一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
開拓者
|
購買時間2020年05月
購買地點吉林 延邊
裸車價格32.59萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程890公里
綜合評分
|
優(yōu)點：原來家里的轎車已經略顯疲態(tài)了。所以考慮換車7坐SUV，最滿意開拓者這個車的幾個點就是這個車的外觀好看，然后內部乘坐空間比較寬敞，適合現(xiàn)在中國大部分的用車環(huán)境了，市區(qū)代步超車都是沒得話說的。輕松點下油門。這車就有不錯的推背感了。然后內飾的細節(jié)做工用料比較精細吧。紅色的元素點綴在這個黑色的內飾里面我感覺還是蠻好看的。然后這個車基本坐車的人數(shù)可維持在7個人左右都是問題不大的，市區(qū)代步超車都是分分鐘的事情。2.0T 9AT的這套動力總成是真的很香！懸掛也是獨立懸掛，所以這個車一般市區(qū)過減速帶的時候都是很輕松的就暗暗跨越過去了，市區(qū)代步超車都是切換下運動模式就很有推背感了。
缺點：也不能說哪里不滿意吧，就是這個價格還有油耗讓我比較心疼，一分價格一分貨是沒錯，外觀、配置、舒適度各方面感覺都還可以，家里人都挺喜歡的，但是一下就出去一大筆還是有點肉痛的，還有就是油耗了，現(xiàn)在也沒跑多遠就百公里差不多十二的油耗，確實要比預期的油耗高，心理落差還是有點。
外觀：外觀就不用說了，它這個名字就已經直接宣示了他的主打風格，整個霸氣感特別明顯，一點都不會感覺到小家子氣，是那種整個王霸之氣外漏的感覺，對于女孩子來講，這款車可能太過于粗獷，但是對于我們這種大老爺們來說，真的恰到好處，整個的感覺特別硬朗，線條的設計也非常的有力量感，整個給我的感覺就像一只厚積薄發(fā)的雄獅，隨時等待捕獲獵物。
內飾：這個內飾確實有點牽強了，塑料感強，讓人感覺不高檔，我還是那句話，不是30萬的車該有的樣子，最起碼眼睛所及之處必須軟包吧，算了不想說了
空間：光看開拓者的外觀就知道內部空間一定很大了，首先是座位的空間，二三二的座椅設置比較合理，有人坐最后一排不會覺得特別憋屈，每排之間的距離都比較遠，坐在車里的感覺是很舒服的，尤其是對我這種有計劃自駕旅行的人來說，有一個大的車內空間真的很有用，還有后備箱的空間和車內小的置物空間分配的都很合理，人多一點也是夠用的。
配置：就性價比而言花的錢還是值得的，配置豐富性能也不差，做工也挺好的，買來家用代步是完全可以的，而且買的時候給的優(yōu)惠也比較多，還送了免費保養(yǎng)、坐墊貼膜這些東西還是挺開心的，有感覺自己賺到，最主要就是這車家里人都滿意，基本上每個人都照顧到的感覺很好，自己開車也很順心，雖然價格有點小貴但有車就很滿足了。
動力：我對這臺車的動力表現(xiàn)很滿意，首先起步時一松剎車，車子就有向前沖的感覺，稍微給一點油速度就提上去了，平常在市區(qū)開的多一些，有時候需要超車，雖然車子很大，但開拓者在超車不會讓我覺得沒底氣。另外，剛剛提完車就跑了一趟高速，車速大于100公里再超車時，動力輸出還是很穩(wěn)定，稍微深踩油門就可以輕松超車。
越野：
感覺操控還挺好上手的，方向盤的輕重合適，轉向也很精確，基本上指哪打哪兒，各種輔助功能都還挺好用的，自適應巡航、主動剎車、自動雨刷、遠程啟動這些使用體驗感都很可以，而且功能的多樣性完全值當我花的錢了，就是有一點需要注意一下，剎車不算特別靈敏，踩輕了會有點摟不住的感覺，一般不急剎也還好。
油耗：跑了幾次高速，目前來看不到10個多點，這么大個車，這些油耗完全可以接受，銷售說車子開著磨合一下，等做完首保之后的油耗還會降低，讓我首保之前好好磨合，不要開太快，現(xiàn)在的油價是5元時代，總體來說比前兩年便宜了不少，希望越降越低吧?，其實車都買了，還計較啥油耗啊開空調油耗:冬天開暖風的時候，油耗可能就到10個以內了吧，也差不了太多
舒適：車子的坐感完全沒問題，座椅的舒適度挺高，對比我以前坐過的車來說可以說是尤其舒服了，包裹的感覺要更加強一些，而且填充物很足，坐起來不會覺得太單薄，比較厚實的那種，即便是遇到路況不好的時候，坐著也沒有太強烈的顛簸抖動，緩震性能不錯的。而且這個隔音效果也是相當?shù)轿�，高速開起來幾乎是聽不到太大的噪音，車內的環(huán)境特別安謐，一點也不嘈雜。
|
|
購買時間2020年05月
購買地點黑龍江 牡丹江
