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凱迪拉克XT6
(該車系評(píng)分高于96%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
性價(jià)比不錯(cuò)（132）+1 空間大（92）+1 動(dòng)力足夠（67）+1 操控不錯(cuò)（31）+1 舒適性好（11）+1缺點(diǎn)：
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凱迪拉克XT6
(該車系評(píng)分高于96%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
凱迪拉克XT6
(該車系評(píng)分高于96%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
網(wǎng)友印象（2022款）：
優(yōu)點(diǎn)：
性價(jià)比不錯(cuò)（132）+1 空間大（92）+1 動(dòng)力足夠（67）+1 操控不錯(cuò)（31）+1 舒適性好（11）+1缺點(diǎn)：
暫無網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
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購(gòu)買車型凱迪拉克XT6 2022款 2.0T 四驅(qū)鉑金型 6座
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格55.57萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3480公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：因?yàn)楝F(xiàn)在家里有矯車，所以買車之前定位就是買大尺寸的SUV，購(gòu)買預(yù)算在60萬以內(nèi).剛開始也是在BBA之間選擇，這個(gè)預(yù)算有些尷尬，能買的到的都是小號(hào)的車型，后來朋友建議去看看二線的豪華品牌，最終在XC90和XT6之間選擇，因?yàn)閮r(jià)格和空間還有隔音的優(yōu)勢(shì)選了XT6。去年家里添了2寶，父母也跟我們一起生活，現(xiàn)在用的ES200有時(shí)候一家人外出已經(jīng)滿足不了日常需求，另外凌志作為日系的高端也改變不了日系車的通病，高速行駛車身不穩(wěn)會(huì)飄，一家老小的都在車上還是不敢掉以輕心，所以這次買車就完全排除了日系品牌。XT6在我最滿意的地方就是外形霸氣棱角分明 ，內(nèi)飾空間靈活多變實(shí)用。
缺點(diǎn)：最不滿意的還是中間的感應(yīng)屏太小，沒有豪華感，還好它的主要竟?fàn)帉?duì)手XC60的屏也不大，哈哈。
外觀：很上檔次感的設(shè)計(jì)，雖然兩側(cè)的大燈組設(shè)計(jì)的不大，但是依舊是炯炯有神的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料挺豪華的，肉眼可見的地方，基本上是軟性材質(zhì)進(jìn)行包裹的，很多位置采用了真皮材質(zhì)進(jìn)行覆蓋，檔次十足。
空間：空間的表現(xiàn)還是很好的，這款車的乘坐空間比較寬敞，頭部的空間也挺大的。
配置：凱迪拉克在豪華品牌中價(jià)格算是挺良心的，跟BBA相比的話，同配置價(jià)格是最低的，配置功能又很全，商務(wù)、家庭兩用很實(shí)用。
動(dòng)力：動(dòng)力方面對(duì)比我之前的轎車我覺得不是太夠，可能是因?yàn)檐囎颖容^大，我自己開起來感覺是會(huì)有一點(diǎn)遜色，但是開習(xí)慣了應(yīng)該也就好了，再加上這車它追求的應(yīng)該不是動(dòng)力有多牛逼，更多應(yīng)該是穩(wěn)健才對(duì)。
越野：
非常穩(wěn)健的操控，感受這種感受，甚至讓我想到了一些大車，就是走在路上操控的時(shí)候，你都很有安全感。
