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沃爾沃XC40
沃爾沃XC40
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
沃爾沃XC40
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2021年03月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格33.83萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程3816公里
綜合評分
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優(yōu)點：第一點就是它的安全性極高，四驅獨立懸架，全方位安全氣囊等等，基本上該有的安全裝配都有。第二點是對這車的動力很滿意，沃沃這車雖然塊頭比較大，但是動力一點也不拖泥帶水，起步非�？�，上下班高峰期的時候有點堵車，車子一會兒走一會兒停的，沃沃都能完美應對，尤其想要見縫插針超一下車的時候，這個動力搭配上靈活的操控，簡直相當給力。
缺點：外觀可以選擇的顏色比較少了，然后我覺得如果說多一點顏色的話，當然選擇性可能就會更多一些吧。
外觀：外觀應該是很多車主的喜愛，顏值在線，我個人認為它是同級別里最看的，真的被它的顏圈粉了；尾翼設計的比較獨特，造型很耐看，輪轂造型也非常簡潔運動，也提升了檔次感，而且我發(fā)現(xiàn)在我買車的時候很多人要這款，買的人多，肯定就好呀，第一眼見到這輛車就感受到它的那種威武霸氣時尚的設計，我開出去的時候感覺很有面子。
內飾：總體的內飾還是不錯的，我覺得很多人買這個車其實也是看中了這個車的內飾的，因為我剛開始看車的時候，別人都告訴我說這個車的內飾還是蠻好看的。但是我是有自己的看法的。這個車內飾有一些塑料的成分，對于這一點我是有一些小介意的，因為之前我也干過其他品牌的車，我看有的品牌是把內飾設計的非常好看。而且內飾的用料全部都是軟包的，但是這個車也是軟包的。如果說后期的設計能把軟包的成分再稍微加上一些，那我覺得這個車的銷量可能就會更好了。
空間：內部空間很寬敞，車內的乘坐空間來說絕對充足，我176個頭坐著一點擁擠感都沒有，頭部上方的空間還有兩拳大的距離，最喜歡的還是后排空間非常寬敞，坐個三到四個人沒有一點擁擠感，就是腿部前面空間也有很大的位置，正常翹二郎腿是足夠了。車內的儲物空間很多，設計不錯，還可以放手機水杯，扶手箱的小空間也不錯，裝點小東西沒有問題，中控面板下面還有一格位置，可以裝點常用的東西。唯一不足的還是后備箱，我覺得后備箱空間還可以，就是太高了一點，裝大件還要提老高。
配置：選這款車的時候，我們還上網(wǎng)、問懂車的人都詳細了解過它的性能。經(jīng)過這段時間的駕駛和體驗，我真正地感受到了沃爾沃XC40的強動力，易操控，以及豐富的配置，有質感的內飾……開出去有面子，我還能帶著老婆孩子四處游。而且這沃爾沃XC40的價格還很實惠，怎么看，它的性價比都是很高的；而且沃爾沃也是以安全性能出色聞名的，開起來很安心。
動力：動力我覺得也挺好的，就是隨叫隨到的感覺，起步的時候非常的平穩(wěn)，完全沒有肉感，不拖拉，對于我日常通勤代步來說是可以滿足我的，加速起來也非常的有勁。
越野：
操控給人的感覺還是比較順手的，方向盤比較輕盈，握感也好，指哪兒打哪兒，車輛過彎非常從容。
油耗：我們這邊的天氣熱，所以開空調的時間長，再加上本身車子的排量也不小，所以現(xiàn)在的百公里油耗，表顯9.5，雖然感覺有點高，但還能承受得住。
舒適：XC40的座椅很柔軟，感覺里面的海綿非常厚實，坐進去凹陷感很強，給人的感覺非常舒適。底盤調校我感覺非常的韌勁，過坑坑洼洼的時候，減震效果比較好的，緩沖效果明顯不會產(chǎn)生硬的沖擊感。靜音效果也很棒，就算路過一些不好的路段，關上窗戶基本沒有太大的聲音。只是剛拿到車子時味道有點大，新車有味道也在所難免，不影響正常的使用和駕駛。
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購買時間2021年04月
購買地點湖北 武漢
裸車價格31.43萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：就是這個車的品牌在這里，當時我買了這個車，很多人都比較認可這個品牌，都說我買了豪華車，其實我聽了心里還是挺開心的。
缺點：我是覺得這個車后備箱的空間稍微小了一些，因為我們家是做生意的，經(jīng)常會在后面裝很多的貨物。有時候裝滿了還是覺得裝的東西非常少，就希望空間大一點的話，就可以裝更多的貨物了。
外觀：關于外觀方面，首先我覺得車子的前臉是很好看的,前倆非常有辨識度，看起來很大氣，還有就是側面看起來線條很流暢，很舒服，尾燈很有自己的特色，加上油漆和鈑金的質感很好，這個外觀我是很喜歡的。