裸車價格34.69萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程1952公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的應該是開拓者的空間還有舒適度了吧，空間確實是很大了，對我這種一家6口人的家庭來說完全夠用了，還不用擔心行李沒地方放，不用把后排放倒后面的后備箱空間都能裝很多東西了，還有舒適度，除了考慮開車的人，坐車的體驗也照顧的很周到，位置寬敞，座椅舒服而且隔音、濾震、空調這些的效果都還可以，感覺挺好的。
缺點：開拓者這個車子雖然使用了主動降噪功能，但是這個功能我覺得只有在低速的時候才能感覺到他很出色的表現(xiàn)，到了高速上該有的噪音還是會有的�？赡芤惨驗樵煨偷脑颍_拓者這個車子在高速上后視鏡那一塊的風噪聲很大，很輕易的就能夠感受到噪音是從那個位置發(fā)出來的。
外觀：熏黑的 RS外觀給人的感覺還是沉穩(wěn)大氣為主，RS標志就是凸顯這個車的一個設計理念，車子的外觀比較好看，年輕運動為主，市區(qū)超車代步也都是很輕盈的。車子的顏值屬于比較高的�？雌饋肀葷h蘭達更運動大氣啊。
內飾：車輛的內飾還是比較經典的，顏色的搭配也很好，整體觀感和手感都很不錯，一看車輛的內飾，就覺得車輛很高端，坐到車上使人感到心曠神怡，車內各項功能齊全，10寸屏幕很是搶眼，大氣美觀，顯示非常得清晰，功能強大，顯示的項目也很多，想要研究清楚，還得花費一定的時間，最美中不足的就是車輛的味道有一些大，可能時間長了會好一些。
空間：動力表現(xiàn)比我預想的要好一些，畢竟是2.0T+9AT的動力總成，變檔很平順，個人感覺在日常需求已非常夠用了，畢竟年級不小了，買這個車也不是為了飆車玩的。不過調到運動模式下推背感也是很棒的，起步和加速都不錯，不過我一直都是正常模式。車內儲物能力:車內能放東西的地方很多，車門兩側，座椅扶手箱都非常的大，放水杯的地方也夠用。很滿意
配置：從性價比來說我覺得還是可以的，配置算是頂配，顏值、使用性過關，不說完美爸反正開出去不掉價挺好的，除了這個價格還有油耗不太美麗之外，其它都還好�，F(xiàn)在上路之后也沒出過啥毛病，要是后續(xù)一直這個水平油耗維保這些再降點我覺得是很劃算了。
動力：它的動力也是非常強的。開拓者這輛車是搭載的2.0T 237馬力 L4的發(fā)動機，熟悉汽車行業(yè)的應該都知道這款發(fā)動機的能力如何，它還具有變缸的技術，能夠更好的平衡動力和油耗之間的關系。平常不管是大家上班還是外出旅行，動力都是很足的，就算是在高速上超車也一點都不會覺得費勁。對于一些只是用來代步的人來說，那更是妥妥的能夠滿足了。
越野：
車子的操控一點不差，雖然周圍朋友沒幾個開雪佛蘭的，但是自我感覺這輛車的操控還是相當不錯的，比起什么德系日系完全不落下風。車子自身的穩(wěn)定性能很強，高速上開起來很沉穩(wěn)，車身也不會有發(fā)飄的感覺，我之前開別的車基本一百二十邁往上車身多少都會有些晃動，但開我這車就完全沒感覺，特別的穩(wěn)。
油耗：這款車畢竟還是比較大的，所以油耗這方面的消耗確實也比較大，尤其是市區(qū)路段走走停停的開，真的特別費油，我最過分的一次百公里大概11個點的油吧，那段時間特別堵，我經常在高峰期上路，而且夏天又熱，空調一開油油耗量蹭蹭蹭的往上漲。那段時間關于油耗上面的消費真的讓我肉疼。
舒適：座椅很寬大，皮質座椅的手感也很好，而且還帶腰部支撐，上次前陣子跑長途，開了2個多小時也沒覺得很累，不過第二排中間的位置沒有頭枕，這樣如果坐的時間比較長的話，頭部會很累的。平常鑰匙總愛放在包里面，每次找來找去很麻煩，有時手里拿著東西，就更難找鑰匙了，所以我覺得全車無鑰匙進入很有用。另外還有倒車鏡自動下翻的功能，這么大的一臺車，倒車的時候肯定要當心，不要碰到輪轂，所以這個功能還是非常實用的。最后還是想說說開拓者的隔音和音響效果，隔音主要是行駛在鬧市區(qū)，只要關上窗戶，聲音馬上降低很多。而音響效果我要給開拓者一個贊，重低音效果做的很棒，層次分明，人聲還原很真實。
|
|
購買時間2020年05月
購買地點山東 濰坊
裸車價格32.34萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程1239公里
綜合評分
|
優(yōu)點：開拓者這車讓我滿意的地方還真挺多的，無論是它的外觀，車內的空間還是整體的配置表現(xiàn)，都非常突出。不過要是最滿意的話，我覺得還是它的外觀造型設計。尤其是我這個頂配，帶了rs的運動套件，視覺效果上非常具有攻擊性。同時，21寸的大輪轂檔次感也非常足，很少見到這個級別的車型用這么大尺寸輪轂的。
