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開拓者
開拓者
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時間2020年06月
購買地點河南 鄭州
裸車價格34.84萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：大家好，我是徐老叔，一名80后的中流砥柱的“前浪”。上個月5月15日提車的，提大拓已經(jīng)一個月，今天來跟大家分享老徐的用車經(jīng)驗。希望能給大家?guī)韼椭�。用車最滿意的最主要是我女兒也喜歡，什么寶馬奔馳的顏都不吃，只吃開拓者的顏值，所以用車過程中最滿意的就是顏值方面了，看上去非常的大氣，美系車的外觀給人的感覺就是踏實，安全。所以老徐也是選的黑色，黑色車身黑色車標再加上20寸的超級無敵黑色大輪轂，實在是讓40多歲的老徐找到心動的感覺。所以第一個滿意的肯定就是開拓者炫酷的外觀了。第二個就是開拓者的動力方面了，因為工作原因，跑高速的時候還是非常多的，跑高速的時候提速的動力來源是源源不斷的，所以這方面老徐自己是非常喜歡的。第三個就是空間方面了，非常的大，平常自己一個人可以放很多的東西在后排，還有一個就是內飾方面了，老徐自己個人喜歡那個出風口，還有紅色的搭配。讓老徐自己找回年輕時候的感覺，還有一個就是開拓者的隔音是真的非常不錯，因為老徐也試過漢蘭達，途昂，隔音都沒開拓者好。所以老徐自己用車過程中滿意的就是外觀，動力，內飾這幾方面
缺點：不滿意：這個車的外觀動力表現(xiàn)比較強勁，但是這個車的乘坐空間起步稍微會有有些許不足，只是前期起步的階段稍微會有點不足，這是現(xiàn)實問題，或者是滿載的時候需要爬坡的時候一樣也會導致這個車提速會有點不足，然后這個車的尺寸確實有點大了，所以在倒車入庫的時候確實會不是很方便，尤其是車位比較緊缺的時候，倒車進去確實比較費勁。反正只要是車位兩邊比較緊缺的時候，這個車停車進去就會相對有點吃力了。
外觀：外觀特有氣勢，濃濃的肌肉線條將整車的氣質突出而來，看上去特別帥氣。
內飾：黑色的內飾設計，加上銀色的鍍鉻飾條，還有紅色的飾條搭配，看上去極具運動感。很喜歡開拓者的空調出風口設定，出風口不僅僅是可以調節(jié)出風量的大小，還可以通過旋轉出風口的外圈，來調節(jié)溫度，這點很新奇�！� 內置行車記錄儀:內置的行車記錄儀，相比自己后期加裝的，首先就是省去了線路的隱藏問題，第二就是原廠配置，用起來更加放心。多媒體:10英寸的中控大屏，采用的還是懸浮式的設計，分辨率高，靈敏度強，不管是視覺上還是實用性上，都很讓人喜歡。車上的安吉星我也挺喜歡的，之前看朋友買的凱迪拉克也有這個配置。可以提供應急的4G無線熱點。還有緊急救援等，有什么不懂的，直接按人工按鈕，直接問后臺的人工服務就行了。內飾材質:中控臺采用了大面積的真皮包裹，還有紅色的縫線，不僅是觸感舒服，檔次也顯得更高。
空間：空間方面，我覺著還是可以的，作為7座SUV，我身高本人175 ,前面兩排翹個二郎腿妥妥的,最后一排空間相對寬松的乘坐。大多時間還是我們5人,第3排都是處于折疊狀態(tài)的。周末和孩子短途游泳，開拓者也能夠輕松坐下,非常的方便使用。
配置：我買車的時候沒什么優(yōu)惠，不過4s店的銷售人員服務態(tài)度非常好，很有耐心，這點讓我非常滿意。而且我也提前在論壇里看了，大家基本上也都沒有什么優(yōu)惠，這個價格比我和老婆的預算還要低上一些，所以我和老婆最后就選擇了它。
動力：動力我原本還是比較擔心的，畢竟這款車這么大，我就怕帶不動。不過去試駕的時候它的動力就給了我很大的驚喜，起步非常靈敏迅速，幾乎是隨叫隨到，駕駛的時候就可以感覺到源源不斷的動力，只要舍得給油，超車非常輕松。而且換擋的時候非常順暢，沒有絲毫的頓挫感。有時候想來個刺激駕駛也是完全可以滿足的，加速超車都非常的強。
越野：
操控：這個車的操控樂趣還是有的，入手的質感還是比較好的。手感也比較輕柔，方向盤的質感也不會變得很笨重，這個車的掉頭還是不太費勁，但是這個車在倒車入庫的時候，兩側有這個車的時候，明顯這個車位就會有點倒車不進去的，油門和動力輸出之間還算是比較協(xié)調的。主要就是車身尺寸較大，影響了這個車的倒車入庫。
油耗：油耗：這個車的油耗對于我來說，我個人感覺還是比較真實適用的，尤其是市區(qū)代步超車的時候。
舒適：座椅的科技性能很多，多到我?guī)缀鹾苌儆�，除了平時會用到的電動調節(jié)，還有記憶座椅，還有與鑰匙綁定可以自動調整到預設位置，說實在的，平時也就我自己開車，調整好位置了，哪里會每次去調整，這些功能雖然是先進，不過實用性不高。不過座椅的舒適度還是不錯的，填充物多，柔軟度可以�？照{:空調的性能非常棒，前后加起來三個獨立的自動空調。并且前后都有獨立出風口，后排的獨立出風口設計在頭部，有時候會吹的人不舒服。
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購買時間2020年06月
