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開拓者
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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開拓者
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時間2020年05月
購買地點黑龍江 牡丹江
裸車價格33.34萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程2240公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀、外觀、外觀、最滿意的還是外觀，不得不說，雖然我已經(jīng)是快要步入40的年紀(jì)了，但是看到開拓者的外觀還是會心動。車子的外觀，代表了個人的審美還有氣質(zhì)，我覺得選擇開拓者是個正確的決定。
缺點：暫時沒有發(fā)現(xiàn)什么不滿意的地方，只是油耗稍微高一些。
外觀：誰說外觀不好看我就跟誰翻臉，這車子敢說不好看，不知道是哪只眼睛瞎了。這外觀看起來很有運動范兒。之前一直在網(wǎng)上查詢它的資料，當(dāng)時外觀就給了我很深的影響，我就說怎么可以有這么符合我審美觀的車，后面再到實體店看的時候，跟網(wǎng)上的圖片相差不多，從頭摸到尾車漆很足，一摸就知道材料很棒，平時不會容易掉漆，很棒。整體的線條很美，再說它前臉，很有俯沖感，線條很美，有種轎跑的感覺，穩(wěn)定性很強，離地面的間隙很近，在高速上發(fā)揮的更好。當(dāng)時銷售員老夸它車燈，車燈更是跟車身很配，整體看起來很美觀。車尾也是恰到好處，很豐滿圓潤。就是走在路上的荷爾蒙啊，吸引力很大，開車信心滿滿的。
內(nèi)飾：這個車的內(nèi)飾細(xì)節(jié)設(shè)計比較合理，紅色元素點綴這個車的內(nèi)飾細(xì)節(jié)設(shè)計，給人的感覺就是內(nèi)飾顏色更加運動好看，座椅的縫線細(xì)節(jié)也比較清晰細(xì)膩啊。然后這個中控屏也是支持語音控制的，安吉星送了流量，日常用車就更加便捷好代步使用了。
空間：我是喜歡空間大的車，當(dāng)時就沒怎么在意空間，現(xiàn)在想想這車子空間只能說一般了。別人的話還好，我拉過的人沒說過車內(nèi)空間小，后排可利用空間挺大，后備箱放東西很方便。
配置：這款車的性價比確實很好，不管是哪一方面，基本上都沒有太過明顯的缺點，除了油耗和內(nèi)飾這兩方面讓我很頭疼之外，其他各項的配置我基本上很滿意，不會有什么太過于過分的地方，甚至可以說處理的相當(dāng)完美，這款車的價格其實還是略微有一點點小高，但是體驗感確實不是那種幾萬的車所能帶來的，懂得人自然會懂。
動力：開拓者是我的第一輛中大型SUV，我也沒對比過其它車，不知道動力這款算不算迅猛，但是整體的感覺是還可以的，反正目前我沒遇到過開了空調(diào)或者負(fù)重太重動力就肉了跑不動了的問題，超車也不費勁，如果不是太講究我覺得應(yīng)該都是可以接受的，而且本來就不是拿來飆車的車，也不需要多強的動力，各種路況都能應(yīng)付就好了。
越野：
這個車的方向盤是多功能設(shè)計的。尤其是市區(qū)轉(zhuǎn)向掉頭的時候那些動作都是一氣呵成的。沒有任何拖泥帶水。直接一把就到位了，市區(qū)超車代步的話給人的感覺還是比較輕松，甚至是變道的時候都是很簡單的。直接一步就到位了。沒有任何拖泥帶水的情況。
油耗：美系車各方面性能幾乎可以說是毫無缺陷，唯獨這個油耗是硬傷，畢竟動力強也不是白來的，它得耗油，所以市區(qū)要是開這輛車的話還是挺費油，畢竟不是小型車，不過雖然是比預(yù)期的要高一些，但是也不是完全接受不了，初期油耗虛高也是正�，F(xiàn)象，最近油耗是有下降的趨勢，看后期的表現(xiàn)如何吧。
舒適：車內(nèi)沒有什么異味異響的，而且座椅的材質(zhì)不錯坐著很軟。整體噪音控制較好，車內(nèi)的駕駛環(huán)境良好，平時開開心情也好。音響的音質(zhì)還行，平時開車聽聽音樂挺好的。
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購買時間2020年05月
購買地點遼寧 盤錦
裸車價格34.09萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程290公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是顏值了，尤其是前臉設(shè)計的那對大燈，那雙眼睛炯炯有神，直接不敢直視，因為太霸氣了；再就是空間，平常有時間的時候拉著一家人來個自駕游感覺也是蠻好的，因為我是做建筑工程配套的，偶爾車上放一些材料工具什么的，之前的老寶來滿足不了這一塊，現(xiàn)在給我的感覺就是從筒子樓一下住進(jìn)了大別墅，感覺游刃有余，太寬敞了，還是覺得高顏值和大空間是我最最滿意的地方了
缺點：風(fēng)噪過大，高速上速度快的時候最明顯。平時在市區(qū)開倒幾乎感覺不到。
外觀：車輛的外觀我非常喜歡，顏值非常的高，經(jīng)久耐看，輪廓的設(shè)計很有時尚感，大塊頭的車身很霸氣，輪轂的設(shè)計也很有動感，整個車身很酷炫，駕駛的車輛非常的帶勁，這是我非常滿意的地方。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計也是我很喜歡的，它有一些細(xì)節(jié)的地方做的很好。就比如在出風(fēng)口的地方是圓形的，兩種顏色的搭配看起來更有設(shè)計感，讓整個普通而單調(diào)的空間一下子就變得與眾不同了許多，有一種復(fù)古的風(fēng)格。再加上里面的整體設(shè)計簡約，有質(zhì)感，看久了也不會覺得膩。
