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開拓者
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（215）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（48）+1 動(dòng)力不錯(cuò)（36）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格34.69萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于雪佛蘭開拓者這款車最滿意的地方就是比較適合家用，而且對(duì)于自己這個(gè)工資不是很充足的人來(lái)說(shuō)的話，這款車的性價(jià)比也是非常不錯(cuò)的，因?yàn)檫@個(gè)人的優(yōu)惠幅度還是比較的高，車子的油耗又比較的低，也是比較適合我這個(gè)剛出社會(huì)的90后去選擇這款車，并且真誠(chéng)的外觀，非常的運(yùn)動(dòng)，看起來(lái)的話很有時(shí)尚感，車身的線條感很流利，可以說(shuō)整車的設(shè)計(jì)是非常的潮流，而且前衛(wèi)，不管從任何角度看，智慧城市外觀都是非常好看的一款車，還有就是2.0t的渦輪增壓動(dòng)力，對(duì)于爆發(fā)性方面的話非常的不錯(cuò)，只要渦輪增壓一介入，基本上就會(huì)有著比較明顯的爆發(fā)感，而且車子的后期加速感比較的明顯，在跑高速的時(shí)候，車子的動(dòng)力完全能夠滿足我對(duì)于動(dòng)力的需求，這一點(diǎn)的話非常的喜歡。
缺點(diǎn)：最不滿意的是開拓者的動(dòng)力感受，開著總有種小牛拉大車的感覺。平時(shí)空載的時(shí)候自己開開還好，如果坐的人多一些，或者放的行李等東西多一點(diǎn)，開起來(lái)就有點(diǎn)動(dòng)力不足，尤其是在過(guò)上坡的時(shí)候，格外明顯。
外觀：外觀大氣上檔次，車身的大已經(jīng)讓開拓者在人前顯露出應(yīng)有的氣勢(shì)了，加上眾多年輕的設(shè)計(jì)，更是讓它風(fēng)采盡顯。故障-外觀:像是車頭的設(shè)計(jì)就很不簡(jiǎn)單，車頭引擎蓋的線條隆起，顯示著肌肉感，大面積的黑色格柵，還有分離的日間行車燈和大燈，都是它讓人喜歡的亮點(diǎn)。車身設(shè)計(jì)雖然沒有那么多東西，但是一個(gè)大的造型別致的輪轂足夠了。尾部設(shè)計(jì)不乏亮點(diǎn)，高調(diào)的尾燈，加上雙排氣管，也是美國(guó)范十足。車燈設(shè)計(jì):分離的日間行車燈和大燈，是一雙犀利的眼眸，看的人人發(fā)麻，很有氣勢(shì)，尾燈的雙Y型，更是讓人在后面對(duì)它嘆為觀止，這樣的設(shè)計(jì)，讓人對(duì)它沒有抵抗力。車身及車輪:21寸的造型獨(dú)特的輪轂，就一個(gè)輪轂都可以征服眾人了。
內(nèi)飾：我感覺車內(nèi)的顏色搭配有點(diǎn)太顯老氣，本來(lái)它的外觀就給了我一種特別年輕又非常運(yùn)動(dòng)的感覺，但到了內(nèi)飾又是另外一種風(fēng)格，就覺得這樣的反差有點(diǎn)大，而且車內(nèi)的做工給人的感覺也一點(diǎn)都不細(xì)膩，上汽通用的這個(gè)品質(zhì)控制還真的是這不太好呀，我之前一臺(tái)車是長(zhǎng)安馬自達(dá)，長(zhǎng)安的品控也依舊是很一般的，看來(lái)上汽通用也比長(zhǎng)安好不了多少，所以對(duì)于它的內(nèi)飾我是真的不滿意。
空間：可能是我家里人比較多一點(diǎn)，乘坐的空間還是稍微有點(diǎn)擁擠，前排和后排的空間挺大，很寬敞，第三排空間就有點(diǎn)小了，稍微會(huì)感到些許的壓抑，但是我們基本上很少一起出門吧， 上次一起出門也是剛買車的時(shí)候，我爸爸媽媽媳婦兩個(gè)女兒都坐在車上，我爸爸體型大一點(diǎn)，可能就會(huì)顯得車?yán)锩娴目臻g比較小哈哈哈哈哈，后備箱的容積還是很夠的，我老公喜歡釣魚然后小孩子的滑板車放在里面都挺顯得有足夠的空間，空間設(shè)計(jì)里面有幾大亮點(diǎn)，一是座位的調(diào)試系統(tǒng)很好。二是座位的安排也比較合理，根據(jù)每個(gè)人的身高不一樣來(lái)進(jìn)行適應(yīng)。
配置：車子性價(jià)比還是比較高的，整車的價(jià)格還是相當(dāng)?shù)膶?shí)惠，并且新車購(gòu)買也有不小的優(yōu)惠，再有一點(diǎn)就是這款車的油耗很低，我開了550公里了，也只有9.5升油百公里的綜合油耗，對(duì)于小家庭而言的話，這個(gè)油耗非常好，整體性價(jià)比的話非常滿意。
動(dòng)力：這輛車的動(dòng)力表現(xiàn)特別好，這套動(dòng)力不僅動(dòng)力本身就很充裕，是當(dāng)下雪佛蘭最先進(jìn)的，變缸技術(shù)配置這讓我相當(dāng)滿意的，這個(gè)四驅(qū)動(dòng)力時(shí)七個(gè)人坐在車上爬坡也不會(huì)覺得太困難，平時(shí)不著急開快車的時(shí)候，兩驅(qū)也是可以用的，但是明顯比四驅(qū)稍微弱了一點(diǎn)，起步的時(shí)候也會(huì)感覺肉了一點(diǎn)。
越野：
送來(lái)也還不錯(cuò)，尤其是懸架跟底盤，對(duì)于路面震動(dòng)的過(guò)濾非常的舒適很好，車身行駛起來(lái)非常的穩(wěn)定，不會(huì)換來(lái)?yè)Q去，也沒有什么多余的彈跳。
油耗：油耗這方面，我覺得主要是因?yàn)槲椰F(xiàn)在車子剛買回來(lái)不久，平時(shí)也沒怎么磨合，所以導(dǎo)致它現(xiàn)在的油耗稍微有一點(diǎn)高，不過(guò)后續(xù)肯定是會(huì)降低的。
舒適：舒適性還是蠻不錯(cuò)的，它的隔音降噪是非常好的一個(gè)水準(zhǔn)。坐在里面很安靜，不會(huì)很嘈雜的聲音，座椅坐著也會(huì)比較的舒服。
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購(gòu)買時(shí)間2020年05月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格33.44萬(wàn)元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：手動(dòng)切換四擋駕駛模式，并且越野性能好，細(xì)分到可以給單輪施加動(dòng)力，迅速脫困。絲毫不輸給純?cè)揭败�。而且輪胎夠大，很有越野車的風(fēng)格。
缺點(diǎn)：我覺得這輛車子如果從整體來(lái)講的話，沒有什么太明顯的缺點(diǎn)，唯一一點(diǎn)不足的就是在油耗表現(xiàn)上目前有一點(diǎn)高�，F(xiàn)在的這個(gè)數(shù)值，我覺得主要原因還是因?yàn)槠綍r(shí)開的幾率不是很多，而且大部分都是在市區(qū)里面開，高速就跑過(guò)一回，也沒怎么好好磨合，它有這樣的表現(xiàn)我是可以理解的。不過(guò)在后續(xù)的過(guò)程中，我一定是得好好的磨合，看別的車主的車子油耗都磨合的挺低的，所以我也比較期待它之后的表現(xiàn)。