購買地點湖南 長沙
裸車價格34.44萬元
平均油耗11.9L/100km
行駛里程420公里
綜合評分
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優(yōu)點：試駕的時候，這款車相比探界者的胎噪聲音小很多啊，而且車內靜音效果不錯，全黑色的車身配上熏黑的輪轂很有感。而且是21寸的大輪轂,感覺用料很實在，外觀很霸氣啊 車內配置也不錯,倒車影像清晰，前后排分區(qū)空調、空凋調節(jié)方式很特別，前排座椅加熱通風,該有的功能，用料的檔次感很強啊。
缺點：不滿意主要是內飾，我原以為配合外觀，內飾應該是大刀闊斧，會有一些前衛(wèi)的設計感，結果還是很普通，不能說丑但是沒有新銳的設計，配色很直男。
外觀：外觀是非常年輕的風格，對于我們30多歲的人來說，造型特別大氣，也符合我的審美。我車子買回來之后，好幾個朋友看了都一個勁的夸開拓者顏值很高。我這個由于是頂配，采用了rs的運動套件，前后的保險杠造型要更加運動，車身側面輪轂尺寸也達到了21寸，非常霸氣。
內飾：座椅是真皮包裹，身體接觸到的地方也是軟包設計，不用擔心孩子磕住碰住，但是這款車的車內異味比較明顯，用了很多除味的東西不過沒啥用。也不知道到什么時候才能完全散完，剛開始老婆都不讓孩子坐車，平時開窗透氣也就沒什么，但是現(xiàn)在天氣越來越熱，這樣下去也不是個辦法。
空間：空間是開拓者的亮點，將近五米的車長，前排高大寬，第二排坐三個成年人毫無壓力，第三排縱深足夠頭頂寬松，空間布局沒有明顯短板。后備廂容積:后備箱實際上取決于第三排座椅，座椅放倒后是一個巨大的尾箱，立起來就放幾樣隨身物品，第二排放倒基本上是全平，靈活組合吧。車內儲物能力:三排都有杯架，包括最后面，扶手箱蓋內側還有夾子，可能是放停車卡高速卡之類的，副駕儲物盒還有開關，也算用心了。
配置：價格實惠，配置豐富，在等級別的車型里面這款車子性價比就算是比較高的，而且各方面做的都比較均衡，雖然說車子不是十全十美的，但是整體的表現(xiàn)還是比較符合我的用車需求，空間大，動力好，舒適性也比較高，對于有兩個孩子的家庭來說這款車挺實用的，買它沒有后悔過，開著它出去也是挺有面子的。
動力：2.0t 9at的動力總成在加速性能方面夠用，尤其是低速時，油門響應很靈敏，踩下之后動力立馬就能傳遞到車輪上，給我的駕駛感受非常輕快，不像是這么大，這么重的一輛SUV。高速上的后段動力儲備很充足，爬坡有力，不會出現(xiàn)疲軟或者加速肉的感覺。
越野：
操控的話你別看開拓者這么大臺，老徐的女兒開起來可以說的上是一點壓力都沒有的，方向盤非常的輕盈，指哪打哪，還有就是有360自動停車和自動泊車，這是我女兒最喜歡使用的功能！而且跑高速的時候也是非常的穩(wěn)定的！
油耗：目前這個油耗還可以吧，畢竟買這款車之前我就已經(jīng)做好它的油耗不會太低的準備了。再加上最近這幾天比較熱，我平時上車就開空調了，油耗也沒有很高，10個油耗我覺得表現(xiàn)還算不錯。在高速上的話，油耗還能再低上一兩個點，在我可以接受的范圍之內，所以我覺得還不錯。
舒適：座椅的軟硬度很不錯，感覺像是坐皮沙發(fā)一樣，而且包裹性很好，背部的這個承托效果不錯的，對腿部的支撐也挺到位的。而且車內的靜謐性很不錯，車外面的雜音過濾的近乎沒有了，而且高速行駛也沒覺得有太明顯的胎噪聲之類，坐著感覺是真的愜意，減震也可以的，沒覺得有太明顯的顛簸抖動。
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購買時間2020年06月
購買地點黑龍江 齊齊哈爾
裸車價格32.04萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程560公里
綜合評分
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優(yōu)點：買雪佛蘭的車估計很多人和我一樣都是考慮性價比和外觀吧，我最看中的就是這款車的外觀造型了，完美的繼承了美式肌肉車的感覺。
缺點：這款車什么都可以，唯一不方便就是尺寸設計不合理，底盤太低，車身長度太長，停車很不方便。
外觀：這個車的外觀是熏黑造型處理的。輪輞也是熏黑設計的。這個尾部造型設計比較寬敞，熏黑魚骨尾燈還是很有設計感的。都是LED光源的。
內飾：內飾材質有了很大的提升，畢竟是雪佛蘭在國內的旗艦車型了做工用料方面還是很到位的，除了皮子就是軟性材質包裹，中控大屏的反應也很靈敏，在線音樂確實挺實用的，不用連接手機就可以聽音樂、聽相聲了。
空間：我和媳婦現(xiàn)在和我父母一起住，一般一家人出行也就是4口，空間上5座車都夠了。只不過考慮到以后媳婦的父母過來，一家人開車出去玩，7座車型能夠滿足更多的使用場景，要更實用些。開拓者的第3排座椅并不是擺設，實際坐人可以有一個寬敞的乘坐空間，尤其是對于我媳婦她們1米6不到的身高來說，坐在后面也能有一個舒適的乘坐感受。開第3排座椅之后，后備箱的容積還行，雖然肯定不會有正常的5座車那么大，但是一般的20寸左右的登機箱也能放下好幾個。
