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沃爾沃XC40
沃爾沃XC40
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
沃爾沃XC40
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2021年05月
購買地點浙江 寧波
裸車價格31.43萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1492公里
綜合評分
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優(yōu)點：我這款車的性價比真的挺不錯的，當初我入手時，才花了26.38萬的裸車價，它單單安全性高，而且空間也足夠大，就覺得還挺值的。先說說它的安全性吧，車內的安全裝備足，多個安全氣囊不說，它還有前排安全帶未系提醒，胎壓報警，車身穩(wěn)定控制等等的配置，讓我出行非常的省心。在說說它的空間吧，前后排都足夠寬敞，而且后備箱的空間也夠大，前段時間我的一個好朋友他們家要搬家，然后我就用這臺車幫他搬了挺多東西的，即使是大件一點的東西也可以放進后備箱，比如床頭柜啊，小號的滾筒洗衣機啊等等的，就感覺挺不錯的。
缺點：雖然用車時間不長，但是，我對這款車也有很深的了解。基本上它沒有什么特別不滿意的地方，就是后排的空間并不是特別寬敞，但是滿足日常使用是沒有問題的。我的家人坐在后排并沒有太局促的感覺，腿部還有活動的空間，所以總體來說還是可以接受的。
外觀：外形的設計我還是非常喜歡的，這款車的造型非常的耐看，顏值挺高的，這是這個車一個很大的優(yōu)點，其次一點是這個車的大輪轂的設計感覺非常的漂亮，在一些細節(jié)的地方感覺這款車處理的也非常的大氣，這也是我選這個車一個非常重要的因素，沃爾沃這款車采用了家族式的設計風格，我覺得還是非常成功的，特別是這個車的大燈的設計感覺非常漂亮，日間行車燈點亮之后轉車的造型越發(fā)的好看，整體的設計風格我覺得還是非常帥氣的。
內飾：內飾用料是不錯的，環(huán)保材質居多，異響也沒有，新車的時候有點味道，現(xiàn)在不會了。裝配的工藝是挺到位的。內飾的氛圍感是偏居家，小豪華的，簡約的中控，沒有多余的按鍵。
空間：這款車的空間我覺得還是可以的，坐在車內不會覺得擁擠。車子的后備箱也還挺大的，能放下不少的東西。
配置：車子本身的性價比倒是不錯，和同級別的其他車子相比有一定的優(yōu)勢。不過購車的時候4S店并沒有送我太多禮品，行車記錄儀，免費保養(yǎng)什么的也沒有，都得以后自己掏錢買，這一點還是讓我挺不滿意的，而且也拉低了整體性價比。
動力：對于一個年輕人來說，動力也是我非常關注的一個點，而沃爾沃XC40搭載的這一臺2.0T發(fā)動機還是比較能夠滿足我的日常使用的，沃爾沃XC40的起步比較輕快，不會出現(xiàn)那種拖拽感，在中后段加速的時候，只要一腳油門，就能夠快速地完成提速，我感覺動力還是相當可以的。
越野：
這個方向盤設計的還是挺輕盈的，我覺得對于女生來說還是很友好的，我操控起來也不會覺得很費力，車內的按鍵布局倒是挺合理的，操控起來也是比較舒服的，中控屏反應也是挺流暢的，而且各方面的功能也都是挺齊全的。
油耗：油耗我覺得還算可以吧，家里之前那輛車油耗都快已經(jīng)突破10升公里了，相比之下，這款沃爾沃XC40還是比較省油的，以后如果有機會的話會考慮入手一款新能源汽車，這樣就更不用為油耗擔心了。
舒適：車輛舒適性還可以吧，我和妻子都挺滿意。正常提速情況下，車內基本上沒有什么噪音，速度稍微快一點后，車廂里面會有一些胎噪和風噪，但并不嘈雜，處于可以接受的范圍內。不過要是起步急加速的話，車廂里面的發(fā)動機噪音就會比較明顯，踩重一點油門也會出現(xiàn)相同的情況。我猜導致這種情況的原因在于車輛的隔音不是很好，打算以后加強一下隔音。還有就是開車的時候盡量柔和一些，不要重踩油門。除了這一點之外，車子在舒適性方面就沒有其他毛病了，底盤減震挺柔軟的，座椅也很舒服。
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購買時間2020年11月
購買地點浙江 衢州