空間：空間本來就是我考慮買開拓者的一大原因，得力于開拓者的車身長度，空間內(nèi)的座椅布局用的是第二排三座，第三排兩座的布局。7個座位，完全可以滿足我們家的實用情況。乘坐空間:第一排的空間不用說，畢竟可以調(diào)整怎么樣都不會難受，重要的是第二排還有第三排的空間。第二排的地板平整，沒有凸起，這也是我喜歡SUV的原因，轎車后排中間有凸起，乘坐在中間連腳都沒有地方放。開拓者的第二排這點我很喜歡，不過第二排中間沒有頭枕，這點我不能茍同，畢竟對于長途的駕駛，舒適性會明顯差很多。第二排的座椅靠背可以調(diào)節(jié)。極大的考慮到后排人員的乘坐感受。第二排的座椅可以前拉，移動座椅形成通道，很方便的就可以進(jìn)去第三排。并且第三排在后備廂的位置還有一鍵升起的功能，非常方便。后備廂容積:后備廂還不錯，就算做7個人滿的情況下，都可以放下不少東西，更不說座椅全部放倒的情況下，可以放的東西了。我最喜歡的是后備廂的感應(yīng)開啟功能。很方便。
配置：性價比：裸車有一定的優(yōu)惠，比那不是新款的漢蘭達(dá)還沒有優(yōu)惠劃算多了。
動力：2.0T的發(fā)動機在這個級別的車中算是挺平常的了，9速的變速箱，倒是很少見。之前試駕的時候，就喜歡這款發(fā)動機還有變速箱的默契配合了。不管是什么樣的速度下，換擋都很積極。頓挫感幾乎是感覺不到。日常加速動力:在日常的行駛中，開拓者更是表現(xiàn)的游刃有余，不管是什么樣的路況，開拓者都可以輕松應(yīng)對，還有多樣的模式可以選擇，越野性能表現(xiàn)的非常到位。
越野：
操控：這個車的操控感比較有動力，車子是配備了電動助力然后有全景影響協(xié)助，所以日常倒車入庫的時候比較輕松，開車的時候不再擔(dān)心會遇到哪些視線盲區(qū)了，市區(qū)代步超車的時候很有推背感的。換擋的邏輯也是比較清晰的，沒有絲毫的頓挫卡頓。
油耗：油耗這東西和個人的使用情況還真的息息相關(guān)，像我就很少在市區(qū)里面用這個車子，大多數(shù)時候都是往郊區(qū)的工廠跑，油耗自然也不高。
舒適：開拓者配備了主動降噪功能，在車窗關(guān)閉，沒開BOSS音響的時候，車內(nèi)也是很安靜的，我是沒熄火的時候下車到車外才發(fā)現(xiàn)發(fā)動機聲音一點也不小，但是我在車內(nèi)并沒有聽到那么大的聲音，路面其他噪音也不是很明顯，總體感受還是很好的，何況BOSS音響一開，整個車內(nèi)環(huán)繞立體聲，只剩下享受了。座椅填充厚實，坐起來還是很舒服的，父母對座椅就很滿意，真皮打孔座椅乘坐感覺更好一些。之前擔(dān)心新車車內(nèi)異味重，剛提車回來的路上我都快無法呼吸了哈哈哈，貼完車衣再開回來以后覺得氣味變小了很多，車內(nèi)的空氣凈化功能不知道是不是也起到一些作用，目前我們正常使用不到十天吧，車內(nèi)基本只有真皮座椅的味道了。我老公對甲醛有過敏反應(yīng)，但是在開拓者里沒什么感覺。四門無鑰匙進(jìn)入、后排電動座椅放倒、感應(yīng)式電后尾門、離車落鎖、遠(yuǎn)程啟動等等功能使用起來也是非常爽，還有行駛安全輔助的功能用起來也非常安心
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購買時間2020年05月
購買地點黑龍江 牡丹江
裸車價格34.84萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程1964公里
綜合評分
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優(yōu)點：21寸的輪轂很好看，如果是小車的話，那我覺得如果太大也不是很有必要，太小的車子配一個很大的輪轂反而顯得整個車身的造型不協(xié)調(diào)。但是像開拓者這樣很大的中大型SUV必須得有一個尺寸比較大的輪轂才能配得上他的車身造型，我看過最低配的版本，那個配的是18寸的輪轂，那種視覺效果和這個高配的21寸輪轂差距是很大的，21寸的輪轂放在這個車子上才顯得整個車子更加的有中大型SUV的味道。而且我選擇的這個版本的輪轂還做了黑化的處理，上面的造型也很精美，看起來很有感覺。
缺點：車子的價格超出了我的預(yù)算，活動力度有些小了，價格上沒優(yōu)惠，磨來磨去才找到領(lǐng)導(dǎo)送了裝飾，感覺性價比上就有些不太滿意，考慮到是新車沒什么優(yōu)惠也正常，如果價格上能下來點的話我覺得那就兩全其美了。再一個車子的油耗高也是一個問題，市內(nèi)開這輛車每個月的開支都大了不少。
外觀：外觀的設(shè)計我感覺很難有人不喜歡吧，這車感覺是那種比較跨界化的風(fēng)格，既有著商務(wù)的優(yōu)雅，又不失活力的運動感，完全不同的兩種風(fēng)格結(jié)合在一起之后所呈現(xiàn)的效果還是非常經(jīng)典的，側(cè)身懸浮式的線條很獨特，令人一種過目難忘。帥氣的車前臉也讓人挺驚艷的，從外形上我是挑不出來不喜歡的地方，感覺看哪都是特別滿意。
內(nèi)飾：這個內(nèi)飾的風(fēng)格走的是比較高端大氣的路線，沒有太多復(fù)雜的設(shè)計，整體的風(fēng)格看上去更好的簡約化，中控面板排列整齊，按鍵什么都一目了然，我就喜歡這種簡潔明了的樣式。材質(zhì)用料也很足，軟性材質(zhì)包裹的質(zhì)感要更佳，而且做工也沒一點瑕疵，對一些小細(xì)節(jié)的處理也十分到位，走線特別整齊也沒什么線頭之類的。
空間：空間這一塊是開拓者的強項，即使是第3排座椅也能有一個不錯的乘坐空間表現(xiàn)。我身高173，坐在最后一排腿部還有幾厘米的余量，因為一般時候都是媳婦或者小孩坐在后面，對于他們來說很寬松，車內(nèi)的儲物空間非常豐富，檔把附近的水杯架放手機的地方還有寬大的扶手箱，用起來很方便。
配置：其實車子的性能是值這個價的，各項配置也是很到位，比較高端化，所以操控感會更加出色。而且車子的外觀顏值也是比較高的，自我感覺完全不輸給入門級的BBA，買低配系列的BBA我覺得不如上高配的雪佛蘭，那體驗感完全不同的。就是車子價位我覺得還是有點高了，并且談不下來什么優(yōu)惠，還是覺得有些許的不滿。