配置：看了那么多車子，最后還是選擇了開拓者，這其中的原因，不言而喻。強大的空間體驗，加上配置和外觀的優(yōu)異性能，開拓者的競爭優(yōu)勢很明顯。車子開了小半個月，不管什么時候，看著開拓者，都覺得它是那么的好看，每次上車都很有駕駛的欲望，很想開著它帶著家人到處旅游。只是以通用的風格，這車后期的優(yōu)惠力度小不了，目前的優(yōu)惠還太少，它的性價比還沒有完全體現(xiàn)出來。
動力：2.0T發(fā)動機很先進，搭配9AT的變速箱，開上去很輕盈，完全不像車身帶給人的感覺。本來一開始覺得車子開上去會比較笨重，可是事實相反，開拓者駕駛性能上很輕快。加速動力明顯，無論何時變速箱都可以提供最佳的檔位配置，達到最高的動力輸出。動力平順性:好的變速箱帶來的換擋平順度是比較明顯的，沒有檔換切換產生的頓挫感。
越野：
之前一直開的轎車，剛開始換了這么大的SUV慢慢開始適應了。之前去試駕體驗的時候，感覺開拓者的操控和底盤都很扎實。確實有點小驚喜。因為坐姿較高相對來說視野很好,方向盤精準的指向,能夠讓我在山路彎道的時候感覺車傾較低。沒有啥虛偽，電子助力轉向能減輕不少行駛壓力。
油耗：和同級別的車比，油耗確實不錯，比我預期的要低，就是對比日系車也可以拼一下，這點要給個好評。
舒適：車內的舒適性非常舒服，首先就是，駕駛座的座椅，駕駛座的座椅配置非常高，有座椅加熱，天冷的時候坐著非常舒適。而且還比較軟，所有的空間也非常大，車內的乘坐空間是舒適性的一個基本基礎，要是空間小的話，座椅多舒服也是白談。還有懸架也很軟。過一些路面的時候，在車里感覺不到很明顯的震動。
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購買時間2020年05月
購買地點湖北 潛江
裸車價格32.24萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程1907公里
綜合評分
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優(yōu)點：動感十足的外觀是我對開拓者最滿意的一點，特別是前臉，看上去非常的威武有力那種感覺，LED大燈具備非常高的辨識度。此外呢像是它的大尺寸的輪轂，同樣很有力量感的腰線和車尾的一些細節(jié)的設計，都是這臺車讓我覺得很漂亮很有型的地方，其余的像是空間、動力這些方面其實這臺車也是比較讓人滿意的。
缺點：不滿意的地方首先是車子有些偏大，操控起來難度大一點，需要很小心。還有油耗略高一點。
外觀：車前頭設計的非常有檔次，兩邊的行車燈和大燈非常時尚，車身接近五米非常的長，要是底盤高一點就完美了。
內飾：內飾：這個內飾顏色點綴的比較多彩氛圍。超車代步的時候比較得勁。RS版的內飾就是顯得與眾不同。中控屏和這個液晶顯示屏還是蠻有質感的。中控屏一樣也可支持語音，然后這個安吉星的系統(tǒng)我感覺蠻科技智能的。
空間：這個車的內部空間是完全滿足這個車的代步使用的，尤其是這個車的動力提速比較穩(wěn)定，坐在車內不會顯得會擁擠，前排我這180身高的男士是坐進去完全沒壓力的。這個車的后排空間是適合坐下兩位或者三位乘客的，都不擁擠，然后尾箱空間是可以放下那些大件的行李物品的。大件的拉桿行李箱還是蠻好放進去的。尤其是市區(qū)代步超車的時候比較得勁。
配置：不考慮品牌原因這次開拓者做的真的不錯，之前我在網(wǎng)絡上關注過這款車的配置，到了4s店試駕了感覺非常的對我的口味，咬咬牙都入了頂配四驅，目前開了一個月小毛病基本來說很少，后續(xù)希望車子用的長久一點。
動力：雖然說是2.0t的發(fā)動機但是動力方面一點也不無力，不會有渦輪增壓的頓挫，動力輸出很平順，四 驅模式提速非�？�。
越野：
我很喜歡開拓者的操控，操控轉向的手感非常好。方向盤重度適中。轉向非常線性的，在低速的時候單手打方向盤都沒有問題，要是掉頭的話也非常輕松。兒子的視野非常廣，能夠很及時的觀察身邊的車輛。要是想要停車的話，也非常方便，也有360度影像，倒車停車也都非常方便。
油耗：油耗目前9.多，還可以接受的，畢竟車子這么大，動力這么大，對比一下其他車還是不錯的！
舒適：座椅很寬大柔軟，很厚實，包裹性也比較強。 可以過濾掉一部分車輛行駛過程中產生的小顛簸。很舒服。后排獨立空調:前后獨立自動空調，加上后排獨立的空調出風口，帶來完美的空調舒適度效果。車內噪音:車身降噪優(yōu)秀，發(fā)動機噪音不明顯，胎噪過濾的很充分，主要是風噪稍顯大點。
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購買時間2020年05月
購買地點廣東 深圳
裸車價格32.24萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程1765公里
綜合評分
