huì)有小牛拉大車的感覺(jué)。不管任何時(shí)候，只要油門一踩，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)給出非常積極的響應(yīng)。動(dòng)力的輸出非�？�，沒(méi)有什么延遲的感覺(jué)。跑高速:高速上，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力更是強(qiáng)，140碼以下都有充足的動(dòng)力保持沖刺。動(dòng)力平順性:變速箱很優(yōu)秀，換擋很快，基本上速度達(dá)到100碼有9擋，沒(méi)有什么強(qiáng)烈的頓挫感。
越野：
車輛的操控性能非常穩(wěn)，畢竟車身的尺寸還有重量擺在那邊，更重要的是底盤的扎實(shí)性。前后獨(dú)立懸架，后面還是用的多連桿的懸架。對(duì)于路感的反饋很到位，并且在車子高速過(guò)彎的時(shí)候，可以有較強(qiáng)的側(cè)面支撐性，讓車子可以更穩(wěn)定的過(guò)彎。方向盤操控感:四副式的真皮方向盤，還有大量的鍍鉻飾條裝飾，看上去沉穩(wěn)大氣。并且還有方向盤加熱功能，冬天開車也能暖手。方向盤背面的音量撥片也是十分好用。方向盤的操控靈敏，車子開起來(lái)很省力，大方向的精確度也很好。
油耗：油耗表現(xiàn)不夠完美，買車的時(shí)候說(shuō)是有很多技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)。說(shuō)是有什么變缸技術(shù)，還有啟停技術(shù)，油耗絕對(duì)不高，可是我自己開了這么久，油耗卻一直都是在11.6升左右。根本不想買車的時(shí)候說(shuō)的那么低。
舒適：這個(gè)車多半買它的人應(yīng)該就是家居多，所以車門厚實(shí)讓人感覺(jué)心安。它還專門做了靜音處理，感覺(jué)很好，汽車走在路上的時(shí)候基本上沒(méi)有什么聲音，這才是30多萬(wàn)的車該有的品質(zhì)。方向盤真皮的，并且擁有加熱功能，以后冬天出門也不怕手冷了。車座第二排推放都很方便，第三排人上下車也比較方便。
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購(gòu)買時(shí)間2020年05月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格32.69萬(wàn)元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)車其實(shí)在購(gòu)買之前我就關(guān)注了很久，最開始也就是被其外觀所吸引的，我是90年的但家里也是兒女齊全湊了個(gè)好，所以沒(méi)有辦法就只能換成7座的車型，最開始是在看漢蘭達(dá)后來(lái)開拓者預(yù)售看到后就打算等一下，原本對(duì)這款車還沒(méi)有多大期待的，后來(lái)看到現(xiàn)車到店后我就被深深的吸引了
缺點(diǎn)：油耗屬實(shí)有點(diǎn)高了，雖然說(shuō)我的平均油耗已經(jīng)比論壇上大多數(shù)人開的都少了，但是還是覺(jué)得太高了。
外觀：個(gè)人感覺(jué)外觀看起來(lái)確實(shí)是挺好的，比起以前的雪佛蘭更有特點(diǎn)，全黑的車身，霸氣十足，黑的徹底，雪佛蘭標(biāo)志也變成了黑色的，還有加上這么一對(duì)運(yùn)動(dòng)十足的LED近遠(yuǎn)光燈，更是吸睛神器。全車都可以無(wú)鑰匙進(jìn)入，主動(dòng)閉合式的格柵非常智能。車子的車頂上還有行李架，有了這個(gè)，它的野性也就暴露出來(lái)了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾布局很好，設(shè)計(jì)的很豪華，做工也是相當(dāng)不錯(cuò)的，就是新車的氣味有點(diǎn)大了。
