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開拓者
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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開拓者
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時間2021年01月
購買地點內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價格25.14萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間越大，實用性就越強(qiáng)，尤其是我這種長途跋涉的人，動力表現(xiàn)還算不錯，油耗也不算太高，安全性也不錯，完全符合我們的需求。
缺點：車內(nèi)的噪音很大，兩驅(qū)車的通過性也不是很好，而且外觀上也沒有國外的標(biāo)軸車型那么干練，尤其是后車窗的設(shè)計，并不是很漂亮。
外觀：這輛車的前臉“表情”很豐富，側(cè)面看不出有什么特別之處，加長后總覺得不像國外版本那么協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾：8英寸的中控臺和我的車比起來實在是太小了，設(shè)計也不是很漂亮，做工也不是很好。
空間：我最喜歡的就是大空間的車了，畢竟這是出差最好的選擇，大家坐著舒服，后備箱里也能放很多東西。
配置：這種級別的車，價格還算公道，空間大，安全配置也不差，買這輛車也是物有所值。
動力：畢竟這輛車本身就很重，我也不能要求它的動力能夠隨叫隨到，但只要能保持足夠的動力輸出就足夠了。
越野：
兩驅(qū)車肯定不會有太大的脫困能力，應(yīng)該直接用四驅(qū)，總之，如果你想開這輛車，建議你開四驅(qū)。
油耗：從買車到現(xiàn)在，已經(jīng)跑了很長一段路了，油耗基本上都在9-11之間，我覺得這很正常。
舒適：在行駛的過程中，噪音很大，座椅的舒適性也不是很好，這對乘坐舒適性有很大的影響。
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購買時間2020年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格26.34萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程19800公里
綜合評分
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優(yōu)點：五座版本的后備箱空間很大，給人一種穩(wěn)重的感覺。
缺點：換擋時，車輛系統(tǒng)不穩(wěn)定，經(jīng)常出現(xiàn)短時和自動重啟現(xiàn)象，啟動后剎車盤存于摩擦聲（正常行駛后會消除），維修成本偏高，座椅短，無法提供舒適的乘坐體驗。
外觀：外觀無可挑剔，造型霸氣， SUV版科邁羅；
內(nèi)飾：我相信雪弗蘭的外觀和內(nèi)部設(shè)計都是由兩個不同的設(shè)計師設(shè)計的，外觀無可挑剔，內(nèi)飾只能算是過得去因為設(shè)計師在傳承經(jīng)典。
空間：我身高一米八三，體重七十五公斤，坐起來感覺還不錯，唯一的缺點就是座椅太短了，坐久了會不舒服。
配置：車是好車，但雪弗蘭的品牌價值在網(wǎng)絡(luò)上被敗壞了；
動力：首先要說的是通用品牌“換擋頓挫”的完美傳承，起步加速很順暢，超車并線也很給力（舍得踩油門）
越野：
油門響應(yīng)相對平順，過彎時車身更穩(wěn)定，剎車有輕微的抖動，動力表現(xiàn)出色；
油耗：本人在上海市區(qū)道路上早晚上班道路正常油耗為11.5公里左右；城市快速路（中環(huán)外環(huán)等高架路暢通情況下行駛油耗為66.4升），高速行駛120 km以上行駛油耗大約在7.5升，城市擁堵路面行駛油耗大約在13.9
舒適：底盤，懸架，減震器，硬，硬，硬