裸車價格32.28萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程11991公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款沃爾沃XC40我喜歡的地方真的太多了，我感覺我最滿意的地方是操，這款沃爾沃開起來真的很順手，我感覺上手難度挺低的，我本身開車并不多，現(xiàn)在剛剛工作，之前都只有假期的時候才能機會開一開家里的車，我感覺我的車技實屬一般，不過開這輛沃爾沃完全沒有陌生的感覺，沃爾沃對底盤的調教還是比較好的，底盤非常扎實，轉向很精準，方向盤的手感也是很不錯，采用的是真皮的設計，操控算的上我最滿意的一點，畢竟得先好開，這才能更安心地享受到車的其它優(yōu)勢，我感覺這款車還有一項很大的優(yōu)勢，那就是外觀的設計，沃爾沃XC40的外觀，不敢保證所有人都覺得美觀，但起碼不會感覺不好看吧，無論是從哪個角度看去，沃爾沃XC40都很是大氣，車頭采用的事兒家族經(jīng)典的設計，標志性還是很明顯的，看網(wǎng)上都沃爾沃的銷量并不是很高，也是被譽為冷門的豪華車品牌，不過我在路上還是經(jīng)常能看到的，經(jīng)典的中網(wǎng)設計，獨特的大燈造型，看起來就是養(yǎng)眼，側身的線條也比較優(yōu)美，毫不夸張地說，這款沃爾沃XC40是我打算購買的車款中最美的一款。
缺點：要說不滿意的地方可能就是發(fā)動機隔音不是很好，每次踩重一點油門的話，就能夠聽到比較清晰的發(fā)動機噪音。以后打算自己動手或者去店里面加強一下全車隔音，不知道能不能起到緩解作用。
外觀：雖然說車子的外廓尺寸并不算很大，但觀感卻不小，看起來還是挺大氣的。這一點就很符合人的審美，大多數(shù)人都喜歡花小錢辦大事，花一樣的錢買更大氣的車子。另外尾燈燈組設計的也挺漂亮的，夜間點亮之后很好看。相處一段時間之后，我還發(fā)現(xiàn)這臺車子的外觀屬于耐看型，就是第一眼不能讓人驚艷，但求看不膩那種。
內飾：內飾的用料我是非常驚訝的，因為這個車剛提車的時候基本上我沒聞到什么味道，這點確實給了我很大的驚喜。之前去看車的時候我看過一些其他品牌的車，基本上門一打開就能聞到一股塑料的味道，我覺得這個算是正常的吧，也可以原諒，但是這個車竟然沒有味道，所以我就覺得它用的材料肯定是比較環(huán)保的，材料跟其他的車確實是不一樣的，絕對是在內飾這些方面下了一些功夫的。單從這一方面來看的話，我就會給這個車的內飾打一個比較高的分數(shù)。
空間：整個車的空間表現(xiàn)我覺得還是非常不錯的，無論是它的乘坐空間還是它的儲物空間都非常好，特別是這個車的儲物能力，感覺非常棒，這也是當初我選擇這個車的一個非常重要的因素。
配置：這個性價比就很難去定義了，因為在每個人的眼里性價比的定義可能是不一樣的，有的人覺得只要價格便宜它的性價比就高了，但是有的人不是這么樣認為。我自己是覺得價格便宜是一方面，當然也要看一些其他方面，比如說這個車的質量怎么樣，它的保值率高不高，還要考慮到后期他的維修費用，還有它的保養(yǎng)費用等等。所以考慮到很多方面之后，我發(fā)現(xiàn)這個車的性價比其實還是可以的，不能說是算最高的，但是可以說算自己最喜歡的，那如果說能滿足這一點的話，它的性價比可以說是很高的。
動力：我對這款車的動力還是挺滿意的，我覺得這款車的油門很輕，輕輕一踩速度就起來了。這個車的動力真的非常好，我平常開車是比較慢的，很少去跟別人超車，但是有一次我遇到了一個緊急情況，就是我那天早上感覺不舒服，起來的晚了，上班差點遲了，我就把車開得飛快，當時有個紅綠燈看著就快結束，變成紅燈了，我一腳油門下去，車子立馬就沖過去了，感覺還是非常給力的動力隨叫隨到。
越野：
這臺車的操控讓我還是比較滿意的，指向很精準，轉向也很清晰，算是個很好開的車子。
油耗：我一直都是跑業(yè)務的，我覺得用這個車來跑業(yè)務是非常有優(yōu)勢的，第一點要說的就是它的油耗真的是很低。比同級別的車要低很多，這樣的話就為我省了不少的油費，因為每個月我都在不停地開車，每天都要開很長時間。所以我加油的次數(shù)也是比較多的，如果說用這輛車的話就為我后期省了不少的錢。再加上這個車他也是非常有面子的，我覺得開這個車出去跑業(yè)務可以增加自己的業(yè)務量。
舒適：我覺得這款XC40的隔音還有待提高吧，平時低速出行的時候沒發(fā)覺。跑了高速以后，我就發(fā)現(xiàn)了這個問題，就偶爾自己一個人開車的時候，會覺得高速上的風噪聲和胎噪聲比較吵。不過它的座椅乘坐舒適性挺不錯的，主座椅的腰部支撐很到位，而且車子的減震性也還可以，有時開車經(jīng)過學校路段的減速帶時，車子的顛簸感也不明顯。
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購買時間2021年05月
購買地點湖北 武漢
裸車價格31.28萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點是這款車的配置非常的豐富，像是這個車配備了主動剎車功能，道路保持系統(tǒng)以及各種各樣的其他安全配置，這也是這個車非常好的地方，其次一點是這個車的動力感受非常不錯，這個車配備的是一個2.0的渦輪增壓發(fā)動機，動力還是非常充沛的機加速超車的時候感覺整個車的梯度表現(xiàn)非常好，這也是這個車一個非常大的優(yōu)勢，最后一點是這個車的價格我覺得還是比較劃算的，這款車的性價比還是比較高的，這也是我最終選擇的重要原因。