動力：動力方面我也覺得是無可挑剔的，這款車的起步還是相當(dāng)強勁的，加速換擋也很平順，我買的2.0t的動力基本上在任何時候都不會落于下風(fēng)，速度優(yōu)勢很明顯，后期加速真的特別暢快，輕輕一踩油門，超車非常迅速，我覺得就動力這一塊，他真的可以秒殺我試駕的所有車子。
越野：
操控簡單舒適，應(yīng)該說就是家用車的定位，底盤的調(diào)校沒有過分的偏向越野車的操控性，考慮到了操控和舒適的結(jié)合。底盤的韌性很足，路面的反饋很清晰，并且因為底盤韌性足的關(guān)系，在過彎道的時候，就算速度稍微快了點，也可以很好的拉住車身，讓車子隨著方向盤保持穩(wěn)定的軌跡�！� 并線輔助:開拓者的安全電子配置很多，這也是美系車安全口碑的體現(xiàn)。并線輔助，檢測行駛中盲區(qū)是否有障礙物。充分考慮到多樣化的安全保障。剎車表現(xiàn):剎車性能優(yōu)異，這么大的輪轂和輪胎，剎車如果不好的話，那就說不過去了。
油耗：油耗算是正常水平，我這一陣子用下來平均油耗大部分都在11升上下浮動，因為行駛都是市區(qū)中低速路段為主，高速跑的并不多，能做到這個油耗表現(xiàn)已經(jīng)很不錯了，相信以后如果多跑跑高速，在長途巡航狀態(tài)下，油耗還可以做得更深。
舒適：座椅的功能很強大，前排的兩個座椅功能可以說是應(yīng)有盡有，各種各樣的調(diào)節(jié)都有，座椅加熱和座椅通風(fēng)也都給配備上了，這一點我覺得是很很厚道的。而且這個車子的座椅填充物也很軟，每一排座椅的填充海綿讓我覺得長途坐個幾個小時都不會覺得累，第3排的座椅雖然不比第1排和第2排，但是舒適度也沒有很差。這個車子如果能夠再把隔音做得好一點，那我就覺得沒什么問題了。
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購買時間2020年06月
購買地點福建 莆田
裸車價格34.49萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點：要說我最喜歡的，那肯定就是他的空間了，他空間方面的規(guī)劃我覺得特別合理，座椅比例的調(diào)試和后備箱空間的大小基本上可以感覺到是用經(jīng)過很精心的調(diào)理的，感覺看起來特別合適，感覺基本上每一個地方都很有必要，每一個地方都用的到的。
缺點：這不滿意的應(yīng)該就是它的油耗了，這一款車的油耗確實比較高，尤其是在市區(qū)路段的時候，油耗確實高得驚人，我反正覺得油耗這一問題是很重要的，如果一款車前期便宜，后期油費投入太高的話，我覺得也沒有太大的必要，這一點確實讓我很費心。
外觀：全黑的進(jìn)氣格柵，中間的鍍鉻飾條，還有熏黑的下包圍，從車頭看，盡顯開拓者的強大氣場，RS的標(biāo)志，讓它更加醒目。從車身側(cè)面看，線條明朗，車頂?shù)木�條下壓，車身的線條上挑，，匯聚在一起聚集在車尾。運動氣質(zhì)一覽無遺。車尾的鍍鉻雙排氣管和黑色的下包圍，與車頭相互呼應(yīng)，整車的氣場就是那么的霸氣。車燈設(shè)計:大燈組合極具特點。和一般的車子不同，修長狹窄的日間行車燈，晚上看過去，就像是一個冷冷的眼光注視著你 ，向下移動的LED大燈，對于照明效果也有一點點的提升。車身及車輪:大尺寸的熏黑輪轂，搭配上米其林的輪胎，而且太寬用的是265的。不僅是視覺上看的大氣，車身的實際駕駛也會顯得更佳平穩(wěn)。當(dāng)然了，油耗不可避免的會高了點。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我覺得還算滿意吧，真皮座椅，很多地方也都是真皮包裹的，檔桿處的內(nèi)飾板跟車漆一樣都是金屬漆面質(zhì)感，總感覺是在摟著勁兒，不敢太豪華似的，所以個別的地方也有很普通的地方，但是我對內(nèi)飾要求不是很高，夠用就可以了，何況功能全面呀，全景天窗，內(nèi)置360全景影像的行車記錄儀，BOSS音響，10英寸中控屏內(nèi)置MyLink 多媒體互聯(lián)系統(tǒng)，三區(qū)自動空調(diào)也是非常滿意了
空間：開拓者的空間沒什么好挑剔的，畢竟是七座！但平常多數(shù)情況下是只坐五個人，第一排頭部和腿部空間都很大，但最讓我意外的是第二排和第三排空間，先說第二排空間，坐滿三個人的不會感覺擠，而且腿部空間也很大，前排座位調(diào)整好后，坐在第排翹二郎腿都沒有什么問題！我175cm，坐在第三排頭部離車頂還有一拳的距離，腿部空間不是太大，但不會覺得擁擠，而且第三排還有扶手的杯托，放水杯和飲料很方便！第二排和第三排放到之后，后排是純平的空間，兩個成年人躺進(jìn)去也沒有什么問題。
配置：車輛的性價比很高，價格上不貴，外觀帥氣，整個車感覺非常的高端大氣，而且還有很多功能，我也比較了一下身邊朋友的一輛奧迪Q5，花了將近40多萬，是一輛低配的車，感覺就非常的差強人意，對比之后覺得我的這輛雪佛蘭開拓者非常的值得，花的錢不多，卻帶來非常好的體驗，物超所值，這是一款非常好的車，值得推薦！
動力：動力的響應(yīng)很及時，這臺發(fā)動機放在這個車子上讓這個車子在起步的時候沒有笨重的感覺，換擋的平順感也不錯。
越野：
開拓者作為一款大型的SUV，不管是底盤的調(diào)校，還是車身框架的設(shè)計都是標(biāo)準(zhǔn)的美系車風(fēng)格。一個穩(wěn)字還不夠形容，大多時候就是像在自己手心一樣，輕松控制。多樣的操控模式，我就差去沙灘了，其他的路況基本都可以感受到開拓者的強大操控。方向盤操控感:真皮的多功能方向盤，不僅僅有紅色縫線，還有鍍鉻飾條，造型設(shè)計也好看。還有加熱的功能，不僅是握起來的手感極佳，冬天開車再也不用擔(dān)心手冰涼了。
