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開拓者
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購買時間2020年10月
購買地點陜西 漢中
裸車價格31.94萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：開拓者買了以后，滿意的有很多很多。寬敞的空間，霸氣十足的外觀，靈敏的操控，其實很多都有夸贊之詞，但是最讓我驚艷的應該是操控。我以前一直都是開的小車，我覺得小車的操控肯定是比大車來的靈活�？墒情_了開拓者以后，開拓者的靈敏性也絲毫不膽怯，雖然說沒有小轎車那么游刃有余，可是不會因為車身本身體積原因都覺得開車有負擔。轉彎的時候很靈活，在一些比較急的轉彎，車子轉彎和掉頭的表現(xiàn)也很好。車身的穩(wěn)定性很高，掉頭的時候車子沒有出現(xiàn)很明顯的側傾。一般來說，一個開車的人最注重的還是這個車的安全性。這樣就讓我心里有了底，平時開車的時候也就放心了許多。下雨天包括以后下雪的天氣，我也不擔心了。
缺點：性價比還是覺得有些高，雖然是新車上市，覺得還是優(yōu)惠幅度不是很滿意，連置換補貼帶貸款補貼和優(yōu)惠全部算上還不到3W，總覺得自己目前提車比較虧，真的是喜歡的不行了，只能安慰自己，先開先享受吧！還有就是訂車等的時間比較長。
外觀：開拓者的設計還是傳承經典的力學設計風格，分體式LED近遠光燈和日間行車燈犀利醒目，大燈延時關閉比較實用，車身線條造型別具一格，更顯凌厲的氣質，也讓人過目難忘。外后視鏡加熱，電動折疊，鎖車自動折疊，自動防眩目等功能又提升汽車的科技感。寬大的車輪突顯霸氣的越野風范，電動后備廂比較的方便實用。
內飾：買車的時候對比以往雪佛蘭的車型，內飾確實有較大的提升，紅色的空調出風口十分顯眼，就是照片上看起來沒啥金屬風格，實際看著還好，大屏顯示非常清晰，整體內飾只能給個及格分，因為味道的確有而且還不小，尤其在車庫整晚關上車窗，第二天味道很大，需要開窗通風一會，有對異味過敏的人群，建議慎重選擇這款車。
空間：空間 這個車的空間大家不用擔心，車長差不過5米，軸距快2米9了，一家6口坐上去一點都不會覺得擠，再說了，平時5口人坐上去的時候把第三排座椅放倒了，還可以放一些行李在里面，所以乘客儲物兩不誤。好了買了車馬上就可以出去玩了，可是今年的疫情不知能否過去，出去玩的想法應該得往后放一放了。
配置：性價比很高，買了這個車，生活質量都有了質的飛越。一家人都是很開心的。大空間真的是很好，品牌效應也很好。身邊的朋友都說這個車買著不錯。
動力：2.0T的渦輪增壓發(fā)動機，車子跑起來還是很輕快的，雖然他車身自重也比較重。我開這車沒有刻意的去體驗他的動力極限，對這些不強求，差不多，夠用就行。操控；5星
越野：
方向盤的手感很好，車輛的轉向靈敏，對于剎車制動方面?zhèn)�人還是很習慣的。動力上邊是沒有問題的，選擇的四驅的車輛，動力真的很穩(wěn)定，對于工作上的幫助也是有很大的。對于車輛的一些駕駛輔助功能，目前還沒有使用的太多，后期在使用后會繼續(xù)進行更新。
油耗：這個車油耗確實還是有點高，目前11個油，也許是公里數(shù)還沒跑起來的原因吧，試駕這個車子的時候看了下試駕車油耗19個有點把我嚇到了，銷售說的是過段時間還要降姑且先相信吧，不過這么大個車油耗11 12個還是能夠接受，如果是加92就好了，加95心里也是不太爽
舒適：車輛舒適度很不多，車輛空間夠大，所以坐進去后整個的身體的舒適度很好，第三排的座位也能夠乘坐，并不狹小�？照{的送風后排的獨立空調也能讓后排的體驗到舒適度，開關很方便。在行駛的時候，車內的胎噪噪音很小，整個車身的降噪做的很充實的。
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購買時間2020年12月
購買地點四川 成都