外觀：車子回頭率是極高的，這一點(diǎn)想必大家應(yīng)該都看在眼里，它的整體車身外形是大氣而又亮眼的那種，整體的外形是會(huì)讓人比較驚喜的一輛車子。我比較喜歡它這種肌肉飽滿，車體大氣的風(fēng)格，不管是前頭的線條還是側(cè)身的流暢度都很不錯(cuò)，市面上的車子，我覺得這款應(yīng)該是比較合我心思的，也很符合我們家人的審美。
內(nèi)飾：這個(gè)車的外觀是是能拿的出手的，人高馬大的形象，加上富有棱角的線條使得它不管是從任何角度去看都是威風(fēng)凜凜，氣質(zhì)上也比較貼合雪佛蘭的定位，特別有運(yùn)動(dòng)感，車輪十分有力量感。Led的車燈自帶延時(shí)關(guān)閉系統(tǒng)，感覺這樣很智能。
空間：空間不用說(shuō)了，就是沖著開拓者超大的空間買的，我覺得扶手箱下面做成鏤空的設(shè)計(jì)真的很贊，可以放更多東西，不像那種隔斷那樣做成盒式的儲(chǔ)物盒那種，設(shè)計(jì)放東西的限制就沒有那么大了。最后面一排座椅可以完全放倒，后備箱容積變得更大，儲(chǔ)物空間很強(qiáng)大，設(shè)計(jì)風(fēng)格很獨(dú)特，可以放很多東西。 乘坐空間完全沒有問(wèn)題，我老公185，差不多190斤，不管是駕駛位還是后排座位完全沒有壓力。家人都說(shuō)乘坐很舒服 空間大，這是我坐在后排的位置。
配置：一臺(tái)實(shí)用性非常強(qiáng)的7座SUV，在日常生活中對(duì)我們一家六口而言肯定是沒什么問(wèn)題的，主要是也能給我的工作帶來(lái)很大的幫助，每次需要出差開一臺(tái)車就OK了，關(guān)鍵就是新車的價(jià)格還是比較低的，而且雪佛蘭的這個(gè)保養(yǎng)維修也不是很貴，所以綜合來(lái)講，我覺得這個(gè)車子就已經(jīng)很不錯(cuò)了。
動(dòng)力：我平時(shí)開車比較激進(jìn)一點(diǎn)，喜歡把油門踩得狠一點(diǎn)，從來(lái)沒有覺得動(dòng)力不夠用；2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)本身就很優(yōu)秀，在高速開車的時(shí)候也能感受到其特別強(qiáng)的動(dòng)力爆發(fā)性，這種動(dòng)力比較強(qiáng)的車子真的很讓人有安全感。
越野：
真皮的多功能方向盤很靈活，操控方面一點(diǎn)都不笨，在市區(qū)車速比較慢，有時(shí)候一只手就可以輕松控制，有些比較大的彎或者復(fù)雜路段，兩只手把在方向盤上，怎么都好過(guò)。發(fā)動(dòng)機(jī)和9at的手自一體變速箱就像一對(duì)最佳拍檔，在調(diào)校上很細(xì)膩，工作起來(lái)的狀態(tài)一直很好。
油耗：平常也就是上下班用，這個(gè)尷尬的時(shí)段肯定會(huì)經(jīng)歷早高峰晚高峰，堵車什么的自然也是不可避免。平常開著空調(diào)等著堵車慢慢走的話百公里大概得9.5個(gè)油左右，不過(guò)還算比較滿意吧，畢竟買得起這輛車的人也不會(huì)在意這么點(diǎn)油錢。平常在高速上跑的話，大概也就是在9點(diǎn)幾個(gè)油左右。美本車都算還比較省油，不用太過(guò)于擔(dān)心。
舒適：舒適性很好，不管是座椅的舒適性還是空間的舒適性都很完美。 座椅很舒服，軟軟的皮質(zhì)，坐上去超軟，靠背調(diào)到適合自己的位置，簡(jiǎn)直不要太舒服。后排獨(dú)立空調(diào):現(xiàn)在的車很少后排有獨(dú)立空調(diào)的，開拓者的后排的獨(dú)立空調(diào)真的很棒。車內(nèi)噪音:車內(nèi)噪音，開玩笑 怎么會(huì)有噪音呢，車內(nèi)噪音基本沒有，銷售介紹說(shuō)是采用了雙層隔音設(shè)計(jì)，所以車內(nèi)噪音基本沒有。
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購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格34.14萬(wàn)元
平均油耗14.2L/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：你要是說(shuō)雪佛蘭開拓者只有一個(gè)更大的車身尺寸，那這完全就錯(cuò)了，這個(gè)車子不僅僅只是大，而且還更料，有了就在于有著更強(qiáng)的三大件，更豐富的配置。在雪佛蘭開拓者身上，我完全能看得出來(lái)雪佛蘭對(duì)于我們的誠(chéng)意所在，9AT變速箱不比CVT和雙離合好嗎？畢竟造價(jià)更高，而且穩(wěn)定性也更強(qiáng)，擁有智能可變缸技術(shù)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)可以說(shuō)也是把自己相對(duì)最先進(jìn)的技術(shù)都拿了出來(lái)。同時(shí)這臺(tái)車子的配置也確實(shí)比較高，性價(jià)比很高的一臺(tái)7座SUV，最起碼在我看來(lái)，我認(rèn)為這個(gè)車子真的是很值得購(gòu)買了，每一處的用料和做工都還不錯(cuò)，細(xì)節(jié)經(jīng)得起放大和推敲。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是這款車的空間方面了，可能是這款車定位是一臺(tái)中型的SUV，空間方面的話可以說(shuō)是比別的小整體給我的感覺就是比較的小巧，我是身高有點(diǎn)高了，1米78的身高，而且體重有150斤，所以對(duì)于這款車的空間我還是稍微有點(diǎn)不滿意的，坐在駕駛位的話，座椅基本上要往后調(diào)一下，但是我往后調(diào)的話就會(huì)影響后排乘坐的舒適度，自己也是體驗(yàn)了整車所有位置的乘坐空間，對(duì)于這個(gè)空間的話自己還是覺得比較小的，并且后備箱的儲(chǔ)物能力不是很強(qiáng)這一點(diǎn)的話自己也是覺得比較，像自己小孩有一臺(tái)折疊式的自行車，放在后備箱的話就會(huì)占很多的空間，如果再去放其他，這一點(diǎn)的話自己也是覺得比較難受的，還有就是車內(nèi)的儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)的并不是很合理，感覺的話整體儲(chǔ)物格還是偏少。
外觀：在外觀方面，感覺前臉上的設(shè)計(jì)變了很多，感覺更加有檔次了，算是一個(gè)比較有年輕活力的款式，讓我非常的喜歡。輪廓是尺寸稍微的大了一些，在同級(jí)別的車?yán)锼闶潜容^少見的，給我的感覺就是越看越喜歡。
