一鍵砍遍全城
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2026款):
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
購買時間2021年03月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格33.83萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程3816公里
綜合評分
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購買時間2021年04月
購買地點湖北 武漢
裸車價格31.43萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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購買時間2021年05月
購買地點浙江 衢州
裸車價格31.38萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程973公里
綜合評分
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越野:
方向盤沒有虛位,指向性也足夠精準(zhǔn),可以說是指哪打哪。制動力也挺充足的,不像某些車一樣虛到讓人沒有駕駛信心。底盤的穩(wěn)定性很好,即便在高速公路上開到120公里每小時車身也不飄,依然可以牢牢的附著在地面上,讓我很有安全感。操控配置很豐富,其中我覺得比較實用的功能就包括倒車影像、自動駐車、自適應(yīng)巡航。前兩個幾乎每天都會用到,后一個則是高速神器,可以減輕行車壓力。除此之外,車子還搭載了很多高科技功能,例如主動剎車,疲勞駕駛提示,車道偏離預(yù)警等等這些。
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購買時間2021年03月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格32.63萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程3612公里
綜合評分
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購買時間2020年12月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格33.78萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程8275公里
綜合評分
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購買時間2021年04月
購買地點浙江 杭州
裸車價格30.88萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程4852公里
綜合評分
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越野:
方向盤比較輕,轉(zhuǎn)彎半徑比較小,很輕松,一點都不累☆ 車道保持輔助系統(tǒng):開啟車道保持輔助,能自動糾正方向盤。☆ 主動剎車:用車這么久,幫我主動剎車了一次,當(dāng)時走的比較熟悉的路,也就放心了警惕,誰知右側(cè)過來一個電動車,當(dāng)時就懵了,主動剎車系統(tǒng)介入,直接幫我剎住了,否則后果不堪設(shè)想。☆ 感應(yīng)后備廂:這款配置是無鑰匙進(jìn)入和感應(yīng)的后備箱,平時用的少,靈敏度還行。方向盤操控感:方向盤比較輕,轉(zhuǎn)彎半徑小,輕松掉頭。四驅(qū)穩(wěn)定性:底盤調(diào)教很好,通過性沒的說。剎車表現(xiàn):不管是陡坡還是泥濘不堪路況,剎車都很到位。
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購買時間2021年05月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格33.08萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程2850公里
綜合評分
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購買時間2021年01月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格32.93萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程7168公里
綜合評分
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購買時間2021年03月
購買地點湖北 武漢
裸車價格32.18萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程2900公里
綜合評分
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越野:
每次在開車的時候都能感受到他油門和發(fā)動機之間的聯(lián)系是有多么的緊密,反饋是有多么的出色,方向盤以及其他部件的表現(xiàn)也都沒問題。我感覺車子還是比較容易操控的,不管是方向盤還是油門和剎車都比較順滑,沒有虛位,操控起來很輕松。我這最滿意的就是操控了吧,主要是我也挺長時間沒有自己開車了,所以一開始上車多少還是有點不適應(yīng)的了,但是這個車子的配置就不錯,操控起來蠻輕松的,我這就熟悉了幾天,開著就很順暢了,至少自己開著上路蠻順暢的了,這個車子的按鍵啥的布局都比較合理。
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購買時間2021年05月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格30.88萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3464公里
綜合評分
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