空間：就SUV的尺寸還有空間來(lái)說(shuō)，開拓者絕對(duì)是一把手，雖然說(shuō)不能和MPV這類車型相比較，但是7座的設(shè)定已經(jīng)是很不錯(cuò)了。而且開拓者的7座空間都還不錯(cuò)，沒(méi)有特地為了營(yíng)造七座的氛圍而不顧及第三排人員的感受，在第三排的進(jìn)入方式，還有第三排的空間以及第三排的空調(diào)出風(fēng)口上，多出設(shè)計(jì)都考慮到了真是7座人員的感受。乘坐空間:第二排的地板很平整，不用擔(dān)心坐在中間的人，腳無(wú)處安放的問(wèn)題。不過(guò)中間沒(méi)有頭枕的設(shè)計(jì)，沒(méi)有進(jìn)一步的考慮到中間的乘坐人員。其他的座位，空間都很富裕。后備廂容積:后備廂的容積大而實(shí)用。不管是多少人，都可以達(dá)到最大的空間利用率，后排的座椅可以獨(dú)立放倒，隨時(shí)體驗(yàn)超大的儲(chǔ)藏空間。
配置：如果不考慮到車窗的那些小不滿的話，開拓者這部車子我還是相當(dāng)滿意的。不僅僅是顏值、還有配置、空間、都是極具競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的一款車子。性價(jià)比可以算得上是很高了，畢竟現(xiàn)在市面上的車子，上市時(shí)間已久，配置、外觀、以及空間都不及開拓者。
動(dòng)力：如果車上只有我一個(gè)人，并且在市區(qū)行駛的話，動(dòng)力完全可以做到隨叫隨到，一踩油門就感覺(jué)車子很快就直接竄出去了，在車流里超車，一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有。但是這個(gè)車畢竟是七座車，人只要坐的多了，明顯感覺(jué)就沒(méi)有那么給力了，有十分明顯的拖沓感，更別說(shuō)什么推背感了。
越野：
操控系統(tǒng)就不是特別方便了，但是畢竟是中大型車，肯定是要上手適應(yīng)一段時(shí)間的。這種車也不是誰(shuí)都能開的，我老婆就有點(diǎn)怕這種車，所以我們出去什么的都是我來(lái)開。試駕的時(shí)候感覺(jué)確實(shí)沒(méi)有小型車那么靈活，但是我轉(zhuǎn)了兩圈，掌握了技巧，在市區(qū)還是可以的。
油耗：這車說(shuō)實(shí)話是挺耗油的，特別是在市里趕上上下班高峰期，所以我一般不會(huì)開著上下班，一般上下班還是開我老婆的小車，這車也就出去玩人多的時(shí)候開開，平均下來(lái)還挺合適的，上班開這么大的車畢竟也不是太方便。
舒適：這個(gè)就需要看平時(shí)的使用路段了，如果說(shuō)是高速的話我個(gè)人覺(jué)得風(fēng)噪還是比較大的，但如果說(shuō)平時(shí)都是在郊區(qū)或是市區(qū)這樣的低速上面來(lái)說(shuō)還是比較良心的，隔音效果還是不錯(cuò)的，在一個(gè)就是乘坐的舒適度了，一排二排相對(duì)來(lái)說(shuō)還是夠用的，但如果說(shuō)三排還是有點(diǎn)局限了。
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購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格32.79萬(wàn)元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車最讓我滿意的地方就是它的油耗。像現(xiàn)在市面上的一些中大型SUV因?yàn)轶w積比較大，油耗就也更多，買回去之后又得花上大量的資金去供養(yǎng)，這就劃不來(lái)。但是這款車就解決了這個(gè)弊端，開上一百公里左右，油耗在10.8升左右，平常家用代步就比較方便。而且它的操控感也不錯(cuò)，整個(gè)車開起來(lái)得心應(yīng)手。
缺點(diǎn)：這個(gè)我覺(jué)得就是雪佛蘭的通病吧，我原本以為這個(gè)車的內(nèi)飾在這個(gè)價(jià)位會(huì)有所改觀，但是萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)有想到它還是一如既往的執(zhí)著�。�
外觀：外觀是最為霸氣的，第一眼看到時(shí)就被迷上了，很霸氣，開著回頭率又高。