裸車價格31.24萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程280公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是這個車的造型加內飾，這幾年沒別的真感覺雪佛蘭車的造型是越來越厲害了�？梢哉f鋒芒畢露啊，我這款開拓者是次頂配的車型，悍版姑且我也就叫它悍版勇士了。你看這前大臉的設計，雖然不是大眾審美里的“大眼睛雙眼皮”可這丹鳳眼一弄，也是非常有殺傷力的感覺呢。內飾就更不用說了，絕對超目前雪佛蘭所有車型一個檔位。
缺點：最不滿意的還是車子的價格吧，雪佛蘭的車子就是定價比較高，都知道會有優(yōu)惠，但是我覺得這力度還不夠。能再多優(yōu)惠一些就好了，當初也看了漢蘭達，兩車的保值率完全不是一個級別，只是開拓者更時尚一些。
外觀：滿分必須給到外觀！大家欣賞下車燈設計:分體式大燈，真的帥，說奧迪燈廠，我覺得雪佛蘭的大燈也很好看，為什么喃
內飾：這個給個4星吧，主要是都20多萬的車還沒有軟包，好難受，給個軟包這么難么，哎，真的，雪佛蘭這方便值得反思啊，內飾好看還是好看就是不精致
空間：空間算是這個車的非常大的亮點了，滿足一家人出游的需求，個人還是對空間比較滿意的
配置：車子的總體性價比而言的話，在價位上他是絕對占優(yōu)勢的，因為這個價位能買到大七座的SUV，而且該有安全功能，配置基本上是齊全的。在眾多合資SUV里面，基本上是沒有的。而且動力方面，在同級別的思維里面，這款車應該算是排在前面的吧，對于品牌而言的話，性價比就稍微略低一點，畢竟買車開著舒心，給喜歡是以主要為目的，不是說是別人說好就是好。車子的后期保養(yǎng)方面也是比較省心，放心的，他有一個六年免費保養(yǎng)的一個活動還是比較好的。大大減少了一個用車成本。
動力：2.0的動力在家用級SUV里面已經非常夠用了，油門踩下去動力響應十分到位，輸出也很平順幾乎感覺不到渦輪增壓的頓挫感，畢竟是美系車動力方面的調教還是值得肯定的。
越野：
操控感特別熟悉，因為之前開的科魯茲，所以比較熟悉雪佛蘭的操控，上手沒有陌生感，0壓力，0陌生。開起來完美駕控，雖然車比之前大了許多，但是畢竟是SUV ，視線也高點，所以不會有壓力，而且我選的是四驅的車型，所以我可以選擇兩驅模式和四驅模式，同時我還可以選擇越野、舒適、防滑、運動等模式。就連前幾天的下雪天，開車出去絲毫沒有打滑的現(xiàn)象，就跟平時的感覺一樣，說實話，開了這么多年的車，也換過這么多的品牌的車型，從來沒有想開拓者一樣給我這種踏實的感覺。
油耗：感覺這款車是不怎么耗油的。畢竟百公里8.5個油是一個正常的油耗。而且由于各部件的磨損表現(xiàn)的稍高一些也是能夠理解的。
舒適：整體舒適還是比較可以的，其實在買這款車之前我就已經開過這款車了，我的同事比我早買幾個月，他買的是兩驅版，坐第三排走比較爛的路也不會有多顛簸這才是我選擇這款的主要原因。
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購買時間2020年09月
購買地點湖北 武漢
裸車價格31.74萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形炫酷，顏值爆棚，是目前7座SUV里最喜歡的外形啦�？臻g尺寸夠大，一家6口出行方便很多，動力特別出眾，提速很快，試駕過后，心里就種草啦！
缺點：保值率要差點，我發(fā)現(xiàn)促銷活動一直在搞，價格也是一點點的向下滑，雖說當時買的時候感覺沒買虧可是現(xiàn)在心里還是有些小小的不爽，這屬于是變相的貶值，還有就是油耗有點小高，我還是經常跑高速的情況下才把油耗拉到平均百公里12.5升，我的預期值是11，不知道以后還有沒有下降的空間。
外觀：外觀應該沒得說吧，經典的肌肉線條感！配合紅色的裝飾設計，還是很巴適的！大燈也是很吸引人，開著如果忽略高度拖拖的跑車既視感！
內飾：內飾還行，對于合資品牌的車來說已經很不錯了，這個價位來說就一般了，畢竟這個價格也差不多可以買個低配豪華了
空間：7座車輛，滿足乘坐需要，空間變化多，選擇的余地大，方便工作使用，也能讓一家人同時乘坐。小孩很喜歡第三排的位置，其實大人坐在第三排也是沒有問題的。后備箱的儲物功能可以自由切換，我是干裝飾材料的，需要放大物件的時候都是可以放倒座椅的。
配置：配置高，價格便宜，同級別的車還是首選開拓者的啦。
