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一鍵砍遍全城
開(kāi)拓者
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（215）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（48）+1 動(dòng)力不錯(cuò)（36）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買(mǎi)車型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 巴彥淖爾
裸車價(jià)格33.09萬(wàn)元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)的車空間很大，有靈活多變的空間。它的第二排可以前后移動(dòng)，并且可以電動(dòng)一鍵放倒。第三排平時(shí)不用的時(shí)候，可以折疊起來(lái)，并且同樣支持電動(dòng)放倒，放倒后，可以與后備廂行程純平的空間，整車長(zhǎng)4.99米，前后都放倒，就會(huì)形成一個(gè)超級(jí)大的儲(chǔ)物空間。它的配置也很高，我提的是7座頂配版，我超級(jí)喜歡它可以開(kāi)啟的大全景天窗。支持手機(jī)互聯(lián)映射的它，搭在的還有安吉星系統(tǒng)，支持手機(jī)互聯(lián)，支持組隊(duì)，還支持在線人工服務(wù)，可以說(shuō)周到。對(duì)于這個(gè)冬天來(lái)說(shuō)，用App可以遠(yuǎn)程控制車輛的提前開(kāi)啟，同時(shí)也有很貼心的保養(yǎng)和車輛的異常短信提醒。顏值高也是我最滿意的地方。整車給人一種很魁梧，很氣魄的感覺(jué)，正面這個(gè)車剛性十足，熏黑的中網(wǎng)，RS紅色車標(biāo)的標(biāo)識(shí)，也代表著它的地位。21寸的超大輪轂，雙邊排氣，還有一腳踢飛后備廂打開(kāi)方式，走到那里，都是一個(gè)靚麗的風(fēng)景線。
缺點(diǎn)：對(duì)于車輛我沒(méi)有不滿意。對(duì)于辦理提車手續(xù)過(guò)程中，我有點(diǎn)不滿意，大冬天的，就光辦理臨牌這么個(gè)小小的問(wèn)題，我就來(lái)回跑了2天，一會(huì)說(shuō)斷網(wǎng)，一會(huì)說(shuō)系統(tǒng)更新，一會(huì)又說(shuō)別的地方能辦，我跑過(guò)去了又說(shuō)辦不了，把人折騰的，本來(lái)提車很高興的，結(jié)果耽誤了我兩天時(shí)間，真是心里有點(diǎn)不舒服。
外觀：外觀外觀十分霸氣，威猛霸氣的前臉充分展現(xiàn)了雪佛蘭的家庭元素，氣勢(shì)感也非常強(qiáng)，蜂窩狀的中網(wǎng)，還有分體式的大燈，搭載RS的運(yùn)動(dòng)套件，運(yùn)動(dòng)感十足，還搭配了21寸的熏黑輪轂，上哪找這集運(yùn)動(dòng)、霸氣、時(shí)尚于一身的車型去。買(mǎi)開(kāi)拓者準(zhǔn)錯(cuò)不了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工材質(zhì)都比雪佛蘭其他車型要好很多，看起來(lái)上檔次了。很多細(xì)節(jié)做的很到位，獨(dú)特個(gè)性的空調(diào)出風(fēng)口，二三排一鍵折疊，第三排也有放水杯的位置。多媒體:boss音響，贊贊贊。堵車的時(shí)候聽(tīng)聽(tīng)音樂(lè)、書(shū)籍，也不煩躁。
空間：空間的對(duì)于家庭用車的重要性不言而喻，大家都會(huì)關(guān)心空間問(wèn)題。對(duì)比了幾款車子，空間其實(shí)都大同小異，基本上1.8米的高個(gè)子坐進(jìn)去，都不會(huì)碰到頭部和腿部，最后一排的位置比較適合小孩子坐，當(dāng)然了比較瘦小的成年人坐進(jìn)去也是可以的。就是后面的光線不是很好，有點(diǎn)暗。一般來(lái)說(shuō)家里人一起乘坐的話，這個(gè)只要不超過(guò)7個(gè)人，都是可以應(yīng)對(duì)的。后備廂容積:座椅可以輕松的放倒還有升起，并且最后一排可以通過(guò)把前面的座椅前拉，拉出一個(gè)通道進(jìn)去，也很方便，帶有座椅一鍵放倒功能，放倒后的空間達(dá)到1920，整個(gè)平面相當(dāng)平整，可以當(dāng)做臨時(shí)的休息區(qū)。也可以充當(dāng)運(yùn)輸貨物之類的。
配置：綜合在一起性價(jià)比還是很高的，就是內(nèi)飾用料差點(diǎn)，看著不上檔次，別的方面還是不錯(cuò)的，沒(méi)用過(guò)四驅(qū)呢，天氣冷點(diǎn)了，有雪了四驅(qū)應(yīng)該就能用上了，售后還是不錯(cuò)的，車間里面很冷，安踏版有點(diǎn)小狀況，開(kāi)始新來(lái)的安的，按錯(cuò)了，最后又拆了從新?lián)Q的又給安上了，前后折騰了半天，最后終于安裝完成了，非常的感謝，后期保養(yǎng)維修肯定還會(huì)來(lái)這
動(dòng)力：動(dòng)力優(yōu)秀，雖然說(shuō)還是有著美系車的老毛病，那就是起步動(dòng)力不足。但是后期加速很快，動(dòng)力輸出很積極，有著推背感。對(duì)于一輛2噸重的車子，這很難得了。日常加速動(dòng)力:日常實(shí)用除了起步動(dòng)力稍微弱點(diǎn)，其他都還是可以的。油門(mén)踩多點(diǎn)，可以體驗(yàn)到強(qiáng)烈的推背感，加速超車都很簡(jiǎn)單。動(dòng)力平順性:變速箱采用9AT變速箱，對(duì)于換擋非常之快，以前開(kāi)的6AT變速箱，在它面前簡(jiǎn)直就是弟弟。感覺(jué)差太多了。
越野：
操控感很強(qiáng)，和之前的科魯茲開(kāi)起來(lái)沒(méi)啥區(qū)別，很重，高速上不會(huì)飄，并且手感很好。就是車子比較高，所以駕駛習(xí)慣上會(huì)有點(diǎn)不同，稍微開(kāi)個(gè)幾天就習(xí)慣了。方向盤(pán)操控感:方向盤(pán)很靈活，電子助力方向盤(pán)很輕盈，開(kāi)起來(lái)沒(méi)有負(fù)擔(dān)，轉(zhuǎn)向精確。
油耗：油耗這么大的車怎么都得10個(gè)油吧，再少不太現(xiàn)實(shí)了，雖說(shuō)動(dòng)力不小，馬力沒(méi)問(wèn)題，可畢竟5米的車，這個(gè)油耗也很正常。
舒適：乘坐的舒適，也是我對(duì)它的印象，感覺(jué)開(kāi)起來(lái)就像在開(kāi)一輛轎車。獨(dú)立懸架的它，讓它有了轎車的舒適化。特別是過(guò)坑洼路面和減速帶，傳導(dǎo)車內(nèi)的震動(dòng)，很柔�！� 空調(diào)溫度分區(qū)控制:前排獨(dú)立自動(dòng)分區(qū)空調(diào)，主副駕駛設(shè)置有單獨(dú)可以調(diào)節(jié)的溫度與風(fēng)量設(shè)置，這樣對(duì)于溫度有不同感受的人，就可以選擇不同的空調(diào)設(shè)置。后排也有獨(dú)立空調(diào)設(shè)計(jì)座椅舒適性:前排主駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅，方便方向盤(pán)與座椅:多功能方向盤(pán)，手感舒適，皮質(zhì)座椅，支持加熱