缺點：現(xiàn)在很多的品牌在賣車的時候，他們在生產(chǎn)車的時候，基本上都會生產(chǎn)其中固定的顏色。但是對于這些顏色我都不是特別喜歡，自己喜歡的顏色永遠都買不到。其實我有一個很好的建議，我在想以后這款車在出來的時候如果說能給顧客定制顏色就好了，客戶需要什么樣的養(yǎng)顏色他們就在出場的時候生產(chǎn)什么樣的顏色那樣是最好的了。如果說這樣來銷售的話，那銷量一定會又到另一個新的高度了。
外觀：外觀算是很好看的，日間行車燈的造型是很帥氣的。不得不說，沃爾沃現(xiàn)在的整體設計風格是非常時尚的，北歐風看起來非常的上檔次，開到哪里都有很高的回頭率，之前沒有車的時候感覺朋友都少一些，現(xiàn)在買了這款車，我有個女同事每天就叫我下班帶他回家，她說特別喜歡我，這款車的外觀看起來真的很好看。
內飾：內飾的造型還是很不錯的，整體的氛圍還是比較好的，坐在里面心情都很舒暢，用料很好，里面的做工也很精致。這個車的內飾布局很合理，簡單大方，住在里面很多功能用起來都非常的順手，而且它的功能很齊全，都非常實用，沒有一些花里胡哨的用不上的配置，基本上日常所需要的功能它都有了，而且用起來非常的方便，開著這樣一款車真的很不錯。
空間：空間就不用擔心了，平常對空間的要求也不大，基本上一個人開的時間比較多，所以對我來說當然是夠用。
配置：從各方面來看，這款車的性價比都很高，在那個價位，沒有哪款車的配置比這款更高，所以我對自己的選擇很滿意。沒想到視野這么好，這么好看好開。相信大家都會喜歡的。而且這款車的口碑也很不錯，尤其是在安全性方面。這是大家非常認可的。好在沒有錯過這么好的車。
動力：動力感受還是非常不錯的，這個車采用的是一個2.0的渦輪增壓發(fā)動機，日常開起來感覺這個車的提速表現(xiàn)還是非常好的，這也是這個車一個非常大的優(yōu)點，其次一點是這個車的變速箱的表現(xiàn)還是非常優(yōu)秀的，并促進了運轉的過程中感覺還是非常平順的，發(fā)動機和變速箱的匹配做得也非常好，這也是這個車一個非常大的優(yōu)點，也是當初我選擇這款車的重要原因。
越野：
我開了3天左右的時間就已經(jīng)上手了，沃爾沃XC40的方向盤不重，而且還蠻精準的。車上的運動、經(jīng)濟、舒適模式都開過了，就還沒有開過越野模式。我來說說各種模式的駕駛感受吧，先說它的舒適模式，也就是標準的模式，比較的適合在日常來開，方向盤和油門不會太靈敏。運動模式下，油門的響應是比較快的，而且方向盤會更精準，需要你全神貫注的來開。個人是不太推薦經(jīng)濟模式的，經(jīng)濟模式下的油門延遲比較多，沒有駕駛體驗。
油耗：車子的油耗經(jīng)濟，目前百公里也是9.3升的油，燃油經(jīng)濟性還可以，雖然吃的是95號的油，但是比我一個同事的凱迪拉克XT4省油多了，他的基本是11升油以上。而且我這車現(xiàn)在基本都是開車空調出行的，空調的制冷效果很好，也沒怎么影響我這車的油耗，這一點我覺得挺不錯的。
舒適：隔音效果稍微差一點，但是如果說走那種比較平緩的路的話，這個車的隔音效果也還算是不錯的。不能說這個車的舒適性是十全十美的，但是我覺得整體評價我應該還是會給一個比較高的分數(shù)。
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購買時間2021年03月
購買地點安徽 合肥
裸車價格32.93萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是行車時候的舒適性很不錯，車內的噪音和顛簸都不怎么明顯，而且后排空間也不局促，家人都說挺舒服的。后排能取悅乘客的同時，前排也沒有讓我感到不滿，頭頂空間挺大的，座椅長度也足夠。還有就是車子的駕駛感受很不錯，2.0T的動力輸出平順，轉向也很輕盈。油耗表現(xiàn)也不錯，雖然沒有做到同級最低，但也足夠讓我滿意了。
缺點：最不滿意的是車子的副駕駛位座椅不是電動調節(jié)的，就手動的肯定是沒電動的那么方便，而且我這款車也算是豪華車了，價格也不是低，副駕位的座椅都沒配置電動調節(jié)確實不夠意思了點。
外觀：雖然不知道別人對這臺車外觀方面的看法，但我和妻子都一致認為，這臺車的外觀顏值還是挺高的，側面看立體感十足，正面看又比較炫酷。
內飾：內飾在同級別中還算可以的，很多功能按鍵都是利用中控觸屏來完成，內飾用的材質還是可以的。
空間：空間做的有點局促，SUV車想著車型空間挺大的，但是后面后備箱真的有點小了，像我們一家四口，出門多少還是會有點行李，現(xiàn)在也就塞個行李箱，再想塞一個箱子進去多少有點困難，只能大包小包往里面塞，塞到最后行李都放到了后排座椅下面了。