動力：看這輛車就是沖著2.0T發(fā)動機與9速自動檔來的，我自己對無級變速的變速箱不是很感冒，可是自動擋的換擋頓挫也讓我心有余悸，所以我第一個選車步驟就是試駕，總體來說這套組合的平順性還可以，急加速狀態(tài)下的頓挫感還是無法消除，不過程度有所降低，能夠接受了，加速感覺基本滿意，油門響應挺靈敏，有推背感但不強烈，比1.5T發(fā)動機配小汽車強一點，可優(yōu)勢有限，不要預期太高，看來像這種塊頭的車想要開出暢快還是需要大排量。加速推背感:開過多款1.4T、1.5T的小轎車，開拓者與他們相比說實話超出部分有限，我感覺就是半斤八兩的水準。
越野：
選擇合資車就是因為他們擁有豐富的經驗，從這點上來說還是買對了，開拓者駕駛感覺很舒服，視野廣闊，以我1米76的身高挺一下后背就可以看到車前端，后視鏡的可視范圍也足夠使用，方向盤和油門的反應很敏捷，對操作的反饋很快，我跑山路比較多，偶爾也會開到土路上，顛簸晃動的時候底盤沒有松散的現(xiàn)象出現(xiàn)。
油耗：美系車確實費油，現(xiàn)在我在市區(qū)開基本10~11個油，可能新車磨合期沒過的原因吧，也有可能是經常在市區(qū)開的原因，總之畢竟是一臺2.0t動力的車，指望它多省油是指望不上了，好在動力夠足，不然真彌補不了油耗高的缺陷。
舒適：舒適性很好，本來7座車在舒適性上面就很有勝算�？臻g的優(yōu)勢就可以給身體很大的舒展性。身體舒服了心里自然就舒服了。
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購買時間2020年10月
購買地點河北 邢臺
裸車價格32.59萬元
平均油耗12.4L/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
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優(yōu)點：買車時為啥？當然就是為了有了汽車以后，生活能更高效的運轉起來，而我自認為一輛汽車外觀，內飾，舒適度等其他方面只要不是太掉價都沒什么問題，主要還是看車子自身性能，而我這個車，自帶的智能變缸發(fā)動機特有技術，可是雪佛蘭當下比較新的一個發(fā)動機技術，不僅這樣，車上還自帶定速巡航系統(tǒng)、發(fā)動機啟停技術、上坡輔助、陡坡緩降這些輔助系統(tǒng)，配合我的駕駛技術，也可以讓我開著這個車更加自由自在。
缺點：第三排上下車沒有過道不是很方便，沒有gl8那樣方便，不過喜歡SUV的外觀性能，還能接受
外觀：開拓者外觀犀利，才用分體式大燈，耀眼醒目，辨識度很高。
內飾：內飾基本上是可以說的過去的太過明顯的瑕疵基本沒有。用料和做工也還算不錯。
空間：空間是我們最看重的一點吧。一切從實際出發(fā)，一切從家人出發(fā)，我覺得我的車還是應該配合我的需求。一般工作日就是我開，早上開著車把兩個孩子分別的送去幼兒園。周末就是載著爸爸去醫(yī)院。這個車的第二排空間很大，買了以后爸爸的笑聲多了很多。
配置：我們也就是個普通的消費者，買車主要是性價比的高低，開拓者這臺車性價比還是比較高的，顏值第一眼看上去就很大氣，威猛，油耗也還行，反正我還是比較滿意的，家人也覺得可以，乘坐感非常好，開出去也是比較有面子的，這個車大部分滿足了我的需求，關于后期維護保養(yǎng)聽朋友說也還好，也不是很貴，都還能接受。這個挺好的，省錢才是硬道理，現(xiàn)在買車也不貴，主要是后期維護啥的。總體感覺挺好，值得推薦。
動力：動力后勁很足，和這個車很配。2.0T的動力可是很驕人的，雪佛蘭的車自重本身是比較重的，開拓者的體積又很大，但是不會出現(xiàn)動力疲軟的現(xiàn)象。動力的話還是比較驚艷的，爆發(fā)力還是有的。有時候我都有點感嘆，這個車的動力都不像7座車。咆哮起來還是很囂張的。
越野：
雪佛蘭的車主打就是操控，這個車也是多連桿的，對于這么大的車，開起來很輕快。
油耗：目前油耗百公里13.5L，現(xiàn)在基本都是環(huán)保發(fā)動機，油耗覺得還是偏高的，當然因為之前開的的是別克凱越，所以繼續(xù)選美系車還是有心里準備噠。暫時可以接受，就怕天氣涼了以后油耗會上升，因為提車之后基本沒開空調，邊開窗去異味，還節(jié)能環(huán)保。