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購(gòu)買(mǎi)車型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 馬鞍山
裸車價(jià)格32.59萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程5866公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子整體都挺滿意的，如果要說(shuō)最滿意的那應(yīng)該是車子的空間。七座的車子按照我的想法，空間的合理安排是非常有必要的。怎么才能讓每個(gè)位置都物盡其用，并且乘坐舒適是最重要的部分。開(kāi)拓者在這一方面我覺(jué)得設(shè)計(jì)的很好，二排座位，坐著其實(shí)跟五座的車子沒(méi)什么兩樣，寬敞舒適而且置物收納的多樣性也做的很好，三排位置說(shuō)實(shí)話我覺(jué)得是應(yīng)急用的， 一般來(lái)說(shuō)，能坐人就可以，舒適的話也不強(qiáng)求，但是開(kāi)拓者的三排如果你半個(gè)小時(shí)一個(gè)小時(shí)坐下來(lái)，人也不會(huì)太憋悶，還是保有一定的舒適性的。二排三排的座椅都可以電動(dòng)放倒的，放倒后整個(gè)空間非常大，而且平整，搬大件的東西得話，非常實(shí)用。
缺點(diǎn)：本來(lái)雖然說(shuō)平時(shí)上下班基本都在市區(qū)郊縣活動(dòng)，也沒(méi)機(jī)會(huì)把人坐滿了，對(duì)動(dòng)力需求也不是太大，并沒(méi)覺(jué)得車子動(dòng)力弱，只是后來(lái)真的在假期的時(shí)候車上坐滿了人的時(shí)候，就感覺(jué)它的發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力上感覺(jué)就有點(diǎn)小了，開(kāi)著不是那么的舒服，哪怕在四驅(qū)的時(shí)候它的動(dòng)力我也只能說(shuō)馬馬虎虎還能夠過(guò)得去。
外觀：大燈和后尾燈設(shè)計(jì)的很犀利，開(kāi)啟后，科技感和沖擊感十足。特別是分體式的前車燈造型，也很有立體感和儀式感。整車的前臉也很霸氣，設(shè)計(jì)的很有肌肉和力量感，大嘴的進(jìn)氣熏黑中網(wǎng)，還有紅色標(biāo)識(shí)，很運(yùn)動(dòng)。外觀感受:時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的外觀，整體充滿肌肉和力量感。車燈設(shè)計(jì):我最喜歡的就是它的大燈，LED的光源設(shè)計(jì)，晚上照明范圍很大，也很亮車身側(cè)面和尾燈:側(cè)面造型很魁梧，很修長(zhǎng)，尾燈很好看
內(nèi)飾：二排的茶杯托，車內(nèi)各個(gè)角落能利用的儲(chǔ)存空間，雙溫調(diào)控車內(nèi)不同區(qū)間溫度，貼心。
空間：空間不錯(cuò)，第三排坐著也還行，第二排可以往后移動(dòng)，空間挺不錯(cuò)的，座椅可以全部放到，這車5米長(zhǎng)，放到拉貨都行，出去玩在上面休息，都不用住酒店了，中間地板也還算可以，并不高，老人上下車也很方便，坐墊有點(diǎn)短，挺厚實(shí)的，坐后排也是不錯(cuò)的，空調(diào)也是獨(dú)立的
配置：任何事情都不可能完美，車子有好有壞，開(kāi)拓者如果說(shuō)從空間動(dòng)力等來(lái)說(shuō)，還是很值得購(gòu)買(mǎi)的，畢竟車子的價(jià)格便宜，同樣的價(jià)格，想要買(mǎi)一輛類似配置的7座SUV還是很難的。開(kāi)拓者的性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：動(dòng)力這款車是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+9AT的變速箱，馬力更是達(dá)到了240，開(kāi)起來(lái)的平順性別提多好了，一點(diǎn)頓挫感都沒(méi)有。而且發(fā)動(dòng)機(jī)還是通用品牌自己研發(fā)的，隨時(shí)杜絕了各種可能發(fā)生的小故障，之前也開(kāi)過(guò)國(guó)產(chǎn)車，他們的發(fā)動(dòng)機(jī)大部分都是買(mǎi)的別人研發(fā)的，更喜歡通用這自給自足的狀態(tài)，不依靠別人，靠實(shí)力說(shuō)話。
越野：
操控水平還可以，就是那種家用車開(kāi)起來(lái)很順手的感覺(jué)，因?yàn)椴皇菍I(yè)的測(cè)評(píng)人員，所以說(shuō)不上什么太大的感覺(jué)，只要好開(kāi)我覺(jué)得就可以了�！� 自動(dòng)泊車入位:開(kāi)拓者的配置是很高的，30萬(wàn)左右的車子，配置和四五十萬(wàn)的車子差不多，基本上的配置都有了。還有很多高科技的配置。像是盲區(qū)警報(bào)，車道保持輔助等等，都是非常好的配置。方向盤(pán)操控感:方向盤(pán)的感覺(jué)不會(huì)很重，反而比我以前的轎車更輕，原地打死幾乎不費(fèi)力氣，轉(zhuǎn)向精確度也很清晰。
油耗：這么大個(gè)中大型SUV，體重?cái)[在那，兩噸的車重加上乘客和物品，估計(jì)滿座接近2. 4噸，何況還是4驅(qū)，行駛1000公里，百公里11L的平均油耗我依舊可以接受。城市道路行駛:市區(qū)堵車嚴(yán)重的話油耗12L往上，高速10L左右，仁者見(jiàn)仁，智者見(jiàn)智，自己接受就行，我不在意油耗。
舒適：相比一般的轎車，這么大塊頭的中大型SUV，舒適度肯定是要強(qiáng)很多的。你感覺(jué)它就像是一個(gè)移動(dòng)的城堡，扎實(shí)，穩(wěn)當(dāng)，視野好，空間大。座椅柔軟度不錯(cuò)，半陷不陷的感覺(jué)，坐墊寬大，把大腿根托的比較好。反正就開(kāi)來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得開(kāi)著它是件很爽的事，拉著家里出去玩了幾次，大家也都是好評(píng)如潮，這個(gè)沒(méi)得說(shuō)。
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購(gòu)買(mǎi)車型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格34.49萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1225公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：雪佛蘭開(kāi)拓者一上市，我就已經(jīng)關(guān)注它了。因?yàn)椴坏貌徽f(shuō)，開(kāi)拓者的外觀很吸引眼球，一下就能抓住我的注意力。從外觀來(lái)說(shuō)，雪佛蘭開(kāi)拓者將磅礴氣勢(shì)，威猛氣場(chǎng)體現(xiàn)的淋漓盡致，棱角分明的力量感，磅礴宏大的氣勢(shì)感，又將美式SUV的氣場(chǎng)展現(xiàn)的淋漓盡致，充分展現(xiàn)了雪佛蘭SUV的設(shè)計(jì)感。主要我自己也是一個(gè)顏值控，我也看了福特銳界，眼緣這個(gè)東西很重要，銳界的外觀就沒(méi)有打動(dòng)我，我還是很中意開(kāi)拓者的外觀，尺寸大的車配黑色，看起來(lái)檔次感就很高。開(kāi)出去就是我的黑武士，對(duì)于做生意的我，開(kāi)出去的那個(gè)顏值和面子簡(jiǎn)直到位極了。平時(shí)帶媳婦和朋友出去吃飯，一個(gè)車搞定，坐滿人車內(nèi)還熱鬧的不行。需要拉貨的時(shí)候，第二排和第三排座椅放倒，有將近2000L的容積，原來(lái)我的軒逸拉貨，我真的要分幾趟拉呢，現(xiàn)在開(kāi)拓者一下就解決了我的這個(gè)大問(wèn)題。太贊了。