內(nèi)飾：沉穩(wěn)之中隱藏著一顆狂野的心，這樣形容開拓者的內(nèi)飾，應(yīng)該比較恰當(dāng)。內(nèi)飾以黑色為主，加上中控的層次以及10英寸的導(dǎo)航屏幕，還有方向盤前方8寸的液晶屏，都顯得很有科技感，又有檔次，顯得異常沉穩(wěn)。但是加上車內(nèi)紅色的混搭風(fēng)格，縫線用的也是紅色的，還有出風(fēng)口的炮筒造型，以及出風(fēng)口的紅色外圈。都是在這漆黑夜里的一把火，點(diǎn)燃人的內(nèi)心，，讓人想要狂野一把。內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格:對(duì)于開拓者的內(nèi)飾，不管是科技的配置，還是實(shí)用的配置，我都非常在意，全景天窗，這個(gè)配置在開拓者這樣的大家伙身上，增加了對(duì)外的視野空間。安吉星的配置更是為日常用車保駕護(hù)航，若是平常用車遇到什么問(wèn)題，都可以按下人工服務(wù)按鍵，一對(duì)一解答。除此之外的像是方向盤加熱、自適應(yīng)巡航、全景攝像頭等等這些日常用的到的配置也是我很在意的。
空間：因?yàn)閮蓚�(gè)孩子都在上初中了，一家人再擠著一輛車實(shí)在有點(diǎn)難受，所以空間是我考量7座SUV的一大標(biāo)準(zhǔn)。開拓者的空間表現(xiàn)很出色，前排的座椅配置十分齊全，后排的空間優(yōu)化和細(xì)節(jié)的處理也很有誠(chéng)意，第二排和第三排座椅都支持一鍵放倒功能，并且按鍵在后備廂處，第三排還有一鍵升起功能，對(duì)于女性來(lái)說(shuō)這個(gè)功能非常實(shí)用。第二排的座椅還有前后調(diào)節(jié)，靠背調(diào)節(jié)的功能，可以很大程度增加乘坐人員的舒適性。第三排的空間也是很大，頭部和腿部空間很大。后備廂容積:如果是7座滿員的情況下，空間是比較小的，不過(guò)也可以放下挺多東西的，如果是二三排座椅全部放倒，那空間就大了，并且第二排靠背放倒的時(shí)候，座椅會(huì)往前移動(dòng)，讓后備廂呈現(xiàn)一個(gè)全平的狀態(tài)，不僅方便放置物品，還可以讓人在車上休息。
配置：開拓者剛出來(lái)不久，雖然價(jià)格上沒(méi)有太大的優(yōu)惠，但是對(duì)比上豐富的配置，還有車身空間等，其實(shí)它還是走性價(jià)比路線的。性能什么的確實(shí)很不錯(cuò)，不過(guò)如果可以有個(gè)給力的降價(jià)就更好了。
動(dòng)力：大SUV一直給我的感覺(jué)就是肉，起步加速不好，但開拓者2.0T帶給我的不僅是跑車元素的內(nèi)飾，更是推背感的動(dòng)力，換擋頓挫仔細(xì)感覺(jué)才能感覺(jué)到，變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配到位，原來(lái)大塊頭也能秀！
越野：
就如同車身的大還有黑色的車身給人帶來(lái)一種沉穩(wěn)的感覺(jué)一樣，開拓者的操控性能非常的穩(wěn)重，就像一個(gè)老者一樣，無(wú)微不至的照顧這車上的人員，肩負(fù)著行車的安全。速度快的時(shí)候，車身沒(méi)有什么晃動(dòng)感。過(guò)彎的時(shí)候，車身的傾斜角度也很小。方向盤操控感:方向盤看上去非常有檔次，并且設(shè)計(jì)的很人性化，就是按鍵有點(diǎn)多，一開始用起來(lái)很不習(xí)慣。慢慢的就好了。方向盤的轉(zhuǎn)向很輕，就算是女性，都可以輕松駕馭。脫困能力:開拓者兼具4種模式的手動(dòng)切換功能，不管遇到什么樣的情況，都可以手動(dòng)直接切換模式，來(lái)適應(yīng)路面，脫困能力完全是可以適應(yīng)所有城市道路，越野性能也是很強(qiáng)的。
油耗：現(xiàn)在的平均油耗是12.5升，平時(shí)的路況市郊都有，對(duì)于這樣的油耗，還是可以理解的，畢竟車身兩頓，車身大，風(fēng)阻高，而且輪胎21寸的，胎寬達(dá)到了265。出于這些的考慮，油耗高點(diǎn)很正常了。
舒適：滿意滿意，特滿意，寶寶上車就不想下車，非要在車上玩耍
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購(gòu)買時(shí)間2020年05月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 黔東南