內飾：內飾采用水溶性環(huán)保材料，而且材料都是回收再利用的，沒有任何味道�！� 氛圍燈:氛圍燈顏色有7種，不那么刺眼，亮度舒適。故障-內飾:座椅用的都是環(huán)保材料，而且主駕駛座椅為電動調節(jié)，椅子上還有瑞典的國旗在上面�！� 手機互聯(lián)映射:與手機互聯(lián)，撥打電話特方便，省事。內飾設計風格:內飾整體風格簡約，大方。異味異響:剛提成有點味道，過了2個星期就沒有了。
空間：空間我覺得完全是夠用了的，其實我本來就不需要多大的空間，后排基本上都不坐人的。
配置：整體感覺沃爾沃XC40是性價比高的一款家用車，它里面的配置特別的實用，科技感足，空間上也是同級別車中處于領先地位的一款車，而且沃爾沃的安全性能做得很出色，安全始終是沃爾沃深入骨髓的品牌DNA，總體感覺就是這款車開出去，有知名度，有面子。
動力：后期的低速爆發(fā)力是非常強的，就可能是前期提速的時候，覺得稍微有些停頓。在換擋的時候會感覺到有一些頓挫感吧。
越野：
其實我算是新手，對于操控不是特別懂，但是我知道這個車的方向盤是比較好的，就是轉彎的時候完全不需要用力，而且會覺得轉向比較靈敏。開車很無聊，但是開這個車你就會有駕駛的樂趣了。
油耗：這車的油耗顯示還是比較樂觀的，百公里油耗在8.5左右，駕駛起來也放心一點，不用太擔心油錢。
舒適：坐在這個車里面可以感覺得到這個車是非常平穩(wěn)的，就算是走顛簸路段也不會覺得不好走。
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購買時間2021年05月
購買地點浙江 衢州
裸車價格31.38萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程973公里
綜合評分
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優(yōu)點：在這個顏控的時代，誰不喜歡顏值高的事物呢。沃爾沃XC40的造型散發(fā)著濃濃的北歐風，還很靈動，時尚，直瀑式的格柵，就像從天而降的水柱，很霸氣，開出去辨識度高，回頭率那叫一個杠杠的。在駕駛的時候，這車也很容易操控，不管是轉向還是調頭，配合上豐富的駕駛輔助功能，都能精準到位；即使面對滿載爬山路的情況，愛車沃爾沃XC40也不怵，能輕松應對，很強勁的動力表現(xiàn)。這是一款很適合家用的轎車，我們一家人都很喜歡沃爾沃XC40。
缺點：我比較不滿意的一個方面，其實是內飾，它的內飾沒有豪華車的感覺，而且整體的風格也不是很時尚，雖然說用料這些真的挺好的，但我覺得有了好的用料卻沒有好的設計，也是有點不完美。
外觀：這款車的外觀造型，符合我的審美和喜好，一眼望去，非常時尚，耐看。而且這車的線條流暢，靈動，讓整輛車散發(fā)著濃郁的運動氣息。車子的輪轂也別致，耐磨，且抓地能力強。
內飾：這個車的內飾我一直都是非�？春玫模凑饋頃X得很舒服吧，而且看上去也是比較大氣的。
空間：乘坐的空間也是足夠大了，家人坐在里面沒有感覺很擠�！� 空間設計亮點:后備箱容積是460L，平時隨便放一個24寸的行李箱，空間綽綽有余。乘坐空間:本人身高175cm，主駕駛和副駕駛我坐在里面空間不覺得擠。后備廂容積:后備箱是雙層的，最底部可以放一些小的不常用的東西在里面車內儲物能力:門板儲物箱空間很大，可以放15寸的電腦，或者IPAD，手扶箱可以放餐巾紙，或者奶茶
配置：性價比確實是沒得話說的，因為我買車絕對要看性價比的，如果說這個車的價位太高，我是不會考慮的，因為手里也沒有那么多錢。
動力：其實提速還是很給力的，特別是等紅綠燈的時候，這個車可以展現(xiàn)出它的優(yōu)勢。每次我的車基本上都是走在前面，因為我的這個車的提速要快一些，而且在換擋的時候也感覺不到頓挫感。這一點是非常好的，因為我在開這個之前，也開過很多其他品牌的車，基本上有很多的車在換擋的時候，多多少少都會有一點頓挫感的，但是開這個車我從來沒有感覺得到，我覺得這就說明廠家在這方面確實是做了功夫的，反正沒有頓挫感的話，開起來就格外順暢一些，提速又是那么快，那么的順暢。
越野：
方向盤沒有虛位，指向性也足夠精準，可以說是指哪打哪。制動力也挺充足的，不像某些車一樣虛到讓人沒有駕駛信心。底盤的穩(wěn)定性很好，即便在高速公路上開到120公里每小時車身也不飄，依然可以牢牢的附著在地面上，讓我很有安全感。操控配置很豐富，其中我覺得比較實用的功能就包括倒車影像、自動駐車、自適應巡航。前兩個幾乎每天都會用到，后一個則是高速神器，可以減輕行車壓力。除此之外，車子還搭載了很多高科技功能，例如主動剎車，疲勞駕駛提示，車道偏離預警等等這些。
油耗：平常假如經(jīng)常在市區(qū)內跑的話，油耗就會有點高，但這也是比較正常的現(xiàn)象，由于不能光看油耗的數(shù)值，要看車子的大小，平常行進的路段以及動力的狀況而定，我要出去旅游，多跑跑高速的話，油耗就沒有那么高，可是即使是跑市區(qū)路段的時分油耗高，我也并不是很介懷，由于買車的時分我也考慮到了這一點。