油耗：油耗大概在11個(gè)左右吧，相當(dāng)滿意了，因?yàn)槲议_車屬于那種看不得前面有車的人，之前開的2.3的老款508我都能開到17個(gè)油，現(xiàn)在XT6的油耗簡(jiǎn)直不要太香。
舒適：這款車的舒適空間沒的說，車內(nèi)空間很大，三排6座，坐坐皆舒適，座椅的包裹性非常好，雙層隔音玻璃效果很理想，這車還帶有主動(dòng)降噪，帶老人小孩出去玩特別好，幾乎不受外界的干擾。前排座椅帶通風(fēng)加熱功能，三區(qū)獨(dú)立空調(diào)后排還能調(diào)節(jié)自己的溫度。
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購(gòu)買車型凱迪拉克XT6 2022款 2.0T 四驅(qū)鉑金型 6座
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格55.07萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2540公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：顏值，顏值還是顏值，重要的事情說三遍。我覺得凱迪拉克這款車的顏值太有視覺沖擊力了，無論是從前面看，還是從后面看，以及側(cè)面看，這種力量感和肌肉感是從頭至尾的。從外觀設(shè)計(jì)以及做工上來看，完全對(duì)得起凱迪拉克這個(gè)品牌了。除了外部的部分，我覺得這臺(tái)車的核心部分也做得很到位，操控感受很棒，乘坐舒適性也非常好。
缺點(diǎn)：廠家的優(yōu)惠把握的不好啊，訂車后一個(gè)月去問價(jià)格，發(fā)現(xiàn)優(yōu)惠又多了5000塊，對(duì)于我這些準(zhǔn)車主來說有點(diǎn)不友好啊。
外觀：我從第一眼看XT6的外觀時(shí)就認(rèn)定了要把它買回家的決心，這個(gè)價(jià)位的車型里面很難找出會(huì)有這么高顏值的SUV了，這款車的前臉辨識(shí)度極高而目車身線條也很時(shí)尚加上輪轂的獨(dú)特造型也加深了整輛車豪華的質(zhì)感，車油漆的光澤圣度很高，實(shí)車看上去也很高級(jí)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾剛剛也說了，就是比較簡(jiǎn)單，沒啥特別，中規(guī)中矩的。
空間：6座的布局，第二排是獨(dú)立座椅的設(shè)計(jì)。可以前后移動(dòng)，靠背也可單獨(dú)調(diào)節(jié)。中間的通道可以方便進(jìn)出第三排。第三排的空間超乎我的預(yù)期，即便是成人坐著也不感到壓抑。而且二三排座椅支持一鍵放倒，整個(gè)后備箱平坦又寬敞。
配置：豪華品牌談性價(jià)比本身就是一個(gè)偽命題，只能說在個(gè)人對(duì)品牌的一個(gè)愛好下，加上對(duì)外觀動(dòng)力呀，操控呀，這些東西的表現(xiàn)可能他覺得值這個(gè)價(jià)格，最起碼我是這樣認(rèn)為的。
動(dòng)力：凱迪拉克的動(dòng)力一直是非常出色的，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)再加上9AT變速箱，230多匹馬力，起步的時(shí)候輕踩油門這個(gè)推背感就上來了，加速的時(shí)候也非常平穩(wěn)，沒有頓挫感，這款車非常的給力
越野：
操控這一塊也是有驚喜的，這么大的車在馬路上開起來也很輕便，方向盤很靈活，換擋也非常平順，沒有頓挫感。剎車有點(diǎn)硬，踩急了會(huì)有點(diǎn)頭現(xiàn)象。上次銷售給我介紹的時(shí)候說這車有20多項(xiàng)安全輔助功能，還有很多雷達(dá)和攝像頭，能幫助車主更好的操控和提高駕駛安全。
油耗：油用到現(xiàn)在，反正我覺得還是有點(diǎn)高的，車身的尺寸大了，自然油耗就要高一些，還有就是平常我開車的話，習(xí)慣性的會(huì)開啟運(yùn)動(dòng)模式，可能如果調(diào)成標(biāo)準(zhǔn)，舒適模式的話，油耗要低一些。
舒適：座椅包裹性很好，真皮的質(zhì)感也很好，前排帶座椅加熱和通風(fēng)。后排有加熱，偶爾和朋友一起出去自駕游，朋友乘坐也覺得很舒服。