裸車價(jià)格32.59萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程831公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間、通過(guò)性、配置是我考慮的重點(diǎn)。空間是因?yàn)榧矣密�，以后肯定不僅僅是我一個(gè)人乘坐。還有家里的人需要乘坐�？臻g小了很多情況下不夠用。開拓者的底盤又足夠高，視野好，并且?guī)в?中模式，越野性能強(qiáng)。
缺點(diǎn)：能說(shuō)暫時(shí)沒(méi)有嗎？一定要有的話那么就是他的懸掛沒(méi)有像日系那么軟，但是支撐力很好，有點(diǎn)偏硬。
外觀：運(yùn)動(dòng)是開拓者表現(xiàn)的最多的元素。車頭的大面積進(jìn)氣網(wǎng)讓車頭看上去很兇猛。其中紅色的RS字樣更是表明了它的身份地位。熏黑的包圍加上黑色的大尺寸輪轂，讓它的氣質(zhì)更加提升。加上懸浮式的車頂。開拓者的外觀在同級(jí)車中的優(yōu)勢(shì)就是這樣一步步的體現(xiàn)出來(lái)的。車燈設(shè)計(jì):大燈組合非常具有個(gè)性，日間行車燈和大燈分體的設(shè)計(jì)很別致，大燈的位置相對(duì)較低，這樣夜晚開車不至于因?yàn)檐嚿肀容^高，開著近光都被人當(dāng)成遠(yuǎn)光了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工說(shuō)不上細(xì)膩，不過(guò)還是有點(diǎn)檔次的。而且內(nèi)飾的設(shè)計(jì)很有年輕的感覺(jué)。雖然我已經(jīng)不是那個(gè)年輕的少年了，但是對(duì)于年輕有時(shí)尚氣息的東西，每個(gè)男人都會(huì)喜歡的。內(nèi)飾主要以黑色和紅色混搭為主。搭配上鍍鉻等。搭配的還算是不錯(cuò)的�！� 車聯(lián)網(wǎng):開拓者的配置十分豐富，很多都可以進(jìn)行語(yǔ)音操控，很有科技感，并且實(shí)用性較大。像是開車的時(shí)候需要導(dǎo)航，或者需要調(diào)節(jié)溫度，只要說(shuō)出語(yǔ)音指令就可以了。多媒體:音響效果很好，bose的音響，大品牌值得信賴，老婆孩子都說(shuō)新車的音響比原來(lái)那輛好太多了。
空間：空間自不必說(shuō)，七座五門，后備箱可以放下我們一家人所有的行李物品，本來(lái)自駕游需要帶的東西就比較多，后備箱放兩三個(gè)大行李箱是沒(méi)有什么問(wèn)題的，所以這輛車還是比較適合出游的。上次出去野餐，帶了那么多雜七雜八的東西，有加了一個(gè)半人高的烤架，空間還是挺充裕的。
配置：開拓者是2.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)，9AT的變速箱，7座的而且底盤采用的是五連桿獨(dú)立懸掛的，在這個(gè)價(jià)位里來(lái)說(shuō)性價(jià)比不錯(cuò)，四驅(qū)的價(jià)格在個(gè)30w包括配置方面也不低，性價(jià)比確實(shí)不錯(cuò)了。
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)的動(dòng)力很輕快，加速過(guò)程中，不會(huì)有乏力的感覺(jué)。動(dòng)力和變速箱的配合很有默契，并且在速度和換擋的設(shè)計(jì)上，很到位。發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)的十分積極。跑高速:高速上速度穩(wěn)定后，轉(zhuǎn)速維持在1500左右，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很小，并且當(dāng)速度達(dá)到120碼的情況下，油門踏板的行程還有很多，還可以繼續(xù)往上給油加速，這點(diǎn)是我很在意的。動(dòng)力平順性:優(yōu)秀的變速箱是這款車給我的一大印象。因?yàn)橹伴_的車子，低速的時(shí)候換擋頓挫十分明顯。而開拓者的9速變速箱，換擋很快，思路也很清晰。沒(méi)有絲毫遲疑的感覺(jué)。反復(fù)的加減速度，換擋幾乎感覺(jué)不到頓挫感。
越野：