舒適：舒適度除了第三排沒體驗過，其他的一二排都感受過，對的起這個價位！車子在隔音方面也做的很不多在加上強大的音響系統(tǒng)，反正市區(qū)車門一關音樂一開兩個世界！高速的話還是聽的到風噪，和路面噪音！能接受，畢竟這么大個車頭，
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購買時間2020年11月
購買地點河南 新鄉(xiāng)
裸車價格31.24萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程292公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的首先第一點外觀，外觀，外觀，重要的事情還是要強調下的！外觀不管那個角度無死角的完美，畢竟作為一個正兒八經的7座車，外觀看著還是很高大威猛的！第二點就是配置了，該有的都有了，需要的功能如板凳加熱通風，大窗子，七座，四驅！第三點就是動力了，2.0的?9AT的各方面還是夠用而且穩(wěn)定性還是可以的！
缺點：如果真要說不滿意的話，內飾的做工真的讓我覺得有點掉檔了，按理來說，這個價格不該出現(xiàn)這樣的事情的啊，要么真的是美規(guī)車喜歡把錢花在看不見的地方，總之這個做工讓我不是
外觀：車輛外觀是我最喜歡的，大氣，沉穩(wěn)，車身顏色和車燈的配色很舒服，中網格的蜂巢設計很漂亮。運動套件的配備讓這款車在沉穩(wěn)中又有了運動的感覺。對于車輛鈑金方面真的很細致的，門子的閉合很嚴實，聲音也很好聽。
內飾：黑皮紅線的搭配，看著很時尚，還有門板雨傘槽，下雨的時候再也不用去后備箱里翻找了，還有皓月白的內飾氛圍燈，簡單又大方。但就是用料感覺軟的有點少。
空間：前兩排的空間絕對是很寬敞的，接朋友吃飯，一車坐七人完全不擁擠，最后一排的光線不是很好。而且進出不是很方便。而且座椅的舒適度也不行。
配置：性價比這個東西，看個人吧，適合自己的就覺得可以！畢竟著價位在這里擺著！后期不要降價太兇我就能接受了！還沒過首保，到時候再分享我們這邊的保養(yǎng)價格
動力：選擇的是4驅動力的，所以動力完全沒有問題，外出旅游或者在工作的時候的山區(qū)路況都能輕松應對動力平順性:對于車輛經常在市區(qū)駕駛，紅綠燈路口起步停車還是很穩(wěn)定的，堵車的時候剎車反映很靈敏，車大車重都不影響駕駛的靈活性。綠燈起步時反應快，沒有什么明顯的頓挫感，整體表現(xiàn)還是很不錯的。
越野：
車子的總體操控感駕駛感受比較舒適，方向盤轉向力度比較柔和感很好。車子的視野也比較清晰，寬敞。底盤很穩(wěn)，很扎實，轉彎或者是大幅度打方向的時候，感覺不到明顯的車子側傾。
油耗：這款車上市時間并不是太長，沒想到現(xiàn)在活動力度這么大，就說我最后買的這個款的配置已經算是一個較高的程度，油耗我目前也沒過磨合期，只能說還可以接受，也能養(yǎng)得起車。
舒適：舒適度也非常舒服，座椅的包裹性特別強，還有座椅加熱，以后天氣冷了，再也 不用擔心屁股冷了，那天我試了一下，大約3分鐘就有些許的暖意了，5分鐘就已經有點燙了，要知道水溫也就剛熱吧，之前開的那輛車，趕上霜特別嚴重的話，開到單位霜都不一定能化�，F(xiàn)在科技這么發(fā)達了，車的配置也能這么先進了，真不敢想象，以后的車還能開發(fā)出什么功能來。
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購買時間2020年11月
購買地點河北 滄州
裸車價格30.79萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車總體方面都挺滿意的，因為一開始對比了銳界和漢蘭達，可是那兩款車的動力和價位不是很滿意，當時選擇雪佛蘭的時候，是因為本身開的是科魯茲，科魯茲除了動力不是很滿意外，其他的鈑金和發(fā)動機的構造還是很不錯的，當時進店后首先就要試駕，店員安排試駕后我讓我家5口人都坐上去了（因為小孫女還沒滿一周，所以就沒帶著試駕），加上試駕專員6個人，上路后提速非常快，不會有滿載動力減弱的現(xiàn)象，回店后又感覺了下空間，后排基本不覺得擠，因為畢竟是SUV，達到這個級別已經很好了，之前有輛GL8效果也就如此，所以這款車我覺得是目前雪佛蘭最成功、最受歡迎的一款車。當然喜歡也不能表現(xiàn)的太明顯，當然得回家考慮考慮。
