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沃爾沃XC40
沃爾沃XC40
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
沃爾沃XC40
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2021年05月
購買地點浙江 衢州
裸車價格31.38萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程973公里
綜合評分
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優(yōu)點：在這個顏控的時代，誰不喜歡顏值高的事物呢。沃爾沃XC40的造型散發(fā)著濃濃的北歐風，還很靈動，時尚，直瀑式的格柵，就像從天而降的水柱，很霸氣，開出去辨識度高，回頭率那叫一個杠杠的。在駕駛的時候，這車也很容易操控，不管是轉(zhuǎn)向還是調(diào)頭，配合上豐富的駕駛輔助功能，都能精準到位；即使面對滿載爬山路的情況，愛車沃爾沃XC40也不怵，能輕松應對，很強勁的動力表現(xiàn)。這是一款很適合家用的轎車，我們一家人都很喜歡沃爾沃XC40。
缺點：我比較不滿意的一個方面，其實是內(nèi)飾，它的內(nèi)飾沒有豪華車的感覺，而且整體的風格也不是很時尚，雖然說用料這些真的挺好的，但我覺得有了好的用料卻沒有好的設計，也是有點不完美。
外觀：這款車的外觀造型，符合我的審美和喜好，一眼望去，非常時尚，耐看。而且這車的線條流暢，靈動，讓整輛車散發(fā)著濃郁的運動氣息。車子的輪轂也別致，耐磨，且抓地能力強。
內(nèi)飾：這個車的內(nèi)飾我一直都是非�？春玫�，反正摸起來會覺得很舒服吧，而且看上去也是比較大氣的。
空間：乘坐的空間也是足夠大了，家人坐在里面沒有感覺很擠�！� 空間設計亮點:后備箱容積是460L，平時隨便放一個24寸的行李箱，空間綽綽有余。乘坐空間:本人身高175cm，主駕駛和副駕駛我坐在里面空間不覺得擠。后備廂容積:后備箱是雙層的，最底部可以放一些小的不常用的東西在里面車內(nèi)儲物能力:門板儲物箱空間很大，可以放15寸的電腦，或者IPAD，手扶箱可以放餐巾紙，或者奶茶
配置：性價比確實是沒得話說的，因為我買車絕對要看性價比的，如果說這個車的價位太高，我是不會考慮的，因為手里也沒有那么多錢。
動力：其實提速還是很給力的，特別是等紅綠燈的時候，這個車可以展現(xiàn)出它的優(yōu)勢。每次我的車基本上都是走在前面，因為我的這個車的提速要快一些，而且在換擋的時候也感覺不到頓挫感。這一點是非常好的，因為我在開這個之前，也開過很多其他品牌的車，基本上有很多的車在換擋的時候，多多少少都會有一點頓挫感的，但是開這個車我從來沒有感覺得到，我覺得這就說明廠家在這方面確實是做了功夫的，反正沒有頓挫感的話，開起來就格外順暢一些，提速又是那么快，那么的順暢。
越野：
方向盤沒有虛位，指向性也足夠精準，可以說是指哪打哪。制動力也挺充足的，不像某些車一樣虛到讓人沒有駕駛信心。底盤的穩(wěn)定性很好，即便在高速公路上開到120公里每小時車身也不飄，依然可以牢牢的附著在地面上，讓我很有安全感。操控配置很豐富，其中我覺得比較實用的功能就包括倒車影像、自動駐車、自適應巡航。前兩個幾乎每天都會用到，后一個則是高速神器，可以減輕行車壓力。除此之外，車子還搭載了很多高科技功能，例如主動剎車，疲勞駕駛提示，車道偏離預警等等這些。
油耗：平常假如經(jīng)常在市區(qū)內(nèi)跑的話，油耗就會有點高，但這也是比較正常的現(xiàn)象，由于不能光看油耗的數(shù)值，要看車子的大小，平常行進的路段以及動力的狀況而定，我要出去旅游，多跑跑高速的話，油耗就沒有那么高，可是即使是跑市區(qū)路段的時分油耗高，我也并不是很介懷，由于買車的時分我也考慮到了這一點。
舒適：座椅還挺舒服的，開長途不累。聽說是采用的人體工程學座椅設置，很人性化，而且里面也沒有味道，副駕駛座椅上面還有瑞典的國旗標在上面，看來是對這車有多放心呀！☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:空調(diào)為觸控調(diào)節(jié)，雙驅(qū)自動空調(diào)。