開拓者不僅是外觀看著運(yùn)動(dòng)，實(shí)際開起來(lái)也非常棒。它的轉(zhuǎn)向手感很輕盈，指向性很精準(zhǔn)，很好開。我這個(gè)頂配有L2自動(dòng)駕駛，這個(gè)功能有很多可以用到的場(chǎng)合，比如市區(qū)擁堵或者長(zhǎng)途高速出行等等，非常實(shí)用。
油耗：巡航狀態(tài)下，油耗很經(jīng)濟(jì)，不管是城市高架還是高速上，平均油耗最低的時(shí)候只要7L多一點(diǎn)，讓我都覺(jué)得不可思議。市區(qū)里面油耗相對(duì)高一些，一般要10L左右。不過(guò)總體而言都不高，以它這個(gè)級(jí)別的尺寸來(lái)說(shuō)算省油的。
舒適：過(guò)濾裝置是帶有PM2.5過(guò)濾的。很大一方面保證了車內(nèi)的空氣凈化。后排帶有獨(dú)立的空調(diào)，而且二三排都有空調(diào)出風(fēng)口，在車頂上。所以，完全不用擔(dān)心炎炎夏天，二三排的人要怎么辦，開拓者會(huì)照顧好車上所有人的感受。座椅舒適性:座椅的包裹性很強(qiáng)，并且很厚實(shí)，第一和第二排的座椅都可以調(diào)整座椅靠背，并且還都帶有電動(dòng)加熱功能。懸架減震舒適性:減震一般，不是很好，這點(diǎn)和科魯茲一樣，可能美系車在舒適性避震上，做的本來(lái)就不怎么樣吧。平時(shí)在市區(qū)開車路面平整，沒(méi)有什么感覺(jué)�？墒情_到崎嶇的路面上，震動(dòng)的過(guò)濾就很差了，震動(dòng)明顯。舒適性不好。
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購(gòu)買時(shí)間2020年05月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 牡丹江
裸車價(jià)格34.84萬(wàn)元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這個(gè)車的空間超大，一大家人出行完全不用為空間而煩惱，三排乘坐個(gè)七個(gè)人非常輕松，尤其是最后一排用不到的時(shí)候還可以收起來(lái)，兩用就方便多了，脫貨時(shí)就收起最后一排。外觀也是我最滿意的一點(diǎn)，整體的造型非�？犰�，前臉的進(jìn)氣隔設(shè)計(jì)很時(shí)尚，黑色車標(biāo)看著都有檔次，LED燈配置不錯(cuò)，晚上出行的照明效果是好太多了。車身的線條很流暢，整體看起來(lái)非常的大，開著都霸氣多了，上路回頭率可是杠杠的，提車當(dāng)天去加油時(shí)加油站好幾個(gè)員工都說(shuō)我的車很漂亮。
缺點(diǎn)：最不滿意的應(yīng)該是油耗吧，車型比較大，所以油耗也會(huì)偏高點(diǎn)，尤其是在交通擁擠的時(shí)候，是挺費(fèi)油的。其次就是操作吧，因?yàn)檐囆捅容^大所以操作起來(lái)不太好上手，需要適應(yīng)一段時(shí)間，我老婆就挺怕開這種車的。
外觀：選擇他的理由之一，太霸氣，甚至有點(diǎn)外漏，日間行車燈的眉眼之間，就一個(gè)字帥。
內(nèi)飾：整個(gè)汽車?yán)锊季执髿�，�?jiǎn)潔，中控屏幕尺寸的話，并沒(méi)有探險(xiǎn)者那么大，不過(guò)每個(gè)功用還是挺好用的，它可以觸摸滑動(dòng)，也能自定義，還有一些網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用，跟它進(jìn)行一些人機(jī)交互的時(shí)候也是非常方便的。每個(gè)按鍵也設(shè)計(jì)的比較大，包括方向盤和下邊的實(shí)體按鍵，每一個(gè)實(shí)體按鍵功能也能在中控屏幕上找到。最特別的就是下邊兩個(gè)像空調(diào)出風(fēng)口一樣的設(shè)計(jì)，扭動(dòng)以后就是能控制空調(diào)溫度。還有車上沒(méi)有無(wú)線充電，這點(diǎn)不就差一些。
空間：第二排座椅前后挪動(dòng)的幅度很大，能夠讓我根據(jù)實(shí)際乘坐的情況來(lái)調(diào)整第二排和第三排的空間。對(duì)于我173的身高來(lái)說(shuō)，第二排調(diào)整至還剩大概15公分的腿部距離，這時(shí)候坐進(jìn)第三排，腿部空間也能有1拳左右，很寬松。平時(shí)我們一家人出行，主要還是小孩坐在后面，對(duì)于他們來(lái)說(shuō)，和一般車型的第二排區(qū)別也不大。車內(nèi)的儲(chǔ)物格很多，門板上也設(shè)計(jì)很大的儲(chǔ)物空間，非常實(shí)用。
