一鍵砍遍全城
開(kāi)拓者
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（215）+1 性?xún)r(jià)比不錯(cuò)（48）+1 動(dòng)力不錯(cuò)（36）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 廊坊
裸車(chē)價(jià)格33.09萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我自己對(duì)于它動(dòng)力和操控的表現(xiàn)感覺(jué)挺滿(mǎn)意的，感覺(jué)它的動(dòng)力還是挺強(qiáng)勁的而且輸出的時(shí)候也挺充沛，平時(shí)不管是開(kāi)在市里還是高速上都可以給我?guī)?lái)一個(gè)不錯(cuò)的駕駛過(guò)程，而且它的操控也挺簡(jiǎn)單的同時(shí)還可以保障我出行時(shí)候的安全。
缺點(diǎn)：暫時(shí)沒(méi)有不滿(mǎn)意的地方。總體來(lái)說(shuō)還是滿(mǎn)意的。
外觀：整體外觀個(gè)人很喜歡，買(mǎi)的顏色是珍珠黑，大型SUV還是黑色好看，整體寬大厚重，很有美式強(qiáng)悍扎實(shí)的風(fēng)格。全車(chē)基本上都是LED燈，前大燈是分體設(shè)計(jì)的，遠(yuǎn)近光一體自動(dòng)切換，自動(dòng)感應(yīng)開(kāi)關(guān)。輪胎是21寸的米其林，也是全黑輪轂，尾部是的雙排氣尾管，尾燈也是LED的，點(diǎn)亮后有點(diǎn)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話(huà)我覺(jué)得他的風(fēng)格也是和它的外觀一樣，就是很有自己的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)就覺(jué)得很有質(zhì)感。觸感的話(huà)也是很好的。就是這個(gè)中控臺(tái)的設(shè)計(jì)和整體的內(nèi)飾顯得有點(diǎn)突兀，但是我們現(xiàn)在看的時(shí)間長(zhǎng)了也就習(xí)慣了。
空間：我們一家和孩子的爺爺奶奶住在一起所以經(jīng)常會(huì)一起出去吃飯旅行，其實(shí)說(shuō)實(shí)話(huà)對(duì)于它的這個(gè)空間表現(xiàn)我們是有點(diǎn)不太滿(mǎn)意的，平時(shí)我和我老公開(kāi)著它一起去上下班代步的話(huà)還畢竟它的前排空間還是蠻寬敞的，就是感覺(jué)它的后排有點(diǎn)憋屈有的時(shí)候如果滿(mǎn)載的話(huà)就會(huì)有點(diǎn)擠，而且本來(lái)我們家人也都挺胖的，但正因?yàn)樗暮笈趴臻g小才造就了它的大后備箱，我感覺(jué)它的儲(chǔ)物空間還是挺大的容量不容小覷平時(shí)我們一家出去逛街的時(shí)候也不用擔(dān)心東西太多拿不了。
配置：感覺(jué)這個(gè)車(chē)子的保值率還是蠻高的而且也不會(huì)因?yàn)橛秃奶呓o我們帶來(lái)太大的負(fù)擔(dān)，反正我兩一致認(rèn)為它的性?xún)r(jià)比還是挺高的，而且以后帶著老人孩子出行也更加方便了可以讓他們更舒服的乘坐，別看我兩買(mǎi)這輛車(chē)沒(méi)花太多錢(qián)但它外觀的顏值還是挺高的。
動(dòng)力：2.0T，提速超車(chē)毫無(wú)壓力，動(dòng)力輸出充沛，特殊路況也表現(xiàn)力也很棒，有我喜歡的推背感。
越野：
操控還算滿(mǎn)意，兩噸的車(chē)方向盤(pán)指向精準(zhǔn)，沒(méi)有虛位，整體比較穩(wěn)重，過(guò)彎時(shí)很踏實(shí)，沒(méi)有什么很大的側(cè)傾。
油耗：油耗：個(gè)人建議車(chē)友們?cè)谑妆Ｇ耙欢ㄒ嗯苣ズ舷萝?chē)，目前我的車(chē)油耗在10左右，畢竟是7座車(chē)，動(dòng)力和油耗都是相互的。
舒適：舒適性不錯(cuò)，畢竟是我的第二個(gè)小家，舒適度不過(guò)可不好，且座椅的包裹性舒適度都很可以，空間也寬敞，座椅對(duì)腰的支撐性蠻好的，坐久了也不會(huì)覺(jué)得很累，做工精細(xì)，坐著很舒服，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也不錯(cuò)，看著舒服，坐著舒服，下班回家路上也是種享受，感覺(jué)一天的疲勞都被緩解了，車(chē)子開(kāi)著很穩(wěn)當(dāng)，車(chē)身的平穩(wěn)性蠻好的，而且安全設(shè)施齊全，開(kāi)著有安全感，隔音效果好，開(kāi)著安安靜靜的是種享受。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格32.99萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：別看我兩買(mǎi)這個(gè)車(chē)子沒(méi)多長(zhǎng)時(shí)間但是帶著我們一家旅行了不少地方，通過(guò)這一段段的旅程過(guò)程中它的表現(xiàn)來(lái)說(shuō)它讓我們滿(mǎn)意的地方還是不少的呦，尤其是它的舒適性很高可以讓我們一家老少都可以有一個(gè)安逸的旅行過(guò)程，這還是屬實(shí)不易的。
缺點(diǎn)：這個(gè)車(chē)的油耗還是比我想象中要高一點(diǎn)，目前為止是11個(gè)油，可能是因?yàn)槲乙恢倍际窃谑袇^(qū)開(kāi)，也比較喜歡踩油門(mén)，我這個(gè)人有一點(diǎn)輕微的強(qiáng)迫癥，總感覺(jué)要挨著前面的車(chē)?yán)�，所以油門(mén)踩踩了比較勤的前提下，我的剎車(chē)踩的也是比較多的，我看很多人都說(shuō)這個(gè)車(chē)子的油耗還是比較大，現(xiàn)在油又漲價(jià)了，這個(gè)油錢(qián)還是有點(diǎn)燒不起的�？赡荛_(kāi)車(chē)子比較溫和的，開(kāi)車(chē)習(xí)慣比較好的，然后路段也沒(méi)有擁堵的，開(kāi)拓者的油耗會(huì)相對(duì)而言比較滿(mǎn)意，但是因?yàn)槲覀兪窃谑袇^(qū)上班，所以每天下班上班的點(diǎn)堵車(chē)已經(jīng)成為了一種必然，所以尤浩我覺(jué)得這樣的很慢，我估計(jì)出了磨合期，這個(gè)車(chē)子的油耗也不會(huì)降很多。
外觀：超長(zhǎng)車(chē)身，超大的全景天窗，還有LED的尾燈都是這款的亮點(diǎn)，外觀整體感覺(jué)很霸氣，很酷。開(kāi)出去應(yīng)該是回頭率很高的吧。
內(nèi)飾：雪佛蘭的內(nèi)飾一般般，不會(huì)覺(jué)得夸張到過(guò)分，設(shè)計(jì)的比較簡(jiǎn)單，可能很多年輕的人覺(jué)得這個(gè)車(chē)子的內(nèi)飾會(huì)相對(duì)而言有點(diǎn)老氣，但是我看著我覺(jué)得還好，其實(shí)它的做工，材質(zhì)都比較上層，也摸著感覺(jué)比較有質(zhì)感，細(xì)節(jié)方面也做的比較精致，整體而言我覺(jué)得還是比較滿(mǎn)意的。