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購買時間2021年03月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格32.63萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程3612公里
綜合評分
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優(yōu)點：我是感覺內(nèi)飾方面我是最滿意的，感覺很干凈，看起來簡約，很舒服。
缺點：從買下到現(xiàn)在，我們家的出行就全靠沃爾沃XC40了，要說這車那里有點小瑕疵，就是車子的油耗有點高，很吃油。
外觀：外觀造型設計成熟穩(wěn)重，開出去也很大氣，前臉的設計辨識度也還是蠻高的，前大燈的設計也很犀利很有氣場。
內(nèi)飾：它的內(nèi)飾風格簡潔大氣，做工非常精細，對于各種細節(jié)問題，處理的很精細，畢竟是一個大品牌，外觀做得再好看，如果里面濃濃的劣質(zhì)塑料感會有很大的折扣，但是這款XC40的內(nèi)飾真的是很不錯，用料也比較厚道，多功能的方向盤非常漂亮，還配備了全景天窗，內(nèi)飾的布局我覺得很合適。
空間：空間方面我挺滿意的，前排后排的空間感受都很好，腿部空間能活動的開，而且一些小的儲物空間也分布合理，這樣的設計給我的感覺就很規(guī)整，后備箱的空間也挺大，放三四個行李箱都不是問題。
配置：性價比絕對高，價格來說比較實惠，外觀和內(nèi)飾更是超值的享受。
動力：2.0的渦輪增壓發(fā)動機，帶動這款車前行，完全不費力，我自己感覺十分輕松。平時超車的時候，一點也不費事，輕松搞定；就算是滿載上坡，也不會有肉的感覺，動力響應強勁。
越野：
操控上，我感覺非常靈活。畢竟這款車是帶有助力系統(tǒng)的，再加上多樣化的輔助駕駛功能，前后駐車雷達，在倒車的時候完全可以盲操作了；在高速上行駛的時候，有自適應巡航的功能，開起來特別輕松。另外，方向盤的指向性精準，力道輕盈，沒有啥虛位的表現(xiàn)。即使老婆這樣的新手，開著進丈母娘家的小巷子也很輕松，不用擔心會蹭掉車漆什么的。
油耗：走不同的路，可以選擇不同的駕駛模式，這樣更省油哦！高速路行駛:城市油耗差不多9L，高速油耗達到7L，這個我還是可以接受的。開空調(diào)油耗:開空調(diào)并沒有覺得油耗消耗大。
舒適：這車的座椅，坐上去很舒適；而且頭部的支撐性也很到位，可調(diào)節(jié)的座椅，也能讓我找到最舒服的位置，坐起來不累。車子的底盤很扎實，調(diào)校出色，在路過不太平整的路面時，也不會太顛簸。車子的隔音效果也很強，跑高速的時候，風噪、胎噪統(tǒng)統(tǒng)聽不見�！� 后座空調(diào)出風口:我最為滿意的是這款車的后座出風口，上車開了空調(diào)之后，沒一會兒整輛車的溫度就降下來了，坐在后排的父母和孩子也能瞬間感受到?jīng)鏊?/span>
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購買時間2020年12月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格33.78萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程8275公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于愛車沃爾沃XC40的空間，我十分滿意，尤其是后排的乘坐空間特別寬敞，光看它那2702的軸距，就能看出來車內(nèi)空間的設計是非常大的，而且這款車在同級別車中，也是屬于那種空間比較大的類型，能夠滿足我們一家人日常家用的空間需求。這車優(yōu)雅的外觀，開出去非常有面子，不管是日常使用，還是用來交際，都是很有派頭的一款車；同時這車的造型很符合年輕人的審美，硬朗的線條能夠給人一種氣質(zhì)上的征服感。這車的駕乘體驗也是一流的，人坐在車里，車內(nèi)的環(huán)境特別安靜，而且車身開起來也很穩(wěn)，真的是越開越滿意。
缺點：不太滿意的就是這車的減震還差點意思，過爛路的時候坐在車內(nèi)會比較明顯，這點不怎么樣。
外觀：輪轂為18寸，比入門版的好看太多。外觀感受:車燈為LED大燈，采用蚌式車身設計，外觀沉穩(wěn)，漂亮，大氣！故障-外觀:車輛外觀大氣，并沒有任何故障。鈑金車漆:藍色的車，比較穩(wěn)重，而且也耐臟車身及車輪:車身用的都是水晶漆，輪轂好看?
