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開拓者
開拓者
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時間2021年01月
購買地點山西 大同
裸車價格33.04萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2158公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這款車的空間和駕駛感受了，買7座SUV車型的人不一定需要每天都是滿載去開，個人認為最后面兩個座椅實用性不是很大，但是放倒以后就擴充了后備箱的空間，還能應急坐老人和小孩兒。
缺點：最不喜歡談不上，就是油耗太大了點，現(xiàn)在車子的油價又上漲了，總覺得加滿一箱油有點肉疼了，平時在市區(qū)開車也有在郊區(qū)開車， 平均油耗都到11.6升了。
外觀：外觀的設計很有辨識度，美系車的硬朗做派，而且也有那種肌肉的力量感�？粗羞@臺車的外觀設計，他的與眾不同并沒有顯示的很多，但至少不會把這輛車認定得很中庸�？吹竭@臺車酷炫的外觀設計，就已經(jīng)讓我足夠的喜歡他。
內(nèi)飾：內(nèi)飾風格是我比較喜歡的，看上去很運動，做工用料就比較一般了，但是我對這方面要求也不是很高，車聯(lián)網(wǎng)用起來非常方便，聽歌導航啊這些不用再用手機這么麻煩了，頂配的boss音響音質效果也非常的好，經(jīng)常喜歡一個人坐在車里的時候聽聽音樂。
空間：車的乘坐空間個人認為無可挑剔，買7座是備用的，平時家用都是五口之家，前排座椅，后排腿部空間，整體都非常寬裕。后備廂容積:這個照片有點暴露了，太亂，但是也證明了這個后背倉空間也能裝，很方便的，這個電動尾門后背倉開啟方式就有三種，鑰匙在跟前，投射在地面上的logo很拉風，帶智能防夾功能，好評！☆ 空間設計亮點:后排中間位置的設計，側門的各種小儲物盒，盡顯人性化！
配置：如果你不追求先進的l2自動駕駛輔助功能這個車性價比很高，完全可以考慮
動力：這款車型的發(fā)動機的話是2.0T渦輪增壓的。提速是相當給力。而且在換擋的過程當中緩頓挫感的話，可以基本上忽略。當時購買的時候看了一下是9速離合器的。與自己之前開6速的話，還是有一些區(qū)別的。跑高速的話，自己都是用定速巡航來行駛�？梢葬尫烹p腳。而且它采用的是自適應巡航的，可以根據(jù)前面的車輛的速度的話來隨時調(diào)整自己的速度。但是的話自己跑高速的時間相對較少一些，偶爾跑一下用的也不是怎么的多。
越野：
這款車的操控還是不錯的，在買車前我也想過，如果買這么大的車，操作肯定不會那么流暢，試駕的時候，我特意去感覺這個操作感，我自己感覺至少在變速箱上面還是能保證輕松自如的，變道側傾也非常小，不會那種要甩出去的感覺。特別是買回來以后，所在的小區(qū)停車場比較的狹窄，不管遇到任何角度，只要空間大小能停進去，這輛車操控起來比較容易。
油耗：我這個車子的油耗到現(xiàn)在為止是十一個油，我覺得應該不算低，但是相對于言這個體積，這個發(fā)動機加上這個雪佛蘭的品牌來說，這個油耗只能算中等，不算很高，因為我身邊呢，有一個朋友開的是別克的，車子開了有五六年了，一個小型的轎車，現(xiàn)在的油耗都是12個油，所以說雪佛蘭作為一款美系車來說，十一個油開拓者這個級別我覺得是可以接受的。
舒適：關于車子在減震方面做的一些努力還是有目共睹的，因為這臺車整個懸架做的質感都是在同級別中找不到的，而且整個質量不用擔心后續(xù)的保修，還有就是整個車子的座椅一些填充物都是很舒服的，而且不為他現(xiàn)通，是整個車子在噪音方面，整個出風口的設計也很合理，所以整個胎噪和風噪的聲音不會特別明顯。
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購買時間2020年10月
購買地點四川 成都
裸車價格34.34萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：因為平常對外出行的興趣比較大，所以我還是選擇一種動力比較強勁，動力輸出較為平穩(wěn)的車子，這款車在我初步進行了解的時候就感受到了動力的強勁，而且馬力很大還很省油。平常出行所想找到路途都是較為遙遠，同時也是考慮到自己平常駕駛的習慣，還有一種駕駛方面的一些缺點，所以對于方向盤的重量和剎車性能還有轉向的方面都進行了考量，發(fā)現(xiàn)整個車子方向盤的重量適中，而且剎車性能很好一直保持都是很穩(wěn)定的，在轉向的半徑方面很適合我這種菜鳥級別的人，使整個車子在外觀設計方面也很吸引我的注意。
缺點：既然都已經(jīng)確定入手了，就對所有的情況買單，最不滿意這個詞略顯沉重，不如說提一些小意見，我當時買這車呢主要是為了出去玩做準備，并不是為了做家庭用車，所以空間這塊并沒有考慮，但是在我準備出行的前一天和朋友們聚了一下，他們覺得我這車空間有點小，放不下太多的東西，他們還打賭說等我出門玩夠了沉靜下來就這空間一定會在換一輛車子，我當時也是真的無言以對，反正當時我是對空間沒有過多要求的，今時不同往日，玩的差不多了也確實感覺到空間略顯擁擠，但我依然不后悔買這輛車，以現(xiàn)在的角度來說我還是希望空間使用上能做的更好一些。