空間：感覺(jué)它是空間對(duì)于我來(lái)說(shuō)還是蠻友好的平時(shí)讓我一個(gè)人乘坐感覺(jué)都有點(diǎn)浪費(fèi)，因?yàn)槲易约罕旧砭托U高的所以當(dāng)初在買(mǎi)車(chē)的時(shí)候我就在車(chē)子的前排和后排都試了一下，感覺(jué)它帶給我的乘坐體驗(yàn)還是蠻優(yōu)秀的畢竟不管是坐在哪它都可以讓我的腿腳隨意舒展開(kāi)，整體來(lái)說(shuō)還是蠻舒服的畢竟不會(huì)有束手束腳的感覺(jué)讓我這個(gè)大高個(gè)還是挺滿(mǎn)意的，再加上它那豐富容量大的儲(chǔ)物空間更加讓我對(duì)它的印象加深，不管是扶手箱還是車(chē)子的后備箱平時(shí)出行的時(shí)候都可以容納下不老少東西嘞。
配置：性?xún)r(jià)比很高，這個(gè)車(chē)子的價(jià)位不是很高，不會(huì)說(shuō)一個(gè)家庭負(fù)擔(dān)不起，價(jià)格比較合適，然后雪佛蘭又是一個(gè)很大的品牌，牌子擺在那里，售后肯定也不會(huì)差，后期的保養(yǎng)和維修，我覺(jué)得應(yīng)該也是一個(gè)比較有保障的。
動(dòng)力：我這么大年紀(jì)了也開(kāi)過(guò)不少車(chē)子了，我感覺(jué)這輛車(chē)子的動(dòng)力還是挺充足的，雖然現(xiàn)在老了但是還是改不了喜歡開(kāi)快車(chē)的臭毛病，這臺(tái)車(chē)子起步挺快速的沒(méi)有絲毫的猶豫，換擋沒(méi)有遲滯感還很流暢而且加速表現(xiàn)也是比較出色的，特別是在市區(qū)超車(chē)的時(shí)候還是非常有信心的，油門(mén)反應(yīng)也是比較積極的，一加油門(mén)就會(huì)有一種推背感這一點(diǎn)挺不錯(cuò)的，這樣在每次在遇到上坡的時(shí)候只要踩油門(mén)，車(chē)子還是挺給力的。
越野：
當(dāng)時(shí)試駕的時(shí)候也順便讓我愛(ài)人試開(kāi)了下，不管是拐彎還是倒車(chē)都沒(méi)壓力。
油耗：這款車(chē)子的油耗還是比較低的，每個(gè)人買(mǎi)車(chē)都希望車(chē)子能夠省油，但是有的人不會(huì)把油耗高低放在首位，而我卻相反，我買(mǎi)車(chē)首先要考慮的就是車(chē)子的油耗，油耗高的車(chē)我完全不會(huì)考慮，款這車(chē)子就給了我很大的驚喜，在剛開(kāi)始磨合的時(shí)候，油耗還算可以，但是過(guò)了磨合期以后，車(chē)子就越來(lái)越省油，尤其是跑了幾次高速以后，油耗又不斷下降，簡(jiǎn)直低到讓我吃驚。
舒適：開(kāi)拓者舒適度簡(jiǎn)直就是王中王，每天的開(kāi)車(chē)就是我，一天中快樂(lè)時(shí)光。我說(shuō)的再怎么好不進(jìn)去感受一下是真的不知道的，作為一個(gè)年紀(jì)大的人來(lái)說(shuō)，這種舒適性真的會(huì)給人帶來(lái)不一樣的駕駛體驗(yàn)，安安靜靜的，沒(méi)有噪音，隔音很強(qiáng)，再放上音樂(lè)，跟家里的沙發(fā)一樣柔軟的座椅，簡(jiǎn)直完美。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 福州
裸車(chē)價(jià)格32.79萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程3090公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)這款車(chē)子每一個(gè)方面的表現(xiàn)都比較滿(mǎn)意，但是非要說(shuō)出最滿(mǎn)意的一點(diǎn)，那就是它的油耗比較低，因?yàn)槊總�(gè)人在買(mǎi)車(chē)之前，都是根據(jù)自己家的經(jīng)濟(jì)狀況而決定的，并不是說(shuō)看好什么車(chē)就買(mǎi)什么，必須有一個(gè)合理的打算，我買(mǎi)車(chē)的首選就是要省油，其它的方面都不是特別重要，當(dāng)然了也并不是說(shuō)不重要，只是相對(duì)于油耗來(lái)講的，這款車(chē)真的很省油，幾個(gè)月下來(lái)，已經(jīng)為我省了不少的開(kāi)銷(xiāo)。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的是起步，起步時(shí)有點(diǎn)肉，七座的車(chē)雖然大點(diǎn)重點(diǎn)，但這起步有個(gè)半秒的滯后，速度起來(lái)后中段加速還是可以的。
外觀：看了很多車(chē)7座車(chē)，但最終還是中意SUV款，畢竟是家庭用車(chē)，不會(huì)顯得太商務(wù)。獨(dú)有的前臉是我最喜歡的設(shè)計(jì)，從大燈處延伸出的線(xiàn)條顯得整體犀利有神，同時(shí)又將前臉的氣質(zhì)體現(xiàn)的淋漓盡致。外觀感受:正前方有一條寬窄適中的銀色線(xiàn)條將黑色柵格上下分隔，運(yùn)動(dòng)有型中又透露著大氣穩(wěn)重的氣息。熏黑的車(chē)標(biāo)點(diǎn)睛之筆，整體顯得十分協(xié)調(diào)。每側(cè)的LED大燈為上下兩塊，高大上的質(zhì)感一下子就有了。車(chē)燈和車(chē)身:車(chē)中部的腰線(xiàn)十分流暢，搭配21寸黑色大輪轂，我想每一個(gè)人看了都會(huì)很激動(dòng)。尾部的設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，屬于大氣好看類(lèi)型的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)單，我不喜歡太浮夸的裝飾和電子，但是這個(gè)級(jí)別的車(chē)僅僅是真皮似乎有點(diǎn)不夠，如果內(nèi)飾提升的話(huà)就完美了
空間：空間挺大的，像我倆的話(huà)肯定就會(huì)有人感覺(jué)就我倆的話(huà)，買(mǎi)一臺(tái)空間大的是不是有點(diǎn)不太合適。我就感覺(jué)對(duì)于我倆來(lái)說(shuō)是正好的，就像我倆休息呀，就可以開(kāi)著車(chē)子。陪著我去逛街啥的就很方便，逛個(gè)街的話(huà)我覺(jué)得還是一個(gè)很費(fèi)體力，拎著大包小包的東西回家肯定會(huì)不方便，有了它以后就減輕了我男朋友不小的壓力，購(gòu)物完，把東西往后排一放，就直接回家了，就是很方便的。
配置：前面我也說(shuō)了我和我老伴都挺在乎車(chē)子的實(shí)用性的，經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的使用感受來(lái)說(shuō)它的性?xún)r(jià)比真的是挺高的，也算是我購(gòu)買(mǎi)這么多車(chē)子中性?xún)r(jià)比數(shù)一數(shù)二的了，我感覺(jué)它的配置挺高的絕對(duì)配的上這臺(tái)車(chē)子的價(jià)格，反正我感覺(jué)我兒子給我買(mǎi)這輛車(chē)子花這些錢(qián)花的挺值的。
動(dòng)力：2.0t渦輪聽(tīng)著就不會(huì)肉，實(shí)際開(kāi)起來(lái)動(dòng)力足夠，輕踩油門(mén)超個(gè)車(chē)很輕松，變速箱升檔也是很積極，如果是大腳踩油門(mén)的話(huà)變速箱很聰明的把換擋時(shí)間延后，駕駛感受不錯(cuò)動(dòng)力平順性:9速變速箱，換擋絲滑，比手動(dòng)擋開(kāi)著可舒服多了
越野：