油耗：我這現(xiàn)在開的公里數(shù)還有點少，顯示的油耗是11個油，基本上都是在市區(qū)內(nèi)跑的，還好現(xiàn)在汽油比較便宜。大家可以自行參考。
舒適：開拓者的舒適性還是很可以的，無論是開車還是坐車都不會太累，坐車就像坐沙發(fā)上一樣，空間這塊確實很寬敞，坐著方便也不會壓抑，最后一排的視野都很舒適，而且關(guān)上窗之后車?yán)锞秃馨察o了，濾震效果也很不錯，只要不是特別爛的路況基本上沒什么感覺，還有空調(diào)的效果也該夸夸，分區(qū)控制的每一排都能照顧到，而且制冷快風(fēng)效好，天氣熱起來之后就靠它了。
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購買時間2020年05月
購買地點黑龍江 牡丹江
裸車價格34.59萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2085公里
綜合評分
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優(yōu)點：聽取家人的意見破罐買了一款車，我自己又很喜歡車子，上班這么久，沒車子的話有些下雨天就非常不方便，工作忙的時候要外出也不好，所以就買了它，說起滿意的地方很多很多了，我最關(guān)注的地方那就說油耗，我買之前就問過店里的人油耗怎么樣，我也不確定他們說的是不是真的，在店里駕駛的時候又看不出來，只能回去才知道。后面經(jīng)過駕駛一段時間后發(fā)現(xiàn)，油耗太感人了，根本不用操心。
缺點：最不滿意的地方也有，就是這個內(nèi)飾確實有點不太盡如人意，感覺上不像是30多萬的車應(yīng)該有的樣子，有的地方確實塑料感比較強烈，感覺不是那么高檔，但是人家銷售人員說得好啊，說這是美系車的基因，美系車就應(yīng)該是“粗曠”線條的，好吧，勉強接受這個理由吧
外觀：開拓者看起來非常大，但是它給我的感覺并不油膩，反而非常的年輕化。之所以選擇黑色，是因為極夜黑這款車黑的發(fā)亮，車身洗干凈后就像一面純凈的鏡子。側(cè)身肌肉感的線條，看起來非常的有力量，給我的感覺就像是一個高大威猛的肌肉男，站在我面前。帥氣的led日間行車燈搭配鍍鉻飾條，整個車頭看起來像是一個氣勢洶洶的汽車人，再加上兩邊的led大燈和霧燈，整個前臉看起來非常的酷。
內(nèi)飾：這個車子的內(nèi)飾從美觀上來說是確實不錯，的確沒有很強烈的豪華感，但是造型很好看，這種立起來的中控屏幕是我最喜歡的，4個空調(diào)出風(fēng)口都用的是圓形的空調(diào)出風(fēng)口，顯得比較的別致，屏幕下方的那一排類似于鋼琴的按鍵也很好地提升了整個車子內(nèi)飾的質(zhì)感。但是要從做工以及用料上來說，我覺得開拓者的表現(xiàn)是剛剛及格。主要是內(nèi)飾的用料不怎么樣，一個30多萬的車子中控臺的最上方用的還是硬塑料，雖然也搞了一小層皮來包裹，但是用手敲上去的時候還是能夠很輕易的發(fā)現(xiàn)這是硬塑料，副駕駛前面的手套箱用的材料也不是很好，感覺就是很一般的那種塑料。做工也不怎么樣，整個內(nèi)飾的做工手感并不是很好，空調(diào)出風(fēng)口調(diào)整起來沒有很強烈的阻尼感，包括車內(nèi)的各個按鍵用起來也不是特別的舒服。所以從整體上來說這個車子的內(nèi)飾，我覺得還是有著很大的提升空間的。
空間：車內(nèi)的空間表現(xiàn)肯定不用多說了。它作為中大型SUV中的一員，空間面積大，在里面感覺寬敞，并且是5門7座的能夠坐更多的人。之前我開過朋友的車出去自駕游，因為里面的空間太小，就三個人都憋屈得不行，過一會就得通風(fēng)透氣，玩完回來之后，整個人的身體就像被掏空了一樣。但這個車子開起來就不會這樣，五個人輕輕松松就搞定了，并且里面還能夠放我們出去旅行的一些東西。
配置：喜歡這輛車，除了外觀以外，也確實是因為頂配配置豐富，價格在我的預(yù)算之內(nèi)，活動非常合適了，早享受一天不是更好嗎？所以我現(xiàn)在的感覺就是，真香！！性價比如此之高，開拓者應(yīng)該是年青一代家庭用車的首選！
動力：最開始考慮買開拓者的時候就很擔(dān)心車子太大太重了，會不會動力不夠，所以一直等著想要試駕一下，等到真的試駕的時候才知道銷售說的動力絕對夠用是什么意思，起步不慢，給油動力就有，不是我的老英朗GT那種肉肉的感覺，LSY 2.0T 9AT也是黃金搭檔了，滿足國六標(biāo)準(zhǔn)，還有四種動力模式可選，對我來說冬季會走山路，非常的適用了
越野：
操控感并不是特別的好，但是如果和同價位的車子比起來，開拓者的操控感還是有優(yōu)勢的。最好的地方是底盤的支撐感不錯，在各種路段上行駛的時候都能感覺到這個車子的底盤很扎實。
油耗：油耗上它做的也不錯，主要的功勞還是在發(fā)動機上面，發(fā)動機擁有變缸的技術(shù)，在行駛的過程中可以隨意的變換發(fā)動機燃燒的缸數(shù)，這也就意味著它在油耗方面就具有更多的優(yōu)勢。我現(xiàn)在使用的時候油耗一般都控制在十升左右，這樣的油耗對于一個中大型的SUV來說使用成本還是比較低的。
舒適：后排不僅僅是有空調(diào)出風(fēng)口，更重要的是后排的獨立空調(diào)控制，后排的人再也不用通過前排的人調(diào)節(jié)溫度了。而且后排的空調(diào)調(diào)節(jié)下方還有USB借口等，方便充電等。座椅的填充物多，很厚實，并且對于人體的包裹性和承托性都很到位。還有通風(fēng)加熱等功能，春夏秋冬，都很舒適，而且坐久了身體不會累。而且更重要的是第二排的座椅，除了可以調(diào)節(jié)靠背外，居然還有加熱功能，這點太讓人意外了。充分的考慮到后排的人，再也不用擔(dān)心有誰不喜歡做后排了。☆ PM2.5過濾裝置:每次回家的時候，都會經(jīng)過一段施工路段，大卡車一開過去，塵土飛揚，開拓者的空氣過濾裝置，讓車內(nèi)的空氣沒有什么污染，我很放心。