外觀：車身設計的比較長，從車頭到車尾看上去也比較順暢，汽車的正面設計非常的個性，LED的車燈更加耀眼，側面的線條非常的明顯，肌肉飽滿，挺有運動感的。中網(wǎng)和車標還有輪轂都是黑色設計，打造的也是運動型的車子，年輕時尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設計也是偏向于運動的，就那空調(diào)出風口就讓人感覺不一般，圓形的像是飛機引擎一樣的出風口，并且調(diào)節(jié)空調(diào)的方式也是旋轉外圈來調(diào)節(jié)。聲音非常清脆，手感也很不錯。外圈采用紅色的設計，看上去動感十足。內(nèi)飾雖然說不上豪華，但是設計的很巧妙，很有心意�！� 內(nèi)置行車記錄儀:車子的配置很齊全，360倒車、行車記錄儀等等全部都有，省去了后期加裝的麻煩和風險。多媒體:車內(nèi)用的是BOSE的音響，音質什么的不用多說，就是喇叭數(shù)量少了點，聲音要開到很大才有感覺。
空間：我們一家人都很喜歡開拓者這輛車的空間，每次出門都說要開我的車子出去，因為車子大空間大，坐在后排或者前排的人都很舒服。第三排的座椅平時不用都是放倒，增加后備箱的空間，可以放下更多的東西，有用的時候只要后排按鈕一鍵升起就可以了，就算是女性也可以輕松的操作。前后排的空間都很大，就算是200斤的大胖子都不會覺得坐在車內(nèi)不舒服。第三排的空間會小一點，但是不影響乘坐，一般情況下都是小孩子乘坐，如果是成年人坐的話也可以，雖然沒有前兩排坐的舒服，但是乘坐起來還是可以的。沒有什么壓抑的感覺。頭部和腿部也不會頂?shù)�。后備廂容積:后備箱大小要看后排座椅升起多少來決定，如果是平時的話， 車子都是用的五座，后備箱容積也還算是很大了，可以放下很多又高又大件的東西。如果是只有兩個人，單純的想要搬運東西的話，那么就把后排座椅全部放倒，得到一個超級大的空間，搬運大型的貨物都不在話下。
配置：這款車整體非常不錯，總體評價如下，價格優(yōu)惠幅度大，比日系同款車加價來講，要厚道的多，功能配置豐富而且實用，整體設計布局合理，動力強勁提速快，科技配置高端方便，各位網(wǎng)友可以參考一下我對這款車的講解，如果有更好的實用功能，歡迎評論探討。。。
動力：這么講吧，開拓者這款車從我提車到現(xiàn)在在動力這方面一直都是源源不斷的輸出，而且我平常著急的時候超車也是非常的容易，只要你輕輕的踩油門就能給你很強烈的反應，而且像那種喜歡開的特別猛的人選這款車也絕對是沒錯的，這款車提速非常的敏捷，提速以后更是非常的平穩(wěn)，就算在非常好的道路上開，也會有一種很足的沖勁，過彎道也能感覺到足足的動力輸出。
越野：
操控方面，老公說還是比較好的，對比之前的車子提速快了，開起來沒什么頓挫感，還是比較順滑的，頂配的輔助功能全部配齊了，自動泊車輔助系統(tǒng)、自適應巡航系統(tǒng)等，而且都是自動化的，多種提醒提示，用起來感覺也是很好的呢。最喜歡的要數(shù)電動感應尾門了，平常拿東西多，不方便拿鑰匙開尾門，用腳輕輕一劃過就能開門，這個是太人性化了，小孩平常也是最樂意幫忙做這個項目了。
油耗：都是美系車費油，在確定買這款車的時候我也有過擔心，在開了這一段時間以后就放心了，現(xiàn)在顯示9.2個油，對于1.8噸的車來說10個油還是比較省的了，沒有大家想象的那么費油，也可能是跟我的駕駛習慣和路況有關系，大部分時間是跑快速路和高速，跑高速是真的省油，最低油耗跑過5.6，對于油耗來說還是很滿意的。
舒適：我覺得開拓者的舒適性一般的，在前面我就說了，這個車的底盤很穩(wěn)，懸掛來說相對而言比較柔和，在一些減震方面，這個車子的處理還是比較好的，反正我開車我基本上不會覺得很顛簸，平穩(wěn)性很好，還有就是就是這個車子的噪音有點大舒適性。這一點是扣分項發(fā)動機的噪音，很大有一種很咆哮的感覺，我爸爸有一次坐我的車，就說我這個車子噪音有點大，車窗密封性不是特別好，即使關著車窗，開車也是可以明顯的感覺到噪音的。
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購買時間2021年02月
購買地點廣東 清遠
裸車價格34.29萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1580公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的還是這個車的外觀。之前和老公選擇看了很多品牌的車。但是外觀沒有一個我滿意的感覺，都像老頭子開的車。也有好幾個周末去逛4s店看車，但是都失望而歸。直到有一天上班的時候再逛汽車之家，突然看到有推薦開拓者這款車型。第一眼就被霸氣的外觀吸引到了。趕緊把這個車發(fā)給了老公，果然外觀看了之后，她也很滿意，所以我們周末的時候就馬上去4S店看車試駕。各方面都非常滿意，回來之后在汽車之家上做了大半個月的功課之后，果然選擇就入手這臺了！
缺點：畢竟價格也不低，我的要求也就更多一些，雖然動力上在四驅時家庭使用還可以，加速時會很給力，當然我期待的更多是兩驅狀態(tài)下，也能夠同樣出彩。兩驅的狀態(tài)下行駛動力就感覺稍微有點弱了。還有就是內(nèi)飾，布局設計還是差點，但是智能化機車系統(tǒng)的配置也總是那么奇妙，還好我們也能欣慰。
外觀：外觀設計可以說是雪佛蘭最新的家族設計風格，分體式LED前大燈，LED尾燈造型，不論是亮度還是設計風格都非常時尚，前中網(wǎng)也做了熏黑處理，讓這臺車科技感十足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的中控屏設計的還是挺吸引我的，首先它立體感很足，而且平常不打開的話，單看開拓者的外觀就非常的有神秘感，打開以后里邊的流暢度又很高，反正我每次使用起來都非常的順手，再配上整個車子非常溫馨的設計，真的有一種在家休息的感覺，很到位。