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購買時間2021年01月
購買地點湖北 武漢
裸車價格27.79萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：2.0T+9 AT,237馬力智能變缸發(fā)動機(jī)，經(jīng)濟(jì)與動力完美平衡，5米車長霸氣外觀， Redline配色不同凡響，支持 CARPLAY和 CARLIFE TYPEC接口，還有主動降噪功能。
缺點：最讓人不滿意的就是油耗和內(nèi)飾，油耗偏高，可能是經(jīng)常堵車，導(dǎo)致車速跟不上，有機(jī)會下高速看一看。另外，內(nèi)飾也很一般，方向盤是塑料的，中控臺也是塑料材質(zhì)，手感很差，當(dāng)然，我是丐版，但內(nèi)飾肯定是要學(xué)的！
外觀：前臉為 X型，全黑色格柵，標(biāo)志上方有一條紅色飾條。主動進(jìn)氣格柵在冷啟動時會自動調(diào)至關(guān)閉狀態(tài)，中低速行駛時自動開啟，高速行駛時自動關(guān)閉。分體式 LED頭燈為遠(yuǎn)近光一體，上部為行車轉(zhuǎn)向燈和 LED日行燈，下部為前大燈，可自動切換遠(yuǎn)近光。車尾有兩個 Y形的 LED尾燈，還有一個特殊的黑紅色銘牌。從側(cè)面看去，后視鏡、輪轂和尾燈都是紅色的，整體輪廓穩(wěn)重而又帶著幾分運(yùn)動感。
內(nèi)飾：真皮包裹中控臺，部分采用真皮包裹，手感柔軟，部分硬質(zhì)塑料材質(zhì)較差，銀條從駕駛座延伸到副駕駛，分隔娛樂區(qū)和功能區(qū)，紅色手工縫線與 Redline完美搭配。
空間：2863軸距，寬敞的越野車，兩千多升的后備箱空間很大，可以輕松攜帶大件物品，后備箱的門很大，放一輛自行車綽綽有余。
配置：他特別喜歡安吉星這個通用功能，雖然平時用處不大，但確實很實用。最重要的是主動救援，還有遠(yuǎn)程遙控功能，可以直接用手機(jī) APP操作，不受距離限制，還能遠(yuǎn)程啟動車輛，還有一個常用的報警功能，可以實時預(yù)警，實時監(jiān)測車輛異常，短信、 APP等。
動力：2.0T+9 AT，這是目前市場上最好的配置，經(jīng)過市場測試，整體表現(xiàn)還算不錯！
越野：
因為車身比較大，所以起步并不快，也舍不得踩油門，轉(zhuǎn)向還算精準(zhǔn)，剎車很大，但是很靈敏。
油耗：目前油耗在10左右，一般在市區(qū)行駛，平均時速不到25公里。
舒適：舒適度不錯，主動降噪，座椅寬大，材質(zhì)不太軟，有一定硬度，符合我的口味。
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購買時間2021年03月
購買地點河南 周口
裸車價格27.29萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：車大、空間大、動力大、面子大。這輛車給我的感覺就是很大，外觀很大氣，很飽滿，尤其是跟其他車比起來，車身更大，我更喜歡寬大的車身，這樣才能更有安全感。
缺點：唯一讓他滿意的，就是低配車型的配置少了很多，宣傳冊上說的那些高端配置，大部分都是頂配車型，可惜配置再好一點，功能再豐富一些就好了。當(dāng)然，也有可能是我想多了……
外觀：能在這個價位買到這么大的車并不多見，車身整體看起來比較飽滿，分體式的車燈設(shè)計，車身線條的輪廓， RL的整體設(shè)計，黑色的標(biāo)志，黑色的輪轂，紅色的點綴，看起來非常的拉風(fēng)。
內(nèi)飾：這輛車的整體設(shè)計比較硬朗，屬于美式硬漢風(fēng)格，除了屏幕有點小之外，其他的設(shè)計都很有個性，按鍵設(shè)計也很有個性。功能已經(jīng)足夠了，導(dǎo)航還是習(xí)慣用手機(jī)導(dǎo)航，車機(jī)系統(tǒng)能聽歌，藍(lán)牙也能聽，不過車?yán)镉辛髁柯牳柽�是不錯的。真皮也是他經(jīng)常碰到的地方，雖然粗糙，但是細(xì)節(jié)還是有的，手感還不錯。