內(nèi)飾：我不太喜歡這輛車的內(nèi)飾規(guī)劃，盡管說整個車子內(nèi)部的用料仍是十分不錯的，并且裝備也比較高一些，可是中控臺這樣布局就會讓車內(nèi)顯得比較局促一些，看上去不那么舒展，不那么大氣，并且車內(nèi)的做工也不是很到位，細節(jié)處處理的并不是很精美的，所以全體看上去仍是有一點點小小的粗糙感。
空間：對于咱們家來說，它的空間仍是挺寬闊的，平常咱們出行最多是5個人，乘坐這個車并不會感覺到擁擠，后排坐三個人也是完全能夠的，彼此之間也不需要緊緊的挨在一起，是顯得挺寬松的，頭頂上也不會有壓抑感。后備箱的空間也不錯，盡管平常咱們也沒有太多東西，可是它的容積仍是不小。
配置：總的來說，這個沃爾沃CX40給我最大的感覺便是高級次，高質(zhì)量，并且實際運用起來也是特別有用的，每次開著它出去見客戶都有一種提升自己身份的感覺，所以說它的性價比真的是很高的。
動力：動力對我來說已經(jīng)足夠了，在高速上面提速很快,深踩油門就能很快的提速到百邁了，在往上就沒有開過了，個人開車的技術(shù)不是特別的好，這個速度就是我認為能掌控的極限了。
越野：
操控我倒是挺喜歡的，主要是覺得這個車子操控符合自己的駕駛習慣，而且開起來會很舒服，其實本身開車是稍微有些累的，如果說開一輛自己不太喜歡開的車的話就會更加的累，但是開這個車就沒有累的感覺。覺得開起來是非常輕松的，這樣的話開車就會舒服多了。
油耗：我是一開始就沒有擔心過油耗部分的，這個車子的油耗很好的，三大件的技術(shù)也是比較過硬的，所以對于油耗的把控也是挺好的，主要我覺得和開車的習慣也有關(guān)系，因為我開車還算是比較溫柔的，所以油耗不高吧。
舒適：車內(nèi)的座椅設計符合人體工學，啥身材坐著都舒服，就算是坐長途車下來，屁股也是輕松的，底盤穩(wěn)且扎實，各種路況都能適應，沒有太大的晃動感。
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購買時間2021年04月
購買地點浙江 杭州
裸車價格30.88萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程4852公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個車的外觀設計是比較偏向于現(xiàn)代化的，很年輕，我覺得現(xiàn)在的車真的是越做越好了，可以把外觀設計的這么有個性。
缺點：我們家里有小孩兒，所以平常會把很多小東西放在車里面，但是就是覺得這些東西太多了，會放在車的座椅上面，顯得車里面就很亂了，如果說車里面的儲物格更豐富一些，當然對于我們來說是更好的。
外觀：其實這個車的外觀設計我一直都是拍手稱贊的，從呃看到這個車的第一眼開始，我基本上就不能忘記這個車的外觀。是這個車的外觀已經(jīng)深深的刻在了自己的腦子里，我還是非常佩服設計這個車的設計師的，可以把外觀設計的這么吸引人。如果說開這個車在街上的話，回頭率絕對可以達到百分之百的。而且現(xiàn)在很多人把這個車基本上都是因為這個車的外觀好看，才會去選擇這個車的。不過我覺得美中不足的就是，如果說這個車的外觀的顏色能夠再多一點的話，那么這個車的銷量可能就會更好吧。
內(nèi)飾：內(nèi)飾稍微有些味道，然后的話其他方面整體的還是不錯的。
空間：我們的沃爾沃XC40作為日常家用，它的乘坐空間完全夠用，即使車里坐上5個人，也不會感到擁擠；而且后備廂的容積也很大，我們平時購物或者回老家放置物品的時候，也足夠用。車內(nèi)的儲物格也很多，我平時上班在車內(nèi)放置的小物品比較多，都有擱置的地方，而且扶手箱的空間也不小，能放稍微大點的東西。
配置：沃沃配置動力顏值安全性各方面算得上性價比的佼佼者了，唯一的缺點就是保值率不高，保養(yǎng)費有點高，不過只要車不出問題，我基本就一車到底了。
動力：動力部分我覺得還是超級好的，我反正開到現(xiàn)在一直都覺得提速很快的。
越野：
方向盤比較輕，轉(zhuǎn)彎半徑比較小，很輕松，一點都不累☆ 車道保持輔助系統(tǒng):開啟車道保持輔助，能自動糾正方向盤�！� 主動剎車:用車這么久，幫我主動剎車了一次，當時走的比較熟悉的路，也就放心了警惕，誰知右側(cè)過來一個電動車，當時就懵了，主動剎車系統(tǒng)介入，直接幫我剎住了，否則后果不堪設想�！� 感應后備廂:這款配置是無鑰匙進入和感應的后備箱，平時用的少，靈敏度還行。方向盤操控感:方向盤比較輕，轉(zhuǎn)彎半徑小，輕松掉頭。四驅(qū)穩(wěn)定性:底盤調(diào)教很好，通過性沒的說。剎車表現(xiàn):不管是陡坡還是泥濘不堪路況，剎車都很到位。
油耗：從來都沒有覺得這個車的油耗高過，所以說買這個車的同志們，如果說擔心這個車的油耗高的話，那就完全可以放下心來了。
舒適：舒適性總體還是可以的，不過減震屬于比較運動的風格，所以在舒適性方面我感覺稍稍有點瑕疵，不過正常的路面起伏減震都能過濾的很好，但是遇到那種連續(xù)的減速帶或者減速網(wǎng)的時候，底盤化解震動的能力 就比較有限了，通過座椅還是可以感受到較明顯的震動。不過座椅本身很舒適，支撐性包裹性也不錯，開長途也不會覺得身體有壓力。