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購(gòu)買車型凱迪拉克XT6 2022款 2.0T 四驅(qū)鉑金型 6座
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 鄂爾多斯
裸車價(jià)格55.52萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6487公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)大氣有質(zhì)感。車頭矩陣式的LED大燈，不僅帥，夜晚照明效果也是太好了。內(nèi)飾還有麂皮頂，加上木紋飾板，檔次感十足。
缺點(diǎn)：Bose音響開到最大聲，音樂聲音特別大，腿部位置有一個(gè)音響，音響傳遞出來的聲音非常大，都震的腿部起雞皮疙瘩，不過音質(zhì)不錯(cuò)。
外觀：外觀的設(shè)計(jì)比較大氣，實(shí)際上車內(nèi)設(shè)計(jì)顏值還是挺高的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾缺乏科技感，還是一貫的簡(jiǎn)單風(fēng)格，中控屏幕顯都有點(diǎn)小氣。內(nèi)飾這一塊還是要用點(diǎn)心啊。
空間：空間是妥妥的夠的，畢竟它一出來的賣點(diǎn)就是大空間，差不多兩米寬的車身，其實(shí)坐進(jìn)去你會(huì)感覺很寬敞的，二排調(diào)整到自己舒適的位置，三排的空間都是可以很足夠的，我170的個(gè)子坐進(jìn)去三排，膝蓋至少還有一拳的空間，而且這么高的車身，完全不感覺壓抑，即便長(zhǎng)途坐車也是可以相當(dāng)舒適的。
配置：雖然名氣沒有BBA的大，但是說句公道話，這車的性價(jià)比絕對(duì)是比其它同級(jí)別車型要高。而且居然在這個(gè)缺芯片的時(shí)候，店里還有現(xiàn)車，不用等，真的是太開行了。
動(dòng)力：四驅(qū)的設(shè)置其實(shí)在城里面駕駛的話根本用不到，但是正所謂我可以不用，但是你不能沒有，所以本著這樣的原則，選擇四驅(qū)版的也沒有壞處。
越野：
操控性一般吧，因?yàn)榈管嚨臅r(shí)候稍微有點(diǎn)暗，可能是倒車燈不亮。
油耗：油耗特別的低，油耗特別不錯(cuò)。
舒適：車身長(zhǎng)度的優(yōu)勢(shì)，很好的保證了第三排座椅也能同第一、二排一樣有足夠的腿部舒展空間。而且平直的車頂線條也讓它有足夠的頭部空間。一家子出行不僅僅要坐得下，更重要的還得讓家人坐得舒服。它的降噪科技和BOS E音響也能讓我的倆寶貝在車內(nèi)聽著音樂安然入睡。
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購(gòu)買車型凱迪拉克XT6 2022款 2.0T 四驅(qū)鉑金型 6座
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格55.32萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意就是它的乘坐空間十分舒適，座椅用料也滿意，長(zhǎng)期開車也不會(huì)覺得特別累，其次就是它的性價(jià)比，優(yōu)惠力度極大，不用加價(jià)。而且購(gòu)車時(shí)也送了三年六次的保養(yǎng)，可以說為我在日后保養(yǎng)省了不少錢。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾過于簡(jiǎn)單，沒什么特別也沒什么驚喜，這么大的車，顯示屏感覺小了，有點(diǎn)小氣。另外就是車子搭載的各種輔助功能，我真的是太不習(xí)慣了，停個(gè)車稍微進(jìn)一點(diǎn)就給我來一個(gè)剎車，嚇的我半死的，以為撞了。還有變道的各種提醒，真的是挺雞肋的，這些功能可能對(duì)新手來說還是挺好的，但對(duì)于老司機(jī)來說真的很多余而且還很影響我們駕駛。
外觀：標(biāo)志性的家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，看車頭一眼就能認(rèn)出來是一輛凱迪拉克。我這款用了20寸的大輪轂，整個(gè)氣場(chǎng)十分強(qiáng)大，修長(zhǎng)的車身也很飽滿，氣勢(shì)十足。
