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開(kāi)拓者
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購(gòu)買(mǎi)車型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格33.64萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2900公里
綜合評(píng)分
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舒適：美系車比較硬朗，座椅皮質(zhì)，細(xì)說(shuō)的話7個(gè)位置還是有點(diǎn)差別的，第一排沒(méi)的說(shuō)，包裹性強(qiáng)，舒適度高；第二排兩邊的包裹性好，也十分舒適到位，中間舒適度一般，座椅凸起，無(wú)頭枕，第三排座也不錯(cuò)，橫向空間大相對(duì)是最大的，坐2個(gè)人也挨不住基本，比較有獨(dú)立私密性，還有航空窗，有點(diǎn)做飛機(jī)的視覺(jué)感受，腿部空間需要調(diào)整好第二排就可以的，獨(dú)立后懸架也保證了整體的舒適度，總體而言可以。
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購(gòu)買(mǎi)車型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鶴壁
裸車價(jià)格33.44萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程2464公里
綜合評(píng)分
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舒適：我可喜歡這車的座椅了，我覺(jué)得座椅的靠背看著特別舒服。包括它的軟硬程度也剛好適中，所以坐著舒適感還是挺高的。再加上它座椅之間的空隙留的寬，所以也不怕腿沒(méi)地方放。我一般開(kāi)車的時(shí)候，就感覺(jué)稍微調(diào)一下就能找到比較合適的位置。出去玩的時(shí)候，孩子都能在后排蜷縮著休息，座椅的寬度也算可以。
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購(gòu)買(mǎi)車型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格33.29萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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舒適：開(kāi)拓者的座椅十分柔軟，坐進(jìn)去能夠感受到明顯的凹陷感，座椅對(duì)身體的貼合度很強(qiáng)。底盤(pán)是我想象中美系車的風(fēng)格，非常柔和，面對(duì)震動(dòng)和路面的減速帶都能夠輕松地化解，車內(nèi)乘坐的緩沖效果十分明顯，乘坐感受也很舒適。我這車有主動(dòng)降噪的功能，前排還使用了雙層玻璃，在噪音的控制方面做的很到位，高速行駛噪音不大。
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購(gòu)買(mǎi)車型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 邢臺(tái)
裸車價(jià)格32.24萬(wàn)元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程4200公里
綜合評(píng)分
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舒適：首先因?yàn)榭臻g性很大而且內(nèi)飾用的都是軟皮質(zhì)的，所以乘坐車椅的感受是挺舒服的�；拒囆途哂械墓δ荛_(kāi)拓者也應(yīng)有盡有，還有一個(gè)座椅加熱和通風(fēng)功能我覺(jué)得挺人性化的。美中不足的是這輛車它的隔音效果處理的不是太好，在高速就非常明顯了，不過(guò)日常在市區(qū)駕駛的話感覺(jué)還是不錯(cuò)的。
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購(gòu)買(mǎi)車型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 畢節(jié)
裸車價(jià)格32.49萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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舒適：坐在車?yán)锖苁娣囎邮侨疤齑�，天氣好的時(shí)候打開(kāi)天窗開(kāi)著車也是一種享受了，能曬太陽(yáng)。座椅是真皮的，摸著就很舒服，市面上仿皮的車有點(diǎn)多，說(shuō)實(shí)話我還是覺(jué)得真皮材質(zhì)更舒服，而且我覺(jué)得真皮材質(zhì)很撐面子，朋友坐上來(lái)會(huì)覺(jué)得自己還是蠻厲害的，買(mǎi)了這么好的車。座椅的乘坐感受這方面也不錯(cuò)，我覺(jué)得包裹感比較強(qiáng)，整個(gè)人坐上去會(huì)放松很多，我下班累了甚至就想在車?yán)锖煤眯菹⒁幌�。濾震效果也還是可以的，有次給老婆準(zhǔn)備驚喜，蛋糕就放在后備箱，車子開(kāi)了了半天蛋糕也沒(méi)有散掉，目前還沒(méi)有人坐過(guò)第三排，不過(guò)我覺(jué)得這么脆弱的蛋糕都沒(méi)事，人坐著應(yīng)該不會(huì)感覺(jué)很顛簸吧。
