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開拓者
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購買時間2021年05月
購買地點安徽 宿州
裸車價格33.14萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3290公里
綜合評分
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優(yōu)點：因為一開始就想著買一輛空間大一點SUV，目標比較明確。車輛大當然就要讓人看上去很霸氣，如果太平庸的設計第一眼就不會讓人記住它的�？戳撕芏嘬囈苍囻{對比了很多車，基本在這個價格左右的SUV我都看了個遍，從網上到線下店里看實車等等，從漢蘭達、本田CRV、途觀L、榮放、冒險家、昂科威、昂科旗等，周末兩天看了這多車，看得自己都要眼花繚亂，買車還是要有標準的，以自己標準來衡量，我選開拓者最滿意也就是外觀、第一印象很重要。這就跟人與人之間相處是一個道理。接下來就是發(fā)現(xiàn)開拓者的內在美，基本實用的配置功能都可以看的到操控的到。再一個價格一定是到位的，哈哈！
缺點：油耗高了點，音響設備還是欠缺點，聲音不是很好
外觀：整個車前臉的設計看上去非常的有氣勢，而且給人一種威風凜凜的感覺，不僅層次感很強，而且車頭是非常飽滿的，LED大燈在這么大氣的車子上就顯得沒有那么特別，但是犀利程度是夠的。21英寸的輪胎使得整個車子底盤相當踏實，也增加了穩(wěn)定度，沒有那種頭重腳輕的感覺。
內飾：內飾做得有些差強人意，不是很有質感，看上去比較簡潔。不過呢，他的做工還是很細致的，塑料感也不強，整體將車內的氣氛營造的也還行，不是特別差勁，對于這個價格買下的車子來講，內飾上能做到如此也是不容易的，這么想內心的不適感就稍微平衡了一些。
空間：空間中規(guī)中矩，沒什么突出的。同級別的7座suv空間都差不多。這么大的外觀尺寸，沒有感受到預期的內部空間。網上對比7座suv的腿部空間都差不多，橫向空間小一點。乘坐空間:這個級別車子的乘坐空間都很不錯，第一第二排不管是頭部和腿部空間都寬敞。第三排的乘坐極限升高應該是175，再高就要頂?shù)搅��！?空間設計亮點:第二排的座椅可以前后調整20公分左右比較靈活，靠背也可以調整。第二排和第三排都可以按照比例放倒，而且可以放平。載人載物都可，空間非常靈活。扶手空間很大。扶手底部再二排過道中間地方還有個抽屜柜。前排門板又兩層的儲物空間。后備廂容積:7座滿員的話后備箱的空間就很小了。只能放幾個小包了。如果座6人以下那空間就不是問題了。當小貨車用都可以。
配置：我給人感覺性價比非常高，該有的配置一樣不少，該有的質量一樣不差，20多萬的車該有的都有，優(yōu)惠幅度也比較大，還送了很多裝飾之類的。
動力：動力表現(xiàn)的還不錯，畢竟他的配置是比較高的，而且價格也不算便宜，但是一開就會發(fā)現(xiàn)，這個錢真的花的值了。首先就是起步不會肉，而且我在日常的行駛中也沒有感受過頓挫感，從低速到高速也是比較順滑流暢，開起來真的很爽，喜歡追求刺激的，當然這臺車最合適了，我在高速上反正開起來挺順的，超車啥的也不是問題，當然最好是不要超車，一是為了安全，二是比較費油。
越野：
開拓者的性能還是很不錯的，操控這塊只能用一個穩(wěn)字來形容。車子重，底盤扎實，過彎道的時候車身維持的非常好，不會有什么甩尾的現(xiàn)象。☆ 并線輔助:車子帶有并線輔助功能，對于車子轉彎的時候幫助很大，可以實時監(jiān)測盲區(qū)地帶有沒有車子。轉彎的時候最怕的就是盲區(qū)有車子沖出來，太危險了。剎車表現(xiàn):開拓者的剎車性能也是非常不錯的，急剎車的時候只要一腳下去，車子就可以穩(wěn)穩(wěn)的剎住，剎車距離很短，除了剎車系統(tǒng)以外，輪胎也是關鍵，開拓者用的是265毫米寬度的輪胎，和地面的摩擦力很大，所以剎車力很大。
油耗：開空調開到10個油，不知道是好還是不好，但自我用車感覺還是可以的。這么大的一臺車擺著，我要踩的舒服當然還是要喂點口糧才能跑的動。咱不能得了便宜還要在那里賣乖吧。
舒適：乘坐舒適度還是不錯的，個人感覺比較適合，
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購買時間2021年05月
購買地點廣東 汕尾
裸車價格33.99萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3190公里
綜合評分