舒適：座椅還挺舒服的，開長途不累。聽說是采用的人體工程學座椅設置，很人性化，而且里面也沒有味道，副駕駛座椅上面還有瑞典的國旗標在上面，看來是對這車有多放心呀！☆ 空調溫度分區(qū)控制:空調為觸控調節(jié)，雙驅自動空調。
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購買時間2021年03月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格32.63萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程3612公里
綜合評分
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優(yōu)點：我是感覺內飾方面我是最滿意的，感覺很干凈，看起來簡約，很舒服。
缺點：從買下到現(xiàn)在，我們家的出行就全靠沃爾沃XC40了，要說這車那里有點小瑕疵，就是車子的油耗有點高，很吃油。
外觀：外觀造型設計成熟穩(wěn)重，開出去也很大氣，前臉的設計辨識度也還是蠻高的，前大燈的設計也很犀利很有氣場。
內飾：它的內飾風格簡潔大氣，做工非常精細，對于各種細節(jié)問題，處理的很精細，畢竟是一個大品牌，外觀做得再好看，如果里面濃濃的劣質塑料感會有很大的折扣，但是這款XC40的內飾真的是很不錯，用料也比較厚道，多功能的方向盤非常漂亮，還配備了全景天窗，內飾的布局我覺得很合適。
空間：空間方面我挺滿意的，前排后排的空間感受都很好，腿部空間能活動的開，而且一些小的儲物空間也分布合理，這樣的設計給我的感覺就很規(guī)整，后備箱的空間也挺大，放三四個行李箱都不是問題。
配置：性價比絕對高，價格來說比較實惠，外觀和內飾更是超值的享受。
動力：2.0的渦輪增壓發(fā)動機，帶動這款車前行，完全不費力，我自己感覺十分輕松。平時超車的時候，一點也不費事，輕松搞定；就算是滿載上坡，也不會有肉的感覺，動力響應強勁。
越野：
操控上，我感覺非常靈活。畢竟這款車是帶有助力系統(tǒng)的，再加上多樣化的輔助駕駛功能，前后駐車雷達，在倒車的時候完全可以盲操作了；在高速上行駛的時候，有自適應巡航的功能，開起來特別輕松。另外，方向盤的指向性精準，力道輕盈，沒有啥虛位的表現(xiàn)。即使老婆這樣的新手，開著進丈母娘家的小巷子也很輕松，不用擔心會蹭掉車漆什么的。
油耗：走不同的路，可以選擇不同的駕駛模式，這樣更省油哦！高速路行駛:城市油耗差不多9L，高速油耗達到7L，這個我還是可以接受的。開空調油耗:開空調并沒有覺得油耗消耗大。
舒適：這車的座椅，坐上去很舒適；而且頭部的支撐性也很到位，可調節(jié)的座椅，也能讓我找到最舒服的位置，坐起來不累。車子的底盤很扎實，調校出色，在路過不太平整的路面時，也不會太顛簸。車子的隔音效果也很強，跑高速的時候，風噪、胎噪統(tǒng)統(tǒng)聽不見。☆ 后座空調出風口:我最為滿意的是這款車的后座出風口，上車開了空調之后，沒一會兒整輛車的溫度就降下來了，坐在后排的父母和孩子也能瞬間感受到?jīng)鏊?/span>
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購買時間2020年12月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格33.78萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程8275公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于愛車沃爾沃XC40的空間，我十分滿意，尤其是后排的乘坐空間特別寬敞，光看它那2702的軸距，就能看出來車內空間的設計是非常大的，而且這款車在同級別車中，也是屬于那種空間比較大的類型，能夠滿足我們一家人日常家用的空間需求。這車優(yōu)雅的外觀，開出去非常有面子，不管是日常使用，還是用來交際，都是很有派頭的一款車；同時這車的造型很符合年輕人的審美，硬朗的線條能夠給人一種氣質上的征服感。這車的駕乘體驗也是一流的，人坐在車里，車內的環(huán)境特別安靜，而且車身開起來也很穩(wěn)，真的是越開越滿意。
缺點：不太滿意的就是這車的減震還差點意思，過爛路的時候坐在車內會比較明顯，這點不怎么樣。
外觀：輪轂為18寸，比入門版的好看太多。外觀感受:車燈為LED大燈，采用蚌式車身設計，外觀沉穩(wěn)，漂亮，大氣！故障-外觀:車輛外觀大氣，并沒有任何故障。鈑金車漆:藍色的車，比較穩(wěn)重，而且也耐臟車身及車輪:車身用的都是水晶漆，輪轂好看?