配置：性價比覺得還是挺不錯的，買車前自己也看了很多車，各方面都做了對比，最后還是比較喜歡沃爾沃這車，開著順手，保值性也高。
動力：我覺得它的動力挺好的，渦輪增壓的發(fā)動機就是要比自吸的來勁。一部SUV動力是比較重要的組成部分，因為本來車就比較重了，如果動力再不夠的話，車連起步都挺困難的。這車的動力還是可以的，起步加速的不會感覺到?jīng)]力。
越野：
車身的靈活性不錯，車子挺好開的，值得一提的就是它的全車無鑰匙進入和感應后備箱，就真的挺方便的，開車門非常的方便，省去了從褲兜里拿鑰匙的步驟。而且手上要是抱著東西，不方便開后備箱時，有這個感應式后備箱也是非常實用的，只需要腳掃一下車尾的底部，后備箱就自動開了。另外車內的無鑰匙啟動、多功能方向盤也是很實用方便的，而且它的方向盤輕盈，轉向精準。
油耗：這款車百公里平均油耗大約保持在8升左右，平時在市區(qū)跑的也不是很多，絕大多數(shù)都是在鄉(xiāng)村公路跑，這款車的油耗表現(xiàn)總的來說還是比較滿意的。
舒適：舒適性程度自然是很高，車內配備全景天窗、真皮座椅，坐在車里面感覺和坐在沙發(fā)上差不多。
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購買時間2021年04月
購買地點浙江 紹興
裸車價格31.43萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2668公里
綜合評分
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優(yōu)點：車內的空間是不錯的，我是挺滿意的。我是有一米八的身高，體重也蠻重的，我記得上個月稱重時是八十三公斤，就我這么大體格的人坐前排跟后排都是蠻寬敞自在的，腿部空間足，頭也不會磕著車頂，真的很不錯，我兒子雖然現(xiàn)在才上初中，但是看他的身材，也是有點往我這個身材生長的走向，但是也不用擔心，因為這車足夠寬敞，所以等我兒子再大一點也是不用擔心空間問題的。它的后備箱也是非常的大，我們一家人上兩周回了一趟老家辦事，然后就我?guī)е野謰屢黄鸹氐�，兒子要上學，所以就他媽媽陪她，當時就我和我爸媽，共帶了兩個行李箱，還拉了一臺舊的小電視機回家，就感覺它的后備箱真的很能裝，這么大件的都能放進去，我是真的覺得家用很不錯呀。
缺點：這款車我感覺沒有大的毛病，各個方面的配置都挺好的，是很均衡的一款車，談到不滿意的地方，對我來說應該是油耗方面，買車之后沒有想到油耗會這么高，看這款車是一輛緊湊型的SUV，車身尺寸并不是特別大，而且這款沃爾沃XC40搭載了8檔手自一體變速箱，愛信的變速箱據(jù)說能夠減小能量的損耗，這款8AT變速箱又這么高級，所以我感覺這款車油耗不會很高，買回來之后發(fā)現(xiàn)油耗跟預期的有些不一樣，還是有些偏高的，當然也沒有太大的影響，雖然我現(xiàn)在的工資收入并不高，油費還是能承擔的起的，除了油耗別的基本沒有問題，我都挺滿意的。
外觀：外觀的設計還是比較有自己的特點的，因為我覺得它和其他的車確實是不一樣的，可能是有自己原創(chuàng)的東西在里面。不過我覺得現(xiàn)在很多的品牌在賣車的時候，他們在生產(chǎn)車的時候，基本上都會生產(chǎn)其中固定的顏色。但是對于這些顏色我都不是特別喜歡，自己喜歡的顏色永遠都買不到。其實我有一個很好的建議，我在想以后這款車在出來的時候如果說能給顧客定制顏色就好了，客戶需要什么樣的養(yǎng)顏色他們就在出場的時候生產(chǎn)什么樣的顏色那樣是最好的了。這個車的顏色大多數(shù)人買的都是黑色和白色，這兩種顏色我在大街上看的太多了，所以說對這種顏色其實是不太感冒的，其他的顏色自己又不是特別喜歡，所以買來買去還是買了一個比較大眾的顏色。
內飾：中控屏幕雖然不是很大，但這種設計充滿高級感，車內顏色的搭配很合理，白色的飾條是一大亮點，中控臺的設計比較簡潔，在行駛途中可以輕松地找到需要的功能鍵。
空間：空間我覺得還不錯，前排的空間我覺得挺大的，我自己坐在主駕駛上膝蓋的位置離前面還挺長的大概還有個15公分左右吧，后排的我自己做上去的也挺寬松的，但是沒有前面那么的寬敞。
配置：這款XC40的價格合適，而且當初入手時店家送了幾次免費的保養(yǎng)給我，還送了一個實用的行車記錄儀，就挺不錯的，性價比確實高。
動力：它的動力感覺還是挺充沛的，至少作為日常出行的車子來說的話，這個動力是不用擔心的。
越野：
剛提到新車的時候我覺得這款車的方向盤有點太硬了，其次就是這款車的輪胎抓地力我自己感覺還不錯，方向盤也很精準。即使高速過彎的情況下也可以明顯感覺到車身姿態(tài)很正，不會有搖擺的感覺，很有安全感，開車的時候也是信心滿滿。