缺點：一個是覺得車子在價格上有些高了，本來是沒打算買這么貴的車型，結果看完這款車別的車型再也入不了眼了，而且因為是新車所以并沒有多大的優(yōu)惠力度，車子倒是值這個價，就是覺得如果稍稍再優(yōu)惠一點的話那就更滿意了。還有一點就是車子目前的油耗我感覺是有些費，在市內開這輛車的確要比小型車吃油更重，平時開的話這么高的油耗是有些令人不爽的，想著后期磨合好之后估計能好點吧。
外觀：其實沒有好好的考慮漢蘭達那個車子，主要是覺得它的外觀造型太過于普通了點，開拓者這個車子就不一樣，整個外觀顯得特別的帥。本來美系的車子設計在外觀造型上就設計得有能很有線條感，我選擇的這個版本還用了rs的外觀套件，外觀顯得更加的帥氣。車子的A柱這里做了一個黑色的處理我覺得也很帥，上半部分很有懸浮車頂?shù)母杏X。
內飾：內飾方面還是比較平庸，摸上去的手感不是特別好，特別的粗糙，不是那種軟包的材料，特別的硬，各種貼合處的細節(jié)處理的也不是特別好，感覺特別明顯，而且用料也不是特別好，我當時在試駕的時候，可能那款車已經擺放了很長時間了，可能異味已經散的差不多，后面提了一款新車，那個異味確實相當重，而且很不好散，應該是劣質材料所散發(fā)的那個味道。也許是和外觀方面的差距太過明顯，我對這一點真的很失望。
空間：空間規(guī)劃的確實很舒服，人多就怕車小了頂頭頂腳的坐著難受，坐開拓者完全沒這個壓力，頭部空間還有兩邊都很大，而且車里放點啥東西都比較方便，不光后備箱，車門兩側還有扶手箱都能裝，空間利用程度高，比起有的車看著大裝點啥都不好弄真的好太多，有車之后要不是有耽擱我們家都考慮去自駕游了。
配置：性價比肯定也不用多說了。這款車作為開拓者里面的一個頂配版本，在外形設計、動力等方面做的都很好，里面還有空調、感應后備箱、后排座椅加熱等功能，相比普通的優(yōu)勢肯定是更多的。它的價格雖然要高一些，但是配置好也就可以讓大家感覺錢花在了實處，不會覺得多心疼，物有所值大概就是這個意思吧，所以我感覺整體的性價比還是很不錯的，在同類型的車中，它還是很實惠，值得購買的。
動力：動力感完全不弱于我開過的任何車型，雖然說開過的也不多吧，但是基本上各個車系都有所涉獵，體驗感上的話還是美系車型更優(yōu)秀一些，動力的輸出性以及強勁度，開拓者的表現(xiàn)都特別對我的感覺，加速感很強，換擋不頓挫，流暢十足的動力感可以說是很令人自信了，超車什么輕輕松，而且動力上來后的推背感也很強。
越野：
雖然車型比較大操控還是挺好上手的，之前也沒開過SUV，但是基本上開著沒問題，過彎這些都還挺靈活的，車里的功能也挺好用的，模式挺多，有運動、標準、越野三種，標準的開著比較習慣，自動泊車、偏離警告、盲區(qū)監(jiān)控、車道保持這些輔助功能開車的時候心里也比較有底，方向的手感很好，剎車力度偏軟，整個的操控是比較自在的。
油耗：油耗的話相對大部分的車型而言，還是屬于比較高的，因為車型大排量大的原因，所以跟同事朋友的小轎車比起來油耗就要差的多了，不過自己選的車就是不好那也得認。目前來看車子油耗不算低，但好歹沒再往上升的趨勢了不是，也是一個好的進展，在市區(qū)開的多油耗也沒降下去，等過段時間跑高速下來再看看，后期肯定是還能稍低一些，新車期油耗也不是太準確的。
舒適：能獲得我們家一致喜歡的車舒適性肯定差不了，畢竟要每個人坐著都比較舒服。從座椅的軟度、透氣還是調節(jié)的方便程度都滿意，車里的隔音、減震效果也都挺好的，坐在車里基本上不會覺得難受。而且天熱空調這個續(xù)命神器也設計的很貼心，每排都有出風口還能分區(qū)控制不管是怕熱還是怕涼就不擔心有爭議了。
|
|
購買時間2020年06月
購買地點福建 泉州
裸車價格32.29萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
|
優(yōu)點：對于開拓者最滿意的地方當然是外觀，犀利動感的車身讓人看過就難以忘記，細長的日間行車燈，不管是白天還是夜晚都很有運動范兒。對于這臺車的動力也是可圈可點，從起步到加速再到超車都能輕松完成，絲毫沒有拖拉的感覺。另外車里面的空間很大，大到我可以整個身體躺在后排，鋪上床墊就是一張雙人床。
缺點：不滿意：這個車的油耗感覺還是有點偏高的，尤其是暫時我用車環(huán)境僅限于市區(qū)，所以很少有機會去到那些郊區(qū)或者高速路況，所以油耗一直居高不下，差不多都是11L左右的油耗水平吧，雖然確實美系車差不多油耗都會有這么多，但是還是希望后期用車可以下降一點就最好了。然后這個車的新車內飾氣味確實是一個問題。