缺點：不滿意的就是油耗，個人覺得油耗有點高。車子畢竟是一個消耗品，第一次出錢確實是多一點，可是以后每次的油錢也不是小數(shù)目。開拓者這個車開的時間不長，可是油耗最低都是現(xiàn)在的12點多，說真的，我也不知道做了首保以后油耗會不會低一點。12個油的油耗要是一直這么高，那么一個車子的油錢也是很多的。特別是日積月累以后，我覺得應該是一筆很大的支出。
外觀：車子的外觀方面沒有什么不好的地方，也沒有什么不滿意的地方，總之很喜歡。車子的總體外觀霸氣硬朗，很有美系車的感覺。硬漢拉風的感覺。車子總體外表而言，年輕人開相對要穩(wěn)重一些，中年人開起來的話，略有一點點小俏皮。車身及車輪:車子的整體車身做工結構很結實，做工也很好。基本上沒有明顯的焊點。車輪轂的樣式也比較獨特新穎，雖然說不上來，他到底是個什么形狀，但是看起來確實是挺有運動感的，再加上車子的前大燈，分體式的日間行車燈跟大燈是分開的，看起來辨識度比較高。而且配有rs的運動標識，全黑色的中網，黑色的車標，看起來更加強悍硬派。
內飾：內飾要論精致還是日韓和國產車，美系車風格普遍粗獷，線條簡單缺乏設計感，東北菜還南方菜的既視感，這種風格放到轎車上我有點難以接受，放到開拓者這樣的大車上倒是很貼切和應景。
空間：大七座SUV要是空間沒點優(yōu)勢，它還真不好意思說自己是，大七座全境SUV。雪佛蘭自己的廣告是這么宣傳的，而實際乘坐起來確實也是不錯的全車長4.99米，夠長就意味著更大的軸距，那里面自然也沒問題。整車是第一排2、第二排3、第三排2的一個座椅排列。空間感很好。座椅能夠等比例放倒，裝什么也就不費勁了�！� 第三排空間:第三排空間挺好的一點不會感覺局促 因為軸距夠的關系吧車內儲物能力:車內儲物空間能力特別好，然后第三排都設置了杯架后備廂容積:這個后備箱儲物空間的大小也取決于把第三排座椅放不放倒？如果放倒的話，那太厲害了
配置：單從性價比出發(fā)，雪佛蘭認第二我覺得的沒得品牌敢認第一，就20萬出頭的價格，該有的都有，我沒上頂配，就是覺得頂配的太多功能也用不上，悍版的夠用了，最后就一個視頻結尾吧
動力：發(fā)動機的動力目前是雪佛蘭車型里最強發(fā)動機了，2.0T+9AT+智能變缸這套渦輪增壓發(fā)動的動力配置，給我的感覺是非常不錯的。動力可以說給就有237馬力，可以說咋給咋有。唯一就是不知道具體智能變缸這個技術給發(fā)動機表現(xiàn)助力了多少。舒適運動模式:運動模式之下，動力體現(xiàn)更強，但是好像油耗會提高吧，平時用不太上，因為正常駕駛的話，發(fā)動機的動力已經夠了
越野：
轉向妥妥的，指那里跑哪里，基本沒有什么虛位！剎車系統(tǒng)挺靈敏的輕重也合適！加上基本能想到的輔助配置都有了，所以不管是城市擁堵還是偶爾出去自駕跑下爛路心里信心都是十足！
油耗：我現(xiàn)在才開了千多公里，但是開下來我算了一下也就在10個油左右！
舒適：舒適性得結合著配置說說，因為我這款車是次頂配除了個別什么自動泊車、電動記憶、還有8寸大屏啥的我個人感覺無關緊要的配置，其它我這個全都有，包括在東北非常重要的座椅加熱，所以喜歡車的愿意感受舒適生活的推薦你買這個配置的，并且還能剩下幾萬塊你說你不香嗎？☆ PM2.5過濾裝:這個功能用起來很好啊，尤其適合我們東北這樣大風沙的天氣，也沒有什么其他的異響后排獨立空調:后排有獨立的空調，這是第二排的，然后第三排也有獨立的出風口，這個很給力��！☆ 空調溫度分區(qū)控制:包含分區(qū)這個溫控功能，反正用起來還是很舒服的座椅舒適性:座椅軟硬比較適中，不像日系車那么軟，所以支撐性比較好，同時我這款車，是正副座椅都帶電動調節(jié)的電動座椅翻折:這個第二三排座椅電動翻折功能，我必須給大家展示一下，因為家里有女生的家庭的話，確實很方便
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購買時間2020年10月