油耗：這款沃爾沃XC40的油耗我感覺還是有些偏高的，不過朋友們說這款車發(fā)動機的功率挺高的，所以油耗高一點也正常。
舒適：舒適性達標，車內擁有可開啟的全景天窗，在車內的視野是很開闊的，真皮的座椅也是擁有很高的舒適度。
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購買時間2021年03月
購買地點浙江 杭州
裸車價格32.78萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點：可能其他人最滿意的就是他的安全性，但我最滿意的就是他的內飾了。自己也是對內飾比較注重的人，內在美才是真的美。車的內飾方面的做工都是不錯的，摸上去的質感不錯。而且它并不是那種花里胡哨的，而是非常簡潔的，我真的太喜歡。
缺點：我覺得這個車的前排空間稍微有些小了，因為我本人的體重是比較胖的，我坐在前排開車，總覺得前排的空間稍微有些小。
外觀：當時我買車的時候基本上就是看中了這個車的外觀，因為外觀設計的比較符合年輕人的審美觀，而且很多人買車都是因為這個車的外觀好看才會去選擇的，這樣的外觀比較大氣，而且又是非常經(jīng)典的。就算看的時間再長也不會過時，也不會覺得不好看。
內飾：這個車的內飾總體來說還是比較豪華的，特別是你打開車門的那一瞬間，一看這個車的內飾就有一種高級的感覺。所以我是很愿意待在這個車里面的，我覺得這個車開起來操控起來都是比較舒服的。特別是車上的一些按鈕，在晚上發(fā)出來的一些光是特別好看的。所以每次回家的時候我都喜歡在車里面待一會兒把音樂打開，晚上的時候在車里面的氛圍特別好，這樣的話一天的疲勞感全部都消除了。像我們跑業(yè)務的，其實每天下班了都是特別累的，因為每天都要開很遠的路。所以心里也是有一些疲勞的，在車里面待一會兒放一下音樂可能就會放松很多了。
空間：它的乘坐空間是足夠大的，前后排的乘坐空間都挺寬敞的，即使我的身高已經(jīng)超過一米八了，坐在車內都不覺得空間擁擠，而且前后排我都坐進去感受過，腿部空間寬敞，頭部空間也足，而且后備箱也蠻大的，我雖然還沒有放過什么大件的東西，但是我目測，放4個行李箱是沒問題的，因為深度夠，高度也不錯，而且后備箱的開口非常大，所以用來裝上我一家的行李都是沒問題的。
配置：我覺得這款車子在配置上給到的已經(jīng)是蠻高的了，我買的是中配的，在駕駛模式上就有4種模式供我選擇。在巡航系統(tǒng)上，配備的是自適應巡航，很多豪華車都只配備了定速巡航功能。所以沃爾沃還是給的配置是挺高的了，價格還有比較大的優(yōu)惠，性價比不錯。
動力：之前開的是兩驅車，對于一個追求速度的我來說真的不是特別夠，后面換車就直接給換成四驅車，再也沒有肉肉的感覺，而且碰到路況不好，都使不上勁，所以這次直接就換個四驅車，動力這塊真的都不是擔心的，所有問題都一腳油門的事兒，過個坎上個坡都不在話下，跑高速的時候嗖嗖的，同一起步的車，經(jīng)常被我甩老遠。
越野：
這個車的方向盤稍微有些大，所以剛開始稍微有些不習慣，主要是因為一只手操控不習慣呢，之前我開車喜歡用一只手操控，覺得比較簡單，不過后來我慢慢的發(fā)現(xiàn)我覺得開車還是用兩只手比較安全，自己在網(wǎng)上查了很多資料，發(fā)現(xiàn)開車確實要兩只手開車，會增加行車的安全性。
油耗：作為一臺二線豪華車，它的油耗不算高，不是所有豪華品牌的車都是高油耗的那種。我這車的油耗就比較經(jīng)濟，一般在城市里通勤的話，是在8.4個油，差一點點就到了8.5個油了。我在網(wǎng)上看到是比較少人能開出像我一樣的低油耗，一般都是9個油以上。我也沒有什么省油的秘訣，就是平常開的溫柔一點，不要經(jīng)常的走走停停就好了。
舒適：舒適性并不是太好，這款車最大的一個問題就是它的隔音效果處理的比較一般，特別是這個車在高速行駛的時候，車內的噪音還是比較大的，這是這個車一個比較大的問題，其次的地盤的并不太好，對一些路面的細小的顛簸過濾的感覺并不是特別的徹底，這也是這個車一個比較大的缺點。
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購買時間2021年05月
購買地點廣西 柳州
裸車價格33.03萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個車不僅價格是我心目中的價格，加上這個車的質量，還有它后期的保養(yǎng)費用都不高，這些都讓我非常滿意的。
缺點：不滿意的地方基本上是沒有的，我看老婆挺滿意的，現(xiàn)在買了新車之后，都不舍得給我開，每天都開著上下班，帶著孩子出去玩，不過我感覺內飾做的并不是很出色，沃爾沃怎么說也是豪華品牌，但內飾的豪華程度遠遠不夠，我感覺跟BBA的差距還是挺大的，其實內飾的做工并不差，用料也很大方，沒有廉價的感覺，但也沒有豪華的感覺，問題出在哪呢，我覺得是缺少了設計感，像奔馳等品牌內飾方面都有自己獨特的設計元素，增強車內的豪華氛圍，但這款沃爾沃XC40內飾走的是簡單樸實風，與普通車款相比算得上不錯的，因為質感比較好，但和豪華品牌比起來就顯得有些簡陋。