外觀：雪佛蘭開拓者以概念版SUV FNR-CarryAll為原型打造，前臉的設計激進酷炫，黑武士的外觀絕對沒的說，一見鐘情再見傾心呀，車型跟我老公感覺更搭配了，東北爺們兒高大威猛的跟這個車非常搭，猛男開猛車啊哈哈哈，車到哪一停都有人來問是什么車，貼車衣的小伙子說車停在店里的幾天每天都有人來問這是什么車。前臉上半部分跟科邁羅也有點像，還真的有點像大黃蜂成家了以后的樣子，因為需要守護更多的家人，所以變得更加威猛強大
內飾：內飾簡單但又很有科技感。座椅的顏色是黑色中帶有紅色�？照{出風口很有特點，在外圍有一圈紅色作為裝飾。如果不喜歡隱私玻璃和內飾的壓抑，可以選擇開啟全景天窗，采光度絕對是不錯的。讓車內一下子明亮起來。內飾設計風格:內飾風格如果和外觀相比的話，沒有那么的高調，但是科技感很強，方向盤前方的屏幕中可以顯示很多數(shù)據，像是機油壽命，溫度等等�？照{出風口是最有特點的地方。而且看著就像是兩顆大眼睛時刻在盯著你。
空間：空間還不錯，坐上去一點也不感覺到壓抑，頭頂?shù)木嚯x，前后的距離都表現(xiàn)的不錯，很是寬敞，坐在車上就感覺坐在家里的沙發(fā)下一樣，坐著躺著都沒有問題，車的后備箱，也是智能化的設置，感應后備箱很靈敏，載物能力也不錯，能夠裝下很多東西。
配置：我對車子的價格定位有些不甚滿意，車是好車沒什么問題，但相比其他車型而言價位有點高了，所以性價比我就覺得不是那么高，而且因為是新出來的車型，優(yōu)惠什么的更是談不上，但我自己的話覺得車子基本上除了價格我有些接受不了，其他方面都是很出色的，所以還是決定買了，畢竟合心意的好車還是挺難遇到的。如果車子能再稍微優(yōu)惠點的話那就更加完美了，不過沒有兩全其美的事情，所以自己想想吧。
動力：動力好不好真的不是試駕那一兩下能體會到的，試駕的感覺確實動力挺好的，但是很多路況都沒經歷過真的缺少代表性，真買來到處跑之后才發(fā)現(xiàn)動力只能說夠用，一般的路況都能應付，但是比如負重太重爬坡這些就會比較吃力了，總覺得差了點感覺，其它時候都還好吧，要求不高會覺得挺好，要求高可能會覺得稍肉。
越野：
根據我老公的架勢感受是這樣的，指向準確，方向盤也很穩(wěn)定，駕駛感受非常好，車開起來很輕松，連我這個坐車的人都能感覺到操控的平順性，過彎道的時候車子很平穩(wěn)。過顛簸路面的時候有很清晰的路感，但是不顛簸，乘坐感覺是不錯的，讓人比較踏實。
油耗：看了很多同級別的車子的油耗，我覺得開拓者的油耗也不算高，平均11個油上下的油耗對中大型SUV來說根本不算事。
舒適：開拓者整體的舒適性是不差的，不然我也不會買了，首先一個就是座椅的舒適度了，軟度和支撐度都很好，開久一點也不會特別累，感覺就像坐沙發(fā)一樣，后排一放倒還能當床用，長途休息的時候比較安逸，還有車里的隔音和避震，基本上關上窗就聽不到什么聲音了，而且也不會有特別明顯的震動感，濾震效果還是可以的，還有就是空調很舒服，制冷快風量大，總的感覺很不錯。
|
|
購買時間2020年05月
購買地點黑龍江 牡丹江
裸車價格34.24萬元
平均油耗11.9L/100km
行駛里程1125公里
綜合評分
|
優(yōu)點：對這輛車的整體表現(xiàn)都是很滿意的，開拓者這輛車是我千挑萬選之后選中的，各方面的表現(xiàn)自然是有它的過人之處，外觀帥酷大氣，一眼看上去就是輛蠻別致的車型，設計感很洋氣，我最最滿意的也是這一點。其他的地方也是有著不錯的表現(xiàn)，像車子的舒適度，這款車座椅的設計很合我的心意，因為我經常需要開車出差之類的，所以車子的舒適度還是比較重要的，而且車子的操控性能也很不錯，車身大但不會影響整體的操縱感，相當優(yōu)秀的一臺好車。
缺點：不滿意的地方就在它的座椅上。雖然說它的車內空間大，能夠讓人更好的享受開車的時間，但是它的座椅質感卻多少不是太好，整體感覺偏硬，坐的時間長了身體不會憋屈，但是屁股會被硌的疼。如果座椅能夠在舒服一些，那么整個車的舒適感會得到大大的提升，開車自然也就能夠更加放松了。
外觀：外觀：這個車的外觀基本可以打10分吧，畢竟對比漢蘭達是完勝啊，這個車是油耗水平感覺和漢蘭達差距不大，但是看過去明顯開拓者要比漢蘭達要年輕幾個層次啊，看起來更加年輕輕便。開出去也比較宜商宜家都可以兼顧的使用，加上這個黑色的雪佛蘭的LOGO更有戰(zhàn)斗力呢。
內飾：我自己很喜歡這款車的內飾，給人一種舒適感，沒有亂七八糟的設置，也沒有很強的塑料感。很多地方做工細致，很精致充滿質感。尤其是前控臺中控臺很精致，很低調又不失風度，多媒體很好用，反應靈敏，有很多功能。控臺跟座椅很配，中控臺有小的儲物空間可以放一些小物品，比如說手機或者女士的化妝品，很方便的。打算車內加一下小的修飾品。儀表盤看起來挺有氣勢，在夜晚看起來很酷炫，數(shù)據清晰準確，容易看出來自己想知道的數(shù)據。