購買地點四川 德陽
裸車價格32.49萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1350公里
綜合評分
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優(yōu)點：喜歡開拓者的方面有很多，不然也不會買。作為一臺可以載著全家一起出游的7座車，開拓者有太多讓人覺得滿意的地方。我最滿意的有兩個方面：第一，霸氣十足的外觀。這個車的外觀非常給力，有西方特有的那份霸氣。硬漢的氣質流露出來，讓我很心動。車子很大，但是不會覺得很難看。車頭的部分沒有很多7座車的那份憨憨的氣息，有的是一份精煉的感覺。第二，就是這個車的操控。這個車它大啊，體積龐大，可是操控卻非常靈活。在下班堵車的時候，這么大的身軀也不會覺得很難以移動。身手比較靈活，左右打盤子的時候很輕松。這個是真的很難得可貴的。
缺點：后備箱空間比較小，人多的話，第三排也需要坐人，車尾箱的空間就比較小了還有就是內飾用料做工方面一般吧，勉強還能接受，感覺有點粗糙
外觀：五星外觀設計，車身很大，但是看著一點也不蠢，很有設計感。
內飾：內飾設計還是很可以的特別是這個出風口還是蠻吸引人的，黑色的內飾配合紅色元素的裝飾布局，挺耐看！手能碰到的地方大部分都是軟的，功能按鍵分布盲操作還是沒得什么問題！
空間：空間很滿意，一個字大，外形看著大，內部空間也大，并且很靈活很方便，首先前排不用多說都喜歡乘坐前排因為寬敞，并且開拓者的視野很好，第二排座椅可以前后調節(jié)，并且能放倒，還很平，可以當床用，
配置：對于同價位的車型來說，這款車真的是性價比最高的了，配置齊全，主動安全和被動安全都很實用，車輛整體的后期維護費用不高，同時對于渦輪增壓的車型，在購買初期都是有了解的，能夠接受車輛后期的維護。
動力：能在路上狂奔，雖然法律限制我也不能跑多快，至少這個車起步還有加速時都還不錯，2.0t的發(fā)動機可以毫不夸張的說能夠滿足絕大多數(shù)的駕駛需求，而且最明顯的是在駕駛的過程中，動力的輸出也是非常的平順，頓挫感并不太明顯，能夠做到隨叫隨到。
越野：
操控方面把它作為一個七座大SUV看，確實操控上還是不錯的，依賴著發(fā)動機給力所以實際運動中都讓我感覺信心十足的完成駕駛。但是如果你說有時候確實在城市小路和擁擠路段這個劣勢也會有一點點，別的小車一鉆而過，我的大兄弟開拓者可不行了，也罷哪個勇士也不屑以那樣的方式前進。實際上這款車的車輛支持，以及方向的指向性還都是不錯的。四驅穩(wěn)定性:說實話，沒怎么試驗過四驅 但是自己在測驗的時候感覺還是很好用的，因為走了一把泥坑
油耗：選擇了大動力的車，對于油耗還是覺得很合理的，在城市使用的時候會稍微高點，城郊使用就會好一點。車輛空調冬季使用也有可能會高一點，現(xiàn)在車輛還沒有過磨合期，但是現(xiàn)在的油耗表現(xiàn)很不錯，希望在后期的車輛使用過程中能夠更穩(wěn)定的保持油耗。市區(qū)使用的時間還是比較多的，過了首保后，會考慮跑跑高速。
舒適：舒適性還是非常不錯的，車內非常安靜，感覺不到發(fā)動機的聲音。隔音效果非常滿意�？赡芨灼淞值妮喬ビ嘘P系。良心配置。
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購買時間2020年06月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格32.29萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意這款車的一點就是它的高性價比了。因為這是我的第一款車，手頭的錢也不是很多，只能盡可能的買到一款和我心意的車型。
缺點：最不滿意的是開拓者的內飾，對于30萬左右的。定價來衡量開拓者的內飾設計，我覺得在檔次方面，還是有所欠缺，內飾不像30多萬的車
外觀：外觀非常的霸氣，這個車說是王者也可以。至少在同級別里面不錯，我們這種平民老百姓有這個車開真的是很知足的。外觀棱角有力，硬漢的形象非常的深入人心。
內飾：內飾塑料用料有點多，真皮座椅電加熱通風還是很實用的！