外觀：外觀真的征服了我的心，前臉造型并不犀利�？雌饋碣|感十足，有豪車的感覺。再加上T型的雷神之錘LED大燈，每次開車都覺得自己是街上最美的男孩。側面線條也非常流暢。從任何角度來看，都是完美的。這個樣子就不用多說了。怎么能設計得這么好？我一開始就被外表吸引住了。
內飾：內飾處于中規(guī)中矩的水平，從觀感上來說豪華程度并不是很高，看起來不是很上檔次。各方面布局倒是挺人性化的，用著很順手，沒有什么反人類的設計。儲物空間也挺夠多的，但感覺不是很夠用，尤其是手套箱空間稍微小了一些，根本就放不下太多東西。車內做工倒是還行，我和妻子都沒有挑出什么毛病。
空間：其實我以前是比較瘦的，現(xiàn)在中年發(fā)福，我的體型就變得胖了很多，換車的其中一個原因也是因為我之前的轎車對于現(xiàn)在的我來說，坐進去確實有點擁擠。而且這款XC40，坐進車內就不會有擁擠的感覺，雖然是一部緊湊型SUV，但在空間設計上是挺不錯的了。前排腿部和頭部的空間都是足的，身體能左右的扭動。后備箱我經(jīng)常是放一些自己的隨身物品，像衣服，水杯，沐浴露那些。我全部都裝進了一個大的背包里，然后放進后備箱。因為現(xiàn)在身材發(fā)福確實自己都看不下去，確實得去健身，所以我漸漸的也開始經(jīng)常去健身房健身，每次健完身都會在那個地方洗澡。XC40的后備箱放我這個大背包是綽綽有余的，還剩比較多的位置。
配置：單單看這款車沒擁有沃爾沃經(jīng)典的家族設計，外觀符合大眾的審美，另外動力方面，作為全時四驅車，動力足夠強勁，內飾的用料很大方，擁有豪華品牌的味道，所以是沃爾沃XC40的性價比是很高的。
動力：動力絕對是夠強勁的，這款車可以擁有越野模式，動力的輸出很及時，絕大多數(shù)人的動力需求絕對能滿足。
越野：
操控很容易的，方向盤靈活的能單手操作，然后速度上來也不會跑方向，轉彎掉頭很平穩(wěn)，過急轉彎的時候車里面的感覺不會那么強烈，而且方向很準。剎車很靈敏，不需要重踩車子基本上都能剎住，油門很松，超車什么的一腳油門就過去了，加上是四驅車，所以這方面更加提高了。
油耗：就是為了省油才買的這個車，反正我覺得買了這個車可以為自己省下不少的油費。
舒適：我最滿意的是座椅的設計，舒適性真的很強，不僅用料很高級，內部填充物也很柔軟。坐在上面和家里的沙發(fā)差不多，支撐性相當不錯。經(jīng)常做久了，也不會覺得腰酸背痛。后排還有出風口，空調也很給力。因此，無論坐在哪里，都能有極致的享受。試了這么多好車，這款是我最滿意的。XC40減震很好，過一些坑洼路段不會特別抖，通過性非常好。內飾上都是用的環(huán)保材料，所以車內沒有異味，坐在車里很安心。
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購買時間2021年05月
購買地點湖北 武漢
裸車價格32.13萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：燃油經(jīng)濟性很不錯，即便在代步情況下，2.0T的車輛的百公里油耗也只需要9升出頭，我認為這個表現(xiàn)是比較優(yōu)秀的。動力不躥，很平順，在跟車過程中很輕松。舒適性還是比較不錯的，獲得了我和妻子的一致認可。
缺點：不滿意的就是感覺車子的底盤有點硬，車速快一點過減速坎的時候感覺這個車身跳動就很明顯。
外觀：外觀的設計很有沃爾沃的感覺，讓人一看就知道是一輛沃爾沃的車。沃爾沃XC40的設計更加的立體有線條感，給人的很運動的感覺。前面瀑布式的進氣格柵是沃爾沃家族式的設計，兩旁的大燈炯炯有神。車尾的小尾翼和車頂?shù)孽忯~鰭挺可愛的，車尾上有著沃爾沃的英文彰顯出它的身份。
內飾：?內飾比較普通，也很常規(guī)，沒有什么亮眼的地方。用料還算良心，一些手經(jīng)常碰到的地方都用了軟質材料進行覆蓋，雖然說這種材料并不是很高檔，但起碼也能夠起到裝飾作用，摸著也更舒服，比那些直接硬塑料的車型好多了。車內儲物空間挺多的，車門上大概可以放下兩三瓶飲料，手套箱里面也差不多，杯架深度也還可以，總之夠用吧。
空間：可能我對空間的要求比較高，我覺得這款車的后排空間并不是很大，畢竟它也是一款緊湊型SUV，車內空間也在正常范圍內，不過我平時主要是駕駛為主。我對駕駛座的空間還是比較滿意的。我身高1.78米。座椅調到最低后，頭部空間特別寬敞，腿部靈活自由，視線特別好。車內儲物空間足夠，所以我還是比較滿意的。
配置：首先沃爾沃XC40的外觀既時尚也有氣質，車標以及車頭的辨識度高，而且這個車標設計確實挺好看的，挺適合我們年輕人開的，配置也豐富，我感覺性價比還是可以的。