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優(yōu)點：拿到駕照之后就考慮買車了，家里有一輛舊車我爸在開，所以我是準備再買一輛新車來開的，跟父母商議之后，就開始看車了，前前后后花了一個月的時間去了解，在比對過和試駕過不少車之后，最后的最后選擇了這款車子，搶眼外觀，非常強大的配置，充沛的動力，試駕之后就直接提車了。買車基本上是為了上下班代步，為了以后的其他需求，考慮了一些其他的需求之后才買的這款超大空間的SUV，優(yōu)點很多，缺點目前沒發(fā)現(xiàn)，實在是令我非常滿意，中控什么的都還挺不錯的，性價比也是無敵，這個價格這個配置我覺得非常OK，在雪佛蘭的一些老車主里其實對雪佛蘭的外觀改動爭議挺大的，我是喜歡新的外觀的，之前的雪佛蘭的車都是圓圓乎乎的，2016年之后變得棱角分明，我是喜歡這種風格的，選擇這款車其實他的外觀在我心里是加分不少的。選擇它就是因為我對空間這方面的需求很大，不僅是日常的出行還是出去旅游，7座大空間想怎么整就怎么整。當時也考慮過其他車子來著，試駕對比后還是選擇了這款車，各方各面我認為都是比同等級的車更強，沒有理由不選擇這款車，因為它實在太大了價格又太實惠了
缺點：有一個配置功能是體驗下來感覺有點雞肋，就是發(fā)動機啟停功能，而且對后續(xù)電瓶沒電換個電瓶的成本也會比沒啟停功能的電瓶換一個更貴。為什么說雞肋呢，因為當初在買車時銷售人員口徑都是有了這個發(fā)動機啟停功能可以減少一些油耗，但是體驗不會每次等紅綠燈完要起步時都是要稍微抖一下然后發(fā)動機啟動出發(fā)。有一段時間我試驗了一下一上車就把啟停功能給關掉了，測算了一段時間發(fā)現(xiàn)也沒省了多少油耗。又讓我平常出行增添了不便。等紅綠燈第一臺想一飛沖天跑個第一讓后車只看到尾燈的想法就沒能實現(xiàn)過。
外觀：這臺車的外觀也算是比較經典的吧，可能它比較高大，所以就會覺得它好有氣勢，我還蠻喜歡它這個車燈的設計的，就跟普通的車不一樣，它就比較有特點，而且顏色也比較好看，低調又氣質，可能女孩子不太喜歡，但是男生肯定很喜歡，反正我是逃不過了，就是喜歡它。
內飾：內飾偏素了點，個人覺得還不錯，但是我老婆不是很喜歡，她覺得太寡淡了。但是我其實還是很喜歡這種風格的，覺得就不像別的車那樣花里胡哨，雪佛蘭的整體內飾非常協(xié)調，給人的感覺就是好看，高級。對內飾我很滿意
空間：內部空間設計的還是挺寬敞的，首先，我平時坐在前排，開車的時候手腳都是能夠施展的開的，而且高度上的設計也是挺到位的，我正常坐在前排座椅上頭頂跟車頂之間還存在有一定的距離。這個這里完全能夠保證我在車身顛簸的情況下，不會磕到腦袋。整體來說這是一臺七座的汽車，后兩排的乘坐空間也是挺寬敞的，尤其是最后一排。因為市面上的好多其所汽車最后一排的縱步空間設計的就有些小，不過這臺開拓者的空間設計還是比較到位的。我平時坐在最后一排的時候，腿腳都是能夠稍微活動活動的，這一點給我?guī)淼某塑圀w驗感特別的棒。另外最重要的一點是最后一排的座椅是能夠全部放倒的，平時帶東西出門會方便上很多。
配置：價格實惠，配置非常的全面，你能想到的它基本都有了，動力方面平時在市區(qū)代步或者上高速都完全夠用，2..0T得發(fā)動機一腳油門下去也有著不錯得推背感。油耗也非常經濟也大大減少了用車的開支，總的來有硬件也有軟件，十分合適，外觀我個人也是非常的喜歡，相比福特更加偏商務，我還是更喜歡雪佛蘭這種偏運動的，實在不喜歡方方正正的車子。
動力：動力用的是2.0T的。渦輪增壓介入的很快，并且發(fā)動機加速爆發(fā)很快。渦輪增壓的發(fā)動機就這個好處，比自然吸氣的車子動力強太多了。油門稍微踩深點，動力就源源不斷的出來了。非常不錯。起步加速動力:起步動力稍微弱一點，可能是車重的關系吧，我之前的科魯茲也是這樣，起步的時候動力響應有點慢。不過開拓者會稍微快一點。而且一旦響應過來，動力就很足了，一下子就沖了出去。開空調滿載動力:現(xiàn)在是夏天，基本上一上車就要開空調了。不管是開空調還是滿載的情況下，動力輸出都很平穩(wěn)，沒有什么太大的影響。
越野：
方向盤有電子助力所以在手握住方向盤時轉向還是比較精準。車子這么大跑高速時非常的穩(wěn)，SUV開高速時就是舒服。開拓者不會讓你感覺到反應不靈敏。
油耗：油耗還算是準，就是感覺有點高，一般在市區(qū)里跑百公里大約10個多油，感覺還算能接受。
舒適：整體來說他的舒適性沒有什么太大問題，我個人感覺底盤稍微有一點硬，行駛過程中避免不了有一些胎噪，但是比較平穩(wěn)的路段就沒有，總的來說它車內的一些空調音箱反應都很靈敏，駕駛的過程中很多功能也都能夠帶給我比較舒服的感受，就是偶爾有點小顛簸。
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購買時間2021年04月
購買地點安徽 淮南
裸車價格33.49萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3690公里
綜合評分
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優(yōu)點：任何一個看過我這輛車的人應該不會有人夸它不好看，反正我自從買了這輛車之后，接受別人的贊美是特別多的，他們都說對車的顏值很高，我自己也是這么覺得的。感覺外形方面的設計真的沒得說，它是那種回頭率特別高，而且看著檔次也很高的車。本身車長就非常長，而且車身也特別的飽滿，充滿著肌肉的那種感覺，線條做的反而特別流暢，不是那種很犀利很突兀的樣子，所以看上去就更加的高級了。車子比較長也比較寬，所以內部的空間也非常大，在日常使用的過程中就這種外形好看而且空間還大的車子其實是最實用的了，因為我們其實買七座車都是希望有一個大空間的表現(xiàn)，不然可能就不會選擇七座車了。再加上它的這個外形其實能加很多分，就讓我們這些車主覺得買車挺值得的，因為能夠聽到別人的贊美，是每個人都希望的事情。