空間：空間肯定不用說，7座車，空間哪哪都是寬敞的。坐在后排葛優(yōu)躺都是沒有問題的。這個車平時是我上下班的時候開，周末基本就是我媳婦開。我媳婦喜歡帶著一家人出去轉，逛超市。老人很滿意，我爸爸喜歡坐在副駕駛。我178的身高，開車的時候空間基本也是足夠的。
配置：雪佛蘭品牌現(xiàn)在不就是主打性價比嗎，合資車里面價格已經很是親民了。所以我感覺我這款開拓者也是性價比挺高的，我買車綜合優(yōu)惠三萬，合下來30萬之內就完成了整車預算。你再看配置七座SUV、四驅、2.0T+9AT。。。這還說啥了，其它同級別的真做不到這個價格這個配置，更關鍵的這個車我也不用加價，不用長時間等車，直接辦手續(xù)提車！棒極了！購車:購車整個過程感覺還是很不錯的，還送了我們幾樣購車禮物，工作人員的服務態(tài)度也很好。這不正在為我們講解車輛安裝坐墊
動力：動力來說這個車還蠻不錯的，當時試駕的時候加速非�？欤瑩�(jù)說加速也就8秒左右吧，這樣以后送孩子上學再也不擔心遲到了，反正是再也沒有科魯茲的提速那么慢了，而且我還就喜歡等在紅綠燈的時候，我的車行駛在在最前方的感覺，那種瑤瑤領先的快感。我相信它肯定能給我?guī)磉@種感覺。這個feel倍兒爽。
越野：
操控性很好，好學好開，適應起來非常的快，整個開車過程我感覺是非常的舒服的各方面的操控部件非常的簡便，當然除此之外車子的減震效果和剎車的靈敏度也非常的好，整個開車過程當中感覺是非常的安心且放心的，對新手特別友好
油耗：油油耗我是無所謂，因為我開車就是比別人費油。之前的車我開9個油，我家里人就開7個油，這應該和我的開車習慣有關系吧，而且這個車畢竟也有2噸了，所以我覺得我能開14.5個油吧，家里人也得開10個油吧，畢竟這車你要是說開8個油，騙鬼呢吧。這個檔次的車這不算費油吧。反正我能加的起油，哈哈
舒適：BOSS音響，隔音效果很好，后排側面空調出風口！
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購買時間2020年09月
購買地點遼寧 阜新
裸車價格32.09萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程786公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀還是挺酷的，全黑的車身，鋒利的輪轂造型。很有運動感，而且車子還是四驅版本的，沒有買頂配，這個配置就夠用了。前后兩排的空間是很寬敞的，而且使用比較便利，不管是自己用還是帶人都是很體面的，不會覺得空間不夠而尷尬。
缺點：不滿意就是這個車內飾。真的很難做衛(wèi)生。有一些細節(jié)處還是需要改進一下。畢竟是7座車，平時家里老老小小還是很多人坐的。周末基本就是老老小小一家人。小孩子在車上有時候會吃點東西，然后有一些垃圾掉在已寫夾縫中，根本搞不出來。我覺得要嘛就做著密封，要么就做的人性化一點，不然做清潔方面真的是很痛苦。
外觀：外觀線條流暢，純黑的給人一種低調沉穩(wěn)的感覺，加上棱角分明的外觀，搭配21寸超大輪轂，看上去又運動風十足。還有后排隱私玻璃。
內飾：內飾還是要用點心的，不然總感覺價格跟肉眼可見的做工不匹配啊，還是希望雪佛蘭能在品質上有所提高。
空間：五米的車長和接近兩米的車寬還有兩米八多的軸距，是非常不錯的，尤其這是7座的SUV，后邊兩個座椅如果需要的話可以做人，這樣不用擔心超載的問題，如果不需要就收起來，就變成了一個超大的后備箱，平常出去玩或者去瘋狂購物，根本不用擔心后備箱太小，不夠放東西的問題。
配置：性價比不錯同級別該有的配置都有，價格因為今年剛上市所以優(yōu)惠不算太大，7座車應急時還可以多帶兩個人，總體來說還算滿意。
動力：動力系統(tǒng)方面，雪佛蘭開拓者搭配的是2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機，與之相匹配的是9速手自一體變速箱，功率高達237馬力，峰值扭矩為350牛米，滿載的情況下都擁有很好的動力輸出。搭配的2.0T 9AT擁有寬泛的速比，換擋平順，動力積極。目前市區(qū)內油耗12個左右，長途的話可以低至7個，總體還不錯�！救秉c】發(fā)動機聲音確實有點不友好，整個車的隔音效果應該說相當不好，不知道加上隔音條會不會好些。