空間：空間方面是真的比較大的，這款車是一個三排的車，所以對家庭人口多的人比較的友好，他的空間還是很能夠滿足一家人的需要的，尤其是后排的空間，一般的車后排都比較擠，這款車的后排我覺得這設計的相當好，基本上坐三個人沒有太大問題，哪怕你是身形比較高大的情況下，也都會覺得很輕松舒適，它門板上的儲物隔間也很大，放下三瓶礦泉水都沒有任何問題。
配置：這個車上市后的裸車優(yōu)惠就不錯，感覺性價比是完勝日系車的漢蘭達。畢竟這個車我是準備自己開自己去享受的，不在乎這個保值率這一塊，更何況不管你買的是什么車。買到手以后總會都貶值的。所以早買早享受。自己的愛車，自己喜歡就好了！開拓者也是全家一起去店里對比做出的選擇，選擇一款漢蘭達還不是現(xiàn)在主流的設計。但是開拓者就已經有現(xiàn)金優(yōu)惠了。省出來的其他的錢直接可以作為這個車的后期養(yǎng)車費用豈不比加價去買漢蘭達更劃算！
動力：開拓者動力這塊對我來說是很充足的了，之前還有點擔心開空調、負重太重、爬坡這些會不會沒力，現(xiàn)在是一點不擔心了，各種路段動力響應都挺好的，不管是起步還是中后段反饋都很好，這么大個車開起來完全沒有拖泥帶水的感覺，超車也是輕輕松松，就一般的家用這個動力也很可以了，而且有家人坐車，開飛車也不安全。
越野：
我是覺得開拓者挺好開的，雖然車是又大又重，但實際操控不難，剛上手的時候可能過彎倒車這些不太習慣，多開幾手就好了，方向盤的輕重正合適，方向也很準，而且駕駛位有駕駛記憶，我和老婆換著開的時候很方便，輔助功能也有很多，比如主動剎車、遠程啟動這些都有，開著基本上沒什么問題，只是剎車有點小不適應，腳感偏短偏重，踩得時候注意一點就好。
油耗：車輛的油耗還是較高了一些，平時開的車都是耗油量比較低的車，一下子耗油量，達到11L100km左右還是有些不習慣，不過畢竟是，那么大的SUV車輛，對于相同級別的車，油耗量還是不是很高，不過油耗量也和平時的駕駛習慣有關系，應該開到后面，應該會好一些。
舒適：空間的舒適性不錯，不管怎么坐都能夠把腿伸展開，擁有一個更舒服的坐姿。但有一點不好就是坐墊比較硬，坐起來不是很舒服，尤其長時間乘坐，多少會覺得有點不舒服，這方面還是需要去改進。只有坐墊舒服了，整體的體驗感才能得到更大的提升。
|
|
購買時間2020年06月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格32.34萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀，內飾，動力，配置，這些我都非常喜歡，因為這個價位的車子，開拓者做的很不錯，同級車中少有，除非價格更高的高端車還有可能。
缺點：新車提車回來就送去貼了車衣，等上完牌照才敢在街上瞎溜達，到現(xiàn)在也就開了不到十天，還是看哪都喜歡的時候，哈哈，非要說一個不滿意的，大概就是車內側上方的把手直接就是塑料的，沒有包一層布啥的，手感不好。
外觀：最中意的就是開拓者的外觀了，顏值絕對杠杠的，太霸氣了，開出去我感覺的我就是全村最靚的仔，眼神犀利，霸氣側漏，第一眼見到就愛上了，是我喜歡的硬漢形象，全身烏黑發(fā)亮，黑色比較大氣，有種別人不能近身的感覺，安全感爆棚車燈設計:這個眼睛盯著你，你什么感覺，是不是有點不敢直視的感覺車身及車輪:運動黑輪轂，米其林輪胎，大腳跑四方，超大寬胎，看著就過癮
內飾：說起這個內飾，我覺得每個人的接受度可能都不一樣，我當時剛看這車內飾的感覺就是很一般，第一印象倒不像外觀給我的驚艷感那么強，但是選車過程中越看反而越覺得不錯，設計的蠻有品味的，而且做工特別好，然后現(xiàn)在就更加喜歡了，可能是屬于耐看型的內飾風格吧。
空間：七座車的空間是完全不用擔心的吧，就是再不好那也要比五座車強得多，起碼我看下來就沒有覺得有哪輛七座車空間小的。先說車座空間吧，前中后三排的分布還是比較均勻的，沒有說有哪排特別緊湊，駕駛座的話相對來說更寬松一些，后排坐人無壓力，滿員情況下車內的空間也顯得比較寬松，不會有緊張感。儲物空間的話還不錯，因為我基本上用的少一些，但是偶爾用一次還是覺得挺不錯，后備箱是挺寬大的，放倒后排之后那就更不用說了。
配置：綜合下來開拓者的性價比還是不錯的，怎么說呢，反正買了，自己喜歡就行，不要在乎別人怎么說，自己開車舒服，自己覺得好，覺得值就行了，相信雪佛蘭這個百年品牌的品質，覺得顏值高，該有的配置也都有了，除了內飾有點瑕疵，其他地方近乎完美，滿足了我的日常所有需求，不論是自駕游，還是拉貨，還是外面應酬，都特別有面子，既然喜歡就果斷的選擇......