動力：動力我覺得挺充足的，畢竟也是四驅車了，踏板踩下去就能感受到強勁的動力，這還是很讓人舒服的。
越野：
操控是很出色的，靈巧的方向盤很容易打方向，而且轉向的時候沒有虛位，另外這款車搭載樂高清影像，還有各種安全系統(tǒng)，這保障了乘車的安全，對于新手司機來說也是不錯的福利。
油耗：每百公里的油耗在9.2升，就感覺還可以吧，跑高速的時候會低一點，不過一般都是低速比較多，然后我這邊的路況也還行吧，就是下班的時候會稍微有點塞車，其他時候都還好，車子也還在磨合期內，個人覺得XC40的燃油經(jīng)濟性還行。
舒適：我感覺還行吧，座椅我自己感覺挺軟的，車內的噪音也挺小的，包括車里面的空調什么的都還行。車子的音響系統(tǒng)很棒，音質聽起來很舒服，乘車是一種很享受的事情。
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購買時間2021年02月
購買地點湖北 武漢
裸車價格32.03萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程4100公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的當然是沃爾沃XC40的高舒適性了，而且我覺得這款車雖然是SUV車型，但是比我以前坐過的很多轎車的舒適性都要好。因為它的座椅確實非常的厚實而且又柔軟，坐上去的時候，足夠舒適，胖一點的人坐了我的車，起身后座椅的回彈性也很好，而且它餓減震性很不錯，日常出行，車內都是平穩(wěn)舒適的那種，而且車子的隔音也還可以，平時走的低速比較多，所以車內真的還挺安靜的。
缺點：最不滿意的話也沒有吧，可能就是這車后排的座椅靠背或者說用料不夠松軟吧，長時間乘坐的舒適性比較一般，自己在前排還好，沒什么問題，就是爸媽還有小孩是這樣覺得，可能用料不一樣吧。
外觀：它的外觀設計夠年輕，在顏值這一方面是挺高的了。外觀一直是比較主觀的東西，有的人覺得這車好看，有的覺得很丑，我個人是比較滿意這個外觀的了。這一代的外觀，設計的比較協(xié)調，車身分配的是合理的。并且外觀還帶有一股濃濃的沃爾沃家族化的設計，像它車頭的豎式進氣格柵，還有車后尾的“L”型尾燈，都帶有沃爾沃的經(jīng)典設計。
內飾：內飾整體的質感是不錯的，沒有廉價的感覺，不過缺少了一些獨特的設計元素。
空間：空間方面和同價位的其他車型差不多，沒什么太大差別。但是我和妻子都不是很在意車內空間，畢竟車子只是我們兩個人使用而已，空間太大也沒有什么用處，只要夠用就行了。后備箱空間也中規(guī)中矩，滿足日常家用當然沒問題。
配置：這款車的性價比還是挺不錯的，價格很實惠，車子的品質也比較好，最最重要的還是沃爾沃的安全性比較高，這樣的車子讓人開起來也很放心。
動力：動力真的是太充沛了，輕輕踩一下油門速度立馬就提了起來。之前我去買車的時候，專門有試駕過這個車的動力，當時的銷售人員專門帶我去了上坡的路段，試駕專員在走上坡路段的時候，非常的輕松，只要踩油門車子立馬就跑過去了，對于這一點我是很看好的。等到我自己開的時候，我也有事過這個車的動力，我覺得提速是比較快的，就是提速很線性，基本上只要你踩一下油門，速度立馬就提起來了。而且換擋也是比較平順的，幾乎感覺不到任何的頓挫感，對于這一點我是非�？春玫�。我覺得國產(chǎn)車可以把動力做到這樣，已經(jīng)算是非常不錯的事情呢，這一點確實是值得夸獎的地方。
越野：
方向盤的轉向非常的輕便，開起來會覺得很靈活。方向盤的大小是剛剛好的，我覺得掌控起來會覺得很舒服，在轉彎的時候也會覺得很輕松吧。每個人對于操控的要求是不一樣的，因為每個人的駕駛習慣不一樣，像我老爸開這個車就會覺得這個車的操控不是那么好，但是我自己和他的感受是不一樣的。我覺得這個車的操控是比較符合自己的駕駛習慣的，方向盤的大小是剛剛好的，然后方向盤的靈活度是很好的，靈敏度很好，轉彎的時候不需要太用力。開車的話就是需要這種靈活好的車本身開車是一件非常無聊的事情，但是如果說操控好的話，那么開起來就會有駕駛的樂趣了，就會很愿意去開這輛車。反正這個車給我的感覺就是這個樣子的。
油耗：平時的話，我都是在市區(qū)周邊出行，百公里基本十個油出頭，還可以接受吧，畢竟我這邊有時也會塞車，特別是周末的時候，感覺比上下班高峰期還塞，況且車子還沒過磨合期，它能維持在十個多的油我已經(jīng)挺心滿意足的了。
