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(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（215）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（48）+1 動(dòng)力不錯(cuò)（36）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格34.64萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性能打90分，扣分項(xiàng)一是減震硬二是沒(méi)有踏板，我一米七的小個(gè)子上車下車還有點(diǎn)費(fèi)勁，按說(shuō)頂配給個(gè)踏板過(guò)分嗎？過(guò)陣子看看有沒(méi)有配套的電動(dòng)踏板裝一個(gè)�！� 空調(diào)溫度分區(qū)控制:空調(diào)降溫還可以，制冷快，風(fēng)量夠大，第三排出風(fēng)口安排在頭頂，感覺(jué)上涼快。分區(qū)沒(méi)有很明顯的感覺(jué)，都差不多，空調(diào)的按鍵一字排列，操作有點(diǎn)不方便，要看一眼，不熟悉的還真難找。座椅舒適性:座椅前兩排都挺舒服，第一排帶加熱和通風(fēng)，第二排也有加熱，稍微硬了點(diǎn)問(wèn)題不大，第三排兩個(gè)獨(dú)立座椅靠背角度太直，兩側(cè)有扶手位和杯架，比較人性化。車內(nèi)噪音:車內(nèi)噪音不能說(shuō)沒(méi)有，但可以接受，資料上沒(méi)說(shuō)隔音雙層玻璃，但是門板是真的厚，隔音做得還可以。懸架減震舒適性:底盤硬，好處是操控靈敏，壞處是彈跳明顯，長(zhǎng)沙這兩年到處是工地，挖路補(bǔ)路司空見(jiàn)慣，道路高低錯(cuò)落，開拓者的底盤過(guò)于敏銳了，舒適性受影響。
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購(gòu)買時(shí)間2020年05月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 牡丹江
裸車價(jià)格33.89萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1642公里
綜合評(píng)分
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舒適：車子買來(lái)我還沒(méi)有怎么坐過(guò)后面兩排，主要都是我在開車，所以我來(lái)說(shuō)說(shuō)在主駕駛位置的乘坐舒適性。首先，主駕駛位可以調(diào)節(jié)的方向很多，而且還帶了腰部支撐和座椅通風(fēng)功能，配置方面可以讓我有一個(gè)比較好的體驗(yàn)。其次，中央的扶手箱很寬大，開車時(shí)一只手打方向，另外一只手枕在上面特別舒服，細(xì)節(jié)方面考慮的很周到。第三，底盤的調(diào)教上，懸架的初段阻尼是很柔軟的，路面的一些小震動(dòng)幾乎不會(huì)傳遞進(jìn)車內(nèi)，行駛的平穩(wěn)度很好。第四，整車的隔音降噪效果對(duì)得起30萬(wàn)級(jí)別的表現(xiàn)，高速上面噪音不大，還有BOSE的音響，音質(zhì)特別突出。
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購(gòu)買時(shí)間2020年05月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 遵義
裸車價(jià)格34.09萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1650公里
綜合評(píng)分
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舒適：車子底盤調(diào)教得還行，在市區(qū)駕駛底盤對(duì)小震動(dòng)過(guò)濾的還是挺徹底的，在高速上這款車開起來(lái)穩(wěn)，而且不會(huì)有發(fā)飄的現(xiàn)象，最重要的是這款車子座椅非常的柔軟，開長(zhǎng)途的話腰部也不會(huì)很累。隔音方面做的可以，輪胎用的還是挺好的，胎噪很小，只有在跑高速的時(shí)候能聽(tīng)到一點(diǎn)胎噪。
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購(gòu)買時(shí)間2020年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格33.39萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程890公里
綜合評(píng)分
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舒適：這個(gè)車的舒適性相對(duì)比較穩(wěn)定，尤其是這個(gè)座椅都是皮質(zhì)包裹，不知是否是真皮材質(zhì)的，但是坐上去的穩(wěn)定度和這個(gè)空調(diào)制冷效果都是很穩(wěn)定的，尤其是市區(qū)超車代步的時(shí)候提升的很快的。車子是獨(dú)立懸掛，然后這個(gè)車的后懸掛還是比較偏硬的，所以坐上去的質(zhì)感還是很有支撐點(diǎn)的。
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購(gòu)買時(shí)間2020年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格33.79萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適方面是加分項(xiàng)，座椅包裹性非常好（除了最后一排），重點(diǎn)說(shuō)一下隔音吧，銷售在買車之前介紹的是這款車有通用的隔音專利，太科技的配置咱也不懂，玻璃是雙層的，打開車窗和關(guān)上車窗的噪音是不一樣的，打開車窗路面噪音比較大，關(guān)上車窗以后就聽(tīng)不到了，區(qū)別非常明顯，深踩油門的時(shí)候會(huì)有發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，但是不是很大。