內飾：我不太喜歡這輛車的內飾規(guī)劃，盡管說整個車子內部的用料仍是十分不錯的，并且裝備也比較高一些，可是中控臺這樣布局就會讓車內顯得比較局促一些，看上去不那么舒展，不那么大氣，并且車內的做工也不是很到位，細節(jié)處處理的并不是很精美的，所以全體看上去仍是有一點點小小的粗糙感。
空間：對于咱們家來說，它的空間仍是挺寬闊的，平常咱們出行最多是5個人，乘坐這個車并不會感覺到擁擠，后排坐三個人也是完全能夠的，彼此之間也不需要緊緊的挨在一起，是顯得挺寬松的，頭頂上也不會有壓抑感。后備箱的空間也不錯，盡管平常咱們也沒有太多東西，可是它的容積仍是不小。
配置：總的來說，這個沃爾沃CX40給我最大的感覺便是高級次，高質量，并且實際運用起來也是特別有用的，每次開著它出去見客戶都有一種提升自己身份的感覺，所以說它的性價比真的是很高的。
動力：動力對我來說已經(jīng)足夠了，在高速上面提速很快,深踩油門就能很快的提速到百邁了，在往上就沒有開過了，個人開車的技術不是特別的好，這個速度就是我認為能掌控的極限了。
越野：
操控我倒是挺喜歡的，主要是覺得這個車子操控符合自己的駕駛習慣，而且開起來會很舒服，其實本身開車是稍微有些累的，如果說開一輛自己不太喜歡開的車的話就會更加的累，但是開這個車就沒有累的感覺。覺得開起來是非常輕松的，這樣的話開車就會舒服多了。
油耗：我是一開始就沒有擔心過油耗部分的，這個車子的油耗很好的，三大件的技術也是比較過硬的，所以對于油耗的把控也是挺好的，主要我覺得和開車的習慣也有關系，因為我開車還算是比較溫柔的，所以油耗不高吧。
舒適：車內的座椅設計符合人體工學，啥身材坐著都舒服，就算是坐長途車下來，屁股也是輕松的，底盤穩(wěn)且扎實，各種路況都能適應，沒有太大的晃動感。
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購買時間2021年04月
購買地點浙江 杭州
裸車價格30.88萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程4852公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個車的外觀設計是比較偏向于現(xiàn)代化的，很年輕，我覺得現(xiàn)在的車真的是越做越好了，可以把外觀設計的這么有個性。
缺點：我們家里有小孩兒，所以平常會把很多小東西放在車里面，但是就是覺得這些東西太多了，會放在車的座椅上面，顯得車里面就很亂了，如果說車里面的儲物格更豐富一些，當然對于我們來說是更好的。
外觀：其實這個車的外觀設計我一直都是拍手稱贊的，從呃看到這個車的第一眼開始，我基本上就不能忘記這個車的外觀。是這個車的外觀已經(jīng)深深的刻在了自己的腦子里，我還是非常佩服設計這個車的設計師的，可以把外觀設計的這么吸引人。如果說開這個車在街上的話，回頭率絕對可以達到百分之百的。而且現(xiàn)在很多人把這個車基本上都是因為這個車的外觀好看，才會去選擇這個車的。不過我覺得美中不足的就是，如果說這個車的外觀的顏色能夠再多一點的話，那么這個車的銷量可能就會更好吧。
內飾：內飾稍微有些味道，然后的話其他方面整體的還是不錯的。
空間：我們的沃爾沃XC40作為日常家用，它的乘坐空間完全夠用，即使車里坐上5個人，也不會感到擁擠；而且后備廂的容積也很大，我們平時購物或者回老家放置物品的時候，也足夠用。車內的儲物格也很多，我平時上班在車內放置的小物品比較多，都有擱置的地方，而且扶手箱的空間也不小，能放稍微大點的東西。
配置：沃沃配置動力顏值安全性各方面算得上性價比的佼佼者了，唯一的缺點就是保值率不高，保養(yǎng)費有點高，不過只要車不出問題，我基本就一車到底了。
動力：動力部分我覺得還是超級好的，我反正開到現(xiàn)在一直都覺得提速很快的。
越野：
方向盤比較輕，轉彎半徑比較小，很輕松，一點都不累☆ 車道保持輔助系統(tǒng):開啟車道保持輔助，能自動糾正方向盤�！� 主動剎車:用車這么久，幫我主動剎車了一次，當時走的比較熟悉的路，也就放心了警惕，誰知右側過來一個電動車，當時就懵了，主動剎車系統(tǒng)介入，直接幫我剎住了，否則后果不堪設想�！� 感應后備廂:這款配置是無鑰匙進入和感應的后備箱，平時用的少，靈敏度還行。方向盤操控感:方向盤比較輕，轉彎半徑小，輕松掉頭。四驅穩(wěn)定性:底盤調教很好，通過性沒的說。剎車表現(xiàn):不管是陡坡還是泥濘不堪路況，剎車都很到位。