舒適：它本身的減震效果感覺還是很不錯的，底盤設計得也會比較穩(wěn)定，所以經(jīng)過減速帶的時候，車子依舊是穩(wěn)穩(wěn)當當?shù)�，座椅的整體支撐性包裹性也是很不錯的，而且填充物也是蠻厚實的，柔軟度都是比較有保障的，坐墊相對也是蠻寬敞的，這個座椅的設計再加上這個整體的穩(wěn)定性，有些輕微暈車的人坐在里面也是不用擔心的，我一個朋友就稍微有一些暈車，上次載她出門她也沒有什么不舒服的反應，但是感覺隔音還是有待提高的，經(jīng)過比較嘈雜的路段的時候，其實外界聲音還是能比較明顯的傳入車內的，它這個天窗的設計在我看來還是很有加分的，天氣晴朗的時候，打開全景天窗，車內就是很舒服的感覺，上次和朋友一起開車出去玩兒，就最后停在郊區(qū)，晚上就是在車上睡的也沒有回家，很巧的是那天天氣還是很給面子的，能看的不少的星星，我打開天窗就直接在車上就能看到星星，也不用下車，感覺還是很浪漫的。
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購買時間2021年04月
購買地點浙江 寧波
裸車價格32.33萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程1912公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是性價比。沃爾沃在配置方面確實讓我驚喜。怎么會這么齊全呢？這個價位配置這么多，感覺沃爾沃的性價比非常高。窩窩靈活好開，顏值高，運動美觀。前臉的中網(wǎng)很有意思，再配上窩窩帥氣的車標，相當上檔次。關鍵是油耗還不錯，比我想象的少很多，安全性一流，開起來很踏實放心。
缺點：車子唯一不足的地方就是隔音做的不夠優(yōu)秀，之前我跑過一次高速，因為高速上就是開了幾個小時，所以當時聽著這個胎噪聲和風噪聲我真的挺煩躁的，因為當時車里有人睡著了，我就把音樂關了，所以當時確實讓我覺得隔音方面一般般。
外觀：外觀真的好看，之前就一直羨慕朋友的沃爾沃車，不光是內飾，更多的是外觀，每次開出去都迫不及待的上去過過癮，所以外觀也是自己重點考慮點，然后自己買車的偏好還是說比較偏向SUV車型，所以換車的時候也是直接奔著SUV去的。Xc40的車型雖然是SUV的，但是車身一點都不覺得笨重，前凸的前嘴造型，加上上挑的LED大燈，整個氣勢就威風逼人，格柵做成凹凸感，立面效果特別好看。
內飾：內飾也是見仁見智。它簡潔明了。沒有太多臃腫的東西，但我還是挺喜歡的。內飾的質感就不用多說了。座椅和方向盤均為真皮材質。沒有奇怪的味道。用料考究，非常環(huán)保。中控屏幕長9英寸，使用起來相當精致方便。值得點贊的是水晶手柄，這么漂亮，握感也很棒。
空間：不論是前排還是后排，它的乘坐空間都是足夠寬敞的，而且車內的儲物格設計的也挺實用的，我和我老婆的小物件都能找到合適的地方放，它的后備箱也是非常的大，一臺洗衣機，兩個行李箱，都放進去了，而且后備箱的開口夠大，搬洗衣機的時候，很輕松，值得一提的是感應式后備箱真的挺不錯的，即使我雙手都拿著東西不方便時，只要腳往車尾底部掃一下，出門就開了，真的非常方便。
配置：性價比還是可以的，當初選車的時候就特地對比了這幾款車型的終端售價、配置、以及三大件，品牌影響力等等。最終結論就是，雖說這臺車的性價比不是所有車里面最高的，但也不是最低的，處于中等偏上水平，主要是其他方面的表現(xiàn)打動了我和妻子，畢竟誰買東西都是綜合考慮，不是只看一方面的。
動力：動力方面的具體表現(xiàn)得分路況和車速，道路中車子的油門很靈活，踩多少就有多少。而車速高于80公里每小時之后，油門的響應程度就沒有低速時那么好了，不過速度還是上得去的，畢竟是2.0T的車，動力儲備還是非常充足的。車子滿載對動力的影響也是不大，并不會感覺動力有明顯延遲，只是相同速度下的發(fā)動機轉速會和空載時不一樣。平順性方面不需要擔心，我到目前為止還沒有感覺過頓挫，起步以及加速都非常平順。
越野：
這款車開起來特別好，方向盤手感不錯，轉向也很靈活，同時它還有電子動力系統(tǒng)，所以開了幾個小時，我一點也不覺得累，在用車過程中，穩(wěn)定性特別強。即使在急轉彎的情況下，也不會有明顯的傾斜感。剎車系統(tǒng)非常穩(wěn)定靈敏。此外，該車還配備了主動剎車，看起來安全又輕松。這樣的操控感在同價位還是很難體驗到的。
油耗：車子提回家之后跑的一直都是上下班的道路，沒有跑過高速。而車輛儀表盤上顯示的油耗則是9升出頭，雖說不知道這個油耗是否真實，但我覺得應該八九不離十，因為加一次油的確能跑挺長時間的。說實話，我對于這個油耗非常滿意，畢竟車子還處在磨合期，而且又是在城區(qū)里面使用，堵車和紅綠燈都比較多，能跑出這個油耗已經(jīng)算是非常優(yōu)秀的了。我猜測過了磨合期之后，油耗數(shù)據(jù)還會再一次下降，到時有空的話再和大家分享一下。
舒適：后排的座椅偏硬了點，爸媽都說這車要是長時間乘坐的話還是覺得挺累的，不過自己前排還是挺不錯的，而且這車的隔音也好，車內挺安靜的。舒適性的配置也不差，自動空調，電動調節(jié)的座椅，全景天窗，無鑰匙進入這些都有。
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