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購買時間2020年05月
購買地點河南 鄭州
裸車價格32.54萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程1629公里
綜合評分
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優(yōu)點：開拓者上面的幾個配置我特別的喜歡，一個是360度的全景影像，之前沒有開過這么大的車子，技術(shù)再怎么好還是得需要一段時間來適應(yīng)，尤其是在一些比較窄的停車位，沒有360度全景影像我覺得我真的倒不進(jìn)去。這個車子的360度全景影像清晰度很高，在比較昏暗的環(huán)境下，這個車子的全景影像仍然會有一個很清晰的畫面。另外車子的座椅加熱和座椅通風(fēng)功能也很不錯，在買車的時候我就著重的考慮了這兩個功能，一是覺得這個價位確實也應(yīng)該配有這兩個功能了，另外體驗過夏天開車的時候汗流浹背以及冬天的時候那種坐在座椅上冰冷的感覺，這兩個功能是必不可少的。
缺點：雖然我們家里人都很喜歡這車，但是不滿意的地方也有，一個就是這個價格問題，雖然是頂配，功能這些也比較全，但是三十萬出頭的車還是會覺得有點小貴。另外就是這個動力問題，買的時候也沒想到，但確實負(fù)重太重了或者開空調(diào)是有點影響的，爬坡這些會覺得沒那么順暢比較吃力。
外觀：外觀上，開拓者充分體現(xiàn)了熱血激情的理念。不管是車頭還是車尾，都是很有個性的。加上車身的長度，還有大腳一般的輪轂。其中的感覺不言而喻。外觀感受:開拓者在外觀上給我一種很熱血的感覺。首先是車頭的鍍鉻飾條，還有黑色的標(biāo)志，還有車頭的線條，有點像是刀劈斧砍的感覺，但是又很凌厲。瞇瞇眼一般的日間行車燈，加上小眼睛的LED大燈還有霧燈等。這樣的組合看上去很有氣勢。從車身的側(cè)面看，你一定會被它的大腳21寸的Y型熏黑輪轂所吸引。車尾的雙排氣管，有點像是跑車一樣。無處不不體現(xiàn)它激情澎湃的一面。鈑金車漆:其實在顏色選擇的時候我是很糾結(jié)的。我喜歡黑色的車身，因為看上去會更有感覺。但是黑色的車漆它容易花了�？紤]了很久還是買了黑色的，因為新車上市，黑色的可以更快拿車。哎。不過真的，黑色的開拓者很酷。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計是美系車的那種粗獷風(fēng)格，大大的空調(diào)出風(fēng)口，旋轉(zhuǎn)式的操作，很有特點。只不過相對來說缺少一種豪華的氛圍，檔次感不足。我這個頂配采用的還是一個半液晶的儀表，這一點有些不厚道，看上去總覺得怪怪的，我還是喜歡那種虛擬座艙的設(shè)計，科技感更足。
空間：家里除了老婆和爸媽之外，還有兩個孩子�，F(xiàn)在倒是還好，但是以后孩子長大了，一家人出行就成問題了。所以干脆就買一輛7座的SUV，可以帶著一家人到處旅游。開拓者空間很大，不僅是前排還有中后排的空間也都很大，這里的大體現(xiàn)在頭部和腿部的空間，一般家里的小孩子我都會選擇讓他們坐在第三排，從安全性考慮會更安全，還有就是空間上，小孩子的身軀更適合。第三排不僅僅是可以做小孩，就算是坐個大人都沒有問題，但是舒適角度考慮，肯定沒有第二排來的舒服。后備廂容積:對我來說，寬大的后備廂也是必要的，因為我個人的原因，后備廂經(jīng)常都要放很多大的物件，專門買一輛小貨車的話，又感覺沒有什么必要，開拓者正好，把后面兩排的座位放倒，可以放上很多的東西。
配置：我覺得開拓者的性價比還不錯，性價比這東西買車的時候確實要注意，但是也不是唯一要考慮的地方。感覺性價比完全是看個人的需求來，在能夠滿足自己的需求里面挑到一臺價格品質(zhì)好并且價格還算合適的車子這樣就行了。
動力：2.0T發(fā)動機加9AT變速箱，動力也算強勁，等紅綠燈的時候，只要肯加油門，起步都挺快的，不過我開車還是習(xí)慣偏向穩(wěn)慢，不喜歡急加速急剎車。尤其是切換到運動模式的時候，那個推背感還是蠻強烈的，超車輕輕松松跑高速:高速上試過跑一百六輕輕松松，很穩(wěn)當(dāng)，沒敢再開的太快，安全第一日常加速動力:日常起步也挺快的，超車輕輕松松，發(fā)動機動力反饋很快特殊路況行駛動力:跑工地絕對給力，去了工地再也不用小心翼翼的擔(dān)心托底了，有種如魚得水的感覺，經(jīng)常跑工地，這個車上也滿是泥，不過這才是越野車該有的樣子動力平順性:9AT的變速箱平順性很好，沒有6AT那種降檔的時候明顯的頓挫間隙故障-動力系統(tǒng):開始的時候可能是不適應(yīng)，感覺剎車有點軟，也不敢開太快，害怕剎不住，不過最近可能是適應(yīng)了，感覺挺好的，沒有之前那個感覺了
越野：
車輛的操作體驗非常的好，這也得到我老婆和很多人的認(rèn)同，在路上平穩(wěn)流暢，方向盤方向盤的握感和力度也很舒服，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)到位，過彎的時候也感覺不到，有很多的傾斜，讓人感覺很有安全感，很踏實，車輛多處配置有雷達(dá)，還有360度的全景影像顯示圖，能夠全方位的了解到車輛周圍的情況，在操作車輛進(jìn)行各種操作，就方便了很多。
油耗：買的時候是知道美系車是比較耗油的，但是沒想到比預(yù)期的十個油都還要高一截，目前來說油耗這塊對我來講是比較心疼的，百公里都差不多十二個油了，雖然沒夸張到離譜，但畢竟用車的時候多，油耗太高經(jīng)濟壓力還是挺大的，而且一對比我朋友的七座八到九個的均油，大概對比就沒傷害了，就看后面跑熟了油耗能不能降了。
舒適：舒適性：這個車的乘坐感受還是完全沒問題的，尤其是這個車的座椅舒適和支撐性還是蠻到位的。座椅的包裹感還是比較強烈的。這個車的空調(diào)制冷效果比較強烈，坐上去的高級感是有的，乘坐上去的貼合度還是蠻強勁的，然后車子的這個語音交互功能還算是比較方便。安吉星送了我有流量，所以日常車內(nèi)使用時候的空間完全不擔(dān)心了。