缺點：相對車頭造型，車尾的造型有點普通。內飾設計不錯不過用料還不完美，門板上方還有硬塑料手感一般。方向盤的樣式有點老，不夠時尚，不夠運動。第二排座椅的坐墊長度不夠長，大腿的承托不夠好。進出第三排空間不大，感覺又點鉆進去的感覺特別是出來的時候�？偟膩碇v要七座的大空間舒適便利性還得商務車。
外觀：好看，雖然已經說過幾遍了，但是我還是要提一下雪佛蘭的新設計，還就真那個不錯，香的批爆，給人的最大的感覺就是大氣、硬朗，簡潔的線條加上超大的車身，帶來濃濃的肌肉感。試駕的時候銷售員也跟我說過很多人對這款車都是贊不絕口，車內空間大的同時，車子的整體外觀不會顯得臃腫，這輛車應該是去年八月份發(fā)布的，就從我在網絡上搜索的一些關于這輛車的評價都是很滿意的，其他車子會有的一些小問題在雪佛蘭這里好像絕跡一樣，而且我自己用下來這幾個月也確實不錯，確實沒什么小問題，我覺得買車最怕的就是各種小問題，很糟心，而這款車實在讓我省了不少心
內飾：開拓者的內飾比較一般，美系車內飾大多這樣，而且開拓者的價格便宜，應該大多都用在了動力和空間等地方了。內飾材質沒有那么豪華。不過運動感還是可以的。我最喜歡的就是出風口了。紅色的外圈好看。調節(jié)方式也很有個性。轉動外圈調節(jié)溫度。手感很不錯�！� 車聯(lián)網:車上的車聯(lián)網帶有很多的功能，carplay、carlife、不管是安卓還是蘋果都可以對應的連接。播放音樂，導航，打電話等等都非常方便。還有手機映射功能，可以把手機畫面映射到屏幕上，有時候可以看看電影。
空間：作為一臺中大型SUV，這輛車的車內空間是極其寬敞的，畢竟它的軸距長度和車身寬度達到了2.86米和1.95米，車內的橫縱向空間肯定都沒有任何問題，這輛車的空間布局也比較合理，前后三排的活動空間都是完全足夠的，最后一排也完全能夠滿足成年人的正常乘坐。
配置：性價比相對來說還是挺高的，首先它的價位設計的就特別的合理，而且在我的買車預算之內。最重要的是車內的空間設計的比較寬敞，平時我們坐在車里不會有特別明顯的擁擠感。
動力：發(fā)動機的話是2.0T渦輪增壓的。配的是9速變速箱。與自己之前的那1.5T的發(fā)動機。還是有很大的區(qū)別。首先說一下，提速的話非常穩(wěn)。沒有頓挫感。而且只要想超車的話，只要到達2000轉的話，速度就上來了很多。可以這么說吧，自己的話都不敢強烈的踩油門。畢竟尤浩也不低。強踩油門的話會有推背感。跑高速的話也是非常平穩(wěn)。打開空調以后動力也夠用。目前的話也沒怎么走，鄉(xiāng)村路爬坡的話也很少用。在城市里面和高速用的相對多一些。在高速上行駛，提速非常的快。只要踩油門的話，幾秒鐘就到了100碼。特別是在城市里面想要超車的話，一腳油門就往前沖了。但自己一定要注意安全。因為自己的話也有一次差不多就中招了。
越野：
操控性很好，方向盤很跟手，也很省力，基本是指哪兒打哪兒，提速很快，一腳油門速度就會很快提上來，中控做的也很好，一目了然，剎車也比我父親的車更省力，總的來說操控這一方面我很滿意。
油耗：開拓者的油耗有點高，美系車，油耗都會大一點，以前開科魯茲的時候就知道了，車子重，安全性高，而且路況的關系，每天都是在市區(qū)開，紅綠燈多，還有就是夏天開空調等多方面因素。所以油耗大也沒辦法。我現(xiàn)在平均油耗是11升。算下來每公里8毛左右，還可以吧。
舒適：整體相對滿意�？臻g夠寬敞。座椅柔軟。懸掛舒適，隔音效果也很好。我自己開著不錯，家人乘坐評價也滿意。座椅加熱:冬天好用，PP熱有3檔可調，很實用。以前車子也有這個功能，冬天的時候，我老婆一上車就開起來了。
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購買時間2021年04月
購買地點廣東 江門
裸車價格34.74萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2690公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方是優(yōu)惠力度大，在同價位當中的話，配置也是相當給力。當然這個東西的話是雙向的優(yōu)惠力度的話，也同樣也有它的反面教材。還有車身長黑色的黑武士感覺。
缺點：不是很喜歡的地方也有，那就是內飾了，打從我買科魯茲的時候就知道了，美系車內飾做的比較一般。開拓者也是一樣，不過開車久了的人都不會太在意內飾，畢竟車子好不好開，開的舒不舒服才是重點。還有一個不怎么滿意的，就是車子的油耗了，車子重，油耗也稍微高了一點，同樣是SUV，朋友的車比我的油耗整整少了3升。