缺點(diǎn)：自己挑的車，整體還是比較滿意的，提的頂配四驅(qū)，配置就不用多說(shuō)了。說(shuō)兩點(diǎn)吹毛求疵的缺點(diǎn)吧，一是內(nèi)飾做工感覺(jué)一般，中控臺(tái)上敲了下，很多地方都是塑料，再就是后窗實(shí)在是太憋屈了，雖然第三排空間還可以，但坐著總覺(jué)得有點(diǎn)怪怪的，總體來(lái)說(shuō)瑕不掩瑜吧。
外觀：外觀當(dāng)然沒(méi)得說(shuō)了，霸氣車身，21寸的大輪轂，我相信男士看到這款車都仔細(xì)研究一番，頂配車型還是RS運(yùn)動(dòng)版本，整體車身都是黑色，洗干凈后讓人看著就想擁有它！
內(nèi)飾：內(nèi)飾你說(shuō)好看嗎？第一次看的那真的就挺一般的，看過(guò)去還會(huì)覺(jué)得塑料感挺強(qiáng)的。開(kāi)了一段時(shí)間，看久了好像也沒(méi)有那么嫌棄了，就只是看起來(lái)比較普通，實(shí)用方面還是真香的。設(shè)計(jì)的還比較人性化比較貼心，液晶屏也很大，操作起來(lái)很簡(jiǎn)單，行車過(guò)程中也不會(huì)被分散注意力，專注開(kāi)車其實(shí)還挺好的。
空間：空間真的超大。轎車過(guò)渡到開(kāi)拓者，就感覺(jué)單間換成套房，干啥都有空間，在北京雖然各種人多，各種擠，但是有了開(kāi)拓者以后，生活質(zhì)量提高了，都說(shuō)車是男人的第二個(gè)家，這個(gè)家終于舒服暖心了！第三排沒(méi)坐人的情況下，二排空間真的太豪華了，我媳婦坐手扶箱上，頭都不用低，也不會(huì)碰到車頂，腿也可以隨意放。家人乘坐評(píng)價(jià):父母老了，每次全家一起出行，感覺(jué)他們都坐著不舒服，有了開(kāi)拓者，我再也不擔(dān)心了！等明年天氣暖和了，帶他們出去玩，出行也方便多了！
配置：大家都知道美系車價(jià)格掉的快，我買(mǎi)的時(shí)候就優(yōu)惠2萬(wàn)多了，現(xiàn)在好像優(yōu)惠的更多了，都不忍心去看。但是說(shuō)實(shí)話車的質(zhì)量還是很好的，車內(nèi)還有流量，聽(tīng)音樂(lè)、電臺(tái)都直接呼叫小雪就行了，非常方便，好像還可以鏈接手機(jī)，蘋(píng)果和安卓的都可以，也是非常方便的。對(duì)了還有安吉星，真的是好東西，功能方面也很是齊全，非常實(shí)用。
動(dòng)力：買(mǎi)車的時(shí)候，我怕說(shuō)車子太大，會(huì)不會(huì)帶不動(dòng)，銷售跟我說(shuō)的時(shí)候聽(tīng)起來(lái)參數(shù)是很好看的，后面試駕的時(shí)候車子開(kāi)起來(lái)很穩(wěn)車子跑起來(lái)很有力，動(dòng)力的輸出很穩(wěn)定。
越野：
開(kāi)拓者開(kāi)起來(lái)總體感覺(jué)還是可以的，操控上會(huì)更偏向于家用的定位，開(kāi)起來(lái)很舒服也很輕松，主要是車身也重，駕駛很有安全感。方向盤(pán)操控感:四副式的，而且很大，手感很好，帶有加熱功能，正好冬天到了，開(kāi)個(gè)加熱功能，手暖暖的，還是很舒服的。電子助力方向盤(pán)，手感清晰，轉(zhuǎn)向輕。也挺精確的。脫困能力:我買(mǎi)的是四驅(qū)版本的，就是為了體驗(yàn)SUV帶來(lái)的駕駛樂(lè)趣，開(kāi)拓者帶有多項(xiàng)模式切換功能，轉(zhuǎn)化四驅(qū)模式很快，幾乎就是一眨眼之間的事情。并且底盤(pán)高，沒(méi)有什么路可以限制的住它。
油耗：就好像安全是美系車的招牌一樣，油耗大仿佛也成了它的最大說(shuō)辭。百公里平均油耗12升，怎么說(shuō)也不能說(shuō)省油了。并且車子還帶有可變缸技術(shù)，自動(dòng)啟停等等技術(shù)，這么多加持還是這么大的油耗，有點(diǎn)汗顏啊。
舒適：駕駛過(guò)程中，車輛的座椅很舒適，特別是前排座椅，很舒適，對(duì)腿部的支撐和腰部的支撐很不錯(cuò)。它的座椅是電動(dòng)調(diào)節(jié)的前后，上下，腿部，背部都能照顧到。特別是我比較喜歡開(kāi)車，跑長(zhǎng)途，一路都不會(huì)覺(jué)得很累，這要是我原來(lái)的小車，都要腰酸背痛了。后排獨(dú)立空調(diào):第二排地板有獨(dú)立的空調(diào)面板和出風(fēng)口，并且還可以單獨(dú)的控制溫度，風(fēng)量大小，同時(shí)它還支持座椅的加熱功能，后排的舒適度增加不少，不僅如此后排的頭部也有獨(dú)立空調(diào)出風(fēng)口，這以說(shuō)是空調(diào)全方位覆蓋。第三排空調(diào)，座椅:第三排也有獨(dú)立的空調(diào)出風(fēng)口，不過(guò)，這里不支持風(fēng)量大小的調(diào)節(jié)，同樣讓乘坐也變得更加舒適。第三排的座椅是兩座設(shè)計(jì)，座椅的厚度和角度不錯(cuò)，適合短途兒童乘坐。
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購(gòu)買(mǎi)車型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格34.89萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1、安全配置：先不說(shuō)這款車有二十幾項(xiàng)的安全配置，其實(shí)我看車的時(shí)候就覺(jué)得合資車在車子的用料選材包括車子的焊接工藝生產(chǎn)技術(shù)上面還是比較讓人放心的。其實(shí)最算不看那些碰撞測(cè)試視頻，看看平常新聞里面的車禍視頻的話，有時(shí)候就能讓人感受到各個(gè)品牌的車子在這些材料上或者是設(shè)計(jì)上呈現(xiàn)在車子上非常直觀的效果。2、 空間舒適：先說(shuō)一下本人180的身高，200斤的體重，還有一個(gè)打啤酒肚。在這種前提下，我選車的時(shí)候就想選一輛大一點(diǎn)的，我好像什么都喜歡買(mǎi)大一點(diǎn)的，可能是為了配合我自己的噸位吧。當(dāng)初試駕的時(shí)候我就覺(jué)得，小車和SUV比起來(lái)，真的SUV對(duì)我這種高大肥胖的人事太友好了，坐進(jìn)去也輕松，坐在里面開(kāi)車也輕松，座椅的角度也可以調(diào)整的很細(xì)致，坐著非常舒服，不會(huì)有壓力。腿部空間也非常寬，視野也很充足，不會(huì)給我壓抑的感覺(jué)，開(kāi)了一段時(shí)間真是愛(ài)上了。3、 外觀：雖然我有著50歲大叔的身材，但是我的心還是像20歲的小伙子一樣喜歡時(shí)尚個(gè)性。開(kāi)拓者的外觀給我的感受就是，非常干練非常年輕，有年輕人的那一股子沖勁，純黑的配色也是我很喜歡的一點(diǎn)，有種低調(diào)的魅力，輪轂也是黑色的又非常的運(yùn)動(dòng)，融合的非常好，我覺(jué)得比原來(lái)的金標(biāo)好看很多，這樣原廠的設(shè)計(jì)非常好看，都不用出去改裝了。