內(nèi)飾：當(dāng)初看中這款車內(nèi)飾是非常吸引我的一個(gè)方面，開拓者的內(nèi)飾整體采用了對(duì)稱式的風(fēng)格，中間采用了一道貫穿式的面板，黑色的軟包內(nèi)飾更加的豪華上檔次。三幅式的多功能方向盤，空調(diào)的出風(fēng)口風(fēng)格也是非常細(xì)致，鋼琴式的按鍵非常有情調(diào)感。ETRS電子排擋既節(jié)省空間又提升了檔次感還更加的安全。標(biāo)配的電動(dòng)手套箱非常的便利，再也不用附身過(guò)去拉開手套箱了。電子防眩目后視鏡讓我體驗(yàn)到了什么叫做科技感已經(jīng)來(lái)到我們的身邊。二三電動(dòng)翻折座椅更是讓開拓者的豪華內(nèi)飾在提升一個(gè)檔次。
空間：高度設(shè)計(jì)較高， 所以開拓者擁有很不錯(cuò)的頭部還有腿部空間，這點(diǎn)也是SUV的設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)了。坐姿高，就像正常的坐在辦工座椅上一樣，除了擁有較高的視野外，就是擁有舒適的坐姿，可以讓人不容易產(chǎn)生疲憊的感覺�！� 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):后排空間也是很不錯(cuò)的，而且感覺第二排的坐姿要比前排來(lái)的高，開拓者的天窗采用的是全景式的，對(duì)于車內(nèi)的采光度，還有車上人員頭部空間都是很好的表現(xiàn)。第二排的地板平整，對(duì)于中間人員，腳的擺放考慮周全。第三排也有較好的空間，不會(huì)擁擠，并且我自己親身試過(guò)了，坐上去頭部還有膝蓋都不會(huì)頂?shù)�，這個(gè)有點(diǎn)厲害了。后備廂容積:后備廂的工能也是蠻多的，首先就是容積的可變性，只要后排不坐人的情況下，座椅放倒后，空間就非常大了，而且可以根據(jù)車上后排人員的多少，考慮放倒多少座椅。如果說(shuō)全部放倒的話，那空間就非常大了，放上兩張課桌椅都可以。
配置：從我的個(gè)人認(rèn)知來(lái)看，我覺得它的性價(jià)比是非常的高，因?yàn)檫@樣一臺(tái)大的SUV中大型的SUV市場(chǎng)的價(jià)格普遍都在30萬(wàn)往上，甚至還要加價(jià)，你比如說(shuō)豐田的漢蘭達(dá)七上加價(jià)在提車的，可是漢蘭達(dá)年底就要換代了。現(xiàn)在老款依然沒有優(yōu)惠，甚至說(shuō)還要加價(jià)，那大眾途昂價(jià)格也是比較的高的，那在這樣的情況下來(lái)看的話，那開拓者的性價(jià)比其實(shí)非常高，為什么呢？因?yàn)樗麤]有什么減配的地方，然后優(yōu)惠也是比較大，所以你自己使用的話其實(shí)非常的好！
動(dòng)力：那動(dòng)力方面其實(shí)就非常的好了，尤其是在他這個(gè)級(jí)別當(dāng)中應(yīng)該是非常好的存在，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率很大，加速積極，油門響應(yīng)快沒有延遲無(wú)論是在城市通勤還是正在高速上，再加速能力都是非常的好，輕點(diǎn)油門就沖出去了。
越野：
上次開著開拓者回了趟老家，畢竟是個(gè)小鄉(xiāng)村，鄉(xiāng)道都是比較窄的，這么大一臺(tái)車掉頭竟然成了它的頭等問(wèn)題，總之大的車身對(duì)于車子的操控靈活性真的還是有很大影響的；同時(shí)我感覺開拓者的這個(gè)剎車調(diào)教還是比較緊的，再加上這個(gè)剎車踏板的行程也比較短一些，所以整個(gè)車子的剎車踩下去真的是有些不太舒服，完全沒有那種比較線性的感覺。
油耗：整車的油耗不算特別的高，能接受這個(gè)大家伙，肯定也不會(huì)太看重這個(gè)油耗，畢竟美系車，整體油耗控制在百公里11.L一下，對(duì)于這樣大尺寸的一臺(tái)四驅(qū)大七座的SUV，這個(gè)表現(xiàn)算是中規(guī)中矩吧，當(dāng)然這個(gè)油耗在我們看來(lái)肯定是越低越好，不過(guò)自身重量和排量在那，還是可以接受的。
舒適：這款車子座椅坐著是挺舒服的，內(nèi)部填充的比較充足一些，坐起來(lái)感覺比較的厚實(shí)，而且也不會(huì)太硬的那種，軟硬度還是可以的，不管是前座后座坐著都是一樣的舒服，沒有太大的差別，自己后面又買了一些坐墊所以會(huì)更加舒服。對(duì)車子舒適度有影響的就是風(fēng)噪胎和噪可能有一點(diǎn)點(diǎn)大。
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購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格32.14萬(wàn)元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：先來(lái)講，開拓者的這個(gè)空間是相當(dāng)不錯(cuò)的，畢竟是一臺(tái)中大型SUV，肯定是比那些中型汽車SUV空間更大的，而且這個(gè)車子的空間布局也是比較合理的，整體帶給我的感覺確實(shí)不錯(cuò)。2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力上面的表現(xiàn)也確實(shí)可以，關(guān)鍵就是油耗也不算太高，目前的平均油耗12.1，我覺得對(duì)于這臺(tái)車子來(lái)講也算是很正常了，再加上平時(shí)在市區(qū)里面開的也比較少，除非是老婆開著POLO，我才會(huì)開這臺(tái)車子。但不管是從實(shí)際的舒適性，還是從配置上來(lái)確實(shí)要比我們的POLO好太多太多了，這也算是一個(gè)改善性的購(gòu)車吧，我現(xiàn)在也已經(jīng)33歲了，擁有一臺(tái)屬于自己的雪佛蘭開拓者，對(duì)于我來(lái)講也就非常合適了。
缺點(diǎn)：首先這個(gè)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)真的就停留在一個(gè)15萬(wàn)級(jí)別的水平上面，雖然說(shuō)我也不要求這個(gè)內(nèi)飾有多么高端或者豪華，但最起碼也要看著很漂亮呀，不過(guò)開拓者目前的這個(gè)內(nèi)飾設(shè)計(jì)看起來(lái)確實(shí)是比較丑的，包括在做工上面也是比較粗糙的，所以在平時(shí)行車的過(guò)程中，偶爾還會(huì)有異響問(wèn)題出現(xiàn)。除此之外，開拓者的這個(gè)車漆和鈑金工藝也確實(shí)一般，這真的是有點(diǎn)讓我沒太想到，因?yàn)樵谖业挠∠罄锩�，美系車的車漆和鈑金都是比較厚道的，但這臺(tái)車子確實(shí)沒有達(dá)到這種效果。
外觀：開拓者的外觀造型完全滿足我對(duì)一臺(tái)七座SUV的要求，對(duì)于一臺(tái)中大型SUV來(lái)說(shuō)我特別不希望車子看起來(lái)太笨重，不過(guò)開拓者完全不是的，SUV車型該有的風(fēng)范它完全都有，龐大的車身也讓它的外觀看上去特別霸氣，所以整體的視覺效果是非常棒的，整個(gè)外觀也給人一種比較強(qiáng)的視覺沖擊力。