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購買時間2021年05月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格33.08萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程2850公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個車子操控真的是一級棒的，反正我覺得非常符合自己的心意，比較符合自己的駕駛習慣吧，開起來是毫無壓力的，我第一次開這個車的時候還是非常害怕的，但是當我真正開上去之后我會發(fā)現(xiàn)其實是挺好開的。再加上這個車的配置也還是可以的，我覺得在合資車里面這款車的配置算是比較高的了。
缺點：我們基本上平時走的都是那種比較好的路段，就是走城區(qū)走的比較多吧，然后我們那邊的城區(qū)的路一般都是非常好走的很平穩(wěn)，所以坐在這個車里面大多數(shù)感覺得到的都是比較舒適的感覺。但是上次我們一家人出去游玩，走到那些路都不是很好走，基本上有一些路是坑坑洼洼的。坐在上面就會覺得稍微有一些暈車，特別是坐時間長了之后會覺得不舒服吧。
外觀：顏值挺高的，不管從哪個角度看都很符合我的審美，雷神之錘大燈辨識度也很高，就是那種讓人感覺到優(yōu)雅大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾基本都是環(huán)保材料，異味幾乎沒有聞到，這一點還是挺不錯的，內(nèi)飾整體看上去也挺上檔次的，中控臺看上去很有科技感，車內(nèi)屏幕挺大，功能很多，靈敏度清晰度都很高，使用起來挺方便的，不僅好看，而且還非常實用。做工也很精致，這款車內(nèi)飾很精美，縫隙都是比較均勻的，縫線看起來也比較高端。
空間：關(guān)于咱們一家5口用車來講，我認為沃爾沃XC40的空間絕對是滿足的，前后排的座椅都安排的適可而止，不論坐到哪個位置腿部以及頭頂?shù)幕顒涌臻g都是相當充裕的，并且這輛車的空間利用率也不錯，車內(nèi)的儲物空間用起來也很便利，還有后備箱的儲物空間也挺大的。
配置：性價比挺高，優(yōu)惠力度比較大，而且當時買車還送了一次保養(yǎng)，保養(yǎng)是一年或者一萬公里保養(yǎng)一次品牌評價:整體來說，開的還是很舒服。4S店售后服務:而且他們的服務也很到位，特別是交車的時候，給我開通沃世界，綁定車，還有隨車管家，可以遠程啟動車輛，在三亞，這個功能再合適不過了。
動力：一輛車的動力好不好，其實還是非常重要的，我覺得這個車有優(yōu)點也有缺點，但是這個車動力的部分可以說得上是這個車的優(yōu)點吧。這個車的動力還是挺充沛的，因為我這個人開車比較急躁，經(jīng)常喜歡急踩剎車急踩油門，所以我對動力的要求是非常高的，剛開始買這個車的時候我老是擔心這個車的動力會不足�，F(xiàn)在我開起來就覺得非常的順手，我覺得這樣的動力絕對是能滿足自己的要求的。
越野：
這臺車子是擁有著全時四驅(qū)的，所以說開著也就會更省心一些，并且它的底盤自身也要更高一些，所以說它也有著十分棒的脫困才能，還有這臺8AT手自一體變速箱的反應速度也是很快的，換擋特別積極，不論在哪個速度階段下?lián)跷婚g的切換也都很平順。
油耗：現(xiàn)在，車子已經(jīng)跑了七千多公里了，百公里的平均油耗也就個8.9。對于這樣的油耗，我個人感覺還是有點高。也許是我大部分時間是在市區(qū)行駛，路況比較擁堵，而且現(xiàn)在天氣熱，開空調(diào)的時間也很長，就有些吃油了。
舒適：舒適性當然是非常好的，特別是座椅坐上去會覺得很軟。
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購買時間2021年01月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格32.93萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程7168公里
綜合評分
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優(yōu)點：這臺2.0T的發(fā)動機的確是擁有著比較出色的動力體現(xiàn)，所帶給咱們的駕馭感觸真的很棒，自身的底盤十分厚重，并且這臺車子也擁有全時四驅(qū)體系這也是在同級別車里面很難見到的裝備，一起整個車子內(nèi)部的空間也完全夠沒用，最主要的就是在安全性上仍是很下功夫的，所帶給咱們的舒適性體會同樣也沒有什么問題，總歸我覺得這臺車子在這些重要的地方都做得很不錯，就包含這個外觀規(guī)劃也十分漂亮，看起來更加低沉，也不失穩(wěn)重和奢華。