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購買時間2020年05月
購買地點黑龍江 牡丹江
裸車價格33.14萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程1923公里
綜合評分
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優(yōu)點：買車還是看緣分的吧，最滿意的地方就是開拓者合了我的眼緣，一方面外觀確實好看，開出去誰都夸，而且車夠大，約上三倆好友一起去自駕別提有多爽了，空間夠大，人坐著舒服不說帶東西也很方便，動力十足操控也不難，出門在外有車的感覺不要太好。
缺點：這個車的新車異味現(xiàn)在提車回來這段時間，要是經(jīng)過了一萬的暴曬以后，第二天開啟車窗后還是會有一定的新車內(nèi)飾氣味的，會影響內(nèi)飾舒適性，然后就是這個油耗確實感覺也是超出了預(yù)期的，畢竟新車的油耗感覺還是要穩(wěn)定一點的，但是換做了這個開拓者以后，市區(qū)代步的油耗基本就是沒有低于過10個油的，感覺還是會有點偏高了。超車了個人的預(yù)算了。
外觀：外觀很帥氣，在看到這個車子的時候，第一個反應(yīng)就是驚訝，沒想到一個7座SUV這樣加如此傾向于家用的車型，在外觀的設(shè)計上也能這么的酷。而且我覺得你有外觀套件和沒有外觀套件，真的差別挺大的，沒有外觀套件的時候車子的設(shè)計也確實好看，但是還是差了一點味道，有了外觀套件以后整個車子的外觀造型就沒啥問題了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計還是比較符合年輕人的審美，先說說空調(diào)出風(fēng)口，它的外形設(shè)計像是飛機引擎波輪，這樣的造型非常的吸引人，兩個出風(fēng)口的中間有手機接口，平常給手機充個電很方便。11寸的中控大屏看起來很清晰，操作也比較流暢。大屏下面的按鍵設(shè)計的很顯眼，用過幾次就可以盲操作，這樣用起來還是很安全的。不過下面的一排按鍵設(shè)計的不合理，按鍵太多太復(fù)雜。
空間：空間的耐用度很強，先說儲物空間吧，因為平常用的還是挺勤，這輛車后備箱我用著就很合適，大小以及深度都不錯的，如果有事出差的話第三排基本上就處于放倒?fàn)顟B(tài)，這樣的話空間會更大一些，七座車的好處就是這，既有著超大的載人空間，也有這不俗的儲物能力，可以說是買這么一輛車基本上就一步到位了，無論是家里人口多或是有別的儲物要求，都能完美解決。
配置：從目前的情況來說性價比還是很高的，外觀、配置、空間、動力、操控這些都做到了讓我滿意，維保的費用也不算高，雖然油耗不是特別滿意，還算能承受的范圍，就看后面還能不能再降一些了。其它感覺也說不上來，買的還是挺值得了，而且性價比這個東西比較主觀，喜歡怎么都覺得好，不喜歡再好都能挑出毛病。
動力：2.0t的動力系統(tǒng)加速平順性表現(xiàn)很好，無論怎么踩油門，換擋的動作都很輕柔，不會出現(xiàn)明顯的沖擊感。只不過在高速上動力儲備一般，有一次帶著一家人出行，滿載的情況下遇到爬坡，加速就有些費勁，深踩油門也沒有我預(yù)期的動力輸出。
越野：
方向盤很大握起來手感也很好，轉(zhuǎn)向輕盈，指向精準(zhǔn)，沒有虛位。不光外觀看的時尚運動，操控起來也很有運動感覺，底盤懸架非常的舒服，沒有特別顛簸的感覺。主控臺上的按鈕真多啊，很多都不清楚是做什么用的，自己還得慢慢摸索。
油耗：油耗是對我來說是很重要的，我不希望油耗很高的，本來好不容易買的車，油耗給我來個措手不及就不好玩了，當(dāng)然也沒讓我失望，油耗基本情況還是好的，不怎么高。我當(dāng)初沒想過會這么省油，想的不是很高就能接受，實際情況是真的很低，在路上也不用害怕拋錨了，加一次油很夠用。
舒適：是車輛的舒適性簡直太好了，首先就是車輛的空間，坐上去就覺得非常的舒適舒服，一點也不壓抑，腿腳能夠非常自由的伸展，而且車輛是高配置，很多功能都是自動化的設(shè)置，能夠進(jìn)行自我的調(diào)節(jié)，使用非常的方便，而且還很高大上，車內(nèi)的內(nèi)飾也讓人非常舒服，材質(zhì)的選用手感很好，看上去很精美，做工很精細(xì)，座椅是全皮全包圍的，坐上去很柔和，最重要的還是車輛駕駛起來很舒服，不僅穩(wěn)定，而且不容易暈車，也不會使人容易疲憊。
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購買時間2020年06月
購買地點吉林 松原
裸車價格32.24萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程560公里
綜合評分
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優(yōu)點：這車子最滿意的地方就是夠帥夠范，酷炫的外觀非常的拉風(fēng)，大塊頭的車身第一眼就感到非常的霸氣，顏色和車型感覺非常的耐看，而且車的配置高，擁有各種的功能，操控起來也非常的舒服，讓人使用起來感覺很高端，很高檔，駕駛著這樣的車輛，心里會非常的自然的感覺到自信，心情愉快，而且我老婆也非常的滿意，她說駕駛車輛的時候特別容易，視野又好，駕駛的時候感覺很穩(wěn)定，很安全，比我之前的小轎車感覺踏實多了。
缺點：車子的發(fā)動機自動啟停功能不是很好用，我也想過這樣的一個功能能夠給自己省油，但是開拓者的這個發(fā)動機啟停功能太過于敏感了一點，導(dǎo)致我的使用體驗并不是特別的好，現(xiàn)在就直接把這個功能給關(guān)閉掉了。