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購(gòu)買(mǎi)車型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 周口
裸車價(jià)格32.09萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程2067公里
綜合評(píng)分
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舒適：這款車子的座椅挺舒服的，填充物比較飽滿了，有我喜歡的那種坐上去就有包裹感的位置，懸架調(diào)節(jié)的很棒，開(kāi)快的時(shí)候，壓倒馬路上的井蓋都沒(méi)有什么咯噔聲，還有就是在學(xué)校路段，減速帶上壓過(guò)去都不會(huì)有咯噔聲，和家里的那輛車子比較，就能看出來(lái)好和精致在什么地方了，艙內(nèi)比較安靜，就算上了高速也不會(huì)有各種噪音打擾。
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購(gòu)買(mǎi)車型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格33.34萬(wàn)元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程1653公里
綜合評(píng)分
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舒適：車內(nèi)的舒適性更多是空間寬敞，座椅的長(zhǎng)度和寬度不會(huì)擠壓身體，手腳可以得到解放，也不會(huì)有低壓感，至于靜音、減震則比不了同級(jí)別的轎車。后排獨(dú)立空調(diào):必須有的一項(xiàng)功能，否則以開(kāi)拓者的車內(nèi)面積絕對(duì)要瘋，因?yàn)橐疹櫟目臻g大，開(kāi)空調(diào)制冷的時(shí)候油耗上升的也很明顯。
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購(gòu)買(mǎi)車型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)甘肅 天水
裸車價(jià)格33.89萬(wàn)元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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舒適：還是非常舒服的一款車子，空間方面我覺(jué)得設(shè)計(jì)還是非常合理的，前后排的空間都會(huì)比較大，腿部也會(huì)比較放松，在長(zhǎng)途的時(shí)候還是比較占優(yōu)勢(shì)的。座椅也比較舒服，比較柔軟，有的地方比較硬，支撐性就會(huì)比較強(qiáng)。材質(zhì)也是比較好的時(shí)候跟另外包裹的很嚴(yán)實(shí)，看起來(lái)就挺舒服的。整個(gè)車子的噪音也不算是很大，還在能夠接受的范圍之內(nèi)。
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購(gòu)買(mǎi)車型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)青海 西寧
裸車價(jià)格32.64萬(wàn)元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
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舒適：它的座椅比較軟，坐上去很舒服，并且包裹性也比較強(qiáng)，開(kāi)車開(kāi)幾個(gè)小時(shí)也不會(huì)出現(xiàn)腰酸背痛的情況，家人坐在后排也都沒(méi)有抱怨過(guò)坐得累。還有它的底盤(pán)穩(wěn)，減震效果也不錯(cuò)，我有的時(shí)候開(kāi)車上班會(huì)路過(guò)一些比較崎嶇的道路，震感也不是很強(qiáng)烈，不會(huì)影響我的開(kāi)車體驗(yàn)，所以舒適感整體表現(xiàn)還不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 信陽(yáng)
裸車價(jià)格32.89萬(wàn)元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程3680公里
綜合評(píng)分
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舒適：買(mǎi)了新車以后，我的心情每天都特別舒暢，就跟老婆買(mǎi)了新衣服一樣，肯定覺(jué)得新的東西哪哪都好，沒(méi)有不舒服的地方。美系車其實(shí)一直都挺舒服的，尤其是對(duì)于駕駛者來(lái)說(shuō)，它駕駛座的設(shè)計(jì)特別棒，座位調(diào)節(jié)還有記憶功能，這一點(diǎn)還是挺人性化的。不太好的地方也有，就是我發(fā)現(xiàn)這車的隔音不怎么樣，但這不算什么大問(wèn)題，在我可以接受的范圍之內(nèi)。
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