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優(yōu)點：覺得車子的動力以及空間是最讓我滿意的。我是一個重度自駕游患者，每逢節(jié)假日就必須出去玩。宅在家刷劇什么的，不可能出現(xiàn)在我身上。有一大票死黨跟我一樣，資深驢友，恨不得一年有300天在外邊飄著。自駕游，對于動力跟空間是最注重的，毫無意義，開拓者在這兩個方面相當出色，所以成為我最終的選擇。
缺點：對油耗這方面的表現(xiàn)稍微有些不太滿意，市內開這么大個車的確是挺耗油的，尤其是上下班的時候吧，經(jīng)常會堵車這種，所以每次看著表顯都會有些小小的肉疼，現(xiàn)在就希望后期的油耗表現(xiàn)能不要這么“出挑”吧。還有個小問題，就是新車的異味有點大，可能也正是夏天吧，所以每次一開車門這個味道就讓人覺得挺不舒服的，這還沒時間去店里買那個除味的東西，所以到目前為止都還是有些味道。
外觀：評價一款車的外觀好不好看，重點還是第一眼的印象。我對于開拓者這臺車的第一印象就是非常的好的，大氣、硬朗、有力量，是這臺車的外觀最大的特點，尤其是它的前面，雪佛蘭最新的家族化的設計，看上去孔武有力，熏黑處理的大尺寸中網(wǎng)自帶暗黑氣質，仿佛在告訴你這臺車不是一般角色。車尾部分層次感很強，雙邊單出的排氣尾喉，也讓這臺車看上多了一些運動感和力量元素。
內飾：內飾風格簡約，大氣，同時不失靈性。筆直的線條，將車子沉穩(wěn)的一面很好地營造出來。紅色的縫線還有空調出風口，增添一絲運動氣息，不至于顯得呆板枯燥。用料不錯，誠信滿滿�；ヂ�(lián)系統(tǒng)很好用，很方便。車子剛提回來時候味道有點大，開窗通風幾天之后，就好多了。
空間：現(xiàn)在家里有兩個孩子了，大的已經(jīng)上小學了，小的剛剛出生半年，所以說選車的時候就想選一個大空間的，這款車子空間表現(xiàn)非常的棒，坐在里面很寬松，無論是頭部空間還是腿部空間做的都是很寬敞的，我感覺這款車空間利用率挺好的，后備箱的空間也非常大，每次外出帶的東西都挺多的，后備箱的裝載能力確實挺好的，而且這款車子車內的小儲物空間也非常的豐富，空間設計的很合理。
配置：作為頂配版本的開拓者，擁有強勁的動力和四驅系統(tǒng)，在配置方面也特別齊全，我認為這個價格很值。他能給我?guī)硪粋�實用的車內空間，各方面都沒有太大的缺陷，是一輛能夠陪我走很長一段時間的大7座SUV。
動力：2.0T渦輪增壓搭配9速的變速箱，這樣的動力組合，可以說的上是非常優(yōu)秀的。雖然說開拓者的車身較大，重量也是很重，但是發(fā)動機完全可以應付。油門的反饋非常不錯，發(fā)動機的反應也很好，提速非常快。日常加速動力:日常加速完全不用擔心，發(fā)動機的動力絕對是夠用的。不管是超車還是爬坡，或者是當做小貨車拉東西，都完全不成問題。特殊路況行駛動力:多運動模式切換，可以應對所有的路況行駛。
越野：
操控最大的特點是開起來和緊湊型Suv差不多，沒有笨重的感覺，除了方向盤偏重一點，其他都容易上手。視野在A柱和反光鏡附近有一個盲區(qū)，需要小心觀察。方向盤操控感:方向盤手感厚重，轉動需要一點力氣，不是特別輕盈�？旖萱I手感還行，調節(jié)音響音量按鍵在右手反面，使用順手�？梢郧昂笊舷抡{整。剎車表現(xiàn):剎車我感覺前半程偏柔和，后半程才有急剎，舒適性還行但是也需要適應，等紅綠燈的時候踩著剎車腳有點累。我的車有碰撞預警，坐墊震動提示，這個功能比較實用。
油耗：油耗比我朋友的漢蘭達都要低，這一點真的是讓我萬萬沒有想到。雖然同樣是2.0t的發(fā)動機，我的開拓者自重甚至要比漢蘭達更重一些，但是用下來的平均油耗10升都不到，特別省油�，F(xiàn)在油價又便宜，一公里折合下來不過6毛錢左右，很經(jīng)濟。
舒適：開拓者這車底盤調校非常高級，平時市區(qū)代步遇到一般的減速帶或者坑坑洼洼，感覺都是如履平地，車內并不會產生太大的震動和顛簸，舒適感很強。另外，開拓者全系都帶有主動降噪功能，車身的密封性也很不錯，所以在高速上依然能保持一個安靜的車內環(huán)境，不吵鬧，行駛品質很棒。
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購買時間2020年05月
購買地點江蘇 南通
裸車價格33.84萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀是我最滿意的，其次就是空間，再來就是配置了。
缺點：這款車的噪音有點大，平時在市區(qū)駕駛的時候并沒有那么明顯，畢竟速度也不快。但是在高速上駕駛，尤其是速度100邁以后，風噪就比較大了，有時候想聽個音樂都聽不清楚，只能盡量把音樂聲音調大一些。