動力：動力：市區(qū)超車代步的時候這個動力空間完全不輸這些小車動力，市區(qū)代步超車基本都是分分鐘的事情就完成了，起步加速階段稍微有點肉，但是等到速度起來了以后，就完全不擔心這個問題了，市區(qū)代步超車都是分分鐘的是情侶了，市區(qū)基本停留在70左右的速度很穩(wěn)定，高速的路況暫時沒測試過，等到十一國慶節(jié)的時候再好好帶著家人去外出自駕游吧。
越野：
買車時就對9AT的變速箱很感興趣，這個變速箱換擋非常的平順，沒有一點頓挫的感覺，即使深一腳淺一腳的這樣亂踩油門，它的換擋邏輯也是很清晰的。當開啟了運動模式，變速箱就會延遲升檔，發(fā)動機的轉速就提升上來了，這樣動力會更加的強勁了。方向盤看起來很大，平常轉彎，變道和躲避障礙還是很靈敏的。另外底盤調教我覺得也不錯，在小區(qū)前面有一段碎石路面開起來基本感覺不到顛簸感。
油耗：買的時候知道是美系車是有做準備的，畢竟車那么大不是個擺設，油耗高一些是正常的，但是目前來說十一個半的平均油耗還是覺得超過了預期，要是油耗能再低一些就好了，畢竟養(yǎng)車的經濟壓力也不小了還是有的，不過看有的車友說平均還不到十個油，我覺得我還是有點希望把油耗降到十個的。
舒適：駕駛座可全方位調節(jié)點贊，內飾方面不好，好多硬塑料扣分。四門無鑰匙進入很不錯，座椅三排都有空調出風口很贊，還能獨立調整溫度，這個非常好，可以滿足不同人的溫度，像我就怕熱，我媳婦就怕涼，這下就不用打架了，促進內部和諧哈哈。電動后尾門也很好，搬東西再也不用費勁了點贊！
|
|
購買時間2020年04月
購買地點福建 泉州
裸車價格34.14萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程4886公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最喜歡的就是開拓者的車型了，外觀看著大氣時尚，內里也很有面子，不光視覺效果好舒適度也是杠杠的，車里的空間真的很大，就連最后一排的位置都不擠，不管是頭頂還是左右都有比較寬裕的空間，人多坐著感覺都很通透，儲物盒還有后備箱的設計拿取東西也很方便，還有車里真的很安靜，我是很怕聽到噪聲的，聲音一雜就容易煩躁，現(xiàn)在車窗關嚴了基本上聽不到吵吵鬧鬧的聲音，解放耳朵的感覺真的很舒服。
缺點：內飾方面還有待加強，30W的車型了還是很多地方沒有軟皮包裹，都這么多錢了就不能好好把內飾方面增強些么，硬塑料太掉感覺了。
外觀：初次看到開拓者很不錯，美系車的一貫力量感前臉設計，看起來很有力量感！黑色網格非常的年輕運動化，分體式大燈，看起來非常的霸氣。5米的車身側面看起來非常的有流線感，底盤離地間隙也很大，21寸輪胎配備整體感覺非常漂亮！移動的黑色野獸。
內飾：內飾整體看起來非常的漂亮，黑色內飾搭配紅色點綴，整體時尚與運動感覺完美融合。紅色旋轉空調出風口是新的設計亮點，外圈調節(jié)溫度，逼格瞬間提高不少。液晶操控屏及液晶儀表屏夜間開車時非常漂亮！唯一遺憾的地方就是很多地方是硬塑料材質，掉分。異味異響:整體來說我剛開的時候沒有聞到什么異味，可能也是夏季了吧，經常的開窗戶通風。
空間：空間是我最滿意的地方之一，除了顏值就是空間了，大7座suv，第二排的中間沒有凸起，拂面平整，中間的人的腿部空間很到位，乘坐舒適，第三排的空間也不錯，偶爾乘坐2個大人短途旅行也沒問題，再就是中央扶手箱的空間也超大，空間可以說是我很滿意了車內儲物能力:中央扶手箱空間大不大，儲物能力強不強，請看圖片，圖片自己會說話乘坐空間:來來來，看看我們舒適的第二排空間，中間純平，不會再出現(xiàn)誰也不愿意做中間的尷尬局面了，中間乘坐照樣舒適☆ 空間設計亮點:我覺得這算是這個車儲物空間最最亮點的地方，空間也不小，放點啥都挺好的、利用到位，反手就是一個贊?后備廂容積:后備箱下面有個暗格，放點隱秘的東西比較合適，又個開拓者的廣大男同胞們找了一個方私房錢的位置?
配置：作為頂配30多萬的價格可以接受，和同級車型對比也并不算貴，更主要的是它有著一個非常犀利的外觀造型，配置方面也是應有盡有，以后想換車，可以說都找不到什么充足的理由，用車也能給我們一家人帶來一個舒適的體驗，我覺得很值，性價比非常高。
動力：動力表現(xiàn)比我預想的要好一些，畢竟是2.0T+9AT的動力總成，變檔很平順，個人感覺在日常需求已非常夠用了，畢竟年級不小了，買這個車也不是為了飆車玩的。不過調到運動模式下推背感也是很棒的，起步和加速都不錯，不過我一直都是正常模式。
越野：
操控方面就先說一說他的自動駕駛了，體驗感真的很棒，感覺完全可以放心大膽的去讓他自己行駛，自適應巡航系統(tǒng)真的也很不錯，有時候甚至感覺比我這個新手還要開的好一點，整個車子行駛的穩(wěn)定感是一流的，而且后備箱也是自動的，真的給我省了很多事，操控這方面真的毫無缺點。
油耗：當初買車的時候也考慮到了油耗，開拓者這臺車的油耗在我可接受范圍之內，畢竟這么大的一臺車，現(xiàn)在跑了不到500公里，油耗大概10個左右。
舒適：風噪大，高速上的因為車速快，帶來的風噪也大，會比轎車來的大點，我估計是因為車身面積大的關系吧�？照{:空調的制冷效果好，冷卻的速度非常快，因為車內的空調出風口多，而且空調的控制很廣泛，前排都有分區(qū)空調控制了，后排還有個獨立的空調控制，而且兩排還有獨立的出風口。所以不管開拓者的空間有多大，制冷都很快。懸架減震舒適性:車子在經過減速帶的時候，可以很好的過濾掉部分的震動，經過崎嶇坑洼路段的時候也有很好的避震性能，但是如果是連續(xù)的坑洼路段的話，那就沒辦法那么好了。