外觀：開拓者上市已經有一年多的時間，路上也經常能看見，但是看著我的開拓者，依然能收獲不低的回頭率。他兇狠的前臉有著強烈的侵略性，車身側面21寸的黑色大輪轂又盡顯了美系車的風范，尾部雙出的排氣孔，棱角分明的線條和輪廓造型，十分硬朗。
內飾：他的內部設計非常的抓我眼球，反正我感覺在內飾方面的做工可以碾壓同級別的其他車，而且它的配置非常豐富、GPS導航系統(tǒng)還有全功能影像，以及現(xiàn)在很實用的車聯(lián)網功能等等這些都是包含在內的，整體用料材質很不錯摸著手感很好，整個風格也特別的時尚大氣。
空間：空間我覺得還挺大的，在外觀看就覺得這臺車比較大吧，然后里面空間也不錯，我178坐著反正挺寬闊的還，這樣的話視野也大了許多，就有些車前排腿部就會有點擠，放不下那種，但是這臺車完全不會讓我擔心，你不坐肯定是不知道的。我還挺喜歡它這個后備箱的，打開開口也比較大，放東西拿東西都方便，不擔心碰頭，然后就是里面比較深，可以放好多東西。上次帶上朋友一起出去玩，五個成年人都不會覺得擠。
配置：性價比很高了，這也是我選這臺車的主要原因。做為一臺中大型合資suv優(yōu)惠完不到30萬，配置又這么高的估計找不到第二臺。
動力：也并不是說它不好操控，只是剛開始的時候我駕駛起來可能會稍微有一點點不熟練，因為我以前確實沒開過這么大的車，一直都是開著5座車，所以突然間有這么大的變化，心理可能會稍微有一點底氣不足。但是經過了一小段時間的磨合以后，還是可以輕松上手的，因為它確實是性能很好，不但是方向盤輕盈，而且底盤也相當穩(wěn)，油門和剎車更是比較順滑的，沒有虛位。
越野：
盡管它的離地間隙偏高一些，但是整臺車的車身穩(wěn)定性還是很OK的，轉彎時車身亦能保持很穩(wěn)定的姿態(tài)，而且我這個配置還有360度全景影像和倒車車側預警系統(tǒng)，這在日常用車過程中也發(fā)揮著非常大的作用，同時開拓者的這臺9at變速箱也是非常有實力的，本身的平順性非常好，而且換擋速度同樣也是非常快的，就包括這套四驅的通過性可能也是非常強的。
油耗：對于這個價位的SUV整臺車重量又有2噸，同時使用發(fā)動機是2.0T帶渦輪增壓的，又得勁又要拉起這么重的車身，硬件基礎設施擺在面前，基本不會說有太低的油耗期望值，所以當我提車之后開出9.7L的油耗之后，我就覺得還可以，比自己預估的數(shù)值還低，算不錯了。一年下來公里數(shù)跑的也不會太多，油耗再高也不會多出多少錢，讓我自個在開車過程享受到才是最重要的。
舒適：舒適性沒得說，操控起來輕松，完全不像個車長5米的大塊頭，車內的座椅也是非常舒服，啟動時很安靜，試駕的時候啟動車子我很驚訝，啟動得時候安靜得不像是燃油車。然后就是車子的避震做的也非常到位，減速帶放慢速度過去的時候車身非常平穩(wěn)。
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購買時間2021年02月
購買地點安徽 淮南
裸車價格34.89萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6680公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方不止一處，第一：空間非常寬敞，即使有時候坐滿七個人，也不會有空間緊湊或者是擁擠的感覺，因為每一排座椅都是很寬敞的，空間完全夠用。第二：動力足夠強勁，本身它搭載的是2.0t渦輪增壓發(fā)動機，而且又是四驅，所以動力的表現(xiàn)真的是杠杠的，雖然在市區(qū)內得不到充分的展現(xiàn)，但是在高速上就成了它的用武之地。第三：顏值非常高，遠遠看去真的是相當有氣勢，而且也顯得比較有檔次，近看車前臉的設計非常精致，尤其是前臉格柵不僅獨特，而且辨識度也非常高。
缺點：目前為止我還沒有發(fā)現(xiàn)這臺開拓者有什么地方我特別不滿意的，不過我目前還不能完全的掌控這臺開拓者畢竟它的外觀設計，確實是太過于寬大了。
外觀：車子的外觀還是很吸引我的，整體看下來外觀線條凌厲，刀削斧砍般的面部線條還是很霸氣的，車燈設計的犀利冷酷，當然為了和這么大的體型相配，輪轂自然也不能小，21寸的大腳一黑到底，車尾雖然沒有前臉那么犀利，但是不得不說也是一樣的陽剛霸氣。
內飾：8英寸的液晶儀表盤顯示的內容是比較豐富的，除了常規(guī)的信息以外，還有機油溫度，機油壓力等等信息，對于正常的駕駛有很大的幫助。真皮的方向盤非常細膩，手感是很不錯的，360度全景的影像可以在中控屏上清晰的顯示出來，內置的高德地圖也比手機導航要方便多了。唯一不足的就是新車的時候，車內會稍微有一些異味。
空間：這款車子的空間挺大的，很能裝，簡單描述下我對車子空間的感受：之前我開了一輛緊湊型的小車，只要在車內待的時間足夠長我總有種快要窒息的感受，左右前后上下都非常窄，從視覺上看就很壓抑，我更是受不了一直在車內待著，終于換了這輛車子了，剛剛進去體驗的時候好像呼吸都暢通了一樣，一瞬間幸福感就提升了不少，真是沒有對比就沒有傷害。車子空間對我們一家都很友好，布局做得不錯，能利用的都利用到了。
配置：到現(xiàn)在為止開車也有一段時間了，我覺得讓我滿意的地方肯定是更多的，幾乎是沒有什么明顯的缺點，我也覺得當初幸好是我那個朋友給我推薦了開拓者，對于它的這個價格來說我覺得確實值得，當初買的時候價位也比較合適，是跟它自身的實力是完全匹配的。