外觀：大量的線條讓車頭極具攻擊性，黑色波浪狀的中網(wǎng)，被鍍鉻隔開，一分為二，從不同的角度看，會有不同的光感效果。鍍鉻像是箭頭一樣向著兩邊延伸，和日間行車燈還有進氣格柵相互結合，加上黑色的雪佛蘭LOGO，很有攻擊的感覺。車身側面也是擁有眾多線條，特別是車尾部的線條，從C柱開始上揚和D柱完美結合。車尾的設計沒有前臉那么激進，但是也富有時尚感，Y型的尾燈，晚上十分亮眼，盾行的雙排氣，彰顯了美系車豪放的一面。車燈設計:分體式的燈光組合，上邊是狹長的日間行車燈，燈帶中還有雪佛蘭的LOGO，下方是遠近一體的大燈并且用的是LED的大燈。車身及車輪:為了搭配上開拓者的車身，輪轂用的是21寸Y型熏黑的超大輪轂。動感十足的輪轂，看上去就很夸張。
內飾：內飾在布局上基本還可以，但是配色和材質沒有外觀那種驚艷，紅色的空調出風口也有點讓人尷尬，有點強行插入的感覺，不是一個風格。材質上沒什么變化，皮革也是全黑，談不上驚喜。異味異響:異味基本上還好，新車獨有的皮革和工業(yè)品味道，慢慢的在消退。異響目前沒發(fā)現(xiàn)，做工質量還可以。
空間：空間方面我也非常滿意。我身高一米82。坐在車內沒有問題，而且我選的也是高配的7座談會 ，乘坐空間是非常充足的。而且我也是家庭需，第3排也會經(jīng)常坐人。當時我買車的時候，也特意的去試駕了一下第3排的空間。以我1米82的坐上去，雖然有點頂頭，但是我覺得，坐在車第3排。175的人是沒有問題。前排跟后排空間就更大了。我1米82坐上去，頭部有充足沒有頂頭。而且，車內的后備箱空間也可以靈活的利用，第3排不用的時候可以把第3排放倒下來�？臻g方面我還是非常滿意的。
配置：大尺寸的全景夭窗、主動降噪、自適應巡航、全景影像系統(tǒng)、真皮座椅，前排加熱通風，后排加熱，等等吧這些配置讓這臺車確實是比較高檔的，作為一臺7 座的SUV車型，開拓者既能夠在空間和座椅布局滿足家用車的需求，也能在一些配置上，滿足國人越來越高的需求，所以這款車是里里外外都不錯的一款車，而且價格合適啊，本身的定價就沒有什么水分，很親民的一個價格，怪不得這款車如此受歡迎，配置豐富，性價比還是很有優(yōu)勢的。
動力：開拓者的動力還是相當不錯的，像這種大車的話，很多車都是起步很慢，或者有些車甚至是有點肉，但是開拓者起步的話就還挺猛的，油門基本上也不用刻意的多給，就能夠有不錯的初段速度的體驗。后半段的話，加速超車也是比較輕松的，畢竟2.0T的發(fā)動機它的絕對動力還是很足的，后面的動力儲備也比較充沛，在高速上的表現(xiàn)也是可以的，我沒開太快，110左右上下加速相當?shù)挠邪盐铡?/span>
越野：
在路上車輛不多或者高速行駛的情況下，開拓者的操控感受非常棒，開起來很穩(wěn)，底盤很扎實，車身質感也特別厚重。我這個版本是四驅，相比兩驅，即使在下雨天濕滑的路面上，輪胎也能有一個很強的抓地性能。只不過由于車身尺寸的問題，如果是上下班早晚高峰期的時候，城里面開著還是有些受罪，轉彎掉頭都沒有小車那么靈活。
油耗：現(xiàn)在美系車在省油方面的技術越來越先進，油耗也是越來越低。別看我開拓者車身尺寸這么大，自重也不輕，但是我現(xiàn)在用下來的平均油耗一般也就是10~11升之間，對于他這個級別來說還是夠省油的了。我有個朋友開的是豐田的漢蘭達，同樣的2.0t發(fā)動機用下來，平均油耗也差不多要這個水平。
舒適：舒適性也是我和老婆著重考慮的一點，畢竟家里有孩子，肯定要以舒適度為主。這款車的懸架調校剛剛好，車內顛簸感比較小，一些顛簸路況也不用擔心顛簸感強烈。不過唯一的問題就是它的隔音效果不太好，當初試駕的時候就是在市區(qū)簡單的跑了一下，所以沒有關注到。它的隔音效果很一般，尤其是上了高速以后，風噪特別大，過一段時間我考慮去做下隔音處理。
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購買時間2020年05月
購買地點山西 太原
裸車價格34.59萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1188公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子的舒適度我就很滿意，我覺得買一輛車的話，顏值自然是一方面，還有車子的性能以及它的這個舒適性也是需要著重選擇的，比起來它的外觀這些，我個人的話還是覺得車子坐著舒服更重要一點。平時的話除了在家和公司，也就是在車里面的時間更長些，肯定想要一個更加舒適安靜的私密空間，這輛車就完全能滿足我的這個小小的需求，每次想一個人待一會的話在車里面就是我的不二選擇，既安逸又安靜，能靜下心來好好理理思緒，簡直再好不過了。
缺點：買車前，我覺得雖然開拓者車身尺寸大，但是適應一段時間開起來肯定也沒問題。不過我可能還是高估了自己的駕駛水平，接近5米車身長度的SUV在市區(qū)里面穿梭轉彎并道并不算太靈活，總是有點擔心車尾或者哪里過不去，駕駛起來需要小心翼翼的。