|
|
購買時間2020年06月
購買地點河南 開封
裸車價格33.59萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程468公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的應該就是空間了，現(xiàn)在購車首選都是空間大的車型，當初也是對比了很多輛車型，最后還是開拓者在空間方面符合我的空間的需求，座位也足夠多，也都很寬敞，后備箱的空間也足夠大，非常的適合我的家庭需求。動力也不錯2.0T+9AT簡直不要太爽~哈哈
缺點：不滿意大概就兩點，一個是車內異味，皮子的味道不好聞，而且現(xiàn)在天氣越來越熱，溫度一高味道很明顯，雖然說車里有空氣凈化的功能，自己也買了除味的產品，但是基本上沒啥效果�？磿r間久了能不能散了。還有一點就是油耗了，雖然知道美系車油耗高，但是現(xiàn)在這個油耗開著還是比較有經濟壓力的。
外觀：外觀顏值這塊基本上沒得挑了，反正從我買車之后都是聽到夸好看，沒聽到誰說這車丑的。我自己也確實很喜歡開拓者的設計，大而不笨，整個車就是很大氣的感覺，而且全黑包括輪轂都是黑的我覺得是很個性的，神秘中透露著帥氣，而且像進氣格柵、車燈這些都做得很精致，開出去我可以很自信的說回頭率超高。
內飾：內飾：RS的開拓者的內飾其實還是用到了不少的運動元素來點綴，但是新車內飾味確實是比較有急需解決的一個問題了。
空間：車子的內部空間完全沒的說，這個車的頭部是有可開啟的全景天窗設計的，然后后尾箱的細節(jié)造型設計比較感人，可以放下那些較大件的行李物品的，比如上周我去接機媳婦和閨蜜坐飛機回來，隨身帶了不少的大包小包的，我開這個開拓者過去，直接一車就可以完全裝好了。絲毫不花費任何吹灰之力。
配置：開拓者作為一款7座的SUV，外觀是最有優(yōu)勢的一點，然后就是車身的安全系數(shù)，還有配置，空間。性價比對比那些同級車的話，那很有優(yōu)勢，性價比還不錯。
動力：市區(qū)代步超車的話比較輕松，別看是一個大塊頭，但是這個車的動力是匹配的一個四驅的2.0T的動力，市區(qū)代步超車都很得勁的，9AT的變速箱完全就是優(yōu)勢所在，市區(qū)超車代步完全不擔心動力沒勁的情況了。
越野：
其實開這么大的車也是頭一遭，但完全不會不適應，車子的操控感不錯的，而且操控配置以及安全配置方面也很齊全，所以在操控上我覺得完全沒問題，好開還是挺好開的，方向盤的輕重以及指向精準度都完全可以。
油耗：油耗也是高。雖然說買車的時候就有了心里準備，可是看到平均油耗的時候，還是被嚇了一跳，居然達到了12升。我的乖乖，人生第一輛達到平均油耗12升的車子。
舒適：開拓者看上去很運動，坐起來也非常舒適，他的座椅特別寬大柔軟，尤其是前排對于身體有一個很好的包裹，偶爾經過不平路面，傳遞進車內的晃動和震動感很細微，對于舒適性方面的影響不大。我這個頂配版本前排帶有座椅加熱通風功能，現(xiàn)在天氣熱，座椅通風和空調同時打開，別提有多舒適。
|
|
購買時間2020年05月
購買地點福建 福州
裸車價格34.64萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間大，動力足，操控好，要說我對這款車最滿意的得從這三個方面來說，首先是這款車的空間，車子空間利用率確實挺好的�，F(xiàn)在家里已經有兩個孩子了，所以在買車的時候主要想買一個空間大一點的車子，畢竟人多的話坐在里面寬敞一些，舒適性能更好一些，這款車的第二排空間非常的寬大，后備箱的裝載能力非常不錯。其次就是動力非常好，這款車加速感覺非常棒，動力系統(tǒng)比較成熟，無論是在市區(qū)還是在高速上駕駛起來都游刃有余，變速箱也非常的平順，這款車的動力系統(tǒng)感覺挺完美的。最后就是操控好，車子非常的穩(wěn)。在高速上駕駛這款車穩(wěn)穩(wěn)的，車身一點發(fā)飄的現(xiàn)象都沒有，而且方向盤精準度非常好，指哪打哪。
缺點：車身尺寸大了之后停車的確是一個難題。一般的停車位停下之后，如果旁邊還有車輛，上下門都非常困難，剩余可以開啟車門的空間不多，所以現(xiàn)在停車我都必須找一個靠近柱子的停車位或者更寬敞的位置。除此之外，作為一款30萬級別的車型，開拓者的內飾實在有些太普通了，缺乏豪華的質感，在內飾顏色的搭配上也比較單調。
外觀：外觀那還用說嗎？這么炫酷大氣的一輛車，不管是停在哪里都非常的亮眼，一眼看上去就非常上檔次。而且這款車的線條感、肌肉感都非常的強，我本身就是身材比較壯實的人，而且平時我也經常健身，老婆說這款車和我非常的搭。而且開它去接客戶也是非常的有面子，好幾個客戶都問我這是啥車，都很心動。
內飾：內飾方面雖然用了大黃蜂科邁羅的樣式，但是內飾還是無法跟外觀的造型相匹配，內飾就感覺樸素了很多。但還是有幾個比較幸運的地方，首先就是，有紅色的空調出風口包圍但是看起來也很運動，視覺沖擊感也比較好一點點。