油耗：從來都沒有覺得這個車的油耗高過，所以說買這個車的同志們，如果說擔心這個車的油耗高的話，那就完全可以放下心來了。
舒適：舒適性總體還是可以的，不過減震屬于比較運動的風格，所以在舒適性方面我感覺稍稍有點瑕疵，不過正常的路面起伏減震都能過濾的很好，但是遇到那種連續(xù)的減速帶或者減速網(wǎng)的時候，底盤化解震動的能力 就比較有限了，通過座椅還是可以感受到較明顯的震動。不過座椅本身很舒適，支撐性包裹性也不錯，開長途也不會覺得身體有壓力。
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購買時間2021年05月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格33.08萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程2850公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個車子操控真的是一級棒的，反正我覺得非常符合自己的心意，比較符合自己的駕駛習慣吧，開起來是毫無壓力的，我第一次開這個車的時候還是非常害怕的，但是當我真正開上去之后我會發(fā)現(xiàn)其實是挺好開的。再加上這個車的配置也還是可以的，我覺得在合資車里面這款車的配置算是比較高的了。
缺點：我們基本上平時走的都是那種比較好的路段，就是走城區(qū)走的比較多吧，然后我們那邊的城區(qū)的路一般都是非常好走的很平穩(wěn)，所以坐在這個車里面大多數(shù)感覺得到的都是比較舒適的感覺。但是上次我們一家人出去游玩，走到那些路都不是很好走，基本上有一些路是坑坑洼洼的。坐在上面就會覺得稍微有一些暈車，特別是坐時間長了之后會覺得不舒服吧。
外觀：顏值挺高的，不管從哪個角度看都很符合我的審美，雷神之錘大燈辨識度也很高，就是那種讓人感覺到優(yōu)雅大氣。
內飾：內飾基本都是環(huán)保材料，異味幾乎沒有聞到，這一點還是挺不錯的，內飾整體看上去也挺上檔次的，中控臺看上去很有科技感，車內屏幕挺大，功能很多，靈敏度清晰度都很高，使用起來挺方便的，不僅好看，而且還非常實用。做工也很精致，這款車內飾很精美，縫隙都是比較均勻的，縫線看起來也比較高端。
空間：關于咱們一家5口用車來講，我認為沃爾沃XC40的空間絕對是滿足的，前后排的座椅都安排的適可而止，不論坐到哪個位置腿部以及頭頂?shù)幕顒涌臻g都是相當充裕的，并且這輛車的空間利用率也不錯，車內的儲物空間用起來也很便利，還有后備箱的儲物空間也挺大的。
配置：性價比挺高，優(yōu)惠力度比較大，而且當時買車還送了一次保養(yǎng)，保養(yǎng)是一年或者一萬公里保養(yǎng)一次品牌評價:整體來說，開的還是很舒服。4S店售后服務:而且他們的服務也很到位，特別是交車的時候，給我開通沃世界，綁定車，還有隨車管家，可以遠程啟動車輛，在三亞，這個功能再合適不過了。
動力：一輛車的動力好不好，其實還是非常重要的，我覺得這個車有優(yōu)點也有缺點，但是這個車動力的部分可以說得上是這個車的優(yōu)點吧。這個車的動力還是挺充沛的，因為我這個人開車比較急躁，經(jīng)常喜歡急踩剎車急踩油門，所以我對動力的要求是非常高的，剛開始買這個車的時候我老是擔心這個車的動力會不足�，F(xiàn)在我開起來就覺得非常的順手，我覺得這樣的動力絕對是能滿足自己的要求的。
越野：
這臺車子是擁有著全時四驅的，所以說開著也就會更省心一些，并且它的底盤自身也要更高一些，所以說它也有著十分棒的脫困才能，還有這臺8AT手自一體變速箱的反應速度也是很快的，換擋特別積極，不論在哪個速度階段下?lián)跷婚g的切換也都很平順。