不知道是因?yàn)檐?chē)大的原因還是底盤(pán)穩(wěn)，車(chē)子開(kāi)起來(lái)很扎實(shí)，就是很快的提速，一點(diǎn)都不帶慌的，車(chē)子還是很穩(wěn)，開(kāi)了一段時(shí)間，莫名心里很有安全感是怎么回事？不單單只是穩(wěn)，它還準(zhǔn)，雖然車(chē)子大一點(diǎn)，好在方向盤(pán)的指向很準(zhǔn)，開(kāi)起來(lái)很舒服。
油耗：車(chē)子目前的油耗量已經(jīng)穩(wěn)定在了八個(gè)左右，我個(gè)人對(duì)于車(chē)子現(xiàn)在這個(gè)油耗量還是稍微有些不太滿(mǎn)意的。我當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)的時(shí)候以為這樣的一臺(tái)車(chē)子平時(shí)的耗油量最多也應(yīng)該會(huì)控制在八個(gè)以?xún)?nèi)，但是現(xiàn)在車(chē)子在油耗量這一方面的表現(xiàn)確實(shí)是稍微有些差勁。不過(guò)考慮到車(chē)子目前跟我還是處于磨合期，車(chē)子的油耗量稍微高一些的話(huà)也是很正常的一種現(xiàn)象。
舒適：要說(shuō)到這臺(tái)車(chē)的舒適性我覺(jué)得也是挺不錯(cuò)的，座椅挺柔軟坐著還是挺舒服挺有質(zhì)感的，背靠對(duì)腰部的支撐性也是很強(qiáng)的，能夠完美的貼合我的腰部曲線(xiàn)，這樣的設(shè)計(jì)即使坐的時(shí)間長(zhǎng)了也不容易感到累了，平時(shí)自己出門(mén)兒在外也比較多，有時(shí)候累了困了也都是可以在車(chē)?yán)锼弦粫?huì)兒的跟睡自己家沙發(fā)是一個(gè)感覺(jué)的，還是挺溫馨的醒來(lái)也不會(huì)感覺(jué)到腰酸背疼的了，帶給我的乘車(chē)體驗(yàn)感還是很舒適的呢。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格34.04萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程911公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的是，整車(chē)外觀大氣動(dòng)感卻不張揚(yáng)，五米車(chē)身將近三米的軸距，車(chē)身的線(xiàn)條很有肌肉感，前臉上下分開(kāi)的格柵加上分開(kāi)的大燈，營(yíng)造出霸氣側(cè)漏的感覺(jué)，黑色的車(chē)標(biāo)加上紅色的線(xiàn)條點(diǎn)綴，讓霸氣中多了一絲細(xì)膩，還有就是第三排的座椅空間，比我做過(guò)的其他七座車(chē)要舒服的多，這一點(diǎn)跟重要。因?yàn)槠鋵?shí)買(mǎi)這個(gè)車(chē)肯定是有乘坐需求，不考慮第三排乘坐感受都是耍流氓，家里人多，所以要照顧所有人的感受，這一點(diǎn)很重要，也是我滿(mǎn)意的地方之一
缺點(diǎn)：【最不滿(mǎn)意】。最不滿(mǎn)意的就是車(chē)子太愛(ài)臟了，加上北方的天氣干燥，風(fēng)沙大，，老得洗車(chē)。太麻煩了。
外觀：買(mǎi)這個(gè)車(chē)就是沖著這個(gè)優(yōu)秀的外觀來(lái)的，太帥了
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)潔而不簡(jiǎn)單，真皮包裹手感不錯(cuò)，空間利用很好，有很多小的儲(chǔ)物空間，沒(méi)有浪費(fèi)�？照{(diào)出風(fēng)口很大，紅色裝飾點(diǎn)睛之筆。
空間：這款車(chē)子的整體空間還是不錯(cuò)的，座椅的空間設(shè)計(jì)也很合理，前排座椅的位置很適中，這樣就給后排座椅留下了適當(dāng)?shù)目臻g，即使是腿再長(zhǎng)，身高再高的人坐在后排也不會(huì)覺(jué)得別腿，而且頭部和車(chē)頂棚之間還留有相應(yīng)的空間，不會(huì)有任何的壓抑感。如果前排座椅根據(jù)需要往前再調(diào)的話(huà)，后排座就更加寬敞了。作作為儲(chǔ)物空間的后備箱也很大，可以同時(shí)放幾個(gè)收納箱或者是行李箱。
配置：跟同等配置的車(chē)型來(lái)比價(jià)位還算是很占優(yōu)勢(shì)的，買(mǎi)車(chē)的時(shí)候也是對(duì)比了好幾款車(chē)型，考量每款車(chē)的優(yōu)缺點(diǎn)，最后買(mǎi)的開(kāi)拓者。
動(dòng)力：因?yàn)檐?chē)子買(mǎi)回來(lái)就是為了家用的，所以我當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)的時(shí)候在車(chē)子的動(dòng)力方面倒是沒(méi)有做出過(guò)多的考慮要求。不過(guò)車(chē)子平時(shí)在市區(qū)里面開(kāi)的時(shí)候，起步反應(yīng)跟市面上大多數(shù)的車(chē)子相比是比較迅速的，這一點(diǎn)給駕駛者的乘車(chē)體驗(yàn)就比較優(yōu)秀。另外車(chē)子的動(dòng)力輸出比較平穩(wěn)，平時(shí)開(kāi)車(chē)的時(shí)候坐在車(chē)子里面不會(huì)有那種一晃一晃的感覺(jué)，而且在提速的時(shí)候能夠給乘坐者帶來(lái)明顯的推背感。
越野：
我感覺(jué)完全掌控這臺(tái)車(chē)子對(duì)于我來(lái)說(shuō)還是稍微有些困難的，因?yàn)槭紫任覍?duì)于汽車(chē)這一方面本身就不是很熟悉，再加上我這臺(tái)車(chē)子本身的長(zhǎng)度對(duì)于我來(lái)說(shuō)是比較就是有點(diǎn)過(guò)長(zhǎng)，第一次開(kāi)這臺(tái)車(chē)的時(shí)候?qū)τ谲?chē)子的轉(zhuǎn)向把握的不是很好，偶爾碰上一些比較窄一點(diǎn)的道路對(duì)于我來(lái)說(shuō)還是比較怵頭的。不過(guò)好在車(chē)子的方向盤(pán)設(shè)計(jì)的比較輕盈，我打方向盤(pán)的時(shí)候比較省力。就算是開(kāi)車(chē)時(shí)間稍微久一點(diǎn)，我也不會(huì)感覺(jué)到有特別明顯的腰酸手痛。
油耗：油耗蠻好的，我的開(kāi)車(chē)習(xí)慣自認(rèn)是蠻好的，開(kāi)著穩(wěn)當(dāng)，而且我就上下班開(kāi)，也不會(huì)開(kāi)太快，而且市區(qū)的路面平坦，路況也好，不會(huì)出現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間堵車(chē)的情況，所以也不會(huì)太費(fèi)車(chē)，也不會(huì)太費(fèi)油，而且我每天開(kāi)的時(shí)間也不長(zhǎng)，一個(gè)月下來(lái)也沒(méi)多久，所以這個(gè)油耗還是在預(yù)期內(nèi)的還是挺滿(mǎn)意的。
舒適：座椅包裹性特別強(qiáng)，坐著感覺(jué)特別踏實(shí)。而且還有座椅通風(fēng)，座椅加熱，而且底盤(pán)的矩陣效果特別好
