沃爾沃亞太-沃爾沃XC40
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沃爾沃XC40
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
沃爾沃XC40
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格31.23萬元
平均油耗1.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控方面我覺得也很好，轉(zhuǎn)向很好，方向也不跑偏，虛位也基本上是沒有的，很舒服的感覺，方向盤稍微的有點(diǎn)重，但是還是屬于可以很好駕馭的那種感覺，指向是很精確的，踏板讓我感覺很柔和，開起來順暢，很便捷，車子的穩(wěn)定也是很強(qiáng)的，油門和剎車也是很好用的，安全性也是很高的。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格32.23萬元
平均油耗12.1L/100km
行駛里程4100公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控上很好，方向盤的力度很輕便，轉(zhuǎn)向單手打方向沒有一點(diǎn)問題，還有輔助功能又多，主動(dòng)剎車，還有自適應(yīng)巡航之類的，用著都很輕松。還有感應(yīng)后備箱，平時(shí)去逛超市都是大包小包的一堆東西，也不用放下來開后備箱，直接用腳掃一下就行了。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格33.28萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程2460公里
綜合評(píng)分
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越野：
對(duì)于沃爾沃XC40的操控我個(gè)人感覺自我良好，面對(duì)各種的路況都能一一應(yīng)付的來，而且車子配置四驅(qū)，所以在通過性上會(huì)有更加的優(yōu)勢。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格33.18萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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越野：
這輛車前懸架用的是麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架用的是多連桿式，比較高級(jí)的懸架類型再加上沃爾沃工程師的精心調(diào)教下，讓這輛XC40的操控比較出色，再加上這輛車有一套全時(shí)的四驅(qū)系統(tǒng)，使得它過彎的時(shí)候，極限更加的高，能夠很好地控制四個(gè)車輪的動(dòng)力輸出，防止車輪空轉(zhuǎn)導(dǎo)致打滑和動(dòng)力浪費(fèi)，能夠更好地幫助車子過彎，方向盤的指向性也比較精準(zhǔn)，虛位不大，開起來也比較有駕駛樂趣，車身的動(dòng)態(tài)還是挺靈活的。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格33.43萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2390公里
綜合評(píng)分
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越野：
這臺(tái)車的方向盤是皮質(zhì)包裹的，而且支持手動(dòng)上下和前后調(diào)節(jié)。方向盤操控不錯(cuò)，方向指向也比較精準(zhǔn)，沒有出現(xiàn)過虛位，打起方向來比較輕松，而且?guī)缀跏菦]有虛位，轉(zhuǎn)向特別清晰和精準(zhǔn)。當(dāng)然8AT變速箱換擋也十分的流暢，堪比CVT。讓我來看的話，還多出了幾分行駛的樂趣，這種小頓挫的感覺我很喜歡。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格33.18萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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越野：
沃沃的操控特備好，對(duì)于我這個(gè)新手來說提車后很快就上手了，感覺很好開。方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，剎車很靈敏�！� 主動(dòng)剎車:整體上來說沃沃在安全上做的還是比較好的，有一次在高架上開車時(shí)側(cè)方突然闖入并急剎車，在聽到滴滴響后觸發(fā)了主動(dòng)剎車，自己在踩剎車時(shí)明細(xì)感覺不一樣。還有一次倒車的時(shí)候應(yīng)該是離旁邊車太近了，也主動(dòng)傻豬了。但它的雷達(dá)也是有盲區(qū)的，主要在車頭兩側(cè)，有一次在車庫里掉頭拐彎的時(shí)候沒注意右側(cè)車頭就碰到了另一輛停著的車，所以說還是要注意安全駕駛�！� 車道保持輔助系統(tǒng):沃沃的車道保持輔助系統(tǒng)還是做的很好的，在開車時(shí)車稍微偏離車道后就會(huì)感受到方向盤的自動(dòng)修正，讓車輛居中車道，對(duì)于一些不是特別大的彎道也能自動(dòng)調(diào)整方向拐過去。這點(diǎn)對(duì)于安全還是很有幫助的，對(duì)于在開車時(shí)由于分心導(dǎo)致車輛偏離車道的情況可以及時(shí)校準(zhǔn)回來。剎車表現(xiàn):剎車表現(xiàn)很線性，比較符合我的剎車習(xí)慣，感覺在剎車時(shí)真正做到了人車合一，可以在任意位置剎停。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格33.33萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程3475公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控起來還是挺容易的，尤其是方向盤給我的感覺并不存在什么沉重的感覺，相比較以前學(xué)車的那種沉重感，真是天壤之別，而且方向盤給人的感覺也是非常的實(shí)在，不會(huì)有那種虛無縹緲的感覺，整個(gè)車子的底盤設(shè)計(jì)的非常穩(wěn)妥，都是屬于那種很有駕馭感的車，手握方向盤的時(shí)候都能給你實(shí)打?qū)嵉姆答仭?/span>
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格32.23萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程2700公里
綜合評(píng)分
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越野：
剎車的靈敏性還算可以反應(yīng)很迅速，主動(dòng)剎車很好用呢，對(duì)于女司機(jī)而言，這個(gè)是很方便的一個(gè)點(diǎn)，我老婆對(duì)這個(gè)贊不絕口，XC40很好操控，對(duì)于女司機(jī)而言，這個(gè)車非常棒的。方向盤操控感:XC40這個(gè)方向盤比較小，感覺上很輕，弄起來很好弄，指向性也是非常不錯(cuò)的，相當(dāng)?shù)木珳?zhǔn)。四驅(qū)穩(wěn)定性:底盤調(diào)校得相當(dāng)穩(wěn)健，高速過彎時(shí)不會(huì)那個(gè)脫線，還是算比較乖吧�！� 車道保持輔助系統(tǒng):這個(gè)車道保持輔助系統(tǒng)，相當(dāng)好用的，感覺這樣跟自動(dòng)駕駛差不多吧。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格32.08萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1252公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控犀利，車子本身比較緊湊，軸距也短，車頭相對(duì)來說長一些，駕駛位置基本上是車子重心的中間，這樣轉(zhuǎn)彎掉頭什么都不容易有眩暈感，我媽坐我爸的轎車經(jīng)常暈車，坐我的車就不會(huì)有這個(gè)情況，她也很喜歡開我的車，說我的車小巧精致，開到商場好強(qiáng)車位，輪胎大，底盤高，停路邊也不怕被馬路牙子剮蹭車身。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格33.18萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2567公里
綜合評(píng)分
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越野：
駕駛模式調(diào)整為運(yùn)動(dòng)模式之后會(huì)明顯的感覺到車子開起來是很激進(jìn)的，這臺(tái)8擋手自一體變速箱換擋也足夠積極，平順性也很不錯(cuò)。
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