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購(gòu)買時(shí)間2020年05月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 牡丹江
裸車價(jià)格34.29萬(wàn)元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程2180公里
綜合評(píng)分
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舒適：作為一款滿足家庭使用的7座SUV車型，開拓者的舒適性還是很好的。第一點(diǎn)就是它的隔音這塊，配置了主動(dòng)降噪技術(shù)的開拓者，即便是在高速行駛時(shí)，它的車內(nèi)也是比較安靜的，這一點(diǎn)在同級(jí)別里面優(yōu)勢(shì)明顯。第二點(diǎn)就是它的座椅，每一排的座椅都很厚實(shí)，很符合人機(jī)工程學(xué)的設(shè)計(jì)原理，從軟硬度到支撐和包裹性都很棒。第三點(diǎn)就是配置了，前排座椅有加熱通風(fēng)，后排有獨(dú)立的分區(qū)空調(diào)，此外像是全景天窗這些也是讓舒適性有了更大的提升。
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購(gòu)買時(shí)間2020年05月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 牡丹江
裸車價(jià)格33.24萬(wàn)元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程1682公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性還是不錯(cuò)的，座椅軟硬適中，過(guò)減速帶的時(shí)候也感覺(jué)比較舒服，沒(méi)有硬邦邦的感覺(jué)，包括后排的舒適性都是非常滿意的
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購(gòu)買時(shí)間2020年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格32.59萬(wàn)元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程1354公里
綜合評(píng)分
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舒適：座椅填充很厚，很軟，舒適感很強(qiáng)。而且腿部的坐墊很長(zhǎng)，坐上去，人體的舒適體驗(yàn)很好。不過(guò)有一點(diǎn)我很好奇，說(shuō)是7座的SUV，但是有頭枕的座椅就6個(gè)，第二排中間位置，沒(méi)有頭枕，后排中間的人坐久了肯定會(huì)累。后排獨(dú)立空調(diào):第二排不僅僅是擁有了出風(fēng)口，而且是直接加上了一個(gè)獨(dú)立的空調(diào)，可以隨時(shí)控制后排的溫度，更重要的是有獨(dú)立的按鍵控制風(fēng)量，還有座椅加熱功能，這點(diǎn)很難得。懸架減震舒適性:車上的避震比較舒適，雖然外觀和內(nèi)飾都體現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)感，但是開拓者的舒適性還是很強(qiáng)的，不僅僅是前排的人，它可以讓整車不同方位的人感覺(jué)到舒適性。過(guò)濾掉了很大一部分的顛簸。
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購(gòu)買時(shí)間2020年05月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 開封
裸車價(jià)格34.79萬(wàn)元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程1139公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性還算可以，空間寬敞，隔音很好，配置夠高，燈光亮度原廠就很好了。目前感覺(jué)兩點(diǎn)問(wèn)題，第一是座椅雖然很厚實(shí)但包裹性一般，沒(méi)有陷入感，頸部沒(méi)有支撐，第二是減震偏硬，路面反饋很清晰，走顛簸路彈跳，我們這里不比大城市，市內(nèi)的路平整很差，開快了這種顛簸還是很影響舒適度的。后排獨(dú)立空調(diào):空調(diào)很給力，在太陽(yáng)下曬了一天，打開全車溫度降下來(lái)，第二排空調(diào)可以單獨(dú)設(shè)置溫度，對(duì)女生和小孩很使用，畢竟司機(jī)的感覺(jué)和乘客完全不一樣。調(diào)后1分鐘開始有冷氣，3分鐘左右全車溫度降下來(lái)，第二排空調(diào)可以單獨(dú)設(shè)置溫度，對(duì)女生和小孩很使用，畢竟司機(jī)的感覺(jué)和乘客完全不一樣。
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購(gòu)買時(shí)間2020年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格34.94萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1370公里
綜合評(píng)分
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舒適：座椅的舒適性特別強(qiáng)，電動(dòng)座椅、加熱、通風(fēng)一應(yīng)俱全，而且座椅的包裹性極強(qiáng)，腿部的支撐性能和腰部的支撐很到位，而且第二排的座椅也可以調(diào)節(jié)，居然連第二排都有加熱功能，這點(diǎn)其他車上看不到。車內(nèi)噪音:在車內(nèi)很安靜，不用擔(dān)心各種噪音，發(fā)動(dòng)機(jī)和風(fēng)噪處理的很好，不用怕在行駛的過(guò)程中，車內(nèi)人員要提高音量談話。后排獨(dú)立空調(diào):后排不是簡(jiǎn)單的擁有出風(fēng)口，而是直接給后排配備了一個(gè)獨(dú)立空調(diào)。極大的加強(qiáng)了后排人員的舒適性。并且后排還有USB接口。懸架減震舒適性:底盤的避震很到位，不管是什么樣的路況，都可以過(guò)濾掉一大部分的震動(dòng)。
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