外觀：外觀大氣又不失時尚元素。前臉的設計最為突出，大尺寸的X型進氣格柵，采用黑色的設定，格柵上還帶有紅色的RS字樣，充分的標明了它的身份，格柵被一條鍍鉻飾條一分為二，網(wǎng)上可以看到隆起的引擎蓋線條帶有一定的肌肉感，向著鍍鉻飾條的兩邊延伸可以看到犀利的日間行車燈，并且走進認真的看，日間行車燈內部還有雪佛蘭的標志，細節(jié)做得十分到位。分體式的大燈組合一看就很有時尚元素，正式當下大家喜歡的類型。車尾的設計雖然沒有前臉來的那么激進，但是也不乏亮點，車尾燈的設計就很有個性，亮起來后，識別度很高很好看。車燈設計:分體式的燈光組合，時尚的造型設計，很受歡迎。車身及車輪:漆黑的車身，搭配漆黑的輪轂，而且同級最大的21寸輪轂，帶來的不僅是視覺上的享受，還有車身的穩(wěn)定和剎車的優(yōu)異性能。
內飾：內飾一個是很豪華，一個就是很有科技感。豪華主要是體現(xiàn)在它的內飾的用料上，很多地方我看都是用了皮質的材質，包括車門啊中控這些位置，都是大面積的皮質軟包，檔次感絕對是沒有問題的�？萍几心刂攸c是兩塊屏幕，8英寸的液晶儀表盤和10英寸的中控大屏，屏幕的本身的分辨率和效果都很好，重點是它的使用體驗不錯，像是語音控制，車聯(lián)網(wǎng)遠程升級這些也都具備了，非常的實用。
空間：空間是我選車的第一要素。家有兩個孩子，再加上媳婦，父母，六口人，一輛能裝能盛的車，是必不可少的。我身材比較壯，好吧，我承認，是胖。一般的車坐進去覺得很壓抑�？墒情_拓者不會，座椅足夠寬大，頭部空間也很充足。將近5米的車長，使得二三排空間很充裕，蹺二郎腿都沒問題。兒子在也不會覺得坐車拘束，父母也不會再因為坐后排伸不開腿而抱怨。車子內的儲物空間很多，門板處，手套箱，靠背后邊隨處可見，兒子的玩具，爸媽的水杯再也不會擔心沒位置擱。后備箱也是一絕，放日用品不成問題。如果真是遇到有什么大物件或者搬家，后排座椅一放倒，五菱神車都比不上。還有一個好處就是可以完全放平，出去玩的時候，晚上躺在上邊，打開天窗，看看璀璨的星空，想想都覺得愜意。
配置：我買的是最高配的版本，可能是我對科技配置要求比較高吧，還有及?最高配的價格優(yōu)惠能更多一些兒，優(yōu)惠了3萬多，可能會有人認為優(yōu)惠比較少，我覺得還可以吧，銷售顧問在買車的時候給介紹了很多，目前還有的配置都還沒用過，據(jù)說是能滿足L2級別的自動駕駛，有機會一定要試一下，個人感覺對于這么大的車來說，360全景影像和流媒體后視鏡還是非常好用的。
動力：動力的話2.0t的發(fā)動機，我覺得動力還是稍微有點不足。2.0t的發(fā)動機，雖然能夠爆發(fā)出237匹的馬力，但是想要帶動開拓者這一輛，兩噸左右的車身。還是有一點難度了。我開的開拓者感覺就是比較平緩，沒有很大的沖勁。爆發(fā)力不是很強，不過，優(yōu)點就是開車比較平順。
越野：
這款車的操控相對來說還是比較簡單的，我和老婆之前都習慣了小車的駕駛，所以比較擔心換了大車會不適應。我還比較好一些，我主要是擔心老婆，畢竟她要經(jīng)常開車去接送孩子買菜啥的，一個人開這么大的車我還不放心，不過她上手開了幾天以后就不用我在旁邊看著了，這款車不管是靈活性還是穩(wěn)定性都很不錯，駕駛起來很輕松很簡單。
油耗：開了不到1000公里油耗可能不會有太多的代表性，目前顯示油耗10.3L100km，因為是新車沒怎么激烈駕駛，油耗還是滿意的，都說雪佛蘭的車是油老虎，我個人覺得油耗和駕駛習慣和駕駛路況有很大的關系，我開車比較溫柔，上下班路況不是很擁堵，整體來說還是不錯的。
舒適：打孔真皮座椅，通風性能更強，而且搭配了紅色縫線，黑紅雙色的座椅風格，極具運動感，乘坐舒適性也更強�！� 空調溫度分區(qū)控制:溫度的分區(qū)控制可以考慮到車上不同方位的人的感受，并且后排還有個獨立空調，可以說在車上人員的感受方面，開拓者很到位。而且前排的空調控制很新穎，在炮筒一樣的出風口上，不僅僅是紅色的外圍作為裝飾，更重要的是，溫度的調節(jié)也在外圈，設計很新穎。車內噪音:開拓者的噪音處理很到位，不僅是發(fā)動機的聲音抑制的很好，還有風噪和胎噪的聲音也很好的隔絕。
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購買時間2020年06月
購買地點福建 泉州
裸車價格33.89萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，車子尺寸大，真正意義上的大尺寸7座SUV，一家人坐的很舒服很滿意。并且配置很高很齊全。
缺點：油耗方面還是挺高的，畢竟這款車車身大動力好，平時開車也不注重省油，想踩油門就踩，想怎么開就怎么開，所以說油耗還是挺高的，目前來說這款車的用后占13個左右，一公里的油錢差不多在一塊錢左右。
外觀：外觀年輕，運動，時尚，霸氣，人見人愛。跟同級別其他車子明顯不一個風格，我喜歡與眾不同。碩大的進氣格柵就像一張血盆大口，要氣吞山河。兩側細長扁平的大燈，銳利十足。車側腰線層次感很強，運動范兒滿滿。車尾厚重，大氣，證明它是家庭的保護神。
內飾：內飾的質感方面還是差了一些，缺少了華麗的質感，整個氛圍比較普通。中控用的是機械檔把，電子手剎還不帶自動駐車功能，有些雞肋。不過，大大的紅色圓形出風口還是可以給好評，看上去很有運動感。