空間：空間是開拓者的一大亮點，30萬上下的7座SUV中，開拓者的空間是最好的。其他很多的7座SUV，雖然說第二排的乘坐空間表現(xiàn)不錯，但是第三排非常的壓抑，乘坐的舒適性很差，開拓者就算是一個178個子的人乘坐，都不會感覺到壓抑。這點的對比非常明顯的體現(xiàn)出了開拓者在空間上的優(yōu)勢。乘坐空間:第二排的地板很平整，所以除了坐在第三排的人，就算是坐在第二排中間的位置都可以有個較為舒適的環(huán)境�？臻g大，頭部和腿部的空間完全可以適用于各個家庭。
配置：總體來說，開拓者這車是瑕不掩瑜，各方面表現(xiàn)都沒有明顯的短板，配置很豐富，價格也很實惠，在實用性還有機械素質方面都有一個很好的平衡，性價比高。
動力：這么大的車子提速還是很快的，這一點讓人驚喜，加速很給力。
越野：
操控起開拓者，完全沒有什么負擔，很舒服。車身、發(fā)動機、變速箱、還有底盤完美的配合。讓車子的駕駛不會顯得很笨重，但在速度快的時候，又顯得很沉穩(wěn)，安全性很高。底盤的調校很到位，車身很靈活，過彎變道這類的，車尾的跟隨性很好，很及時，不用怕車尾太重產生甩尾。開起來完全不像是開著一個龐然大物的樣子。方向盤操控感:四副式的方向盤，感官上很有檔次，轉向反饋很舒服，很精準，沒有什么虛位。
油耗：油耗略高一些，基本在市區(qū)都要10個油左右，希望后面會降低一些。
舒適：開拓者的舒適性非常不錯,試駕了同價位不少的車，算是數(shù)一數(shù)二的吧，隔音效果不錯，多連桿的懸架，后排做起來也不那么顛了，前排的座椅特別寬大,里面的填充物又很柔軟。而且還有加熱和通風功能，感覺確實不一樣啊 ，特別是在夏天皮座椅有了通風功能之后,乘坐體驗質的體驗。
|
|
購買時間2020年05月
購買地點江蘇 淮安
裸車價格32.74萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程3130公里
綜合評分
|
優(yōu)點：我選擇開拓者，讓我最滿意的就是，開拓者的外觀，外觀造型非常霸氣，尤其是我買了這個頂配的配置。配件了，rs的運動套裝�？雌饋砀油土艘恍�。側面也搭配了是21寸的輪轂。視覺效果上非常具有沖擊力，而且看起來也很立體。整個外觀，給我感覺就是非常的健壯有力，我非常滿意這個外觀造型。
缺點：油耗稍微高了點。相對買車的時候說的多少省油技術，實際開下來油耗在同級車中應該算是比較高的。
外觀：外觀比較沉穩(wěn)大氣，非常適合我這個年紀，也非常符合我的風格。但是又不會像很多車一樣給人一種沉悶的感覺，它的設計感還是非常強的，運動氣息很足，穩(wěn)重的同時又透露出一股霸氣犀利，給人眼前一亮的感覺。
內飾：內飾就不像外觀那樣給人的感覺這么驚艷，雖然采用了懸浮式的中控設計，看著也還不錯，但是在用料的搭配方面比較單一，要是能夠加入一些金屬拉絲面板或者鋼琴烤漆的裝飾，整體的檔次感會更強。
空間：空間方面我和大家考慮的不太一樣，我選擇這款車不是考慮7座，個人感覺除了MPV之外的7座車型的最后一排座人從空間來說不是很寬敞，從舒適性角度來說也不是很好，正常家庭還是5座出行比較多的，因為第二排可以調節(jié)，五座出行真的很舒服，或者是把二三排放倒以后拉東西也非常方便，對了還得說一下，二三排是可以電動放倒的，但是第二排不能電動升起就有點兒不能理解了（難道是減配了？），如果非要坐七個人的話后備箱的空間就變得局促了，還是大五座最實用了（個人意見不喜勿噴）。
配置：性價比：這個車的裸車價格還是有一定的優(yōu)惠的，然后新車上市后期的優(yōu)惠價格是比較OK的，然后這個車的乘坐舒適性還是比較劃算，市區(qū)代步超車的時候比較輕盈。買個7座車，我感覺后續(xù)就省心省事多了，直接一臺車可以滿足多種出行的環(huán)境路況了！
動力：動力還是挺給力的，這款車的發(fā)動機提速很快，無論是在高速上還是在市區(qū)駕駛起來都游刃有余，加速的時候感覺提速感非常的快。我平時起步的時候喜歡開快車，這款車起步的時候很快油門反應也比較積極，不僅前段的動力好，后段的動力也源源不斷，這款車動力系統(tǒng)很棒。
越野：
我以前那輛車就是比較大的那種SUV，所以對操控這塊倒也沒覺得不習慣，雖然更大了一些但是車子我感覺完全好開的，方向盤輕重合適，指向也精確，轉向時候更不會有明顯的側傾，對于這車的穩(wěn)定性能我還是很滿意的。操控配置上也要比有些車型更加完善一些，更加有樂趣性，總之是一款很好開的車。
油耗：油耗這方面表現(xiàn)一般，我的表上顯示接近12，瞬間油耗在5-15之間居多，偶爾一腳大油門能到20多，開拓者整備質量2噸還多，估計油耗也就這樣了，不開空調也就11我估計，低不到哪里去。城市道路行駛:市區(qū)開起步還算不錯，不肉，變缸模式我沒找到切換的感覺，好像沒有區(qū)別，油耗上體現(xiàn)不出來，儀表沒有提示。
舒適：嗯，舒適，相當舒適。座椅不軟不硬，包裹性很好�？照{左右，前后都是分區(qū)控制，滿足每個人的不同需求。后懸掛用的是五連桿，可以把一些細碎顛簸過濾得干干凈凈，保證爸媽跟孩子的乘坐舒適性。同時，調教很有韌性，過彎時候支撐桿滿滿，很好的兼顧的運動性。有一點覺得不是特別好，就是噪音問題。覺得有點煩擾旅途的好心情了。
|
昂科旗
凱迪拉克XT6
蘭德酷路澤
瑪莎拉蒂Levante
大切諾基
上汽大通MAXUS D90
林肯MKX
馬自達CX-8
寶馬X5新能源(進口)
英菲尼迪QX70
支付寶掃碼詢價
領最高888元現(xiàn)金紅包