配置：作為一個(gè)7座的SUV來(lái)說(shuō)整體的性價(jià)比還是不錯(cuò)的，外觀是我覺(jué)得最大對(duì)的亮點(diǎn)，然后就是車身對(duì)的安全系數(shù)以及科技配置，在同級(jí)別來(lái)說(shuō)還是可以秒殺不少車的。
動(dòng)力：對(duì)于開拓者這么一個(gè)自身重量都達(dá)到2噸的車子來(lái)說(shuō)，這款2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)完全可以應(yīng)對(duì)所需。動(dòng)力表現(xiàn)很出色，并且加速十分暢快。開起來(lái)完全不像是在開一輛大型的SUV一樣。在低速下，輕踩油門，2000轉(zhuǎn)左右就可以有很好的提速。只要舍得去踩油門，就可以體驗(yàn)到非常強(qiáng)烈的推背感。而在高速上，油門才踩到一半，速度就已經(jīng)上100了。動(dòng)力儲(chǔ)備讓人非常滿意。特殊路況行駛動(dòng)力:開拓者帶有四種的駕駛模式可以手動(dòng)切換 ，平時(shí)我就用的兩驅(qū)模式就可以了。當(dāng)然了，如果想要速度再有激情點(diǎn)，那么可以切換到運(yùn)動(dòng)模式，當(dāng)然了，油耗會(huì)高點(diǎn)。就看你舍不舍得油了。動(dòng)力平順性:變速箱是開拓者的一大優(yōu)勢(shì)，不想其他車子，在低速的時(shí)候，頓挫感強(qiáng)烈，開拓者的變速箱換擋迅捷，反復(fù)的加減速也不會(huì)有太強(qiáng)烈的頓挫感。
越野：
操控很穩(wěn)，不得不說(shuō)，雖然舒適性很強(qiáng)，但是開拓者沒(méi)有一味的偏向舒適，操控也是做的很好。底盤對(duì)于車身的支撐還有韌性都很到位�！� 并線輔助:對(duì)于開拓者來(lái)說(shuō)，安全系統(tǒng)是比不可少的，畢竟美系車的安全口碑是聞名遐邇的。一般開高速的時(shí)候，我都喜歡開啟定速巡航，因?yàn)檫@樣比較輕松，不用腳一直踩著油門，開拓者帶有的是和一般定速巡航不一樣的自適應(yīng)定速巡航功能更多，更先進(jìn)，而且還有并線輔助、車道保持輔助、主動(dòng)剎車等功能的加持，可以很好的保障車上人員在行駛途中的安全。方向盤操控感:方向盤指哪打哪，非常精準(zhǔn)。一點(diǎn)都不像是在開SUV這么大的車子，有點(diǎn)像是開轎車一樣輕松自然。
油耗：單獨(dú)城市道路行駛， 開拓者的油耗頗高，不能單純的相信賣車人的話，我想在實(shí)際開下來(lái)，平均油耗在11.8升，車都買完了，太介意油耗沒(méi)有多大意義，開的開心就好了。高速路行駛:高速上，轉(zhuǎn)速可以維持在較低的區(qū)間，所以油耗也更省，基本就在8升左右。
舒適：舒適度的配置豐富，座椅通風(fēng)就不錯(cuò)，夏天必備，空調(diào)分區(qū)控制，主駕副駕享受不同的溫度，就是第二排中間座椅凸起，不適合長(zhǎng)途坐上面，還不如去第三排舒服，然后就是過(guò)坑洼路面的減震不錯(cuò)，柔柔的像坐船一樣，不錯(cuò)。
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購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格34.09萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程448公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間充裕，4999mm的車身尺寸，后排全部放倒能直接睡覺(jué)，喜歡釣魚的我很滿意，配置豐富，最喜歡的就是360全景影像，一腳踢電動(dòng)尾門，外觀霸氣肌肉感十足。
缺點(diǎn)：油耗稍微偏大，就家用車來(lái)說(shuō)油耗有點(diǎn)受不了。