空間：開拓者的空間是很大，買車的時候是和朋友一起去看車的，朋友一米八，90公斤的體重，坐進去都沒事，在主駕駛座調整好舒適的座位后，頭部空間一拳多，然后保持座椅不變坐后排，居然還有一拳多的腿部空間，而且第二排的座椅可以前后移動，靠背可以調節(jié)。這個是我很吃驚的。不過第三排的話，他坐的就不舒服了。我這177的身高坐進去倒是不錯。后備廂容積:后備廂容積在第三排升起的情況下并不大，如果是放倒后兩排的話，空間很大，我最喜歡的就是后備廂的自動感應開啟和關閉，這個功能很實用。
配置：這個車的裸車價格還是有一定的優(yōu)惠的，然后新車上市后期的優(yōu)惠價格是比較OK的，然后這個車的乘坐舒適性還是比較劃算，市區(qū)代步超車的時候比較輕盈。買個7座車，我感覺后續(xù)就省心省事多了，直接一臺車可以滿足多種出行的環(huán)境路況了！
動力：車子的排量是2.0t的，市區(qū)路段以及高速上開著感覺都可以，輸出感挺強而且平順十足，動力的介入感很自然不會顯得過于突兀，發(fā)動機跟變速箱的匹配度蠻高，升降檔反應也挺快，沒有絲毫的頓挫感，動力隨叫隨到一點不拖沓。
越野：
車子開起來非常的穩(wěn)，操控還是挺順手的，轉向不僅比較靈活，而且方向盤能夠做到指哪打哪，底盤非常的扎實，跑高速的時候這款車開起來非常的穩(wěn)健。
油耗：如果是作為上下班代步車來開的話，這輛車的確是有些費油了，目前的這個油耗我覺得是有點高出我的預期，也不知道跟這個磨合期有關系沒有，希望是因為新車的原因。這兩天跑的多了倒是比前段時間能稍微低那么兩個點，現(xiàn)在百公里的油耗就是在十一點多，希望過段時間能下到十個就完美看。
舒適：座椅很寬大，支撐力度也不錯，隔音也比較好，車內很安靜。
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購買時間2020年05月
購買地點吉林 通化
裸車價格34.64萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1230公里
綜合評分
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優(yōu)點：給我最大驚喜的是它的操控，買之前我其實是比較擔心的，因為這款車體積比較大，家里以前一直開的是輛小車，而且平時不止我一個人開，老婆會經(jīng)常開車去接送孩子上學放學，所以我擔心老婆會開不了。但是沒想到老婆上手很快，也沒有出現(xiàn)什么問題，操控還有轉向都是很靈活的，再配上360度全景影像，倒車也非常的簡單，剛開始不放心我還坐在副駕駛和老婆一起，現(xiàn)在我已經(jīng)完全放心了，老婆也很喜歡它的操控。
缺點：現(xiàn)在開了1個月左右，出現(xiàn)了一次胎壓報警，去4S店里檢查是扎釘子了，沒想到新車就扎胎點太背了，還有就是這款車的剎車腳感不是很好，踩輕了不管用，踩重了又有點兒點頭，可能是之前沒看過這么大的車，還需要適應一下，不知道大家是什么感覺，可以在評論區(qū)留言，大家一起探討一下。
外觀：外觀設計很棒，這款車前臉看上去威武大氣，線條的肌肉感非常好，整個外觀不僅有活力，而且看上去非常的動感，運動氣息非常足，這款車其實挺適合男士開的，看上去非常的威武霸氣。
內飾：車內給我的第一眼感覺也是和外觀一樣，很上檔次的，座椅也都是真皮包裹的，摸起來坐上去都非常舒服。風格是比較成熟穩(wěn)重的，配色也都是我比較喜歡的，老婆還在網(wǎng)上買了一些裝飾品，車內看起來也更加的精致。中控大屏的設計也是我喜歡的，很有科技感和設計感。
空間：開拓者的空間數(shù)據(jù)，同級車里很不錯的。乘坐進去，實際空間也是非常的大。我最喜歡的是第二排還有第三排的空間設計，不管是腿部還是頭部，都有非常好的空間表現(xiàn)。178的大人坐進去完全可以。第二排的座椅靠背可以調節(jié)，極大程度上的考慮到了后排人員的感受。第二排還有第三排的座椅有一鍵放倒的功能，用起來很方便，而且第三排的座椅，還有電動升起的功能，用起來很方便。后備廂容積:后備廂的空間利用很強，如果是二三排有坐人的情況下，后備廂放上兩三個行李箱是可以的，還有就是二三排的座椅左右兩邊可以單獨放倒的，很大程度上考慮到了車上的各種情況，如果是全部放倒的話，那空間就真的是叫大了�？梢阅脗�涼席當床睡覺了。
配置：性價比很不錯，用料很厚到，配置也很充足，家用很實在。
動力：2.0T的動力，在同級車中算得上是不錯的動力了，搭配上9速的變速箱，換擋平順，動力輸出積極，并且動力的爆發(fā)比較快，響應的很迅速，只是變速箱雖然說是手自一體的，但是切換到手動擋后，切換在排擋桿的左側，用起來不是很方便。日常加速動力:平時開車基本都用的正常模式，都不用切換運動模式，動力完全夠用了。畢竟2.0T的發(fā)動機，扭矩還是很強的。動力平順性:平順性表現(xiàn)優(yōu)異，沒有什么頓挫感，開起來很順。變速箱完全沒有拖發(fā)動機的后腿。
越野：