空間：這輛車的空間很大，以前我開的是一輛普桑，空間跟這輛車沒法比。首先，越野車的空間要比轎車更大，更舒服，視野更好，方向盤也更靈活，后排空間也更大，以前最煩人的地板凸起也消失了，純平的地板很舒服，坐在中間也不需要叉開腿，舒適度也得到了很大的提升，因為我不需要七座，所以就買了一輛五座的車，后備箱的空間也很大，以前看過的七座車型，后備箱的空間就很小了。
配置：性價比比較高的車，這個價位比其他品牌的車要便宜幾萬塊，在我看來，這是一款物美價廉的車，它的結(jié)構(gòu)和安全性能都很好，而且雪佛蘭的技術(shù)和質(zhì)量也讓人放心。
動力：動力方面，我原本以為這么大的車身，應(yīng)該不會有太大的動力，但事實證明，是我想多了，油門一踩油門，油門踩到底，這絕對是一種享受，動力方面，我給滿分。
越野：
操控性還算不錯，我感覺操控性還不錯，轉(zhuǎn)向流暢，轉(zhuǎn)向靈活，加速平順性也不錯，在試駕的時候，我試了一下剎車距離，剎車距離很短， ABS車完全沒有失控的跡象，轉(zhuǎn)彎半徑也不算太大。
油耗：本來以為這么大的一輛車，最少也要十幾個油，說這車有智能變缸技術(shù)，省油，而且還能省油。
舒適：座椅的舒適度也不錯，因為空間比較大，乘坐起來也比較舒適度，而且儲物空間也不一樣，各種儲物空間都是為了增加舒適性，全景天窗是真的很大，和其他天窗比起來，它的全景天窗要小的多。
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購買時間2021年06月
購買地點遼寧 阜新
裸車價格26.14萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程422公里
綜合評分
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優(yōu)點：天下之大，沒有一輛好車，我怎么能在外面闖蕩？他想買一款三十萬以內(nèi)的車。原來是雪佛蘭的粉絲啊，機(jī)會來了！雪佛蘭先驅(qū)者推出特別符合我的購車預(yù)期，從外觀到內(nèi)部配置都是我點的。剛開始的時候，我并不喜歡7座版本，因為沒有需求。所以當(dāng)5個版本到來時，我開始行動。最讓開拓者滿意的，就是這個價位，他們的實力，真的很強(qiáng)。
缺點：我的車屬于 redline版本，黑色加上紅色的動感線條非常漂亮。不過里面的屏幕就比較小了，跟店里的七個座位比起來，簡直就是小巫見大巫。這一點，我很不滿意。不過好在功能還是不錯的，或許是廠家為了節(jié)省成本，特意設(shè)計的。真希望有個大屏幕�。�
外觀：雖然沒有 RS那么拉風(fēng)，但是黑色和紅色的動感設(shè)計還是很吸引人的。如果不是黑色的話，會讓人覺得有些壓抑，再加上他的大燈設(shè)計很有意思，分體式的大燈比很多同級別的車型都要前衛(wèi)。這輛車很大，但并不笨重。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工不錯，接口很小，材質(zhì)也是軟硬結(jié)合的，而且我的車還配有紅色的線條。看起來還挺有意思的。雖然內(nèi)飾不是很豪華，但很符合 SUV的風(fēng)格，開起來也沒什么問題，除了我這個小屏幕之外，其他地方都不會有太大的問題。
空間：空間絕對足夠，這是一款中型 SUV。大一點的車都有五米多長，我這輛是五個座位，空間更大。空間很大，三個人坐在后排。坐在前排的人就更不用說了，伸個懶腰，舒展一下筋骨，感受一下廣闊的空間。
配置：優(yōu)惠力度很大，這是我個人的感覺。像我的車，四萬多的折扣，整體來說，還不到二十五萬。買一輛中型的合資車，兄弟，這叫性價比。雪佛蘭想要打開中國市場的新局面，所以給了他們一個很大的優(yōu)惠，所以性價比很高，希望能有更好的性價比。
動力：開拓者的發(fā)動機(jī)，都是2.0T,9 AT。太香了！一臺2.0T發(fā)動機(jī)配不上好的變速箱，這么大的車身，根本就是扯淡。漢蘭達(dá)的6 AT我也試過了，但9 AT就不一樣了，有了動力，我就有信心了。很舒服，很舒服。
越野：