內(nèi)飾：座椅都采用真皮，可以加熱、通風(fēng)。方向盤也可加熱。它的中控屏幕雖然不是很大，但是配置功能倒是齊全，人機(jī)互動(dòng)輕松方便。而且還有各種輔助功能，像一些行人探測(cè)系統(tǒng)、車輛經(jīng)過提醒、盲區(qū)輔助系統(tǒng)、自動(dòng)泊車（不太需要）、震動(dòng)提示座椅等等。安全配置上堪稱一絕，全家人都覺得安全放心。
空間：我買的是6座版 ，但是從11月開始，7座車已經(jīng)跟普通家用車一樣 ，都可以6年免檢了 ，—開始還在糾結(jié)買6座還是7 座，但是著急提車，就買了6座。
配置：我買的頂配，6座版本給我一個(gè)更強(qiáng)的實(shí)用性，高級(jí)感也對(duì)得起豪華品牌的稱號(hào)，性價(jià)比高。
動(dòng)力：目前使用情況來說，起步比較平穩(wěn)，速度到了60碼提速就很快了，不知不覺就開到了130多碼，家里的ES動(dòng)力一般，正常下不錯(cuò)，但加速和爬坡有些吃力，現(xiàn)在算是真正體會(huì)到了提速、超車、快速行駛的樂趣，總得來說就是平穩(wěn)扎實(shí)，后程爆發(fā)力強(qiáng)，給油就有推背感，高速行駛平穩(wěn)給你十足的安全感。
越野：
有全景影像，不用擔(dān)心視野盲區(qū)，還有自動(dòng)泊車，媳婦最喜歡了。方向盤力度不沉，好控制，視野也好，整體都非常好開。
油耗：油耗不能說搞好，但是也決不能算低，只能說是中規(guī)中矩的類型吧！一直加的都是95的汽油，我車子買都買了，就沒有必要糾結(jié)那點(diǎn)油錢了。
舒適：舒適性真的是太沒問題了，本身就有一個(gè)很大的空間，每一排座椅的空間都挺大的，坐墊也是足夠厚實(shí)。在柔軟的基礎(chǔ)上也沒犧牲支撐性，對(duì)身體的包裹和承托都很不錯(cuò)。
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購(gòu)買車型凱迪拉克XT6 2022款 2.0T 四驅(qū)鉑金型 6座
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 清遠(yuǎn)
裸車價(jià)格57.17萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程4353公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是它的空間,已經(jīng)跟普通家用車一樣,都可以6年免檢了,平時(shí)放倒第三排,可以當(dāng)一個(gè)大SUV來用,后排空間也大,后備箱空間也大
缺點(diǎn)：如果說不滿意的地方，那就是我作為第一批車主，優(yōu)惠幅度確實(shí)是小了一些，基本上可以忽略，而后來的車主多多少少都有一些優(yōu)惠。
外觀：我和老公都喜歡它前臉的設(shè)計(jì)。車頭滿滿的肌肉感，頗有一番運(yùn)動(dòng)風(fēng)范。犀利的直列式LED大燈以及它流暢的車身線條完全長(zhǎng)在了我們的審美上。
內(nèi)飾：XT6的內(nèi)飾還是很普通，沒有科技感，面板設(shè)計(jì)的很中庸，沒有很多亮點(diǎn)�？雌饋聿皇呛芨邫n，非常的簡(jiǎn)約，但是整體的用料還是很良心的，中控都是采用的皮革包裹，這一點(diǎn)還是很棒的。
空間：空間非常滿意，第一二排頭部和腿部空間都很好，第三排腿部空間有些窄，還好第二排座椅可以前后移動(dòng)，這個(gè)問題就解決了。最主要是靈活性好，我們家兩個(gè)小朋友可以在二三排來回走動(dòng)，累了還可以通過第二排的電動(dòng)按鈕把第三排座椅放倒睡覺，遇到下雨天拿傘也方便，十一的時(shí)候我們一家人出去玩，玩累了，二三排放倒，放上氣墊休息安逸的很。
配置：性價(jià)比還行吧，雖然說第一批車主價(jià)格優(yōu)惠肯定是沒有后面的高，但是開起來挺舒服的。
動(dòng)力：XT6全系搭載的是2.0T，配上9AT的發(fā)動(dòng)機(jī)，然后才跑了幾百公里，沒有急加速，最快的話，也就開到80碼90碼，感覺絲毫不費(fèi)力，畢竟是渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)，他比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力肯定來的要更快！