油耗：現(xiàn)在，車子已經(jīng)跑了七千多公里了，百公里的平均油耗也就個8.9。對于這樣的油耗，我個人感覺還是有點高。也許是我大部分時間是在市區(qū)行駛，路況比較擁堵，而且現(xiàn)在天氣熱，開空調的時間也很長，就有些吃油了。
舒適：舒適性當然是非常好的，特別是座椅坐上去會覺得很軟。
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購買時間2021年01月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格32.93萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程7168公里
綜合評分
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優(yōu)點：這臺2.0T的發(fā)動機的確是擁有著比較出色的動力體現(xiàn)，所帶給咱們的駕馭感觸真的很棒，自身的底盤十分厚重，并且這臺車子也擁有全時四驅體系這也是在同級別車里面很難見到的裝備，一起整個車子內部的空間也完全夠沒用，最主要的就是在安全性上仍是很下功夫的，所帶給咱們的舒適性體會同樣也沒有什么問題，總歸我覺得這臺車子在這些重要的地方都做得很不錯，就包含這個外觀規(guī)劃也十分漂亮，看起來更加低沉，也不失穩(wěn)重和奢華。
缺點：最不滿意的地方就是后排凸起比較高，尤其是后排坐滿人的情況下很影響舒適性，坐中間的人腿不好放，短途還可以將就下，就怕長途，那真的是挺難受的。
外觀：外觀的造型都不用我夸獎了，我相信很多人買這個車基本上都是因為這個事兒的外觀好看才會去買的。當時說實話我也是抱著這樣的想法，因為我覺得這個車的外觀比較符合自己的審美觀念。
內飾：9英寸的中控屏設計，內容清晰，布局也合理，平日里我開車的時候，一抬頭就可以看見，非常方便。內飾做工精細，摸上去很絲滑，真的是屬于一流的制作工藝和選材，就是整體的設計感總感覺缺點時尚的氣息。
空間：乘坐空間的話給人的空間感受比不上我同事的國產(chǎn)車。我身高178，前排我調好自己的位置頭部空間不到一拳，如果開路況不好的路，顛簸起來頭都快撞到車頂了，感覺表現(xiàn)比較一般。我坐后排的話腿部空間還行，有一拳多的剩余，想翹個腿還是能翹的。后備廂容積:后備箱怎么都感覺比不上轎車，看著挺大的，但是感覺不怎么能裝啊，不知道是不是我期待太高了，主要是自己平時喜歡放點生活物資在車里，像礦泉水啊，方便面啊，都是一箱一箱的放，就感覺只是夠用的程度。
配置：我當時買車的時候其實也還是挺糾結的，因為現(xiàn)在可以選擇的品牌真的太多了，但是要挑選一輛自己覺得合適的車又要性價比高的車，其實也是一件不太容易的事情。所以我經(jīng)過了很長時間的對比，我發(fā)現(xiàn)這個車的價格確實是自己能夠接受的，再加上這個車的配置，還有這個車的一些其他方面，我覺得自己都還是挺滿意的，能夠在合理的價格買到自己覺得非常滿意的車，也是一件值得開心的事情。
動力：我買的是T4車型，搭載的是2.0T發(fā)動機，雖說是低功率版本，最大馬力只有190匹，但實際駕駛感受還是非常棒的，起步的時候車子很輕快，一點都不肉。變速箱反應也很靈敏，深踩油門之后就會快速降檔，緊接著動力就會爆發(fā)出來，這時候還可以體會到一定的推背感。另外2.0T發(fā)動機的高速動力儲備也比較充足，基本不用擔心超車問題。
越野：
操控上不錯，方向盤的力度偏輕，轉彎單手打方向也很輕松。底盤設計很扎實，過一般的爛路也沒有那種松散的感覺，行駛的還是很穩(wěn)重的。
油耗：其實有段時間我還有記錄過這個車的油耗，我發(fā)現(xiàn)其實這個車的油耗跟同級別的車對比的話，它是挺低的。
舒適：舒適性很好，底盤很扎實，座椅的表面也都是真皮的材質，坐在上面很舒服，對臀部和后背都有很好的包裹作用，還有通過坑坑洼洼路面的時候，上下起伏感也不是很明顯，說明懸架調校挺好的。
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購買時間2021年03月
購買地點湖北 武漢