內(nèi)飾：這個(gè)內(nèi)飾看起來(lái)幾乎就是一個(gè)15萬(wàn)級(jí)別的內(nèi)飾表現(xiàn)，從設(shè)計(jì)到做工都不是很好，相對(duì)來(lái)講在用料上面還能好一些，但這個(gè)擋桿看起來(lái)真的是有些不太漂亮，包括整個(gè)中控臺(tái)的布局也確實(shí)是很一般的，其實(shí)對(duì)于我們來(lái)講，也不需要那種所謂非常豪華的感覺，但最起碼要看著舒服呀，在這一點(diǎn)上面我覺得開拓者還是有些不達(dá)標(biāo)的。
空間：首先說(shuō)說(shuō)車內(nèi)的座椅布局，雖然是七座車，但是并沒有因?yàn)槿抛斡绊懙杰噧?nèi)的空間，當(dāng)然最根本的原因就是它的車身尺寸比較大，作為七座車是沒有任何壓力的，再者就是我這車?yán)锏膬?chǔ)物格也很豐富，這個(gè)雖然不是經(jīng)常用的到，偶爾需要放個(gè)東西還是挺方便的。
配置：車子性價(jià)比是挺高的，合資車?yán)锩嫖矣X得雪佛蘭口碑一向比較的好，車子的各方面表現(xiàn)我也比較的滿意，不管是外觀也好還是性能也罷，還都是挺不錯(cuò)的，在許多的中大型車?yán)锩嬉彩乔缚蓴?shù)的一款好車，另外對(duì)于它的配置我也覺得比較的高級(jí)，買車的話我覺得有條件的話還是上頂配的，感覺開拓者的性價(jià)比確實(shí)算是挺高的，讓我比較滿意，我感覺算是我看的這么多車子里面數(shù)一數(shù)二的，價(jià)格也比較合適，買的挺值得的。
動(dòng)力：一看這輛車子體型雖然大，實(shí)際上動(dòng)力是比較足的。不管是平常在市區(qū)里邊的路段，還是在高速路段上，我覺得行駛起來(lái)都不費(fèi)力。最明顯的體驗(yàn)就是車子的起步比較快，這其實(shí)是我買車之前沒有想到的，我覺得這么大個(gè)車子在起步方面肯定會(huì)多少有點(diǎn)遲緩。但其實(shí)并沒有，它的整個(gè)起步做得是相當(dāng)不錯(cuò)了，而且中后段也能夠帶的動(dòng)，不會(huì)覺得有吃力的感覺，所以動(dòng)力這一點(diǎn)我是可以接受的。
越野：
操控挺好的，剎車也挺靈的，車身穩(wěn)定控制也挺好的，特別是在倒車和停車的時(shí)候，不會(huì)進(jìn)行劇烈的抖動(dòng)啥的，挺有安全感的。
油耗：新車買回家時(shí)間不久就跑了幾趟長(zhǎng)途高速，車子一下子就完全被磨合開來(lái)了，我這車現(xiàn)在的表顯油耗是11.8，我個(gè)人感覺還是挺低的，剛開始的油耗確實(shí)是比較高的，我記得加了第1箱油之后沒跑多久直接就沒油了，當(dāng)時(shí)的油耗顯示是14.3，但現(xiàn)在也很好的降了下來(lái)。
舒適：車內(nèi)座椅的填充特別實(shí)在，不管哪一排座椅坐上去都有一種寬大厚實(shí)的感覺，包括第三排也不賴，坐到前排不僅有著寬闊的駕駛視野，坐的高，看的遠(yuǎn)，而且座椅也會(huì)給我滿滿的包裹感，再說(shuō)車?yán)锏脑胍粲绊懸膊皇呛艽�，真的是很舒服了�?/span>
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購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格33.29萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程3550公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是外觀設(shè)計(jì)，我覺得最近幾年雪佛蘭在運(yùn)動(dòng)性外觀的塑造上面越來(lái)越有心得了，前臉的運(yùn)動(dòng)性元素就有很多，發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋的暴起筋線，占了大半張臉的黑色網(wǎng)格進(jìn)氣格柵，還有分體式的燈組都非常搶眼，車標(biāo)和前包圍也都使用了黑色的涂裝，看上去非常的炫酷，側(cè)面和車尾也使用了很多黑色的元素，整體風(fēng)格非常統(tǒng)一。
缺點(diǎn)：我不太滿意的地方就是它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)稍微的差一些，沒有什么質(zhì)感，在設(shè)計(jì)上沒有質(zhì)感，在用料上面也差了一些，我覺得在這方面她可以像它的大哥昂科旗，也就是說(shuō)學(xué)易學(xué)別克的內(nèi)飾。這樣的話他的。使用體驗(yàn)會(huì)更加的好，我希望我也覺得如果這樣一來(lái)的話，它的銷量應(yīng)該會(huì)大幅度的提高。提高很多，能夠讓雪佛蘭的市場(chǎng)更加的廣泛。因?yàn)檫@樣一來(lái)，產(chǎn)品你一下子就上去了。那就是在城市里面代步的話。優(yōu)化會(huì)稍微高一些。我知道它的尺寸是比較大的，所以說(shuō)這個(gè)我也能夠理解，當(dāng)然在高速上它的油耗可以做到比較低的表現(xiàn)。
外觀：外觀也是我選擇開拓者的重要理由，也算是最滿意的地方了，不知道你們有去店里看過(guò)實(shí)車沒有，如果看過(guò)的話，應(yīng)該就比較能理解我的心情了，真的比較的大，比較的酷，比較的與眾不同而且比較的Man啊，其實(shí)男人都有豪車夢(mèng)，這個(gè)雖然算不上豪車，但是好車這個(gè)我是真的覺得是一分錢一分貨了，渾身散發(fā)的肌肉感男人味。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面比較讓人滿意，科技感比較足，其實(shí)現(xiàn)在琳瑯滿目的汽車品牌有比較的多，為了搶占市場(chǎng)可以說(shuō)汽車制造者也是花了不少心思，我感覺這款車的內(nèi)飾做工比較好，用料扎實(shí)，功能配置也是夠齊全，也比較的實(shí)用。
空間：空間方面我是比較滿意的，它的第三排還是比較的舒適。不會(huì)特別的像小板凳一樣，還有小窗戶，比較通透，不會(huì)覺得特別的壓抑。第三排如果放倒會(huì)有很大的尾箱空間。裝載能力會(huì)很強(qiáng)。
配置：這么大的一部車，空間這么大，實(shí)用性也比較的高，賣一個(gè)比較低的價(jià)格，然后他的駕駛質(zhì)量也很好，車廂的隔音做的非常的高，然后，底盤的調(diào)教水平也很高，對(duì)路面的震動(dòng)過(guò)濾非常的好，非常的仔細(xì)。坐在里面很舒適，沒有什么多余的彈跳，也不會(huì)給乘客一個(gè)很顛簸的感覺。就我個(gè)人而言，我還是比較喜歡這臺(tái)車了，然后我也沒有花特別多的錢，我覺得性價(jià)比很高。