動力：對于動力應該說不同年齡對于動力需求點要求也不一樣，中年人之后自我感覺不會再像年輕時那樣喜歡猛踩油門喜歡油門的轟鳴聲，但是這一點也不影響我對動力強勁的要求，就像流行語我可以不用但你不能不做到，誰會不喜歡動力強勁的啊，平順有勁加上開拓者大七座的車輛，車身重即使在加速高速行駛狀態(tài)下車身也是很平穩(wěn)，一個字穩(wěn)！兩個字有勁！滿足！
越野：
操控方面我懂得不是很多，只能說試駕的時候我就覺得只有這款車是我的菜了，因為雪佛蘭的操控真的就是比其他的車更輕松，我讓我老婆開車幾小時，她也不覺得累，可能這就是雪佛蘭的實力吧，操控方面真是沒得說，開起來輕松又舒服。
油耗：我感覺油耗的表現(xiàn)是屬于比較正常的，它不像有的車子那樣省油，更不會像大部分行駛在市區(qū)內的車子那樣費油，整個表現(xiàn)我還是挺滿意的。畢竟車子的動力是很足的，而且車子又大，每天在市區(qū)內的路段走走停停，多少都是會費點油，它不費油，我就已經很知足了。
舒適：座椅方面的話，前排都是電動座椅調節(jié)的。調整非常的輕便。缺點的話就是放下去的時候時間比較長，升起來的時候時間也比較長。沒有手動的那個來走來的快�？照{的話就相當給力了，特別是在前面。出風口的話是圓形的。感覺像小鋼炮一樣。像座椅加熱功能這些的話都還沒用。打開車窗以后的話，發(fā)動機聲音比較大。個人建議的話還是少打開一點。因為外面的聲音真的很大。自己平時的話都不開車窗開空調。噪音的話還能夠接受。
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購買時間2021年07月
購買地點內蒙古 巴彥淖爾
裸車價格32.74萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：它的空間和動力是讓我最最滿意的地方，當然了，其他的方面也挺滿意的，只是相對于這兩方面而言沒有這么特別滿意。這么大型的suv座位又多，對于我們五口之家來說，還真的是特別寬敞的，按理說我們買一般的五座車也是可以的，但是在空間上就顯得緊湊了，簡直是沒法兒和它相比，它的每一排座椅坐著都比較寬敞，而且在后兩排一點兒都不會別腿。動力方面也是不需要擔心的，它配置的是2.0t渦輪增壓發(fā)動機，輸出237馬力的功率，驅動起車子來真的是比較輕松的，尤其是帶家人出去旅游跑高速，那種感覺真的是特別自由暢快的，路況好我會盡可能的把車子開得快一點，讓它強勁的動力在這一刻得到充分的釋放。
缺點：這個車子的內飾設計的還是挺好的，會比較和我的心意，但是這個用料相對就有些一般了，只能說還是有待提高的，而且剛買回來的時候車內還是會有異味，不過新車都這樣，開幾天就沒有問題了。
外觀：外觀的話，其實這車型的外觀確實是很獨特的。特別是大燈設計�？粗⌒》椒降囊粋��？偢杏X亮度的話不是很給力。但后來才知道不影響。輪轂也采用的是黑色的。黑武士的感覺。在間隙和線條方面的話，左右對比的話不是太大。但黑色這種的話容易上灰塵。需要經常洗車。
內飾：如果這套內飾不是用黑色內飾，我覺得開拓者可能就要打打折了，不然我也不會去買這一個配置，其他配置還是會差一些第一眼的感覺。
空間：只要是買SUV的車友自然對空間的需求都是很大的，而且我買車就是為了上下班和接孩子放學，平常一家人出行的話也是非常方便，這時候這個空間大的優(yōu)點，就非常明顯了。
配置：購車送的六年不限次數(shù)保養(yǎng)，雙保無憂，給我的誘惑力就是不限次數(shù)保養(yǎng)，因為保養(yǎng)一次的話都很貴的，這點比較滿意
動力：我感覺它的起步很迅速，發(fā)動機輸出平順性很好，有時候就讓我覺得這發(fā)動機竟然能把這么大的車子帶起來還是挺不容易的，駕駛起來很靈活，轉向很精準，開起來特別有安全感，一點都不吃力。
越野：
操控的感覺，就個人而言感覺還是不錯的，車輛配置了車道保持，主動剎車，碰撞預警等輔助配置，在街上行駛感覺安全系數(shù)高了好多，啟停用不習慣，所以一直沒有開。
油耗：這個車子的油耗還是挺不錯的，實際用下來比我父親的車更省油，我開車的話就比較穩(wěn)健，不喜歡大腳油門，可能這樣就會比較的省油吧。油耗方面我覺得其實差不多就行了，不用追求特別省油，所以我對這一點還是很寬容的。
舒適：因為之前兩臺都沒有座椅通風這個功能，在南方城市只有夏天的時候才會體會到座椅通風帶來不一樣的舒適體驗，當你大中午想出去吃個飯時提前用手機app安吉星還能進行遠程啟動，開啟空調一到車里座椅有通風功能那時候你的幸福感指數(shù)肯定是瀑增，所以在前兩臺車都沒這個功能之后，當我再次購買時這個功能就成為我的硬性指標之一啦。冬天有座椅加熱，在偶爾冬天下雨比較凍的時候還是可以用到。夏天有風有空調冬天能擋風能加熱，我想最大舒適性也不過如此。