空間：空間我很滿意，畢竟開拓者是7座的SUV，車子的軸距也很大，前排和后排間的距離很大，特別是后排的空間，第二排空間很大，并且座椅可以調(diào)整，增加了座椅的靈活機動性能。第三排別看好像很小的樣子，成年人坐進去也是沒有問題的。乘坐空間:我們一家人是比較看重空間的，因為家人比較多，以前都是開兩輛車出門的，現(xiàn)在好了，只要一輛車子就可以搞定了。有時候出門旅游，車子開累了就換人開，一家人一輛車，非常方便也很溫馨。后備廂容積:后備箱的容積很大，可以放下很多很大件的東西，后備箱的門也可以調(diào)節(jié)開啟的大小，并且后排座椅可以全部放倒，放倒后，就可以有一個很大的平面空間，不管是放東西，或者是直接當床睡都可以了。
配置：銷售價格和同級別的車型比較之后，還是挺劃算的，除了后期的保養(yǎng)稍顯昂貴，目前的油耗表現(xiàn)偏高以外沒有太多吐槽的地方，所以整體還是挺不錯的。
動力：動力絲滑沒有延遲頓挫，有推背感，兩驅四驅隨時切換，足夠多種路況模式下用
越野：
車子很穩(wěn)，過彎沒有過多的晃動，各項電子系統(tǒng)介入的也很快，下雨天的時候，車子也開的很穩(wěn)，剎車力很強，開起來很安心。方向盤操控感:四副式的方向盤，帶有多功能按鍵，還有加熱工能，不用帶方向盤套手感就很好了，并且車子帶有電子助力，轉向很輕松，沒有那種開大車的感覺。轉向也很精準，基本上就是轉那里立即就到那里，不會有太大的錯位。脫困能力:暫時沒有嘗試過車子的脫困能力，但是得益于大輪轂和大輪胎的關系，每次開過很差的路面，都是開了就過，不用擔心底盤之類的問題。加上又是四驅的車子，完全就是不怕各種路況。
油耗：油耗勉強算還行吧，美系車我就沒有指望過它省油，也就不要太高了就可以了，每天都在市區(qū)開車，紅綠燈很多，基本上都是60碼以下行駛，這樣的情況下還能有10.8升的油耗，我已經(jīng)很滿意了。
舒適：舒適性方面比一般的轎車還要好，起碼比之前家里的寶來好很多了，還有就是這款車的隔音很好，雙層玻璃和主動降噪確實對隔音有了很大的提升，最座椅的軟硬程度也很好，最長開了300多公里也沒覺得有多累，還有就是方向盤比一般的車要大一些，手感很好，單手開車很方便。
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購買時間2020年10月
購買地點福建 莆田
裸車價格32.29萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程3066公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車最滿意的地方比較多，首先是在外觀，還有他的這個大七座這個頂配車型的所有高科技配置都是吸引我購買的地方，總結來說外觀大氣，科技配置豐富，人性化設計，動力強勁，價格公道，都是促使我購買的主要因素！空間乘坐舒適性好，包括家人朋友對這個車的評價都非常的不錯，整體滿意度能給到98分�。�！
缺點：讓我說最不滿意，我目前還真說不出來，只是有幾個擔心而已，擔心之后的油耗會很高，還有擔心之后的動力不夠，是指以后要開車自駕去西藏，怕路途崎嶇動力表現(xiàn)不足，不過這只是擔心而已，還得實踐證實擔心是不是真的，那只能日后再反饋用車經(jīng)驗了。
外觀：外觀一定要給滿分啦，我比較喜歡合資車的原因就是因為它的外觀做的不花哨比較低調(diào)，高端大氣的這種感覺雖然說是走在馬路上，不會說是一眼就能博得人們的眼球，但是他是那種經(jīng)久耐看的那種感覺，就是你不論什么時候看都覺得非常的大氣。還有就是我買車的時候現(xiàn)車只有黑色的有一款，那叫什么藍呢？那個藍顏色更漂亮，陽光下是藍色光線比較暗，就是黑色推薦大家在買車的時候不要只看白色和黑色吧，但是我的黑色的車真的挺大氣的，我覺得。但是黑色的車真的是不抗臟，就是需要勤快的人才能開黑色的車。
內(nèi)飾：這個就是見仁見智了 ，可能大家都聽過一句話沒有對比就沒有傷害，我能對比的也就是我上一臺車了，轎車廣本鋒范，比起來我覺得開拓者就是豪車了，內(nèi)飾也是高級很多，整個內(nèi)飾都是黑色，跟他整個車的氣質很搭，內(nèi)飾里大部分都是軟皮包裹，給人挺高級的感覺。
空間：車是空間整體設計合理，坐在前排視野開闊，頭頂留有的富裕空間足，坐在上面寬松舒適，也沒有想到這么大的越野車，還有這么平的地板，真是同級別車型中少有的，如果平時出去只有我一個人的情況下，二排座椅和三排座椅完全放倒后，可以空出一個大空間，拉大件物體的也毫無壓力，前排十分的愜意，開遠途也挺輕松舒適的，空間比較喜歡。
配置：性價比的話還是非常高的，主要當時我們買的時候這個車子的置換補貼很高。聽說現(xiàn)在的置換補貼都沒有那么高了，感覺還是有一點小賺。我們家里面的舊車是不值什么錢了，但是拿了置換補貼之后感覺很劃算。
動力：他的動力表現(xiàn)，其實弟弟是最有發(fā)言權的，駕駛車輛也是相當暴躁的。用他的話來總結，就是像一頭牛，既有很大的沖勁，又是相當?shù)姆�(wěn)定。2.0t發(fā)動機在輸送動力的時候非常的干脆，所以想要輕松的超車是沒有任何的問題。高速的駕駛證，后期的駕駛依舊是非常的強
越野：
操控的話從性能方面來說還是可圈可點的，方向盤精準度很高也很好操作，拐彎時也很順暢，剎車反應也很敏銳，還有遇見經(jīng)濟狀況時，車身穩(wěn)定系統(tǒng)就體現(xiàn)出它的優(yōu)勢了，科技話的東西給人帶來十足的安全感。如果操控從另一個方面來說的話，比如車身大帶來操控上的束手束腳，不好停車，會車時遇見道路狹窄的地方容易刮蹭，總之還是利大于弊，不過也真是因為它的大才選擇它。