動(dòng)力：原來(lái)一說(shuō)中大尺寸的車，發(fā)動(dòng)機(jī)排量動(dòng)不動(dòng)就3.0升，現(xiàn)在渦輪增壓技術(shù)很成熟了，很多尺寸在五米甚至更多的車型都開始使用2.0升的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)作為主力動(dòng)力了，開拓者的2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)能夠提供237馬力的動(dòng)力和350牛米的扭矩，除了車速可以一直維持在比較高的水平以外，遇到陡坡或者跨越障礙的時(shí)候強(qiáng)大的扭矩也給我?guī)?lái)十足的信心，都能輕松通過(guò)。
越野：
這么大個(gè)車，其實(shí)根本沒有想象中那么難開，操作起來(lái)是比較容易的，方向盤也很輕快，轉(zhuǎn)向穩(wěn)定，會(huì)讓人覺得很安心。
油耗：這樣的大家伙就不要妄想可以省油了，我就抱著放飛自我的心態(tài)，一切隨緣，平日里就是上班下班接送孩子，周末帶全家去郊區(qū)看風(fēng)景野餐，偶爾會(huì)遇到比較差的路況，整體的油耗就是10到11之間，現(xiàn)在的表顯油耗是10.8升，我覺得還是挺多的，雖然對(duì)于這個(gè)車來(lái)說(shuō)不多，但是對(duì)于我的想法來(lái)說(shuō)還是有點(diǎn)多。
舒適：我特別喜歡開拓者的座椅，美系車在舒適性的營(yíng)造上一直很下功夫，坐在上面仿佛有種坐在家中沙發(fā)上的感覺，特別的舒服，不但軟硬合適、支撐性好，各項(xiàng)功能一應(yīng)俱全。使用起來(lái)格外的方便�？照{(diào)空濾這些配置也非常的豐富。
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購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格32.04萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2622公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是開拓者的舒適性，畢竟這也是它的主打之一，超豐富的座椅舒適性配置，讓我坐著開車一點(diǎn)都不會(huì)覺得駕駛的疲勞感，同時(shí)諸多貼心的小配置也讓我格外的省心。各個(gè)小細(xì)節(jié)讓我們一家人都格外的滿意。同時(shí)它自帶的的音響，效果也是相當(dāng)?shù)某錾?/span>
缺點(diǎn)：車身尺寸太大，所以對(duì)于靈活性所造成的影響確實(shí)是比較大，同時(shí)這個(gè)車子的剎車調(diào)教還是有些不太好的，剎車行程確實(shí)比較短，而且這個(gè)剎車也比較緊一些，所以實(shí)際的駕駛體驗(yàn)真心是受到了這個(gè)剎車的很大影響；還有就是目前的這個(gè)油耗也的確是比較高呀，現(xiàn)在平均油耗14.2，或許也是買車時(shí)間比較短，現(xiàn)在就跑了不到2000公里，再加上多數(shù)都是在市區(qū)行車，所以感覺這個(gè)油耗表現(xiàn)并沒有我想象中那么好，不知道后面還會(huì)不會(huì)有一個(gè)改善，如果說(shuō)有的話，我也會(huì)持續(xù)在這里和大家分享的。
外觀：我車子剛買回來(lái)的時(shí)候停在公司里，中午去外面吃飯的時(shí)候，很多同事看到都會(huì)議論一番，我心里也是美滋滋的。不得不說(shuō)開拓者這車在造型上，個(gè)性實(shí)在太強(qiáng)，非常獨(dú)特，相比于昂科旗更加圓潤(rùn)、大眾的設(shè)計(jì)風(fēng)格，我認(rèn)為開拓者更符合我心目中美式肌肉車的那種形象，特別粗獷，有力量感，線條也都是十分硬朗的。
內(nèi)飾：對(duì)于車子的內(nèi)飾我是沒什么要求的，中控屏幕的反應(yīng)特別靈敏，而且我這車機(jī)系統(tǒng)的功能也很豐富，用起來(lái)真的是方便了很多，而且這樣的內(nèi)飾看上去也能高端不少，自動(dòng)空調(diào)用起來(lái)也挺方便的。
空間：這件事的空間很大，無(wú)論是第二版還是第三排坐人都是比較寬敞的。我身高一米八，坐在第三排也不會(huì)特別的拘束，而且第三排有小窗戶，采光還不錯(cuò)，不會(huì)覺得特別的壓抑，空間方面其實(shí)表現(xiàn)的不錯(cuò)。
配置：買車的時(shí)候也沒想那么多，就感覺開拓者的各方面都挺好的，但冷靜下來(lái)思考這輛車的性價(jià)比并不是很高，但最后仔細(xì)思考感覺開拓者其實(shí)也并沒有那么高的性價(jià)比，性價(jià)比并不是單純的靠?jī)r(jià)格來(lái)衡量的，更多的還是要結(jié)合車子的實(shí)際表現(xiàn)以及后期的用車成本和保值率，一起來(lái)看的這臺(tái)車子的問(wèn)題，就是出現(xiàn)在了后期的用車成本和保值率上面，所以從這一點(diǎn)來(lái)講，我覺得這臺(tái)車的性價(jià)比也并不是很高的。
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，扭矩，還要馬力都比較大，這一套動(dòng)力總成還是比較好的。駕駛起來(lái)的質(zhì)感很不錯(cuò)，很順暢，動(dòng)力也比較的充沛。零百加速的時(shí)間也很快，我個(gè)人對(duì)這套動(dòng)力的很滿意的。
越野：
非常的好駕馭的一款車，而且非常的好上手，自己可以說(shuō)是一個(gè)新手吧，這是人生中的第1臺(tái)車，并沒有開過(guò)其他車型，我覺得這款車的話是比較好開的，一款車也是相當(dāng)?shù)暮脛x車，而且這款車的視線也是非常的好。
油耗：我們是很少在高速上開車的，一般用車都是在市區(qū)或者國(guó)道，要不然就是鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路，每次回老家我們都走的是國(guó)道，也就是不到一小時(shí)的路程，就大概是一個(gè)這樣的用車環(huán)境，油耗也確實(shí)不高，目前我這車的平均油耗是在12個(gè)左右，現(xiàn)在的油耗顯示是12.7，我覺得能做到這個(gè)水平也已經(jīng)是很優(yōu)秀了，所謂省油的日系車在這個(gè)級(jí)別里面也并不省油，要是不信，大家可以去調(diào)查一下。
舒適：座椅的填充很柔軟，靠背的拼接造型也比較有支撐性，我爸腰不好，坐在副駕駛位置還是說(shuō)挺舒服的，第二排的腿部空間很寬裕，不會(huì)覺得伸不開腿腳，全景天窗面積很大，可以打開的部分尺寸非�？捎^，采光和通風(fēng)效果都很不錯(cuò)。缺點(diǎn)就是噪音的控制不好，也不知道是不是正好接著運(yùn)動(dòng)型SUV的名義公然不限制噪音，風(fēng)噪和胎噪比較吵人。