一般來說，中型 SUV的操控性，肯定比轎車要差一些。除了有些擁擠的小路，它的車身有點大，開起來也不是很順暢。剩下的方向盤是帶助力的，調(diào)整起來并不費力，轉(zhuǎn)輪角度也很好，不會拐彎。開拓者的操控，大家都可以試試，我個人感覺還不錯。
油耗：這輛大車的油耗我也比較關(guān)心，最近油價一直在上漲。好在變速箱和發(fā)動機(jī)的調(diào)試都很好，在市區(qū)開10個小時，早晚高峰的時候都會有很多車。上次在高速上的時候，我掐了一下，才八個油，作為一款中級 SUV，我相信你們會滿意的。其實感覺現(xiàn)在的車輛油耗還不錯。
舒適：汽車的舒適性，應(yīng)該跟懸架有關(guān)吧。這輛車支持獨立懸掛四個輪子，雖然有點硬，但是支撐性還是不錯的。里面的座椅支撐感更強(qiáng)，坐久了也不會覺得累。安吉星的語音控制系統(tǒng)，讓我們對這輛車的舒適性有了更大的提升。喜歡不喜歡都可以試試，就像是在談戀愛一樣。
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購買時間2021年07月
購買地點云南 曲靖
裸車價格26.69萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車特別的大，非常的帥，非常的霸氣，價格也非常的便宜，最重要的是，它的外觀非常的吸引人，寬大的車身，看起來非常的有氣勢。
缺點：這么大的車，油耗肯定很高，十一個城市的油耗，確實讓人有些不滿意，而且這車的內(nèi)飾，看起來很小氣，跟外觀比起來，就差遠(yuǎn)了。
外觀：外觀真的非常大，非常的帥氣，而且運(yùn)動設(shè)計，所以外觀特別讓我滿意。
內(nèi)飾：我不太喜歡這輛車的設(shè)計，主要是它不符合這輛車的風(fēng)格，不夠時尚，也不夠大氣。
空間：空間很大，后備箱也很寬敞，這輛車的空間很大，前排和后排的空間都很大。
配置：這輛車雖然有很多優(yōu)惠，但保值率并不高，這就是這款車的特點，有點尷尬。
動力：動力還算不錯，但是起步有點慢，因為這輛車實在是太大了，所以動力方面，他并不滿意。
越野：
我覺得車太大了，而且方向盤有點重，開起來也沒那么靈活。
油耗：油耗稍微高一點，畢竟每天在市區(qū)開車，誰也不想油耗太高。
舒適：因為是 SUV，所以減震比較硬，但隔音效果也不錯，所以整體舒適性還是可以的，再加上空間很大，座椅也很舒服。
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購買時間2021年06月
購買地點廣東 深圳
裸車價格26.89萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1550公里
綜合評分
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優(yōu)點：也許最讓人滿意的是它的外觀。第一次了解這輛車喜歡它的外觀。前臉很有侵略性，加上運(yùn)動腰線�？雌饋砀裢獾陌詺狻＿@幾天開著這輛車，動力很足，隨時都能加速。超速的時候，真的很給力。開到外面，回頭率還是很高的。其次是內(nèi)飾方面，我很喜歡那種簡約版的空間特別大。不像其他車那樣花里胡哨。
缺點：最讓人不滿意的是，后排的空調(diào)設(shè)計的很奇怪，都是對著頭吹的，后面坐的都是老人，所以懸掛比較便宜。
外觀：收到這個外觀，那就是我的最愛了。前臉的分體式進(jìn)氣格柵。那夸張的車身線條。以及進(jìn)氣中網(wǎng)水波紋。肌肉虬結(jié)。
內(nèi)飾：開拓者的設(shè)計和科邁羅的經(jīng)典科邁羅很像。主色調(diào)為黑色，并配以紅色點綴。整體設(shè)計風(fēng)格比較粗獷。
空間：空間很大，后備箱里的空間也很大，足夠我在野外帶點東西了。
配置：論性價比，跟昂克旗途昂比起來，還是差了不少。各種配置一應(yīng)俱全，動力十足。
動力：動力方面，他的2.0 t+9 AT變速箱，動力方面完全不成問題，一腳油門下去，車子的速度就會提升。超車的感覺特別好。
越野：
這輛2.0 t的變速箱配上了9 AT變速箱，加速的速度很快，超車的時候，一踩油門，車子的速度就會提升，尤其是那股推背感，更是讓人賞心悅目。轉(zhuǎn)彎的時候，方向感特別好。