越野：
這臺(tái)車的底子不錯(cuò)，哪怕沒有太高級(jí)的操控配置，開這臺(tái)車的時(shí)候，也絕對(duì)不會(huì)感受到壓力。雖然在尺寸上它屬于中大型SUV車型了，車身的長(zhǎng)度也挺長(zhǎng)的，但是轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，也沒有太大的壓力，方向盤不會(huì)很沉重，也不會(huì)發(fā)飄。
油耗：跑過一次城郊區(qū)，油耗基本上控制在7.5個(gè)油，而且是四驅(qū)模式下，但是我正常都是跑市區(qū)，油耗的話，表顯油耗是十個(gè)油，有的時(shí)候是9.5個(gè)油，我們這邊市區(qū)也不是很堵，除了上下班，其余的時(shí)間市區(qū)里面也都不堵，所以油耗這一塊控制的還是非常不錯(cuò)的
舒適：舒適就不用多說啦，非常舒適，座椅包裹性好，皮質(zhì)質(zhì)感好，隔音好，音響好，反正各方面我都覺得挺好的。
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購(gòu)買車型凱迪拉克XT6 2022款 2.0T 四驅(qū)鉑金型 6座
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 淮北
裸車價(jià)格55.47萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程950公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：乘坐起來很舒服，車?yán)锏囊繇懞馨�，BOSE那也是大品牌。另外隔音也好，行駛中關(guān)閉車窗沒有什么噪音。
缺點(diǎn)：剎車踏板太高，而且有點(diǎn)軟，有時(shí)候剎車踩到一半才感覺有剎車，總感覺會(huì)剎不住，可能是車慣性太大吧，剎車踏板高度可能是我還沒適應(yīng)，既然工程師設(shè)計(jì)成這種高度，就有它的道理，新車肯定會(huì)有個(gè)適應(yīng)的過程，開習(xí)慣了后就沒問題了。
外觀：家族式遁形前進(jìn)氣格柵，矩陣式LED大燈加上直列式的日間行車燈，車頭這部分就給人一種相當(dāng)霸氣的感覺，側(cè)邊看五米多的超長(zhǎng)車身，看上去是非常的有氣場(chǎng)，配合它多棱角的線條，看上去即便大但是毫無臃腫，這真的是他設(shè)計(jì)的一個(gè)小心機(jī)呀，不得不佩服這設(shè)計(jì)師。
內(nèi)飾：內(nèi)飾與外觀相比也毫不示弱，在做工方面也能看出來是一款豪車的品質(zhì)。雖然是中大型車，但是方向盤的大小尺寸還挺合適的，中控屏的功能也很齊全了，操作起來很順手。
空間：空間的話非常大 做6個(gè)人很容易。當(dāng)時(shí)買這個(gè)車的時(shí)候最主要是看中空間。
配置：如果是跟同級(jí)別的車型來對(duì)比，我個(gè)人覺得性價(jià)比是非常高的，同級(jí)6至7座都比它貴多了，配置還不及它的三分之一，我這個(gè)版本配置老高了，RTD電磁懸掛、紅外夜視系統(tǒng)、20項(xiàng)主動(dòng)安全功能、14顆BOSS音箱等等都是同級(jí)百萬的車子才有的配置，另外4S店給了我8年16萬公里的保修，還有4年的免費(fèi)保養(yǎng)以及送了很多加裝件，保修跟保養(yǎng)都解決了我后期用車就更安心了。
動(dòng)力：動(dòng)力的表現(xiàn)特別好，車子提速的時(shí)候也都特別快，沒有什么延遲，整體的性能也挺好的。
越野：
方向盤轉(zhuǎn)向靈敏，操控性老少皆宜，基本上就是指哪打哪，而且最主要還是底盤吧，他的底盤的話是偏緊湊一些的，就是油門踩下去的瞬間，他能夠感覺到包括打方向的時(shí)候，能夠感覺到他底盤是在不斷的地調(diào)整姿態(tài)，直到達(dá)到一個(gè)舒適的操控駕駛模式。
油耗：油耗挺讓我驚喜的，還沒買它的時(shí)候就做好油耗高的覺悟了，但是現(xiàn)在3000多公里下來，平均油耗也是在11L左右，相當(dāng)滿意。