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購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格31.99萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程1833公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車子的顏值除了贊嘆還是贊嘆，每次開車出去感覺在街上的回頭率都高了不少，果然對(duì)于美麗的事物大家都是喜歡的。雖然好多人說(shuō)車子內(nèi)在更重要什么的，但是我覺得外型也是同等重要的，畢竟是跟自己朝夕相伴的車，顏值不過(guò)關(guān)那肯定是不行的。
缺點(diǎn)：如果說(shuō)開拓者美中不足的地方就是它的動(dòng)力性能稍微弱一點(diǎn)，可能由于太過(guò)于注重豪華和舒適，這款車搭載的2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的排量個(gè)人感覺稍微有些吃力，起步有點(diǎn)肉，有點(diǎn)小馬拉大車的感覺。
外觀：開拓者的外觀造型給我的第一印象挺好的，也是我非常喜歡的類型，但我感覺這輛車的車漆和鈑金做的是真薄，這好像不是很美系吧？因?yàn)槲覀兘?jīng)常在高速上開車，上次被小石子打了一下到目的地之后我下來(lái)看車門那里有一個(gè)凹下去的小坑，底漆都快露出來(lái)了，真的太心疼了。
內(nèi)飾：整車內(nèi)飾做工的話，感覺就是別的中庸并沒有太大的奢華氣息，整體給我的感覺就是別的一般可能是這款車的價(jià)格并不是太貴，三大件就占了一大部分了，所以對(duì)于內(nèi)飾方面的話就設(shè)計(jì)的比較的簡(jiǎn)陋，沒有太大的質(zhì)感。
空間：這臺(tái)車的空間，我覺得作為家庭用車來(lái)說(shuō)的話是再合適不過(guò)了，七座的超大空間不管是用來(lái)干什么都特別的方便，要是五座車的話還要考慮裝不裝得下這個(gè)問(wèn)題，這輛車就完全不用擔(dān)心，載人載物都毫無(wú)壓力，車內(nèi)滿員的情況看起來(lái)也是顯得挺寬松的，沒有那種緊湊感，內(nèi)部空間總體比較寬敞。
配置：我覺得它的性價(jià)比真心挺高的，一方面是這輛車比較實(shí)用，當(dāng)然對(duì)我來(lái)說(shuō)就更加實(shí)用了，身兼數(shù)職，家用商用于一身；另一方面就是它的價(jià)格比較實(shí)惠一些，相比于同級(jí)別的其他車型而言它的定價(jià)確實(shí)不高，而且也還有一定的優(yōu)惠政策，整個(gè)車子的配置也相當(dāng)不錯(cuò)，所以綜合來(lái)講，這個(gè)車子的性價(jià)比也就非常OK了。
動(dòng)力：說(shuō)到開拓者就得說(shuō)說(shuō)它這套2.0T可變缸發(fā)動(dòng)機(jī)了，作為一臺(tái)7座大SUV，發(fā)動(dòng)機(jī)排量只有一個(gè)讓人有點(diǎn)失望，車子起步有點(diǎn)肉，但后期的渦輪介入還是有一點(diǎn)推背感的，不是很追求動(dòng)力的老鐵也完全夠用，個(gè)人感覺2.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)配開拓者會(huì)更好一些。
越野：
對(duì)于這種中大型的SUV，我也試駕過(guò)其他類似的，感覺還是有差距的，國(guó)產(chǎn)車合資車都有涉及，總得來(lái)說(shuō)還是合資車的操控感要更強(qiáng)一些，無(wú)論是方向盤的操控還是車子底盤的調(diào)校上，都更勝一籌。雪佛蘭的開拓者這款是我個(gè)人認(rèn)為比較優(yōu)秀的，車身穩(wěn)定性控制的比較的好，但在轉(zhuǎn)向上還是沒能很好的適應(yīng)。
油耗：那因?yàn)樗能嚿沓叽绫容^的大，然后動(dòng)力也比較好，所以說(shuō)如果你開的時(shí)候油門踩得比較深，那自然油耗也會(huì)高一些，如果他失去了跑的多，遇上堵車，油耗也會(huì)高一些。
舒適：前兩排座上去是非常舒服的，除過(guò)第二排的中間位置之外其它四個(gè)座位都有著非常強(qiáng)的包裹性，靠背的角度可以任意調(diào)節(jié)，坐到第二排是最享受的，整個(gè)車內(nèi)的配置也是比較高的，我覺得能做到這個(gè)水平也確實(shí)不錯(cuò)。
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購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 江門
裸車價(jià)格32.54萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1222公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：其實(shí)我對(duì)這款車子的外觀是最滿意的，我覺得一款好車我覺得顏值也應(yīng)該屬于必備要素，不管誰(shuí)看車最先看到的那肯定是外觀，也不是說(shuō)配置操控什么的不重要，只是這個(gè)東西只有開車的人自己感覺得到好壞，別人看車只看車好不好看，所以在具備性能的前提下，車子顏值也是比較重要的，接下來(lái)我感覺車子的舒適性讓我也是比較滿意的，平時(shí)開車時(shí)間算是比較長(zhǎng)一些吧，所以也想著選一款車子性能好一些的，舒適度差不多的車型，這款車的舒適性方面的確讓我比較的滿意，車子坐著比較的安逸，而且座椅的厚實(shí)度也挺好的，一些功能也比較實(shí)用。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是太高了，對(duì)于我這種小矮人來(lái)說(shuō)，上下車?yán)щy 然后前方視野不是很好，不過(guò)這是我自身的原因，不是車的原因。
外觀：外觀繼承美系的獨(dú)特的硬漢風(fēng)，大氣的網(wǎng)狀的進(jìn)氣格柵，修長(zhǎng)犀利的大燈，棱角分明的小燈，熏黑有力的輪骨，流暢的腰線，整個(gè)搭配起來(lái)，組成了我最喜歡的開拓者，駕駛出去也很有面子。
內(nèi)飾：內(nèi)飾和外觀的設(shè)計(jì)風(fēng)格很統(tǒng)一，都是突出了力量和運(yùn)動(dòng)的氛圍。中控臺(tái)設(shè)計(jì)富有層次，懸浮式的中控屏幕功能也很豐富，除了原廠的導(dǎo)航和安吉星，carplay和carlife都沒有缺席，操作起來(lái)十分便利。
空間：我覺得這車的空間自然是夠大的，七座車的空間就是再緊湊我覺得也要比五座車寬敞一些吧，更何況這款車還是中大型的SUV，內(nèi)部空間更是可觀，實(shí)用性也比較高，坐滿人的情況下也顯得比較寬松。車內(nèi)的儲(chǔ)物格大小不錯(cuò)，放些隨身物品富富有余，后備箱空間也可以。
配置：我覺得開拓者的性價(jià)比還是很高的，這得益于它超豐富的配置，使用起來(lái)的感覺非常的棒，家用性實(shí)用性非常的高，而且我這輛是一臺(tái)大七座的車，可以滿足我們一家五口人的乘車需求，不但在家用方面有出色的表現(xiàn)，就算在商務(wù)上也是毫不遜色。而且它的售價(jià)也不算貴，相比于那些BBA，它可以說(shuō)很實(shí)惠了。