缺點：最不滿意的地方就是后排凸起比較高，尤其是后排坐滿人的情況下很影響舒適性，坐中間的人腿不好放，短途還可以將就下，就怕長途，那真的是挺難受的。
外觀：外觀的造型都不用我夸獎了，我相信很多人買這個車基本上都是因為這個事兒的外觀好看才會去買的。當時說實話我也是抱著這樣的想法，因為我覺得這個車的外觀比較符合自己的審美觀念。
內(nèi)飾：9英寸的中控屏設計，內(nèi)容清晰，布局也合理，平日里我開車的時候，一抬頭就可以看見，非常方便。內(nèi)飾做工精細，摸上去很絲滑，真的是屬于一流的制作工藝和選材，就是整體的設計感總感覺缺點時尚的氣息。
空間：乘坐空間的話給人的空間感受比不上我同事的國產(chǎn)車。我身高178，前排我調(diào)好自己的位置頭部空間不到一拳，如果開路況不好的路，顛簸起來頭都快撞到車頂了，感覺表現(xiàn)比較一般。我坐后排的話腿部空間還行，有一拳多的剩余，想翹個腿還是能翹的。后備廂容積:后備箱怎么都感覺比不上轎車，看著挺大的，但是感覺不怎么能裝啊，不知道是不是我期待太高了，主要是自己平時喜歡放點生活物資在車里，像礦泉水啊，方便面啊，都是一箱一箱的放，就感覺只是夠用的程度。
配置：我當時買車的時候其實也還是挺糾結(jié)的，因為現(xiàn)在可以選擇的品牌真的太多了，但是要挑選一輛自己覺得合適的車又要性價比高的車，其實也是一件不太容易的事情。所以我經(jīng)過了很長時間的對比，我發(fā)現(xiàn)這個車的價格確實是自己能夠接受的，再加上這個車的配置，還有這個車的一些其他方面，我覺得自己都還是挺滿意的，能夠在合理的價格買到自己覺得非常滿意的車，也是一件值得開心的事情。
動力：我買的是T4車型，搭載的是2.0T發(fā)動機，雖說是低功率版本，最大馬力只有190匹，但實際駕駛感受還是非常棒的，起步的時候車子很輕快，一點都不肉。變速箱反應也很靈敏，深踩油門之后就會快速降檔，緊接著動力就會爆發(fā)出來，這時候還可以體會到一定的推背感。另外2.0T發(fā)動機的高速動力儲備也比較充足，基本不用擔心超車問題。
越野：
操控上不錯，方向盤的力度偏輕，轉(zhuǎn)彎單手打方向也很輕松。底盤設計很扎實，過一般的爛路也沒有那種松散的感覺，行駛的還是很穩(wěn)重的。
油耗：其實有段時間我還有記錄過這個車的油耗，我發(fā)現(xiàn)其實這個車的油耗跟同級別的車對比的話，它是挺低的。
舒適：舒適性很好，底盤很扎實，座椅的表面也都是真皮的材質(zhì)，坐在上面很舒服，對臀部和后背都有很好的包裹作用，還有通過坑坑洼洼路面的時候，上下起伏感也不是很明顯，說明懸架調(diào)校挺好的。
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購買時間2021年03月
購買地點湖北 武漢
裸車價格32.18萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程2900公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的地方就是沃爾沃本身是一個豪華的品牌，所以它們家車子我是非常信任的，不管是從品質(zhì)上還是從整體的做工上，其實都能感受得出來它和普通車子的不一樣的地方，確實一分價錢一分貨。貴的車子展現(xiàn)出來的整體感受就是不一樣的，XC40是我看上的車子，它的整個造型包括它的一些配置，還有整個車子的調(diào)教都是我很欣賞的，并且這個價位我覺得也比較合適，相比于更豪華一點的汽車品牌，我可能不是特別追求牌子。我覺得沃爾沃本身就已經(jīng)有很強的實力了，所以它的這個性價比這一點包括整體的做工這方面我是特別滿意的。
缺點：其實每個人在買車的時候，我想他的內(nèi)心應該是迷茫的。他可能會挑選很多的車，后來挑選的這個車一定是大多數(shù)都比較符合自己的心意的車。因為我覺得世界上沒有一個十全十美的人，當然也不會有一輛十全十美的車，別人都知道無論是價格再貴的車，它也總有他的缺點。所以我覺得一輛車它要是有一點點小小的缺點是可以接受的。但是好在這個車沒有什么技術(shù)上的問題，或者說開到現(xiàn)在我也沒有發(fā)現(xiàn)它有什么毛病之類的，只不過是覺得它的后備箱要是能夠再大點就好了，因為平時我們一家人都比較喜歡出去玩，出去玩的時候后面放了一個行李箱之后再放其他的東西，就覺得稍微有些緊。我們經(jīng)常會去往各地買很多的特產(chǎn)，有時候都會裝到后備箱都裝不下了。所以那個時候就希望后備箱大一點。但平時如果說在家里的話，這個車基本上都是我一個人開，所以我覺得沒有什么關(guān)系的。也就是用到的時候，希望它變得更大一點就好了。
外觀：XC40的外觀我是挺喜歡的，特別是它的前臉，我覺得真的很好看，大燈造型也是十分別致，看起來很有質(zhì)感。外觀感受:XC40的外觀給我感覺屬于低調(diào)豪華類型的，設計感不錯，我是蠻喜歡這種風格的。
內(nèi)飾：這款車的內(nèi)飾還是可以的，不過我感覺缺少了一些豪華的元素，最具有科技感的是那塊中控屏幕，雖然尺寸并不是特別大，但還是很美觀的。