舒適：底盤扎實(shí)，跑起來很平穩(wěn)，BOSE音響的音質(zhì)效果好，特別適合我這種喜歡開車聽音樂的中年人。
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購(gòu)買車型凱迪拉克XT6 2022款 2.0T 四驅(qū)鉑金型 6座
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 鄂爾多斯
裸車價(jià)格56.17萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程4273公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：都這個(gè)價(jià)位的車型了，我相信絕大多數(shù)車主都還是對(duì)車子各方面挺滿意的，我對(duì)它內(nèi)飾部分還是相當(dāng)滿意的，首先內(nèi)飾的格局設(shè)計(jì)的比較沉悶，其次就是用料也比較充裕，功能方面還不錯(cuò)，包括主副駕駛，電動(dòng)調(diào)節(jié)等功能，以及座椅加熱等功能都有所配備。第二排和第三排都是獨(dú)立的座椅，讓每個(gè)乘客都有舒適的空間。
缺點(diǎn)：9AT的變速箱低速有頓挫感，特別是還沒熱車就起步的時(shí)候，頓挫感特別強(qiáng)烈。還有就是中控儀表盤差了點(diǎn)意思，沒有奔馳的豪華感，如果換代后可以改一下儀表盤就更加完美了。
外觀：總的來說，前面的外觀要比后面好看，車頭要比車尾好看多了，首先外觀來說LED這一套燈組就非常犀利。
內(nèi)飾：這款車的內(nèi)飾做工非常的漂亮，設(shè)計(jì)的挺好看。
空間：空間還用說，三排六座超大空間，買XT6主要原因就是空間大，坐進(jìn)去非常的寬敞，中間通道小朋友隨意走動(dòng)。坐進(jìn)去膝蓋與前方還有一拳的距離。我身高185，坐在后排頭部也不會(huì)感覺到頂頭，后排視野也是非常的好。主要是之前開的是GL8商務(wù)車感覺不如XT6得勁。由于我家人多只能買大車，不然出行真的不太方便。我老婆會(huì)開著周末帶孩子和老人出去逛逛，所以這輛車非常滿足我們一家人的需求。
配置：性價(jià)比我覺得十分的高，因?yàn)樗饶芙o我撐面子，又能給我家里帶來出行的便利和舒適，而且更重要的是他在我的預(yù)算范圍內(nèi)，這各方面都能兼顧的其實(shí)市面上沒幾款車了，所以我覺得他性價(jià)比是相當(dāng)?shù)母吡恕?/span>
動(dòng)力：2.0t的動(dòng)力足夠了，基本上主要是在市區(qū)上班，周末的話，帶家里人到附近玩一玩，動(dòng)力源源不斷，如果真是要上川藏線青藏高原的話，肯定是要有一點(diǎn)欠缺的，畢竟上川藏線的話，空氣稀薄，動(dòng)力的話，肯定是要有點(diǎn)欠缺。
越野：
相對(duì)于ES200來說XT6剎車偏硬，剎車要深踩才能剎停，剎停后還會(huì)輕微向前緩沖一下，剛開始不習(xí)慣，現(xiàn)在還好。另外換檔平順，檔位操作簡(jiǎn)潔方便，超車輕松，轉(zhuǎn)彎平穩(wěn)，另外特別要說的是誤擋按鍵設(shè)計(jì)很用心，也很實(shí)用，我們家小朋友就很喜歡碰檔桿，會(huì)引發(fā)風(fēng)險(xiǎn)。
油耗：高速7L多的油耗，市區(qū)里面10L左右，對(duì)于這么大一輛車來說屬于省油的了。
舒適：主副駕駛都是電動(dòng)座椅，可以更加方便都讓駕駛員和乘坐人調(diào)整到自己舒適的乘車位置，十分nice�？照{(diào)也可以分區(qū)控制，老婆怕冷我怕熱，有這個(gè)功能最適合不過了。
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購(gòu)買車型凱迪拉克XT6 2022款 2.0T 四驅(qū)豪華型 7座
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)青海 西寧