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格33.59萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程950公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開(kāi)拓者這個(gè)車(chē)最滿(mǎn)意的就是它的車(chē)內(nèi)的環(huán)境很舒適，首先這個(gè)車(chē)子的減震很好，前后獨(dú)立的懸架使整個(gè)車(chē)子的減震有一個(gè)很好的緩沖，然后還有就是在車(chē)子行駛的過(guò)程中就不會(huì)覺(jué)得有顛簸感，其實(shí)很多車(chē)子如果減震處理的不好，你開(kāi)車(chē)的時(shí)候就沒(méi)有什么。質(zhì)感感覺(jué)這個(gè)車(chē)子有點(diǎn)廉價(jià)，所以減震是一個(gè)很重要的舒適的因素，還有一個(gè)就是這個(gè)車(chē)子的座椅很好，椅背很直，座椅的填充度填充度很舒適，所以說(shuō)你開(kāi)車(chē)跟坐車(chē)的時(shí)候就是一種享受，不會(huì)覺(jué)得有壓抑感，還有就是這個(gè)車(chē)子的。乘坐環(huán)境的話(huà)，有一個(gè)很好的提升，所以整個(gè)身體的舒適度是很夠的。
缺點(diǎn)：外形設(shè)計(jì)稍有那么一點(diǎn)重復(fù)了，第一次去4s店看車(chē)時(shí)候其實(shí)就這奔著開(kāi)拓者去的，展廳里有一臺(tái)小號(hào)的開(kāi)拓者，創(chuàng)界吧跟開(kāi)拓者前臉特別想，然后就是后備箱感應(yīng)處總是找不準(zhǔn)導(dǎo)致不是很方便，前排座椅側(cè)向支撐性差了一點(diǎn)
外觀：外形整體給到我的感覺(jué)非常霸氣，而且還有一種冷酷無(wú)情的氣息，整體來(lái)說(shuō)還是非常有特點(diǎn)的，不像市面上別的車(chē)型一樣，平平無(wú)奇，我就是被他這冷酷無(wú)情的外表給吸引住的，然后就一發(fā)不可收拾了。車(chē)尾部的Y字型燈在晚上的辨識(shí)度還是非常高的，一眼就可以看出來(lái)了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我也比較滿(mǎn)意，畢竟是真皮座椅，質(zhì)感一下子就體現(xiàn)出來(lái)了。
空間：單看這臺(tái)車(chē)的車(chē)身我覺(jué)得就足以說(shuō)明一切問(wèn)題了，車(chē)的內(nèi)部空間還是很大很寬敞的，坐在車(chē)?yán)锏母杏X(jué)都很不一樣，坐在主駕駛位上的視野感覺(jué)很開(kāi)闊，空間大了讓我操作起來(lái)也是很流暢自由不受拘束的，在后排即使坐滿(mǎn)三個(gè)成年人也是沒(méi)有問(wèn)題的，膝蓋距離前排的空間還是夠大的，輕松翹起二郎腿不是什么難事兒。
配置：車(chē)子的性?xún)r(jià)比還是比較高的，首先車(chē)子本身的品牌還是比較知名的，所以說(shuō)我平時(shí)開(kāi)車(chē)出門(mén)的時(shí)候是比較有面子的。另外車(chē)子的價(jià)格設(shè)計(jì)的也是比較合理，在我的能力承受范圍之內(nèi)。
動(dòng)力：動(dòng)力很充足，這個(gè)車(chē)子的動(dòng)力我覺(jué)得完全毋庸置疑，我們買(mǎi)的本來(lái)就是頂配，大排量的話(huà)，動(dòng)力隨踩隨有，基本不會(huì)覺(jué)得沒(méi)有動(dòng)力這方面滴感覺(jué)，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速我覺(jué)得反饋率也很好，動(dòng)力的輸出平穩(wěn)有力，檔位的操控方面也比較順暢，我覺(jué)得這個(gè)車(chē)子沒(méi)有出現(xiàn)那種動(dòng)力卡頓的現(xiàn)象，整個(gè)車(chē)子的反應(yīng)力都很不錯(cuò)。
越野：
方向盤(pán)的操控性比較柔軟，不是那么重操控起來(lái)，從來(lái)不會(huì)感到壓力，而且車(chē)子的方向感很強(qiáng)精準(zhǔn)性高。就很喜歡這種方向盤(pán)不重的，前面開(kāi)的本田就特別重，操作起來(lái)有點(diǎn)費(fèi)力。至于其他的操控點(diǎn)還算可以，變速器用著挺好的，換單也平時(shí)沒(méi)有頓挫。
油耗：油耗目前來(lái)看一般，開(kāi)了不到1000公里，市區(qū)綜合油耗有11了，雖然車(chē)重兩噸，希望這是新車(chē)的油耗，過(guò)了磨合期能在10個(gè)油以?xún)?nèi)都能接受。
舒適：舒適性方面還挺舒適舒服的，前排座椅主副駕都是電動(dòng)調(diào)節(jié)，怎么樣都能找到一個(gè)屬于你的乘坐方式，座椅柔軟度還可以，車(chē)內(nèi)音質(zhì)做的還不錯(cuò)，帶感有節(jié)奏，感覺(jué)自己都在蹦迪呢，哈哈哈哈，隔音相比還能接受，不過(guò)我一般車(chē)內(nèi)都會(huì)放音樂(lè)，整體點(diǎn)個(gè)贊。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 本溪
裸車(chē)價(jià)格33.39萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的是一點(diǎn)是空間，整體寬大，座椅寬大軟硬適中，后備廂超大，二三排座椅平整放倒之后可以放超大物品，鋪個(gè)床墊都可以了。
缺點(diǎn)：目前來(lái)講，車(chē)身的問(wèn)題都不大，不能虛偽的說(shuō)車(chē)子沒(méi)有問(wèn)題吧，問(wèn)題倒是有，但是我也能接受，再怎么說(shuō)我也是提款買(mǎi)的車(chē)很多性能很多表現(xiàn)，我都特別滿(mǎn)意一些小的缺點(diǎn)我也能包容。比如說(shuō)油耗可能顯得高一點(diǎn)吧，他的油耗我跟別人對(duì)比了一下，我的比較高，也可能是跟我的個(gè)人駕駛習(xí)慣有問(wèn)題，或者他本身的耗油情況就不怎么樂(lè)觀。其他方面的話(huà)那是操控沒(méi)問(wèn)題，開(kāi)車(chē)很舒適。
外觀：可能個(gè)人性格對(duì)選車(chē)有很大影響，買(mǎi)車(chē)時(shí)第一印象很重要，當(dāng)時(shí)車(chē)展上看了好幾款，外觀各有千秋，最后還是比較喜歡開(kāi)拓者，尤其是這款純黑色的，很亮，很有美系強(qiáng)悍SUV的風(fēng)范，LED大燈遠(yuǎn)近光一體，自動(dòng)感應(yīng)比較方便駕駛?cè)�，全黑的輪轂�?1寸米其林輪胎，雙排氣尾管充滿(mǎn)了機(jī)械力量，好像要咆哮的怪獸，黑武士妥妥的，不過(guò)以后洗車(chē)就要勤快點(diǎn)了，黑車(chē)怕臟外觀感受:沉穩(wěn)大氣不張揚(yáng)，充滿(mǎn)肌肉感的線(xiàn)條，車(chē)燈犀利，妥妥的黑武士風(fēng)格
內(nèi)飾：內(nèi)飾我覺(jué)得也是讓我感覺(jué)很滿(mǎn)意的，首先就是選用的材料了看得出來(lái)都是很舍得下成本的摸得出來(lái)的實(shí)在，自然有優(yōu)質(zhì)的材料作保障車(chē)內(nèi)幾乎也就不存在什么異味了，對(duì)家里有老人和小孩子的來(lái)說(shuō)也是很友好的了，其次就是做工方面真的是驚艷到我了，如果不是自己親眼看到真的是很難相信這個(gè)價(jià)位的車(chē)做工走線(xiàn)居然能做到這么細(xì)膩，真的是細(xì)節(jié)之處才能打動(dòng)人心啊老話(huà)的確實(shí)還是有根據(jù)的。