空間：前排的空間大，后排的空間也大，只要坐在這個車里面你就能感覺得到，坐在后排隔音我躺也完全沒有什么問題的，從這個車的外部空間其實就可以看得出來，這個車的內(nèi)部空間絕對是非常大的。
配置：綜合來看它的性價比不低，因為顏值以及它的駕駛感受都是讓我覺得很好看很舒服的，再加上它內(nèi)部的一些配置什么的都比較實用，就非常適合我，價格方面也是沒有給我太大的壓力，我覺得還挺不錯。
動力：動力來說，我覺得XC40還是蠻給力的，我的是T4版本，190的最大馬力，這個發(fā)動機搭配在不大的XC40上面，的確是蠻不錯的，反正我覺得XC40加速這些都是蠻快的。加速推背感:深踩下油門，推背感還是挺不錯的，如果是開啟運動模式后，這種推背感就更強一些。動力平順性:8AT的變速箱我覺得平順性還是不錯的，我上下班經(jīng)常堵車，走走停停的時候，XC40的平順性表現(xiàn)也是挺不錯的，我還比較滿意。故障-動力系統(tǒng):目前沒有發(fā)生故障，沃爾沃的技術(shù)我覺得還是可以，也希望后期我的車子不要出問題。
越野：
每次在開車的時候都能感受到他油門和發(fā)動機之間的聯(lián)系是有多么的緊密，反饋是有多么的出色，方向盤以及其他部件的表現(xiàn)也都沒問題。我感覺車子還是比較容易操控的，不管是方向盤還是油門和剎車都比較順滑，沒有虛位，操控起來很輕松。我這最滿意的就是操控了吧，主要是我也挺長時間沒有自己開車了，所以一開始上車多少還是有點不適應的了，但是這個車子的配置就不錯，操控起來蠻輕松的，我這就熟悉了幾天，開著就很順暢了，至少自己開著上路蠻順暢的了，這個車子的按鍵啥的布局都比較合理。
油耗：XC40使用的是2.0T發(fā)動機，搭配的是8AT變速箱，這樣的動力總成，不僅有著很不錯的動力感受，節(jié)油性方面，也是挺不錯的，現(xiàn)在綜合油耗也就8個多一些，對于一輛SUV來說，的確算得上很不錯的了，這個油耗我感覺比很多轎車的油耗都要低一些。
舒適：舒適性還算是可以的，坐在車里面反正不會覺得說有多顛簸，上次我們會想里面的時候，朋友坐在車里面都說這個車坐著還挺舒服的。
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購買時間2021年05月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格30.88萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3464公里
綜合評分
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優(yōu)點：它的空間和動力是讓我感覺到最滿意的，空間：前排座椅和后排的距離比較大，我身高是稍微高一點，坐在前排的話，因為座椅可以前后調(diào)解，所以腿完全可以伸展自如，頭部空間也是夠用的。后排座椅，如果我坐上去的話，腿和前排還會有不大的空間，但是起碼不別腿。因為家里其他人身高都沒有我高，所以他們乘坐會顯得格外寬敞一些，頭頂和車頂棚也會有比較不錯的空間，后備箱也是非常大的，顯得方方正正。動力：它配置的是2.0t渦輪增壓發(fā)動機，輸出功率是190馬力，跑起來還是會感覺到勁頭十足，當然了，這種感覺一般在市區(qū)內(nèi)行駛的時候表現(xiàn)的不太明顯，只有在高速上才能充分發(fā)揮它動力強勁的優(yōu)勢，加油，提速，超車一切都顯得那么自然順暢。
缺點：車子買回來了也有幾個月了，總體給我的感覺還真的是挺不錯的，各方面的性能我也都比較滿意，但是也會有不足的地方，比如說在市區(qū)內(nèi)行駛的時間長的話，油耗就稍微有一點高，當然了，這也是和市內(nèi)的路況有很大的關(guān)系，因為車多，道路也是經(jīng)常擁堵的，所以車根本就跑不起來。
外觀：XC40的外觀算的上時尚簡約吧。車身的尺寸不大，屬于緊湊型SUV，在我看來，非常的精致，做工好也是原因之一。家族式的前臉，顯得特別大氣，拉升了不少XC40的氣場。雷神之錘的大燈和維京之斧的尾燈前后呼應�？梢哉f，XC40的外觀設計還是很有亮點的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的搭配上顯然是經(jīng)過精心設計的，富有層次，在用料上也十分高級、觸感和視覺效果都不錯，有一定的豪華氛圍。12.3英寸的液晶儀表，和9英寸的中控屏，在整體的科技氛圍營造也相當不錯；加上車子有擁有全景天窗，簡直舒服極了。
空間：我的個子并不是很高，只有173。我坐在XC40主駕駛位置的時候，頭部空間大概是一拳左右，媳婦身高160，坐在主駕駛位置則能夠收獲一拳兩指的頭部空間。后排頭部空間也和前排相仿，腿部空間則比較充裕，我坐的話是兩拳多，媳婦坐應該有兩拳半，勉勉強強可以翹個二郎腿。
配置：除了上面說到的舒適性和操控性配置之外，車子還搭載有很多高科技配置，其中就包括主動剎車系統(tǒng)，道路交通標識識別系統(tǒng)，疲勞駕駛提示，車道偏離預警系統(tǒng)等等。再加上XC40的終端優(yōu)惠幅度又很大，可以達到5萬多，因此我覺得這臺車的性價比非常高。