油耗：至于油耗，可能是一輛新車，需要一段時間的磨合期，一百公里的油耗大概在11升左右，這還在可以接受的范圍內(nèi)，等磨合期一過，油耗就會降下來！
舒適：我自己開車，說說開車的事情吧！去廣州坐了三個小時，坐在椅子上的感覺還不錯，雖然座椅有些硬，但是并不累。買車的時間并不長，還沒來得及走那條艱難的路，等有機(jī)會再試一試。
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購買時間2021年01月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格27.54萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程6900公里
綜合評分
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優(yōu)點：這臺2.0T發(fā)動機(jī)的性能非常的強(qiáng)悍，動力表現(xiàn)也非常的出色，外觀設(shè)計也非常的漂亮，看起來威風(fēng)凜凜，空間也更大了，而且這輛車還是5座的，里面的配置也非常的好，安全性也非常的好。
缺點：這輛車的油耗確實很高，綜合油耗已經(jīng)超過了十一個，底盤也不是很舒服，里面的噪音也比較大，內(nèi)飾的做工也很一般。
外觀：粗獷霸氣的外觀，的確像是一輛 SUV，但這輛車太過粗獷，細(xì)節(jié)處理的很粗糙，讓人看不真切。
內(nèi)飾：說實話，這輛車的內(nèi)飾看起來比較頻繁，給人一種美國車的粗獷感覺，而且這輛車?yán)锏奈兜酪膊皇呛芎谩?/span>
空間：對于我們來說，五座已經(jīng)是綽綽有余了，五座 SUV坐在上面非常的舒服，儲物空間也非常的豐富。
配置：這臺雪佛蘭開拓者，在同級別的合資車中，算是比較實惠的了，配置也很豐富，空間也很大，物有所值。
動力：在高速加速的時候，它的動力響應(yīng)非常積極，一腳油門踩下去，發(fā)動機(jī)沒有絲毫拖泥帶水的感覺，同時還伴隨著渾厚的聲響，給人一種信心十足的感覺。
越野：
厚重的底盤給人一種歐洲車的感覺（因為我以前開過高爾夫），駕駛起來非常的舒服，底盤也非常的好，即便是在惡劣的路況下，也不會有太大的松懈。
油耗：其實我平時開車也很小心，不會把油門踩的太快，但是油耗還是有點高，目前顯示油耗為11.3。
舒適：堅韌的底盤的確能過濾掉坑坑洼洼的路面帶來的顛簸，座椅也很舒服，但行駛的時候噪音太大了。
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購買時間2020年12月
購買地點湖南 永州
裸車價格25.54萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是，這輛車的價格還算公道，作為一輛中大型 SUV，它的外觀非常的漂亮，給人一種運(yùn)動和安全感，內(nèi)部空間也很大，乘坐起來也很舒服。
缺點：這輛車的體積實在是太大了，開起來并不容易，而且做工也有很大的提升空間，車身的尺寸和性能都很好，所以油耗并不低。
外觀：中網(wǎng)和車燈都是互通式的設(shè)計，給人一種強(qiáng)烈的視覺沖擊，再加上車頂?shù)脑O(shè)計，看起來非常時尚。
內(nèi)飾：這輛車的整體做工還需要改進(jìn)，內(nèi)飾看起來還不錯，唯一的問題就是中控臺時不時會發(fā)出一些奇怪的聲音。
空間：我們本來就沒打算要第二個孩子，所以買了一輛五座車，空間很大，坐在前排和后座上都能自由活動。
配置：雖然價格還算公道，但我用了這么久，發(fā)現(xiàn)保養(yǎng)費用確實不低，而且油耗也不低，后期維護(hù)起來也是一筆不小的開銷。
動力：毫不夸張的說，它的動力是隨叫隨到的，油門一踩，動力十足，開起來自然是輕快無比。
越野：
車側(cè)和車尾都是有很多死角的，倒車影像對這輛車來說并不實用，而且側(cè)向支撐性也不是很好。
油耗：油門踩的很猛，動力很好，但油耗也很高，燃油經(jīng)濟(jì)性一般，平均油耗只有12個。
舒適：這輛車采用了運(yùn)動型的設(shè)計，座椅特別的寬大，非常的厚實，前后都有扶手，非常的貼心。