越野：
操控應該是我最滿意的。這個車定位是一臺中大型的SUV，可是操控卻是很靈活的。很多我身邊的專業(yè)人士都說這個車的配置比較高級。多功能的配置使得這個車在操控方面非常的出彩。
油耗：油耗可以說是一個可以點贊的點了，你心里一個快2噸的2.0T渦輪增壓發(fā)動機的七座SUV的油耗是多少？我的答案是8-9個！哦也，可能也是因為我工作的地點是城郊，平時確實不太堵車，但是這個油耗確實也是讓人有點小驚喜，本來我以為油耗應該得逼近15升呢，可能我對車輛油耗的印象還停留在好多年前呢。
舒適：車子整體舒適度表現(xiàn)都還不錯嗯，不管是它的噪音還是隔音的一個處理還是比較到位的。乘坐空間也很寬敞，也比較舒服，唯一一點不好的就是二排中間座椅凸起，影響乘坐的舒適度，跟一個舒適感受。再就是第三排窗戶的面積有一點小，基本上是看不到什么東西，長途做起來的話，會很憋屈。比較適合愛睡覺的人做。這就是車子的智能語音識別，上面反應有一些慢，有點不太好用�！� 空調溫度分區(qū)控制:第二排也有空調的溫度調節(jié)跟風量調節(jié)大小的一個功能。這個功能還是比較貼心好用的，畢竟駕駛人員跟乘坐人員，他的需求不是太太一樣，避免了很多不必要的困擾。
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購買時間2020年09月
購買地點江蘇 南通
裸車價格32.14萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程2357公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間和外觀是我對這個車最滿意的地方，不得不說7座的空間尤其是在后排躺倒以后自駕游在車上打個盹都可以，外觀依然是美系車的肌肉風格，整體車身線條非常有質感，RS和黑標都顯得非常有美系車的風格我很滿意。
缺點：如果說非要問我最不喜歡的，我估計就是我賣科帕奇的時候的價格了，新車花了差不多24萬，賣的時候幾萬塊，內心在滴血啊，美系車確實不保值，肉痛得很，還好大黑有置換補貼2萬，內心相對滿足一些
外觀：外觀很帥氣啊，買車之前，同級別的我也看了一下的，要么笨重，要么臃腫，所以還是這輛車的外觀設計是深得我心的啊。
內飾：內飾沿用了科邁羅轎跑的內飾設計，傳承了美系車的粗狂也顯得更精致，手可觸之處都是皮質包裹，也顯得高端舒適。整個車廂的內飾由于“RS”版的緣故，也采用了很多紅色元素進行點綴（紅色縫線、紅色圓環(huán)等等），跟本身就深黑的色調碰撞在一起，營造出來的沖擊感的確會讓人覺得很運動。尤其是那個和科邁羅一脈相傳的雙渦輪空調出風口。轉動紅色圓環(huán)部分是進行空調溫度的調節(jié)（并非風量），風量調節(jié)放在了中間的銀色小圈上�？雌饋砭陀悬c像戰(zhàn)斗機的雙出噴射孔，挺霸氣也挺好玩的。?
空間：平時一個人開車的話，覺得空間還是比較寬敞的，即使是滿載的情況下的話，也不會覺得很擁擠。
配置：在我所能承受的價格范圍內，我認為這款車是性價比最好的，經過多次的比較之后也印證了我的這個想法。
動力：2.0T發(fā)動機，四驅和二驅模式自由調節(jié)動力強勁，提速快且平順流暢，銷售說是什么三段智能變缸，感覺很強大�。�
越野：
別的都還行，轉向也非常靈敏，開起來得心應手，五連桿的獨立懸架，顛簸路段表現(xiàn)還可以，就是接近5米的車長，倒車倒是考驗一定的技術，配合倒車影像應該也不是非常困難，不過對新手的確實一個考驗。
油耗：油耗現(xiàn)在還是不太滿意，但是我覺得等過了磨合期，油耗應該能下來，另外我也得把個人的開車習慣給改改，不能再猛踩油門和剎車了，畢竟車大，那一腳油門下去我感覺油表指針都動了，平時市區(qū)開，買完車跑了2次高速，跑高速挺省油，市區(qū)開費油。
舒適：車內有充足的放松空間，靜音效果前排好于后排，不影響說話，不過要是長途駕駛的話還是轎車舒服，座椅的感覺沒有轎車的貼身。
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