動力：動力上表現(xiàn)很好，起步的時候很平順，換擋之間很流暢沒有什么段挫感，行駛中也是開著很平順。加速的時候推背感還可以，高速上開著也沒有拖欠，要超車的時候也沒有多大問題，前提是只要舍得給油就可以了，哈哈。
越野：
操控方面我還是挺快上手的，一開始家里人也擔心，說自己平時開的少，而且都開的是轎車，擔心突然搞個大車自己掌握不了。還好我這人對新事物的接受能力比較強，沒開幾天就順手了，跟車子基本上沒有磨合期，提車第四天我就開著我的小車上了趟高速。
油耗：油耗我是比較滿意的，最開始以為XC40的油耗應該在9個以上吧，目前的綜合油耗在8個，比我預期的要低一些，所以我是比較滿意的。
舒適：坐在這個車里面基本上沒有很大的顛簸性，再加上這個車的隔音效果，又是跟自己想象中的是差不多的，所以坐在車里面的行車質(zhì)感是非常好的，確實是有豪華車的樣子。平常基本上走的都是比較好的路段，所以說也沒有感受到這個車有多么的顛簸，上次我們走鄉(xiāng)里面的路的時候，就可以感覺得到坐在這個車里面還是稍微有一些顛簸的，但是我覺得這個沒有什么太大的關(guān)系，因為我朋友也說了，就算是再貴的車開，這樣的路段多多少少都會有一些顛簸的。
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購買時間2021年04月
購買地點四川 樂山
裸車價格32.48萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的就是XC40的全時四驅(qū)，前幾天開著XC40下鄉(xiāng)，遇到一段路面在維修，被挖斷了，基本上兩驅(qū)的車是不能過去了，但我就直接上了，XC40很輕松的就過去了，那個時候很慶幸自己買了一輛全時四驅(qū)的車；還有XC40的動力我也是挺滿意的，加速很快，就算是在高速上，超車也是挺迅速的，我就喜歡動力強勁的車。
缺點：我提車一個月不到，目前還沒什么不滿意的，覺得都挺不錯的，畢竟自己花了這么多錢買的，但有一點我想不通，就是SUV為什么后排上面沒有拉手，我印象中，好像所有的SUV后排的上面都有拉手吧，畢竟是SUV，有時候走爛路，后排的確有點顛哦。
外觀：外觀方面這臺XC40給人的感覺就是有個性，有范，有品味，我很喜歡它這種低調(diào)的調(diào)性，雖然車子不大，但前臉還是很霸氣，看起來不會顯得小氣，中網(wǎng)是沃爾沃家族的設計，車燈的T字性很有辨識度，看上去整臺車兇猛很多，車身比較短，側(cè)面看上去很有力量感，下面是塑料的包裹。整體的外觀我感覺還是比較不錯的。整個車看起來非常的大氣，感覺看出機頭有回頭率。也是比較有運動感的。比較年輕化，特別適合年輕人的風格。還有就是當時購車的時候也是主要想安全性和性價比為主，外觀的話也沒有太過于注重，不過有這樣的外觀還是比較喜歡的。
內(nèi)飾：XC40的內(nèi)飾有點極簡的都市風，似乎和宜家的風格有點像��！中控部分采用了大面的鋼琴烤漆材質(zhì)，看著很舒服，臟了也比較好打理，個人非常喜歡。拉升XC40內(nèi)飾檔次的是那個水晶檔把，不僅造型別致，用料新穎，手感也是不錯的。XC40整體的內(nèi)飾氛圍不僅精致，還很環(huán)保。新車到家，就感覺不到內(nèi)飾的異味，算是很良心的用料了。
空間：空間還算可以吧，不算特別寬敞，也不算擁擠，就屬于緊湊型SUV里面的中等水平，比起什么本田CRV，日產(chǎn)奇駿這些，XC40的空間的確要小一些，畢竟XC40的車身尺寸的確沒有主流緊湊型SUV這么大，所以空間小一點也正常。乘坐空間:我的身材不算胖，不管是坐在前排還是后排都覺得滿寬敞的，對于一般的南方人來說,xc40的乘坐空間還是蠻不錯的。后備廂容積:后備箱空間還算夠用，自駕游的時候，裝幾個行李箱也是沒問題。車內(nèi)儲物能力:儲物空間設計的比較合理，車門板內(nèi)的儲物空間也是蠻大的。
配置：這個車的性價比是自己比較看好的，主要是覺得這個車的價位沒有那么貴，加上辦分期的時候也有優(yōu)惠，而且當時的服務態(tài)度也是非常的好。反正方方面面都讓我覺得買這個車的確是劃算的。
動力：T4動力對我來說夠用了，不暴力駕駛，高速上為了安全，有時快速超個車而已，愛信8AT應該也是吸引大家的一個重要因素，可靠耐用，換擋平順，響應速度也還可以。加上四驅(qū)，偶爾資格加也更放心。
越野：
這款沃爾沃XC40配備了8檔手自一體的變速箱，換擋的時候特別平順，底盤的調(diào)教還是比較好的，沃爾沃這方面做的還是很優(yōu)秀的。方向盤也是不錯，可以前后調(diào)節(jié)，調(diào)整到自己感覺舒適的位置，而且方向盤的手感很不錯，真皮就是不一樣。
油耗：我這個人是比較節(jié)省的，所以我覺得有好事越低越好，但是我發(fā)現(xiàn)這個車的油耗總是有超出我的預期，如果說平時跑高速跑的多的話就不會我語氣，但如果說走城區(qū)的路段走的比較，這個時候就會覺得油耗稍微高。我也問了我的。他說城區(qū)堵車，車子走走停停，當然油耗要高一些，所以也覺得算正常的吧。我也有把自己的車油耗到底是多少告訴他了，他說你這個油耗真的非常正常了，而且可以說是非常偏低了，只是你自己的要求稍微有些高。