油耗：買車之后基本都是在高速上行駛，對油門大手大腳的，走了這么些路這些油耗表現(xiàn)有驚喜到我，能給我省下不少經(jīng)費，讓我的旅途也更加精彩，心情真的一級棒，看來當初果然沒選錯，我非常滿意。
舒適：超大的空間表現(xiàn)，而且駕駛這臺車的操控感受都是讓人覺得很舒適的，而且車內(nèi)的音質效果很棒，在低音表現(xiàn)上也很渾厚。而且也得益于有著不錯的隔音表現(xiàn)在駕駛的過程中，第一感覺就是很安靜，打開影響之后就會有一種很好的氛圍，說不上來的舒適感。
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購買時間2020年10月
購買地點陜西 寶雞
裸車價格34.49萬元
平均油耗13.9L/100km
行駛里程3271公里
綜合評分
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優(yōu)點：開拓者這款車子的質量非常棒，我非常喜歡，外形亮眼，有靈氣，顏值高開出去回頭率也高，證明我這審美沒有錯。動力也是真的很nice，沒有發(fā)生過卡頓，因為我平時就喜歡出去玩，這臺車也是非常給力，在動力上沒有拉我的后腿，確定好目的地來一場說走就走的旅行，趁我們還年輕沒有顧慮立即行動。
缺點：說到開拓者，總是有一個繞不開的話題，就是這臺車的油耗表現(xiàn)，但是我自己認為目前行駛了2000多公里，百公里11升的油耗不具備任何的代表性，首先這輛車還是處于一個磨合階段，另外在剛剛提車的一個階段里，大多數(shù)的時間并不是我在駕駛，弟弟駕車的習慣會有一些暴躁導致油耗呈直線上升，所以干脆我把這輛車拿過來，自己跑一輪磨合，再看一看有何表現(xiàn)。
外觀：遺憾這組照片沒有洗車，車外觀大氣，也可以用霸氣來形容！我孩子給他起名大鐵牛一點也不過分。車身及車輪:米其林+21大輪轂平添了一份大氣。車燈設計:這個角度對比，分體大燈設計，大燈高度還可以調(diào)節(jié)，LED亮度非常好，設計也算別具一格吧。
內(nèi)飾：是我想要的設計風格，不希望有太多花里胡哨的東西，本來一輛車在駕駛的過程中，只要足夠的智能，足夠的舒適就可以了，反而很多花哨的設計，真正使用到的場景并不是很多。
空間：有了這款開拓者出行基本上滿足了全家人乘坐，以前對七座的車完全沒有過多了解，這車在視覺上有著五米的車身長度第一眼看著這樣一個龐大的身軀，車內(nèi)的空間自然也不錯，車子的內(nèi)部空間設計很給力，完全滿足我家的日常所需。我寶寶已經(jīng)半歲多，一直沒出門，以前帶他出門東西很多，加上嬰兒車什么的都可以，最近從超市采購了很多寶寶的和自駕物品，另外它的后備箱充足的空間也并不小，可以滿足自駕所物品的存放。
配置：開拓者性價比很值，動力操控這塊是同級車中都達不到的等級，動力超充足，整體的性能非常棒，從里到外都很到位，這個價位也不是很高，買到還是覺得很值，這段時間陪我經(jīng)歷風風雨雨，可以說是很不錯的“老友”，帶給我的乘車體驗很棒。
動力：動力方面，作為女人開車也不太懂，2.0T的高配動力應該就是沒什么問題了。之前車子1.5的感覺也夠了，對比這個感覺就是加速快了很多，偶爾爬坡的路段也不覺得難走了，以前車子可是感覺有點加不上油的�，F(xiàn)在開著開拓者爬坡感覺就跟在平地開車差不多了。
越野：
這款車子的底盤設計的還是挺到位的，平常過彎道啊或者是緊急剎車以及提速的過程都不會有什么晃動的感覺，非常的穩(wěn)，而且方向盤的靈活性也是挺高的，首先它沒有任何的虛位，所以這樣的車子開起來精確度也比較高，直接上手不需要有什么去考慮的，然后方向盤也不存在什么沉重感，反正我覺得操作起來還是挺輕松的，包括它的轉向半徑也是剛剛的好，不會過大或者是過小，就算是新手也能很順利的啟動它，控制它。
油耗：目前百公里11升的油耗，第一感受就是表現(xiàn)的相當耗油，這也是不可否認的事實，看到其他很多車友，能夠把這臺車的油耗調(diào)教的非常好，有的甚至能夠達到百公里9.5升的油耗，我都覺得非常的驚訝了。這段時間開車一直都非常的小心翼翼，油門也不敢踩得太重，但是我覺得這樣做也不太合適，一臺車買回來就是要把它的作用發(fā)揮到極致。
舒適：空調(diào)用的是雙區(qū)間自動恒溫空調(diào)，加上帶有后排獨立空調(diào)，所以空調(diào)的效果非常好，并且風速很大，往往不喜歡開太大，因為空調(diào)風速的聲音太大了，有點吵，自動空調(diào)加上遠程啟動功能，夏天的時候可以在車外啟動車子，然后等車子內(nèi)部沒有那么熱了再進去，非常方便。座椅舒適性:座椅又寬又厚，人坐在上面，整個背部都被包的滿滿的，很舒服，并且支撐性很好，腰部支撐的很到位，座椅的多向調(diào)節(jié)也很不錯，可以讓每個人都調(diào)節(jié)到自己覺得最舒服的角度。
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購買時間2020年12月
購買地點江西 上饒
裸車價格33.94萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程2264公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力十足，推背感很好，油門一給，在馬路上基本上是很無敵了那咱馬路上基本上是很無敵了。我記得我有一次在馬路上超車。然后，由于右側通道上面還有公交車，大家都知道的公交車，其實真的是不讓人的。我就覺得當時真的挺給力的，哦，在那個公交車的側身就快速通過油門還給力推推背感很強。一般像開拓者這樣比較大的這樣的車型，他可能在超車或者是說他更重視越野方面的能力，但是在速度上可能都不會特別讓人滿意，但是開拓者這款車，我總是覺得他的力量，他的速度上面真的是非常讓我滿意的。還有一點就是不僅在力量上面，讓我真的是覺得很滿意，還有一點就是它的座椅舒適度很高，因為你在行駛的過程中，經(jīng)常會有這種情況顛簸呀，超車呀，或者是說像我這樣的草原的地方，但是它搭配的座椅，非常的舒服，非常的柔軟。