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購買時間2020年08月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格32.24萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：買車之前我也是做過很多功課，從轎車到SUV，本來是想購買一輛轎車用來代步就行了的，看來看去，對比來對比去，再加上同事的耳旁風，我看上了這款車子，試駕的時候，也跑了半天，試了五款車，結果上來說，試駕的結果讓我更加堅定了購買這輛車的決心，就只這一次，我其實就已經準備付款了。后面的一些流程其實已經不大重要，買車還是得做好功課，符合預期價位，符合預期目標，那我會很爽快的購買，雪佛蘭開拓者是一款很全面的車，內飾方面是那種簡約的風格，剎車輕點就結束了，行程特別的短，這輛車確實是一輛好車。價格還是比較實惠的，配置也很全面不管你是什么等級的車友都能夠用，外觀好看，性價比挺好，在這個價位里面雪佛蘭做的比別家更好更優(yōu)秀，而且雪佛蘭的口碑一直都很好，選擇這款車也是比較令人安心的。
缺點：【最不滿意的一點】油耗較高，隔音稍顯欠缺，噪音比較大。車體型較大市區(qū)開起來稍顯笨重，不過時間長龍哥感覺也還好。
外觀：外觀看著就顯的霸氣，有肌肉感，特別是前臉的設計包括大燈都非常犀利，腰線特別流暢一直到車尾。
內飾：內部設計也是比較走心的，車內的選擇的材料質感比較強，再加上做工比較精湛，摸上去手感會細膩上很多。其次，車內的座椅包裹性也是比較強的，能夠給乘坐在上面的人提供出足夠的支撐力，整體給人帶來的乘車舒適性還是挺不錯的。而且車內的空調出風口設計也是比較個性化的，特別有時尚氣息，比較符合我們年輕一代的審美。
空間：要說這車的空間的話，那是無可挑剔的。我的話算是一個胖子。個子不高。1米7左右。有時候坐轎車的話總感覺很局促。視線不是太好。換這個車開以后的話，那視線是相當?shù)拇�。前期在開車的時候的話，有一點點擔心。就是因為車聲太大了。一時間的話不能夠適應。開了一個星期，以后的話就沒啥感覺了。平時的話都是只開5座，后面的一排座椅的話都是放倒的。放東西的話也超級能裝。
配置：年輕化的設計顏值，外觀一眼看上去就像是符合當代年輕人的品味，配置就是拉高了開拓者整車的性價比，高配就是什么配置都給齊全了。無鑰匙車門的進入走到車門只要輕輕一按就可以進入、無鑰匙的啟動就是避免了很多時候要用鑰匙去插孔啟動的麻煩，外后視鏡加熱、還可以手機遠程啟動、前雷達、胎壓顯示等等很多都是開車過程能用的到配置。開高速時自適應巡航是最經常用到的功能，可以在長時間開車的情況下用到解放雙腳，偶爾休息幾分鐘再換回。只能是說科技改變了大多數(shù)的習慣。當然是以安全為前提出發(fā)。綜合各方面的還是突出開拓者的性價比。
動力：車輛搭載了2.0T的渦輪增壓發(fā)動機，充分能體驗駕駛的快感。日常駕駛，輕踩油門就能讓人有速度感。就是7人同坐也沒有明顯減弱沒有感覺不到動力不足。
越野：
開拓者的配置很高，特別是這些電子系統(tǒng)非常多。電子系統(tǒng)多，安全性也高一點。我個人覺得開車還是安全第一。開拓者的這些配置都非常實用。像是車子的并線輔助功能，就非常實用。之前開車就有一次因為要掉頭，沒看到旁邊有車，直接就碰到了。心疼車子，而且也太危險了�，F(xiàn)在有并線輔助功能就不怕了。旁邊的盲區(qū)如果有車的話，會提醒。四驅穩(wěn)定性:智能四驅的開拓者，可以根據路況自己切換成四驅模式，并且切換的速度很快。還可以自己手動切換。開拓者的四驅模式不僅可以分配車子動力到前后，還可以分配到單獨的輪胎上。讓車子四個輪子單獨有力，不管什么樣的路況都可以輕松通過。
油耗：其實這種大型車本身發(fā)動機排量就大肯定是比其他小型車費油，但是如果說它費油，其實還真的不怎么費油，因為我跟朋友聊天的時候也都咨詢了，感覺他們平時的車子也不怎么省油，而我這么大一輛車在日常市區(qū)里邊經常駕駛的情況之下，也能維持現(xiàn)在的這種油耗，其實相當不容易了。這個方面做的已經挺好的了，我也不要求太多，感覺如果能夠繼續(xù)維持下去就很不錯了。
舒適：開拓者的座椅坐著很舒服，一個是座椅做的面積比較大，人坐在上面有種包裹的感覺。還有就是座椅的軟硬程度比較好。座椅里面的填充物很多，并且座椅的造型設計等都非常符合人體的角度。坐在上面非常舒服。車內噪音異味:車上噪音會比較大，因為車身大的關系吧，風噪的聲音很大，高速上比較明顯，平常市區(qū)開的話，感覺倒是不大，還有就是輪胎的聲音有點大。主要是水泥路上聲音大，泊油路的話也還好。
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購買時間2021年07月
購買地點福建 莆田
裸車價格33.09萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程943公里
綜合評分
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優(yōu)點：要說滿意的話，我最滿意的就是車子的顏值了，雪佛蘭的車，外觀都很漂亮。既有美系車的陽剛肌肉感，又有當下年輕人喜歡的運動感。非常好看。還有就是車子的配置了，我買的頂配車型，基本上所有配置都齊全了，車子買回去都不用再假裝任何東西。而且價格也不貴性價比很高。