空間：我個(gè)人認(rèn)為車(chē)子內(nèi)部空間設(shè)計(jì)還是比較寬敞，首先車(chē)子內(nèi)部的乘坐空間設(shè)計(jì)的比較合理，因?yàn)槲壹依锏娜祟^數(shù)量是比較龐大的，所以我當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)的時(shí)候?qū)τ谲?chē)子的內(nèi)部空間也有過(guò)著重考慮。而且我感覺(jué)目前市面上的大多數(shù)車(chē)子前排的座椅都是可以進(jìn)行調(diào)節(jié)的，所以我買(mǎi)車(chē)的時(shí)候主要參考的就是車(chē)子的后排空間，這臺(tái)車(chē)子的后排縱步空間相對(duì)來(lái)說(shuō)是比較寬敞的，雖然說(shuō)三個(gè)成年人坐在車(chē)子后排互換位置比較困難，但是平時(shí)的時(shí)候三個(gè)成年人全部坐在車(chē)子后排還是挺輕松的。而且車(chē)子內(nèi)部的高度設(shè)計(jì)的也是比較合理的，坐在車(chē)子里面不會(huì)有那種特別壓抑的感覺(jué)，整體給人帶來(lái)的乘車(chē)舒適度就會(huì)往上提一個(gè)檔次。另外最讓人關(guān)心的應(yīng)該就是車(chē)子的后備箱空間了，前陣子我開(kāi)車(chē)回了一趟老家，當(dāng)時(shí)車(chē)子里面帶著在市內(nèi)用不到的棉被和兩位老人不必要的很多東西，這些東西全部放在車(chē)子后備箱給人的感覺(jué)還是比較輕松的。
配置：性?xún)r(jià)比還是蠻高的，車(chē)子的配置齊全，該有的都有，功能豐富，安全設(shè)施設(shè)置不錯(cuò)，開(kāi)著很有安全感，而且外觀的風(fēng)格也是我喜歡的，辨識(shí)度高，力量感十足，而且內(nèi)飾也是大氣簡(jiǎn)潔，用料講究，做工精細(xì)，車(chē)子的操作方便，動(dòng)力夠用，基本上可以說(shuō)是只要正常給油，哪里都能都跟得上，整體的性?xún)r(jià)比還是蠻高的，蠻不錯(cuò)的。
動(dòng)力：雪佛蘭的動(dòng)力我覺(jué)得還是比較有口碑的，身邊的人開(kāi)了這個(gè)牌子的車(chē)都還是覺(jué)得可以的，動(dòng)力的輸出比較穩(wěn)，沒(méi)有什么很大的頓挫感，然后就是平穩(wěn)性，在市區(qū)開(kāi)車(chē)的時(shí)候是有很大的很大的體現(xiàn)的，這個(gè)車(chē)子用的是一款手自一體的變速箱。有9檔，所以在日常行駛的過(guò)程中，換檔位的時(shí)候特別的順暢，完全沒(méi)有那種銜接感的停頓感，整個(gè)動(dòng)力推背感還是挺強(qiáng)的。還有就是這個(gè)車(chē)子用的是一款LSY的渦輪增壓的方式的發(fā)動(dòng)機(jī)，在細(xì)節(jié)的處理上有很大的優(yōu)勢(shì)，最大馬力237，我覺(jué)得四驅(qū)開(kāi)完全足夠。
越野：
開(kāi)起來(lái)很輕盈，完全不像一臺(tái)7座5米的車(chē)，女朋友偶爾開(kāi)一下也是可以很容易的掌握，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向手感沒(méi)有那種很輕輕的，也不像老車(chē)似的方向盤(pán)特別沉，過(guò)彎時(shí)候懸架給人帶來(lái)非常自信的感覺(jué)☆ 自動(dòng)泊車(chē)入位:這個(gè)功能比較適合新人吧開(kāi)車(chē)多了還是覺(jué)得后視鏡和倒車(chē)影像更靠譜☆ 并線(xiàn)輔助:挺管用，把后視鏡盲區(qū)監(jiān)測(cè)的很靈敏
油耗：我的油耗是比較低的，可能跟我的駕駛習(xí)慣有些關(guān)系吧，再說(shuō)了平時(shí)出去的也多。一周下來(lái)就光出去就好幾次了，綜合油耗可以說(shuō)是10個(gè)左右吧。
舒適：車(chē)子給人帶來(lái)的舒適性還是比較高的，主要是車(chē)子的座椅設(shè)計(jì)的比較合理。首先座椅設(shè)計(jì)的比較寬大，坐在上面就跟坐在自家客廳的大沙發(fā)上一樣給我的體驗(yàn)還是比較優(yōu)秀的。其次座椅的角度設(shè)計(jì)的比較優(yōu)秀，坐在座椅上基本是不需要車(chē)主去進(jìn)行座椅調(diào)節(jié)的。另外車(chē)子的隔音設(shè)計(jì)的是比較優(yōu)秀的，平時(shí)坐在車(chē)子里面環(huán)境相對(duì)來(lái)說(shuō)是比較安靜的，前后排進(jìn)行交流hi比較方便的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格33.94萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這臺(tái)車(chē)子讓我滿(mǎn)意的地方還是挺多的，畢竟是我兒子買(mǎi)的他有這個(gè)心我自己也挺高興，不過(guò)要說(shuō)最滿(mǎn)意的應(yīng)該還是它的操控性了，連我老伴都可以很快的上手真的挺不錯(cuò)的，它的方向盤(pán)不僅握上去的手感不錯(cuò)而且打方向的時(shí)候也足夠精準(zhǔn)，這樣的操控讓我開(kāi)著也變得有信心了。
缺點(diǎn)：說(shuō)到這不滿(mǎn)意的地方吧其實(shí)也是有的，就是感覺(jué)它的隔音效果不太好，尤其是速度特別快的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)風(fēng)噪的問(wèn)題，但是也沒(méi)啥影響，畢竟也不經(jīng)常開(kāi)那么快。
外觀：看了不少車(chē)子我就感覺(jué)它是最帥氣的那一個(gè)每個(gè)人的審美各有不同反正它是挺符合我的口味，感覺(jué)它不管是從那個(gè)角度看過(guò)去都挺帥氣的簡(jiǎn)直就是妥妥的360°無(wú)死角的好看呀，在我看來(lái)它的顏值都可以在我家排首位了，那犀利的小臉兒設(shè)計(jì)的就是帥。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)單大方，不奢華，方向盤(pán)很輕。開(kāi)車(chē)時(shí)間長(zhǎng)了也不會(huì)很累。
空間：我是要回臨省老家過(guò)春節(jié)的，所以在年前就趕緊把車(chē)子安排了，也磨合磨合，到時(shí)候好上高速。我說(shuō)要買(mǎi)車(chē)的時(shí)候媳婦就說(shuō)了，要買(mǎi)買(mǎi)個(gè)大一點(diǎn)的，后備箱一定要大一點(diǎn)，咱們要帶年貨回家，回來(lái)的時(shí)候爹媽總要準(zhǔn)備很多山貨啊，特產(chǎn)啊一大堆的帶回來(lái)，老人在家家里有自己種的豆啊，瓜啊，每年還要炸花生油這些的給我們帶回來(lái)，每次回老家就是一次小型的搬家，以前小車(chē)的時(shí)候，經(jīng)常都是裝到裝不下了，副駕駛腳上都要堆一兩個(gè)袋子，坐久了伸長(zhǎng)不開(kāi)，不帶這么多老人家的心意不帶上說(shuō)不過(guò)去。加上我們一家三口的行李，冬天幾件大衣一個(gè)箱子，媳婦又臭美，回老家走親戚不多帶點(diǎn)衣服咋成。
配置：價(jià)格方面還是挺劃算適中的，比很多品牌的SUV的車(chē)型要好，性?xún)r(jià)比方面高，配置方面適中，加上雪佛蘭的車(chē)型都是相當(dāng)具有性?xún)r(jià)比的，是個(gè)不錯(cuò)的選擇。