缺點：現(xiàn)在開了2個月左右吧，還沒出現(xiàn)什么故障，就是這款車的豪華性沒有兄弟品牌別克昂科旗做的豪華了，還有就是怎么說也是雪佛蘭的旗艦車型了，怎么也不給用上電子排擋呢，感覺科技感差了一些，希望后期改款的時候能給升級一下吧。
外觀：我喜歡開拓者這個SUV越野車的設計，特別是車頭的設計，車標和中網(wǎng)設計也是黑色，感覺很靚麗，顯得顏值高。這個車外觀以黑色為主，成熟穩(wěn)重，車身看起來比較長，底盤高，輪轂也是黑色的，造型炫酷，開著很有幾分很有肌肉感。車尾看上去寬大，給人的感覺比較結實，還是很適合我的口味，整體偏向運動風格。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面用的軟包相對多一些，對于開拓者空調(diào)出風口的這一塊將以往平淡無奇的設計得以改變，使內(nèi)飾顯得更運動。但是和整個中控臺的配比起來，就有些突兀，不夠高端。車里大多數(shù)的機車系統(tǒng)也采用的當下流行的智能化系統(tǒng)，具備語音識別功能，這使開拓者開起來更加方便省事。
空間：在目前看來是沒有任何問題的，雖說我每次出行并不是滿滿當當?shù)淖鴿M一車人，但至少在很多關鍵的時候不會掉鏈子。比如前段時間家庭聚會，一家人出行這臺開拓者就能夠很好的把家人安排在車里，并且非常舒服的程度。選擇這輛車也是相當看重他的空間表現(xiàn)，因為往更長遠的方向來看，今后可能需要的場景會更多，空間大了終歸會有很多的好處。
配置：我選擇的是最高配的車型，可能是對配置要求比較高吧，優(yōu)惠力度也確實不錯，關注過這款車的朋友也都知道，建議大家置換購買，置換補貼還是很客觀的，買車的時候銷售顧問介紹，這款車有L2級別的自動駕駛在城市路段都能使用，因為擔心安全問題還沒嘗試過，有時間打算試一試。
動力：日常加速動力特別的足！正常，我上下班使用，在高峰期超車呀，這個都非常的給力。像我跑高速的時候少一些，我今年過年的時候回我們的溝里，我們這邊叫溝里。就是回老家的意思哦，因為是大雪天氣嘛，然后我的車又動力非常的足，家里人一起開車出去玩兒，跑個跑個雪殼子呀，跑個雪坑啊，真的是挺有面子的�。∥移鋵嵤潜容^心疼車的那一種人，有的時候在跑，這樣的自然路的時候，我就特別心疼，擔心車輛出現(xiàn)問題呀壞損呢，不是原廠件了，修復啊，對我來說都很心疼，但是我覺得這款車還是挺抗造的，我們玩了一下午也沒有發(fā)現(xiàn)車輛有任何問題。
越野：
操作上的輕松程度以及它的舒適度，絕對要給一個超強的5星好評，給我最直觀的感受就是這輛車的方向盤掌控那是相當?shù)妮p松，至少不會讓人覺得非常疲憊，而且不像我弟那臺大眾邁騰方向盤真的很重，極其的不舒適。而且開拓者在油門和剎車的調(diào)校上表現(xiàn)出來的感覺還是很線性的。
油耗：油耗目前9.5-9.8直接，這油耗不算低了，但是針對新疆的冬天這樣的油耗還能忍受，等待今年下天繼續(xù)關注油耗這塊。
舒適：開拓者整體舒適性還是挺好的，方向盤有加熱功能，冬天開車也不會怕雙手凍到僵硬了。而且駕駛員座椅有記憶功能，隨時調(diào)節(jié)，第二排座椅也有加熱功能，冬天坐著全身都能暖和著。
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購買時間2021年02月
購買地點天津市 天津
裸車價格33.99萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的的是開拓者的外觀、空間、座椅的靈活搭配。我們家的開拓者是屬于二手車置換的，開始想換車前也去很多4S店看了，但是都沒有挺喜歡的，感覺同類型的車都不夠時尚大氣，不符合我這女強人的氣質，哈哈，就開個玩笑。后來朋友介紹來到了雪佛蘭4S店，一眼就被開拓者這霸氣外漏的帥氣外觀給吸引了，老公看了也很喜歡，經(jīng)過試駕之后，價格等各方面也挺合適的，而且當時我買的時候二手車置換，置換補貼還挺高的，聽說現(xiàn)在的補貼降低了很多，感覺又賺了一點。
缺點：不喜歡的就是車子的避震有點差，車子我開的也很多了，有的車子避震軟，過減速帶或者坑坑洼洼的地面時候，可以過濾很多，車上的人乘坐震動很小。但是開拓者底盤厚實，過減速帶的時候，雖然底盤帶來的厚實感很清楚，但是震動也很強。
外觀：外觀肯定還是很滿意呀，就是一樣看中這顏值選的開拓者。而且整個車子黑色的，連輪轂車標等，都有熏黑的處理，看上去非常協(xié)調(diào)且?guī)洑�，讓人一眼望上去就想擁有呀�?/span>
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是比較喜歡的，很運動，也很人性化，最喜歡有眼鏡盒設計，平常開車戴眼鏡的話就很方便了，不怕眼鏡放車上被壓壞了。車上也有很多儲物格子，方便各種小物品分類這是不錯的。但是做工用料方面呢，就比較一般了，不過這也不影響用車。
空間：最喜歡這個車子的后排空間，我媳婦一米六八的身高，基本上可以在這個車子的后座平躺著會很舒服，即使沒有完全的生長開，但是他至少不會不會覺得很難受，加上車子的后排的座椅很寬大，所以我覺得即使是自駕游，他在后面完全一個人睡覺是一點問題都沒有的。后排的空間都這么大我，覺得前排就更不用說了，一般來說，車子的前排空間用的都比后排的空間用的多，畢竟不是每一次開車都會蠻窄的，所以前排的空間肯定比后排設計的更為的出色寬敞。