裸車價格32.18萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程2900公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的地方就是沃爾沃本身是一個豪華的品牌，所以它們家車子我是非常信任的，不管是從品質上還是從整體的做工上，其實都能感受得出來它和普通車子的不一樣的地方，確實一分價錢一分貨。貴的車子展現(xiàn)出來的整體感受就是不一樣的，XC40是我看上的車子，它的整個造型包括它的一些配置，還有整個車子的調教都是我很欣賞的，并且這個價位我覺得也比較合適，相比于更豪華一點的汽車品牌，我可能不是特別追求牌子。我覺得沃爾沃本身就已經(jīng)有很強的實力了，所以它的這個性價比這一點包括整體的做工這方面我是特別滿意的。
缺點：其實每個人在買車的時候，我想他的內心應該是迷茫的。他可能會挑選很多的車，后來挑選的這個車一定是大多數(shù)都比較符合自己的心意的車。因為我覺得世界上沒有一個十全十美的人，當然也不會有一輛十全十美的車，別人都知道無論是價格再貴的車，它也總有他的缺點。所以我覺得一輛車它要是有一點點小小的缺點是可以接受的。但是好在這個車沒有什么技術上的問題，或者說開到現(xiàn)在我也沒有發(fā)現(xiàn)它有什么毛病之類的，只不過是覺得它的后備箱要是能夠再大點就好了，因為平時我們一家人都比較喜歡出去玩，出去玩的時候后面放了一個行李箱之后再放其他的東西，就覺得稍微有些緊。我們經(jīng)常會去往各地買很多的特產(chǎn)，有時候都會裝到后備箱都裝不下了。所以那個時候就希望后備箱大一點。但平時如果說在家里的話，這個車基本上都是我一個人開，所以我覺得沒有什么關系的。也就是用到的時候，希望它變得更大一點就好了。
外觀：XC40的外觀我是挺喜歡的，特別是它的前臉，我覺得真的很好看，大燈造型也是十分別致，看起來很有質感。外觀感受:XC40的外觀給我感覺屬于低調豪華類型的，設計感不錯，我是蠻喜歡這種風格的。
內飾：這款車的內飾還是可以的，不過我感覺缺少了一些豪華的元素，最具有科技感的是那塊中控屏幕，雖然尺寸并不是特別大，但還是很美觀的。
空間：前排的空間大，后排的空間也大，只要坐在這個車里面你就能感覺得到，坐在后排隔音我躺也完全沒有什么問題的，從這個車的外部空間其實就可以看得出來，這個車的內部空間絕對是非常大的。
配置：綜合來看它的性價比不低，因為顏值以及它的駕駛感受都是讓我覺得很好看很舒服的，再加上它內部的一些配置什么的都比較實用，就非常適合我，價格方面也是沒有給我太大的壓力，我覺得還挺不錯。
動力：動力來說，我覺得XC40還是蠻給力的，我的是T4版本，190的最大馬力，這個發(fā)動機搭配在不大的XC40上面，的確是蠻不錯的，反正我覺得XC40加速這些都是蠻快的。加速推背感:深踩下油門，推背感還是挺不錯的，如果是開啟運動模式后，這種推背感就更強一些。動力平順性:8AT的變速箱我覺得平順性還是不錯的，我上下班經(jīng)常堵車，走走停停的時候，XC40的平順性表現(xiàn)也是挺不錯的，我還比較滿意。故障-動力系統(tǒng):目前沒有發(fā)生故障，沃爾沃的技術我覺得還是可以，也希望后期我的車子不要出問題。
越野：
每次在開車的時候都能感受到他油門和發(fā)動機之間的聯(lián)系是有多么的緊密，反饋是有多么的出色，方向盤以及其他部件的表現(xiàn)也都沒問題。我感覺車子還是比較容易操控的，不管是方向盤還是油門和剎車都比較順滑，沒有虛位，操控起來很輕松。我這最滿意的就是操控了吧，主要是我也挺長時間沒有自己開車了，所以一開始上車多少還是有點不適應的了，但是這個車子的配置就不錯，操控起來蠻輕松的，我這就熟悉了幾天，開著就很順暢了，至少自己開著上路蠻順暢的了，這個車子的按鍵啥的布局都比較合理。
油耗：XC40使用的是2.0T發(fā)動機，搭配的是8AT變速箱，這樣的動力總成，不僅有著很不錯的動力感受，節(jié)油性方面，也是挺不錯的，現(xiàn)在綜合油耗也就8個多一些，對于一輛SUV來說，的確算得上很不錯的了，這個油耗我感覺比很多轎車的油耗都要低一些。
舒適：舒適性還算是可以的，坐在車里面反正不會覺得說有多顛簸，上次我們會想里面的時候，朋友坐在車里面都說這個車坐著還挺舒服的。