動(dòng)力：動(dòng)力是2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，起步可以說(shuō)平穩(wěn)，也可以說(shuō)很肉，感覺(jué)不像以前自然吸氣的更激進(jìn)，渦輪增壓介于之前總感覺(jué)有半秒的延遲，雖然是純主觀的感覺(jué)，但也基于原來(lái)的樂(lè)風(fēng)10年的駕駛體驗(yàn)。中段和高速行駛可以感受到推背和很強(qiáng)的動(dòng)力輸出，只要渦輪增壓開(kāi)始工作后明顯提升，源源不斷的輸出，油門(mén)感覺(jué)是踩不到底樣的。另外有9AT的變速箱，這套動(dòng)力組合稱(chēng)為黃金組合也不夸張，動(dòng)力和油耗有很好的平衡，現(xiàn)在的油耗差不多11升，比原來(lái)1.4排量相比感覺(jué)差不多，只能說(shuō)科技在進(jìn)步了。
越野：
油門(mén)深淺配合度很棒，操縱感十足，因?yàn)閯?dòng)力跟的上，所以速度上來(lái)后，分分鐘有開(kāi)賽車(chē)的感受。
油耗：這個(gè)要好好說(shuō)說(shuō)買(mǎi)車(chē)時(shí)候銷(xiāo)售說(shuō)是發(fā)動(dòng)機(jī)能根據(jù)開(kāi)車(chē)油門(mén)的力度去智能變缸，具體咋變也沒(méi)太記住，反正就是油耗很低，清明出去玩路上嚴(yán)重堵車(chē)，100公里油耗也是沒(méi)過(guò)12個(gè)，平時(shí)高速通勤50公里左右單程，油耗也是挺驚喜的家里另外一臺(tái)gs8，也是20t但是6擋就感覺(jué)油開(kāi)著挺費(fèi)的，沒(méi)開(kāi)拓者省
舒適：一個(gè)大老爺們開(kāi)車(chē)就追求一個(gè)帶感就行了舒服不舒服的吧其實(shí)也沒(méi)啥影響，但是上次自從我媽坐過(guò)我的車(chē)以后一直在我耳邊叨叨它的隔音效果不太好，致使我現(xiàn)在對(duì)于它的這一點(diǎn)也有一些偏見(jiàn)仔細(xì)一點(diǎn)的話(huà)就可以發(fā)現(xiàn)確實(shí)如果速度過(guò)快的話(huà)會(huì)有胎噪的問(wèn)題冒出來(lái)，但幸好它的底盤(pán)整的還挺不錯(cuò)就算是平時(shí)過(guò)一些凹凸不平的地面時(shí)也不會(huì)給我們帶來(lái)太大的顛簸感。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格33.19萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程850公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的就是它的顏值，霸氣的外觀還不失時(shí)尚潮流的氣息，被稱(chēng)為黑武士的它，外觀粗獷有力，棱角分明，讓人一眼就愛(ài)上它，給我印象最深刻的就是一個(gè)字，大，大空間大天窗大輪轂大后備箱等等各種大，看著就心寬 。
缺點(diǎn)：現(xiàn)在為止最不滿(mǎn)意的地方就是里面的內(nèi)飾塑料的用料還是稍微要多一些，雖然說(shuō)設(shè)計(jì)上面看上去還是不錯(cuò)，但是用料上面確實(shí)不怎么講究，不像30多萬(wàn)的車(chē)子。還有最近幾天發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，在車(chē)子過(guò)顛簸路面的時(shí)候。后窗的玻璃會(huì)有一點(diǎn)異響，但是影響不大，但是一直過(guò)顛簸路面的時(shí)候聽(tīng)著就會(huì)比較煩。
外觀：當(dāng)時(shí)購(gòu)買(mǎi)這款車(chē)型的話(huà)，也是受到了它的外觀的吸引。為什么呢？因?yàn)樽约旱脑?huà)是那種比較喜歡個(gè)性化設(shè)計(jì)的人。雖然自己30多歲了，但是的話(huà)心態(tài)的話(huà)還是比較年輕化的。不喜歡某些品牌那種中性化設(shè)計(jì)的。那樣看起來(lái)的話(huà)會(huì)比較成熟穩(wěn)重一些。主要是受到他的前中網(wǎng)的設(shè)計(jì)。那看起來(lái)的話(huà)是相當(dāng)大氣。家里面人對(duì)自己選擇車(chē)型這款的話(huà)沒(méi)有什么要求，只要自己覺(jué)得好就可以了。
內(nèi)飾：在整個(gè)內(nèi)飾的一些處理方面我覺(jué)得很到位，而且整個(gè)內(nèi)飾一些細(xì)節(jié)處理和整個(gè)顏色的運(yùn)用都很合理，讓我覺(jué)得整個(gè)內(nèi)飾看起來(lái)飽和度很高，因?yàn)槲移匠Ｗ约合矚g一種有活力而且顏色搭配很豐富的內(nèi)飾，這臺(tái)車(chē)完全滿(mǎn)足了我的所有幻想，還有就是整個(gè)車(chē)子的一些中控設(shè)計(jì)都很合理，而且方向盤(pán)的材質(zhì)也是摸起來(lái)手感很豐富，還有就是整個(gè)顯示屏的設(shè)計(jì)很有科技感。
空間：自駕游之前對(duì)空間沒(méi)什么需求，所以就忽視了這一點(diǎn)，畢竟前排有駕駛座所以前排的空間不小，后排就有點(diǎn)狹窄了，基本也就是前排坐人還可以，后排略顯擁擠，后備箱儲(chǔ)物情況也是中等，一些基本的需求還是可以滿(mǎn)足的，但是大物件就有點(diǎn)艱難了，畢竟不是主營(yíng)空間的車(chē)型。
配置：我的預(yù)算還是挺大的，后來(lái)知道價(jià)位以后非常的讓我驚艷，因?yàn)槲易约阂彩翘魜?lái)挑去才挑中這款車(chē)子的，低價(jià)位還給了那么大的優(yōu)惠力度，真的覺(jué)得自己又省下了一大筆錢(qián)，而且憋著的保值率也高，還有置換補(bǔ)貼，都不用有什么后顧之憂(yōu)，性?xún)r(jià)比高！
動(dòng)力：動(dòng)力的話(huà)，我確實(shí)也不是太懂，但是2.0t的動(dòng)力對(duì)于我們家用的車(chē)子來(lái)說(shuō)是完全沒(méi)有問(wèn)題了，因?yàn)橹凹依锩骈_(kāi)的1.5自然吸氣的車(chē)子，我感覺(jué)動(dòng)力也還是夠用，這個(gè)2.0t的話(huà)，比之前的那臺(tái)車(chē)動(dòng)力好了不少，加速啊，這些都比較好快。提車(chē)到現(xiàn)在跑了兩次高速，在不堵的情況下。提車(chē)之后跑了兩次長(zhǎng)途的高速，動(dòng)力響應(yīng)各方面都非常好。
越野：
目前，在使用車(chē)輛過(guò)程中，我沒(méi)有覺(jué)得有任何讓我不太舒服的地方，我覺(jué)得車(chē)輛操控感非常的好，科技感也挺足的，像倒車(chē)影像呀，吃什么偏離輔助呀，這些我覺(jué)得都很好用，沒(méi)有什么操控的頓挫感。其實(shí)，車(chē)輛的脫困能力可能得看司機(jī)的駕駛技術(shù)吧，反正我們?nèi)パ┑乩锿鎯旱臅r(shí)候，我覺(jué)得車(chē)輛挺有勁兒的，就比較有脫困能力的，至于它的自動(dòng)駕駛方面，我還沒(méi)有嘗試的去用過(guò)�？赡苜I(mǎi)車(chē)的時(shí)候更多的是關(guān)注車(chē)輛的性能啊，配置啊，當(dāng)你真的是開(kāi)車(chē)的話(huà)，使用的過(guò)程中，好多智能的東西你都用不上了。所以大家在買(mǎi)車(chē)的過(guò)程中，我建議不用買(mǎi)最高配置的，因?yàn)楹芏鄸|西你根本用不上。