配置：其實這款車的性價比的話還是比較高的。自己對比了同款車型的配置，這方面還有價格的優(yōu)惠。都覺得它的性價比較高，它的保養(yǎng)費用在我們這里沒有那么的貴。所以自己還能夠接受。
動力：我覺得這臺車的發(fā)動機馬力還是挺充足的，而且平常我也是愛出去旅游，所以在動力方面我的要求也很嚴厲，但是這臺車無論是從起步還是從中途的加速換擋來說都是不錯的，很平順。而且動力的輸出也很順暢。
越野：
之所有我要買頂配的開拓者，一大原因就是，頂配的配置齊全，省去了自己去加裝的麻煩，像是自動泊車，主動剎車，全車360等等，還有一系列的電子配置有的還是不能加裝的，這些配置在日常使用中，都有很大的用處。自動泊車就是其中一樣，我老婆現(xiàn)在開我的車，幾乎都要用到這個工能，我經(jīng)常開玩笑的說，要是換成其他沒有自動泊車的車子，那你估計都不會停車了。方向盤操控感:方向盤的手感很不錯，加上帶有電子助力，方向盤很輕盈，一只手就可以輕松轉向。帶有加熱工能，冬天的時候再也不用冷手開車了。
油耗：油耗這方面算是中規(guī)中舉吧，沒有之前美系車那么費油了，其實油耗對于我來說沒有特別要求，因為工作需要油費是能全額報銷的，現(xiàn)在顯示是不到10個油，應該不算費油，畢竟這么大的車，我個人覺得12個油以內(nèi)都是可以接受的，不的不說這款車在跑高速的時候是真省油，估計續(xù)航里程能到700多公里，之前出差去保定，大概300公里左右，來回600對公里，續(xù)航里程還剩下100多公里，但是在市區(qū)堵車的時候確實油耗能到12個以上，但是綜合下來還是不錯的，畢竟不是天天在市區(qū)開。
舒適：舒適性，我是覺得座椅乘坐還是挺舒服的，他這個靠背隱隱約約有點彈力的那種感覺，當時買車的時候我就覺得這個座椅乘坐感非常好，所以在走顛簸路面的時候，我覺得是體現(xiàn)這個座椅最舒服的這么一個地方。但唯一我覺得不太舒服的地方就是其實這個車真的特別的大，像我一米60多的這樣的小個子，在駕駛的時候，我真是覺得有一點點小孩兒玩大玩具的感覺。還有就是第三排的空間一般車輛有這種七座的第三排可能都非常的擠，然后空氣流通不是特別的好吧，都主要是靠空調(diào)，然后第三排的乘坐感也是比較壓抑的，因為他的那個小窗戶比較小。如果不是有特別的需求，我覺得五座就夠用了，第三排能用的時候畢竟不多。
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購買時間2020年10月
購買地點貴州 畢節(jié)
裸車價格32.34萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程15214公里
綜合評分
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優(yōu)點：開了三個月的開拓者了，首先這車讓我滿意的是車內(nèi)的舒適度，第二排車座可以移動的范圍比較大，加上座椅與車頂間距也高，地板也是全平的，不管是從乘坐舒適性來說，還是從視野視覺來看，親戚朋友都說這個位置最舒服，只要坐上去都說很好，當然車子設計也是自帶氣場，整個車頭看著十分的霸氣，中網(wǎng)造型時尚， 車標還用了黑色的設計，比起以前的雪佛蘭車標這車標很運動也有個性。
缺點：多多少少讓我意外的是，有的時候，個別路面不知道是什么原因，胎噪聲音有一點點大。
外觀：外觀是最俘獲人心的，我敢保證有十個人看了開拓者最少也有八九個都會愛上它，它的外觀有棱有角，霸氣側漏，人稱黑武士，在他威武的外觀下，還帶著股時尚新潮的氣息，所以年輕人都喜歡他，分體式的前大燈，日行燈像瞇著眼睛對你笑，尾燈是雪佛蘭獨特的Y造型，很別致也很有辨識度，五米的車長，整個車身肌肉干十足但又不顯臃腫，依然透露出洋氣，再配上熏黑的大輪轂，真的是很高級，成功種草了一批小哥哥和小姐姐們，我也算是其中一個。
內(nèi)飾：用料一般，氣味比較大，儀表盤用的半機械半電子有點不得勁，車聯(lián)網(wǎng)還可以，用的不多，出風口我不太喜歡，這是個適合三四十歲的男人開的車出風口卻設計成了二十來歲的男娃
空間：開拓者的空間非常大，畢竟是雪佛蘭中中大型的SUV，車身大，又高，所以內(nèi)部乘坐空間很充裕，我這180的個子，坐在車內(nèi)一點都不會感覺到壓抑，并且車子的視野非常好，以前開轎車的盲區(qū)，在開拓者上面都沒有了。這可能就是開SUV的好處吧。乘坐空間:開拓者的前后排都留有很大的空間，讓乘坐在里面的人身體的各個部位都不會受到擠壓，特別是腿部空間非常的大，就連后排的地板都是平整的，沒有凸起，讓坐在后排的人沒有腳上的尷尬。車內(nèi)儲物能力:車上的儲物空間很多，像是后排的杯架是我最喜歡的，就連第三排都帶有放杯子的地方，真的是非常的人性化設計。后排的獨立空調(diào)出風口下方，還有一個儲物盒，可以放置東西。整車的儲物空間認真找的話，都有幾十處了。
配置：買開拓者到現(xiàn)在，雖然說車子的價格多少還是降了點，但是先買先享受嘛，而且買車的時候優(yōu)惠很多，整車做下來也不到30萬。這么大的車子，這么豐富的配置，開拓者的性價比一下就看出來了。
動力：對于技術方面不是很了解，我也開了這么長時間，一直也沒有感受到這款發(fā)動機智能可變缸發(fā)動機是在什么時候工作的，動力和換擋平順性還是沒有問題的，沒有出現(xiàn)過什么脫檔、不升檔的問題，2.0T的排量在數(shù)據(jù)上不是很大，但是帶動這么大的車還是沒有問題的，起步超車都沒有什么問題，深踩油門沒有特別明顯的推背感，可能是渦輪增壓介入的比較早再加上變速箱匹配的比較好，所以動力響應也是不錯的。