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購買時間2020年10月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格25.99萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程9800公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先，開拓者的性價比很高。以合資品牌緊湊型 SUV的價格買一輛中型越野車，既能提升平臺，又能提升級別，還能增加空間。其次，開拓者的操控非常運(yùn)動，我很喜歡駕駛，雖然動力不是很強(qiáng)，但方向盤和底盤的反饋都很不錯。
缺點：論馬力，2.0T發(fā)動機(jī)雖然不小，但是加速的感覺并不是很好，我看評測的百公里加速時間超過了9秒，和一些1.5 T的緊湊型 SUV差不多，并沒有太大的優(yōu)勢。
外觀：我的是低配版的運(yùn)動套裝，和沒有運(yùn)動套裝的開拓者比起來，整體感覺還是有很大的不同，看起來更加年輕時尚。我建議那些喜歡開拓者的朋友們，不要省下幾萬塊錢，買我這款有 redline套裝的，這樣看起來更漂亮。先驅(qū)者的設(shè)計，有幾個特點，一個是 LED大燈，另一個就是黑色的噴漆，很符合他那輛肌肉車的風(fēng)格。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不是很豪華，但在這個價位里，功能還是很齊全的，材質(zhì)也比較柔軟，手感也很好，不會給人一種塑料的感覺。原廠車機(jī)配有 carplay和投屏功能，功能齊全，讓我非常滿意。
空間：如果我買的是7座版本，最后一排空間可能有點小問題，但是5座版無論是后排空間還是后備箱容量，都是同級別中的佼佼者，平時一家人出行或者帶朋友出去玩，坐在后排也能享受到很大的空間，再加上天窗，視野非常開闊。我也喜歡他前排中央的超大扶手箱，可以放很多東西，而且右手放上去也很舒服。
配置：就算開拓者不打折，我也覺得價格不會太高，畢竟這是一款中型 SUV。但現(xiàn)在優(yōu)惠力度這么大，比很多合資品牌的緊湊型 SUV都要劃算。買了一輛車，很多朋友都以為我的開拓者會超過三十萬，這讓我很是得意。
動力：最大功率為237匹的2.0T發(fā)動機(jī)，實際表現(xiàn)并不是很好，感覺也就200匹左右，加速方面并沒有太大的優(yōu)勢。我朋友開的是大眾途觀 L，發(fā)動機(jī)是2.0T，功率很低，開起來跟開拓者差不多。9 at的性能還是不錯的，換擋非常流暢，在高速行駛的時候，發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速可以保持在一個較低的范圍內(nèi)，不會發(fā)出太大的噪音。
越野：
我這款車有 redline運(yùn)動套裝，除了外觀上看起來很運(yùn)動外，操控感也很好。方向盤的轉(zhuǎn)向力度不會太大，轉(zhuǎn)向的時候會感覺到阻尼的變化，尤其是彎道的時候。同時，車身也很緊繃，雖然車身很大，但是在連續(xù)的彎道中，我還是很有信心的。不同的駕駛模式讓我能夠感受到開拓者的不同，雪地模式能夠讓我更好的適應(yīng)濕滑的路面，相信以后會有很大的幫助。
油耗：發(fā)動機(jī)采用了可變氣缸技術(shù)，油耗在同級車中也是數(shù)一數(shù)二的，因為我是在城市里開的，平均油耗是10.5升，如果能夠保持一定的速度，7升左右的油耗還是很容易的，甚至比一些小型 SUV還要省油。
舒適：開著開拓者，空間感強(qiáng)，舒適度也不錯。它的座椅非常柔軟，可以很好的包裹住身體，同時，它的底盤在減速帶和顛簸的路面上表現(xiàn)得非常出色，不會有絲毫的松散感，同時也不會有太大的晃動。原廠都有主動降噪功能，而且美系車的隔音性能一直是他們的強(qiáng)項，在高速行駛的時候，噪音控制的非常好。
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