裸車價(jià)格46.32萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5680公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意整體的行駛質(zhì)感，底盤調(diào)校高級(jí)、隔音效果好，我這個(gè)配置還有BOSE音響，長(zhǎng)途出行放著音樂，車內(nèi)坐著很舒服。
缺點(diǎn)：不滿意的就是有點(diǎn)味道，皮革的一點(diǎn)點(diǎn)味道不是特別好聞
外觀：外觀帥氣有個(gè)性，尤其是前臉的大燈，凱迪拉克家族化的設(shè)計(jì)，視覺效果十分犀利
內(nèi)飾：中控大屏幕尺寸大，用起來非常方便，這點(diǎn)也很滿意。
空間：車的空間沒得說，后排空間非常寬敞，這點(diǎn)很滿意。
配置：性價(jià)比非常高，作為豪華品牌中大型SUV，有著巨大的車身尺寸，滿足我們對(duì)實(shí)用性的需求，價(jià)格又很實(shí)惠，還有豐富的配置，尤其是想電動(dòng)方向盤、座椅加熱通風(fēng)、BOSE音響、矩陣式LED大燈這樣高級(jí)的配置，能給我用車帶來一個(gè)非常出色的體驗(yàn)，我覺得太值了。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，夠用了，這么大的車子，油門和剎車調(diào)教的很舒適，很容易上手。低速或降至低速擋時(shí)，會(huì)有頓挫感，不是強(qiáng)制降速的話還能夠接受。跑高速:平穩(wěn)安靜，油耗低
越野：
靈敏，方向進(jìn)準(zhǔn)，移動(dòng)互聯(lián)體驗(yàn)，可以連幾個(gè)手機(jī)，導(dǎo)航音樂方便
油耗：油耗表現(xiàn)還能接受，目前平均在11個(gè)左右，可能是因?yàn)樾萝嚨脑虬伞?/span>
舒適：空間很大，駕駛和乘坐空間都很不錯(cuò)，開起來很穩(wěn)！
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購(gòu)買車型凱迪拉克XT6 2022款 2.0T 四驅(qū)豪華型 7座
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格46.72萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1669公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：前幾個(gè)月提的大6，現(xiàn)在還滾燙熱辣。香餑餑的，凱迪拉克是主流車型中設(shè)計(jì)最獨(dú)特的鉆石切割＋隱形戰(zhàn)機(jī)，代表時(shí)尚、獨(dú)特的風(fēng)范、前衛(wèi)科技，
缺點(diǎn)：不滿意的地方比較少，畢竟是我精挑細(xì)選出來的。就是新車提回來味道比較重，這對(duì)暈車人士十分不友好，所有我找了很多方法，最終也解決了。還有就是油耗可能對(duì)一般人來說會(huì)高一點(diǎn)，但我覺得大幾十萬都出去了也不差這點(diǎn)了
外觀：外觀就是家族化的一個(gè)設(shè)計(jì)風(fēng)格，車頭車尾豎向的大燈辨識(shí)度很高，很有凱迪拉克家族的特色。側(cè)面輪廓大氣飽滿，一副氣場(chǎng)十足的樣子，特別威猛。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我個(gè)人還是挺喜歡的，不過兒子覺得沒有爺爺?shù)腶6好看，覺得太簡(jiǎn)單了。
空間：整體空間表現(xiàn)很不錯(cuò)，后排基本就是孩子的天地，第三排進(jìn)出也是很方便，儲(chǔ)物能力好，扶手箱夠深，，單獨(dú)的后備箱空間不是很大，但是第三排放倒后，后備箱就變大很多，帶娃出去玩，也可以變成一個(gè)床。
配置：作為豪華品牌來說，XT6不僅是有牌子，綜合實(shí)力表現(xiàn)更是出色，空間寬敞實(shí)用、乘坐舒適、配置上也特別豐富，性價(jià)比很高。
動(dòng)力：2.0T拉這么一個(gè)大車，動(dòng)力夠用，使勁踩還是有的，加速也比較平順，輕混的介入在起步的時(shí)候很平順，很穩(wěn)，開起來之后加速也行也很直接。不過這么大的車其實(shí)可以考慮排量可以更大一些，油耗反而不一定會(huì)高多少。
越野：
