沃爾沃亞太-沃爾沃XC40
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沃爾沃XC40
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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沃爾沃XC40
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
沃爾沃XC40
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2020年12月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格33.08萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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舒適：開在高速上的時候，開啟自適應(yīng)巡航，整車優(yōu)秀的隔音水平給車內(nèi)提供了非常安靜的環(huán)境，風(fēng)噪和輪胎噪音都抑制的很出色，在城市路段或者沙石路段開的時候，輪胎對小震動的過濾非常好，前排還有座椅加熱功能，非常實(shí)用，再加上厚實(shí)的座椅和腰部優(yōu)秀的支撐性，都能給前排和后排的人員提供很舒適的乘坐感受。
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購買時間2020年10月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格33.83萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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舒適：車輛的舒適性簡直是好到?jīng)]話講，因?yàn)樵谖已壑校譅栁肿非蟮木褪瞧焚|(zhì)和質(zhì)量，所以在舒適性這方面，這款沃爾沃XC40做的非常好，平時開車或者坐車的家里人都能享受到這款車的舒適。座椅的柔軟程度和大小非常適合我這個身材和體型，特別是寬大的座椅比較照顧我這種身材柔弱的人。座椅對人體的包裹性比較強(qiáng)，舒適感受比較明顯。懸架減震也很優(yōu)秀，行駛的時候路過一些小坑都不會有太多的沖擊感，哪怕是走爛路也不會覺得車身晃動的厲害。
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購買時間2021年01月
購買地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價(jià)格33.58萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1090公里
綜合評分
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舒適：車子的減震系統(tǒng)不錯，設(shè)計(jì)得比較科學(xué)合理。所以經(jīng)過顛簸路段，震感還好，不大影響。另外，車子的座椅調(diào)控性，貼身設(shè)計(jì)方面也比較的科學(xué)和人性化的，對身體的支撐性和包裹性都比較強(qiáng)，有不錯的填充物，但是不知道是不是材質(zhì)選擇的原因，后排座位的椅被略微偏硬，長時間乘坐舒適度不是很好，會有一點(diǎn)酸痛想活動舒展一下的感覺。
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購買時間2021年01月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格33.08萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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舒適：座椅表面的材質(zhì)很好，翻毛皮和真皮混搭在一起，最起碼坐著不像是純真皮座椅那么涼，而且也不會像織布座椅那么容易變臟。但這幾張座椅的確不能算得上舒服，前排座椅還好，除了里面的海綿填充偏硬一點(diǎn)之外就沒什么太大的問題了。后排座椅不光硬，而且座椅靠背和坐墊之間的夾角很小，坐在后排的坐姿有點(diǎn)難受，超過三百公里的長途要是坐在這個后排的話估計(jì)就有點(diǎn)難受了。
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購買時間2021年02月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格32.28萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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舒適：它的座椅乘坐起來舒適性還是比較高分的，坐墊的厚度足夠，過一些顛簸路面的時候，不會讓我覺得硌到屁股，而且靠背的貼合度也比較高，對于人體的承托還是挺不錯的，并且它的懸掛調(diào)校得也更加有高級感，對于路面的震動過濾的比較干凈，不會有太多多余的跳動，坐在車內(nèi)感覺還是比較穩(wěn)的，行駛質(zhì)感不錯，車速高了之后，風(fēng)噪和路躁控制得都比較合理，不會太吵。
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購買時間2020年11月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格31.98萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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舒適：座椅雖然不夠厚，柔韌性也不高，但是支撐非常好，腰托調(diào)節(jié)非常到位，長時間駕駛也不容易感到疲勞，不愧是骨科專家設(shè)計(jì)的座椅。后排座椅是短板。懸掛調(diào)校偏硬，對后排乘客不是太友好（豪華版懸掛調(diào)校要軟一些，本人覺得豪華版顏值低了）。
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購買時間2021年01月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格32.53萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程1330公里
綜合評分
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購買時間2020年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格31.58萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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購買時間2020年12月
購買地點(diǎn)四川 南充
裸車價(jià)格33.38萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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舒適：在濾震性方面，這款車的前后獨(dú)立懸架確實(shí)發(fā)揮了很大的作用，我在過減速帶的時候，基本不會感覺到車子有什么震動，車子的隔音也挺好的，開車的時候，我感覺車內(nèi)挺安靜的，發(fā)動機(jī)艙也不會傳出什么噪音出來。最讓我喜歡的是它的座椅，坐上既舒適又自在，跟躺在家里的沙發(fā)差不多。
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購買時間2020年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格32.88萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程2305公里
綜合評分
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舒適：座椅非常厚實(shí)柔軟，對于身體的貼合度很棒，坐感非常舒適。而且還有翻毛皮材質(zhì)的搭配，能夠提供更強(qiáng)的摩擦力，激烈駕駛時，身體不容易被晃來晃去。我這一款是高配，前排座椅帶有腿托，能夠讓我有一個更加舒適的坐姿。XC40的底盤調(diào)校很有水準(zhǔn)，它展現(xiàn)出來了非常柔韌的感覺，平時過減速帶還有一些坑洼路面，都不會有太生硬的沖擊，緩沖感很強(qiáng)。
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