舒適：座椅特別寬大，而且特別有支撐性，坐在上面感覺還是非常舒服的，并且空間也比較大比較寬敞，這樣的話坐在車里也會更自由一些。大部分時間在市區(qū)里面跑，所以感覺車還是特別穩(wěn)的，偶爾會有一點小噪音倒也無可厚非。
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購買時間2021年03月
購買地點安徽 合肥
裸車價格32.38萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程4320公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的有兩個，一個是車子動力強勁，動力說來就來，輕踩油門就能起步，深踩油門還可以感受到滿滿的推背感，而且我這款是全時四驅(qū)的，它還有四種駕駛模式可以切換，運動和經(jīng)濟模式我用的比較多，像平時車比較少的時候，又想感受一下強勁的動力，我就會切換到運動模式，上下班高峰期我一般都是切換到經(jīng)濟模式，越野和舒適模式我目前都還沒有怎么用，雖然有時候走的路會比較坑坑洼洼，但是路也不長，所以就沒有切換到越野模式開，我想以后去自駕游的時候，可以去越野一下，就挺期待了。還有一個就是車子的安全性好，地球人都知道，沃爾沃主打的就是安全，出行也足夠安全可靠，一眾安全配置讓出行足夠省心。
缺點：之前我開的是一輛日系車，所以剛開始開這個車的時候，多多少少的都會覺得這個車的油耗會高一些的。一個月基本上要跑三次加油站，因為我跑的還是比較多的，對于這一點的話，感覺心里就會覺得有一些不舒服吧。
外觀：我很喜歡XC40的外觀，看起來挺時尚的，我覺得沃爾沃的前臉設計的是最成功的，看起來很高檔，很有質(zhì)感。車燈設計:沃爾沃的大燈真心帥，我覺得不比奧迪的車差，只是每個車型的大燈都是一樣的設計，我覺得完全可以根據(jù)車型適當調(diào)整一些。
內(nèi)飾：大部分材料摸上去還都是挺不錯的，整體的風格比較偏簡約，可能比較符合它自身的氣質(zhì)吧，我是覺得如果它能夠再做得有更多智能操作，再做得更科技風一些，就會讓整個車子變得更上檔次，感覺會不一樣。
空間：其實剛開始買車的時候我都是比較注重。因為當時去看的車的時候，我第一眼看的就是空間，我把車門打開的那一瞬間，我就知道這個車的空間絕對是可以的，反正我們一家人坐在后排都不會覺得說特別擁擠。只不過是覺得它的后備箱要是能夠再大點就好了，因為平時我們一家人都比較喜歡出去玩，出去玩的時候后面放了一個行李箱之后再放其他的東西，就覺得稍微有些緊。我們經(jīng)常會去往各地買很多的特產(chǎn)，有時候都會裝到后備箱都裝不下了。所以那個時候就希望后備箱大一點。但平時如果說在家里的話，這個車基本上都是我一個人開，所以我覺得沒有什么關(guān)系的。我覺得這一點的話也不算有太大問題吧，反正平時后備箱也能放，然后后排的座椅上也可以放東西的。
配置：我是覺得當時的服務態(tài)度沒有那么好，所以我就覺得性價比不高了。但實際上這個車的性價比還是可以的，我還是蠻喜歡的呢，一直都覺得是可以的，對于這個車我想很多人都會滿意這個性價比的。
動力：動力蠻給力的，沃爾沃的T4發(fā)動機的表現(xiàn)我覺得挺好的，本來XC40車就不大，搭配上T4完全足夠了，日常加速還是挺快的。加速推背感:推背感還是有的，特別是開啟運動模式之后，深踩下油門，XC40的推背感還是挺強的，不過車上不能坐太多人，不能就沒什么推背感了。動力平順性:平順性還算不錯的吧，8AT變速箱蠻高級的，日常駕駛起來，感覺不到什么頓挫感。高速動力儲備:反正在高速上，我覺得XC40的動力也是隨叫隨到，油門踩多少，動力來多少，開起來十分暢快。
越野：
事實就是的說，XC40的操控我覺得很不錯，方向盤手感很好，沒什么虛位，基本上就是指哪打哪的感覺，可以這樣說吧，我覺得XC40不僅有著轎車的操控，還有SUV的通過性和視野，XC40的底盤也是相當有韌性，過一些減速帶的時候，不會有那種松散的感覺，很有高級感。雨雪泥濘路面:我的XC40是全時四驅(qū)的，遇到一些濕滑路面的時候，基本不會出現(xiàn)打滑的情況，完全可以開著它出去撒撒野。
油耗：油耗在9.7的樣子，自己平時開的比較費，路上沒人的時候基本上都是七八十碼開著，所以開到這個油耗覺得挺正常的，至少沒有讓我覺得高的難以承受的程度。
舒適：隔音做得一般，讓XC40的舒適性有點失分。其實在城市里開，或者放點音樂還好。但是一旦上了高速，又沒有聽歌，噪音還是很明顯的。另外，個人還是喜歡織物和皮的座椅搭配，第一個坐上去舒適性會好點，其次就是夏天不至于把腚給燙熟。XC40在靜止狀態(tài)下還ok，動態(tài)環(huán)境中過顛簸路面會有一點起伏，總體感覺底盤有點偏硬。
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