這個車的操控樂趣還是有的，入手的質感還是比較好的。手感也比較輕柔，方向盤的質感也不會變得很笨重，這個車的掉頭還是不太費勁，但是這個車在倒車入庫的時候，兩側有這個車的時候，明顯這個車位就會有點倒車不進去的，油門和動力輸出之間還算是比較協(xié)調的。主要就是車身尺寸較大，影響了這個車的倒車入庫。
油耗：這個車的油耗對于我來說，我個人感覺還是比較真實適用的，尤其是市區(qū)代步超車的時候。
舒適：我比較滿意的是它的座椅設計和懸架減震設計。座椅功能很多，填充物厚實，即使是長途駕駛也非常的舒服。懸架調校偏軟，車身穩(wěn)定性非常好，經(jīng)過一些顛簸路況的時候，可以將一些細碎的顛簸處理的很干凈，坐在車內非常舒適。不太滿意的是它的隔音處理，雖說有降噪處理，但是我感覺沒什么用處，尤其是在高速上駕駛的時候，風噪特別大，音樂調大有時候都蓋不住，有人在第三排說話，我坐在駕駛座上肯定是聽不見的。
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購買時間2020年05月
購買地點黑龍江 牡丹江
裸車價格32.14萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1531公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的肯定是開拓者的顏值和空間了，霸氣有肌肉感的外形開出去有面子，大空間增加了車的實用度。
缺點：感覺油耗稍微有點高~12個油左右，平時主要跑的是市區(qū)，2.0t的發(fā)動機剛開始的起步加速性稍微差點。高速上的動力儲備會顯得有些不足。另外就是在市區(qū)行駛油耗偏高,如果用來上下班代使用的經(jīng)濟性方面一般吧。
外觀：車身長度接近5米，整體風格充滿了濃郁的美系風，硬朗強勁，棱角分明，極具力量感，令人眼前一亮。渾身散發(fā)著年輕的氣息，運動不羈。車燈設計:犀利的LED日間行車燈，契合了年輕人對于炫酷和運動的追求。車尾的雙排氣管彰顯了美系SUV的硬派氣質。修長的LED日間行車燈，造型獨特，很有特點。車身及車輪:21寸的熏黑型輪轂，不管是尺寸，還是設計的輪轂外觀，都可以感受到強烈的運動感。
內飾：黑色為主色調，加上紅色作為點綴，讓內飾形成了強烈的視覺沖擊和鮮明的潮流時尚感。中控臺大面積軟質材料包裹，加上紅色線條還有灰色的鍍鉻裝飾，進一步提升內飾的檔次。方向盤采用四副式的設計，真皮包裹，加上紅色線條，不僅豪華感強烈，而且手感很不錯。更帶有方向盤的電動加熱功能，享受冬天開車暖手的舒適�！� 車聯(lián)網(wǎng):車內的屏幕很大，10英寸的大屏幕，操做手感流暢，角度適合，看上去清晰度更高。帶有語音控制功能，如果在開車的時候，想要導航某個地方的話，直接可以說出導航哪里就可以了，很方便。而且還帶有carplay和carlife等功能。讓平時的駕駛增添了更多的樂趣。異味異響:內飾的塑料用的還是比較多的，異味比較嚴重，剛提車的那段時間，車內用了很多東西來消除味道，現(xiàn)在車內還是會有點味道。多媒體:BOSE音響，帶來優(yōu)異的音響效果，這個非常不錯。
空間：空間這一塊絕對是開拓者的強項，平時我們一家4口，最后一排大部分時間都是折疊起來的，這時候把第2排座椅挪到最后，我178的身高在后面依然能夠非常自如地翹著二郎腿。另外，他的第2排地板非常平整，車內橫向的寬度又很充足，所以即使第2排同時坐三個人，也能保證一個寬松的乘坐環(huán)境。打開第3排座椅之后，雖然我的身高坐進去會有些拘束，但是像媳婦還有我媽他們坐在后面，腿部和頭部空間也可以很寬松。
配置：性價比因為我是賽歐老車主，享受了置換補貼，再加上現(xiàn)金優(yōu)惠，所以30萬拿到開拓者我還是非常的滿意，開起來也真的值得這個價，還有就是千金難買心頭好，所以女兒和家人喜歡，坐的舒服，自己也是喜歡的，那就是性價比高的東西，所以，性價比老徐給滿分！
動力：我對動力沒什么要求，只要平時夠用就行了，而且這款車我在網(wǎng)上看很多人都說動力表現(xiàn)很不錯的，我去試駕的時候就感覺它的動力是很足的。起步非常靈敏，動力可以說是隨叫隨到了，雖然我平時幾乎不超車，但是要是想超車的話，那就是一腳油門的事，想超車也是輕輕松松的，提速也非常順暢，沒有頓挫感。
越野：
對操控不是很了解，也沒有激烈駕駛過，就是在試駕的時候4S店的員工給暴力駕駛了一下，自動剎車，自動泊車，車道保持這種安全配置也得有了，對于安全性還是比較滿意的。
油耗：對于開拓者的油耗，看個人接受能力了，如果是開習慣了低油耗的車子，開拓者的油耗肯定會讓你大吃一驚，平均油耗11.4升，完全是和車身成正比了。
舒適：舒適性：這個車的舒適性相對比較穩(wěn)定，尤其是這個座椅都是皮質包裹，不知是否是真皮材質的，但是坐上去的穩(wěn)定度和這個空調制冷效果都是很穩(wěn)定的，尤其是市區(qū)超車代步的時候提升的很快的。車子是獨立懸掛，然后這個車的后懸掛還是比較偏硬的，所以坐上去的質感還是很有支撐點的。
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