缺點(diǎn)：要是說(shuō)起最不滿意的就是這個(gè)車的內(nèi)飾的配件，有很多的硬塑料，但是話又說(shuō)回來(lái)，好像也沒(méi)什么影響，自打買(mǎi)回車以來(lái)好像也沒(méi)觸摸過(guò)什么硬塑料的地方，而且也沒(méi)發(fā)現(xiàn)什么異響的現(xiàn)象。
外觀：我感覺(jué)也只有頂配的車子好看，全車RS運(yùn)動(dòng)套件，配的米其林265，45，21的輪轂，不僅顯得大氣，而且安全方面也特別好，分體式的全自動(dòng)LED大燈，看起來(lái)銳氣十足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾內(nèi)飾的做工雖然稍稍落后一些，可是它的格局非常好，2+3+2的格局設(shè)計(jì)，不光符合咱們乘客的需求，也滿足了儲(chǔ)物容量。滿足了出行的需求，而且后排的座椅放倒是電動(dòng)的，之前也開(kāi)過(guò)七座的車，放倒座椅或者立起來(lái)特別費(fèi)勁，這個(gè)功能特別好，電動(dòng)按鈕就輕松搞定了，哪怕女同志也可以搞定。
空間：開(kāi)拓者比銳界長(zhǎng)了十公分，總體感覺(jué)是第二排座椅同樣位置比銳界的腿部空間大半拳，第三排空間也相對(duì)大一點(diǎn)點(diǎn)。這車寬度確實(shí)可以，我們并排坐四個(gè)人都不覺(jué)得擠。長(zhǎng)五米，寬度近兩米，空間方面完全不用擔(dān)心哈。第三排舒適度做的也比較好，雖然后窗小，但是座椅高度不錯(cuò)，我1米75坐進(jìn)去都沒(méi)問(wèn)題，而且座椅寬度還可以，不像一般7座車?yán)锓诺摹靶“宓省�。后備箱空間也還可以，日常家用放點(diǎn)東西是夠的，后排放倒之后拉家具都沒(méi)問(wèn)題。一家人出去旅游的話，這車絕對(duì)是能裝的。
配置：我也是為了買(mǎi)車?yán)速M(fèi)了好長(zhǎng)一段時(shí)間，而找到了這款車，我在參加金九銀十活動(dòng)時(shí)買(mǎi)的車。我開(kāi)了將近6000公里。在這段時(shí)間里，車基本上沒(méi)有問(wèn)題，而且車很耐用，目前也就做了一次保養(yǎng)，也沒(méi)花啥大錢(qián)，性價(jià)比很高。
動(dòng)力：2.0T+9AT的動(dòng)力系統(tǒng)，家用一點(diǎn)問(wèn)題沒(méi)有，高速超車變道心里很是放心，不像以前開(kāi)的車，高速一上130左右超車就心里沒(méi)底，9AT變速箱反應(yīng)真的很快，只要一踩油門(mén)就感覺(jué)輪上馬上就收到動(dòng)力。2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)237的馬力350的扭矩，10月雪佛蘭組織車主出去自駕游活動(dòng)，我們?nèi)サ氖巧惩恋囟�，進(jìn)去試了下，四驅(qū)跑一下完全沒(méi)問(wèn)題，感覺(jué)是來(lái)去自如，本來(lái)想著這種電控4驅(qū)也就是雪地和沒(méi)有鋪裝的路面有點(diǎn)用途，沒(méi)想到它的脫困能力還是聽(tīng)強(qiáng)的！
越野：
開(kāi)拓者是五連桿獨(dú)立懸架，開(kāi)起來(lái)底盤(pán)很穩(wěn)，這點(diǎn)我非常滿意，還有它的4種駕駛模式，這樣的設(shè)置很人性化，不同的路況我可以選擇相應(yīng)的模式，開(kāi)起來(lái)又簡(jiǎn)單又安全。
油耗：這個(gè)車挑油要95的油加上油箱又大，每次加油我都心疼老半天。我開(kāi)車還是比較著急的性格，油門(mén)加了又踩剎車的類型，所以10.5的油耗在我的接受范圍內(nèi)，如果開(kāi)車習(xí)慣好一點(diǎn)的朋友應(yīng)該會(huì)更低一點(diǎn)。
舒適：跑車元素凸顯，帶有PM2.5過(guò)濾裝置，符合當(dāng)前趨勢(shì)，細(xì)節(jié)做的還很人性化，第三排座椅舒適相對(duì)來(lái)說(shuō)，沒(méi)有前兩排座艙舒適。后排出風(fēng)口什么USB接口，考慮整車人的用車習(xí)慣。二排前后調(diào)節(jié)，最重要車上不做那么多人，二三排都可以鋪平，房車的效果展示出來(lái)，而且是自動(dòng)按鈕控制。
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購(gòu)買(mǎi)車型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格33.54萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)時(shí)選擇開(kāi)拓者的原因是因?yàn)殚_(kāi)拓者外觀，還有就是他有7座的本來(lái)家里有一個(gè)小車就是不夠用，有了二寶后家里的五座轎車就不夠用了
缺點(diǎn)：因?yàn)閯偺彳嚥痪茫矝](méi)有太多其他的感覺(jué)吧，如果說(shuō)要有什么不太滿意的就是這個(gè)新車的異味了吧，我和我家里人都不太受得了那個(gè)味道，最后還是去買(mǎi)了些除味的東西才解決了這個(gè)問(wèn)題，但是這個(gè)也在情理之中新車都有這種味道
外觀：外觀還可以吧，就是油漆有點(diǎn)薄，不過(guò)這個(gè)造型我還是很喜歡的，非常的好看，前臉特別的舒服看起來(lái)，很大氣的感覺(jué)，我和媳婦都是非常一致的意見(jiàn)，很喜歡開(kāi)拓者，開(kāi)出去都覺(jué)得比較有面子，車子又大，又霸氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾多話我也是非常喜歡的，畢竟從小都有一個(gè)跑車夢(mèng)嘛，那時(shí)候的大黃蜂“科邁羅”又有誰(shuí)不喜歡了，所以當(dāng)時(shí)在網(wǎng)上看見(jiàn)那個(gè)科邁羅血統(tǒng)的內(nèi)飾還是愛(ài)了，滿滿的科技感而且不管是按鍵還是觸摸屏都是非常的舒服的，或許有的人說(shuō)同級(jí)別的某某車內(nèi)飾更好，但是我就是要喜歡開(kāi)拓者一點(diǎn)，或許這就是一眼定情吧。
空間：寬敞的車內(nèi)空間，無(wú)論是儲(chǔ)物還是坐人體驗(yàn)都是非常優(yōu)秀的，尤其是后排座椅放倒以后，那空間大的更是沒(méi)話說(shuō)，兩個(gè)小孩在里面玩游戲都沒(méi)問(wèn)題。
配置：開(kāi)拓者這款車的性價(jià)比還不錯(cuò) ，置換補(bǔ)貼都拿到了1萬(wàn)塊 ，2.0T 9at的四驅(qū)系統(tǒng) ,強(qiáng)勁有力 ,后五連桿的獨(dú)立懸架 ,加上車內(nèi)的主動(dòng)降噪功能 ,擁有更好的駕駛乘坐舒適性 ，自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈 加自適應(yīng)巡航系統(tǒng) ，安吉星24小時(shí)人工服務(wù) ，遠(yuǎn)程啟動(dòng)自助救援等等功能，讓智能科技改變生活 ，安全駕乘更舒心，還是個(gè)車長(zhǎng)5米大七座的中大型SUV ，在合資品牌中 ，同級(jí)別同配置的車型里 ，就屬開(kāi)拓者的性價(jià)比最高了!