油耗：這個(gè)車(chē)目前還在磨合期，目前也才跑了三千來(lái)公里的路，發(fā)動(dòng)機(jī)還處于待開(kāi)發(fā)狀態(tài)，我因?yàn)殚_(kāi)車(chē)速度不一，有時(shí)候四驅(qū)兩驅(qū)切換也比較頻繁，所以油耗還真不好評(píng)論，我只能說(shuō)現(xiàn)在的油耗還在我的接受范圍之內(nèi)，根據(jù)加油的情況綜合來(lái)看，這車(chē)的油耗大概在10.3個(gè)左右，畢竟車(chē)子比較大，開(kāi)的時(shí)間也不長(zhǎng)，這個(gè)油耗表現(xiàn)可以了。
舒適：開(kāi)拓者的座椅舒適感極強(qiáng)，座椅非常厚實(shí)，里面的填充物很多，并且車(chē)子的座椅都是帶有紅黑相間的搭配，看上去就是運(yùn)動(dòng)感十足。座椅很軟，坐在上面感覺(jué)非常舒適。車(chē)內(nèi)噪音:車(chē)內(nèi)的噪音有點(diǎn)大，主要來(lái)自于輪胎的聲音，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音還好，很好的隔絕了。輪胎可能是因?yàn)樘蟮年P(guān)系吧。不過(guò)好在車(chē)內(nèi)的音響效果不錯(cuò)，開(kāi)啟音樂(lè)后，對(duì)于噪音也就沒(méi)那么在意了。懸架減震舒適性:懸架避震性能不錯(cuò)，過(guò)減震帶的時(shí)候，聲音不會(huì)很大，并且震動(dòng)感不會(huì)很強(qiáng)，減震感覺(jué)很不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 三明
裸車(chē)價(jià)格33.34萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2256公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最喜歡的莫過(guò)于開(kāi)拓者的車(chē)身空間了， 這樣的一個(gè)7座SUV，是我最需要的，我們家的人也說(shuō)，車(chē)子就要買(mǎi)大點(diǎn)的，一個(gè)是全家人出行一輛車(chē)方便，還有就是開(kāi)出去比較好看。還有一點(diǎn)就是開(kāi)拓者的配置了，很多配置都是我喜歡并且想要的。
缺點(diǎn)：作為一輛三十多萬(wàn)的車(chē)子，開(kāi)拓者的內(nèi)飾做的還不夠細(xì)致，用料也不夠好，手感摸起來(lái)不夠好，并且車(chē)內(nèi)的味道也比較重。
外觀：外觀的話(huà)，真的是始于顏值，用四個(gè)字形容，就是霸氣側(cè)漏。車(chē)子的輪轂車(chē)標(biāo)啊，這些都有熏黑的處理，整個(gè)車(chē)子看上去非常的協(xié)調(diào)，非常的帥！
內(nèi)飾：高端車(chē)的內(nèi)飾我覺(jué)得他的那個(gè)空調(diào)口才會(huì)做出那個(gè)圓形的，像奔馳寶馬我見(jiàn)過(guò)的路虎，它可能都是那種圓形的那種出風(fēng)口，開(kāi)拓者這款車(chē)，其實(shí)它這塊做的也是這個(gè)樣子的調(diào)節(jié)風(fēng)力大小是在上面有按鈕的整體來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得那是其實(shí)挺漂亮的，挺有運(yùn)動(dòng)感的，挺有設(shè)計(jì)感的。但是有一些小的隔層，其實(shí)放不了什么東西，只能放紙張類(lèi)的呀，那種那種材料類(lèi)的東西我覺(jué)得其實(shí)是沒(méi)必要設(shè)計(jì)的，可能設(shè)計(jì)師覺(jué)得非常的有用吧。總體上來(lái)說(shuō)，大的液晶顯示屏和整個(gè)一體的這樣的一個(gè)操控臺(tái)，我覺(jué)得是非常有感覺(jué)的，因?yàn)榕赡芸吹亩际情L(zhǎng)相，這個(gè)長(zhǎng)相我給到90分。
空間：空間對(duì)于我來(lái)說(shuō)是很完美的了。本來(lái)車(chē)身尺寸就比較大，一堆朋友周末去游玩的時(shí)候，讓三個(gè)一米八幾的大哥坐在第二排里面也不會(huì)覺(jué)得別扭，第三排的話(huà)讓兩個(gè)比較精致一點(diǎn)的小妹子進(jìn)去坐也是很寬松的。平常的話(huà)不怎么用到第三排座椅，我們一般是放平來(lái)放東西的，確實(shí)要坐人就立起一個(gè)板凳，另一邊還是可以放東西，空間是很大可以隨意搭配，很方便很滿(mǎn)意的。
配置：性?xún)r(jià)比還可以，相比這個(gè)價(jià)位買(mǎi)個(gè)中大型的7座SUV，就相當(dāng)可以了，再加上他的配置也是也算高級(jí)，最主要對(duì)我來(lái)說(shuō)的使用價(jià)值是很高的，所以我覺(jué)得性?xún)r(jià)比還可以，其實(shí)買(mǎi)之前也對(duì)比了好幾個(gè)品牌，要不是價(jià)位偏高，要不是就是配置過(guò)低，只有開(kāi)拓者二者兼?zhèn)洌翌佒狄彩菬o(wú)話(huà)可說(shuō)的，所以最后綜合下來(lái)讓我選擇了黑武士。
動(dòng)力：2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)不管是功率或者是扭矩都很高，發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)力強(qiáng)，啟動(dòng)的時(shí)候聲音很小，如果是不踩油門(mén)的話(huà)，幾乎都感覺(jué)不到車(chē)子啟動(dòng)了，油門(mén)一踩，又很快的就有動(dòng)力上來(lái)，反應(yīng)很快。日常加速動(dòng)力:日常加速無(wú)非就是在靜止加速的時(shí)候，開(kāi)拓者雖然說(shuō)車(chē)子比較重，但是起步的時(shí)候，只要油門(mén)稍微多帶點(diǎn)，那么還是可以一下就沖出去的。加速絕對(duì)是沒(méi)沒(méi)話(huà)說(shuō)，只要1800轉(zhuǎn)渦輪就可以介入了。動(dòng)力平順性:變速箱換擋很快，從一檔到三檔，很多車(chē)子都是頓挫明顯，但是開(kāi)拓者不會(huì)，檔位的變化很絲滑，幾乎感覺(jué)不到換擋。
越野：
操控我理解就是開(kāi)起來(lái)舒服不，評(píng)價(jià)這款車(chē)，就是沒(méi)有特別別扭的感覺(jué)，剎車(chē)軟硬適中，方向原地打方向很輕！☆ 自動(dòng)泊車(chē)入位:這個(gè)功能配置有，但是沒(méi)有用過(guò)，個(gè)人認(rèn)為我自己小區(qū)的停車(chē)位，不適合這種功能，橫豎停車(chē)都需要標(biāo)準(zhǔn)的空間距離，☆ 車(chē)道保持輔助系統(tǒng):這個(gè)功能還在高速上體驗(yàn)了，設(shè)定好ACc以后. 打開(kāi)車(chē)道保持，基本上就不用管了，方向自動(dòng)糾正，自動(dòng)跟車(chē)，制動(dòng)，對(duì)于長(zhǎng)期跑標(biāo)準(zhǔn)高速的人來(lái)說(shuō)非常非常的實(shí)用！脫困能力:按照他們展廳的視頻介紹和網(wǎng)上資料，的確這個(gè)車(chē)四驅(qū)系統(tǒng)很牛逼，只要一個(gè)輪子在，基本就能脫困，但是就現(xiàn)在全國(guó)這種村村通公路來(lái)說(shuō)，基本全是用不上了，有機(jī)會(huì)想去參加一下阿勒善這種越野盛會(huì)，體驗(yàn)一把這個(gè)車(chē)的真正性能！