外觀：開拓者的顏值應(yīng)該很少有人不喜歡吧，很多SUV都容易設(shè)計的笨重，但是開拓者給人就是很大氣的感覺，不會因為塊頭大很累贅，無論是前臉還是尾部的設(shè)計都很耐看，整體的感覺很好，細(xì)節(jié)也做得很精致，像進(jìn)氣格柵、車燈、輪胎都搭配的很用心，看著就招人喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計不算出挑但是也不落面子，雖然不是說很奢華很高檔，整個設(shè)計的很簡單，但是材料這些都還可以，座椅是真皮的，走線做工都比較精致，總之不會覺得廉價。中控屏是懸浮式的可以多媒體互聯(lián)，行車記錄儀是全景的，BOSS音響的音質(zhì)也還可以，全景天窗的透光也很好，整個氛圍很好，只是避免不了新車都有的味道問題，習(xí)慣了似乎也還好。另外就是空調(diào)的旋鈕操作起來稍微有點不習(xí)慣。
空間：空間肯定是有的，畢竟是輛中大型SUV，再小也不會小到哪里去，實際上也確實很大，就連最后一排坐著都很寬敞，不像有的七座，最后一排感覺就像是擺設(shè)，坐人都勉勉強強只能應(yīng)急，而且不管是后備箱的空間還是車?yán)锏膬ξ锔窨臻g都很充足，真的很能裝了，出門帶什么東西都很方便。
配置：買了就是喜歡啊，喜歡就是覺得好啊，我覺得性價比很錯了，油耗低性能均衡，家用的好選擇。至于缺點我自己可以包容，這款車的性價比已經(jīng)是很高的了，動力充沛，對于日常的代步夠用，操控優(yōu)良精準(zhǔn)，拐彎不用擔(dān)心，操控很容易順心。性能上的優(yōu)勢我都是能體會到的，對于我們家三口完全夠了。日常開銷花不了很多的，保養(yǎng)起來不費錢。
動力：動力上還是不錯的，起步的時候感覺很有力量，推背感也很強，超車加速完全沒有什么問題，就是在高速的時候，后勁稍微差了一點，不過也完全夠用了，最主要的是，車輛起步或者正常運作都比較平穩(wěn)，駕駛非常舒服。
越野：
它的操控性能相比其它方面來說就要差一些，主要問題就在于它的車身尺寸比較大，當(dāng)然這也是在所難免的。不過要是說平常開車上班也是沒問題的，但如果遇到堵車的情況，在操控的時候就非常廢力，可能拐個彎就要花費一段時間。像我這種老司機開起來都會覺得不輕便，更別說新手了。如果這方面做的再好一些，那就太完美了。
油耗：油耗算是挺高的了�，F(xiàn)在是11L左右，如果按照現(xiàn)在的油耗，屬實有點偏高，不過我覺得，這樣的車子，這個油耗也是正常的，開的舒服就好了。
舒適：不管是開車的人還是坐車的人，都感覺的非常舒服，確實有中小公寓變大別墅的舒適感，座椅包裹性挺好的，很有安全感，過濾性也不錯，過一些小的顛簸路面的時候，基本感覺不到☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:感覺沒有太大用處，也許是我一直坐駕駛位的緣故吧，媳婦不太喜歡開空調(diào)，除非很熱的時候，我一般上車基本就開空調(diào)座椅舒適性:軟硬度適中，包裹性挺好的，說是什么仿照航空座椅設(shè)計的，反正比較舒服后排獨立空調(diào):后排我沒體驗過呢，就是開車的命，沒有坐車的福呀，不過拉著一家人很幸福，他們舒適我就舒適?
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購買時間2020年05月
購買地點黑龍江 牡丹江
裸車價格32.44萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程2450公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車最讓我滿意的地方就在它的空間上了，這和我當(dāng)初購買它時的需求一致。它的空間比較大，平常開車時間長，在里面不會覺得累。我屬于體型比較大的，但也不會覺得有多憋屈，大長腿也能夠輕松放進(jìn)去。平常和朋友們一起出去玩，他們也經(jīng)常夸贊后面空間大。
缺點：不滿意的地方，就是車內(nèi)的味道有點大，每次上車都有一些塑料味道，讓人感覺到不是很舒服，打開車窗吹上了幾天，還噴灑了一些香水，在網(wǎng)上買了一些炭包，這才稍微好了一些，整體上這輛車我還是很滿意的。
外觀：車子的外觀顏值高，整體看起來非常有運動感，比較適合我們這種年輕人開，符合我們的氣質(zhì)。尤其對于我這種“顏控”來說，它就很好滿足了我的需求。別的四驅(qū)七座車看起來太過于穩(wěn)重，而它就比較活潑。我之前把它開出去逛街的時候，還有很多人夸這款車好看，我聽了心理真是開心的不得了，感覺買的太值了！
內(nèi)飾：當(dāng)初剛看車的時候，就被開拓者的內(nèi)飾吸引，開拓者和雪佛蘭其他的車系有所不用，雪佛蘭其他車系，一直都被人說內(nèi)飾做工粗糙，塑料感強。到了開拓者，就完全不一樣了。開拓者的內(nèi)飾用的是紅黑的內(nèi)飾色彩搭配。最顯眼的是出風(fēng)口的紅色外圍。造成了極大的視覺沖擊。內(nèi)飾中控的大面積皮質(zhì)，還有縫線做工精細(xì)。讓內(nèi)飾顯得低調(diào)奢華有內(nèi)涵。并且運動氣息非常濃郁。
空間：乘坐的空間很大，就算是第三排，乘坐空間對成年人來說也不算過于緊張。前排的儲物空間很多，把第3排座椅放平以后，后備箱的裝載能力也很強。
配置：開拓者在同級車中，配置還有價格都算的上是很有優(yōu)勢的，而且作為一款新車，很多配置在其他車上是看不到了。重要的是車身的尺寸很有優(yōu)勢，還有外觀很時尚，我非常喜歡，就是通用旗下的品牌新車上市一段時間后都會有大幅度的優(yōu)惠，雖然本身開拓者的性價比不低，但想想后期的優(yōu)惠，別的不說，二手車肯定不會太保值。
動力：開拓者的動力是我開過所有車中，動力最好的了。起步快，高速動力強。特別是超車的動力，反應(yīng)很快，超車很有信心。跑高速:高速上開拓者的儲備動力很足，在限定的速度下，可以很快的跑到120碼。在往上踩油門的話，也還有充足的動力支持。開空調(diào)負(fù)重加速:滿載的情況下，車子的動力加速會變慢，因為車子本來就重，再加上滿載的話，車子承載太多，動力的輸出肯定會減弱的。不過不是非常明顯的動力虧損。
越野：