越野：
SUV的操控性肯定是不能和轎車相比的，但是底盤的支撐還不錯，在走爛路的時候顛簸感也不是很強，朋友說是比他的漢蘭達開起來舒服，可能是這款車后懸掛采用了五連桿的原因吧，底盤支撐性和穩(wěn)定性都是不錯的。
油耗：現(xiàn)在這款車開了也有三個月的時間了，目前行駛了3800多公里。油耗和預期的差不多，基本上市區(qū)開著他的時候多，平均下來百公里油耗在10.7個左右，上了高速油耗要少2個左右，畢竟車身大，自重沉，這個油耗表現(xiàn)挺好了。
舒適：車內(nèi)的噪音處理可以達到7成吧，畢竟沒有什么車子可以做到完美隔絕噪音的。主要的風噪還有胎燥以及發(fā)動機噪音隔絕的還算可以忍受的范圍。懸架減震舒適性:避震性能不夠好，我開過很多的車子，像是避震有的車子好的，過減速帶或者坑坑洼洼的時候，那確實很舒服，很軟。過濾了大部分的震動，車上的人也不會感覺到那么大的震動感，但是開拓者不一樣，雖然說底盤很厚實，這點感覺很明顯，過減速帶的時候，聽聲音就知道，但是震動感覺也很強。
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購買時間2021年01月
購買地點陜西 西安
裸車價格34.79萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程3130公里
綜合評分
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優(yōu)點：隨著國產(chǎn)車的不斷崛起，的確有很多優(yōu)秀的車型，選擇多了之后，的確會讓人不知所措。之所以選擇這臺開拓者，還是因為太喜歡他的外觀設計，之前都有一臺車，是一輛別克，對美系車依舊是情有獨鐘。真正駕駛這臺車才能夠享受到那種狂野的樂趣，2.0t發(fā)動機，再加上9at的變速箱，在動力的表現(xiàn)上能夠做到讓人酣暢淋漓。車子的操控感受是最舒適的方向盤的調(diào)教真的相當合適，沒有任何的拖泥帶水，非常干凈利落，剎車踩下去軟硬有度。總之這輛車在各方面的設計上都還是挺不錯的，目前看來選擇這臺車的確有一個質的提升。無論是平時駕駛這臺車的樂趣，還是這臺車給我的性價比感受都是前所未有的。
缺點：不滿意的有兩個方面吧，一個是豪華配置方面還有一點兒欠缺的地方，內(nèi)飾的配色能不能做成雙拼色的那種會顯得檔次更高一點兒，還有就是這款車的剎車方面前段調(diào)教的太軟了，剛開始開的時候感覺快剎不住了，中后段的剎車性能還不錯，在論壇里也了解了一下，可能是車比較大避免踩剎車時出現(xiàn)點頭的情況吧，建議大家剛開始駕駛的時候還是熟悉一下剎車，提前適應一下，畢竟安全第一。
外觀：外觀比較狂野，像是這個級別的車子，很多都做的比較平凡，沒有太多特殊的，但是開拓者做的很狂野，就像是怒放的青春般的感覺，很多地方都采用了運動化大的設計，像是車頭的引擎蓋，略微的隆起，還有前臉的進氣格柵，還有格柵上的RS紅色字樣，再來就是巨大的輪轂，還有車尾的設計等等，都體現(xiàn)出它不同于其他車子的一面�！� 尾門玻璃獨立開啟:車子尾部的設計很有層次感，車門也帶有很多的功能，像是調(diào)節(jié)角度開啟，還有掃腿開啟等等，工能很多，對于平時用車也很便利。
內(nèi)飾：內(nèi)飾在豪華性方面還是要差一些的，有很大的提升空間，營造的科技感還是不錯的中控屏不是傳統(tǒng)的鑲嵌在中控臺，而是立在中控臺的位置，并且是10寸的，使用起來也很方便還不遮擋視線，空調(diào)出風口還能旋轉調(diào)節(jié)溫度，實用性非常不錯了，中央扶手的不能高低調(diào)節(jié)，但是胳膊搭在上面也很舒服。
空間：我覺得這款車的空間表現(xiàn)可以分為兩個方面來看，儲物方面：在儲物方面這款車的做的還是不錯的，比如說中央扶手箱、副駕駛手套箱、杯架、門板儲物盒等等，都是不錯的，像手機、油卡、票據(jù)什么的瑣碎的東西都有地方放，而且不會有雜亂的問題，一些重要的東西還能放到副駕駛手套箱里，這個手套箱是電子按鍵打開的，有一定的保護能力。空間：乘坐空間沒有問題，2863mm的軸距在SUV當中也是不錯的了，當然了也肯定會有人說，最后一排不能坐成年人了，確實是不能坐成年人，其實大家在日常用車中很少能坐7個人，最后兩個座位應急坐一下還是可以的，真想乘坐7人的話還是考慮一下MPV車型更好，我大部分時間是把最后兩個座椅放倒，當后備箱用，由于是電動放倒和升起使用起來還是很方便的。
配置：就性價比這塊來說，開拓者絕對算得上是不錯的選擇，畢竟車子那么大，配置高，動力也足夠家庭使用，最重要的是這是一輛7座的SUV，這么大的車身同等級的車子價格都比開拓者貴多了。所以性價比，開拓者算很高了。
動力：2.0T的動力，渦輪增壓發(fā)動機，絲毫不吹牛的說，這個動力絕對是夠日常使用的，不管是起步動力，還是中期加速，都很有力氣。車子開到現(xiàn)在我都還沒有試過油門踩到底會有多強的動力，因為根本就用不到。不管是爬坡或者是跑高速，動力儲備都很足。完全不用擔心動力不夠用的情況。開空調(diào)負重加速:車上人員滿載的情況下，如果是再開空調(diào)的話，油門踩的會有一點點不一樣，就是那種動力稍微有點變小的感覺，但是絲毫不會影響，只要油門再多踩一點就沒事了。特殊路況行駛動力:不管是多特殊的路況，開拓者都可以輕松應對，畢竟是一輛SUV，加上還是四驅的車子，和普通的兩驅車肯定是不一樣的，并且開拓者還有多種駕駛模式切換，不同的路況可以直接切換不用的模式。
越野：