動(dòng)力：不管在哪個(gè)速度階段2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)絕對(duì)沒有過(guò)動(dòng)力不足的情況出現(xiàn)，而且我感覺這輛車的動(dòng)力爆發(fā)性也蠻強(qiáng)的，只要是你舍得踩油門，這臺(tái)變速箱的反應(yīng)速度確實(shí)非�？斓�，降檔的很積極，尤其是當(dāng)渦輪介入之后車子也不會(huì)出現(xiàn)明顯的頓挫感。
越野：
高速上開，開拓者給我的駕駛感受是很穩(wěn)重的，方向盤保留了一定的阻尼，過(guò)彎并線時(shí)底盤又很扎實(shí)，讓我心里非常有信心。只不過(guò)市區(qū)里面遇到擁堵，需要頻繁的并線加塞，這么大的車身尺寸，操控起來(lái)就不如小車那么靈活輕松，停車時(shí)也需要費(fèi)點(diǎn)勁。我自認(rèn)為駕駛技術(shù)還不錯(cuò)，但是也很少一把就直接倒進(jìn)車位的情況，經(jīng)常都是需要來(lái)回的挪動(dòng)。
油耗：平均油耗在9.8升左右，我覺得這樣的動(dòng)力還是在接受范圍內(nèi)的，買這個(gè)車時(shí)心里就有數(shù)了，就沒有指望能特別的省油。平時(shí)如果熱的話，我開空調(diào)也開的挺勤的，但是油耗上升的幅度也不是很明顯。
舒適：我覺得坐這輛車特別舒服，前排座椅的支撐性和包裹性都非常強(qiáng)，而且坐到前排也有非常開闊的視野，這樣也挺享受的，坐到后排就完全可以“葛優(yōu)躺”，腿部的活動(dòng)空間足夠充裕，躺下來(lái)也不覺得擠。
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購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格32.74萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程856公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：實(shí)用性非常強(qiáng)的一臺(tái)7座SUV，不管是對(duì)于我的工作，還是對(duì)于我日常家用都是有著非常大的幫助的，就算是平時(shí)一家人出行也完全沒有問(wèn)題，兩個(gè)孩子可以坐在后面，大人坐在前面。當(dāng)然最主要的就是我平時(shí)出差要經(jīng)常用到這臺(tái)車子，超大的空間，不管是拉設(shè)備還是和手底下的人一起出去都完全沒有問(wèn)題。當(dāng)然實(shí)際的實(shí)力是非常強(qiáng)的，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)還是比較優(yōu)秀的，最讓我驚喜的就是這個(gè)油耗確實(shí)比較低，目前的平均油耗11.8，確實(shí)是非常省油了，同時(shí)車內(nèi)的這個(gè)配置也非常高，所以帶來(lái)的這種舒適性體驗(yàn)也是完全沒有問(wèn)題的。
缺點(diǎn)：首先我真的是不太喜歡開拓者的這個(gè)內(nèi)飾設(shè)計(jì)，看起來(lái)的確是有點(diǎn)老氣了，而且整個(gè)的內(nèi)飾風(fēng)格并沒有一個(gè)具體的標(biāo)向，說(shuō)是簡(jiǎn)約，但看起來(lái)又不是很舒服；說(shuō)是個(gè)性，但又沒有什么太好的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，總之我是有些不太喜歡這個(gè)內(nèi)飾，看上去真的是沒有什么檔次感。除此之外，開拓者的這個(gè)性價(jià)比算不上是特別高的，因?yàn)檫@個(gè)車子后期的用車成本確實(shí)比較高，而且保值率對(duì)于同級(jí)別的合資SUV來(lái)講也是比較低的。
外觀：我覺得開拓者在外觀方面成功的吸引了我，作為新上市的車型如果放在平時(shí)我可能會(huì)猶豫，但是在經(jīng)過(guò)那么長(zhǎng)時(shí)間的選擇之后我個(gè)人還是對(duì)這款車子特別有感覺，車身外觀的造型比較大氣，用時(shí)尚靚麗我覺得都不足以表達(dá)，現(xiàn)在開車上路我感覺特自豪，那種感覺自信滿滿。
內(nèi)飾：車內(nèi)的這個(gè)設(shè)計(jì)風(fēng)格我是非常不喜歡的，我覺得整個(gè)內(nèi)飾給人的帶來(lái)一種類似于拼湊的感覺，用料是很一般，包括整體的這個(gè)設(shè)計(jì)也都不是很好，包括這個(gè)類似于4個(gè)小風(fēng)扇式的空調(diào)出風(fēng)口，我也是欣賞不來(lái)。說(shuō)是中規(guī)中矩，又不怎么協(xié)調(diào)；說(shuō)是比較有個(gè)性，但看起來(lái)又有一種比較別扭的感覺，所以對(duì)于這個(gè)內(nèi)飾，我也并沒有一個(gè)很好的印象。
空間：車內(nèi)的乘坐空間表現(xiàn)值得肯定，中間一排的座椅前后挪動(dòng)的幅度很大，可以在5座和7座狀態(tài)下自由切換，保證一個(gè)更合理的乘坐空間。打開第3排的座椅之后，后備箱容積也并不算小，放下一些基本的出行行李都足夠了。車內(nèi)的儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)很合理，前排有水杯架、中央扶手箱，手機(jī)和錢包也可以放在擋把前方的那塊儲(chǔ)物區(qū)域，用起來(lái)很順手。在門板上也有足夠的儲(chǔ)物空間，用來(lái)放一些水和飲料很方便。
配置：首先空間比較大，坐在現(xiàn)在座椅上頭部空間和腿部空間同樣很充足。配置上當(dāng)下比較流行的配置尤其是液晶儀表和液晶中控顯示屏，自帶的功能都是當(dāng)下最先進(jìn)的，價(jià)格上有些優(yōu)惠力度，反正先買就先享受了。值得說(shuō)的是服務(wù)態(tài)度還可以，前幾天有一些小問(wèn)題打過(guò)去電話，一直耐心給我解釋。
動(dòng)力：開拓者上面搭載了這臺(tái)2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)，可以說(shuō)是通用現(xiàn)在旗下最先進(jìn)的一款，具有可變缸技術(shù)，能夠在動(dòng)力性能和燃油消耗方面取得一個(gè)很好的平衡。日常市區(qū)駕駛，油門的響應(yīng)很輕快，輕踩就有不錯(cuò)的動(dòng)力輸出，開起來(lái)感受很積極。在高速上，速度超過(guò)100之后再加速能力也不錯(cuò)，超車不費(fèi)勁。
越野：
開拓者作為一款操控車型，方向盤自然是非常的好控制，整體的轉(zhuǎn)向精度也算是比較高，沒有任何的虛位，也很輕。不得不說(shuō)彎道小王子的稱呼倒一點(diǎn)都不是在吹。開車上路的時(shí)候我還算是一個(gè)新手，不過(guò)上手非常的快，很好操作，一點(diǎn)都不會(huì)有那種非常焦急的感覺。剎車很靈敏，但是注意高速的時(shí)候要點(diǎn)剎才有效。