這么大的車子，操控感下降了很多，在市區(qū)里面開起來就會有一種笨重的感覺，快速變道的時候總感覺車屁股跟不上節(jié)奏。方向盤也過重了一點，我知道這樣會很有駕駛感受，但是在市區(qū)里面開的話就會覺得太累了，還好這種情況在中高速的時候有所改善。轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度也比較的一般，在入彎的時候感覺車頭的方向感有點模糊，就算是條到了運動模式也無濟于事，不知道別的中大型SUV是不是也有這樣的感覺。不過這個車子的底盤倒是真的表現(xiàn)得很好，這么大的車子在過彎的時候懸架的支撐感很強，不是那種硬邦邦的支撐，而是很有韌性的感覺。
油耗：油耗：這個車的油耗基本就是沒有下過10個，不管我是怎么溫柔或者加速的開，感覺一年這個養(yǎng)車成本還是有點偏高了。市區(qū)代步超車的時候還是很有感覺的。但是在兼顧車子提速的時候，這個車的油耗也跟著上來了。有點影響這個車的平均油耗水平。
舒適：這款車的乘車體驗給我的感覺也是相當(dāng)?shù)膎ice，懸架減震不會很硬，車身如果你不仔細(xì)去注意的話，基本上不會有什么抖動的感覺，而且座椅很舒適，這個舒適不是說僅僅前排。后排給我的感覺也相當(dāng)棒，柔軟度特別契合，整個車子內(nèi)部的隔音也是相當(dāng)好，發(fā)動機的噪音也基本上很微弱。
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購買時間2020年05月
購買地點黑龍江 牡丹江
裸車價格32.74萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程3140公里
綜合評分
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優(yōu)點：對這輛車的外型那是一百個滿意，炫酷十足的車身風(fēng)格，很符合線下年輕人追求獨特的這種審美觀，開著比較有面子，感覺回頭率都很高。雪佛蘭里面我覺得看起來最大氣時尚的也就這款車了，其他的感覺就比較普通，沒有開拓者這輛車設(shè)計的那么亮眼。
缺點：要說有哪些不足，首先就是它的動力性能。2.0t的發(fā)動機配9at的變速箱，可以算是通用集團現(xiàn)在的黃金動力總成。但是由于開拓者這車車身實在太大，自重又不輕，加了4驅(qū)系統(tǒng)之后已經(jīng)有兩噸的整備質(zhì)量，所以帶動起來并沒有我想象中那么輕盈。尤其是到了高速上，后段的動力儲備一般，加速超車需要多費點勁。其次就是內(nèi)飾設(shè)計上沒有達(dá)到30萬價位應(yīng)該有的水準(zhǔn)，各項功能配備已經(jīng)很豐富，但就是整個車內(nèi)的氛圍還有檔次感稍顯不足。
外觀：SUV的車型一直都是我個人很喜歡的，買車基本上就沒有考慮過別的車型。這款車最戳中我的一點就是側(cè)身的這種豪華感，跟普通型的SUV最大的差別就是在線條的設(shè)計上，很有立體感的車線，而且懸浮式車頂感覺特別的洋氣，讓人印象特別深刻，我可是看一眼就惦記了好久。車前臉的顏值也毫不遜色，犀利十足的風(fēng)格我就特別滿意，整個外觀我是挑不出什么缺點，看哪都覺得很順眼。
內(nèi)飾：內(nèi)飾讓我形容就是出落大方，我不太喜歡那種看著很豪華設(shè)計很復(fù)雜的內(nèi)飾，耐看好用就行。座椅、中控臺、門板這些地方的材質(zhì)不說多頂級，但是都不次，視覺效果手感都不賴，坐車?yán)锸呛苁娣�，說到內(nèi)飾功能性也很好，中控屏靈敏還能語音控制，行車記錄儀是全景的還是自帶，不用自己加裝少了很多麻煩，還有很多其它功能，花的錢還是挺值得的，唯一不太滿意的地方就是新車都有味道，而且像現(xiàn)在天氣熱了車?yán)镂兜朗潜容^重的，聞著稍微有點難受。
空間：空間是挺夠用的，第三排座椅也沒有漢蘭達(dá)那么不舒服，平時大部分時間還是收起來的，這樣后備箱的空間就非常大，有了這臺車，我和老公非常想自駕到草原看星星，畢竟后兩排座椅都放倒以后簡直就是雙人床呀家人乘坐評價:端午節(jié)特意開車回家讓父母也坐著感受一下，老人家也是非常滿意，座椅舒適，很滿意車內(nèi)儲物能力:后備箱是非常能裝了，4S店送的原廠踏板帶包裝很長，都能裝下
配置：剛上市的車子也沒有價格上的優(yōu)惠，只是趁著活動贈送了不少的東西，這一點我能接受，剛上市就打折也確實不太好。盡管如此，我覺得這個車子的性價比也可以，本身的配置也很高，而且級別也比很多車子大了一點，是個中大型的SUV。
動力：動力提速很快的，在高速公路上提速很穩(wěn)，沒有動力上不來的情況。動力隨叫隨到，后力很足。平時爬坡拐彎都挺給力，滿足日常需求。
越野：
雪佛蘭的車型在操控方面表現(xiàn)一直是同級領(lǐng)先水準(zhǔn)。開拓者車身尺寸很大，又是SUV，但是在這一方面并沒有縮水。方向盤的轉(zhuǎn)向手感很棒，力度輕盈，但是沒有喪失精準(zhǔn)的指向，開起來也是指哪打哪。對比一般的SUV，我感覺開拓者的坐姿要更高，開車時整個視野要更加開闊，能夠讓我很好地把握車身的位置，遇到一些狹窄路段會車也不用擔(dān)心。我這個頂配有l(wèi)2的駕駛輔助功能，習(xí)慣之后感覺特別實用，市區(qū)里面遇到擁堵也可以直接開啟，很方便。
油耗：車畢竟還是大車，車重2噸呢，目前油耗是10.2，可能也因為我們走了次高速的原因，但是老公說瞬時油耗其實也不太高，日常基本都是兩驅(qū)狀態(tài)，現(xiàn)在天熱還一直開著空調(diào)，由于我的老英朗油耗就不低，日常9個油，開拓者能有10個油左右的表現(xiàn)我已經(jīng)覺得很滿意了
舒適：車子的懸掛舒適度還不錯，細(xì)微的顛簸被過濾的很好，而且座椅也比較軟，所以坐在車上不會有太大的感覺。有了主動降噪的車子隔音效果就是棒，開拓者這個車子在市區(qū)里面開著就感覺特別的安靜。
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