就操控這方面來說，開拓者還是可以的，這么大的車身，居然開起來很靈活，高速度過彎的時候，車身不會有很大的側傾感，急剎車或者是急加速的時候方向盤也非常穩(wěn)。加上車身重量的關系，車子開起來很穩(wěn)重�！� 并線輔助:并線輔助這個功能我非常喜歡，也覺得是非常必要的，以前開車，經(jīng)常都是拐彎的時候盲區(qū)有車看不到，突然的車子就穿出來，嚇一跳�，F(xiàn)在有這個并線輔助功能，盲區(qū)有車的時候就會有提示，對于安全非常有用。脫困能力:還有脫困方面，開拓者的輪胎大，一般的小坑基本不在話下，就算是打點的，也不擔心，畢竟是四驅的車子，底盤又高，一下就可以開出去。
油耗：油耗自動擋車輛的油耗情況，其實我覺得也看個人比我是女生，我開的時候呢，就其實挺費油的，在我老公開的時候呢，在城市里面市區(qū)路段基本上是十個油，我開基本上就是12，13，有時候偶爾還能到14個油。這個可能就跟我駕駛習慣有關系，我可能踩剎車的時候比較多，然后我在車輛的油門使用上可能也比較輕。總之，我覺得還可以游好是我能接受的這樣的一個范圍，當然我希望它更省油是最好的了。
舒適：這款車的大空間不僅可以帶來空間的享受，座椅選用的材質軟硬度也正好，手感也不錯，坐在車座上面也挺有舒適性的。我前幾天回農(nóng)村參加親戚婚禮，路面曲折不平，而整個過程中，車里邊的減震效果非常好，不會讓人覺得特別的顛簸。而且車里自帶一些空氣凈化系統(tǒng)，所以哪怕是新車的情況下，目前還開著空調(diào)，車里邊的味道也不會顯得特別濃重。
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購買時間2020年10月
購買地點福建 福州
裸車價格34.69萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程2568公里
綜合評分
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優(yōu)點：開拓者不管是從外觀，還是車子的實用性能來說，都是相當不錯的，具有超大的內(nèi)部空間，還有很多實用性的配置，以及車子的動力也很不錯，我都是非常滿意的。并且車子的價格也是不貴，同等級的車子中，就開拓者的價格算是很便宜的了。
缺點：也因為是整車內(nèi)部的皮質包裹面積比較大吧，所以新車還是有味道的，因為我家里二胎還小，所以我對這個多少還是很在意的。
外觀：開拓者的外觀是屬于很硬朗充滿肌肉感的美系車，有一種一看就知道是美系車的那種，感覺前面比較寬，這個車子的整個設計有棱有角腰線很直，我媳婦特別喜歡這個車的外觀，總是說有一種很有吧主的感覺，就是往那兒一站就感覺自己特別氣派。
內(nèi)飾：這一點咱也不懂，看著是塑料占據(jù)多，但是銷售顧問說是這是特別材質的，用甲醛測試儀測出來的數(shù)據(jù)也可以佐證，的確用材還是有講究的，整體布局也較為合理，手動空調(diào)出風調(diào)節(jié)，紅色點綴，據(jù)說沿用克爾維特的設計風格。多媒體:這個功能也要給個贊，實時在線音樂，導航，在線升級，跟智能手機一樣了，還可以熱點共享，終身每年100G流量足夠日常用了，很給力！☆ 內(nèi)置行車記錄儀:第一張圖居然是記錄儀的內(nèi)存卡槽，設計在最后一排的左邊，讓人很想不通，第二張圖是他的攝像頭位置和其他功能的集合部分。
空間：我買這輛車就是覺得空間不錯，加上其他方面也比較攢勁，這才決定拿下它。之前家里也沒車，因為工作也比較近覺得也沒必要買車，但1月份家里的老二也來了，逐步感覺到?jīng)]有個車壓力逐漸顯現(xiàn)了，老大今年9月上小學，現(xiàn)在的幼兒園是在小區(qū)里，所以沒車感覺不到，但是等上小學，接送的壓力就來了，所以我就想著一步到位算了，買個代步車開兩年自己還嫌棄不如直接買個好點的車。開拓者的空間還算大，老婆在后頭帶兩個娃空間沒壓力，還有這個車的后備箱也夠大，平時出行放置兩個小家伙的物品是夠了。后備廂容積:后備箱這塊平時拉一個大件啥的，也是非常方便的。
配置：經(jīng)過多方面的考慮最有選擇了最高配車型，這款車的四驅版本就兩款車型，價格差2W，最高配車型還多優(yōu)惠5Q，總價就差了1.5W，首付也沒差多少錢，還有就是多了很多電子安全配置，最后綜合考慮了一下還是選擇最高配車型性價比更高一些。
動力：開拓者這款車用的是2.0T變缸的發(fā)動機，再配上9速手自一體的變速箱，這個智能變缸技術，可以在兩驅和四驅狀態(tài)下切換，車子在兩驅時市區(qū)里也能保持開起來更加輕松，但是比起四驅中途如果提速就不夠快，也感覺不到多少，只能稱它作為平穩(wěn)。用車時還是四驅最棒，提速是杠杠的，如果仔細感受還能感覺到那種推背感。
越野：
這輛車自從加入到我家，感覺車到手以后，雖然車身比較大，方向盤握在手里輕便靈活，容易操控，沒多長時間我就已經(jīng)開著比較順手的。方向盤上面的多功能按鍵用起來也比較方便，駕駛操控簡單順手，擋位握著比較有操控感，切換順暢。
油耗：油耗的話，這個車的確實美系車油耗還是比較高，平時跑城區(qū)比較多的話，油耗基本上在12個油左右的樣子，最近的油價又上漲的比較厲害，燒起來還是有一點心疼高速上面還好，基本上高速的話，全程都在9個油左右的樣子。
舒適：舒適性個人感覺比日系車要好一些，底盤比較扎實，走爛路的時候也不會有松松垮垮的感覺，還有就是這款車在隔音方面也是下了功夫的，玻璃厚度、隔音棉都是不錯的，座椅的支撐也比較好，軟硬適中。
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昂科旗
凱迪拉克XT6
蘭德酷路澤
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