油耗：由于2.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)具有可變缸技術(shù)，能夠在低負(fù)載的情況下切換到兩缸的工作模式，所以在燃油經(jīng)濟(jì)性方面也有一個(gè)不錯(cuò)的表現(xiàn)。我現(xiàn)在用下來(lái)平均油耗大部分時(shí)間都控制在10升左右，對(duì)于一個(gè)兩噸四驅(qū)版本的中大型SUV來(lái)說(shuō)，經(jīng)濟(jì)性非常不錯(cuò)，使用成本也不高。
舒適：在最后一排乘坐空間倒是夠了，只不過(guò)由于車窗面積偏小，所以長(zhǎng)時(shí)間乘坐還是會(huì)有些壓抑，影響舒適性。底盤的質(zhì)感很高級(jí)，平時(shí)走爛路能有一個(gè)平穩(wěn)的行駛感受，坐在車內(nèi)也不會(huì)覺得顛簸，只是座椅偏硬，坐墊長(zhǎng)度也有些偏短，這一方面還有待改進(jìn)。
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購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格32.44萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程680公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：可以說(shuō)雪佛蘭開拓者真的是我理想中的7座SUV，首先這個(gè)車子是一臺(tái)中大型SUV，所以在車身尺寸上面本來(lái)就很占據(jù)優(yōu)勢(shì)了，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)也非常優(yōu)秀，同時(shí)這個(gè)油耗也不算太高，目前的這個(gè)油耗12.7，我覺得對(duì)于這臺(tái)車來(lái)講就很是可以了，畢竟車子這么大，這也不算是太費(fèi)油的，就是以省油著稱的，日系車在這個(gè)級(jí)別里面都沒有特別省油的，最少也在10個(gè)往上。這個(gè)車子好處就是配置特別高，再加上這么大的空間，帶來(lái)的舒適性體驗(yàn)，肯定是非常棒的，所以綜合來(lái)講，我覺得這個(gè)車真的是挺適合我們家用的，如果不在乎品牌，不在乎所謂保值率，真的是挺不錯(cuò)的一個(gè)選擇。
缺點(diǎn)：尺寸確實(shí)是比較大的，所以平時(shí)開起來(lái)還是有一定難度，因?yàn)檐嚿淼撵`活性受到了很大的影響，而且較高的底盤也帶來(lái)了較高的重心，雖然說(shuō)通過(guò)性還可以，但對(duì)于實(shí)際的穩(wěn)定性是有著非常大的影響的；同時(shí)車內(nèi)的做工確實(shí)不怎么樣，尤其是一些容易看到的地方都不是很好，更別說(shuō)其他地方了，包括在用料上面也確實(shí)一般，所以帶給我的實(shí)際用車感受確實(shí)不太好。
外觀：開拓者的外觀也太霸氣了，這個(gè)真不接受反駁，不管從哪個(gè)角度看上去都是一樣的帥，幾乎是沒有任何死角的；只記得提車后的第一次回家就有幾個(gè)好友圍過(guò)來(lái)問(wèn)，那一刻搞得我還真有點(diǎn)驕傲，不過(guò)這也是正常的，畢竟車子就是男人的第二張臉面。
內(nèi)飾：我感覺車內(nèi)的用料和做工都不是很講究的，用料很一般做工也是很一般的，甚至有些顯眼的地方看上去都挺粗糙的，看上去也就沒有所謂的檔次感而言，內(nèi)飾留給我的第一印象就不是很好，而且這個(gè)中控車機(jī)的反應(yīng)速度還不是很快，分辨率也不夠清晰，所以并沒有那種20多萬(wàn)級(jí)別的車子該有的高級(jí)感。
空間：買車嘛，不用說(shuō)肯定就是為了代步，平常上下班開著它還是非常的舒適的，后排座如果坐滿的話確實(shí)會(huì)有一點(diǎn)擠，不過(guò)誰(shuí)家會(huì)天天滿載呢？有一說(shuō)一，開拓者的前排空間是真的是非常的舒服，一點(diǎn)問(wèn)題也不會(huì)有擁擠的感覺。后備箱的空間還算是比較大的，至少說(shuō)滿足日常的生活需求和旅游需求沒有一點(diǎn)的問(wèn)題，后排座還可以放倒，擴(kuò)大整部車的儲(chǔ)物空間，過(guò)年過(guò)節(jié)回老家?guī)c(diǎn)東西超級(jí)方便。
配置：給自己選臺(tái)家用車我肯定是把性價(jià)比放在了第一位，這輛車在我看來(lái)性價(jià)比就很高了，一方面就是它的價(jià)格比較親民，也很符合我的購(gòu)車預(yù)算，另一方面就是它的故障率挺低的，這樣就不用把太多的錢花費(fèi)在修車上了。
動(dòng)力：在動(dòng)力方面，動(dòng)力系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)是美系車一直所具備的，開拓者當(dāng)然也是毫不例外，車子開起來(lái)動(dòng)力感十足，不管是日常市區(qū)代步開還是長(zhǎng)途開都可以，高速上開著感覺會(huì)更加放的開一些，油門深踩下的推背感我比較的喜歡，超車也比較的輕松，續(xù)航能力比較的優(yōu)秀。動(dòng)力強(qiáng)的車子真的是太讓人省心了。
越野：
像開拓者這樣一臺(tái)7座SUV，它的操控性是出乎我意料之外的，電子助力的方向盤轉(zhuǎn)向非常輕，一只手就能很輕松的操作。方向盤的指向精準(zhǔn)，沒有一點(diǎn)虛位。過(guò)彎比較平順，側(cè)傾的角度不是很大，過(guò)彎很平穩(wěn)。9AT變速箱換擋真的超級(jí)平順，基本上不會(huì)有頓挫感。駕駛模式隨時(shí)切換，駕駛體驗(yàn)感非常的不錯(cuò)。
油耗：油耗要比我預(yù)期中的好很多，我平時(shí)開這輛車出遠(yuǎn)門的機(jī)會(huì)比較多，這也就意味著我大多數(shù)是在高速上用車的，也可能是我這樣的用車環(huán)境比較好一點(diǎn)，所以現(xiàn)在的油耗可以一直穩(wěn)定在12個(gè)左右，而且現(xiàn)在的油耗也不會(huì)再像之前那樣忽高忽低了。
舒適：首先車窗和天窗的面積都很大，采光很好，坐在車?yán)锸羌仁孢m有放松的，第三排如果調(diào)節(jié)好，坐兩個(gè)成年人是正常的，空間上并不是很緊湊。只是在隔音方面的處理不夠完美，真皮的座椅符合人體工程學(xué)的設(shè)計(jì)，坐著舒服，加熱通風(fēng)也比較高檔。但是我每天上班下班剛好會(huì)路過(guò)一個(gè)比較大的工地，剛好這段路上還比較堵車，行進(jìn)就比較慢，每次通過(guò)這里都只能開到40碼左右的速度，低速的時(shí)候就明顯感覺到發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，輪胎噪音，風(fēng)噪很明顯。
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