動(dòng)力：相對(duì)來(lái)說(shuō)2.0t的動(dòng)力拉這么大個(gè)車雖然感覺(jué)有點(diǎn)勉強(qiáng)但是其實(shí)完全是夠用的而且9AT的變速箱也是顯得誠(chéng)意滿滿，換擋的時(shí)候沒(méi)有絲毫的頓挫感，而且在平常開(kāi)的時(shí)候想超車我感覺(jué)也是特別容易的，而且那個(gè)推背感也是非常滿足的哈哈哈，但是可能是我這個(gè)人比較容易滿足吧，所以沒(méi)有像其他人一樣那么苛刻吧，但是我還是建議如果有感興趣的兄弟們可以去4S店試駕一下
越野：
方向盤(pán)還是比較輕盈的，尤其是在高速的情況下。剎車方面比較線性，只是在最后剎停的時(shí)候，車會(huì)有一些點(diǎn)頭。各項(xiàng)電子輔助配置非常齊全，360度影像，并線輔助，陡坡緩降等等都非常實(shí)用，大大提升了舒適性和安全性。脫困方面沒(méi)實(shí)際遇到，不過(guò)可以去看看單輪拖動(dòng)罐車的視頻，真是相當(dāng)驚人！
油耗：車上大部分都有小朋友所以我開(kāi)車的時(shí)候都是比較穩(wěn)的，所以油耗還是在我的接受范圍內(nèi)的。
舒適：空間大，個(gè)子高的年輕小伙也不至于擠，視野寬闊，自駕游時(shí)可以一邊走一邊玩兒，一路的風(fēng)景也是很美的，座椅得舒適堪比轎車，出去游玩不會(huì)感覺(jué)累。
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購(gòu)買(mǎi)車型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 晉城
裸車價(jià)格34.09萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：每款車都有著它值得吸引人的地方，對(duì)于愛(ài)車開(kāi)拓者來(lái)說(shuō)，它讓我最滿意的點(diǎn)就是空間與操控，買(mǎi)車主要是為了方便使用為主，對(duì)于空間的需求還是有所追求，寬敞的空間不管是駕駛者也好，乘坐者也好我覺(jué)得都是一種享受，再就是開(kāi)拓者的操控，車子車身挺大也挺霸氣，看起來(lái)駕馭不了的視覺(jué)感，但只到你真正駕駛它的時(shí)候，就感覺(jué)上手特別好，開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)也是挺溫和和舒服，開(kāi)起來(lái)還是蠻有安全感。
缺點(diǎn)：工作臺(tái)上的按鈕，不是那么明顯，在開(kāi)車的時(shí)候，不能一下就找到按鈕。還有就是車身的長(zhǎng)度對(duì)于我這種新司機(jī)來(lái)說(shuō)，停車時(shí)候好像有點(diǎn)難，當(dāng)然這種SUV更何況還是七座的，確實(shí)需要這個(gè)長(zhǎng)度的。
外觀：愛(ài)車開(kāi)拓者它的容顏是值得被肯定，整體外觀設(shè)計(jì)的挺有霸氣范，也彰顯它的霸氣范，對(duì)于它的顏值每次開(kāi)出去我也是面子十足，個(gè)人十分滿意和喜歡，車頭設(shè)計(jì)視覺(jué)感挺強(qiáng)，在配上犀利的大燈，側(cè)面看整個(gè)車身，感覺(jué)它整體的流線曲線挺帥氣，也是挺有運(yùn)動(dòng)感，車子越看越帥氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾在設(shè)計(jì)風(fēng)格和材質(zhì)上都是蠻不錯(cuò)的，就是這個(gè)電子設(shè)備有時(shí)候會(huì)有些黑屏，影響了整體感受。不過(guò)內(nèi)飾的材質(zhì)都是皮的，還是很有檔次的，音響的音質(zhì)特別好，很不錯(cuò)。
空間：之前開(kāi)的是一款小轎車，滿載出行的時(shí)候不僅坐著擠而且空間還小，想裝點(diǎn)東西都放不下，而且開(kāi)著動(dòng)力還不是很給力特別的肉滿載開(kāi)著都覺(jué)得費(fèi)力�，F(xiàn)在換了車出行都很方便，開(kāi)拓者的空間是非常的大，我朋友一米八多的大個(gè)子開(kāi)我車覺(jué)得非常的舒服，他自己開(kāi)的是小轎車坐里面覺(jué)得很憋屈，開(kāi)的時(shí)間長(zhǎng)他就覺(jué)得腿胳膊酸累，開(kāi)我的車都不覺(jué)得累。后備廂容積:平時(shí)我們一起出去游玩，燒烤架釣魚(yú)工具在我后備箱里都能裝的下，假期的時(shí)候還帶著小孩父母一起出去自駕游！
配置：我在心里問(wèn)過(guò)自己很多遍，如果讓我給這輛開(kāi)拓者打分的話會(huì)給多少分呢？講真心話，我和家人對(duì)這輛車還真的是滿認(rèn)可，性價(jià)比值得信任。
動(dòng)力：動(dòng)力十足，推背感很強(qiáng)，超車也很輕松，2驅(qū)4驅(qū)自由切換，雖然是個(gè)大塊頭，但是也是很給力的。
越野：
車子的穩(wěn)定性挺好，在行駛過(guò)程中跑起來(lái)車子不飄逸，在打轉(zhuǎn)向的時(shí)候準(zhǔn)確感挺強(qiáng)，操控的時(shí)候也是挺得心應(yīng)手，這款車駕駛起來(lái)上手挺快，操控感挺強(qiáng)，比較容易駕馭，重點(diǎn)是方向盤(pán)的設(shè)計(jì)挺不錯(cuò)，輕盈又靈活，油門(mén)和剎車設(shè)計(jì)也是挺準(zhǔn)確，在做出動(dòng)作之后，能及時(shí)得到相應(yīng)的響應(yīng)。
油耗：油耗還算是比較經(jīng)濟(jì)的，畢竟對(duì)于我們這種上班族來(lái)說(shuō)真的是要選擇比較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的，很多人就是怕買(mǎi)了車以后就供不起油，但是我感覺(jué)我買(mǎi)了這個(gè)車以后雖然開(kāi)的次數(shù)比較多，但是加油的次數(shù)其實(shí)還是比較少的，我都感覺(jué)我在油耗這方面花錢(qián)倒不是很多，我覺(jué)得到后期開(kāi)的里程數(shù)多的話，油耗應(yīng)該還會(huì)再降。
舒適：基本的舒適度肯定是要有的，畢竟買(mǎi)車都是想買(mǎi)個(gè)舒適的坐著好的，車內(nèi)也沒(méi)有什么異響，而且坐在車?yán)锞褪且粋�(gè)比較舒服的狀態(tài)，坐在車上能夠感受到雖然經(jīng)過(guò)不平穩(wěn)的路面，但是只有輕微的顛簸，這一點(diǎn)我還是比較欣慰的，而且車內(nèi)的音響效果還算不錯(cuò)，有時(shí)候會(huì)聽(tīng)個(gè)音樂(lè)還挺美得。