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購買時間2021年05月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格30.88萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3464公里
綜合評分
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優(yōu)點：它的空間和動力是讓我感覺到最滿意的，空間：前排座椅和后排的距離比較大，我身高是稍微高一點，坐在前排的話，因為座椅可以前后調解，所以腿完全可以伸展自如，頭部空間也是夠用的。后排座椅，如果我坐上去的話，腿和前排還會有不大的空間，但是起碼不別腿。因為家里其他人身高都沒有我高，所以他們乘坐會顯得格外寬敞一些，頭頂和車頂棚也會有比較不錯的空間，后備箱也是非常大的，顯得方方正正。動力：它配置的是2.0t渦輪增壓發(fā)動機，輸出功率是190馬力，跑起來還是會感覺到勁頭十足，當然了，這種感覺一般在市區(qū)內行駛的時候表現(xiàn)的不太明顯，只有在高速上才能充分發(fā)揮它動力強勁的優(yōu)勢，加油，提速，超車一切都顯得那么自然順暢。
缺點：車子買回來了也有幾個月了，總體給我的感覺還真的是挺不錯的，各方面的性能我也都比較滿意，但是也會有不足的地方，比如說在市區(qū)內行駛的時間長的話，油耗就稍微有一點高，當然了，這也是和市內的路況有很大的關系，因為車多，道路也是經(jīng)常擁堵的，所以車根本就跑不起來。
外觀：XC40的外觀算的上時尚簡約吧。車身的尺寸不大，屬于緊湊型SUV，在我看來，非常的精致，做工好也是原因之一。家族式的前臉，顯得特別大氣，拉升了不少XC40的氣場。雷神之錘的大燈和維京之斧的尾燈前后呼應�？梢哉f，XC40的外觀設計還是很有亮點的。
內飾：內飾的搭配上顯然是經(jīng)過精心設計的，富有層次，在用料上也十分高級、觸感和視覺效果都不錯，有一定的豪華氛圍。12.3英寸的液晶儀表，和9英寸的中控屏，在整體的科技氛圍營造也相當不錯；加上車子有擁有全景天窗，簡直舒服極了。
空間：我的個子并不是很高，只有173。我坐在XC40主駕駛位置的時候，頭部空間大概是一拳左右，媳婦身高160，坐在主駕駛位置則能夠收獲一拳兩指的頭部空間。后排頭部空間也和前排相仿，腿部空間則比較充裕，我坐的話是兩拳多，媳婦坐應該有兩拳半，勉勉強強可以翹個二郎腿。
配置：除了上面說到的舒適性和操控性配置之外，車子還搭載有很多高科技配置，其中就包括主動剎車系統(tǒng)，道路交通標識識別系統(tǒng)，疲勞駕駛提示，車道偏離預警系統(tǒng)等等。再加上XC40的終端優(yōu)惠幅度又很大，可以達到5萬多，因此我覺得這臺車的性價比非常高。
動力：動力上表現(xiàn)很好，起步的時候很平順，換擋之間很流暢沒有什么段挫感，行駛中也是開著很平順。加速的時候推背感還可以，高速上開著也沒有拖欠，要超車的時候也沒有多大問題，前提是只要舍得給油就可以了，哈哈。
越野：
操控方面我還是挺快上手的，一開始家里人也擔心，說自己平時開的少，而且都開的是轎車，擔心突然搞個大車自己掌握不了。還好我這人對新事物的接受能力比較強，沒開幾天就順手了，跟車子基本上沒有磨合期，提車第四天我就開著我的小車上了趟高速。
油耗：油耗我是比較滿意的，最開始以為XC40的油耗應該在9個以上吧，目前的綜合油耗在8個，比我預期的要低一些，所以我是比較滿意的。
舒適：坐在這個車里面基本上沒有很大的顛簸性，再加上這個車的隔音效果，又是跟自己想象中的是差不多的，所以坐在車里面的行車質感是非常好的，確實是有豪華車的樣子。平�；旧献叩亩际潜容^好的路段，所以說也沒有感受到這個車有多么的顛簸，上次我們走鄉(xiāng)里面的路的時候，就可以感覺得到坐在這個車里面還是稍微有一些顛簸的，但是我覺得這個沒有什么太大的關系，因為我朋友也說了，就算是再貴的車開，這樣的路段多多少少都會有一些顛簸的。
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