外觀：外觀這種東西看個(gè)人的喜愛了，不過(guò)我覺(jué)得開拓者的外觀應(yīng)該大部分人都是很喜歡的。我買的是黑色擎版的開拓者，整體形象如果用一個(gè)字形容的話，那就是“黑”，這里的黑不是抹黑而是黑化，酷黑的感覺(jué)。開拓者的各個(gè)細(xì)節(jié)處都體現(xiàn)著酷黑的感覺(jué)。從車頭的黑色標(biāo)志，到輪轂的黑，前后黑色包圍，加上車尾上汽通用等字的黑化處理，搭配上黑色的車身，簡(jiǎn)直是不要太酷了。車燈設(shè)計(jì):分體式的大燈，時(shí)下流行的配置，而且細(xì)節(jié)處做的很到位，像是日間行車燈的燈帶中，還有雪佛蘭的標(biāo)志，真的是用心良苦的體現(xiàn)啊。
內(nèi)飾：內(nèi)飾上面就真的不敢說(shuō)了，這個(gè)價(jià)位這個(gè)內(nèi)飾這個(gè)做工，只能說(shuō)糙，比漢子還糙，辦完都已經(jīng)是35萬(wàn)左右的車了，這個(gè)內(nèi)飾可以說(shuō)是我去看過(guò)里面最簡(jiǎn)單的，沒(méi)有那種檔次感。
空間：7座的大SUV，空間就是一個(gè)大字，而且開拓者不像其他車子。其他車子的第三排空間寥寥無(wú)幾，基本上就是沒(méi)有，而開拓者的第三排真的是可以乘坐成年人的。并且因?yàn)檐嚿淼母叨汝P(guān)系，駕駛座的人，視野非常好，開拓者的一二兩排都具備座椅前后前后調(diào)節(jié)的功能，如果第三排沒(méi)有人的話，第二排座椅靠背可以調(diào)節(jié)至差不多半躺的狀態(tài)，坐在后排玩玩手機(jī)，充充電，非常的享受。后備廂容積:感應(yīng)式的后備廂車門開啟，可以輕松解放雙手，哪怕雙手拿滿東西的下雨天都不會(huì)有開后備廂車門的煩惱。而且后備廂的車門帶有開啟高度調(diào)節(jié)，對(duì)于一些體型較為矮小的女性會(huì)更加方便。后排座椅帶有一鍵放倒功能，可以輕松的騰出后備廂更大的空間，出門旅游探險(xiǎn)，輕松搞定所有裝備的儲(chǔ)放�？臻g大就是好。
配置：這款車的性價(jià)比整體來(lái)說(shuō)還是很不錯(cuò)的。它的外型好看，操控起來(lái)也輕松，配置也都是頂配級(jí)別的，使用感很好，不管是油耗還是后期的保養(yǎng)費(fèi)用都不會(huì)太高，日常開銷花不了太多。雖然說(shuō)里面的空間不大，但平常人不多的話也能夠正常使用。到現(xiàn)在為止，我已經(jīng)開了一個(gè)多月的時(shí)間了，感覺(jué)還是很不錯(cuò)的。
動(dòng)力：動(dòng)力意想不到的好，很難想象開拓者這樣一個(gè)大家伙，居然有如此的迅猛的動(dòng)力輸出。油門踩下，發(fā)動(dòng)機(jī)就能積極的響應(yīng)，然后就是車子快速的提速過(guò)程。后背和坐墊靠背緊緊的貼合，推背感油然而生。日常加速動(dòng)力:日常的行駛過(guò)程中，動(dòng)力輸出完全夠用，哪怕是開去越野，動(dòng)力也完全可以滿足需求。怎么說(shuō)也要對(duì)得起SUV之名。動(dòng)力平順性:變速箱的換擋配合也很到位，從起步加速到速度逐漸平穩(wěn)，換擋的頓挫感極小。
越野：
操控這塊，比探界者還大一圈，開起來(lái)確實(shí)不是那么容易控制，需要適應(yīng)一段時(shí)間才行，畢竟5米的車，不過(guò)好在有360影像，放心一些。
油耗：油耗方面我對(duì)它可以說(shuō)是非常滿意了。我之前對(duì)比過(guò)幾種同類型車輛的耗油情況，感覺(jué)這款最實(shí)惠，一百公里的綜合油耗就在10.8升左右。并且我多數(shù)時(shí)間使用車都是在日常出行方面，這就為了節(jié)省了更多的成本。后期如果磨合的時(shí)間更長(zhǎng)了，那么油耗也會(huì)降低更多。
舒適：乘坐的舒適性主要是隔音方面拖了后腿，高速上胎噪聲明顯。而且當(dāng)時(shí)買車時(shí)我還研究了配置，開拓者全系都有主動(dòng)降噪功能，但是實(shí)際上好像沒(méi)有體會(huì)到太大的作用。我這款頂配用的是一套21寸的大輪轂，輪胎比較扁平，相比中低配，走爛路時(shí)舒適性方面要差一些。
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