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購(gòu)買(mǎi)車型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 南陽(yáng)
裸車價(jià)格32.24萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最開(kāi)始吸引我的是這輛車的外觀，我老婆又懷了二胎，然后我想著家里有了二胎那就買(mǎi)一輛SUV吧，在10月車展我就開(kāi)始看了這輛車，外觀看上去是給我一種霸氣硬漢的感覺(jué)，低調(diào)又不LOW，后排空間很大，整體車長(zhǎng)5米，家用買(mǎi)車雖然沒(méi)什么講究，但是我想買(mǎi)的越大越好，畢竟家里有了二胎，沖著這個(gè)功能齊全又是大型SUV訂的車。
缺點(diǎn)：性價(jià)比稍微有一些低了，畢竟我感覺(jué)這個(gè)價(jià)位他的一些內(nèi)飾和配置來(lái)說(shuō)都要更好一些，但是我感覺(jué)這個(gè)價(jià)位對(duì)于我來(lái)說(shuō)稍微有些貴了，可能買(mǎi)的也不是時(shí)候，優(yōu)惠力度也沒(méi)有那么大，買(mǎi)車的過(guò)程其實(shí)還是有一些不愉快的事情發(fā)生了，所以就感覺(jué)性價(jià)比其實(shí)還算一般吧，主要是價(jià)格問(wèn)題，其他都還好。
外觀：這款車的顏值非常的高，當(dāng)時(shí)選擇這款車的時(shí)候，家里面的人也都說(shuō)這款車的外觀很好看，外觀造型大家也都非常的喜歡。整車的設(shè)計(jì)風(fēng)格是那種大氣成熟穩(wěn)重，而且還非常的耐看也不會(huì)覺(jué)得很張揚(yáng)，我買(mǎi)的是黑色，在路上開(kāi)著回頭率非常的高，開(kāi)出去非常的拉風(fēng)有面子很適合現(xiàn)在年輕人的審美。車燈設(shè)計(jì):犀利的前大燈，看起來(lái)非常的炫酷！
內(nèi)飾：【內(nèi)飾】開(kāi)拓者的內(nèi)飾算不上很豪華，但是還是比較的耐看，沒(méi)有什么太多太過(guò)于花哨的東西，但是也都還是很實(shí)用，配有8英寸的儀表盤(pán)和10英寸的中控大屏讓內(nèi)它的內(nèi)飾也多少不少色彩。
空間：我們平時(shí)是兩人用車，外出時(shí)游玩累了后兩排座椅放倒暫短休息，非常好。寒暑假帶老人外出時(shí)，中間排座椅很寬敞，軟硬度適中，老人能隨意活動(dòng)腿腳不累，水杯架也滿足了老人喝茶的需要。
配置：性價(jià)比上我覺(jué)得挺好的，這個(gè)價(jià)位很合適，配置還挺全的，很合適。還贈(zèng)送了6次保養(yǎng)。
動(dòng)力：當(dāng)時(shí)買(mǎi)車的時(shí)候也試駕過(guò)很多車型對(duì)比了很多，因?yàn)榈谝慌_(tái)是個(gè)轎車開(kāi)得時(shí)間比較久，車子太老了，平時(shí)開(kāi)著都覺(jué)得跑不動(dòng)，尤其是在高速上，超車的時(shí)候都覺(jué)得很費(fèi)力，起步的時(shí)候也非常的慢。在試駕完開(kāi)拓者這款車覺(jué)得這款車的動(dòng)力非常的強(qiáng)勁，起步加速都非常的靈敏，給人一種純厚有力的感覺(jué)反應(yīng)也非常的靈敏，在高速上超車都是很隨便的推背感十足。
越野：
在我第一次試駕這輛車的時(shí)候就感覺(jué)到車子比較好開(kāi)，畢竟也不是剛拿駕照的新手了嘛，適應(yīng)能力還是比較強(qiáng)一些。這款車雖然比我以前的車子要大不少，但是駕駛感卻是比較簡(jiǎn)單容易操控，新車方向盤(pán)轉(zhuǎn)向比較輕松穩(wěn)定，可以做到指哪打哪沒(méi)有虛位，變速箱也還行。
油耗：關(guān)于油耗想必是大家比較關(guān)心的問(wèn)題，可我不是這么想，只要自己喜歡就不會(huì)去在乎它的油耗，畢竟這么大個(gè)車，車身重量接近2噸，開(kāi)了這幾個(gè)月的平均油耗11個(gè)左右，還是很滿意的了。
舒適：車子車身大，內(nèi)部空間也是挺大，寬敞的空間，舒適的駕車環(huán)境，車內(nèi)的座椅設(shè)計(jì)不錯(cuò)，手感好，坐上去也是挺舒服，填充物的軟硬程度正正好，坐在上面不會(huì)太累人，再就是方向盤(pán)的設(shè)計(jì)也是挺舒服，做工好，粗細(xì)也是握在手里挺合適，隔音的效果還不錯(cuò)，在車內(nèi)聽(tīng)著音樂(lè)真實(shí)夠愜意。
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購(gòu)買(mǎi)車型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車價(jià)格34.94萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是它的空間了，車子很大，不管是在乘坐空間還是儲(chǔ)物空間方面，都是很寬敞的，而且七座的后兩排還能根據(jù)需要來(lái)放平，很是方便實(shí)用的。
缺點(diǎn)：我感覺(jué)最不滿意的地方還是油耗方面，現(xiàn)在的油耗確實(shí)是很高的。
外觀：外觀上的設(shè)計(jì)是肯定比較運(yùn)動(dòng)化了，其實(shí)我感覺(jué)現(xiàn)在市面上的大多數(shù)車都是比較針對(duì)于年輕人方面的設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)的越來(lái)越有美感，而且比較時(shí)尚，我還挺喜歡他這個(gè)輪胎的設(shè)計(jì)，和他整個(gè)車身的大小是比較符合的，而且車頭的進(jìn)氣格柵做的也挺好看的，車頭就是給人一種高大上的感覺(jué)，整體的風(fēng)格我還是挺喜歡的，我覺(jué)得是大眾都能欣賞的來(lái)的風(fēng)格。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是有一定的設(shè)計(jì)感的，出風(fēng)口紅黑色系的搭配，看上去很有運(yùn)動(dòng)感，車內(nèi)的儲(chǔ)物空間也比較多，后排座椅都有出風(fēng)口和USB接口的配備。
空間：這是七座的車型，所以空間不用多說(shuō)也能猜到有多大，一般家庭是不用擔(dān)心這輛車的空間的，足夠你們?nèi)胰顺鋈ヂ眯辛恕?/span>