油耗：我這人平常上班的時(shí)候，如果遇見(jiàn)什么早高峰的情況就會(huì)繞道走，這個(gè)城市的路還是都是挺清楚的，所以平常過(guò)的路線(xiàn)并不是很穩(wěn)定，這種情況下的話(huà)油耗都是稍微偏高的，但是沒(méi)想到這款車(chē)子開(kāi)起來(lái)的油耗如此的低，有一次我上高速的時(shí)候，它的低值真的超出了我的想象，感覺(jué)自己賺到了。
舒適：這個(gè)車(chē)整體空間設(shè)計(jì)的比較大，坐在車(chē)內(nèi)身體不會(huì)受限，前兩排身體可以自由活動(dòng)，車(chē)座比較大，車(chē)窗比較寬大，視野開(kāi)闊，頭頂也高，座椅設(shè)計(jì)柔軟舒適，底盤(pán)減震也不錯(cuò)，這個(gè)車(chē)座跑長(zhǎng)途不會(huì)感到疲勞，自駕跑長(zhǎng)途開(kāi)起來(lái)比較給力。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車(chē)價(jià)格33.29萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程690公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的當(dāng)然就是車(chē)子的外觀了，開(kāi)拓者的外觀在同級(jí)車(chē)中算是出類(lèi)拔萃的，其他的車(chē)子看了很多，但是和開(kāi)拓者相比都像是過(guò)氣一般，沒(méi)有點(diǎn)新鮮感。開(kāi)拓者的車(chē)身大，運(yùn)動(dòng)配件時(shí)尚，加上黑色的輪轂，還有整車(chē)的設(shè)計(jì)，都讓我非常喜歡。
缺點(diǎn)：先不買(mǎi)個(gè)地方，還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，如果說(shuō)有就是跑過(guò)一小段高速，感覺(jué)胎噪稍微有點(diǎn)大，這個(gè)問(wèn)題打算后期要做一個(gè)經(jīng)營(yíng)處理，即使這個(gè)車(chē)上配置了他的anc主動(dòng)降噪技術(shù)，但是感覺(jué)還是稍微有一點(diǎn)明顯，平時(shí)就是在市區(qū)用也住的地方，算擁堵路段，油耗下來(lái)得13.4，稍微偏高。
外觀：外觀上來(lái)說(shuō)大氣有度，非常有風(fēng)度的那種，而且整個(gè)外觀設(shè)計(jì)的也不花哨，尤其是前中網(wǎng)的設(shè)計(jì)很有特點(diǎn)，格柵的網(wǎng)狀比別的車(chē)都要大的多。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是開(kāi)拓者最大的硬傷，也是最讓人病垢的地方，不是說(shuō)我挑剔，而是真的，已經(jīng)在這個(gè)價(jià)位了，內(nèi)飾做的還和十幾萬(wàn)的車(chē)子一樣，真的是不應(yīng)該，很多地方都是硬塑料，摸起來(lái)硬邦邦的，感覺(jué)就很不自然�！� 車(chē)聯(lián)網(wǎng):車(chē)上帶有安吉星，carplay、carlife等功能，加上雪佛蘭自帶的像是100G每年終身免費(fèi)流量，都是很不錯(cuò)的。車(chē)內(nèi)再也不用下載音樂(lè)了，直接就可以在車(chē)上在線(xiàn)聽(tīng)音樂(lè)了。導(dǎo)航也不用在手動(dòng)搜索了，直接就可以語(yǔ)音命令，非常好用。內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格:內(nèi)飾風(fēng)格帶有運(yùn)動(dòng)風(fēng)，但是內(nèi)飾的材質(zhì)，還有用料，決定了內(nèi)飾不能往豪華方向靠攏，有點(diǎn)像是同級(jí)車(chē)十幾萬(wàn)車(chē)子的內(nèi)飾。讓人大失所望了。
空間：空間那是不用說(shuō)的，哪哪都大，而且是七座的，偶爾應(yīng)急人多時(shí)候的場(chǎng)面，開(kāi)拓者是很長(zhǎng)臉的， 朋友都夸我的開(kāi)拓者隱藏的實(shí)力，關(guān)鍵時(shí)刻真給力。想帶父母和孩子一起出去旅游的話(huà)七座還是比較舒服寬松的，帶一些行李也是沒(méi)問(wèn)題的，總之就是空間相當(dāng)給力，還有值得說(shuō)的事第二排中間的地臺(tái)都是平的，我家二寶經(jīng)常躺在地上玩。
配置：性?xún)r(jià)比很高，性?xún)r(jià)比不高，我想很多人也不會(huì)像我一樣買(mǎi)吧，這個(gè)車(chē)子首先比較好看，四驅(qū)越野，中大型SUV能做到這個(gè)級(jí)這個(gè)級(jí)別的外觀，我覺(jué)得已經(jīng)很不錯(cuò)了，很多這種級(jí)別的車(chē)子做出來(lái)都比較老氣，還有一下這是比較配置比較全，我覺(jué)得以后要是有時(shí)間啊，約著很多朋友一起出去，自駕應(yīng)該完全就不成問(wèn)題，因?yàn)楦鱾�(gè)路段我覺(jué)得她都可以駕馭，買(mǎi)的還是很滿(mǎn)意的。
動(dòng)力：這款車(chē)在動(dòng)力方面因?yàn)檐?chē)子本身自帶可變缸的發(fā)動(dòng)機(jī)，四缸和兩缸可以根據(jù)不同的需求和路況自由切換，四驅(qū)的情況下是沒(méi)有問(wèn)題的，只是在市里開(kāi)的話(huà)兩驅(qū)真的表現(xiàn)一般，確實(shí)感覺(jué)不到什么任何沖擊感，最多只能談一下它的平穩(wěn)度，我買(mǎi)車(chē)肯定不只是為了上下班代步，個(gè)人還是特別期待長(zhǎng)途自駕游，9擋手自一體的變速箱，配合2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，只能說(shuō)四驅(qū)時(shí)動(dòng)力上是可以適應(yīng)以后可以自駕的。
越野：
對(duì)于操控性不是很了解，就是對(duì)這款車(chē)的通過(guò)性還是比較滿(mǎn)意的，大部分買(mǎi)SUV車(chē)型也都是處于對(duì)這點(diǎn)考慮，還有就是坐的高看得遠(yuǎn)，在安全方面也有了保障。
油耗：油耗我認(rèn)為城市里面有點(diǎn)高，13.9的油耗，高速上短距離測(cè)試只需要7個(gè)，目前還沒(méi)有跑開(kāi)，加之我上下班行駛路段都在擁堵路段，所以有點(diǎn)高了。
舒適：我們小區(qū)門(mén)口去年年底挖的管道現(xiàn)在沒(méi)有完全堵上，所以路面相當(dāng)?shù)碾y走，但是這車(chē)的懸掛減震這塊調(diào)校的不錯(cuò)，車(chē)內(nèi)的舒適性很棒，不會(huì)太顛簸。
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昂科旗
凱迪拉克XT6
蘭德酷路澤
瑪莎拉蒂Levante
大切諾基
榮威RX8
蘭博基尼Urus
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帕杰羅(進(jìn)口)
眾泰T700
上汽大通MAXUS D90
林肯MKX
馬自達(dá)CX-8
寶馬X5新能源(進(jìn)口)
英菲尼迪QX70
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