缺點：最不滿意的地方的話，我可能就是覺得它中控部分的設計并沒有那么強烈的豪華感，看上去不是特別有檔次，其實在一些中低端價位的車里邊，或者比它價格低一點的那些車，我感覺內飾設計的也跟它差不多，反正就這方面可能沒有達到我想象中的那種預期吧。我希望它是比較有自己特點，看起來豪華一點的，但是內飾的設計就沒達到我的要求。
外觀：看到開拓者就像身懷八塊腹肌的健美達人一樣，現(xiàn)在很多人追星不就是沖著小鮮肉之類的，開拓者可以比喻著一個老臘肉一位肌肉感健美達人，全身線條有菱有角，造型突出。配上車頭連慣一體的LED大燈，感覺就像咪咪眼。
內飾：車內的風格設計也還是很鮮明的，空間寬敞，置身其中也不會覺得很局促，沒有其他繁瑣的按鍵，整體力求簡潔，方向盤樣式會有一些復古，摸起來手感還是很不錯的，而且比較驚喜的是方向盤后面兩側不是撥片，而是控制多媒體和音量的按鍵，操控起來也會很順手，儀表中間8英寸的屏幕顯示的東西還是蠻多的，除了常規(guī)信息外，還有一些機油的信息，整體看起來會比較直觀。雖然車子內部的設計，比較合我的心意，但是用料還是有待提高的。
空間：這個空間完全沒有問題，對我來說是很寬敞的了，我和朋友一起開著出去玩的時候，有時候找不到可以住的地方，在車上睡一晚也是可以的，這個空間完全放得下我們兩個，睡的還是很舒服的，車內的一些儲物空間的設計也都會比較用心，放些常用的東西還是比較方便的，拿取也都會比較順手。
配置：我是科魯茲的老車主置換開拓者，所以價格還是很優(yōu)惠的。加上車子本身價格就不貴，對比下車子的空間，配置動力等。我覺得開拓者的性價比還是很高的，特別是那么多的電子配置。同級車中開拓者算是不錯的。
動力：開拓者的動力輸出有點像是自然吸氣發(fā)動機，不會讓人覺得有明顯的突兀，整個加速過程都很線性，開起來特別順滑。而且動力方面，它的表現(xiàn)很強勁，速度不知不覺中提升，超車加速都能給我十足的信心。
越野：
操控這點我不太滿意，主要就是轉向比較大的問題，這對我來說雖然是個小問題，但是我女朋友開不來，就是上次讓她去停車場停個車，怪不過去那個彎，最后還是我去的，可能我女朋友是新手的緣故，預判能力還是比較弱，對我來說還可以。新手的話還是會有點困難的。
油耗：開拓者的油耗高了一點，雖然買車的時候就知道這么大，這么重的車子肯定不省油，但是在自己開了一段時間后，還是覺得油耗高了點，而且現(xiàn)在油價又一直往上漲，確實還是有點心疼的。我每天開的路段市區(qū)道路居多，再加上夏天開空調，油耗顯示11.2升，哎，等冬天了，再看看油耗會不會降下來吧。
舒適：舒適度特別好，無論是開車的人還是坐車的人，都很舒適空調出風口在兩側沒有只吹身體，比起以前的車身體感覺很舒服。
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購買時間2021年06月
購買地點湖北 孝感
裸車價格33.44萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1777公里
綜合評分
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優(yōu)點：開拓者的外觀就像一個黑武士堅定著守護主人回家一樣，每每看到開拓者的外觀總是能默默吸引著我，除了整車造型獨特外車身各處線條設計總是給人一種硬漢風格且又銳利的感觀。開拓者的空間坐著車里面也不會感覺很壓抑怎么說也要對得著七座SUV設計，整個車內空間設計很寬敞。七座SUV保證了平時出行可以滿滿載下一大家子成員，再也不用一出門就需要開上兩臺車才能保證出行。第三排在不使用到情況下，有需要時可以把開拓者第三排放倒，這樣后備廂空間一下子就多出很多。SUV就是要外觀霸氣硬漢的風格同時再滿足足夠大的空間設計，這才是最終選擇開拓者滿意的一面；
缺點：這部車我不太滿意的一點，大概就是它的方向盤吧，我個人認為是它的方向盤是比較沉重的，就是在轉向的一些方面，就感覺當我們特別乏力的時候，拿動那個方向盤特別的重。這一點我是比較不滿意的，但是經過后來和工作人員的協(xié)調協(xié)商解決，他給我們重新調試了一下，然后整體對這部車的感覺就蹭蹭蹭上去了。
外觀：這臺車的外觀無疑一大亮點所在吧，整個巨大車身帶來的視覺效果很不錯，而且對于整個車子的造型設計工作也做得很不錯，前臉棱角分明的造型很有風格，側身樣貌也做得很不錯，整個造型很協(xié)調每個部分組合在一起都顯得很搭配，整個外觀我還是很喜歡的。
內飾：我覺得整個車的內飾看起來還是挺特別的，最喜歡的還是這個檔桿的設計，這種欄桿的設計摸上去還是比較舒服的，而且在操作起來的時候你會覺得非常的方便。最主要的是和這個車的整體的內飾看起來是非常搭配的。就是看上去是比較高檔的。然后你可以感覺得到整個車的用料到，做工搭配都是看上去是比較舒服的。然后整個車內的科技感是滿滿的，讓別人看起來就有一種高大上的感覺。
空間：開拓者，一個三排的車的空間，大家可以想象一下夠不夠大，答案是肯定的，真的，他的空間是絕對夠用的，就像我們家里面上有老下有小的這種家庭來說，他的空間也是很寬大的，不會存在說空間的使用不足問題。