配置：現(xiàn)在開(kāi)了這么長(zhǎng)的時(shí)間，車子的磨合期也算是過(guò)了。這款車開(kāi)了這么長(zhǎng)時(shí)間整車質(zhì)感，也算是很不錯(cuò)，開(kāi)著比較舒服，而且配置豐富種方面整體還算滿意，在這個(gè)價(jià)位區(qū)間選擇這款車，選擇這款車沒(méi)有錯(cuò)，錢(qián)花的也非常的值。
動(dòng)力：動(dòng)力真的強(qiáng)，這個(gè)沒(méi)話說(shuō)，我買(mǎi)的是2.0高配，開(kāi)起來(lái)很順滑，沒(méi)有頓挫感，這車雖然開(kāi)起來(lái)有點(diǎn)笨重但是不影響它的動(dòng)力強(qiáng)勁。一點(diǎn)油門(mén)就走，剎車也非常靈敏，有時(shí)候偶爾有人夾我道，插隊(duì)我一踩油門(mén)就轟過(guò)去了，一點(diǎn)都不費(fèi)勁也不肉，把人家嚇一大跳。
越野：
沒(méi)有那么多復(fù)雜的功能，搭配自帶的輔助駕駛功能，這輛車還是很好開(kāi)的。
油耗：正常行駛的情況下，油耗的消耗還算不錯(cuò)，在我接受的范圍內(nèi)，沒(méi)有那么夸張，別看車體挺大，給人一種費(fèi)油的視覺(jué)感，但這款車的設(shè)計(jì)上從動(dòng)力性到操控上都給人帶來(lái)了安逸和舒適，對(duì)于油耗來(lái)說(shuō)，比我想象的要好很多，目前行駛的里程數(shù)來(lái)說(shuō)，油耗不算太高。
舒適：這款車底盤(pán)高度設(shè)計(jì)不錯(cuò)，在通過(guò)坑洼路段的時(shí)候，整個(gè)車子的減震效果處理不錯(cuò)，底盤(pán)高也是有優(yōu)勢(shì)，還有就是空間上給我?guī)?lái)的舒適感，駕車舒服了自然心情就舒心，心情好了，上班的疲倦也會(huì)隨之消散不少，車內(nèi)配置的座椅還不錯(cuò)，整個(gè)靠背的貼合度不錯(cuò)，坐在上面比較舒服，軟硬的程度也是剛剛好。
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購(gòu)買(mǎi)車型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價(jià)格34.59萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是它的動(dòng)力和空間了，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)九速的自動(dòng)擋，換擋平順提速也很快，動(dòng)力對(duì)于這么大塊頭的車也很滿意了，油門(mén)踩下去沒(méi)有任何的拖拖拉拉的感覺(jué)，一點(diǎn)都不掉鏈子，其次就是空間了，我買(mǎi)的是七座版本，一開(kāi)始選車就是看中開(kāi)拓者的空間，接近5米的車身里面的空間是相當(dāng)?shù)拇�，第二排和第三排還可以自動(dòng)放到，很方便，放到了感覺(jué)相當(dāng)于是個(gè)1.5米床，這樣外出旅行就更加的方便了。
缺點(diǎn)：“不試不知道，一試嚇一跳”，以前沒(méi)用的時(shí)候我還真不敢對(duì)她說(shuō)三道四，畢竟沒(méi)有實(shí)際的駕駛經(jīng)驗(yàn)說(shuō)不出個(gè)一二三來(lái)。雖然我現(xiàn)在擁有這輛車的時(shí)間也不算很長(zhǎng)，但是通過(guò)這段時(shí)間的了解，我把她的脈也摸的差不多哈，整體的表現(xiàn)還算不錯(cuò)，用車的時(shí)候我也是很細(xì)心的去觀察車子的每一個(gè)表現(xiàn)，實(shí)事求是的講，沒(méi)有什么是讓我特別傷心的地方哈。讓我對(duì)象說(shuō)的話，這剛買(mǎi)車沒(méi)幾天就失望那不得悔青腸子啊呵呵。話糙理不糙哈，畢竟是自己花了很多時(shí)間、精力和金錢(qián)買(mǎi)的車。
外觀：這款車的外觀可以說(shuō)是高端大氣上檔次，前臉和大燈的設(shè)計(jì)霸氣十足，特別適合我的性格，只看外表就能感受到內(nèi)涵。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是那種非常低調(diào)的奢華感，這車剛買(mǎi)的時(shí)候我老婆就特別喜歡玩這個(gè)空調(diào)出風(fēng)口，我也不知道有啥好玩的，開(kāi)拓者8英寸的液晶儀表比漢蘭達(dá)和昂科旗都大他們的就4.2，開(kāi)拓者的內(nèi)飾我還是很滿意的，我對(duì)比了內(nèi)飾還是這個(gè)開(kāi)拓者的最好看。
空間：空間是不錯(cuò)了，空間給的是比較大的，我是比較喜歡這個(gè)空間的大小，平時(shí)坐四個(gè)人，也是寬寬松松的，一點(diǎn)也不擠，出去帶孩子的話，還可以在后面嬉笑打鬧，孩子玩的也都挺開(kāi)心的，最主要我覺(jué)得后備箱也做的挺好的，但是平時(shí)不怎么用后備箱，但是我覺(jué)得等到過(guò)年到時(shí)候帶的東西要多的話，一個(gè)大的后備箱肯定是必不可少的，一家人坐這個(gè)車倒還是挺不錯(cuò)，挺溫馨的。
配置：總的來(lái)說(shuō)這款車不管是從內(nèi)飾、空間、外觀等等其他的來(lái)說(shuō)反正我想都是挺滿意的特別是加上現(xiàn)在的政策也是顯得雪佛蘭誠(chéng)意滿滿的，而且現(xiàn)在同級(jí)別的車中我感覺(jué)開(kāi)拓者的顏值是沒(méi)得說(shuō)的哈哈，特別是當(dāng)時(shí)試駕完就一個(gè)想法買(mǎi)它，哈哈
動(dòng)力：237的馬力，足以帶飛這輛這么重的車了，油門(mén)輕輕一點(diǎn)，就輕松上80碼，超車很隨意。
越野：
多少年的老司機(jī)啦，駕駛經(jīng)驗(yàn)比較豐富，買(mǎi)車之前肯定少不了試駕哈，在第一次試駕的時(shí)候我就著車子在市里轉(zhuǎn)了一圈，操控感覺(jué)比較順手哈。提車以后每天都開(kāi)著出門(mén)，現(xiàn)在磨合的特別好，很有默契感。從我的駕駛情況來(lái)看，方向盤(pán)比較好掌控，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)穩(wěn)定指哪打哪，可以輕松上手哦的一款車。
油耗：油耗上我還是很滿意的，現(xiàn)在開(kāi)了2600公里，顯示的平均油耗是11個(gè)多，低的時(shí)候還能到5個(gè)多，不過(guò)我經(jīng)常在高速上跑，肯定會(huì)比較省油。