指向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向手感調(diào)教自然，開起來很舒服。停車有全景影像，我也不擔(dān)心視野盲區(qū)，操控輔助功能很全。
油耗：通暢路段下巡航能充分發(fā)揮它可變缸的技術(shù)，達(dá)到一個(gè)省油的目的，一些情況下，我的油耗甚至能跑進(jìn)7L，特別省油。正常市區(qū)行駛就沒那么低了，大部分時(shí)間是10-11L之間，也符合這個(gè)級(jí)別車型應(yīng)有的表現(xiàn)。
舒適：舒適性上也是很棒，隔音好，座椅材質(zhì)好，也舒服
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購(gòu)買車型凱迪拉克XT6 2022款 2.0T 四驅(qū)豪華型 7座
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格46.77萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的要說是價(jià)格了，花四十萬能買到的六座車真的還不多，當(dāng)初看的時(shí)候其實(shí)想買的是四驅(qū)最低配的，整車落地也就四十萬，感覺性價(jià)比簡(jiǎn)直無敵了，單這個(gè)價(jià)格就非常吸引人了，再說還是個(gè)豪華品牌，質(zhì)量絕對(duì)是有保證的，細(xì)看車絕對(duì)是有品質(zhì)的，無論是做工還是技術(shù)上我估計(jì)都是這個(gè)品牌的頂級(jí)水準(zhǔn)，關(guān)鍵一點(diǎn)是，我拿著這些錢能買的車簡(jiǎn)直不能跟他放一起比較啊。
缺點(diǎn)：車身尺寸大，堵車并線還有停車的時(shí)候沒有那么輕松，操控上會(huì)受到影響。
外觀：這個(gè)車的外觀設(shè)計(jì)，我感覺也是挺用心的，雖然說線條簡(jiǎn)單，但看起來一點(diǎn)都不凌亂的感覺。豪華氣質(zhì)彰顯出來。給人的感覺是非常運(yùn)動(dòng),算是一款非常有質(zhì)感的車子，整體設(shè)計(jì)感很強(qiáng)，總之車子外觀這方面還是比較滿意的
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料還是沒得說的，質(zhì)感很強(qiáng)，豪華車該有的基本都有，而且用料做工都很講究，低調(diào)奢華有內(nèi)涵。BTW，要是配個(gè)HUD就好了。你好凱迪拉克語(yǔ)音呼叫這幾天直接喚醒不了，不知道軟件又鬧什么情緒呢，過幾天去查查處理一下。Carplay確實(shí)挺好用的，很方便。不過車機(jī)方面確實(shí)不是合資廠商的優(yōu)勢(shì)，我開過朋友的蔚來，對(duì)比下來確實(shí)還有很大的提升空間，后續(xù)咱們期待一下。
空間：三排大空間，但是后排不適合坐人，特別是長(zhǎng)途，累人
配置：性價(jià)比我覺得真的是太高了，幾乎同等價(jià)位是沒有對(duì)手的，我也是在汽車之家比較了之后才買的。
動(dòng)力：舍得踩，動(dòng)力輸出絕對(duì)不會(huì)讓人失望，即使是高速上面超車，一腳油門下去，速度提升也很快。這臺(tái)9AT匹配很順滑，整套動(dòng)力系統(tǒng)都很默契。
越野：
對(duì)于這么大型的車輛，它的靈敏性是肯定比那些小型車輛差的，但也不會(huì)差到哪里去。操控簡(jiǎn)單，輕易就能上手。對(duì)于一些農(nóng)村小路，雖然難走，但是xt6也能輕松應(yīng)對(duì)，他本身帶有一些駕駛輔助系統(tǒng)，自動(dòng)尋常，全息倒車影像都是標(biāo)配，讓駕駛更輕松。
油耗：市區(qū)和高速綜合用下來，我的平均油耗10L左右，比我預(yù)期的還省油點(diǎn)。沒想到XT6的這套動(dòng)力系統(tǒng)既能做到這么強(qiáng)的動(dòng)力，省油效果還這么好，技術(shù)真先進(jìn)。
舒適：隔音效果超棒，上了高速以后噪音依舊不大，車內(nèi)隔音靜謐感強(qiáng)。而且有BOSE音響，車身各處遍布喇叭，音質(zhì)非常出色。
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