配置：喜歡買就對了，顏值與實力并存者開拓者。買車的準則就是自己喜歡自己買得起才是最有性價比的車。開拓者從外觀到空間再到車上各項舒適配置、車內靜音設計方方面面都很到位。
動力：后期的爆發(fā)力還是挺強的，包括前期的提速也是自己滿意的。
越野：
如果你經常在高速上開車的話，這款車的操控其實感覺還是比較不錯的，并不會因為車速升高而產生的一些，比如方向盤難以轉動，或者說其他的一些小毛病在這款車身上都沒有。如果是在市內情況開車的次數(shù)比較多的話，就會受制于它的體型的原因，帶來的操控難度就會比較大一些。為，畢竟市內人口比較密集，所以在操控上要格外的小心。
油耗：我本身開車子我覺得還是習慣蠻好的，所以還是很省油的，有身邊朋友說自己開SUV非常耗油，這方面可能還是和個人習慣有一點關系吧。有的人就很喜歡猛踩油門剎車，一會快一會慢，這樣開車的話油耗就會比較高啦。我覺得這個車子的油耗和我以前開的那輛車子感覺是差不多的油耗。
舒適：這輛車的底盤懸架設計的很到位，所以車子在路上跑的時候平穩(wěn)性比較強，不會有特別大的顛簸感，而且它的隔音效果也挺不錯的，拉上車窗后車內明顯感覺安靜不少，再加上它座椅設計的也非常優(yōu)秀，對腰部的支撐性很強，包裹性也不錯，所以坐著它還是很舒服的。每次開著它出行都能帶給我們一個很不錯的乘坐體驗。
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購買時間2021年07月
購買地點福建 泉州
裸車價格33.74萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀看上去科幻感和戰(zhàn)斗氣息十足并且給我很足的安全感，底盤高度不錯，在復雜道路上通過性也很不錯，同時可以帶上全家人一起出游，無論是前排還是二、三排空間都非常足，無論是乘坐還是駕駛都比較舒適，功能、內飾、配置都能滿足日常需求，因此我很滿意。
缺點：也談不上最不滿意，因為對于這款車子我是打心眼里喜歡的。只能說我就稍微吐槽一下它的內飾咯。車子的鑰匙我覺得該換一換了，看著與這么高端時尚的外觀不太相符合呀。還有車子的部分內飾摸起來是有那種塑料質感的，這一點給人感覺是不太舒服的。
外觀：我覺得一輛車的外觀到底好不好看，其實可以從很多方面來評判的。反正最開始的時候我是看中了這個車的外觀的，當然沒有十全十美的外觀吧，也有一些小的缺點讓我感覺不是特別滿意的。這個車可以選擇的外觀的顏色確實是有些少了，我希望這個車的外觀的顏色能夠多一些選擇就好了。我這個人跟別人的想法是不一樣的，我喜歡的車的話就是希望這個車的顏色越多越好的多一些選擇，那當然是最好的。所以我就覺得這個車的顏色有些太普遍了，而且大多數(shù)基本上都選的和白色和黑色，現(xiàn)在很多人大街上開的基本上都是白色和黑色，我覺得沒有什么太多的創(chuàng)意吧。就是希望這個車后期能夠弄一些多的一些其他的顏色就好了。不過現(xiàn)在看來的話，其實很多的顏色看時間長了都是一樣的，而且后期如果說喜歡其他的顏色，還可以貼一層膜，這樣的話想要什么顏色都可以有了。
內飾：這款開拓者的車，是我見過的最高大上的一種吧，我們可以根據自己的需求進行內部裝飾，當然，開拓者他們原本的裝飾也是很好的，該軟的地方柔軟，該硬朗的地方絕對不松口。
空間：當時看車的時候，我們一家人專門坐在這個車里面試了一下，會覺得空間非常的大。
配置：雖然感覺價格是稍微貴了一些，不過重在是它的外觀以及各方面的性能表現(xiàn)都非常的合我心思。而且感覺它的實用性還是非常的高的。即便是有些地方做的讓我不太滿意。不過看在他綜合表現(xiàn)上我還是可以忍受的。還是感覺這款車的性價比是不錯的。
動力：開拓者的三排車座也導致了他的排量也是很大的，動力輸出是比較足的，所以它整個車的沖動能力必定要很強大，動力輸出還是十分的充足的，至少開起來不累。
越野：
多功能的方向盤材料是真皮的，握著很舒服，而且輕重正合適，指向也比較精準。握著它還是挺容易駕駛的，再加上它的輔助功能有很多，比如上坡輔助、陡坡緩降、360度全景影像等等都是非常實用的，很大程度上都能協(xié)助我們很好的駕駛，所以這段時間開著它還是很輕松的。而且這輛車的安全系數(shù)也蠻高的，所以開著它出行還是很放心的。
油耗：雖然這輛車子我大部分時間都是將它在市區(qū)里面開，只有逢年過節(jié)才會去老家一趟，但是它的油耗還是比較省的。算了下大概就是每百公里用得了十升油左右吧，畢竟人多新車還處于磨合期的時候耗油都是挺高的，但是這輛車的油耗卻出乎我的意料。本來以為會挺高的，沒想到還是在我可以接受范圍內的。
舒適：有的車子是那種外觀看起來比較豪華，質感看起來也是很不錯，但是就是坐起來不舒適，所以說，對于內飾來說外觀上是一方面，光是看起來好看是沒用的，坐起來不舒適其他都是浮云。坐起來舒適的話首先這個空間上不能太小，然后就是質感不能太軟或者太硬。這些方面雪佛蘭開拓者還是很可以的。
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