舒適：座椅的支撐度比較不錯(cuò)，就是坐墊稍微有點(diǎn)短，嗯，后兩排的舒適性不如第1排好。座椅加熱，座椅通風(fēng)， 空氣凈化都非常的人性化，尤其第2排還有座椅加熱功能�？照{(diào)可以分區(qū)控制，炮筒式的出風(fēng)口非常的吸睛。 Boss音響效果非常好，加上智能降噪功能大大提升舒適性，NVH表現(xiàn)很好，即使在高速上也控制的不錯(cuò)。車輛的懸架比較韌，小的顛簸基本都能夠過(guò)濾的不錯(cuò)，有高級(jí)車的厚重感，遇到大的顛簸也基本是一帶而過(guò)。
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購(gòu)買(mǎi)車型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 莆田
裸車價(jià)格32.89萬(wàn)元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程1648公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車外觀美，車型大而且霸氣，與開(kāi)拓者的名字很相符，車輪箍給人感覺(jué)安全又曲線美；車內(nèi)乘坐、儲(chǔ)物空間都比較寬敞。發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力超出預(yù)期，與我駕駛過(guò)的同等價(jià)位車比，這款的動(dòng)力個(gè)人認(rèn)為最好，輕點(diǎn)油門(mén)動(dòng)力給人的感覺(jué)十分舒服。我們家喜歡近郊野外游，這款車非常適合，玩累了，將后兩排座椅放倒，鋪上專門(mén)配備的墊子躺上，打開(kāi)天窗，聽(tīng)著鳥(niǎo)鳴、看著白云藍(lán)天，放松愜意。
缺點(diǎn)：雖說(shuō)是7座車，但是第三排的空間如果要是坐人的話，就有點(diǎn)擠了。
外觀：極具沖擊力的外觀，威猛霸氣的前臉，黑武士就是那么的帥氣，停在停車場(chǎng)或在上行駛是格外的顯眼 ，這是雪佛蘭在長(zhǎng)陽(yáng)舉行SUV車主聚樂(lè)會(huì)上隨手一拍的照片，不錯(cuò)吧!車身及車輪:5m的車長(zhǎng) ，看起來(lái)是不是格外的修長(zhǎng)? 后排的隱私玻璃 ，可以更好的保護(hù)車內(nèi)的隱私 ，瞧瞧，我在這21寸的輪轂上加上了彩虹巧克力豆，是不是很有特色?
內(nèi)飾：用料一般吧，但其實(shí)也還好，看起來(lái)其實(shí)也蠻好看的。空調(diào)出風(fēng)口的設(shè)計(jì)模仿了科邁羅的內(nèi)飾，轉(zhuǎn)起來(lái)也很有感覺(jué)。中控的大屏是10寸的，說(shuō)真的我覺(jué)得有些大了，有一點(diǎn)點(diǎn)不協(xié)調(diào)，網(wǎng)上看過(guò)美版開(kāi)拓者的內(nèi)飾圖片，那個(gè)8寸的屏放在那就覺(jué)得比國(guó)產(chǎn)10寸的要協(xié)調(diào)。不過(guò)這也不能算缺點(diǎn)，上汽通用雪佛蘭在國(guó)內(nèi)給屏幕加了尺寸顯然是想表現(xiàn)出一點(diǎn)誠(chéng)意出來(lái)的，如果我拿這個(gè)吐槽就有點(diǎn)過(guò)分了哈哈�！� 車聯(lián)網(wǎng):車機(jī)自帶每年100G流量，終身免費(fèi)，可以在線聽(tīng)音樂(lè)開(kāi)導(dǎo)航，好用，贊一個(gè)。
空間：我是一個(gè)二胎家庭，之前的時(shí)候一直是我對(duì)象在家?guī)Ш⒆�，但是自從今年下半年開(kāi)始我媳婦也回到單位上班啦，只能讓父母過(guò)來(lái)幫忙給照看，祖孫三代居住在一起，也算是一個(gè)大家庭吧。開(kāi)拓者是一輛中大型的SUV，車子內(nèi)部是做了三排七座的布局設(shè)計(jì)，這樣的一個(gè)乘坐空間能夠滿足我們?nèi)依闲∫患易尤说某俗枨�。一家人可以坐在一輛車?yán)锲錁?lè)融融有說(shuō)有笑的出行，還是一件很開(kāi)心的事情奧。
配置：【性價(jià)比】性價(jià)比還是可以，在同級(jí)別的車型里面他的性價(jià)比真的挺高了，再加上這款車現(xiàn)在的優(yōu)惠也是比較大，他的置換補(bǔ)貼也是比較高的，當(dāng)時(shí)我買(mǎi)的時(shí)候享受了2萬(wàn)的置換補(bǔ)貼還有4萬(wàn)多的現(xiàn)金優(yōu)惠辦下來(lái)20多萬(wàn)買(mǎi)個(gè)這么大氣的車性價(jià)比這么高的車真心劃算，我個(gè)人覺(jué)得家里增購(gòu)車輛想選個(gè)大一點(diǎn)的SUV可以考慮這款車。
動(dòng)力：開(kāi)拓者這款車從外到里都有著它自己的魅力所在，需求性還是挺強(qiáng)，對(duì)于動(dòng)力性能的展現(xiàn)也是讓我嘗到了從中的樂(lè)趣，車子視覺(jué)性感覺(jué)笨重，但駕駛起來(lái)絲毫沒(méi)有吃力感，車子起步的時(shí)候也是干脆又利索，半點(diǎn)的拖拉感不存在，加速的時(shí)候，變速箱也是快速的能得到響應(yīng)，加速的時(shí)候有著明顯的推背感。
越野：
操控感也是給滿分，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)指哪打哪無(wú)虛位，方向盤(pán)也比較輕，開(kāi)起來(lái)很得心應(yīng)手，非常好開(kāi)，一開(kāi)始還擔(dān)心開(kāi)起來(lái)會(huì)不會(huì)笨重，其實(shí)真正開(kāi)上了一點(diǎn)都不笨重，除了轉(zhuǎn)彎的時(shí)候感覺(jué)到車聲有點(diǎn)重，但是轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)踩上油門(mén)，立馬起飛式往前開(kāi)，剎車也非常靈敏
油耗：開(kāi)車肯定會(huì)產(chǎn)生油耗哈，并且我這段時(shí)間主要是在市里上下班開(kāi)的多一些，目前綜合油耗大約在10個(gè)油左右，這個(gè)能耗經(jīng)濟(jì)性還不錯(cuò)，如果是跑遠(yuǎn)路高速的話還能再低一些，家用的感覺(jué)很好。
舒適：真皮電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅，帶記憶、加熱功能，坐著非常的舒適；底盤(pán)的調(diào)校也很好，過(guò)坑洼路段也沒(méi)有很明顯的顛簸感。
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